- 资讯
- 车友交流
铃木汽车通病
- 2022-12-09
- 2024-05-15
- 2021-03-12
- 2020-04-10
- 2023-05-23
- 2024-05-07
- 2024-03-17
- 2024-03-12
- 2024-01-25
- 2023-12-25
#摩托车年度吐槽大会车子是铃木的酷道155，23年6月14号提的车，半年行驶了一万四千公里。 第一个吐槽点：新车行驶几百公里链条异响，好像是通病吧，哗啦啦的响，就像小小R那样链条炸街！！！ 第二个吐槽点：档显的空档失灵，同样几百公里出现的毛病！就算地平线也不至于几百公里这样吧 第三个吐槽点：一万公里的时候减震有点轻微的渗油了，通病！！！ 第四个吐槽点：发动机故障灯闪烁，去铃木店查不出故障码，最后自己折腾好了 第五个吐槽点：也是最重要的！！所谓的全国售后，别吹了好吗？去售后给人一顿怼啊。 骑行感受方面，确实很舒服~因为脚踏在前面，所以长途也不会很累，坐垫非常软，像个移动的小沙发 骑了半年没丢在路上过
2023-12-23#摩托车年度吐槽大会去年买的车，当时选来选去还在选择了摩旅神车dL250,一年已经跑了2万多公里，综合感受下来大问题大毛病没有，就一些小通病，在此跟大家分享一下我的感受及看法。 一、车重动力肉 250cc的排量，400斤出头的重量，跟其他厂400、 500cc排量车型重量差不多,小马拉大车，所以导致动力肉，6档6000转才速度才80左右。跑高速啥的，这动力就很极限了，完全不够用。还有400斤重量每次原地挪车啥的很累，特别是停在坡道上，只能通过捏前刹压缩前避震产生反弹力，来挪车。 有一次在云南，三箱都装满行李，要起大撑，打不起来原来倒车，一个人扶不起来，多亏队友帮忙一起扶车。 二、车头死亡摇摆 原厂轴承后面装上尾箱会死亡摇摆，不敢放双手，一放就摇，得一直抓住车把，换了锥形轴承，会改善一点，但给油的时候还是会，最好平常不用尾箱，就把尾箱拆掉。就完全不会摇摆。 三、链条响 车头共振异响 原厂链条特别响，哗啦啦的，链条炸街尴尬死，得经常保养链条就好一点。出去摩旅得带上链条油，一天喷一次油。 发动机在5500转期间，刚好在发力转速期间，车头会产生共振，出现异响，听了特别烦。经过排查是大灯罩在响，之前改过透镜大灯。给他贴上汽车用的止震板，解决问题了。还要还没能解决，可以排查 鸟嘴，护杠，风挡，油箱前面的塑料板，这几处地方也容易会产生共振异响。 四、外观及配件问题 车头大包围太小了，看着车很小只很细。没ADV的大气磅礴感。膝盖前面的导流板太小，挡不住风。 避震行程太短，过坑就触底。底盘高度太低。下台阶就磕底盘。完全不够用。 原厂风挡太小个，完全挡不住身体的风。还不可调。得换成加高风挡。 原厂配的点烟器，得买个USB转接头插进去才能为手机移动设备充电。下雨天得拔掉，不然容易烧掉。太麻烦了。 原厂卤素大灯，跟点蜡烛一样，完全看不见路。得换成LED灯。 原厂尾箱，空间太小了，放不下一个全盔。我给他换成铝合金尾箱。 原厂边箱，侧面打开的，拿东西特别容易出来掉。不方便。 原厂车把太窄，操控感差一点。 原厂转向灯还是那种老式灯泡。特别占空间，还不好看。 就以上这几点小毛病。至今还未被扔在路上。质量杠杠滴！ 今年下半年还降价5000。对于还没买车的小伙伴来说，福利来的，对于我们车主来说，只能欲哭无泪。连最保值的铃木都降价了。
2023-12-16#摩托车年度吐槽大会我是21年买的小小r，在春风和铃木之间还是选择了铃木，毕竟是双缸，外观炫酷。2023马上结束了，它的市场价格又降了原价26680，现在直降5000，落地21680，真的是卷 目前跑了27000km，平时就是上班代步，一周抽一天时间出去周边跑一跑，它的通病，一个是太肉，百公里加速10秒左右，对于新手还是比较友好的。再一个就是链条异响，虽然更换了静音链条牙盘，骑久了依旧还是有，这个就很头疼。还有就是大灯，夜间是真的很坑，看不清啊所以买回来是第一时间更换灯泡或者换恶魔眼加射灯等来增加夜间照明。它的车身比较重，对女生不是很友好，熟练后会好很多，但是一旦跑起来就不会觉得重，尤其是在桥上或者大风路面，车身稳重，不用太担心。轮胎的话原厂的还可以吧，但是有些颠簸路面和压弯时候，还是不给力，所以我换了刀疤胎，明显比原厂的胎好很多。刚换了胎没多久，内里裂了结果把我扔路上了，打电话叫朋友开车送车胎，夜宿一晚第二天才返回的，最后送去检修，轮胎店老板说是低压骑行导致的，回来就买了胎压监测装上了，为了确保安全起见吧。还有就是保养一定要找手艺好的师傅，之前保养小飞轮没装好，路上骑着正提速时候车子给油也不跑了，叫了拖车送4s店一看是小飞轮掉出来了，也是折腾的没玩成。 我的血泪史告诉我，出门骑行务必护具齐全，前不久我就被撞了，还好护具齐全，万幸没啥大事，汽车驾驶室的侧边气囊都弹出来了，当时我是从车头斜着飞过去先掉到前挡风然后翻到前引擎盖上再掉到地上，那天我是挡泥板，坐的一个300踏板的后排，当时我以为我的腿断了，剧烈疼痛，摩托车驾驶员被撞的摔倒在地锁骨骨折，隔天手术，我的腿隔天就开始肿，跟牛腿一样，住院治疗一周，最后还是决定回家静养，多亏了护具，不然我的腿就废了，所以我们骑车出门一定注意安全，护具齐全！这真的很重要！！
