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襄阳市东风汽车大道属于哪个区

盖世汽车Gasgoo
东风汽车在襄阳建新能源乘用车项目
2023-02-04
天津宝钢的旅行
从河南驻马店行驶250多公里到湖北襄阳东风修理厂保养一下汽车🚘
2023-12-06
证券时报e公司
东风汽车：收到产业扶持资金1.34亿元
e公司讯，东风汽车12月30日晚间公告，公司当日收到由襄阳高新技术产业开发区财政局拨付的产业扶持资金1.34亿元。
2022-12-30
詹传月
张朝阳对话余飞：东风奕派，造车“国家队”来了！
张朝阳BOSS语录：1、老牌车企有多年积累的功底，才能做出这么细致的东西。央企出身的东风奕派，很懂用户需求。2、术业有专攻。做一件事情，要一直长期坚持把它做到极致。
2024-05-17
证券时报e公司
东风汽车：控股子公司签订6.75亿元新能源汽车销售合同
e公司讯，东风汽车9月5日晚间公告，控股子公司东风襄阳旅行车有限公司与武汉市公共交通集团有限责任公司签署汽车购销合同，武汉公交公司采购550辆10米纯电动低地板城市客车，合同金额6.75亿元。
2022-09-05
证券时报e公司
东风汽车：收到国家新能源汽车推广补贴7369万元
e公司讯，东风汽车(600006)4月1日晚间公告，自2023年11月至2024年3月，公司收到襄阳市经济和信息化局拨付的中央节能减排补助资金（新能源汽车推广应用）共计7369万元。该笔补贴款项将直接冲减应收账款，不会影响公司当期损益。
2024-04-01
东风奕派襄阳襄城卓联
华中国际车展东风品牌玩新花样
是想你的风，是科技π场，纳就投吧5.16-5.20，东风品牌展台4月26日，武汉市商务局发布《2024年武汉市新能源汽车以旧换新活动实施方案》。
2024-05-14
ilovedonews
东风汽车在襄阳成立销售公司注册资本5000万
天眼查App显示，近日，东风乘用车销售（襄阳）有限公司成立，法定代表人为陈萌，注册资本5000万人民币，经营范围含汽车销售、新能源汽车整车销售、充电桩销售、食品互联网销售、道路机动车辆生产等。股东信息显示，该公司由东风集团股份（HK.
2023-12-28
财经网
东风汽车：收到国家新能源汽车推广补贴7369万元
4月1日，东风汽车公告，自2023年11月至2024年3月，公司收到襄阳市经济和信息化局拨付的中央节能减排补助资金（新能源汽车推广应用）共计7369万元。该笔补贴款项将直接冲减应收账款，不会影响公司当期损益。
2024-04-01
老郭机械局
为什么特斯拉直营能赚钱，新势力就不行？最近听说一个消息，阿维塔要把门店从直营改成4S店模式，并且内部对员工保证半年内工资稳定。目前消息还没有官方确认，所以先让子弹飞一会。但是对于新势力来说确实有个现实问题——直营模式和加盟经销商哪个靠谱？直营门店好处就是运营方式简单，少了一道中间商，价格政策更容易控制，车型刚上市，不愁销路的时候确实是直营更方便。但是缺点就是一旦有库存，只能厂商承担库存压力，库存成本和清仓压力都在厂商。而厂商官方打折清仓的话，老车主又容易有不满情绪，属于是在鸡蛋上跳舞。并且直营模式没办法灵活调整价格。而4S店不一样，可以根据各地行情分别调整价格，去年路虎揽胜就出现过在浙江打折20万，但同时间华北和东北原价出售甚至加价的情况。总之，直营模式适合供不应求的情况，但是经销商模式能分担库存积压的问题，并且终端销售的盈亏也不需要厂商承担。特斯拉之所以能靠着直营模式赚钱，一方面是因为销量够大，供不应求；另一方面是特斯拉在很多中小城市只有一家店甚至不设门店，门店少，成本自然少。但是很明显，很多新势力没有特斯拉这么大的知名度，销量也远不及供不应求的程度，想要扩大知名度，只能遍地开花。毕竟不是谁都能像特斯拉一样，让车主跨城买车。
