汽修社
汽车离合器总泵损坏后,会导致车辆没有离合,因为离合器总泵是产生液压压力的,驾驶员踩下离合器踏板后,离合器总泵压缩离合器油,压力经过管路再传递给离合器分泵,离合器分泵将液压转换成推力。推动离合器分离轴承,这样就起到了发动机动力无法传递到变速箱,从而实现了离合器分离的作用。
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离合总泵坏了最常见的几种表现分别有: 1、总泵会出现漏油的现象,并且在换挡的时候,会明显感觉到很难挂上对应的挡位; 2、离合无力,离合器分开不全或者完全不分开。离合器总泵故障的表现有: 1.漏油、离合器不分离。影响车辆的正常行驶,增加耗油量,有安全隐患。
不知名帅宝
文丨不知名帅宝编辑丨不知名帅宝在阅读此文前,诚邀您点击一下“关注”,既方便您进行讨论与分享,又给您带来不一样的参与感,感谢您的支持引言离合器是汽车中非常重要的一个部件,其作用是实现发动机与变速箱的分离和连接,以便实现换挡和停车等操作。
中华网汽车
所谓离合器,顾名思义就是指利用“离”与“合”来传递适量的动力,它是由摩擦片、弹簧片、压盘以及动力输出轴组成,位于汽车发动机与变速箱之间,目的就是为了在不关闭发动机的情况下,汽车能够顺利换档。
史这样滴
汽车离合器的发明是汽车工程史上的一个重要里程碑,它改变了驾驶体验,为更高效、更可控的换挡铺平了道路,离合器是一个看似简单但设计巧妙的组件,它允许发动机和变速器之间无缝的动力传输,使驾驶员能够平稳地接合和分离齿轮。
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电机核心技术点7kW/kg超高功率密度:采用高槽满率Hairpin扁线,高极对数,盘式电机,具有1300Hz控制频率。电机效率高达97.8%:多层均衡绕组设计,采用激光焊接工艺,0.27mm叠片,磁钢双V转子拓扑结构,实现低交流损耗。70%高持续功率:定/转子按需精准油喷,转子内置高压冷却油道,确保高功率持续输出。3.先进双电机平台布局,高效、安全、静谧采用双电机同轴串行布局、3轴6齿紧凑设计、P1电机+离合器一体化设计,体积更小,重量更轻。高效传动设计,低损耗,更高效高效球-球/柱轴承组合:轴承传动损失降低35%,常用工作区域mini map效率提升1%;精准润滑冷却技术:集成式电机/齿轮注塑喷油管、油泵转速与车速解耦,按需动态喷油,油泵功耗降低23%,多因子交互主动冷却润滑系统,齿轮搅油损失降低23%,控制精准、迅速、低耗;低拖拽技术:超低离合器拖拽技术,通过片间弹簧设计,使离合器摩擦片分离更加彻底,同时梯形油道结构设计使润滑更加均匀,拖拽损失降低70%。双电机控制器,安全高效,运行安全超强控制:采用2700+DMIPS算力MCU芯片,双电机能量闭环设计,以及变频节能技术和主动降噪技术;卓越高效:98.8%超高效率功率模块超前尖端,同时具备双电控高效电气拓扑,深度集成的紧凑设计,精细化热管理策略等特点和优势;加倍安全:实现微秒级高压安全保护,多级扭矩安全监控设计,具备LEVEL3扭矩安全,最大程度保障控制器的安全运行。图书馆级NVH性能 全程静谧舒适,出行更愉悦应用包括磁钢斜级角度寻优、转子辅助槽、定子6点支耳式安装、电控谐波注入、电控变载频技术在内的多项技术和工艺,大幅降低电机噪声。P13混动模式简介P13 双电机结构: P1(与发动机连接)专门负责发电、P3(与驱动轴链接)专门用来驱动。纯电模式P3电机直接通过减速齿轮输出到半轴驱动车轮旋转。串联模式发动机启动、输出动力给P1电机,P1电机发电提供电能给电池以及驱动电机。
用户7888190000258
提问2016款上汽名爵锐腾自动挡,干式双离合器片压盘有卖的吗。还有分离轴承
诊断试剂界的奥德彪
快出保了,把能换的都换了,日行灯发黄换了两个灯,后备箱不是液压的那根撑杆有点异响也换了新的,冷车打方向有点异响时有时无换了减震轴承跟方向机。服务还是不错的,只要觉得有问题的想换的都给换了。一代绝版!颜值依然感觉无敌。钱难赚啊,捯饬捯饬再开个十年吧!
