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汽车向上三个箭头

宜昌捷豹路虎周小云
汽车标志大全及品牌简介
koenigseggKoenigsegg（科尼塞克）是一家来自瑞典的超级跑车制造商，1994年由Christian von Koenigsegg创立，致力于生产出世界级的跑车。
2023-12-02
电车通
汽车指示图标，好看和好用哪个更重要？
最近我发现一个怪事，恐怕还和老一辈人接触新能源汽车有关系。如今新能源汽车不少功能设置已经集成在大尺寸车机屏幕当中，操作虽繁琐，但好歹能找到，也可以依靠语音助手，几乎全中文的功能菜单更能让用户直观了解到功能以及对应的效果。
2023-11-09
车透社V
三季度销量连续增长，长城汽车跑出“带电奔跑”的加速度
汽车产业站在智能电动汽车转型的十字路口，车透君常被身边的朋友问一个相同的问题，传统车企还能跟上时代的脚步吗？车透君认为，这取决于两点，一是能否解决好油电双行的效率，二是能否跑出“带电奔跑”的加速度。这方面，一个老牌中国品牌车企，就用上扬的销量曲线，证明了这条路的可行性。
2023-12-05
阜成路115号
豪华轿车标杆是怎样炼成的？看奔驰S500L 4MATIC都有哪些高科技！
作为豪华轿车的标杆，最新一代的奔驰S级都搭载了哪些高科技配置呢？自1951年的220S问世以来，S级在七十年的时光进程中，凭借标志性的设计、扎实的做工和领先科技，将梅赛德斯-奔驰从汽车的发明者推向了豪华车标杆的地位。如今，已在全球范围内销售400万辆。
2022-08-05
My车轱辘
一次评测5款热门纯电动车！大众ID.4 X、小鹏P7、极星2等谁赢了？
新能源汽车，已经成为当下市场绕不过去的话题，于厂商而言，这是一次转型升级，又或者危转机的风口，于消费者而言，则是一次改变用车思维的风潮。
2021-08-28
没有纹身的纹身师
别当土鳖了 .教你了解各大汽车品牌的*车标*含义！
奥迪AUDI　　奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。
2023-11-09
潍坊华凯上汽大通
三个倒V标志是什么车标
三个倒V标志是什么车标1、一辆汽车的标志是一个V的标志，这是大通钟会。2、钟会成立于年，是一个汽车品牌，生产自卸卡车、拖拉机、搅拌车和卡车等。钟会有轻型公共汽车和重型卡车的底盘系统牌照。曾经生产过伊斯特纳和德驰商（查成交价|参配|优惠政策）用车，现已全部停产。
2023-03-22
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
哪吒L纯电版预售14万元起，还行？
哪吒L纯电版正式开启预售，新车将提供三个版本，与增程版配置相同，新车预售14万元起！哪吒L定位为一款中型SUV，基于山海平台打造，采用单电机，全系续航510km，充电10分钟可补充400km续航。外观方面，哪吒L纯电版延续增程版车型的设计，整个前脸构成X形的造型，两侧的大灯向上上调，车灯内部，上部为三段式日行灯，下部为LED大灯。下包围采用梯形进气格栅设计，格栅上带有镀铬点状装饰。车身侧面，新车的车窗比例占比更大，腰线流线动感，实用隐藏式门把手， “风火轮”造型的五辐轮圈十分契合哪吒这个品牌名称。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4770/1900/1660mm，轴距为2810mm。内饰方面，车内搭载两块15.6英寸大屏幕，包括中控屏和副驾屏，连为一体，在高通8155P芯片的加持下，车机能够带来更畅快的影音娱乐体验。内饰采用双色设计，注重材质的打造，车内没有多余的按键，整体仍然是简洁的风格。新车将会推出美拉德棕和慕斯白两种内饰配色。