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汽车香薰哪个味道比较好闻
- 2023-03-03
- 2023-03-03
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- 2024-05-27
- 2024-05-21
#瑞虎8Pro人车生活之前旧车是台2013款奇瑞1.0手动挡的QQ，驾龄也有6年多了，对于一位女司机今天我来说说瑞虎8pro冠军版傲世二驱（5座）的用车感受。 虽然从小车变大车，还需要适应一下，但很好开，方向盘很轻巧。能考虑的就是过窄路，当然停车也是要找个宽点的地方。 傲世版是台2.0T，8AT的车型，提车到现在已经一个月，生活在市区外围的我，用车路段车流量不大，属于短途用车，偶尔会去市区，周边游玩，大多走的也是快速路和国道。所以油耗不是很高。 图片显示的是昨日在市区一天的油耗，毕竟市区堵车还是很严重，天气又热，基本都在34℃以上，一上车都要全程空调，市区里2.0T的油耗不到10个还是可以的。 390T动力不用多说，就来说说变速箱吧。傲世版是奇瑞自己的8AT，一般我都是用经济模式（启动后默认经济模式），经济模式下起步是比较慢的，换挡1到2没什么，2换3会拉倒2000之后换，3到4不到2000后换。 2到3换挡顿挫能够感觉到，之后换挡就很好，时速20—60提速很快，时速60—70动力是比较平缓的，到75以后会突然有动力爆发。 低速行驶中偶尔会有突然的拉扯感，例如：在一个比较匀速的低速路段，有时候会感觉在后面拉了一下车子，明显有前后晃荡停顿的感觉。（不知其他车主会不会遇到这种情况） 还有就是在减速时，点刹降速，松开后车会向前窜。本该是降速但突然会有加速的感觉。 车机目前没有问题，车里也没有异响，车辆跑偏也没发现，也是因为跑的不多，大部分路面都很好。 新车气味问题：之前我发过说车味很大，其实是因为4S店送的脚垫问题，等换了自己买的以后，车味就明显好很多。经过一个月晒车，跑味，基本没有什么味道，但不代表没有。（味道这个问题看个人的敏感度） 后备箱空间：我是5座车，后面我就直接放的露营车，露营椅，车罩，还有一个放琐碎东西的整理箱（长47宽32高27）。盖板下的储物格也很大，车门边的小盖板下，除了随车的工具，左右小格子也能放很多东西，例如：放小瓶的水基灭火器（一个小格能放2瓶）。后面的大盖板下格子我没用，目测空间也是很不错的。 我目前不喜欢的地方：备胎在车底悬挂，大天窗（我是真不喜欢这个大天窗，到现在我就没打开过，车友群里经常会看到说天窗异响什么的，也是很无奈）。 车便宜了，对于车上的内饰减配也是可以理解，氛围灯，香薰什么的不给也无所谓，都傲世版了毫米波雷达竟然也给减配，我就真觉得奇瑞差这点钱嘛。 对于24款的虎8pro冠军版，在今年一开年各个品牌车价下调，它的性价比还是可以的，空间有，动力有，操控上也有，还有7座可选，整体外观也可，在今年很值得去选它。
2024-05-19#奔腾吧【情况介绍】 22岁/恋爱中，一名大四学生即将毕业，在郑州实习，康复医师。家里也一直没个车，一直坐别人车，或者打车，然后去年刚好准备订婚，家里出钱让买辆车车，预算十万，办啥事也方便，还能带对象出去玩。自己在外面租的房子，到实习的地方单程10公里，平时就通勤用，放假了开车出去转转。 【买车过程】 自己算是颜值控，当时是去车展看的车，本来准备买新408，新408外观很好看，獠牙大灯，谈到了最低13.4才卖，一是没有360，我作为一个将拿驾照的新手，怕把握不住，就一直想要360的车子，另外加360收3千块，二是预算不够，所以我没要。