#你买这车后悔了吗?买车真的是看运气,一年半不到出现两个问题: 1、一万公里不到左减震异响,跑两趟4s店说没有问题,最后我让维修师傅坐我旁边听着我来开车,结果确定减震异响找厂家索赔更换; 2、一万三千公里不到前右大灯(引擎盖接触部位)开胶氧化、脱皮,以我十几年的汽车经验来看,不出一年大灯就会进水起雾,而4S店回复大灯属于外观件,受外力影响或者自然风化侵蚀,厂家和4s店我都找了不给承担责任,不属于质量问题; 难道车子使用一年半不到就出现上述问题是正常的,我的运气是真差,来回跑去也耽误了工作时间,现在是出了问题不可怕,可怕没有担当责任的精神,对这个品牌开始失去信心了。毕竟凯迪拉克大灯总成不便宜。
#五菱星光提车日记看了一下车圈,啥啥都有,我是首批车主,12.16提车的,车友圈最早活跃的那批人,后来车子没啥事也就不看圈了,那就简单说说。 什么各种吹的,大家自行看车评吧,我就说点真实的。 颜值: 这个车真的长得挺唬人的,外形,尺寸啥的不像是这个价位的,回几次老家也的确有人说这车得十几二十万。但是车漆薄是真的,不耐刮也是真的,在飞沙较多的城市,高速状态下的飞沙是会在车上留痕迹的。 外做工: 漆面薄是真的,车门板,引擎盖板等等这些金属件,还是很厚实的,不是那种一按就变形的,前脸是塑料件,尾屁股是塑料件,这俩地方的塑料件是纯粹增加颜值的,但有的人觉得塑料感严重,所以线下看看很重要! 内做工: 有软包,有高级感塑料,也有颗粒感的硬塑料,但是没有什么大缝隙,公差属于这个价位段常规水平,线下看看很重要! 驾驶感受: 经过一次OTA升级,目前出厂的版本都是这个,我就基于这个分享哈,目前来说EV模式挺常规的,就电动车,HEV模式目前感受还可以,可能是天气转暖,发动机转速没那么高了,感受会好很多,EV和HEV切换之间的平滑性也提高了,但是比不上迪子那种的,还是有差距的。然后这个车身姿态还是很稳当的,毕竟这么宽大这么重,方向盘很轻巧,虚位我没感觉出来,指向性我觉得还行,我觉得无论什么车都是试试,习惯习惯。然后刹车的话,刹车调教算不上好,有点虚位。油门不错,动力响应挺及时的,常规超个车还是轻轻松松的。所以就驾驶这方面来说,这个车很中庸,没什么特点,但是也算不上槽点大,同价位或多或少都有点。 能耗: 这个东西比较玄学哈,跟驾驶习惯挂钩,像我路口起步缓,红绿灯早松油门,现在电耗在13,HEV油耗能在5内,综合油耗保持在4左右,所以经济性还是不错的,当然这和天气有很大关系,只要冬天,续航都跟拉稀了一样,目前纯电150km,按照我上述的驾驶习惯,我能跑120km左右,能耗这方面,插混车多少都会有优势的。 关于车机: 不能安装软件,后续能不能我也不知道,车友群很多自行破解车机然后安装软件之类的,然后容易出问题,是有风险的,别管影响不影响质保,不建议自行破解。然后系统自带的只有那么几个软件,够基本使用。不要去说迪子的车怎样怎样的,这要真的是买车的刚需必需,你也不会看星光这个车了。常规的语音助手能用,算不上好用,车机的操作是很简单的,上手很容易。所以说对于车机这方面不要有太多的惊喜,就相当于一个大屏幕,最大的作用就是360和导航。 其他的一些: 充电口设计不好,容易进水,溜背式设计导致后备箱周圈容易积灰,后备箱很大,很深。底盘不是油改电,但地盘也不是很高的,常规轿车高度,路况不好的地儿要注意,会刮底盘,底盘有电池,要格外注意!底盘防护已经足够了,底盘护甲不怎么建议安装,自行检索原因。空调加热是电丝加热,所以冬天纯电续航尿崩。新车有味道,要花不少时间散。后视镜后面预留行车记录仪接口,好评。 总结: 把星光当成一个普普通通的交通工具,它合适,不要奢求有很多的惊喜,它在这个价位的亮点是混动底盘和独立悬架还有空间,至于更多的智能化和可玩性,如果这两者是刚需,不要选星光。圈里为啥星光问题这么多,没问题的话买完车不怎么看圈的,目前新批次的工艺应该还算可以了。 如果不是刚需车,我建议观望,今年汽车行业炸锅了一样,后续还会有好几辆价位差不多的车的,所以等。如果你刚需,然后需求就是省油大空间好开,想要个插混,星光可以选,那如果你想更高的智能化和可玩性,可以再看看别的,当然我觉得这个价位段的车,交通工具的属性是首要的。还想知道更多的细节还是评论吧,我一一回。可能运气比较好,首批车主的我的车没出问题,挺好的目前。
