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汽车变速器功用知识

直率山丘Wd
马自达3 昂克赛拉车主·车龄1年
马自达提车至首保以来的感受
今年2月7日提车，到五一假期首保这段时间，对这款车有了很多细节认识，我觉得很多人可能不知道，在此分享。先说一下我的背景，本人现在是长安大学汽车学院的学生，在学校拆过发动机和手动变速器，然后自己也动手实践过给家里的老旧车保养维修过，我还去过赛道，开了两次手动挡本田飞度。我拿上驾照前后的练手车是家里爷爷淘汰给我的手动1.0L3缸吉利熊猫，练习时长两年半后，买了新车23款手动昂克赛拉。我去过赛道，也用我的专业知识维修保养我的吉利熊猫。 1.最重要的一个细节就是：驾驶座和其它座位的感受差别很大。我刚拿到车以后，开了几圈就发现驾驶座非常非常颠，颠的我难受，路面上任何一个凹凸不平，上下起伏或者过个减速带都会很颠。但是当我坐在副驾驶的时候，又突然发现车没有那么颠了。然后我研究了半天发现。副驾驶和主驾驶的避震效果是完全不一样的。我知道这一点之前我还是非常愤怒的让4S店的人陪着我研究半天，但是当我发现这一点以后我就没有那么愤怒了，反而感觉不错。因为我自己开车时，我不是很关心这个车有多么不舒服，我是害怕别人坐我的车的时候觉得很颠。因为我个人坐网约车的时候就非常讨厌网约车司机开的不行。所以我设身处地一想我也很讨厌别人做我的车时，我让别人感觉到很难受或者摇晃之类的。我想指出这一点。如果有人觉得这个车很颠很硬，有可能只是主驾驶座位是这样的，副驾驶不是。 2.另外一点就是我的车的漆面非常脆弱，非常容易受损。这个车的漆面有五处损伤。但是有3处都是我自己干的。有一次是我拿着一个塑料袋里面装的是银鹭八宝粥罐头，然后由于东西比较重，我摇晃了一下，然后塑料袋里面的银鹭八宝粥碰到漆面，结果漆面就掉了。不知道原因是什么。可能是因为漆面没干还是我选的是水晶红。 3.然后再来说一下这个车的动力特性。因为我的车是手动挡，所以我肯定得把这个车给研究透。这个车是电子节气门＋缸内直喷＋自然吸气发动机。所以我特意证明一下这款发动机的一些特性。首先。我只能拿我自己的经验来比较，我之前开的车是吉利熊猫。然后这辆车的0-100加速，和吉利熊猫的区别是：发动机的动力输出非常平顺。吉利熊猫的发动机是歧管喷射加拉线的节气门，这就造成了在我脚下的油门快速变化时，发动机会倾向于加浓喷射，因此动力非常直接干脆，而昂克赛拉的节气门是电子节气门，在我门踩油门或者突然收油时，电子节气门是不会跟随着我的脚进行变化，而是尽量使发动机的工作更平顺，这是考虑到环保和油耗才会这样设定。0百加速的结果我没有仔细测量，但是我个人基本上没有感受到多大推背感。不过我已经习惯了小马力的开法，所以只要新车比我原来的车动力大，我就很满意了。比起我原来的吉利熊猫，这辆车动力更大的同时油耗也更低了，我可以感受到这辆车的滚动阻力，空气阻力都比原来吉利熊猫更低，发动机的内阻也更低。所以这就是油耗比较低的原因。然后比起原来的吉利熊猫那种老式手动挡，这款昂克赛拉的手动挡非常舒服。低速蠕动和城市行驶会舒服很多。首先就是怠速更低。昂克赛拉的怠速在500~600之间，可以以更低的速度蠕动，而原来的吉利熊猫怠速在800至是900之间，速度更快，蠕动就更难受。然后昂克赛拉起步有怠速提升。在一档起步时提升至800，倒档提升至九百，不用踩油门就能起步，而且动力也很大，非常舒服。然后还有坡道辅助功能。坡道起步时会自动踩刹车和松刹车。起步时只用控制离合和油门就行了，不用两个脚同时控制三个踏板。