隔壁展台的奔腾，一声声哥给我怼迷了，车是真帅呀，还是掀背车，当时好像最流行的油腻V也是，不过价格贵点，感觉这车挺适合我了，销售说三大件跟红旗一样，问了价格，真便宜，功能还多，有雷达360，电动尾门，，你说这巧不巧，正合我意。 车是满意的，但是还是被销售套路了，当时小白，本来打算10.8全款买的，但是被销售忽悠贷款10.5落地，我以为贷款落地就是包含利息，没想到啊，是不算利息10.5！因为这个事还被家里批斗，我%.........&%￥#%。 【提车费用】 购车时间：23年6月 购车地点：洛阳 购买车型：23款畅想 裸车价：9.9 落地价：11.4 赠品：脚垫，香薰，号码牌，送的行车记录仪当时说店里没有现货，一等就是等到现在，已经自己买了，不要了。 【爱车初体验】 外观感受： 颜值满分，大灯很有特点，中网的银色装饰很漂亮，车头看着规规整整，侧面看就是很丝滑，如果车顶加一个鲨鱼鳍，那就太完美了。车尾贯穿灯很有高级感，掀背尾门太帅了！ -------- 静态感受： 车里空间大，我有188高，体重75公斤，正常开车的时候头上有一拳半的距离，后排也可以，头部空间将将剩一拳，腿部剩一拳半，家人坐满不觉得挤。座椅软硬适中，坐上去比较舒服，整个设计符合人体学。我看车友都说腰部支撑不好，我倒觉得还挺舒服。。长途驾驶不累。 内饰除了方向盘下面，车门下半部分，手套箱，空调出风口，剩下的基本都是仿皮的，没有什么味道。有一点，车里的门拉手是银色金属的，感觉跟方向盘上的金属按键和出风口那个位置的一条银色装饰一样，质感非常好。自己在汽车美容店改了一套氛围灯，幻彩的，800块，效果非常好。后面打算加一套车身包围。 车机屏幕确实是双联屏，但车机功能少，里面语音助手反应慢，屏幕分辨率凑合够用，流畅度也还行，就不能多整点应用吗，嫩大个屏幕浪费了。视频软件都没有。另外不知道是屏幕的问题，还是摄像头的问题，开360的时候有一点黑边，清晰度倒是可以。 车的远控冬天提前开座椅加热很实用，夏天有一个通风功能，就是四个车窗开一个小缝，也不错。APP的每次油耗偶尔显示不准，有时候能显示百公里一万多个油，很夸张。 --------- 动态感受： 动力咋说，冲劲很足，但感觉不好控制，可能是换挡逻辑的问题吧，起步踩一点点油门走得慢，踩深一点，反应过后又很冲，纯慢起步10-30码的时候一档跳二档会顿一下。起步以后就很好控制了，换挡也感觉不到顿感，正常行驶中动力够用，超车不乏力，到现在油门还没踩到底过，最多有个三分之二的深度吧，就够了。 隔音这车中规中矩吧。纯市区路段50以上胎噪就来了，风噪还好，不走高速没什么，高速上超过80，风噪比较明显。做过艾瑞泽8也不行，坐过奔驰S，那车隔音比这个好，但是价格给那放着，肯定有差距，可以理解。 车子的悬架调教不错，舒适度比较高，市区和高速上感觉不到什么颠簸。底盘支撑也比较稳，坐着不容易晕车。但车头的盲区真大，车子买的当天回家右边叶子板就剐蹭了，车子大不好开，刚用360掌握不好距离，路口转弯三个车道一把过不了，要倒一把，对面来车又一直滴滴一直催，结果就刮到绿化带了，心疼的要命。。。。 --------- 油耗：油耗这玩意儿，纯市区，有时候跑的多，有时候跑的少，目前开了7000公里，综合9/10个吧。到底是油的问题，还是我jio的问题咱也不知道。高速确实省油，开定速巡航基本就在6.5左右。 --------- 小结： 缺点是车机功能少，身为23款顶配辅助驾驶只有定速巡航，没有ACC，车机流量少了点。优点是颜值高，空间大，动力足，十万块的车里面性价比很高。 感谢圈主指导，辛苦加精，谢谢!
