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过去小汽车的图片

细思恐集
从“苦逼”到华丽逆袭，中国造车新势力10年简史
导语:中国造车新势力，从一无所有到行业领跑，万里长征才迈出第一步。2012年春天，特斯拉悄悄在北京侨福芳草地开了首家展示店，售卖的是旗下新款汽车Model S，一款四门纯电动豪华轿跑车。
2022-12-10
BusinessCars
经销商·窒息 | 二十年，我从挣下一家4S店到负债4000万
近年来，汽车行业始终流传着一个谜题——经销商替车企打工，车企替零部件厂打工，零部件企业又把矛头指向了原材料的供应源头。
2024-04-03
拉风小汽车
星越L车主·新提车
更换火花塞需要注意什么
火花塞是汽车发动机点火系统中的一个重要部件，通常是一个气缸一个火花塞。火花塞的性能好坏也就决定着发动机的工作效率和性能。而现在的很多车主都忽略了对于火花塞的养护与更换，就经常会导致由于火花塞出现问题而引起的动力下降、怠速抖动等问题。
2024-05-10
北汽制造佛山星其店
跨越时代的北京212留给我们的不只是一台车
但是我们并不具备穿越的本领，不过手上拿着父亲年轻时手扶BJ212吉普拍的照片，再看到眼前这台几乎一模一样的吉普车，虽然不是穿越，但此刻似乎和40年前的父亲“呼应”上了。
2023-03-30
YILINPRESS
寻车启事：“骨灰级”车迷的朝圣之旅
今天，译林君接到一个神秘任务:找车!它们都与同一个人有关。前段时间，译林君收到一份特别的“寻车启事”:寻找《丁丁历险记》里的同款车型。
2023-04-18
大世界小汽车
马自达CX-70海外版上市了，产品亮点不多，有信心进入国内吗？
经历了种种困难，当前马自达在国内的境况极其不乐观，即便为了改变现状，它也推出马自达CX-50行也这样的新车。但随着上市时间增长依旧没什么作为，销量成绩同样不理想，目前的马自达只能算是勉强度日罢了。
2024-03-02
淮北零跑汽车张燕子
吉利旗下的微型小汽车，在市场中的实力如何呢？
其实现在路面上的车流量越来越大以后，现在更多的用户则是喜欢购买一款小汽车用来代步专用。而在新能源高速发展的现在，纯电小汽车，更成为了很多用户的首要选择。那么就像奇瑞冰淇淋、五菱MINIEV等车型一样，在市场上还是比较受欢迎的。
2024-04-01
炫十个
考拉免走线安装行车记录仪
准备材料：一把十字螺丝刀、一根行车记录仪降压线（考拉用）、一个行车记录仪、一双手（最关键）。操作流程： ①打开眼镜盒，用十字螺丝刀把螺丝把两个螺丝卸了。（图片1） ②眼镜盒用力往下拉就可以拆下面板，卸的操作由内往外，先把圆圈的那几个拉下来，车头方向是平插的，圆圈那几个卡扣拉下来后就自动掉下来了。（图片2） ③面板拆下来后就可以看到白色胶带包裹的插头（图片3），我先穿的降压线线束，没管这个插头，穿线束的时候需要把副驾遮阳板的螺丝拧松（图片5），主要顶棚缝太紧太窄，必须要卸这个螺丝才能穿过去（图片4） ④线束穿过去后就可以拆开白色胶带，这样头就露出来了（图片6），连接降压线，并整理下，防止颠簸的时候异响（图片7） ⑤把眼镜面板盒安装回去，先车头方向的平插，然后确定好位置用力往上一推就完事了（图片8），别忘记把眼镜盒的螺丝拧回去。
2024-05-27
从小梦想LS
雷克萨斯ES车主·车龄3年
最后的任性——梦中小情车提车记
