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汽车空调的按钮图解

汽修宝典&宝典门店
车上按钮全英文看不懂？最全按钮图解来了
汽车上很多英文和符号标识，有些不太常用的，还真不知道是什么意思。我们今天是要直译车上的各种英文字母，一起来看下！下面这个是关于空调出风模式的，非常的实用，平时用得比较多。下面这几个按键比较少见到，一般都是比较高级的车子才有这些功能。觉得有用的话，别忘了留下你的脚印。
2019-12-10
丽江美利通和雪梅
最全的车内空调按键图解！老司机也不一定认的全！
汽车空调是一辆汽车最基本配置之一，很多朋友会说，无论冬天还是夏天，汽车空调那都是必备配置，一直用的，那关于汽车空调的按键和旋钮，你真全部知道它们的作用吗？今天轮谷，就为朋友们整理了一些汽车空调按键的图解，希望对大家都有所帮助哦。
2024-01-08
北美教练老胡
汽车空调AC按键和内循环按键的正确使用
2021-09-02
丽江美利通和雪梅
最全的车内空调按键图解！老司机也不一定认的全！
汽车空调是一辆汽车最基本配置之一，很多朋友会说，无论冬天还是夏天，汽车空调那都是必备配置，一直用的，那关于汽车空调的按键和旋钮，你真全部知道它们的作用吗？今天轮谷，就为朋友们整理了一些汽车空调按键的图解，希望对大家都有所帮助哦。
2024-01-24
yu玲子
速腾加热按钮在空调控制区域和内按钮图解，新速腾按钮功能介绍
速腾后视镜加热按钮在空调控制区域，如图所示；在使用后视镜加前要确保车辆处于发动状态，或者把钥匙扭到ON的位置，接通电源才可以使用后视镜加热。特别要注意的是，当车辆电瓶电量很低，或者电瓶出现故障时，不要再使用此功能了。
2022-12-24
内蒙古赫界吉利旗舰店
车内按键标识大全及图解，汽车各个按钮功能你全都认识吗
每一辆车由于它的设计风格，以及它的配置高低，车上的按钮数量和标识也会有所变化，这给我们车内按钮大全及图解带来难度，不过小编还是会尽量把各种按钮都能详细介绍。从驾驶座位看，车内按键主要分为这几个大区。分别有方向盘、车灯、车窗、空调和挡位。
2024-01-07
子非鱼焉知渔之乐
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
凡尔赛冬天开暖风会增加油耗吗？
#冬季用车小技巧步入了寒冷的冬天，气温天寒地冻的，尤其是在霜冻的大早上，摸着冰冷的方向盘，估计有不少车主吐槽想开暖风又担心油耗，面对居高不下的油价，为了省油只好咬咬牙，然后一边开车一边瑟瑟发抖，咱们的凡尔赛开暖风真的会增加油耗吗？首先我们来了解一下汽车的空调暖风原理汽车空调的暖风热源来自发动机散热系统的余热，只要引擎启动，冷却液开始循环加温，那么通过鼓风机，热风就会源源不断地被吹入车内。所以说，开暖风是不费油滴！那为什么有的车主觉着油耗高了呢？那就是要注意以下几点： 1.冷车启动不要马上开启暖风当我们冷车启动汽车后，不要马上打开空调风机，原因是车刚启动，发动机水温还没有上来，这个时候开空调会把里面原本就不多的热量吹出去，要知道每种发动机都会有个最适宜工作的问题（咱们凡尔赛使用说明书里建议是温度升至50度），温度太低或太高不仅对发动机不好而且也增加油。正确的做法是先让车子中低速行驶3~5分钟，待水温表指示大于50℃，再开启暖风，先调至外循环，让车里的冷空气都排出去然后再调至内循环让车内暖和起来。 2.开车时不要打开A/C按钮 A / C 按钮就是空调，按下它表示压缩机开始工作了，就会增加油耗。压缩机主要作用是用来制冷，吹冷风。汽车中冷风与暖风是两个系统的，暖风是利用汽车自身的热循环产生的，不需要启动压缩机。凡尔赛全系标配的是自动空调系统，前排双区空调，中间的旋钮是AUTO 是自动空调按钮，按一下自动控制风量，根据设置的温度大小，只要温度达到了，风量就会变小，手动旋转也可以控制风量，也是冬季主要使用的按钮。