用户5628707214381
金杯汽车别买了,买了一个金杯T20不到一万公里换了一对拉杆球头,前段时间车缺缸换了个点火线圈,4S店说的不是点火线圈的事是喷油嘴堵了,用的油太孬,过了几天三元催化老化,把三元烧了,现在变速箱又响了,把离合踩下去没有响声提上来有滋滋响,怀疑分离轴承坏了跑到4S店去试又不响了,还是得买靠谱的车,金杯工业垃圾。
礼貌107268011
小五陪我走过了马上到6月21日整整4年 一路走来,非常不错,虽然也有小毛病但是总体没有大问题, 我一直加92号油 我一直在4s店保养 因为是手动挡,在质保期内,换过离合分离轴承,吱吱响 换过定速巡航导航杆总成,也是在质保期内 在两年多得时候换过电瓶【自费】 在3年多得时候,因为水箱中间没有清理,造成水位升高,清理过自费 当时也换了刹车油与防冻液 还有去年的时候,发现车身开始碱 已经处理,自费【我有单独发帖子】这个真是让我觉得无比惊讶 每次保养差不多370元左右,空调滤芯与空气滤芯自己从京东购买,给4s师傅,帮忙换上 还有自己换过几次尾灯灯泡 车比较省油 在市内,差不多6.5L左右 在国道,差不多在5.9L左右 在高速,并不省油,120公里,差不多6.9L左右 开空调会更高一点 我自己是跑业务的,所以用车多. 自己在今年清明节,撞了一下前保险杠,很轻微已经出险,换了新的. 感谢小五陪我走过了这几年,帮我事业上升 还要让小五多陪我几年,感谢小五 有什么问题的车友可以随时问我, 刚开始提车,这个车路上跑的并不多,随着时间推移,现在路上这个捷达VS5,越来越多,每一次去4s店保养,都能看到新款得配置提升 车皮实耐操,而且油耗不高,动力也可以,音响效果也不错,隔音效果,也还差不多,唯一不太满意的,就是这个车空调制冷效果一般般,,我的应该没有颗粒扑捉器, 就聊这么多吧,这么多年没有去评价小五这个车,就是想真正的用了几年以后再去用心去评价这个车,才是真切的使用感受
合信科技
FP1161030002A0A2077 从动盘总成 465.3元1件---- FU1161020001A0A2077 离合器压盘带盖总成 320.4元1件---JC538T10-1702223A自调心分离轴承总成-270元一件
德国卫士虎WSTF润滑油
手动变速箱故障 1,离合器分离不彻底故障 故障主要表现在汽车起步时将离合器踩到底仍挂挡困难。离合器自由行程很大,即使勉强挂上挡,变速器内部发出齿轮撞击声,且踏板没有完全放开前汽车就行驶,或者发动机熄火。 检查离合器片和离合器压盘,对于上述故障现象,更换离合器压盘和离合器片会彻底解决。 2,离合器打滑故障 离合器打滑有以下原因,一般也是更换离合器压盘和离合器片会彻底解决。 1>离合器踏板无自由行程或者自由行程过小。 2>压盘弹簧过软或者折断。 3>摩擦片磨损过薄,硬化,铆钉外露,或表面沾有油污。 4>离合器盖与飞轮连接螺栓松动。 5>分离轴承套筒轴向移动不自如 3,离合器发抖故障 离合器发抖有以下原因,一般也是更换离合器压盘和离合器片会彻底解决问题。 1>分离杠杆内端高度不一,不在同一平面 2>压紧弹簧弹力不均,个别弹簧折断,高低不等。 3>压盘或从动盘翘曲变形或磨损不均。 4>从动盘摩擦片油污、破裂、凹凸不平或者铆钉外露、铆钉松动,从动盘减震弹簧松弛或者折断。 5>发动机固定螺栓、飞轮固定螺栓、变速器与飞轮壳之间的紧固螺栓松动。 6>分离叉轴及衬套磨损过甚。双片离合器中间主动盘传动销孔与传动销间隙不当,移动时阻滞。
用户32677617
提问10款骊威,手动挡,启动后,变速箱有金属摩擦的声音,断断续续的!踩下离合器就不响,抬起来就响。刚开始行驶的时候,1,2,3档响声还是有,行驶一段路程后就不响了!天气越冷越明显!都说是通病!又说分离轴承的问题,又说变速箱一轴轴承问题!有同样问题的车友吗?怎么解决的?谢谢!