背景：家里的手动档老高尔夫服役12年，目前本人是ES200，也就是招黑的“公路闪电”。买的当年刚好是广州出台限牌的最后一天，刚好为店内最后一辆展车，但可惜只有手动档，时间关系只能无奈拿下，当时我还在上大二。高尔夫6作为一辆全球经典车型，也是大众图腾般的存在，在当年还算是一辆小神车，驾驶感受比较扎实，很长时间内作为家里唯一一辆车为我们全家人提供出行代步出行需求，一直兢兢业业地服役，12年过去了，车况每况愈下，一些小毛病开始出现，但都不涉及三大件，可能与发送机技术相对不先进、手动档及开得相对较少有关。我老妈一直是这辆车的实际使用者。但考虑到她年纪大了，高6可能存在一些安全隐患，为提供更舒适的出行，决定置换。选车之路：在买车前，本人已经关注CHR好几年了，在丰田这么多款车里面，CHR一直是很另类的存在，此前也重点观看过38号车评中心的测评，是一辆典型的精品小车，小小的车身，却有1.5吨的车重，汽油版零百却到10秒开外，底盘安全方面却很下料，但是价钱一直不是太亲民，估计和独立生产线和平台带来的高昂研发费用有关，而且还有那被妖魔化的空间实用性和后排乘坐体验，所以销量一直起不来，但用过的却都说好。因此这车从此在我心里种草，梦想着有朝一日能用它替换家里的高6，只可惜前几年时机没到，实力也没到。近期到了换车的时机，但考虑到家用，CHR的选择暂时被抛之脑后，家人也比较反对。这时，新车需要满足如下条件：预算不超过15万，车长不超过4.4米、蓝牌、可开至少10年、质量可靠、最好混合动力、最好是SUV但必须是两厢。经过上述这些条件，很显然，只有日系车能满足，涉及到车型有锋兰达混动、CHR汽油、奕泽汽油、锐放混动、HRV、思域两厢，至于缤智逍客这种就不考虑了。结合预算和对混动的偏向，锋兰达和锐放是首先考虑，但经过对比，锋兰达混动次低配性价比最高，配置最合适，13万可以落地，因此基本上大家都觉得这是最终的选择。但是这车试驾了三次后，让我非常纠结，有TNGA加持，确实是比较好开，开着比较灵活和爽快，但是底盘质感很粗糙，比较颠，特别后排估计和后扭力梁有关。车内饰很像卡罗拉，没什么设计感。此时目光再次回到CHR身上，但是很遗憾，多家店都没有现车或试驾车，甚至连车都不能订，混动版更是基本一车难求，只能静态体验，动态体验都是看网友评价，可以看到基本上动态上都说比锋兰达要好不少。其实也有看奕泽，只是CHR作为原生车型会优先考虑。最后在亲戚的帮助下，在一家本地的一汽丰田老店中找到了前段时间唯一一辆混动奕泽，而且是展车，于是开始进行谈判。经过一番思想斗争，也知道CHR和奕泽这一代将在中国停产，现款即绝版，二手车行情可能不怎么样。但是作为梦中情车，最终还是让本人买车时出于更多感性考虑，为了圆梦或不留遗憾，最后经过几轮压价后，拿下了这辆可能是广州地区仅剩的一辆混合动力版车型。因此最后，还是选择了任性，选择了这辆可能日后会为身边人带来很多话题的车，但我应该不会后悔。提车价格：选择车型为奕泽双擎奕行版，也就是最低配版，落地13.5万，贷款5年，计划2年后提早还清。送脚垫、行车记录仪、倒车影像和雷达、仿皮座椅、驾驶座的电动调节，电池终身质保，还有几次免费保养等。静态感受：前排座椅舒适性还不错，但座椅支撑性相对弱点，偏硬，中控设计实看比图片要好看，很多曲线，有设计感，而且人体工程学不错，方向盘和各个实体按键位置恰到好处，按键的手感也不错，但是储物空间少，真皮覆盖也少，方向盘手感比较。后排虽然有点“”铁窗泪”，不开阳，加上全黑内饰，有点压抑感，但实际空间不错，乘坐舒适性也不错，实际不输锋兰达。后备箱空间，可能比高尔夫还小一点… 动态感受：由于只试驾一次，且只有市区路况，因此仅作参考，后续体验多了会更新。