哪吒L将会提供当前非常流行的“冰箱彩电大沙发”，其中，6.6L容量的独立压缩机冰箱温控范围是-6℃-50℃，小桌板铰链很结实，质感不俗。主驾座椅10向调节、副驾座椅14向调节（前排座椅均带有SPA按摩系统）、16扬声器NETA 720°环绕音响系统、主副驾头枕音响、DMS驾驶员人脸识别、一键SPA模式、前排风冷无线手机快充等。此外，在后排座椅放倒后，新车后备箱可由583L扩展至1434L。动力方面，新车采用CTB电池车身一体化技术，搭载宁德时代神行电池，哪吒L纯电版提供单电机版供选择，电机峰值功率为170kW，最大扭矩310N·m搭载磷酸铁锂动力电池，CLTC工况最大续航里程510km，SOC 10%-80%充电仅需21分钟，电池寿命达到80万公里，0-100km/h加速7.6秒。驾驶辅助配置方面，新车将会配备NETA AD自动泊车辅助，支持全程语音控制；同时，新车还将配备实用性很强的50米循迹倒车。
2024-05-27
xlfc264
ID6刷自动变道后的使用条件
通过一段时间的摸索，ID6刷自动变道之后，使用的条件有3个: 第一个条件，应该很多车都知道车速，必须要达到90公里/小时以上，如果没有达到这个速度的话，自动变道的箭头图标始终是灰色的。据说ID7的速度限制就变成了72公里/小时。第二个条件，侧方车道必须是虚线，以及侧方车道的前后方一定距离内没有车辆。第三个条件，组合仪表的显示屏上必须要显示出侧方车道。显示侧方车道也是需要条件的，即系统识别到车辆在高速路段… 至于系统怎么识别车辆定位在高速路段，我猜测应该是通过车机上的导航定位。那个比方，成都的二环三环，还有绕城高速，组合仪表显示屏上都可以显示侧方车道。但是在成温邛快速路以及普通市区道路上，就无法显示侧方车道。如果在组合仪表无法显示侧方车道，即使速度达到了90公里/小时也无法使用自动变道。
2024-05-26
绝岭高处多风雨
自己更换揽境空气滤芯和空调滤芯
发个自己更换揽境空气滤芯和空调滤芯的作业，具体过程网上有视频，在此只谈几个要点。到4s店更换空气滤芯和空调滤芯可不便宜，价格不是一般的黑，参考图八，材料费+工时费要六七百，所以这类没有什么技术含量的活自己动手就得了，能省600大元。材料费：一共70元，工时费无，半小时完事。材料品牌：马勒，做工很好，很多4s店也用。更换里程：建议1.5万一换，空调滤芯很脏了，空气滤芯还可以，但是不如一起换了。更换过程：空气滤芯很好换，拧掉图四中的七八个螺丝就行了，把滤芯拿出来换上去就行了（图五），需要用T25的六角螺丝刀，如果有扭矩螺丝刀能省点力气。。。空调滤芯费点事，网上有视频可看，注意的几个地方就是，卸掉手套箱时两边一定要使劲向上顶，使劲到位的同时把手套箱带出来。。另外拆空调滤芯外面那个护板要注意，拆图六的红圈三个卡扣是向车后方向，蓝色圈的口是向上提，可以看一下图七的结构。可以先用扁口螺丝刀稍微撬一下红色圈三个卡扣，出来后向斜后上方提，注意下方护板划手。护板拆开后空调滤芯箭头向下放入即可。。如果有电踏，可以坐在车槛上脚放在电踏上，坐姿相对舒服点。
2024-05-25
中江志达鑫港许茂凯
海鸥哪个配置的性价比最高？
海鸥三个配置：活力，自由，飞翔一，低配和中配配置差异三个配置低配和中配都是305公里续航，配置上差一个无线充电，轮毂不同，有个车窗一键升降防夹功能，中配配置了led灯，两个配置价格是差5000。如果不纠结续航，我觉得低配的性价比还是很高的，毕竟这5000块钱差的这点配置是可以接受的。二，中配和高配配置差异中配自由和高配活力配置上区别还是挺大的，一方面差在续航，两个配置差了100公里的续航，我觉得续航方面的差异会让对续航有一定需求的人动心，毕竟只在乎续航不在乎车型的话再向上海豚420公里的价格就在十万多十一万了。除了续航方面，两个配置差异在于，高配六个安全气囊，中配四个，主驾座椅六向电动调节，方向盘调节。两个配置价格差1万，入手哪个配置都感觉有性价比，但是最后选择了续航405公里的飞翔版。我主要是看中续航里程，所以选择了高配，价格没有那么贵，续航也达到了，其他方面可以接受，你们呢，大家都买的什么配置？