2024-05-21
八闽小狐狸
极狐阿尔法T5车主·车龄半年
提问你们说的催销售是app里显示的那个出行体验专家吗？因为我是汽贸城代购的，属于二网购买不知道哪个是我的销售，你们店里买车的都有官方销售群和售后群的？
2024-05-17
爱喝咖啡的饺子
4月上半月新能源渗透率超过50%
2024年4月新能源国内零售渗透率达到43.7%，上半月渗透率超过50%。请记住这个历史性时刻！新能源车用了多少年取得了这个成绩？答案：15年（2009年，我国开始大力推广新能源汽车时长发展）以2023年接近2500万的销量预估，2024年下半年有望突破600万。当新能源从单一卷补贴，发展到卷车机生态、卷AI、卷自动驾驶、卷充电效率时，天平彻底失去了平衡。 2024年2月的比亚迪秦、3月的小米Su7、5月的智己L6，24年属于新能源车企。上汽集团百万车企，转型还要看智己和飞凡了。你更看好哪个新能源品牌，评论区见
2024-05-16
闪电大圣2023
领克08 EM-P车主·车龄1年
领克08，1.4版本我有话说
终于更新1.4了，说说hud的感受，先说槽点，1.小地图，感觉地图有点复杂了，没必要把平板的直接复制出来，有的时候直接把大屏左上角搬到hud上，感觉没必要。开车最主要的是转向，出哪个匝道，至于什么离红绿灯、各种标志距离多少米没必要吧，简单明了即可，我印象里极氪007那个不是很好吗，照搬不就行了。2.我看了自动泊车视频，感觉操作有点复杂，最近始终没有机会去试试这个功能，反正非正规四至线的停车场感觉不识别，目前不好评论。再说好的地方：1.清晰度，这是被人诟病最多的地方，我的车一直也没有糊的感觉，就是有点晕，尤其是边界，后来换成橘色很清楚了，这次更新完，我换回白色也很清楚了，小地图右边界有点晕，总体来说有好转。2.很人性化的是巡航大车避让功能，我开车一般有大车都会向另一侧避让一定距离，不然遇到大车真的有点渗人。3.信号灯自动提醒还是不错，避免干别的耽误起步。不确定因素：我能想到的几个场景不确定能否实现。1.有标准停车线，但并不是四方标准停车场，能否正常进出。比如单位内停车场，属于围着楼体画线，有可能里出外进，还能否识别车位？2.虽然有拨杆并线功能，但是如果巡航中我认为可以并线，但是系统并线设定过于保守导致车辆不并线时我强行并线，会和我抢方向盘吗？暂时能想到的只有这两个。欢迎大家讨论。
2024-05-14
Heartisdea
长安UNI-V车主·车龄半年
#我与小V的日常提车作业我是属于那种从小就喜欢车，再加上退伍手里又点钱，从退伍前就一直在看车，而且从uni-v刚上市的时候就开始关注了，期间还关注过mg7和领克03，也在网上查多这几辆车的信息，家里也劝过我买其他的合资车或者他们认为好一些的车，但是毕竟是属于自己第一辆车，我觉得还是选自己喜欢的比较好，毕竟是你自己开，买一辆自己不喜欢的车，自己开着心情也不是很好，最后经过一再对比还是选择了uni-v。先说说我最喜欢uni-v的几个点吧，首当其冲的必须是尾翼了，毕竟尾翼太帅了，再加上速度上了90迈自动开启，然后就是这个挡把了，相信有很多人和我一样，喜欢开车时右手握着挡把，然后就是实体按键了，因为我个人认为还是实体按键来的靠谱一些，毕竟实体按键不用你可以的去找，只需要瞥一眼就能找到你想找的那个，最后就是前脸了，说实话在uni-v没上市之前让我很难找到一款车的前脸让我喜欢，但是uni-v的上市让我瞬间就喜欢上了这个无边界的前脸。