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汽车1500兆帕钢材

郑谊
1500兆帕+1500兆帕=3000兆帕！理想工程师想表达什么？
最近一位理想工程师在广州国际车展上，回答用户提问的时候，说了一句话，引起了很大关注。他说在车顶使用的是1500兆帕高强度钢，但是内侧还有一层1500兆帕高强度钢，加起来就是3000兆帕的强度。就是这一句话，引起了很大热议。
2023-11-29
智车视界
5μm、800N，用物理单位告诉你全新柯迪亚克有多牛
此外，作为一款德系车，全新柯迪亚克在研发和制造过程中就以严苛的标准进行把关，保证车辆全生命周期品质精良、经久耐用。
2022-05-18
热成形产业联盟
【技术热点】该是关注千兆帕高强钢冷冲压的时候了
2023年11月23日/热成形产业联盟--日本汽车制造商及其一级零部件供应商正在冷冲压一些由1.5GPa钢制成的白车身零件。世界上其它地区的企业也在采用超高强度的钢材冷冲压试验，包括1.5GPa和1.7GPa侧防撞梁。
2023-11-23
知易观史
合金材料对比：铝、镁合金以及高强度钢在汽车轻量化生产中的应用
引言汽车轻量化程度是未来汽车生产制造过程当中的重要指标。汽车轻量化能够显著的降低汽车运行过程中对于油料的消耗量，减少二氧化碳等温室气体的排放。因此，在国家高质量发展和可持续发展要求的背景下，轻量化制造工艺成为了现代汽车工艺技术发展重点攻克的目标。
2023-03-27
酷车世界
安全性媲美沃尔沃，问界新M7大五座要当中国汽车安全天花板？
期待已久的问界新M7大五座，终于在成都车展预售了，预售价25.8万起，我觉得比市面上很多新能源SUV更有性价比。现在订车还有2000抵8000的小订权益，我已经在车展上订了，也非常期待接下来9月12号的新车上市发布会，已经迫不及待想要与爱车见面了。
2023-09-04
汽车白话1
C-NCAP 2020碰撞成绩出炉，这几款5星SUV是否有你的爱车？
汽车安全一直是一个永不过时的话题，自汽车诞生以来，各车企围绕汽车安全技术一直在不断深耕，从高强度钢材的使用到结构力学的应用，这一系列做法的背后只为一点，那就是让车辆拥有更好地保护驾乘人员安全的能力;
2020-09-01
极狐武汉天地壹方中心
极狐汽车钢铝混合车身，轻盈的硬骨头
极狐汽车钢铝混合车身，轻盈的硬骨头我们接上文继续来“硬的”，聊聊钢铝混合车身。说到钢铝混合车身，极狐的上钢下铝车身特别值得提一下。秉承着工程师精神，极狐在车身安全上花费了很大的精力。
2022-10-10
玩车情报局
2块1500兆帕钢叠一起就是3000兆帕！理想汽车把网友整沉默了！
近日，理想汽车的宣传又翻车了。MEGA车身安全负责人寇东鹏近日还有一则言论曾引起热议。在广州车展上，其向某自媒体介绍MEGA侧面车身结构时提到。“这两片加在一块，一片1500兆帕，加在一块3000兆帕的一个强度了。
2023-11-28
智能汽车研究院
极越01车主·车龄1年
理想容易断A柱撕裂车顶的原因