升挡时发动机转速会自动匹配到下一个挡的转速，所以我只要等到发动机转速停止变化以后，快抬离合就可以无顿挫换挡。这个特性也有缺点，就是升挡时不能跳挡。然后在油门反应方面。吉利熊猫是歧管喷油，收油时有延迟，昂克赛拉反而延迟更低一点。 4.再说说首保的过程，我在里程为4070km时做首保，由于马自达的隔壁是福特，所以是福特的员工来给我做首保。员工先把空滤拿出来吹一下，然后放机油同时检查底盘。然后换机油滤清器，把机油擦一擦，倒机油，他没有用漏斗，而是直接倒，倒一半停止，检查机油尺，在停止到的时候洒了一滴，然后再继续倒，然后又停止，然后检查机油时又洒了1滴，总共洒了两滴，问题不大。整个过程都没有问题，我看了一下底盘也非常整洁。 5.刹车比较奇怪。在冷车时刹车非常软，容易急刹。在热车时刹车恢复正常，会偏硬。网上某些人适应不了，不过我很喜欢硬一点的脚感，如果刹车太软，我把脚放上去就会踩刹车，但实际上我可能只是想歇一下脚。还有一点就是车高速行驶时，脚放在刹车踏板上会感觉到振动，很奇怪。 6.我不知道为什么现在的新车油门踏板都非常轻。我个人不喜欢这种。在高速行驶时。脚必须一直绷着抬着非常累。如果油门踏板硬一点，有一点阻力的话，脚放在上面不用使用任何力气，只要靠脚的自身重量就能保持在一个位置才是最舒服的。所以这一点我不是很满意，我喜欢阻力大一点的油门踏板。
2024-05-18
德国卫士虎WSTF润滑油
自动变速箱故障原因及排除
德国卫士虎WSTF机油汽车保养知识。自动变速箱故障汽车不能行驶故障 1,故障表现无论操纵手柄位于倒挡或前进挡，汽车都不能行驶；冷车启动后汽车能行驶一小段路程，但热车状态下汽车不能行驶。 2，可能故障原因 1>自动变速器油底渗漏。 2>操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置。 3>油泵进油滤网堵塞。 4>主油路严重泄露。 5>油泵损坏。
2024-04-24
只骑ADV的大炮
凯越 800X车主·车龄1年
一些保养知识
#摩托车保养笔记前两天对我的金吉拉 300 进行了一次常规保养。我通过网上查询以及询问身边的朋友后，学习到了一些保养知识，今天就跟大家做个简单的分享以下是金吉拉300的一些保养知识： 1. 机油更换：更换机油是摩托车保养中最重要的环节之一。根据金吉拉300的保养手册，建议每隔2500-3000公里更换一次机油。在更换机油时，应选择适合摩托车发动机的机油，并确保机油的质量和数量符合规定。 2. 空气滤清器清洁：空气滤清器可以过滤进入发动机的空气，防止灰尘和杂质进入发动机。建议每隔5000公里清洁一次空气滤清器，每隔10000公里更换一次空气滤清器。 3. 链条保养：链条是摩托车的重要部件之一，需要定期进行保养。建议每隔1000公里对链条进行润滑，每隔5000公里对链条进行清洗和调整。 4. 火花塞更换：火花塞是发动机的重要部件之一，需要定期更换。建议每隔20000公里更换一次火花塞。 5. 刹车系统保养：刹车系统是摩托车的重要安全部件之一，需要定期进行保养。建议每隔5000公里检查一次刹车片的磨损情况，每隔10000公里更换一次刹车液。 6. 轮胎保养：轮胎是摩托车的重要部件之一，需要定期进行保养。建议每隔5000公里检查一次轮胎的磨损情况，每隔10000公里更换一次轮胎。接下来，具体说说保养的过程吧：首先，需要检查车辆的外观，确保没有明显的损伤或划痕。然后，检查了一下轮胎的气压，并对链条进行了清洁和润滑。接下来，更换了发动机油和机油滤清器。在更换机油时，先将旧油放出，然后加入了适量的新机油。其次还检查了其他油液，如刹车油和冷却液，确保它们的液位正常。师傅还检查了刹车片的磨损情况，并清洁了刹车系统。对于离合器和变速器，也进行了检查和调整，确保换挡顺畅。最后，对整车的电气系统进行了检查，包括灯光、喇叭和电池。一切都正常，我感到非常满意。整个保养过程花费了我一些时间，但看到我的金吉拉 300 焕然一新，我觉得这是值得的。定期保养不仅可以延长车辆的寿命，还能确保我的骑行安全。我已经迫不及待地想要再次踏上旅程了！