选择uni-v的原因：先说说不选择mg7的原因首先就是网传他的小毛病太多，当然不可否认的是大多数人的事没有的，但是我不想去赌我是不是能买到没有小毛病的车，然后就是他的轴距，虽然官标是b级车，但是和uni-v对比一下其实并没有大多少，而且长安作为一个前军工企业能够更让我信服一些，然后就是03了，不选择03的原因是：虽然官标的轴距，长，宽，高等数据和uni-v相差不大但是我总感觉实车看上去要比uni-v要小一些，然后就是03的尾翼了，和v比直接没有可比性，所有最后还是选择了V。提车价格：我是在甘肃的武威提的车，我的是23款2.0T领速版，指导价是139900，加上轮毂，排气选装2999，然后我提车的时候是没有加现状的价格，相当于选装直接就是送的，然后在这个基础上又给我优惠了19000，如果要算选装的话是优惠了22000，最后落地价是不到14w，提车给送了全车的太阳膜（说实话这个膜很差，我是加了980重新贴的其他的）然后还有全车的脚垫（这个脚垫也不是多好的东西）然后最重要的是送了我终生保养，和一张2500的油卡。油耗表现：加满一箱油具体能跑多少我也没有专门看过，我提完车之后的第十天，我开车从我家到呼和浩特，总共是1200公里左右，反正这一路的表现油耗是在6.8个油，平时在村里面开的时候表现油耗在7.3，当然我还没跑多少，总共才跑了2237公里，可能后面会降一些，这个等以后再看吧。驾乘感受：我的净身高是173穿鞋大概也就是175，我按照我的坐姿调好主驾座椅，和我身高差不多的同学坐在后面也不会感觉到难受，但是身高再高一些就不行了，感觉会有一些顶头，腿部空间也会感觉有点小了。驾驶感受：先说一下我感觉优秀的点吧，首先就是他的运动模式，这个模式下不管是油门响应还是提速的提升都很快，总会让人忍不住去踩两脚，然后就是难受的是，一个是油门不跟脚，但是我感觉这个用自己的脚法还是能有所改变，然后就是隔音，我感觉这个还是有点挑路，大部分路面还是可以接受的，但是这个还是看个人，当然也可以调大音乐的音量来盖住胎噪（而且现在的年轻人哪个上车不开音乐的）所以我感觉这个没啥影响，最后就是我个人感觉还差一个眼镜盒，想放眼镜还得自己去网上买一个放眼镜的夹子。车机系统：个人感觉车机还是很流畅的，就是这个车机流量有点少，我从2号提车，到10号的时候就只剩下800兆了，然后就是连接caiplay，我是苹果手机，因为他的数据线是双头都是type-c的口，相连接车机还得专门买一条usb头的线。然后就是360了，虽然我平时很少用，但是这个东西对新手司机还是很友好的而且这个360还很清晰。内饰设计：整车的内饰总体我还是非常喜欢的，唯一让我感觉不太够的就是副驾手抠空间了，我只放了两个文件袋就放不下其他稍微大一点的东西了，而且文件袋里也没有多少东西。以上就是我的用车感受了，欢迎各位表达自己的观点或看法。特此表明，以上言论只代表个人观点
2024-05-14
浅离150
奔腾B70车主·车龄1年
换车了，23畅享
#奔腾吧【情况介绍】今年24了。20年买了一辆二手的猎豹CS10，2.0自吸手动挡的，当时这个是15款的，已经跑了9万多公里，花了四万五，是个SUV。在我手里又开了四年，没到2万公里。车的年纪也比较大了，这几年也算攒了点钱，就想换一辆新车，开过了SUV就想着换一辆轿车开开。平时开车用的地方其实不算多，天气不好的时候上下班用，平时还是小电动通勤，因为离单位也不算远，再就是总想有辆车在手，假期出去玩和回老家比较方便。【买车过程】刚开始去看车的时候，也是特迷茫的，不知道该买哪个车子的。