所以一般冬季使用空调，只需要旋转中间的旋钮打开到自己觉得合适的风量，就行了。 3.长时间停车熄火之前记住先关闭空调暖风为了避免下次车辆冷启动时暖风直接随机启动，我们需要记住一个小细节，那就是在停车熄火前记住先关闭空调暖风。所以掌握正确的使用暖风技巧是不会增加油耗的，当然，即使是不增加油耗我们也不能长时间一直开着暖风长途驾驶或者在车内睡觉，长时间内循环吹暖风车内空气不与外界流通容易缺氧，从而引发安全事故，所以我们需要及时的切换至外循环或者停车开窗休息，保证车内空气流通状况良好，确保驾乘安全。
2023-11-29
Dullbin
海豹车主·车龄1年
2023款四驱海豹冠军版车辆问题汇总
23款海豹四驱冠军版，购于7月10日左右，目前4600公里。 1、音响丢音问题。这个就是放音乐，或者听广播，或者打转向灯的声音，都会出现声音会随机消失1-5秒，目前更新车机系统就可以修复，我是3个月首保时候4s店升级了系统就好了，但是截止11月17日我的车还是没有ota，车机版本还是在1.0。 2、360全景不正。提车第二天就发现了，360全景有一道线是歪的，后来去4s店做了校正，已修复，但是线条看着不歪了，就是有些扭曲面条型，修复效果还行，不是很完美，比起几年前合资车，这个全景感觉都差那么些意思。 3、胎压显示错乱。因为提车4s店胎压全是2.5，后来降温，自己补胎压，后轮2.8，前轮2.5，才发现胎压显示完全错乱的，也去4s店做了校正，目前正常。 4、空调暖风异响。只有开启温度大于车外温度，出风口出热风情况下，1-2档风有节奏的“哒哒哒”声，声音直到熄火，或者把空调调至比车外温度低的情况下才会消失，目前未解决，和4s店协商，准备进一步拆车检查。 5、刹车逻辑问题。家里有个汉四驱ev创世版610的，车库有个下坡，两个车刹车区别很大，新买的这个海豹在下坡刹车或者速度超过80公里长刹车时候，一般刹车动能回收先刹然后是物理刹车介入，中间链接有空档，会导致车辆突然“突突”的晃动一下，目前未解决，4s已将问题报给厂家。 6、座椅晃动。提车没有这个问题，使用2000公里左右出现，刹车和加油，座椅很轻微的前后移动一个小距离，很影响驾驶感受，11月17日更换座椅，目前新座椅未出现问题。 7、后备箱右侧漏水。下雨或者刚洗完车，后备箱打开右侧会漏水，观察发现尾灯下侧有个黑色塑料件，里面有个螺丝帽的开口朝着后备箱内侧，导致塑料件内部积水在开启后备箱时候漏到重音喇叭上方，在塑料件下侧钻了个眼解决问题。 8、新车漆面开裂。这个在右后轮前方，有个轻微开裂，牌照架旁边凹陷处也有个轻微痕迹，提车第二天贴车衣发现，这两个不影响使用和外观，没管。 9、大灯泪痕。冠军版也有，不过这个我不在乎，也没管。 10、抬头显设计缺陷。抬头显有个包围，包围不仅在反光时候前挡有个圈影响一丢丢视线，而且在冬季和雨天除雾时候会影响左下角前挡除雾效果，一开始以后是自己的遮阳垫，去掉发现也会影响一些。 11、行车记录仪清晰度不够。有次有个车变道，轻微刮擦了我的左倒车镜，掉了一个指甲盖的塑料，由于高峰期在高架桥没停车，回家看行车记录仪，不管拷贝还是发送出来，完全看不清楚车牌号，这个让人很难受，无法报警，而且行车记录仪也没有声音记录选项，提交交警，交警说没有碰撞声音和震动，无法确认是否碰撞，不给找车。 12、电池自我保护逻辑问题。有一次在外，停车熄火，没关门，去超市拿快递，后来整理后备箱放快递大概5分钟，再上车，车辆完全无法启动，后备箱无法关闭，也没任何电，nfc钥匙失效，app控制失效，联系客服说必须带有车钥匙近距离站到驾驶门口，长按门把手按钮重新唤醒电池。无奈找家人把钥匙送过来的，从那以后出门还是带着钥匙，谁知道下次全车没电什么时候...... 