驾驶性方面，油门轻快得恰到好处，不冲，响应很及时且加速非常线性，不愧是THS，这点绝对好评，比我ES的CVT还要线性，但是刹车脚感不稳定，一会硬一会软，妥妥是THS的祖传通病。另外这台动力总成总体很安静，可以说是静顺爽，但是发动机启机时有动静，在踏板处能感觉到震动。底盘方面，和运动的外观不同，非常柔韧，偏软，对路面不平过滤得不错，也是一个舒适的底盘。转向手感极好，低速足够轻盈速度起来后加重得恰到好处，转向时车身很灵活，开起来爽快，操控不错。但压井盖时会有点摇摆，可能是SUV的通病吧。总体来说，这辆车比我的公路闪电更好开。刚使用了之后，家人还是相当满意的，虽然这次是跟着自己的任性做了决定，可能更多是出于个人视角的考虑。但是作为家里第二台车，确实有更为个性的选择可能性，因此还是很庆幸自己最初做出了这个选择，在圆梦的同时，不留遗憾。
2024-05-26
小兔又吐了
大家好请认真看完各位
大家好我是来自沧州的一位小伙子年后一直在看大众宝来这款车感觉还不错想买一辆1.5t高配的在三月份我在懂车帝上各个地区搜索这款车由于家里太贵我就看了天津那边有一天一个销售给我打电话说他们那边这款车要九万多不到十万就能办下来我确实心动了和她简单聊了几句一直到今年的五月份这款车降到了九万八千九全部办齐的价格当时就说的这是全款的价格没有任何其他费用还送五千块钱的油卡和五次保养全国通用的让谁听到谁不心动可是越是信任他们越是出错今年5月21号我们就去了给的位置根本不是天津是在保定稀里糊涂的就过去了这个女销售陈某始终没有漏过面我严重怀疑他们不是一个地方的和他们的经理一聊不能按照规定的价钱来要交十四万三千九的指导价然后剩下的费用等买了车再反给你我们也就信了还签了购车协议我也是农村出来的哪知道这些当时写着他们要百分之二十的点是厂家反给它们当时就交了三千块钱的订金又让我们去唐山提车说匹配的那车的车稀里糊涂就去了到了那边那个提车员保定的一直在和我们要钱说是走流程也给了在这期间和那个女销售还要联系让我们听那个提车员的前前后后交了四五六万说是可以返回我们我还有录音总之就是一直在给他们那帮汽贸的交钱等到了下午五点多才办完手续当天就又回了保定那边说是给反钱去我们就着急忙慌的回去了天有不测风云啊世上好事儿哪有这么多到了财务那里说是百分之二十的点是从我们交的钱里扣的当时我们就慌了其实在回来的路上就发现已经被骗了没敢说当时签的那个协议也没给我们不让我们看生怕我们查出来后开始偷着给拍的照片当时人家说我们就是比4s店贵就很明目张胆的说当时因为要在那边交购置税保险还要给他们七千前前后后交了十六万多了在沧州也就才十一万多我们很无助当时就是相信他们才去的那边哪成想这是给下套的求着人家要钱求了人家半个多小时给了两万但是和当时说的价格还差了老多了我们只能认赔购置税也没交稀里糊涂的就走了我们还不是本地的又返回沧州这个车等于是花了十四万多买的还差几万块钱一直没有要回来我们该怎么办谁能来帮帮我们各位的圈里的哥哥姐姐们你们肯定会觉得我是骗人的可是这是我亲身经历的事情啊现在那个女销售陈某也把我删了微信电话也不接了我该如何是好恳求各位好心人帮忙一下回复我一下给孩子我拿个主意。谢谢了各位那个图片是当时和他们谈话的展厅门牌
2024-05-23
VOIDSHU
今日珠海4s店试驾体验