换的话不可能换个空间外观方面都比原来那个差吧。就各种了解，最后也是看到了B70这车的外观，属实好看啊。因为网上爆火的国产车挺多的，吉利的星瑞啊，奇瑞的艾8，然后就一个个试驾咯，试驾之后感觉每车都有它自己的优点缺点，星瑞后排空间不够用，艾8老感觉不太稳重，其实还是颜值不够，心里还是想着奔腾B70的车身腰线。试驾奔腾B70，一试就沦陷，空间，颜值，配置，都很满意，就跟销售了解价格优惠方面了。本来打算用旧车来置换的，但是只给五千块钱的补贴，就是旧车直接卖给4S店。我是感觉少了点，我心理预期是卖个一万左右，就没走置换，直接提的新车。【提车费用】购入车款:2023款自动畅享型购车时间:2024年4月购入地点:东莞裸车价:10万落地价:12.00万额外送了五年十次机油保养，送脚垫行车记录仪，隐私膜，抱枕，香水！另外还有一个终身质保的政策，要求要在4S购买保险和保养。【爱车初体验】：外观感受：大气，车灯非常漂亮，中网格雨滴造型也很美观，贯穿尾灯，掀背后门。有种特高端的感觉。车身腰线是最打动我的地方，流畅优雅。 #### 静态感受：车友圈一直有人说这个车的车机不好，怎么怎么样，车机确实没有什么其他娱乐软件，也不能下载。但对我来说，开过15年的车子以后，我是觉得已经很好了。不用杠，双联屏很好看啊，显示也够清楚，流畅度也可以。智能语音功能，算是我最喜欢的了，开窗开空调放音乐一句话就解决了，开车的时候不用分心去弄这些。空调面板既有颜值又方便操作，电子换挡杆也好看，旁边两个水杯架大小刚好，不用的时候还可以拉起来。放个手机啥的很方便。自己身高有178，体重115斤，属于很瘦的体型，乘坐空间完全够用的。前排位置头上用手去量，还有一拳多的空间，后排头上也有一拳，腿部能剩两拳多的距离，坐久了换个姿势或者活动活动很自由。仿皮座椅没有皮质透气性好，坐着也没有真皮的舒服，坐车时间长了屁股捂的难受。车里自带的USB口充电有点慢，然后点烟接口接快充的话，位置不好，在扶手箱里面，影响了扶手箱放东西，感觉不如设计在空调面板下面那个镂空的地方，无线充电放在那下面也不合理，后排的点烟器接口也是在一个储物格里，接个车载充电器就不能放东西。其他东西的布局都还好。 #### 动态感受：发动机虽然只有1.5，但带涡轮增压，不比2.0自吸的差。转数1700涡轮就介入，也就是起步的时候，油门踩个一半，直接给的推背感就嘎嘎猛！D档油门响应有延迟，S档的时候响应比较快，刹车的感觉偏软，过弯很稳，不飘。走那种坑洼路段时底盘没有松松散散的感觉，挺可靠的。总体概括就三个字“稳、准、狠”。隔音就那样，高速行驶的时候胎噪大，我能接受，把音乐声放大点盖住就好了。360在低于15码的速度自动就弹出来了，转弯跨度偏大一点，前机盖很长，比SUV的视野盲区大一点。 #### 油耗：高速上用过定速巡航，还挺省油的。匀速90到120这台车的综合油耗只有六个出头。市区走走停停要十个出头！毕竟车子尺寸摆哪了，想要马儿跑，哪有不吃饱的道理。 #### 小结：其它都还好。就是语音助手有时候是有点不听话的，卡卡的感觉。还有前几天屏幕闪了一下，然后导航就没有了，在软件商城里多了一个高德，第二天又恢复原来的了，听车友说是7月份更新的一个小测试。目前刚跑了1800公里，没有遇到其他故障问题，很满意。感谢圈主指导，请圈主推荐加精，谢谢！
2024-05-13
雪慕青丝
家里第一辆车有什么建议吗？
十三万左右的深蓝03 24年132plus版跟奇瑞风云A8豪华版相比，哪个性价比更高呀。增程插混倒是无所谓，个人觉得颜值也属于性价比的一部分，两个车基本上配置差不太多深蓝外表好看，车机内存大屏幕大，中型车，掀背电动尾门，无边框玻璃，怀档。但是后排悬挂好像调教不行，天幕太晒，续航打折。风云A8续航高，氛围灯，负离子发生器，十个安全气囊。但是没内置行车记录仪，底盘也不太行，价位有点高，还经常刷到油改电。