一个老实的人L
家里有辆老破小,结婚时买的17款的宝骏510自动挡最高配,到现在也六年多了,跑了将近十万公里最近一年状况频出,宝骏的通病就不说了,我几乎全经历了,最近两次修车干2000多,第一次说是离合器油没有了,加了离合器油还干啥了不知道,收了400多;修好没一星期又撂挑子了,第二次修理厂说是换了什么离合器两件套,分离轴承啥啥的,干了小2000。修好了能好好干活也行啊,结果修完之后车速一上90就开始抖,老婆孩子坐后排说跟按摩似的,抖的那叫一个胆战心惊,之前就被扔路上两三次,这车抖的现在都不敢出门了,就怕被扔路上,本来新疆去哪哪都不近 考虑再三,决定再买一辆,原本打算年底买辆七座车,因为家里有老人,还添了个老二,但一起出门的时候不多,不是刚需有点浪费,而且没找到合适的车子,锐界L的C柱真心不喜欢,雪佛兰开拓者和现代的胜达旅行家销量太差不敢买,途昂有点超预算,而且太大只能我开,老婆开就有点费劲了,汉兰达我哥有一辆说是后排小板凳不建议买,雪佛兰巡领者外观蛮喜欢,又迟迟不上市,商务车个人又不喜欢,种种原因种种前提下,决定先买一辆5座车,给老婆开,我继续老破小,直到经济条件允许了,再考虑7座车或者我的Drean car。 预算15个左右,锋兰达,锐放老婆公司有,太肉不喜欢;威兰达,荣放,奇骏预算内只能买到丐版的,配置太低,女的开还是配置高一点好,尤其是安全配置。汽车博主都推荐的途胜啊,狮铂拓界啊什么的都是你买我推荐,我买我不买还有cx-5,还有逍客啥的都不是特别感冒,还有一系列的国产车就不一一列举了,讲实话,我开怕了,修怕了,真的,人也累心也累。 目前犹豫不决的,合资的丰田CHR智能电混双擎领先版,据说安全性高,造型激进好看,但内部空间似乎有点小;本田的HRV劲睿,网上也是说二排空间小,小板凳,还说不安全;国产的宋plus新能源2024荣耀版DM-I 110KM旗舰版,网上又说什么筷子悬架,高速并不省油啥啥的! 主要女士上下班开,接送俩孩子,偶尔回娘家来回300公里,一年15000左右,各位看官推荐纯油还是混动?推荐混动的话,就HRV的e:HEV混动动智版和宋plus新能源2024荣耀版DM-I 110KM旗舰版推荐哪个,哪个更具性价比?或者有其他更优推荐。 今夜有点睡不着,啰嗦一大堆,有心看完的,帮着推荐推荐推荐,在这里谢谢大家了!