2024-05-24
车手视觉
三个理由不买领克07
1.续航太长了，1400km续航人到极限了车还没到极限，不利于身体健康。 2.价格脱节，现在国内新能源价格都在欣欣向上，领克价格却越来越低，不利于大团体团结。 3.入门就高配，没有明显区分出三个车型的配置，不利于建立车型鄙视链。狗头保命。
2024-05-18
晴天8725362
标致4008车主·车龄3年
谈谈4008的巡航功能
昨天有4008车友在群里询问4008的定速巡航功能怎么使用。定速巡航顾名思义，就是自动将车速保持在驾驶员设定的数值，无需踩踏油门。这个还是蛮方便的，可以解放自己的右脚。今天我就结合我的21款4008科技版本来讲讲这个巡航功能。4008的巡航功能模块位于小幅赛车方向盘的左下边，和限速功能是一个模块，在模块中我们可以看到中间的滚轮向上拔动是限速功能，反之向下拔动到CRUISE位置就是巡航功能。这个时候你就需要调节自己的定速巡航车速了，也是通过模块后面的二个键来操作，上面是“+”键，短按是每次加1km/h，长按是每次加5km/h，下面的是“-”键，同样也是短按减1km/h，长按减5km/h，当设定好你需要的巡航时速后，还要按下模块正面上面的MEM按键来调整和前车的距离，有近、标准、远三个选择，一般选远的安全些。这个距离判断是靠4008前脸下面的那个毫米波雷达来判断的。这个时候你点击背面的按键就能激活巡航功能了，实际操作并不成功，因为巡航车速必须是40km/h才能被激活，激活后仪表盘会有绿色的巡航车速会亮起，激活巡航功能后中间你需要暂停这个功能，只需要按下顶端的按键就可以实现暂停和开启了。实际操作比文字叙述简单很多，特别适合盲操控制。
2024-05-16
开季Thanks
提问外观够帅气，还很能省钱外观造型设计迎合了主流风格理念，车头个性感鲜明，视觉效果突出，车身线条较为流线，还有着运动的轮毂，在颜值方面吊打一批同级车；再就是它所带来了驾驭感轻松，上手速度快，得心应手，方向盘指哪去哪，转弯半径不大，所谓视野盲区也少，刹车踏板脚感也好，制动上并不感觉唐突，为行车带来了更多安全性。空间家用很宽裕，五口人可以坐得开，前排两个座位空间感宽松，我178身高可以轻松调整坐姿，视野好，头顶不压抑，双腿活动不会局促，而来到后排这里，坐好后，腿部翘起二郎腿都行，坐满三个人的情况下中间的人也能转动身体，车内储物格还不算少，用来存放零碎小物件很便利，后备箱容纳性更强，放大件的物品轻松很多，它多大的驾驶负担，我这新手能够开的很好，方向盘握在手里很听话，轻便又好打，指向上会很清晰，灵敏的刹车也带给我挺大的信心，并且车身底盘扎实，快速过弯车身不会晃，不会飘，再有动力超出了我预期，开起来很有劲，红绿灯起步不会说有丝毫墨迹，轻轻一踩，动力立马就来，中后段的加速度快，车里满员爬坡也没有吃力感。
2024-05-14
自由大熊hh
坦克400 Hi4-T车主·车龄1年
智己L6上市分析
#辣评新车今天看到车友圈里面基本都是退订贴多，看完发布会之后以我的感受就是确实可能有点难以下手，我以我的角度看一下该怎么去评价以及选择智己L6。 1. 外观我是坦克400车主，和智己L6是截然不同的风格，坦克400线条凌厉硬朗，而智己L6则是线条柔美，柳叶般倾斜向上的大灯与底部黑色C字前杠搭配，设计风格还是比较别致的。尾部的设计我就不太喜欢，感觉就是贯穿式大灯不错，但是线条弧度不够，看上去有一点扁平但后尾部又有点臃肿感，不如智己LS7的尾部那么干练和吸金。 2. 配置价格最吸引人的那就是发布会一直介绍的六个王牌配置全息标配，特别是四轮转向和激光雷达，能够以19.99的价格去卖目前确实还没有车企能够做到，但是需要注意的是，高阶智驾还是只有两年的服务，这一点感觉不太舒服，如果能够增加到5年我就比较满意了。