13、空调出风口设计问题。方向盘右侧出风口，也就是中控屏幕左侧出风口，1.82米个子调至舒服位置后，这个空调出风口不管怎么设置，风都会对着人吹，不是手就是胸要不就是头，夏天开冷风时候很难受，自己找个个纸壳子挡着的，后来突然发现某宝有卖这个的，买了个汽车空调出风口挡风配件解决。 14、仪表盘屏幕材质问题。仪表盘在开空调车内气温有变化，或者从地下车库出来外面太阳可以晒到仪表盘的时候，会出现“咔嚓”的爆裂的那种声音，用手轻微摸动也会出现，这个感觉材质或者拼装问题，很掉价，而且仪表盘显示漏光也挺严重，这个有些太廉价了。综合以上个人碰到的问题，我觉得比亚迪真是做工邋遢，车是好车，样子也凑合，真是服了这个做工，4s店我都去了10多回，我不知道比亚迪出厂怎么做的检查，我就怕问题多，出工信部有信息等了一年多才买的，目前一辆车遇到以上各种大大小小问题，综合来说没有太大问题，胜在数量让人很反感，希望厂家能正式这些问题，下发给服务商解决方案，别每次去4s店，技师都和傻子一样自己捣鼓。还有这个车机ota的推送原则是什么？好像和地区车型没关系，本地车有推送也有没推送的，同款车也有推送没推送的，据说1.1版本对刹车有改善，我等这么久，11月17日还是没收到升级提示，真是一个车企没有良好的售后系统等于迟早完蛋，支持国产也希望国产越来越好。希望比亚迪注重下品控和后期使用，还有售后，这个售后特指厂家的问题修复，别扒拉个电池扔到电机就完事了，27.98万买的车，再加装修下来30万，天天开着各种不舒服的问题，你们觉得我们车主心里会舒服么？！
2023-11-18
极速叶子r0D
逸达车主·车龄1年
吉利银河L6方向盘详细图解💪|||👉吉利银河L6每一个按钮都有它的作用[笑哭R] 👉右侧中间的滚轮与语音按钮同时按10秒，就可以重启 👉支持Ota升级[赞R]
2023-11-16
听雨237124070
提问凯迪拉克积分兑换请问哪位大神详细介绍一下凯迪拉克app积分兑换的方式，最感兴趣的还是兑换保养，能不能发个兑换保养的步骤图解？网上收索教的方法很多都没用，打开后根本没有积分兑换的按钮，或者积分减现金的提示。
2023-11-03
amg3311413
谈一下ID4的空调逻辑怎么这么奇怪
大家不知道有没有发现ID系列开空调制冷，温度设置越低显示驻车能耗反而更低?但相应的续航路程反而减少了?那么就有几个疑问了: 1.按传统汽车的思路，要是手动空调，你设置温度高低，只会决定你空调制冷和外部空气混合比例多少，也就是说设置多少基本不影响油耗，但自动空调，你设定温度快要达到的时候，变容压机会改变排量使制冷能力降低，有点像家用变频空调，从而节省能量消耗。但电动汽车空调是电机驱动的。应该是可以像家用变频空调那样改变转速就可以降低制冷，为什么反而显示能耗增加? 2.有人试图解释说调高温度能耗反而增加是由于车机觉得你冷了，智能地加入电辅助加热让车内温度更快上升。不排除确实有这种可能，但我是觉得这种设计思路有点神经过敏，你不开电热取而代之的是关闭空调压机，我相信达到设定温度的时间可能就是十来秒的事情，没必要这样搞，再说我退一万步，你思路是尽快升温到比如是从22调到28，那么应该到了28度之后，你PTC关闭了。这时应该能耗马上降下来，理论应该比22度要低，为什么一直都去到2点多的能耗。 3.最后一点。我不谈为什么设置温度高了能耗也高了，像很多人都发挥想象力在说什么很多不同系统的原因都会发生用电变化之类说法，我也没法去研究为什么其他系统回在我调个温度的时候也会改变状态，不去考究了，我只想问，你显示能耗经过硬件驱动能耗变化，智能的调整了能耗显示吧，那能耗高了。为什么续航还长了?比如我从22度调到28度，驻车能耗从1.5上升到2.5，但续航反而从330上升到342，这个能耗和续航的变化是矛盾的啊。