看中UNIZ很久了网上加的销售微信，下午临时起意去试驾UNIZ 【颜色】我比较中意量子灰，可惜店里只有白色，也挺耐看【内饰】网上的图片灰白内饰很不错，但是实地看到展车真的不好看，太灰了(拍出来会有点白实际很暗)真的很一般很一般。还好试驾车是棕色内饰，怎么说呢，棕色还行看得过去【轮毂】20寸真的帅啊，19寸其实也够但是车很大，显得轮毂很小，所以我决定要加装20轮毂【整体外观】车头有点方正，所以盲区会有点大，然后后面的溜背帅是挺帅，但是也有槽点(后面说)，尾灯是一条线，看着也还顺眼，侧面运动感挺足，总体颜值给80分【车机】车机流畅度确实只能说够用，滑地图滑快了也会偶尔卡一下，开酷狗音乐也是有一点点慢，做不到手机流畅。语音识别挺准的，速度挺快。封闭车机导致我装不了qq音乐，这个真的硬伤。流量好像是基础的终身免费我也忘了【空间】本人178cm 70kg，前排感觉不错，后排长度也够也不错，但是因为溜背，所以我完全贴着座椅坐后排头顶到车顶也就一个巴掌宽多1cm左右，后排高度感觉不太行【驾乘体验】顶配纯电模式，油门提速中规中矩，刹车感觉有点毛病，不是我喜欢的类型，说不上来的感觉，不过这个车机里可以调。方向盘感觉比较轻，转向助力很小，我后面试驾了启源q05那个转向助力好大好硬，很想把我方向盘摆正，这些也都可以调。因为车头比较大，所以我很在意车头的碰撞提示，销售给我开了360然后我贴近前方物体，确实有声音和距离毫米显示，这个不错。AEB紧急刹车会有很急促的滴滴滴声音，然后我几时踩了刹车没让它触发，整体试驾感觉车子有点飘，销售也不给我开烂路，所以底盘柔软程度我也没体验出来，就感觉比正常软一点点，我妈坐后排她说晕车，可能是因为我想试车所以开的猛，也有可能是底盘太软的原因。【贷款方案】中配124900裸车+4500保险(销售说人保平安和一个什么保险我忘了，这三家随机)+500上牌。贷款没有免息政策，三年起贷首付6w，贷3年，月供1973。贷5年，月供1350。贷三年可以给我现金优惠2000，送贴膜脚垫靠枕底盘防锈喷漆，1288的终身基础保养整体就这样，我还是继续观望看看长安有没有现金优惠，也看看宋pro银河l7等等其他竞品
2024-05-21
郑谊
【小鹏P5在韩国路试曝光，或进入韩国市场！】近日，韩国媒体曝出小鹏P5在韩国道路上的测试图片。此次捕捉到的电动汽车在没有伪装的情况下，安装了临时车牌行驶。实际上，在韩国道路上捕捉到小鹏P5时，这辆车似乎不想被拍照，以相当快的速度行驶。今年2月，小鹏还宣布了大规模扩张计划，据分析，这将从过去几年在欧洲市场受到好评的信心出发。小鹏计划到2027年推出约30款电动汽车车型。作为中国汽车品牌，将以领先的无人驾驶汽车技术能力为基础，推出具有竞争力的价位车型。目前，小鹏汽车已经进入欧洲市场，但是官方还没有宣布进入韩国市场的计划。
2024-05-18
祺享北京车友会
我的新座驾-GS8：黑武士降临！
新车下来后，看着威武霸气的大gs8，第一件事肯定是想着怎么给她更好的保护——那就是贴膜网上查了一下，感觉膜小二品牌还不错，废话不多说，直接查了一下地址，发现西三旗附近有个旗舰店，然后就直接过去了去了老板很热情，由于自身技术不好，让老板帮忙开进去。没想到老板这么心细，竟然还给车座套了一次性车垫，然后给开进去了。贴车衣的小哥也很细心，绕着车仔细检查了一圈，把一些细小的划痕都给贴上了标签，然后告诉我。再确认之后，直接开干。由于平时上班，所以停了一周，周末去取车。到了之后，老板安排工作人员很认真的洗了车，然后让检查了一遍。贴了车衣立马感觉上升了一个档次，在灯管的照射下，车更加帅气，更加亮了。废话不多说，来一波图片！最后再次感谢一下膜小二旗舰店老板，工作确实热情，态度也没得说。走的时候让两周后去复查一下，看有没有车衣开胶，半年后在去保养一下。