抛开光年版那个云配置来说，四个版本也算是现在新能源普遍的版本定价方式，最低配400V+磷酸铁锂+两驱，次低配换成800V+三元锂，中配增加四驱，高配将企业能做到的所有配置怼满。从售价来说也是没有问题的，激光雷达和四轮转向下放到全系标配真的很良心了，智己L6的直接竞品就是小米SU7，从上一次发布会就可以看得出出来，在价格方面也基本是比小米SU7同价位的版本低一点。但是最让人难受的就是它的选配，给人的感觉就是不想直接给，但又要把形象做的大度所以给了一半，这种感觉反而降低了好感度。首先基础颜色只有黑白两种，虽然有选装基金，但只能抵扣3000，换个好颜色还要多花5800，虽然可能绝大多数车友就算免费选色也不一定会选择艺术配色，但还是那句老话，选不选是车主的事情，但给不给免费选配是企业的事情，我觉得颜色就算是多开几种颜色出来，或者说限时免费我都觉得更容易接受。第二个是豪华升级礼包，3999能够得到四活塞卡钳以及更好的座椅、静谧性和音响配置确实可以接受，这个直接送的话我感觉确实也有点太豪气了，但主要问题是这个居然是个强制必选项，选择的时候根本不能不选，相当于最低配从19.99拉高到203899，个人觉得有点套路了，不如写20.39起。第三个就是副驾驶屏幕，在发布会上其实对车机功能也展现了很多，副驾驶屏幕虽然很多人确实用不上，但是确实根据设计来看，如果没有这个副驾驶屏幕的话，内饰这一块有点丑陋，而这个屏幕却需要6000的选装，不得不说确实很贵，但是不要的话内饰又有所欠缺，真的很难让人选择。 3. 选买对比对于竞品来说，智己L6的尺寸和空间确实都不占优势，而大屏幕我也不认为这个是优点。相较于小米SU7，它的优点就是更便宜也更高科技，低配和次低配版本拥有激光雷达、灵蜥底盘和四轮转向，虽然没有试驾过但单纯从配置来说，操控应该比小米SU7更胜一筹。相较于极氪001来说，智驾就是智己L6的优点，极氪001的智驾应该就不用过多吐槽了，毕竟是第三方产品，很多极氪001车主都表示智驾聊胜于无。而如果是我，又如何选择智己L6。如果是城市代步而已，我建议还是最低配的19.99，400V在当今还不算是淘汰的配置，650KM的续航也足够，而代步人群基本都会安装充电桩，所以不能效率慢和短续行的问题也不太需要在意，换来的却是城市的高阶智驾体验和更好的底盘，落地在21以内是非常有性价比的。而如果是想要长期持有的话，次低配23.99会更加合适，三元锂电池+800V的高压平台作为现在新能源的主流配置，起码5年不会落后，搭配空气悬架也能够提高驾乘舒适度带来更好的体验。但我的感受来说，25以内落地的价格嘛，我确实不太接受，我更愿意最低配的选择。总结总体来说单纯从配置来讲，智己L6拥有更低的价格和更高的配置，市场竞争力还是非常足的。只是说选装配置可能不太让人满意，后续我也会去试驾一下智己L6，感受一下智己L6的灵蜥底盘有什么不一样的感受。
2024-05-14
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
夏天到了，空调不会用？
前两天还看到车友在问空调怎么用？凡尔赛的空调运行逻辑确实有点东西，实体按键和触屏空调按键，都是咋用的？今天我给解疑答惑！鼓掌👏👏 首先空调按键以及开关，是可以通过中控触屏和下方的实体按键共同操作的，确保在一个模式无法操作下，另外的一个模式也可以操作，不影响空调使用。实体按键： 1. 凡尔赛全系标配双区自动空调，最方便的开启和大灯一样，切换自动模式，就是AUTO模式！ 2. 切换内外循环，点击循环三箭头的按键，绿灯亮起是内循环。 3. 下雨下雪天气，车窗有雾气，影响行车安全，可点击除雾按键【扇形框+三箭头】。红灯亮起，代表正在工作，风量主要集中在前风挡和正副驾驶车窗上工作。 4. 