2024-05-12- 2024-05-09
#奔驰C用车心得1.电车到油车的决定 本人上海打工人，去年12月份动了买车的念头。一开始想买的是电车，但因为绿牌政策，要等7个月居住证，就耽搁了。后面算了下账1.在我没有充电桩的情况下，电车平时省的不多（就一万公里）；2.还有扑朔迷离的电池更换问题，天天再吹电池革命。3.没有一夜暴富的话，使用寿命应该会在10年以上（家里老车子14年的大众，开起来完全没问题）。在考虑油车以后，就在今年3月份，正式开始看车。 2.价格预算 价格预算在30个以内，原因有：最重要的是相应国家号召，最近经济发展（哈哈）；短期不买房，不如先买车耍耍；较长时间内不太可能置换，所以尽我能力上了最好的车了；个人条件中等（没拿家里一毛） 3.准备 因为学完驾照开车不多，所以先租车子练了下手，有大众朗逸，帕萨特，雪佛兰。这段经历主要帮我感受下不同的车子，和心仪车进行比较。其实应该也看看电车的，感受感受，但买车上头了。还有就是疯狂刷知乎、b站、抖音、懂车帝，看相关评测，学习各种技术名词。 4.试驾选车 从试驾到买车，总共花了2周。第一周周末试驾了凯迪拉克CT5，第二周试驾了奥迪A4L和奔驰C。下面是我的一些不太准确的主观感受：凯迪拉克是真的不错。当时租着完帕萨特去开凯迪拉克，感觉就是CT5开起来非常稳，地面颠簸感几乎没有（也可能是那段路的问题），转弯非常丝滑。第二周去开奥迪，可能是没租车过去，就没有明显对比的感觉，所以忘记差不多了。有一点印象很深刻：奥迪车子有股不太好闻的味道。然后就是奔驰C，因为刚开完奥迪，奔驰给我的感觉就是，方向盘非常轻，刹车非常软，起步很舒服，还有奇怪的跺一脚的自动驻车功能。 实话说，最后选奔驰，就是因为标。CT5尊贵和A4L豪华，C260L，价格都在30以内，260贵2个。以10年，20年的维度来看，这辆车会陪伴我很久，而这2个在这么长的时间内，影响很小。这些配置的差异，性价比到底怎么样，千人千口。我选择牌子响一点的，短暂的满足我的虚荣心，然后该干嘛就干嘛，让这件事过去。 5.下单 跑了3家奔驰4s店，在3.30号那天，最后以30个落地价（包含利息），定下了白色c260。价格优惠了11.5，但是有1个多的装潢，再加上贷款10个的利息，还有一个后来加的2年延保（碰撞每年每次送3k，就当买个心安了）。经过20天以后，在4.20号，终于提上了新车（等得我心力憔悴）。 6.感受 好吧！我感觉时间漫长，但才提车一个星期。让我总结感受写下来，才发现和以前看到的评测很类似。当时只看懂文字，现在才对文字有了真实感受：1.优点是起步快，驾驶转向很舒服，操控性不错。2.驾驶辅助很实用（虽然可能是辆车都有），碰撞预警，倒车影像，雷达，车道偏离辅助，自适应巡航，都在开车过程中亲身体验，并感觉到了便利、安全。3.坐在车内感觉非常好（独立的空间、很棒的氛围灯），感觉有了可以容纳自己的小天地。但对应的缺点也有：1.起步发动机声音大，这个的确有。2.悬挂，这可能不是缺点，只是不算优点。我上班路上井盖好多，开过去颠簸感还是比较明显的3.让人蛋疼的刹车点头，我停车老是刹车点头。也学着用网上的办法——快要刹停的时候，松一点刹车，但是收效甚微。4.行车记录仪提示传输速度过慢，给我断开了。这个我不确定是不是u盘问题，后面格式化了u盘，待观察。另外请教下这个48v电机，什么时候充电？感觉刹车有时候充，有时候不充，没摸清规律。 我的感受可能更多是第一次拥有爱车的感觉，就算是加上租车，开车经验不算丰富。关于我上面提的各种点，欢迎讨论，指教。最后附上爱车照片。刚拍的，天有点暗了