2024-01-23
大头说干货
全新别克君越保养手册用车干货
今天给大家分享一下全新别克君越保养手册里的用车知识，希望你能用得到！第一、每5千公里或6个月更换发动机机油和机油滤清器（以先达到者为准）第二、7万2千公里更换发动机传动皮带第三、6万公里更换火花塞第四、8万公里更换自动变速器油液第五、3万公里或2年更换制动液（以先达到者为准）第六、5年或24公里更换发动机冷却液（以先达到者为准）第七、1万公里或1年更换空气滤清器滤芯（以先达到者为准）
2023-11-14
大头说干货
本田极湃1保养手册用车干货
今天给大家分享一下广汽本田极湃1的保养手册里用车知识，希望你能用得到！第一、汽车三包有效期为2年或5万公里（以先到期限者为准）第二、三电系统包修期为8年或15万公里（以先到期限者为准）第三、首次保养须在您购车开票3个月或5000公里内(以先到期限者为准) 检查并加满制动液、冷却液、玻璃清洗液等第四、每4年或每8万公里（以先到者为准）更换变速器油第五、每3年更换制动液
2023-11-14
盛世开元比亚迪彭婷婷
比亚迪有7个“省电”小技巧
1、保持匀速行驶，尽量避免急刹车和猛加速。这样不仅可以节约油耗，还可以延长发动机寿命哦！ 2、要记得定期检查轮胎胎压，并确保它们在2.4-2.5bar之间。合适的轮胎胎压不仅可以提高操控稳定性，还能降低滚动阻力哦！ 3、别把车内当成仓库哦！尽量减少重物的携带，并正确开关车窗以减少空气阻力。这样不仅省油，还能让你的车更加省心！ 4、尽量减少负荷，多使用空调的外循环送风模式。这样可以降低空调系统的负荷，节约能源。 5、记得设置能量回收强度，增加能量回收效率。这个小技巧可以将制动时产生的能量回收起来，延长续航里程哦！ 6、保持底盘干净，防止腐蚀影响性能。定期清洗底盘可以有效延长车辆寿命，并提高燃油利用率。 7、不要忘记开启ECO节能模式。这个模式可以优化发动机和变速器的工作方式，进一步提升燃油经济性。以上的知识你学废了吗？ #比亚迪#干货#汽车干货#知识分享#汽车知识#新能源汽车
2023-09-15
大头说干货
每4年或8万公里更换变速器油，本田雅阁混动保养知识点请查收！
2023-08-31
小萌萌财神
长安UNI-K 智电iDD车主·车龄2年
idd停产了？技术落后没人要？
长安idd插电混合动力系统是中国和欧洲顶尖科研人员的研究成果已经是十分成熟和很稳定的动力系统不要听车黑说是垃圾说中国市场没卖出几台车但实际现在中国汽车制造业已经以出口全世界为目标在外国你要买到一台欧尚Z6idd或者Unikidd价格是中国内地翻倍相比增程式，idd更能让车主自己选择动力输出有条件充电就能纯电开长途驾驶也可以亏电以HEV模式行驶就是一台HEV加一个大电池不要听车黑说【油改电】【油改电】是指油车直接变成纯电EV车型但idd是插电混合动力PHEV【燃油车HEV+纯电EV】增程式、dmi或一些P1+P3结构的混合动力系统是以纯电EV汽车作为基础，燃油发动机只是充电器电池严重亏电会出现EV受限失速甚至要找拖车这就和纯电EV新能源汽车一样，没电就停下来一个道理要避免严重亏电，要不即时充电或燃油发动机充电，保电设置60%或以上以油耗来换取动力输出稳定idd不会出现EV受限没电就以燃油行驶就是油电混合动力HEV雷可杀死hybrid行驶时可以同时充电这里再次补充一下长城idd技术的知识长安汽车举行了一场以蓝鲸iDD技术实验室为主题的直播活动，活动中邀请了长安汽车英国研发中心传动系统总工程师David，解读了iDD混动系统的技术核心，以及蓝鲸三离合电驱变速器的独特之处。