2024-05-13
仁爱轮船0ZsQ4DB
提问不知道怎么选，锋兰达精英、福特领睿畅领版。价格差不大。（都没有L2辅助驾驶、都在10-11万区间样子）锋兰达优点：省油、提速快。缺点：后排空间小，车身高度略低。外观属于：小车车，那种感觉。没有特点有点呆板。领睿优点：外观漂亮、属于大车车的感觉。缺点：车体太宽，油耗至少比锋兰达高两个油最少。小车位停车有难度。感觉买哪个都可能后悔，各位给个意见看看。有没有说服力。（我现在只能给我自己一条说服力就是领睿比锋兰达重200公斤，这项来看可能比较费油，另外福特车的保有量很小，在路上几乎看不到福特的中低端车型在路上跑。）
2024-05-13
猫眼看車
5月第一周销量来看，智己LS6仅交付231辆，厂家似乎自我感觉良好，认为这款SUV在各方面都处于同级别头部的水平，但市场就是不给你面子。而且前段时间发布的L6，虽然号称准900V快充，并且续航里程有望突破1000km，可随着发布会歌颂苦难，品牌好感瞬间崩塌，当然这不是关键。智己近年来一直以“技术”卖车、宣传车，却忽略了产品设计这一步，外观和内饰属于“自嗨”式设计风格，可能设计人员觉得好看到极点了，但消费者就是欣赏不来，你说急人不！大家仔细观察目前几个卖的好的新能源车，尤其是SUV产品，基本上没有在设计上出大的问题的，也就是设计理念大众化，谈不上惊艳，但符合大多数人审美。汽车设计跟其他很多商品一样，在设计上越用力，效果反而越差，有个词叫“大道至简”，消费者其实更喜欢简单的东西，尤其是花了几十万买回家的那种。所以，智己汽车谈技术依然是没有抓住重点，什么固态电池，现阶段貌似没有任何一家敢说自己研发成功了，包括宁德时代。外观大改、内饰取消那个自己看着很酷的超大屏，把配置适当降一点没关系，价格拉低到15-20万元，智己或许还有希望。那么，大家觉得智己卖不好的原因是不是设计问题？
2024-05-11
功夫熊猫爱飙车
领克06车主·车龄4年
拿深蓝G318来对比新普拉多一下
#辣评新车【前言】深蓝G318这个型号已经给你说了，这车你要开去国道318跑跑，看看不一样的风景。国内方盒子车一夜之间蹭蹭蹭的往外冒，各个产品力都很高，坦克系列、方程豹等，可以说是给消费者出了不小的难题，该怎么选？选哪个牌子的车?大家都很迷茫，我个人认为这个价位只要是国产车，就选自己最中意的准没错。下面我们不内卷和同价位的车型作对比，我们和新上市的新普拉多作对比。它俩不是一个价位上的产品，又或者说不是一个维度上的产品，但个人觉得挑战一下也不是不可以。【对比感受】 1、新款普拉多：少了之前的粗犷和敦实感，整体做工比之前的老款有着天壤之别，全车内饰硬塑料为主，装配工艺也是一言难尽，中控还会出现用手敲打上去硬塑料弹动的情况，廉价感瞬间拉满。唯一保留的就是越野车标志性的大梁还在吧！2.4T的混动发动机也是后期加上的，为了应对国七排放标准的特供车型。售价50万的车，买了发动机，其余全是送的。从后尾箱就能看出电池也是后加的，可以说是油改电的车型也不为过，整体更像是一台工具车。 2、深蓝G318：车型不能算是硬派越野车，SUV算是比较符合它的定位，它是没有大梁的车型，当然没有大梁不是说不能越野，只是不适合高强度长时间的越野路段。它的接近角和离去角也是非常不错的，应付一些轻度越野路段那是不在话下的。整车工艺用料比新普拉多来的实在不少，内饰翻毛皮和皮质为主手感细腻，更像是家用高端车型，缝线及饰条的衔接无粗糙感。