2024-04-28#Hi，我的Model 3感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐，此篇文章只代表本人主观感受，如有不对，以你说的为准。 1. 个人情况简介 24年4月初试驾model3和y了解到有免息政策，本来打算全款的，刚好有这个政策就分期了，省的利息蛮香的。打算五一开去杭州-青岛自驾游。4.11下定model 3标准续航版，2024.4.26号提车。表显综合能耗142wh/km，选择model3的原因：比modely 问界m7 宝马325i都要好开。2023年单位的朋友有一辆model3p，当时坐过感觉蛮舒服的加速也蛮爽。本来期待小米su7价格公布了之后感觉也就那一回事，综合考虑还是订了model 3 焕新版 灰色。 2. 提车价格 1000定金，7.9w首付，剩下的16.59贷款，每期还4608元。但是某天早上我醒来，大家都在说降价了，降了1w4，打电话联系销售降价和免息2选1，别的配置都没选19寸轮毂感觉费电看起来也一般般，白色内饰怕开几年后变黄，不过星空灰免费倒是蛮香的。保险合计8600元，全款落地23.19+0.86+0.27（充电桩）+0.15（杂七杂八的配件）-0.4w萧山购车补贴=24w左右 3.真实用车体会 1. 外观内饰做工、用料 新车到手感觉比宝马奥迪问界的试驾车味道要小，我直接挂了diptyque车载香薰浆果味，蛮好闻的。之前看网上很多抖音号再发内饰做工很差，我感觉还好目前没有发现有异响。毛毡的地方确实多想到后期可能会脏不好处理，所以就买了很多配件把毛毡的地方都覆盖起来了。中控大大屏幕蛮爽的，果断给他贴了个膜上个保护套防止磕到，不要问为什么（因为怕磕坏了没钱修）。 2.驾/乘空间 本人身高170，习惯底座姿，空间够用得很，我再长10cm也够够的。后备箱空间也够用，放两三个行李轻轻松松。朋友坐了我的后排觉得蛮小的 3.动力感受 从加速性能来看，Model 3焕新版的加速还是相当给力，虽然6.1秒，但是不会像油车那样的顿挫，加上电机的特性低扭输出特别强劲，能给人足够的推背感。基本上动力是随踩随有，没有一丝的延迟，这点让我相当的满意。 4.乘坐感受/驾驶感受 首先，焕新3的操控性能我个人觉得在新能源车系里面能算得上第一梯队了。转向相当的精准，不会有太多的虚位， 基本上轻打方向盘就有响应，能给到我足够的操控乐趣。其次焕新3的悬挂相较于老款3舒适性调教的会更加的软一些，没有像老款3那么硬，但是相对应的也丢失了一些运动方面的操控乐趣，不过整体还是家用的多一些，而且跑高速相当的稳，不会有飘的感觉，所以这底盘调教我还是相当的满意的。 其次，在乘坐感受上，车内的座椅还是比较合理，贴合度比较高，能够提供足够的有效支撑。至于隔音效果也相当的不错，基本上无明显的风噪和胎噪。不过电车因为少了发动机，所以噪音会被放大一些，基本上开开音乐就没完全可以忽视。 5. 能耗感受 2天开了300公里，基本上和表现的aep续航差不多，ps我还是开的比较猛的情况下，平均电耗15不到吧。家充380v11kw 谷电3毛一度，充满在20元左右。 6.功能感受 1.智驾辅助：随车的AP，个人感觉偶尔开高速可以用一下，可以开的没那么累，不过AP这功能用起来有时候识别算法比较差劲，容易被人加塞。所以在城市道路里基本上就不开。 2.音响效果：音响效果蛮好的，不过低音不能调太高，容易震耳朵。 