#晒晒我的摩托车去年本想把我这骑了一年半的adv换个大点的踏板车,毕竟踏板是骑士的最终归宿,哈哈。先看中了三阳新款TL508,结果疫情导致车都在上海,北京没车,然后看上了新上市的升仕350E,动力,储物空间,电控都不错,想着开春就提,结果前段时间迷恋上宝马400GT的前脸,试驾完后权衡再三,还是没舍得多花5万买个蓝天白云,最终选择了350e,整体来说没有失望,除了前减震容易触底(目前解决方案是换加硬弹簧和减震油,但是有车友说换完又太硬了,容易弹手,所以还是等等前减震总成方案吧),后减震弹屁股(目前已换刀哥为350e定制的减震,上下阻尼可调带气瓶,确实有改善,据说肥k的减震也快量产了,没换的车友可以试试),前300公里方向把低速扭动(300公里后自己又消失了,有可能适应了,有可能确实消失了哈哈),近光灯不够亮(夜间市区还行,但是经常夜跑郊区和摩旅的车友建议还是加个射灯吧,本人已加远近双白光隐藏射灯,后面有效果图),目前还没发现什么大毛病。落地3.4的车,加上改减震,改彩虹呼吸灯,换米其林轮胎,隐藏射灯,piaa蜗牛喇叭,hfk602,夏德尾箱,手机支架,贴纸拉花乱七八糟的一共不到5万,准备骑个几年。
#懂车帝众测中午有时间,去附近试驾了一下小米su7,家里有3辆油车,一直觉得需要配一辆电车。最近小米su7热度太大,必须要去试一下。几点感受:[爆炸R]一、外观、内饰层面:1.展车的这个蓝色,实车比图片好看,室内比室外好看。2.内饰总体精致,比问界好一些,不如蔚来的调性和质感好。(比小鹏和理想设计风格要好看,做工大差不差)3.抬显巨大,需要适应,不过显示信息多,习惯后应该会更实用。4.方向盘皮质较一般,不高档。应该弄翻毛皮或者打孔皮会更好一些。5.全景天窗,在夏天必须得用天窗配件,不然肯定晒(我卡宴刚贴了威固最好的膜,也依然晒)6.车机必须得搭配小米手机才能更完整7.车外观总体来说,个人最喜欢亚灰,内饰浅色内饰大太阳下不高级容易脏,建议选深色内饰。[彩虹R]二、驾驶篇(试驾顶配max版)1.舒适模式够用,驾驶比较轻盈。2.小米人员开启S+模式加速的时候,我在副驾直接“卧槽”,推背感拉满。但是真担心一些开车新手驾驭不了。3.高速开到120(试驾车限速),车内噪音满意,比我想象的好不少。4.底盘滤震还可以,轻盈有余,厚重不足。怎么讲呢,个人感觉高级感会略微欠缺一些。5.主驾支撑,的确如陈震所说,回馈慢,且支撑弱。[星R]总结:个人评分75-80分,漂亮的驾驶小车。不过我在副驾坐的时候有点晕。如果是后排可能会更晕了。(开的时候,设置是调整成类油车模式,动能回收调为0)如果买车主要带娃,经常带人,可能要谨慎一些。[拥抱R]最后,试驾完,开回卡宴,即便调成S运动模式,依然觉得很肉[笑哭R]电车的加速能力真是有毒。。。同时也希望各个汽车厂家不要为了加速而加速,安全最重要。