尾门打开是个平整的空间，没有新普拉多那种隆起十来公分的高台，拿取物件更为方便省力，也更适合家用。【动力对比】两个车可以说还是有很大差别的，深蓝G318的动力规格为1.5T车型，属于是增程式混动系统，也就是说动力属性更偏向于电车，质感也更偏向于电车，这样能得到更好的燃油经济性。而新普拉多属于是油电混合系统，也就是动力属性偏向于油车，质感也更偏向于油车，电机只是辅助加力，所以两车还是有着根本区别的。当然要说谁的混动形式更好一些，我只能说看你侧重点了。如果你是市区多，偶尔小越野一下，那么深蓝G318更适合你的日常使用。如果你就是要买一辆工具车，常走烂路市区很少，那么新普拉多你可以考虑，因为更优秀的工具车也不少。【不满意】 1、深蓝G318算是城市型SUV，给的接近角和离去角都比较像硬派越野车，你可别真的就当它是硬派越野车了。它看着底盘其实挺高的，但副车架才是全车最低的点，从副车架那里往地面量，实际并没有比多数SUV高多少，可以说是基本一致，所以走车辙深的地方时要小心托底的情况发生。这里可以反映出车辆底盘结构并不是很合理，也不是很协调的存在。 2、这么大的车型，采用了方盒子的造型，风阻不可能会很好，那为什么还要用隐藏式的门把手，这样能降低多少的风阻？为什么不大大方方的给个大气的门把手，既给人更硬朗的感觉，又照顾到特殊情况下的安全需求，还能减少复杂的机械结构，和后期出问题后车主的维修使用成本。毕竟结构越复杂，相对出问题的概率会越大，回归原始结构才是越野车该有的面目。【总结】深蓝G318算是一款硬派SUV，但不是硬派越野车，它可以很好的兼顾城市使用，还有一定的轻度越野能力，可以说是照顾到多方面的用车场景了，拿它和新普拉多对比的意思其实也就是给大家说，大多数人真正能用到硬派越野性能的情况少之又少，花50万去买一部廉价感满满的工具车，为何不考虑奖励自己一台更适合自己，更实用、更有可玩儿性的车，然后真的去跑一次国道G318，享受一下生活呢？当然还要看深蓝的定价了，盲猜新普拉多一半的价格起售，这样是不是更有诱惑力呢？
2024-05-10
林普通同学
哪吒l，风神l7，星纪元试驾体验
这阵子太忙了，忙里偷闲昨天终于找了半天去省城福州试驾了一下观望的几款车。先谈一下现在在开的车和购车需求和预算：目前我是在县城附近的乡镇上班，每天上下班通勤20公里，目前开的车是一辆开了三年多的15年二手丰田雷凌，车况确实稳定，但是功能确实是太落后了，而且动力也不行，开起来实在没劲，油耗虽然不高，但是每天通勤也得大十几二十块钱，油费越来越贵，一个月两箱油六百也是有点心疼。所以想法就是15-20w这样买一辆新能源的车，比较倾向混动，想着有机会也去自驾游一下，但如果纯电如果体验感特别好也不是不行。目前考虑的车型有：哪吒l：刚出的性价比之王，15w的宁德时代电池300公里纯电续航混动太加分了，还有能想到的各种功能：冰箱，副驾屏，无重力座椅，座椅通风按摩，智能驾驶都给了。东风奕派007：最便宜的15w能落地发剪刀门车型了，吸引我的是动力体验和不错的轿跑颜值，剪刀门带尾翼哪个男人不喜欢。东风风神l7：比起哪吒l更四平八稳的选择，270纯电续航也算是比较有亮点，在哪吒l推出前比较考虑的车型，插混长途自驾的话应该动力比较充沛。奇瑞星途瑶光cdm/星纪元et：比起预算会超标一点的两款车，想体验一下比起上述更便宜的车型到底贵在哪了，但配置确实除了底盘预算内只能买到中低配，如果试驾体验感好的话可以考虑咬咬牙加钱上。首先去了哪吒4s店，福州的哪吒4s感觉还可以，肯定不至于像网上到处传的倒闭。员工不少，停的车也挺多，外面应该已经停了两辆要交付的哪吒l了，工作日下午除了我还有两三个人来看车。