举个例子说明，一个搬砖工人，一天搬1000斤，一天要吃2碗饭，一袋米能吃一个月，突然间，活少了，每天只要搬800筋，按道理干得活少了，你吃得更少才对吧。但他偏偏要吃3碗了，这个就不合逻辑了，但你要非得说他活干少了，打破了原来生物钟，消化系统混乱了，就可能吃得更多，那好好好，就算你解释得通，那他每天吃3碗饭了，按道理一袋米撑不了一个月了，但他告诉你，一大米现在能吃1个半月了……那不是整个事都矛盾了吗。最后说两句，提出这个疑问是想探讨一下控制或者显示逻辑是否有BUG，纯研究，那些一上来就说:整天纠结耗电不入买油车，能费多少电之类言论的那些豪气大哥们就划走吧，这个话题看得你们肯定憋屈。因为你不关注的事别人不一定不感兴趣，有兴趣的可以留言大家交流一下，毕竟肯定有人想省电，温度开得比较高，包括我也是，但要是真的是有22度比28度省电，那么很多人就能尽情地开22度了。
2023-10-02
子非鱼焉知渔之乐
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
炎炎烈日下，你的凡尔赛如何快速降温？
#用车心得炎炎烈日下，最向往的生活莫过于坐在冒着白气的空调房里，一杯书、一壶茶悠闲自在的度过一整天，然而理想是美好的，现实往往是残酷的，即使是屋外烈日炎炎，为了生活我们还是不得不在当空的烈日奔波，此时此刻的你，刚从清凉的空调房里出来，一头钻进凡尔赛里，蒸笼般的热浪席卷而来，你的第一反应就是赶快打开空调续命，但是有的车主朋友对汽车空调的使用并不是很了解，错误的使用空调不仅是对健康带来影响，还对汽车才造成损伤。那我们今天就来看看，凡尔赛快速降温的正确方式。 1.烈日下尽量让爱车减少太阳的直射，有条件的话尽量将车子停放于车库或者有阴凉的地方，如果实在避开不了烈日，建议车内备一个遮阳挡板，避免阳光直接透过玻璃照射到车内，加剧车内温度的升高。 2.开窗通风散热，上车之前利用咱们爱车的一键降窗功能先将四门车窗降下，然后上车点火，按下天窗打开按钮，打开天窗，让车内的热气散开来，这个时候咱们凡尔赛天窗优势就有发挥出来了，因为热空气是往上走，当我们打开天窗时可以加速车内热空气的散发。 3.空调开启降温，当准备工作做完准备起步的时候，关闭门窗和车窗，打开空调，选择外循环，将空调出风口网上调，让车内空气产生对流，冷空气往下沉，车辆在跑动起来几分钟后，车内体感温度和车外温度差不多的时候切换成内循环。 4.内外循环交替使用，汽车的内循环制冷效果显著而且省油，所以很多车主朋友只使用汽车空调内循环系统。但你知道吗？如果一直开启内循环，那么车内的空气质量将会越来越差，车内的含氧量也会变低，对车主的健康有很大危害，驾车行驶也存在着安全的隐患，正确的做法，应该是汽车的内循环和外循环轮流使用，如果汽车外的空气好可以使用汽车外循环，如果车外空气比较浑浊则用内循环，从而保证空气不被污染。 5.定期清理更换空调滤芯，汽车里的空调和家中的一样，时间长了也是容易积累灰尘的，包括出风口处也容易产生灰尘，首先是要定期清理空调出风口，可以将空调风量开到最大，将管路中和出风口的灰尘吹出来，避免出风口产生异味；其次定期对空调管路进行清洗和空调滤芯更换。
2023-07-07
喜庆的漂流瓶dSe
S7天幕按钮图解。。
2023-07-07
如果年轻时
小米SU7车主·车龄1年
SU7标准版提车一个月感受汇总