凡尔赛全系标配外后视镜加热和后挡加热功能，按下方框+三箭头的加热按键，红灯亮起，左右外后视镜和后挡开始加热，减少雨水给玻璃视觉带来的障碍，增加行车安全。 5. 按下右边的“AC MAX”按键，代表风量最大化，内循环自动开启，一键风量增值最大化/温度调节至最低，夏季高温可快速降低车内温度。 6. 旋钮功能：三个实体按键的圆柱后面有旋钮，可以调节空调温度的高低。AUTO按键的旋钮调节整车空调温度高低，右侧的AC MAX旋钮是调节右边空调温度，左侧AC按键的旋钮，调节的是左边空调温度。触控按键： 1. 左边的空心风扇是降低风量的，可以调低风量，也可以关闭空调，右边的实心风扇是提高风量的按键。 2. 界面最中间的人性icon，对面有三个梯形方块，分别对应的是不同区域空调的出风调节。最上面的点开以后，车窗位置的空调开始送风模式，其他两个位置不开。中间的梯形代表的是中控位置的空调出风口，也是我们经常使用的出风口，是对着驾驶员和乘客身体部位送风的按键。最下面的按键代表前排主副驾驶位开启脚底的空调出风口，这个在夏季的时候使用率高一点，脚底无法看到明确的出风口，但是送风效果还是很明显的。三个按键可以全开，也可以全关，全关代表空调关闭，全开以后，可以再去配合调节风量大小使用。中控屏幕也有开关按键和AUTO按键和A/C按键，功能效果等同上文的实体按键。
2024-05-13
BVVD的赛博战狠
仰望U8换标
仰望U8以鼎为设计基础，全车方正周展，适合方形剑型车标，同时加入几个圆形或圆润车标作为比较。仰望适合以下几类： 1.垂直延伸的形状：如长方形或椭圆形图标。这些形状与竖向条纹的方向一致，可以强化设计的垂直流动性，使视觉效果更加统一和流畅。 2.尖锐角形图标：例如三角形或菱形图标。这些图标的尖锐角度可以与竖条纹产生视觉上的动态对话，创造出向上或向下指向的视觉效果，从而增强设计的动感和方向性。 3.线性图标：任何带有明显线条或延伸的元素的图标，如箭头或线性抽象形状，都能与竖向条纹良好配合。这种搭配可以进一步强调垂直或上升的视觉路径，引导观者的视线沿特定方向移动。 4.细长的图标：如笔或火炬形状的图标。这类图标的细长特性与竖向条纹相协调，有助于延伸视觉高度，给观者一种向上延伸或生长的感觉。图一苏联莫斯科人（Moskvich），图二庞蒂亚克（Pontiac），图三嘎斯（ГАЗ），图四纳什（Nash），图五赫普汽车（Huppmobile），图六格拉汉姆佩吉（Graham Paige），图七斯图贝克（Studebaker），图八哈德逊（Hudson）。
2024-05-10
顽固不化冰激凌
标致2008车主·车龄2年
是妥协，还有坚守，是退步，还是双赢？新508L拿掉了主动机罩，你怎么看作为东风标致的粉丝，尽管因为经济和用车需求等多方面的原因我没有入手508L，但是我一直觉得，这款车作为东风标致，作为法国标致的旗舰车型当之无愧。我也一直关注这款车，从2019年第一代，到2021款，2022款，都有一个比较新潮但是容易招人吐槽的配置，不知你是否关注过。这就是“主动机罩”。在2019年的时候，国内搞主动机罩的车型并不多，当然，奔驰奥迪这些一线大牌咱先不说。单说一般的合资车企和自主品牌，几乎没人搞这个玩意。为什么呢？在国内汽车法规没有要求必须装的情况下，在消费者没有切实体会到这个配置或者说功能实际意义的时候，增加零件、增加成本最终都会追加到车价，也就是消费者的头上。上面图三是2019款的主动机罩起爆器，就是通过这个起爆装置快速升起抬升，把发动机盖的后边缘抬起来，据说是为了减轻对行人的伤害。但是当时有人质疑：真的不敢碰任何东西，修不起，行人保护系统鸡肋！当年使用主动机罩的车子还不是很多，但危险成本真的不低。于是，在网上出现了呼吁取消这个主动机罩的呼声。我也和不知道东风标致400电话是否收到了这个建议。我想，可能收到了，但电话数量肯定不多。估计多数人和我一样，自己不买508L，却在网上评论508L的各种不是。