依托这些核心技术，长安iDD混动技术的技术蓝图也浮出水面。用一台1.5T发动机，搭载三离合电驱变速器，还有超过30kWh的电池，就追上欧洲车企那些“高贵汽车”的动力水平。比如途观PHEV、保时捷Macan PHEV、奔驰GLE PHEV等等，都是和蓝鲸iDD混动技术如出一辙，相互之间没有了本质的差距。并且相对于这些豪车，蓝鲸iDD混动技术的规格基本做到了顶配，比如UNI-K iDD作为一款插电式混动SUV，有着支持快充的30kwh大容量电池组，可以支持130km的纯电续航，这样的规格至少要在50万级别的奔驰E级新能源上才能见到。当然，很多汽车爱好者可能对于不同插电式混动的架构如数家珍，总要想着把P2架构、DHT双电机架构，或者丰田THS这种串并联结构风格高下。但事实上，我们需要认识到，技术本身是中立的，某一项技术的发展并没有高低之分，使用环境和用户需求往往是决定一项技术普及的重要因素。就好像美国市场追求大排量自吸发动机，到了欧洲和中国更喜欢小排量涡轮增压；而日本、韩国这些行驶距离短、燃油资源少的地区，又更擅长小排量自吸。值得一提的是，P2架构还具有更高的性能扩展空间。长安UNI-K iDD目前只有前驱版本，我们设想一下，如果以后在P2的基础上加一台P4——也就是后轴电机，前后两个电机加持，达成6秒级别的百公里加速时间应该是没问题的。还有，动力持续性和动力一致性也是这种P2架构混动的优势。打个比方，从1000米海拔的山底爬坡到4000米的山顶，发动机直接传动就可以避免SOC归零带来的动力失速问题。相比于DHT或者THS来说，P2架构在高原地区的使用表现可以无限接近燃油车。
2023-08-30
大头说干货
每8万公里换自动变速器油液，雪佛兰创界的保养知识点都记住了吗
2023-08-24
大头说干货
每2年或4万公里更换变速器油，本田英仕派的保养知识点都记住了吗
2023-08-18
喝光泳池水的男人
有道理，也有无稽之谈，但，还是谢谢小编，普及了知识。道理大家都懂了，说说我不认同的地方。那就是冷启动后怠速高，挂挡时，你由P挂入D这样是很损耗变速器(也就是波箱)的，为什么？因为我试过驾驶多款不同品牌的车型在每天第一次冷启动时马上挂到D挡时，车身会感受到明显的档位进入过程中明显的粗暴，不像发动机高怠速自热稳定后再挂挡的顺滑感，所以，我才会有所不认同，如有不对，还请多包涵！
2023-08-15
逻辑和事实
该报告对于p2架构的认知仍然停留在老版本老款的过时信息数据。现在仍然坚持研发改进p2架构的长安idd，哪怕是单电机，也完全可以利用分时技术1.5t发动机利用六档变速器，边牵引边用电机给电池充电，而电机也可以分时地边充电边牵引车身。不论是从理论和逻辑上是这样，还是车主用车反馈的结果与事实，也都一一印证了这一点。望教授及时更新知识储备和信息，深入实际调研客观事实和数据。有兴趣的车友或科研人员，可以参看我发的帖子参与研究讨论。低学历水军车黑汽车销售敬请绕道。
玩车教授：都是插混但大不一样？想要省油强动力这些技术必须有！
2023-07-26
用户达尔图