进去问了销售，上市也就十天这样福州已经订出去七十几台哪吒了，现在订车已经要等一个月了。进来销售也没和我废话什么，估计知道来的人都在网上了解的差不多了，简单的在展车上体验了一下无重力座椅和摆弄了几下车机之后就开始试驾了。不过要提一下确实内饰的质感差点意思，展车还挺脏的，问了销售也说是来看车的人很多，可能展车脏了也影响肉眼质感。试驾前，我原来想的是哪吒属于新势力，配置给的高点，但是估计底盘什么调的会差点，可能要为配置牺牲驾驶体验，但是没想到驾驶体验给了我很大的惊喜，滤震很干脆利落，开起来很“紧实”，打方向也很跟手，电车的加速也是很快（销售说零百好像是六点几秒吧，具体记不清了），期间还稍微试了一下哪吒的城区自动驾驶（这是今天试驾了这么多车里唯一能用的城区自动驾驶），总之确实是开的很满意。销售也看出来了想让趁热打铁让我直接下单，但是我回复还是肯定得试驾一下其他车再决定。值得一提的是隔壁就是一家飞凡的4s店。我想着来都来了也顺便进去看看，结果里面一个销售都没有，只有一对中年夫妻在里面，然后那个男的来接待我，也就是带我进了一下r7的展车，然后介绍也没什么热情，我又去看了看f7，说f7的展车已经卖掉了，不能上去看了，我看他们完全没有要卖我车的热情，就说了声谢谢就走了。出去我就和老婆说，估计这是真卖不掉车要倒闭了，里面这对夫妻应该是老板，老板娘，估计销售人员都已经辞职跑路了，本来还想试驾一下f7或者R7，据说是20万以内配置最高的车，但是看这样子肯定是不敢买了。然后去附近的东风4s店。东风这边人会比哪吒要少一些，工作日下午只有我一个客户。先看奕派007，本来想看看剪刀门的车，但是销售说被拉到福州奥体那边做快闪展示了。确实奕派007的空间，特别是后排空间很不行，我1米8的个子非常局促。不过主要还是冲着他的驾驶体验来的，总归是要开一下试试。开起来就感觉这个底盘真的让我大失所望，和哪吒l同样过坑坑洼洼的烂路，奕派007的抛跳非常明显，加速确实是非常的快，一踩电门就窜出去，但是给我的感觉就是这个底盘根本拉不住这个加速，开了一下就决定放弃了。然后又去隔壁的风神试了试l7，L7的空间还是挺不错，感觉比哪吒l还要大一些，内饰倒是让我挺惊喜，传统品牌也算是做出了一个比较年轻化的内饰。l7的底盘会好很多，但是比起哪吒l会觉得开大车的感觉更强一些，对于开习惯轿车的我来说会有点不舒服，不过最让我不满意的是l7的加速，作为一台电车实在是太拉垮了，我一脚地板油下去还得过好几秒才能破百，电车该有的畅快，一点都没有，就冲这一点直接不考虑了。另外东风的车机确实很平庸，很朴素无华那种。最后到了奇瑞星途，看了看摇光和et，觉得瑶光还是比较接近传统油车的样子（像是油改电），最后还是决定试驾et。星途确实用料会比刚才两个品牌高一档，内饰的豪华大气感会明显很多。试驾时候et的感觉还是挺不错的，底盘确实非常的扎实，零百4秒左右的加速超车也是非常干脆，整体开起来不像是这么大的车（不过我开习惯了轿车，还是觉得驾驶偏高点）我老婆坐在后排也说是这几款里面最舒服的，让她都有点想睡觉了。从驾驶乘坐体验，确实是这几款车里最好最豪华的。但是目前有点超预算，看看今晚价格出来再考虑考虑。
2024-05-09
白日梦车TECH
M9已经开始压制BBA了
昨天忘了说，M9有点东西。我之前写过20万以下电动化的竞争，20-50万是豪华+智能的赛道；50万+则是另一回事了，基本专属于BBA的赛道。说白了，50万+的用户既看重技术本身，也看重产品的影响力。速腾和辉腾的梗，放在哪个时代都不过时，一个足够出圈且有话题度的车型，本身带来的价值甚至可能超过它的车价。
2024-05-08