自己不打电话，却在论坛上说三道四。好在去年的新款508L上，这个新潮的高科技配置，被取消了。上图我用红色箭头指出的部位，就是原来起爆器的安装部位，现在空无一物，主动机罩被阉割了已经是事实，这不得不说是一一种妥协，一种退步和一种遗憾。但是，这个主动机罩配套的发动机盖铰链却依然坚挺。箭头所示的三个螺栓和一个弹簧片就很能说明问题。这个弹片是主动铰链的特征。三个螺栓也是为了加固机罩弹起时，避免发动机盖的过量变形，根据我1.5势利眼的观察，这是三个M8的螺栓。要知道，有些车型单个铰链只有两个M6，现在508L直接用三个M8，在没有主动机罩的情况下，这不是一种浪费吗？直接取消一个螺栓和一个螺母，车价便宜1元钱不是挺好吗？也有人关注涡轮机的品牌，大家对法系车的用料都这么在意吗？看这深蓝色的标牌，这是典型的博格华纳制造，石锤了，各位网友可以放心了。最后吐槽一下，我也发现老款的508包括C5，还有大哥哥C6的发动加盖都是一根气弹簧。为啥508L搞了两个气弹簧？而且这个气弹簧还是一个牌子货。认识字母的可以看一下，suspa，即苏斯帕，百度说1959年成立于德国纽伦堡，主要从事液压减震器、摩擦减震器、碰撞吸能系统以及电控减震调节系统的生产。这家公司年销售额一亿八千二百万欧元，为德国百强中型企业之一。我也发现有些家具比如橱柜吊柜上也使用了苏斯帕的产品。如今，SUSPA的气弹簧和阻尼器广泛应用于包括汽车、工业设备、医疗器械、转椅厨具等领域，应用范围几乎没有限制。现在的汽车，从表面看价格是越来越低，但是仔细看，同样都是508L，零件数量肯定不一样了。这就是早买早享受，晚买享折扣的原因吧。最后问一下大家，你觉得最新版的508L取消了主动机罩，但别配置增加了，价格降低不少，这是对市场的妥协，还是技术的退步？你同意这种做法吗？
2024-05-08
上帝就是给我服务的
我与阿特慈的故事及皇冠陆放情缘（二）
我与阿特慈的故事在2014年，跟几个亲戚一起买车，因年龄年长有别，认可的品牌各不相同，导致所买的车也不一样，有丰田凯美瑞2.5、本田雅阁2.5、别克君越2.5，而我年龄是最小的，选的是阿特兹2.5顶配（裸车价也是最贵的）刚提车那会，对爱车那是真爱啊～…，每三天都亲自给爱车进行清洗，每隔一个星期打一次腊，还乐在其中…，几个亲戚时不时相聚都会把几台车排在一起拍照比对，各自都在为自己的爱车颜值不断的加分！说实在的，阿特慈不管是颜值还是气场，几台比起来真是当仁不让，操控更是没得说，刚出来时在国际上拿了那么多的设计奖项，除了中控台丑点其它基本找不出什么毛病，但是疑惑的是为什么市场销量体现出来就是叫好不叫座呢…后来终于明白了，马自达的工匠精神为了操控会舍去一些不必要的讨好，从而也丢失了很大一部分消费者，但是让热爱它的更为热爱（比如我）！它的消费者针对性太强，绝大部分消费者都是年轻人为主，而真正具有单独消费能力的年轻人不多，没有独自购买能力想买它还得依赖家人或需要遵循家人意见，在此价格带的可选择的成熟大牌车型太多，能说服家人支持的已是少数了！相比凯美瑞、雅阁、君越等几个热销车型，成熟的商务气息，一看都是成熟稳重的代表，而阿特慈更像是一股清流，朝气蓬勃，年轻富有活力，简直就是为执着的年轻人向上而生…. 在这9年里，它陪我爬山越岭，走过别人不敢走的山路，凹凸不平的山路夹杂着大小不一的石头，听到石头刮着底盘的砰砰声，还好没刮出毛病，现在想想还真是心痛！因是属于轿跑，19寸的轮穀和扁平的轮胎有着较强的操控稳定性和抓地力，跑在大马路拉风得不要不要的，但是胎噪声也是逐步凸显出来，于是决定给爱车做全车隔音以及车门胶条加强，虽然效果可以，但是看到对爱车的大拆特拆的感觉特别伤车（尤其是绝大部分改装店基本只有一个老师傅，是老师傅来拆车装车还好，如果是学徒来拆车就比较伤车了，很多卡扣被掰断是常有的事，你也不会第一时间知道，等你发现了都不知道已过去多长时间，就像我的四门隔音胶条当初加了一条加强胶条，老师傅拆的主驾驶门就没事，其余三个门隔音胶条是学徒拆的，后来我发现这三个门的固定孔位有三分之一都被撕裂了，很无语），这也是后来我的皇冠陆放不做隔音的根本原因。