3.灯光：提车的版本是8.10自带智能远光灯（应该是叫这个吧），开着开着他自己会大开远光灯，有车来了自己会关闭蛮好用的。 4. 最不满意： 1.全车毛毡多，容易脏。买了覆盖件安装很麻烦，给我手指甲干翻了。 2.车载地图不好用，在杭州开复杂道路上看都看不明白，给我导航迷路了，打开高德才知道怎么走. 5. 总结 model3在众多电车中电控和操控都蛮好的，单踏板模式开下来基本不用怎么踩刹车，对于3口之家完全够用了，充一次电可以跑400多公里满足日常代步需求。
2024-04-28- 2024-04-22
- 2024-04-20
#小米SU7提车日记经过那么久的驾乘总结出以下几点: 1.特别好开，真的特别好开，跟开跑车的体验相差不多，20万的价格可以说媲美BBA。 2.底盘比特斯拉3要好很多，过减速带的时候非常稳当的同时还能做到不那么颠屁股，对比特斯拉感受好的不只一点点。 3.车机性能:电门响应非常迅速，一脚下去就有种冲出去的感觉，配上20秒真男人模式，速度提的非常之快，车机只能方面也特别好用，功能找不到基本上只要呼唤小爱同学即可。对于最好用的还是下车时手机忘记拿了，他会提醒你手机忘记拿了，这一点是真的好用，有时候真的会忘记拿手机，给车机的智能点赞，车机也可以跟家里的东西互联，真的很智能，我车开进家门口的时候，就可以打开电灯，空调等东西，因为家里养了猫，也可以通过车机的摄像头看看猫猫在干什么，真的很方便。 4.储物空间:前备箱非常大，也是能放下很多东西的 而且前备箱跟车内不互通的，有时候带点海鲜啊腌制品啊，味道特别重的东西可以放在前备箱，沾到味道了清洗也很方便，他是给前备箱设计了下水口，水冲过可以通过下水口就出去，特意设计了一个坡口，防止水流不下去，后备箱设计的也很好，不仅空间很大，还专门设计了下沉式的后备箱，储物空间一下子就大了很多，很多东西都能放前备箱或者后备箱，车内空间一下变得又大又干净。 5.颜值:对于颜值方面就不用多说什么了，大家也是有目共睹的，真的特别运动，非常适合年轻人开，内饰白的容易脏，红的容易看腻，黑的相对于前面两种感觉好很多，我个人是喜欢黑内的，所以我选配的时候选的黑色。 6.音响:音响的话说实话，歌不同感觉也不同，有时候声音放的大一点感觉这个音质特别的好，只能说中规中矩，在自定义里面暂时还没调出我想要的感觉 缺点 7.舒适性:主驾的位置可动的角度很大，包括腰托在转大弯的时候特别好用，我180坐在副驾，脚能伸开的情况下后排的人坐着也是很舒服的，没有磕脚等等的问题，所以车内空间还是非常大的，对于有些人说新车味道特别重，我从提车到现在还没有买香薰等东西，坐在车里也还行，没有那么重的刺鼻味道，多开窗通通风就会没有，坐在车内也听不太到外面的嘈杂声，对比别的电车，别人踩油门会有一些电机嗡嗡嗡的声音，但是坐在小米上面真的没有听到这种嗡嗡嗡的声音，开舒适模式真的不怎么会晕车。 8.续航能耗:官方标着700，实际能跑550左右，我从买来到现在开了400多公里了，电池还有20%的电量，我是每天开着空调，冰箱等一些东西在开的，个人感觉700打个8折7折左右是真实的，要是晚上开着哨兵模式会比较耗电，一晚上大概10几的电，在路上速度开的越快越耗电，我平常在城市里跑跑也就11个左右，在跑高速就要17.18左右的电耗了。对于冲的话，我一般都是20以下就去冲了，在星星充电线用120的冲，大概1小时左右才能充满，刚开始冲的时候因为电池还没热起来，会冲的有点慢，等冲了一会儿之后，他的功率就会上去，等到80左右他就会保护充电，就会把功率降下来，我个人觉得后续ota可以升级一下，可以选择保护充电或者是继续大功率充电。 