#小米SU7提车日记 5月21日郑州首批非创始版提车，目前行驶3500公里，长途城区里程对半，只要能NOA的路段基本都开NOA，综合汇报一下选车经历和使用感受【购买动机】纯电/增程？没怎么开过电车的时候感觉混动比较合适，但是有过一段电车使用体验尤其是长途体验后，其实长途的时候跑三四百公里补能一次兼顾休息刚刚好。我认为买车要么纯油要么纯电，只有一种情况考虑混动：就是购车预算有限无法购买合适续航的纯电车，且能安装家充桩。为什么选小米？上台车是15年购入14款520i旅行版，9年车龄真的是除了情怀啥也不剩了，决定增购电车的时候目标选择还有宝马IX40和蔚来ET5T。选IX因为目前终端优惠十分给力，放弃的原因是感觉这车开个四五年后残值≈0，内心不太好接受。 ET5T是少有的纯电旅行车，外形漂亮质感好，放弃也是因为性价比和担心背刺。选小米是去试驾IX的路上顺路去看了下，老婆和家里的小朋友看完全都把持不住，了解后感觉小米值得一试遂定车。小米对比其他车配置并不特别亮眼，性价比也不算突出，但是纵观目前所有车型，小米提供的情绪价值独一无二，一方面上市前期的稀缺性让人短暂体验被围观的满足感，另一方面订单火爆让人不用太担心被背刺，开一两年换车也不会太过血亏，从4-5-6月的销售政策来看，减少必要配置的赠送相当于变相涨价。为什么选标准版？单说su7三个配置，我感觉性价比最高的是MAX，但是个人选择上没有为性能买单的冲动，PRO交车晚不想等，并且我认为城区自动驾驶使用场景非常有限，高架和快速路NOA使用倒是没问题，普通城市道路上路况复杂体验估计不会太好，只有机动车非机动车完全分流的主干路用起来可以，但凡红绿灯路口过电动车和行人，这自动驾驶就比自己开还不省心，综合下来如果用车不是一线城市，不要对城区NOA抱有太高期望。【用车体验】续航能耗 4-5月平均气温20℃以上，目前3500公里高速和城区基本对半，动能回收100%，偶尔运动模式，高速能耗15左右，城区12左右，生涯累计13多。补能方面快充扎上就120的充电速度，充到70%开始掉到80左右，80-100%充满差不多要20多分钟，20-80%充满差不多30分钟。没体验过800v，但400v的感觉够用。驾驶感受一句话总结：目前体验到的最接近特斯拉驾驶感受的国产车。加速和电门方面是所有电车的优势，随便拉出来一款电车加速上的体验都完胜同价位油车，不过电车电门前段空大很常见，小米这方面做的不错。转向和底盘，底盘也属于偏硬但是比特斯拉处理颠簸强，转向体验不错有宝马的味道。动能回收回收力度可调节，我一直是单踏板，看很多车友分项能耗偏高，我感觉一方面是开的猛另一方面是动能回收使用习惯不同，很多车友不开或者开的弱回收，一开始会不习惯，但是脚法习惯之后单踏板模式很香，单踏板不但可以优化能耗表现，同时可以使减速更线性驾乘体验更加。车机车机流畅，我一直用的小米手机，互联互通体验绝佳，行车过程中也可以手机投屏到车机屏幕上，如果没有太多不可告人的秘密，完全不需要用手机支架，行车过程中通过应用投屏可以把卡片拉大到2/3屏来胜任副驾娱乐屏。智能设备使用建议推荐顺序小米手机/穿戴设备/遥控钥匙，小米手机可以更好的匹配和释放车机生态，体验绝佳。手表手环可以优化用车体验，解决了运动党跑步的时候手机放哪里的问题，另外开启可穿戴设备蓝牙解锁手机的功能，在大屏上解锁手机屏幕的时候不需要手势验证了，体验升级。最没用的是遥控钥匙，他能干的手机全都能干，400块钱买个手环，700块钱买个手表不香吗。【缺陷】高速noa时110码开始方向盘抖动明显，左右摇摆幅度较大，我去门店整备了两次动平衡依然没有解决，开自动驾驶的时候由于是手轻轻搭在方向盘上，方向盘缺乏手掌的限位左右摆动比较明显，社区里有部分车友也反应此情况，但目前官方还没有给出解决方案，希望尽快解决。唤起电话呼叫体验不好，这么常用的功能竟然需要打开车机的二级菜单才能进去，我不喜欢喊小爱，就想点一下就打开最近联系人。【优化建议】 ①液晶仪表显示内容单一，样式单一，尽快OTA开放更多功能增加可玩性，NOA的时候仪表看不到能耗，没有歌曲信息，这些我感觉完全可以开放自定义。 ②OTA支持方向盘按键自定义，比较实用的功能比如一键点亮我喜欢音乐，一键返回车机主页，一键打开最近通话等。 ③建议商城里的中控屏实体按键按钮全都支持自定义，建议中控扶手上的空调实体按键支持自定义，产品经理眼里只有空调嘛？增加自定义比如：一键返回车机主页，一键最近联系人，一键点亮音乐收藏，一键打开360影像，一键自动泊车，一键保存行车记录，主驾驶座椅记忆等等【总结】瑕不掩瑜，su7不错，期待完善