很多车友对买车有很多疑惑，不知道买什么版本的好，作为天天开车的我，给出一些个人观点：1、喜欢折腾的车友，直接买个基础版，然后各种改，以此达到自己的理想要求；2、平时用车不多的，特别是一年都跑不到两三千公里的，建议选择基础版，基础版是性价比最高的，该有的基本功能都有，要不然爱车停在那不开也会不断贬值；3、对用车比较多的，建议直接上高配，高配就像我们房屋精装修一个道理，比如一套好的音响，暖心的氛围灯，以及经常出行的安全驾驶辅助功能等，它就等于是你的一个移动的私人空间，这样你就可以经常享受到它的舒适、安全又温声！我的好多亲戚朋友都说我，为什么我买的都基本都是顶配，要多花那么钱，我只是笑笑，因为他们不知道我为什么要买顶配的初衷……我平时用车比较多，除了工作和睡觉时间，在车上的时间排第三，所以对爱车的要求自然就比别人有更多要求，在它作为我出行的代步工具的同时，更是我的个人移动私人空间……所以我的爱车阿特慈虽然也是顶配，但是那时的配置还没有360和氛围灯，后期我花了差不多2个W增加了这两个功能以及对原来BOSE音响基础上再增加了一个12寸重低音，档次立马就上来了，这也是后来我的皇冠陆放直接上旗舰版的主要原因，现因爱人要求要换七座车，不得不出让我的爱车，出让前还特意给它在4S店做了一次保养，换了4条马牌轮胎，更换启停电池，给它再加满一箱油，给我的爱车打扮得漂漂亮亮的移交给它的下一任车主，让它以崭新的面貌陪伴现任车主一起赏花看海…，可惜现在阿特慈被一汽给做没了，始于颜值，忠于操控，陷于经典，一代经典从此落幕，遗憾呐！
2024-05-08
过往烟云667
提问21年1.4T尊贵，用车两年。这周开始出现车机导航异常。腾讯地图和高德地图均异常：1.导航箭头只向上，不和行车路径一致（图1）。2.如果开了目的地，定位反而不走了，即到了目的地，箭头还在你开始导航的地方（2，3图）。有车友相同情况吗？
2024-04-30
奇幻西柚cX5
别克威朗质量非常不过关呀！
买车也快一年半了，对于自己的这辆车还是有点话要说的。车是在22年12月买的，当时主要看中的是车的性价比。但是用车以来不得不吐槽一下。目前车已经开了三万五了，但是从24年一月开始，车辆开始问题不断，而且都是发动机和变速箱的问题。变速箱更换后发动机也连续出问题，从24年2月到4月三个月我进4S店维修了4次车，分别是变速箱渗进防冻液、车辆底盘强烈异响、发动机传感器损坏（尽然一个半月同一部位损坏2次，我真是服了这辆车了），向上汽通用别克，反应问题，上汽通用别克厂家托大，根本就没想着处理问题，还一副你爱咋咋地的样子。同时我购买车辆的4S店态度也很差。总之，对上汽通用别克非常的失望，对别克威朗pro这辆车非常的失望，非常非常不建议大家购买上汽通用别克的产品。
2024-04-28
翅客伍六七啦
#用车心得新408开2万多公里了，这些天开车觉得车里有异味，想着该换空调滤芯和空气滤芯了，便买了配件准备换下。周六天气正好不错，网上买的空气滤芯也到了，就开始换空气滤芯啦。 1.拿走发动机盖板，那个向上垂直用力拔开就行了 2.起开空滤盖板正面的3个螺丝。侧面套筒螺丝在底部，有点难拧 3.套筒底部的螺丝不好找的，可以先把油壶螺丝拆下来，挪到一边再操作。 4.空滤左边的小管，接头处按下就可以拔下来 5.空滤右边的电线接头，可以用螺丝刀在底部接口处，往上顶开就行。 6.取开空滤盖板，拿掉滤芯，里面有好多灰，先拿湿巾擦擦 7.换好新的滤芯后，再把盖板装上，记住要对准里面的三个暗扣 8.装好盖板结束哈哈哈，换完满满的成就感自己动手，丰衣足食！ 8.把套筒的螺丝拨到上面，方便下次更换。
2024-04-24