废话不多说了，上图怎么样，闪瞎你的钛合金眼了么这个外观设计从个人角度来说，感觉充满力量感与动感。其车身线条流畅而硬朗，充满了SUV特有的粗犷与豪放。“征服之眼”大灯设计，让人看着就像两个小眼睛，炯炯有神，给人营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面，线条简洁而富有张力，搭配大尺寸轮毂，彰显出强烈的运动气息。车尾部分，层次感丰富，尾灯造型犀利，与前脸相呼应，整体设计和谐统一。内饰感觉也挺有档次，下次再好好介绍驾驶体验感后面也会专门写一篇
2024-05-17
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
跑高速经常胎压警报，仔细检查没有漏气，这是什么情况如果你的车是2020年买的，不用看，肯定有1装胎压监测系统。这是因为国家要求从2020年元月1日后销售的汽车都要装配这个功能，倒不是说有胎压监测就不会爆胎吗？当然不是，胎压监测只是辅助功能，可以通过监控测量到轮胎胎压不正常，及时提醒驾驶员注意。但是并不是说有这个功能就必须准确的判断出是哪个轮胎有问题，或者说哪个轮胎的胎压数值是多少。好像东风标致4008的轮胎胎压监测都是间接式的，间接式，它的工作原理是当某个轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快，通过比较轮胎之间的转速差，达到监视胎压的目的。我每年总要跑几次高速，好像每年都会遇到胎压警报的问题。这种警报往往是在高速路上出现了，车子开得好好的，也没有任何征兆，车子没有感觉到哪个方向有下塔或者不平。由于是高速路，又不能紧急停车，我也就没有停车。往往是下了高速，或者到达目的地后才绕车一周，目测一下是不是真的漏气了。绕车一周检查四个轮子的时候，我会观察轮胎的侧面是不是蹭了，也会检查一下轮胎朝上的一面是否有钉子。因为朝下的一面不便于观察，我也没有把车子开动半圈继续检查，反正看轮胎鼓起的高度还行，至少四个轮瘪瘪的情况一样。因为不太可能四个轮子都漏气了，看四个轮子大差不差就行了。如果不放心，还可以检查一下胎压，说明书上说需要检测冷车气压，也就是汽车停车半个多小时，或者汽车开动前检查。但是像胎压报警后的检查，不太可能有时间坐等半小时，就带温度一起检查，比较一下四个轮胎的胎压差别大不大就行了。如果胎压都在合格的范围，也就不用打气，直接清空警报。如果出现胎压警报，在重置胎压之前，每次点火前都会出现这个提示“请充气，然后重置胎压”。请充气指的是让你确认是否是否真的漏气了，如果没有，确认胎压正常，就直接重置。重置胎压的方法是这样的，在中控台钢琴按键的正中间按钮，也就是小汽车图标的按键按下去，在驾驶菜单中找到“胎压监测初始化，这里有个感叹号，可以点击感叹号看看详细的说明。详细说明中有几行文字和一个动态图片，说的是初始化请在每次充气后进行。我这是确认胎压没问题财经系的。还有，车速为零的时候才能操作。这里还有一步确认，点击“是”才是真的重置胎压。重置后，现在的四个轮胎胎压信息就被行车电脑记录了，其实他记录的也不是具体的胎压多少兆帕。反正就是仪表上的感叹号消失了，这的的话，在我们下次开车过程中如果有异常，还会重新亮起警报。但是，我的胎压的确没有问题，为什么警报会亮起呢？难道说左右两侧的胎压必须要一样吗？
2024-05-15
聪明梦想KIR
车质网投诉厂家让开到4s拍照
车质网投诉了过了两天 4s打电话说让把车开过去拍照厂家要求的。过去拆开一看还是漏油呢每次都是用手套擦干净最后一个图片就是几天前用手套擦干净拍的