回归国产，图个吉利！
2002年第一辆车，神龙富康，陪伴了我十年，行三十万公里，除了轮胎漏气和换车前一年的发电机螺丝脱落，就再也没有给添堵过，但毕竟车龄到了，再舍不得也必须换了。 2012就换了一个稍微大一点的雪佛兰景程，这个车是真不给面子，首保内就给放到半道了一次，两年内又两次抛锚，喝油还要两大桶的，喝别的还有时打嗝，实在是醉了，不过开着坐着舒适程度还是可以的，转眼就是6年，因腿疾踩离合不便又必须换，这次要换个自动档的。说起来跟吉利的老李还是有缘分的，我的第一个摩托车也是他造的，嘉吉125大踏板，那时候要一个万，应该是97年的样子，质量嘛也就是和他当初用锤子🔨敲出来的汽车没有多大差别，毛病一大堆。本来看不上他造的车的，儿子曾在杭州工作过，说吉利老李现在的车可以了，有个帝豪还不错，建议我买个国产的也行，那就看看吧，别说老李的车还真的挺好看了，博瑞、博越、帝豪、帝豪GS……，凭眼缘吧，一眼就看上了帝豪GS，当时下订，第二天提车，从此进入吉利汽车时代。开吉利的感受:第一车便宜，我，穷人一个，同样的配置比合资要少花1/3大洋，第二做工精致度，帝豪GS要高出合资车一大截，外部车门及其它缝隙的精细均匀度甚至比我现在的星越L都要强，内饰的做工也是我最满意的，特别舒心的是买车5年来大小毛病没出过，老李书福我也舒服！！！不能没缺点:干式双离合的通病，有，不影响使用，不是非常挑剔的人都能接受。再就是减震太硬，年纪大点了，要舒适一些，这也是这次换车的原因。最认真的买车:前三个车都是我说了算的，这次老婆要说了算，儿子建议新能源汽车，我说先看。从合资沃尔沃丰田本田宝马……到几乎所有的国产新能源车，差点预定的车“零跑、长安智电、长城枭龙四驱、神兽油混”，老婆说“这六十多岁的人了，又学了不少知识，纯电、插混、油混、增程、纯油，还能老远就知道是哪个牌子的车，还有传统和新势力。”连变速器的工作原理都能说上来了！最后试驾后决定还是图个吉利，星越L雷神hip，缴纳定金！突发！！！一起大众事故死了四个，为了安度晚年老婆直接否定了新能源，立即电话通知4s变更车辆，换成油车，还好订单没有发厂！因为4 s试驾过，23款的配置有点低，21款的智尊除了没有抬显别的都好，店里的员工还是很到位的，细心解释功能及优点，最后比原来少花了不少钱，恰好21智尊黑色有刚到店的新车，立马签合同交款，16.05落地，第二天提车，送的脚垫，太阳膜，行车记录仪。半个月跑了108公里，没试出啥子来，一切正常，使用感受容后续！！！
2023-06-30
优雅暖阳Ywu
哪吒汽车钥匙失而复得今天，我经历了一场小小的“钥匙危机”。早晨，当我准备出门时，突然发现我的哪吒汽车钥匙不见了。我翻遍了整个房间，但都没有找到它的踪影。这可如何是好？没有钥匙，我就不能开车去上班了。情急之下，我想起了哪吒汽车的售后服务。我立即拨打了服务热线，向工作人员说明了情况。他们非常专业且热情，迅速帮我预约了一位售后服务人员上门配钥匙。不久，一位穿着整洁制服、面带微笑的售后服务人员来到了我家。他首先向我确认了车辆信息和钥匙丢失的具体情况，然后迅速开始了工作。他熟练地操作着专业的设备，不一会儿，一把崭新的钥匙就出现在了他的手中。整个过程既迅速又顺利，让我感到非常惊讶和满意。在确认新钥匙可以正常使用后，他还耐心地向我讲解了如何保养和使用钥匙，以及一些常见的汽车安全知识。这次经历让我深刻感受到了哪吒汽车售后服务的专业和高效。他们的及时响应和优质服务让我对哪吒汽车的品牌形象有了更深的认同和信任。我相信，在未来的日子里，哪吒汽车将会给我带来更多的惊喜和便利。
2024-05-28