9.无线充电: 充电的地方只有一个，要是你是刷卡进入的话，还得把卡放在那个位置，也不能充电了，但是基本上也是用不到无线充电的，看个人习惯吧。 10.天窗玻璃:玻璃很大，在行驶过程中确实特别的防晒，坐在车里没有太多的感觉，但是停着的时候，在太阳下晒着，还是会有点感觉对着晒的感觉。 11.后排靠背太直了，坐久了有点不太舒服的感觉，要是能电动调节就好了，后排空间是很大的，就是坐垫太短了，腿的有一部分是腾空的，坐久了也是有一点点的说不上来的感觉。 总结:再购车前也是对比了很多家汽车，包括特斯拉毛豆3，极客007，但是最终还是选择了小米，第一眼看到的时候就喜欢上了。我购买的是215900创始版的Su7也是运气特别好，抢到了5000分之1的名额，也是最早一批提到车体验的用户，对于价格方面来说的话，标准版215900对于一般的人来说价格合适，也是够用了，要是对操控有要求的话可以选择299900的高配版本，要是想体验更高端的城市领航，又预算不太够的情况下，可以选择245900的中配版本，低配中配高配个有优势吧我觉得，一般情况下我觉得低低配就够用了，先不说高配800v，百公里加速2.98秒，城市智驾，现实中说实话真的不太会用到，因为高配加速比较快，有点很难把控住，对于新手来说很容易出现问题。所以标准版的完全是够用的，不管是操控，驾驶的舒适程度，包括提速，已经是远超很多大部分新能源车企了，以上只是个人提车后的一些观点，不喜勿喷，也没有诋毁小米汽车不好的意思，我是真爱粉。
2024-04-19- 2024-04-18
- 2024-04-18
#我的宋Pro DM-i4月13号提的车，还不到一周，但是作为一个已经开了14万公里车的老司机，对这款比亚迪宋pro -Dmi还是很有发言权的。 1、跑高速稳如老狗 周一上班从东营到滨州，不知不觉跑到了140Km/h 天呢，除了奥迪咱真是没服过哪个车 全都在身后； 2、续航顶呱呱 充满电加满油的确不会有里程焦虑，混动开着在高速上很有劲，根本不会出现后程无力的事情； 3、价格不算贵 跟好多家4S店都联系询问车价，但都说价格不会动，只能多送点东西，可是…被我发现了一个直营店，那我就不客气了，一口气把裸车价谈成了落地价，就是这么豪横； 4、智能化非常强 虽然只有一个大平板，但是智能化也确实强大，开通车主认证之后网络也可以用了，非常方便，音质也不错，虽然不是什么品牌车载音响，但比亚迪的原厂音响也是很棒了，玻璃是双层夹胶的，关上之后与世隔绝，没有杂音； 5、高速上忘记说了，胎噪是存在的，但是我觉得很正常，并没有很大声音，不影响导航还有听音乐； 6、充电桩正在申请中，国网已经通过，需要安装电表，等待中… 7、因为用电跑的比较多，昨晚去充了一次快充，充电很快，一个小时就充满了，现在显示我的车每公里成本才1毛5，简直比我之前的车便宜太多了，真的让人很难不爱； 8、新车内饰确实味道比较大，但是还好，能接受，除了沃尔沃，我就问一下有哪个新车没有点味？ 9、理性建议，不是刚需的朋友还是等比亚迪的第五代混动吧，听说已经有雏形了，价格也没贵多少，我这是刚需非买不可了，不然我肯定等他的第五代混动，续航2000公里，成本估计也就1毛钱一公里。
2024-04-17
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