热情的光束upg
别的变速箱不清楚。双离合是不能这么玩。首先干式的离合器分离是靠分离轴承。你厉害片是分开了。分离轴承一直结合着呢。湿式的目前还不清楚。AT自动驻车和空挡怠速发动机转速不一样
与车有关91:自动驻车会伤变速箱?很多人不懂,一次给你讲明白
李富贵青岛悦途汇名车
20年10月上牌,21款最美第五代本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版,诞生29年来揽获了160多个国家超过1100多万车主的喜爱,本田全球战略车型,城市SUV标杆,堪称六边形战士的全能产品力,兼具燃油经济性、越级动力性以及出色驾乘空间,精品车况,全车原版95%原漆,青岛本市个人车,行驶7万多公里实表,0出险,全程4s记录,彩晶黑金属漆搭配黑色真皮内饰完美配色,新车办齐上路24万,现分期首付仅需3万多,全款13.xx万开回家!配置豪华:全景天窗,前排手机无线充电,L2级辅助驾驶,Acc自适应巡航,无钥匙进入,一键启动,远程启动,城市主动安全系统&雷达测距主动刹车,前方碰撞预警,车道偏离预警,车道保持辅助,车道居中保持,车侧盲区影像,疲劳驾驶提示,车内PM2.5粉尘过滤器,主副驾驶电动座椅10向调节&电动腰托,Hold自动驻车,双区自动空调&后排出风口,循迹倒车影像,后驻车雷达,羽翼式Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯&Led雾灯&大灯清洗&高度调节,大灯延时关闭,自适应远近光,主动降噪,7英寸液晶仪表,7英寸中控液晶触控屏,语音识别控制,车载智能系统,车联网,4G网络,蓝牙,导航,导航路况显示,道路呼叫救援,道路交通标志识别,前排2个后排2个USB/Type-C,Aux&Usb,车载CD,8扬声器,运动/经济模式,随速可变转向比,电动助力,真皮多功能方向盘,电动后视镜折叠&加热&锁车自动折叠&防眩目,上坡辅助,胎压监测,17英寸炫彩拉丝铝合金运动轮毂,备胎,通风刹车碟,前麦弗逊&后四连杆独立悬挂,真皮中央扶手带杯架,主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊,前排多层隔音玻璃,后排侧隐私玻璃,自动启停,雨量感应式雨刷&后雨刷,百公里综合工况油耗低至6.2L,十代思域同底盘设计,做到了驾驶乐趣与超低油耗的高效统一,整车长宽高尺寸为4621mm&1855mm&1679mm,轴距2661mm,驾乘空间舒适,备箱常态586升超大容量!可轻松容纳四个25升行李箱,后排座椅可按比例放倒深度可达到1940mm,90°开门角度更符合国人家庭需要,53升油箱设计,搭载沃德十佳L15BL-1.5T全铝高功率涡轮直喷地球梦发动机,L15BL在L15B8的基础上将增压值调高而压缩比调低,增加输出功率从而更加适合于车身更重风阻系数更大的车型,38%热效率全球第三,在低惯性高响应涡轮、进排气双VTC可变气门正时技术、缸内直喷、高滚流效应等黑科技加持下,可爆发193匹最大马力,2000-5000rpm可爆发243Nm峰值扭矩,5600rpm可输出142kW最高功率,铝合金缸盖缸体油底壳轻量化出色,本田内燃机巅峰之作VTEC系统可使发动机在不同的工况下实现不同的气门正时和升程,提高发动机性能效率,低转速下VTEC系统可以使发动机的气门提前打开,提高进气效率,使发动机在低转速时具有更好的动力输出,而在高转速下,VTEC系统可以使发动机的气门延迟关闭,提高排气效率,使发动机在高转速时具有更好的动力输出,这种智能化的控制系统可以更好地适应不同的驾驶需求,提高汽车的驾驶体验,此外VTEC系统还可以提高发动机的燃油经济性,降低油耗,减少排放,对环境友好,它可以根据发动机的负载和转速自动调整气门的开闭时间,以达到最佳的燃烧效率,从而减少燃油消耗,采用直喷及阿特金森循环与VTC,并导入ERG废气再循环系统,燃油经济性提高13%,最大扭矩提高8%,本田在动力技术上拥有深厚功底,传动系统匹配本田CVT无级变速箱,采用高强度传动带,实现宽变速比,提供高效运输,通过“G-Design