2024-05-28
友爱饼干20YVtqR
提问库斯图一键启动按钮能不能实现只通电不启动发动机？怎么操作
2024-05-28
友爱饼干20YVtqR
提问库斯图一键启动按钮能不能实现只通电而不启动发动机呢？
2024-05-28
royhwang
红旗H9车主·车龄4年
icar03初体验
如题，使用一段时间，过来说说用车感受。好的地方就不多说了，想必各位大神心里明镜似的，就说一下不满意的地方吧(硬件没毛病，软件方面的) 1.空调: 空调不管自动或手动模式，开一会儿偶尔会遇到车子悄咪咪把温度调到28度，并且把AC和制热打开，这种情况，who is you are 大哥？？，这是夏天耶😵！！！这让我想起了哈尔滨电视台几十年前的一句广告词:"咋的哥们儿，让人煮了啊？" 等发现热得很的时候再设置好温度和关闭制热，会等很久才会吹凉风； 2.靠近解锁离开锁车功能: 很灵敏，这是优点，但是我觉得有这样一个bug，我去买瓶水，过来的时候一车人都关在车里，空调也没有了，幸亏是大人，如果小孩子的话，再遇到如果粗心的家长，后果自行脑补。建议厂家改进。我其他车带这功能的，都可以检测车内有人则不锁车，比较实用。 3.车内门把手如果稍微靠后一点的话，体验感会更好，因为太靠前，单手情况下，按了按钮再推门，手会用很大力，多消耗脂肪而用另外一只手推门的话，有能发现后面来车的好处，但是需要侧过身子开门，感觉别扭。其它的暂时没发现，等更新车机后一些功能可以用的时候再来发现。
2024-05-28
90后的小野马
😂定了皓夜，不懂贵不贵。
贷50%，首付50% 六个月后可以提前还款。违约金➕利息9600左右送了行车记录仪，脚垫，2a2b，后面又加送一个a 打蜡车窗膜基础延保A保，3年。这个不懂是什么意思（知道的大哥解答一下）反正全部下来，333400。包含利息和违约金提车后在上图解。
2024-05-28
赜空序辰StarTET
提问univ idd和sl怎么选啊？ univ idd 优势：可增程可插混比较稳定有实体按钮有电动尾翼缺点：太小了座椅通风只有主驾有中控屏偏小没有ARHUD sl03 优势 B级车，空间大，坐着比较舒适有ARHUD 中控大，看着先进缺点：全景天窗没遮阳帘实体键太少车辆极速不高感觉增程的车，电池更重要，担心电池损耗和电量下降后影响车辆加速有没有用过的大佬讨论一下使用感受
2024-05-27
十星评论家麦克阿瑟
标致408车主·车龄2年
小狮子实用性隐藏BUG，你知道吗？
本人22款标致408也陪伴自己一年半载了，总里程也将近一万五千公里，会不会很多狮友们和我一样虽然提车这么久但是对车内的配置很多还是一窍不通？虽然本人驾照都是一次通过，但是科目一很多车内功能题目也忘了差不多了，可能自己平时开车除雾比较少，所以很多时候都不知道前后雾按钮，由于今年春天雾水天气比较多，所以今年也学会了前后雾灯的按钮，下面把他分享给大家。标致408的钢琴按键是其内饰设计的一大亮点，这些按键不仅美观，而且具有较高的实用性。虽然408也陪伴我一年多了，都内部按键很多还是不够熟悉，比如定速巡航的开启，但是今天晚上送朋友回家，在朋友下车的时候，发现了一个隐藏按钮（不知道是不是最后一个发现的）就是天窗上面的照明灯，因为之前都是一直关闭状态，所以不知道还有一个档位可以调节的，就是把开关调节在中间位置，有人下车后车内灯光就会亮，我觉得这个功能实用性挺高的，而且迎宾灯的感觉，知道这个功能后每次晚上开门坐进小狮子灯光就照亮整个车子心暖暖的，如果大家都知道请大家评论区喷的轻点，因为平时开车都是启动加油就溜了。
2024-05-27