#理想发布全员信反思MEGA问题理想容易断A柱撕裂车顶的原因。用一些低等强度钢材去凑数，中保研碰撞成绩不错，但是中保研是应试教育，一个应试教育满分学生未必素质就够好，所以我们要提倡素质教育。中保研有固定的碰撞规则，受力点也确定，所以就好比两个力气30公斤的人去拔河，能跟一个力气60公斤的人势均力敌。但是假如你变成了从侧面去推他们，用31公斤的力推一个人，他就倒了，另一个人也是，但是那个60公斤的人你得用61公斤的力去推他，如果你实力不够，只有40公斤，那就根本办不到。这就是理想问题所在，当我们讨论强度，我们在讨论什么？一个是它形变前的的支撑力度，一个是它撕裂的临界点。你叠两个1500，他们一起支撑副车架，接受力传导，好像能出3000的力，但是一旦换个方式去碰，尤其直接碰a柱，他们就土崩瓦解了。这就好比，10根筷子确实掰断比较费力，和一根铁棒一样，但是一菜刀切下去，所有的筷子都断了，而铁棒不会断。 - 此外，各种大螺栓根本就不能保证强度，各种各样的下层基础限制导致理想在超出中保研应试范围的工况下安全性表现一般。理想工程师确实暴露了他们的应试造车理念，所以可以看到力帆车厂确实还是落后于行业的，沙发彩电冰箱盖不住基础实力的落后。不可否认，我也很需要冰箱彩电沙发，买了个加速3.8秒的破车以后我也觉得没有理想香，午休肯定大沙发更好，它至少有6个座，也缓解了我的车座不够的焦虑。我也觉得理想这个企业擅长营销，会走的比较远，但是他的车确实很一般。 - - - 最后，就算按水军洗的，两个1500加一起承担了3000的力，拿材料特性和力的大小一起比就是个笑话。1500mpa并不是这个钢材出了多少力的意思，两个厚度1厘米强度1500的钢材放一起，和一个厚度3厘米强度1500的钢材比，你觉得如何？所以两个1500等于3000真的是滑天下之大稽。当你追尾大货车，A柱受力，你愿意要一个变形但是不断的铁筷子，还是一堆会断掉的竹筷子？讨论2根竹筷子和一根铁筷子的选择没有任何意义！
2024-05-23
长安吕梁庚星
呵护更安全——全系标配“方舟笼”安全车身全系标配“方舟笼”安全车身，钢筋铁骨70%以上高强钢车身，铁皮下的真材实料。1.全系标配，中国十佳方舟笼车身架构，全面进化的安全堡垒。超高强度安全钢体，车身钢材最高强度达1500Mpa（每平方厘米承受15吨压力），为车辆提供强有力的顶部支撑，高强钢占比达到70%以上，高于90%轿车标准，在行业同级别车型中处于绝对先进水平；“5纵5横”安全结构，以最佳传力路径+最优结构+低重心体态设计，强化乘员空间保护，打造钢筋铁骨般的“安全堡垒”，力抗30吨卡车侧压，成员安然无恙。2.全系标配，包裹式6安全气囊，全方位碰撞保护，安全放心更可靠。3.主动安全系统全覆盖。ESC车身稳定控制系统，集成ABS\EBD\TCS\ESC\HHC等功能。搭载AEB\LDW\LKA\LCDA等多项主动安全技术，像你的贴心小助手，时刻守护驾驶安全，在紧急关头帮你规避危险，全方位守护行车安全。
2024-05-18
博学星辰Qvv
提问奥德赛车身钢材强度如何网上看到这个图。雅阁都1500了了，奥德赛不至于吧
2024-05-13
大话车坛
比亚迪e平台3.0Evo是什么？
在海狮07EV上市前，先来看看e平台3.0Evo！按我的理解，e平台3.0Evo肯定比3.0很好，主要体现在安全，高效和智能方面！ 1、安全，采用全新CTB技术，取消了底板，加入了1500兆帕的钢材，将刀片电池包与车身刚性连接，形成了独特的“类蜂窝铝”结构。并且主副电机转换了位置，前后的吸能装置更好，一句话，在发生碰撞时更好的保护车辆内部人员！ 2、高效，在日常（标准250A）充电桩充电时可以实现超额分配电流，（最高）达到370A充电电流，从10 %充到100%只需43分钟。另外首搭十二合一智能电驱系统，可以实现行业内23000rpm的最高转速。十六合一的集成系统，智能分区热管理，最好体现就是续航可以提升50公里以上！ 3、智能化，它采用了全新的域控制架构，实现了硬件的标准化和软件的模块化，使得整车系统更加高效、协同。同时，它还预留了各类自动驾驶硬件接口，可以灵活配置全球最顶尖的自动驾驶方案，让驾驶更加智能、便捷。