2024-05-15
慈溪嘉顺北京现代
不到14万起，全系配8AT
合资B级车，1.5T搭配8AT变速箱，起售价不到14万元？这个价格在之前只能买到紧凑级合资车的中高配。 3月26日晚，北京现代正式推出了全新一代索纳塔车型，1.5T/2.0T发动机全系搭配8AT变速箱，售价只要13.98万元起，再叠加3000元抵10000元购车款以及10000元置换补贴，全新一代索纳塔 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 裸车只要12万出头，这个价格可以说的确是掀桌子了。从产品力来说，新一代的索纳塔的确是可圈可点，尺寸方面，它的车身尺寸达到了4945/1860/1445mm，轴距为2875mm，和比亚迪汉的尺寸接近，内部乘坐空间不需要担心。设计方面，新一代索纳塔以“星际战舰”为灵感，贯穿式日间行车灯的设计很有未来感，前脸线条锐利方正，贯穿式地平线灯组、贯穿式H立面尾灯、轿跑式动感溜背设计，都让这款车运动气息十足。内饰方面，双12.3英寸的大屏幕几乎是全系标配（最入门的1.5T Air车型为4.2英寸+12.3英寸），科技感还不错，另外，车辆采用了怀挡的设计，并且保留了不少的物理按键。动力方面，全系采用的是1.5T/2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率125kW），2.0T发动机最大功率184kW，都是匹配的8AT变速箱。1.5T车型百公里综合油耗低至6.25L，油耗不算高。看起来，新一代的索纳塔性价比还是很高的，但是，新一代索纳塔可能不会卖的很好，因为属于这类三线品牌合资中级车的时代已经过去了。首先，指导价虽然低，但是入门款1.5T AIR车型配置相对较“素”，而且在4S店能否订到最低配的车型，还是个问号。从配置表可以看到，低配车型没有倒车雷达，仪表盘是4.2寸的，不是全液晶仪表，主副驾座椅都是手动调节，坦白说，这个配置放在合资中级车之中不算低的，但是以北京现代的品牌号召力，它只能和国产中级车竞争，和国产车相比，新一代索纳塔的配置确实不算高。另外，如果你去看过实车就知道，索纳塔的内饰塑料感很强，内饰相对比较廉价，有人说都这个价格了还要什么自行车？问题是，这是中级车，你看看国产中级车，内饰高级感如何？其次，在这个价位段，有不少售价接近的竞争对手，比如说蒙迪欧，起售价是14.98万元，市场优惠还有一万多，实际售价基本上和索纳塔接近了，迈锐宝XL的起售价甚至比这个还低，除此之外，这个价位段还有深蓝SL03、海豹DM-i、MG7等车型，索纳塔面对这些车型，价格优势不大。最后就是北京现代目前的品牌吸引力较低，很多国内消费者都担心它在中国的前景，而北京现代品牌，它的号召力甚至不如一些国产品牌，因此，在几乎不存在品牌溢价的情况下，北京现代要面对的不是雅阁、凯美瑞、迈腾等合资B级车的竞争，而是要和国产B级车竞争，而在这种情况下，现代索纳塔的性价比优势就不大了。总而言之吧，我不太看好这款车的市场前景，之前起亚K5也说掀桌子了，但是现在来看，销量依然比较惨淡，新一代索纳塔可能也会步起亚K5的后尘。
2024-05-10
—叶之秋—
深蓝S07车主·车龄1年
含华技术最多的车之一—问界m5简析
