#用车心得☝🏻先总结,说结果: 总的来说,符合我对入门电车的期望,符合该价位的电车各方面质感,从油车过渡到电车,没有产生不适应。觉得最不足的是悬挂系统,偏软,回弹一点都不利索。稍大的起伏路面,就和乘船一样。其他来说,没有太介意的方面了,毕竟就8万的代步入门车,不能要求过多。同意点赞,不同意滚蛋😎😎😎 ✌🏻购车情况: 我是23款海鸥中配,落地当时8万出点点头,具体多少忘记了。黑色,305续航,23-5-11提的车,截止24-5-26已经行驶3.56万km。应该是成都首批次车主,本来想要黄色,但没有现车,就提了黑色现车。 我是用长安19款CS35p置换的,这个车行驶了8.5万km,二手卖了6.5万。自己再补了1.5万多,买了海鸥。目前来说一点都不觉得亏了,因为工作原因,油车每个月的里程都在2500km左右,35P综合油耗8.5左右,按照平均7.8元每升油费,以前开油车每个月至少1700左右,因为油车跑的多,保养基本上是:2个月小保,5个月大保,均摊每个月保养都要250元左右。所以每个月用车成本还是很吓人。以此为基础,所以在老婆建议下,果断换了海鸥。总体来说,真香啊。(PS:家里还有其他油车,海鸥拿来代步真的香爆了) 3️⃣驾驶感受: 换电车后,基本上每月行驶里程都在2800以上,前半年没有安装家充桩,都在商业桩充电,平均1元1度电,海鸥在城市开基本上是满打满算的305km,开空调也能有290km续航,所以差不多商用桩均下来1毛多/km。后面安装了家充桩,每天晚上充电,0.38/度,折合差不多4分钱/km。 开了3次长途,No1是往返600km不到,No2是1400km左右,No3是1500km。高速充电会面临几个问题,1.长时间高速,充电功率前15分钟会被限制在16-18kw左右,后面才能慢慢升到26-28kw左右。 2.高速服务区充电一旦车多,即便自己车不限制功率,也会被其他车抢功率,跑不满。3.超过连续5小时高速,电机的扭矩输出会被限制,所以急加速基本上做不到,这点跑高速的小伙伴一定注意⚠️ 服务区一般电价1.8左右,而且高速也只能跑240km续航,相当于每公里2.3毛钱。(费用仅作参考,大家按照区域实践情况折算) 日常工况,上下班,代步只能说完全没任何毛病;跑高速在90-100码其实还好,正常小车感受,上了110码确实有点飘,但属于能接受范围,120最好也就不要跑了,耗电翻倍也不稳定,只能说超车没问题。这个是最中肯的评价。 日常来说,急加速,刹车,转向都是很合格的车,甚至在80码以下工况可以说非常好看,动力随踩随到。 4️⃣装配情况 目前装了横杆,行李箱,侧边账,后备箱行李袋,主副驾水杯架,太阳镜皮夹,后备箱灯,后座阅读灯,高音喇叭 装饰就贴纸,个人觉得还是装饰的很帅气的[
#提车日记价格:四月中提车,没几个优惠,落地9.4 油耗:高速5.5,市区不堵车6.5左右,堵车7.4左右,跑了快1700公里了,计算真实油耗是每公里7.1左右(含600多公里高速),每公里6毛多。 驾驶感受:油好的情况下无明显顿挫感,有次加了小加油站的汽油导致低速行驶顿挫感很明显,高速速度140-150这块很稳,100km速度后再提速也很快很明显,底盘稍微差点,遇到小坑小洼还是有较强的感觉。 其他感受:车门没做隔音,噪音比较大,不过音乐音量在9-10这块噪音感知不强,空调5档开始噪音逐步变大,8档空调噪音音乐覆盖不了。车机优点就是很大,不卡顿。功能性略差,目前用的手机互联来看车道级导航和红绿灯读秒,其次车机每月2g娱乐流量如果用可以安装的两个音乐app听歌,流量指定需要再次购买。汽车所用app维保功能中的一些机油啊过滤并不是按照使用来递减,而是按照时间递减,哪怕你不开放着这些东西在app里也会减寿命。电瓶容量可能稍差,出差10天车辆设置省点模式放着没开,开启时大屏要等一段时间才量,遮阳帘和天窗无法打开。 建议: 1、驾驶模式Normal模式好于sport好于eco,eco模式并不省油,而且会让车变得很肉。默认使用Normal模式是最优选。 2、加油尽量选择老司机推荐的加油站或者直接中石油中石化,不然劣质油可能会造成明显的卡顿。 3、车机互联支持的手机就是华为,小米,oppo,vivo,目前不支持苹果三星之类,如果想用苹果需要破解车机并且购买盒子。国产手机里以vivo的车机互联最稳定流畅。 4、如果在点火状态点开了阅读灯,那么阅读灯需要在点火状态关闭,不然下车无法自动关闭。