2024-05-10
少
买本田后悔
辣鸡雅阁，钢材强度1500有个毛用，人家厚度比你厚，钢材层数比你多，再说隔音跟上代有提升，跟其他品牌比辣鸡的很。本田有个啥送发动机，都是1.5T开起来就两字呵呵。。。那cvt很有驾驶乐趣？？？那玩意油门踩下去反应太慢了。不单单讲本田漏油啥的，你这吃胎乱七八糟有耐用可讲吗？省油吗？1.5T谁开谁知道
2024-05-09
如歌褪变Qier
标致408车主·车龄2年
买车的时候那些方面最重要
很多人第一次买车的时候都会踩坑，基本上都是稀里糊涂的就买了，销售最喜欢这种，因为可以拿到很高的提成，我身边很多朋友就是这样。作为一名开了10年车的老司机，对于汽车知识还是略懂一些。那么买车什么最重要呢？我认为以下几点是需要重点考虑的: 【安全性】换句话说就是车身要结实，当初我选408就是看中了1500mpa的钢材强度，还有粗壮的铝合金防撞梁。车身不结实乘员舱被压缩再多气囊也没用，当然至少要有6个气囊（主副驾正气囊和侧气囊加上侧气帘）。【动力】也许新手买车会觉得动力无所谓够用就行，什么叫够用？没开过车的人没有概念，我认为408这个零百加速9秒是够了，至少我开了这么多年车，408这个动力是满足我了。有更快的动力当然更好，不仅仅是因为开着爽，遇到需要紧急避险时动力强可以更快脱险，降低风险。【底盘】好的底盘可以有更高的过弯极限，和动力一样，不仅仅是可以开的更爽，还能让自己在紧急变道时更不容易出问题。【舒适性】作为天天都要坐的通行工具，短途行驶还好说，长途行驶就显得尤为重要了。除此之外以下几点可以酌情考虑: 【外观内饰】大多数人都是外貌协会，不一定要求外观内饰有多帅，但是起码要让自己眼前一亮，免得买回来看一段时间就腻了。【配置】作为一个老司机，认为一辆车最基本要有定速巡航（高速省心）、倒车雷达影像（停车省心）、无钥匙进入启动（上车省心）、电动调节，我的腰不太好，有个腰托当然更好。至于其他的高科技配置，大电视对于我来说可有可无。当然这只是我的个人看法，大家看了图一乐就行。
2024-04-07
来自Peugeot
想不明白的销量
说一说标致全年的销量吧，销量顶流408全年销量19865辆，而508是5120辆…日系“顶流”轩逸，全年销量376109辆，37万辆！37万！真的想不明白，所以在这里问问各位？到底是什么人再买这辆车？？标致408，10万出头指导价落地，车身关键部位钢材强度超过1500兆帕热成型钢的车型，1.6t涡轮增压，6at爱信变速箱，175匹马力。而轩逸呢，Cvt变速箱，1.6升自然吸气122马力！官方介绍，（新轩逸是同级别车型中首款采用980兆帕高强度钢材的车型，打造了日产高级车标准的UHSS高刚性车身，车身结构不易变形，提高了车身的抗冲击性能。）真的别的不说，哪怕不懂车，就说这几个参数，怎么就卖不过轩逸这车？标致的车辆全部采用欧洲标准，尽管有一些小问题，但整体三大件现在是非常可靠成熟的，没黑心棉，没一脚就变形的泡沫防撞梁，在欧洲也算是一个对标bba的品牌，但国人怎么就不认可呢？早几年斗不过大众双田！这几年国产出来后又斗不过国产的冰箱彩电大电视…… 真心希望大家买车能够回归车辆的本质，能够平平安安将咱们带回家的车才是最重要的！安全和品质才是一辆车的基础！