#辣评新车众所周知，问界基本上是用到了华为全部的技术，华为的电驱系统、华为音响、华为智驾、鸿蒙座舱。所有相比于其他车型问界的卖点就是华为的这些技术，尤其是鸿蒙座舱，目前除了小米之外其他车企没有可以与之匹敌。那24款的性价比如何呢？一整体感受外观上内饰整体变化不大，车身尺寸为4785*1930*1625，只有一些细节处有变化，具体的变化如下前脸最明显的是采用了半封闭式前脸，格栅面积更下，两侧有真导风槽，灯组依旧是微微上扬。机顶盖有两条不太明显的筋线，整体很简洁，没有多余的线条。车侧和老款基本是没有变化，采用长车头短车尾的设计，造型较为低趴。车顶微微向下倾斜，一条微微上扬的腰线从前车门的位置延伸到车尾，门把手采用隐藏式门把手。轮毂采用多条幅黑化轮毂，采用红色卡钳，看起来非常运动，但是估计需要选装。和老款相比最明显的变化就是车顶部分延伸出来的尾翼长了一点。车尾基本没有变化，依旧很“保时捷”。尾灯为贯穿式尾灯，并有回形的设计，底部有塑料件扩散器装饰，从图片看上去后备箱地台是高一点的。后雨刷在外部而不是隐藏在延伸出的尾翼中，多少有点影响美观。内饰的布局和颜色也是没有变化，依旧采用简约且主流是设计，液晶仪表+中控屏+档把的设计，没有采用怀挡。这里吐槽一点，没有挖空档把下部的区域，从而减少部分储物空间。好在两侧是有手机充电接口的。从图片上看两个放手机的地方都有无线充电的功能，不知道是不是全系标配。座椅的线条比较少，看起来很简约。车顶采用天幕的设计，不知道是不是采用电动遮阳帘，从图上看是没有的。二配置分析 24款目前有三款配置，增程有两款、纯电一款车型。全系标配前双叉臂后多连杆的悬架形式、华为ADS的辅助驾驶系统，算力为200TOPS的MDC610芯片和麒麟990A的车机系统。车机内存为8+128，配有11个车外摄像头、15个雷达和1个激光雷达。从数据上看算力水平比较一般，摄像头和雷达数量都达到了主流水平，三款车所能实现的智能化驾驶功能是一样的，主要区别在电机数量上。 1 增程MAX版本，指导价格24.98w，采用42度的电池，wltc工况下纯电续航里程为195km，采用后置后驱的形式，功率为200kw，总扭矩为360N/m，百公里加速7.1s，日常驾驶完全够用。个人觉得电池度数跟续航里程有点不成比例。我开的s7电池为33度，wltc工况下的里程为185km，但是加速比m5慢1秒。同时m5有15个扬声器，没有k歌功能。都25w了还不能k歌，多少有点说不过去。但是总的来说最推荐这个版本，纯电续航里程也可以，还配有高阶驾驶辅助系统。毕竟23款的入门款，没有高阶驾驶，指导价格依旧是24.98w。 2 增程MAXRS版本，指导价格为27.98w，同样采用42度电池，但是因为是四驱双电机，所以在wltc工况下的纯电续航里程为175km。电机上总功率为365kw，总扭矩为675N/m，百公里加速4.3s，这个时间适合有速度追求的人，但是没进3s依旧有些遗憾。同时比上个版本增加了hud、前排按摩和后排加热、四个扬声器。这个版本主要在电机上有所增加。 3 纯电MAX版本指导价格为26.98w，电池容量为83度，在cltc工况下纯电续航里程为602公里，动力参数和零百加速跟增程MAX版本是一样的。细节上比增程MAX版本多了主动进气格栅、K歌功能和热泵管理系统，没有发动机电子防盗配置。个人觉得27w的价格602公里的续航还是性价比不高，但是如果想要高阶驾驶辅助系统且要纯电版本是多一个选择。三总结最推荐m5MAX增程版本，带有高阶驾驶辅助系统，指导价跟23款不带高阶驾驶的入门版本指导价一致，为24.98w，符合目前的市场价格。和华为同样智能的小米，带激光雷达的版本指导价为24.59w，但是有两个芯片算力为508TOPS，不知道两家哪个智驾更牛一点。相比之下问界有诚意的一点是带有高阶驾驶辅助的功能，比如城市领航之类的。而小米虽然有激光雷达，但是如果想要高阶的驾驶辅助是需要选装的，这一点对于看重智驾的人来说是很有竞争力的。