Shift”控制技术,快速应对驾驶者的需求,本田CVT可靠的原因主要是结构简单,既没有丰田CVT的起步齿轮,也没有老奥迪CVT那么复杂技术结构,主要的部件仅仅两大件,带轮和钢带,目前高端的CVT传动结构已经从链条升级到了加强化的钢带,本田CVT钢带技术购买德国博世的专利,然后自主研发,属于强化钢带CVT,稳定性以及使用寿命更优秀!燃油经济性极其出色!CR-V的A、B柱部分均采用了1500Mpa高强度钢,打造出了笼式车身,同时提升能量吸收,减少车体变形,属于业内第一梯队水平,安全防护更胜一筹,此外全新一代CR-V采用了ACE承载式车身设计,搭配有高强度纵梁、边梁和环状骨骼结构,在发生碰撞之后能够将冲击力分散到车身四处,保护驾乘人员的安全,后多连杆独立悬挂采用全新液压液封式轴承座结构,即使是颠簸路面也能提供稳定性与舒适性,使用整块压铸铝合金副车架,减重同时还能起到提高强度的作用,成本相对较高,在同级别也是比较少见的,高强度钢质底盘,钢质摆臂,底盘中间两根横向加强筋增加整车抗扭性,提升底盘刚性,整车的轻量化处理做得很到位,减轻了簧下质量,降低了车头的惰性,提高了车子的操控性和舒适性,欢迎选购。
DeOlieborn
Kroon Oil生产的润滑油种类多样,以满足不同车辆和设备的润滑需求。下面是一些常见的Kroon Oil润滑油产品: 发动机机油:用于润滑汽车、摩托车等交通工具的发动机,保证发动机的正常运转和延长发动机寿命。Kroon Oil的发动机机油采用高品质基础油和添加剂,具有出色的润滑性能、耐高温性能和清洁能力。 齿轮油:适用于各种工业设备和车辆的齿轮传动系统,如汽车变速箱、后桥等。它能够减少齿轮之间的摩擦和磨损,确保齿轮传动的平稳和高效。 液压油:用于各种液压系统中,如工程机械、农业机械等。Kroon Oil的液压油具有良好的抗磨、抗氧化和防锈性能,能够确保液压系统的正常运行和延长使用寿命。 摩托车机油:专门为摩托车发动机设计的机油,能够满足摩托车高转速、高负荷的工作特点,提供出色的润滑和保护效果。 工业润滑油:适用于各种工业设备和机器的润滑,如轴承、链条、导轨等。这些润滑油通常具有优异的抗磨、抗腐蚀和耐高温性能,能够满足不同工业应用的需求。 总之Kroon Oil汽车润滑油是专业品质的保障,精选优质原料,科学配方,为汽车提供全方位的呵护和保护。#KLONG(常州)贸易有限公司是我们在中国大陆原始品牌Kroon-Oil的合法经销商。#特別提醒:De Oliebron目前在中国无正品售卖,也无官方经销商。中国地区以“De Oliebron”为商标销售的润滑油并非De Oliebron公司生产。
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用户9267134611370
提问挂档不好挂,熄火情况下很好挂,点火后就有点费劲了,是什么原因,维修师傅告诉我让我更换离合器和分离轴承,
赛欧3W100
拆开了离合片没事,压盘没事,分离轴承有点磨损,建议换。这螺丝怎么上不紧呢?又是拔叉螺丝干废了变速箱。修理厂建议补焊,不知道能不封紧!!!老铁给点建议十分感谢!!!!!