2024-01-30
来自Peugeot
和法系比安全和用料？你不行
车对于男人来说到底意味着什么？可能每个人的答案都不一样，但是我相信，大部分男人对于车，都有着与生俱来的喜爱，那种着迷于机械、科技的感觉，从3岁一直伴随男人到80岁，毕竟“男人至死是少年”嘛，年少时候的梦想与懂憬，是会伴随着男人一生的。但我想不管如何选择，男人的肩膀承担着责任，兼顾着家庭，选择一辆车，一定要把安全放在第一位！至于我们选择什么车？BBA？雷车，凯美瑞雅阁？这些车型在品牌上虽然是传统的老牌车企，但是在20万这个价位，实际的体验，孱弱的动力，老士又廉价的内饰，年年不换代的设计等等，除了一个品牌标志之外，我认为几乎一无是处！反观508呢，大咖“王晓鹏”都说了，国产的508L和欧版的508，几乎拥有同等的驾驶体验，并且508L并不是无脑的加长，而是专为中国市场设计的“中大型车”，要说唯一的不同可能就是欧版配备的米其林轮胎上。但我们要清楚欧版508的价格几乎等于两个508L的价格！？并且在如此价格下，国产508在用料和车身安全性上也没有任何简配！全铝五连杆后桥，六边形的铝合金防撞梁，全身24块1500兆帕以上的热成型钢材，内饰全部使用纯白的环保隔音棉！不说其他的，就这几个点同价位又有哪些车企敢拍着胸脯说比508强呢？每个车都有优缺点，如果你说508的零百不够快，但我想它足够安稳的每次平平安安把我送回家！这就够了！
2024-01-19
来自Peugeot
Peugeot的安全性
今天看到群里的一条消息，一辆5008高速上被大货车追尾，并且车上还有三位乘客，你猜怎么着，车上人员毫发无损！！但5008被撞开后，大货车又撞向了5008前方的一辆小车，结果小车上有一名成员进了医院！！这撞击力度怎么看？所以说法系车的车身安全经受住了考验！借此说一说508的车身安全性！其实安全这方面，法系自从诞生之日起，就一直很注重，打造了全方位的安全体系，A柱、B柱、车顶框架等重点部位进行加强，使用的都是普通钢材3-4倍、重点部位强度超过1500MPa的超高强度热成形钢，这类钢材多应用于装甲车。目的就是为每一位车主和乘客提供了全方位的安全保障。钢材用料都是非常的厚道的，因为整个车身框架结构的稳定性决定了车辆在碰撞以后它的形变量以及对驾驶舱的侵入量。车身框架强度越大，它的变形量就会越小，对于乘客的伤害自然就会变得越小！高强度车身规划了六横六纵多通道受力结构，其中包括：防撞横梁、吸能盒及纵梁、副车架、车轮、下A柱及门槛等。以车头为例，在碰撞发生时吸能结构溃缩变形并折弯尾端，吸收能量的同时，让能量沿侧向传递释放，有效避免了结构被击穿的风险，起到对乘员舱的保护作用！但有些人可能会说，车身材料用的再好又怎样，你还不是卖的不好，何况我买车是用来开的，又不是用来撞得？ “但话不是这么说的！咱们在路上开车，驾驶技术再高，但其他人开车我们怎么控制？如果出现突发事件，这个就需要汽车的被动安全，也就是车子在用料的硬实力来抗的！关键时候可以救命！”（具体可以搜一下这两天发生的408的事故）但又有人说了，你用料那么好，怎么碰撞测试不怎么样？ “我只能说现在很多车就是为了再各种测试的"考试"里获得一个好成绩”而“法系美系等车的设计则偏向于现实交通事故撞击中对人员的保护能力。” 实际生活中发生的交通事故都证明了法系车在各种事故中都没有输过！值得信赖！