2024-05-09
小鹿晚上一个人哦xw9
开着大奥带着孩子去扬州
#奶爸的必备车型孩子小的时候就时不时的多带出去转转，多点陪伴教育，抓着放假的机会肯定不能错过，开上奥德赛去扬州逛逛。买奥德赛主要就是看中它当奶爸车真的太合适了，尺寸合适好开好操控，空间也大满足多人出行，想装东西还能变个大四座比较灵活。最主要的是这车离地间隙不高，孩子上车也容易，不容易栽跟头。别看奥德赛是个七座，但是它的油耗真的不算高的，过去着一路上也开了2个来小时，油耗满打满算5个多，算是蛮省的了，居家车必备素质。这一趟没拍什么图片，可能是我技术有限，加上人也多，感觉出片都不怎么好看，不过景色还是挺不错的。去了观音山走走，孩子多运动运动对身体也好。又去逛了何园，里面景观挺别致，还有文创雪糕和特产酸奶卖票价也不算贵，喜欢园林的倒是值得来看看。
2024-05-05
bitleexx
凯迪拉克XT6车主·车龄4年
那些说NOA还行的，都是水军吗？
今天跑个小长途，来回大约380km，虽然是假期，但是路上车还真不算多，去时几乎全程NOA，体验太差了，有效变道几乎为0。明明旁边车道更慢，每次都自动变过去，然后再傻乎乎的变回来。气的我后半程一变道就手动干预，不让他变。返程直接关了自动变道改成打灯变道了，不能用NOA功能了，意外发现lcc比NOA好用多了，不会瞎变道了，也能超过120时速巡航了。图片是能耗，感觉还凑合，其中有20分钟在原地等人，没开空调。
2024-05-02
陈叫兽V185
揽巡车主·车龄1年
油耗分享：第一张图片是国道回家路上下坡路比较多，中间有两段一百的区间测速，两个加起来大概五十公里，剩下的路程维持在140/150左右的速度，第二张图片是纯高速油耗，140的速度跑，中间有一段120的区间测速，第三张图片是单行道跑的，见车就超，前提是不能地板油，我几乎就是半脚行程就超过去了。总结：还不算废油能接受，一箱油市区加高速能跑六百多公里，我脚比较重，如果想省油一定要提前收油，这样真的很省，收油速度不会立马降下来，转速也会维持一会，然后继续给油他也会更快的提起来速度，总结就是比刚提车回来省油多了，毕竟这么大车相当满意了
2024-05-01
勿忘初心22488
论马自达杠5的操控
本人CX-5车龄7年，2015款的，陪伴我安全行驶了五万多公里，说明下前面几年我老婆在开跑的不多，我一直对马自达很有信心，毕竟主打操控，我平时开车从不墨迹都是大脚油门，所以油耗这块一直居高不下，差不多8.5-8.6的样子吧。废话不说进入正题，事情是这样的，昨天4.30号晚上我放假回家上高速不是有个旋转弯道进主路的那个嘛，当时下着雨，我差不多80+入弯，逆时针弯道，结果车身失控了，准确的说甩尾了，然后整个车身侧滑向右边护栏滑过去，我死死的又往左边继续打方向。还好命大，不对这个应该要不了小命然后差那么一点点，车身居然稳住了，车头往前继续前进，我当时害怕极了，也是一瞬间不知道怎么办不过我也没去踩刹车，只是松了油门，也许幸好是没有慌乱踩油门或者刹车，不然真的要翻车了。开了十年车第一次遇到这种情况，这算是车的问题吗？我同事当时也在我车上，他说过弯我还开这么快，可是我平时上下高速过弯都80-90呀。难道马自达地盘是吹出来的么不行我要换车，换轿车吧，轿车底盘应该稳，有没有大佬推荐下底盘稳操控好的家用轿车二十万之内的图片是过年刚刚换的固特异安乘新轮胎
2024-05-01