#如何辨别是否为泡水车水泡车可能给车主带来严重的安全问题,例如空调失效、电路异常,甚至会导致行驶中突然停止、刹车失灵等危险情况,对生命安全构成威胁。 水泡车一般可分为三种程度: 1. 水淹过轮子,车内进水; 2. 水淹过仪表盘; 3. 水淹过车顶,完全浸泡在水中。 在这三种程度中,第三种情况最为严重,通常无法修复;第二种情况修复难度较大,可能存在多种质量问题;第一种程度较轻,经过专业修理后仍有购买价值。 尽管国家规定必须在标识清晰的情况下出售水泡车,但许多二手车商为了获得更高利润,往往隐瞒真相,将水泡车作为正常二手车出售,使不了解情况的车主受骗。 水泡车与一般事故车不同,外观和车身钣金无法分辨,甚至让很多老司机也难以识别。 一、观察驾驶位 将驾驶座后部拉起,借助手电筒照明,检查座椅下方的铁件和转向柱是否生锈,如果有大量锈迹,则可以判断这是一辆水泡车。 二、检查安全带 拉开汽车安全带,检查前后部分是否一致,如果不一样,那也可以确认是水泡车。 三、观察地板 掀开地板,观察是否有水泡痕迹。 四、检查点烟器 检查汽车点烟器,这一点经常被维修厂忽略,如果发现有残留的黄泥,则可以确定是水泡车。 五、观察发动机舱 打开引擎盖,找到汽车的保险盒,观察里面是否有淤泥或黄土粉,如果有,则是水泡车。 当然,除了以上方法外,还有许多其他方法来识别水泡车,例如拆开车顶、拆开车门夹层、拆开大灯检查是否有水迹等,虽然这些方法能够检查得更清楚,但工作量较大。 上述介绍的几个小技巧,检查方法相对简单,对一般的水泡车已经足够让其真相大白。
#浅谈岚图Free优缺点安全是豪华的标配,不是选配! 10月25日,在荆门掇刀一钓场,和朋友一起去掉青鱼,在结束一天的垂钓后准备开车返程回酒店,由于当天下了一天的小雨,钓场旁边停车场是黄泥路,再加上后面水泥主路和黄泥里面有十几公分的落差高坎,由于打滑,第一把没有倒上来,于是往前面开了一点准备加点油门冲一下,就是这一下,差点要了我的命。由于惯性,车辆直接倒入落差3米多,水深6米的鱼塘。 车辆落水后,整个人都是懵逼状态,大脑一片空白,车内尖锐的警报声把我拉回现实,车辆此时漂浮在水面上,想开门,但是门打不开,此刻车门4个车窗全部自动降下,主驾座椅靠背自动倒平,我从主驾车窗探出身子,一手抓住车顶的行李架,一手扒着A柱从车窗翻到引擎盖上面,站在车上,双腿都有点不听使唤了,想跳车,但是水太深,水性又不好,不跳又担心车沉了把自己带下去还是死路条。就在这紧张焦虑的时刻,塘主的声音传了过来,“不要跳,我开船过来救你!你先爬到车顶,保持住车辆的平衡。”如同天籁般的声音传了过来,瞬间心底的恐惧消除不少。很快,船过来了,现在回想都不知道怎么上的船上。刚上船,前档雨刮就自动动起来了,水已经到了前档玻璃,再看到水从前车窗灌进去了,此时车辆开始大幅进水,很快车辆就全部被淹没了,只看到尾灯一直亮着。 我连滚带爬的爬上岸,朋友过来问询都完全不知道,摇了我一下才清晰过来,要我赶紧报警,我才哆哆嗦嗦的掏出手机报警,结果122被我按错了几次。报完警坐在塘边喝了快一瓶水才慢慢平复下来。 还好平时没做啥亏心事,还好岚图free主动安全足够给力,老天又给了我一条命! 事后回想,岚图free从最开始落水到最后沉入塘底,大约有10来分钟,车辆落水后第一时间全车的车窗玻璃就全部自动降下来了,主驾座椅靠背自动倒平,车内报警声非常尖锐,这给了我最大逃生空间和逃生时间,我从驾驶位爬到车顶这段时间,驾驶舱是完全没有进水的,这就是为什么车辆一直漂浮着等到了塘主的救援。 深夜保险公司联系的施救队把车辆打捞起来了,第二天一早我就联系了武汉交付中心,由于鱼塘现场监控有一个坏了,交警和保险公司都需要行车记录视频,咱老free视频内存卡的地方非常隐蔽,感谢交付中心付总视频手把手指导;感谢交付中心成总、郭涛总、余翔经理第一时间的指导及免费安排拖车把车拉回交付中心,并给了一辆free作近期的代步车。 岚图从发布开始,就将品牌的关键词锁定为了“用户”与“科技”,而想要塑造成为一个真正以用户为中心的科技型企业,“国家队”品牌先天优势是不可忽视的,在我看来,一辆优秀的车,首先要做到的就是要以人为本,安全是一切的基础,通过这次事情,在履行品牌承诺这件事上,岚图没有“画饼”,而是一步一个脚印在夯实根基。 所以 “国家队”永远值得信任! 岚图绝对值得拥有!
发热回家:艾瑞泽8被追尾