2024-01-18
龙岩福特付小白
20万的领裕，让人不可小觑
领裕的外观充满运动感，同时又显得低调而奢华。分体式大灯和贯穿式尾灯的设计独特，不打开车灯就已经非常漂亮。购买领裕后，我经常用它来见客户，工作上也更加方便。坐在高高的座位上，享受着宽阔的视野和风声，耳边响彻着音乐，让我感到充满力量。自从有了孩子，我们发现家里的很多东西都需要换新，首先就是车辆。我们家的旧车已经陪伴了我们很多年，性能逐渐下降。因此，我们决定换一辆适合家庭使用的安全和功能良好的车。福特领裕全系采用最高1500MPa硼钢车身，强度是普通钢材的四倍以上，其中600Mpa以上高强度钢占车身骨架的比例更是高达52.5%。作为家长，我们当然希望给孩子提供十足的保障。在试驾时，我们重点关注座椅的舒适度。第三排座椅并不拥挤，伸腿完全没有问题。虽然家里成员较多，但以前媳妇想买轿车或5座SUV，最终却被领裕舒适的座椅所征服。领裕的座椅自带独立通风和加热功能，靠背可以向后放倒，2/2/3的布局显得更宽敞通透。父母乘坐时没有拘束感，跑高速时人与人不会挤在一起，让身体有充分的舒展空间。总的来说，购买领裕让我们感到非常满意。它不仅具备高品质的外观和内饰，还拥有实用的功能和安全性能。它将成为我们家庭中的重要一员，陪伴我们一起度过未来的旅程。
2023-12-27
榕须893
皓影 PHEV车主·车龄1年
晒晒我的插混银皓影e:PHEV
本来一直开轿车，想换SUV了，开始了网上学习，6月初去了一个小车展现场，先后看RAV4荣放+，日产超混电驱奇骏，CRV和皓影，昂科威……有了选择混动想法，那天皓影混动优惠也挺大。奇骏虽然三缸机只作为増程器发电，还是有些担心抖动，后排感觉短了点，犹豫了。RAV4荣放外观内饰个人不太喜欢，也放弃了。 6月19日23款皓影PHEV将上市，短视频刷到介绍新款提升了油箱容积、电池容量和后备箱空间等等，所以重点关注，特别是钢材强度由原来750改为现在的1500MPA高强度热成型钢，更有安全感，并且纯电可以行驶91公里，还有帅气的外观，确实很有吸引力，便有了认定，价格公布后，心里就确定要新款皓影PHEV。7月份第二次去4S店，还没看到插混现车，可还是忍不住订下来。7月31日就提车了，4S店说是厦门第一辆，心里不由得美美的。地下车位装了充电桩，更加觉得选择插混皓影是对的。纯电续航里程实际能够达到90左右公里，南方冬季纯电续航也可以达到80公里以上，意味着依靠纯电模式，能够轻松完成一天上下班通勤或近郊区出行的任务，且车内更加静谧，进一步提升行驶品质，还降低使用成本，溃电时混动也很省油，又使长途出行没有焦虑。入手是尊享版，ADS电磁悬架，纯电混动多项模式选择，驾驶感受丝滑平顺；有BOSS音响、前排座椅加热通风、后排座椅角度前后可调，大空间，满满舒适感；配备L2级辅助驾驶、360驾驶辅助、抬头显示HUD、安全配置拉满。要吐槽的是车机与手机APP连接有点慢，导航不太好用，要是能下载其他导航APP就好了。插混银皓影陪我近5个月了，家人也还是那么的喜欢！
2023-12-25
王晓鹏PPG
DS 9 PHEV车主·车龄3年
508L绝无钢材降本减配，只是表诉方法的问题，热成型钢强度是范围值，所以有时候说的最高值1800，有时候说的是平均值1500 ，热处理本身有一定的变数
不定期更新我的小狮子：说说23款508L的购车经历
2023-12-24