2023-12-09#摩托车年度吐槽大会嗨，骑豪爵铃木dl 250也有一年半的时间了，中间也发生过不少的糗事，有一次我看着鞋带开了，就寻思着系上鞋带吧，结果忘记打边撑了原地倒车，在路上来来往往的好多人呀，大家齐刷刷的看着我真的好尴尬啊，还把我的左侧脚踏风挡给压碎了，真的倒霉，当时我立马起来就把车一下子扶了起来，这么重的车就一下哦，因为我怕大家笑话我，哈哈哈，， 再吐槽一下，这款车的缺点吧，第一点是车重真的重啊，改装完之后500斤呀，自己推车都把自己的胳膊推粗了，原地挪个车根本挪不动啊，必须得下来推，第二点就是挂档的时候有点涩，尤其是刚开始骑车骑5到10公里的时候，这个时候遮挡就有些困难，也不知道是不是通病，但是好多小伙伴都有这个问题，，第三点就是这款车的质量太好了，骑了一年半，想换一辆车都没有理由，真的太讨厌了， 嗨，就吐槽这么多吧，差不多了，反正车是不错，就是有点重，有点笨，有点好看，有点帅气，有点质量太好，再见
2023-12-08#摩托车年度吐槽大会Hello，大家好，我是大国，今天这个话题圈主提起比较好哈，摩托车年度吐槽大会，正所谓吐槽是门手艺，笑对需要勇气！接下来我就跟大家聊一聊，罗列一下铃木dl250以下的需要吐槽的点，不多不多，一共14点，让我们一一列举看一看。 1.这个车身是真的重啊，本人230斤，坐在摩托车上整体重量就达到了600多斤，车身偏重，再稍微带一点行李，那简直不要太鸡肋，动力弱，简直是弱爆，提速慢，大油门半年离合一直冲，也超不过小街车，摩旅超车不顺。不过抗衡风效果一级棒。 2.大灯灯光不够亮，这玩意儿大灯简直就是应付人的，白天看不见光，晚上看不见亮，简直就是黄灯泡，放光彩，应付告诉你，有个灯而已，卤素大灯夜间照明效果不好。可以换LED灯珠，也有的，摩友直接改了大灯总成效果也是杠杠的，最起码日间行驶也漂亮。 3.5500转振动明显，这个就是dl250的通病，屁股都要震麻了。 4.铃木豪爵dl l250链条有异响，噪音大，异响一直解决不了，中期原因有没有改的皮带的效果也不错。 5.坐姿的问题，坐垫偏硬，坐久了，屁股痛，坐垫必改。 6.铃木DL250，原车的塑料三箱较小，尾箱放不下全盔。 7.前减震过软，过坑过触底。 8.七八十码声音有点大大大大。 9.车把有摆动，把太窄了。 10.车座比较窄，坐姿比较难受。 11.小马拉大车，对于250的排量来说，油耗太高。 12.车把手把有点低。 13.车座前高后低，骑行刹车时回前移。 14，铃木豪爵对提车的车友已经不太友好了，连续的降价已经让很多新提车的摩友被割了韭菜。
2023-12-08#摩托车年度吐槽大会我的摩托车是豪爵铃木DL250，已经购买了半年，安全行使了6000公里。 我购买dl250的时候优惠3000，我已经觉得赚到了，但是过了一个月优惠5000。听到这个消息，当时真的是有一点心痛，对自己说早买早享受。 我以前是骑一台街车150，换了一台 dl250真的有一点不习惯,因为太大台了,也摔跤几次. 豪爵铃木DL 250传说中的神车，骑到报费也不用维修。维修方面就不用说了，根本不需要维修，好好保养就行了。 这台摩托车最不好的一个方面就是骑到75迈左右龙头的抖动。很多车友都说要换压力轴承，说这个是通病。 这台DL250用来市区或者郊区通勤，挺适合的。
2023-12-08#摩托车年度吐槽大会22年9月考驾照，考虑到天冷了，买车放在了23年。网上车圈来回逛，选定力帆k19和铃木酷道。考虑到通勤主要在于稳定性和省心，买了酷道。 盲订，之前没看到过实车，全靠车友的评价和自己的感觉。23年3月12入手，2月25号出厂。价格14580落地。本地贵一千，跨区买。啥赠品没有。提车当天的喜悦如图，开箱到上路。图片看着很丑，实车看着不错，从前面看还是觉着有点丑。 油耗2个左右，没细算统计，都骑摩托车了，也不在乎多点少点了。比汽车省不少。一箱油500公里。 不多不少，车头那里，5000转共振异响，4900和5100都不响，就在5000上。属实有点膈应人。通病，车友塞泡沫棉能解决。我没弄，懒得弄，正好提醒自己该换挡了 后轮没abs，两次急刹甩尾，有点吓人。好在前刹也一起捏了，有惊无险。前刹特别好使，没毛病。 刚开始熄火后有两次打不着火，还得拧钥匙，后来就没出现过这种情况。 坐姿舒服，带档位的大踏板。操控可以，毕竟是个踏板。 本人体重大，最高表显110，这个速度可以了。 后边放箱子和边包都不好看，空隙太大，跟别的巡航比起来，不是一般的难看。把儿子和他同学的小书包放上了，还不算违和，就是装不了太多东西。通勤而已，也够用。 钥匙位置就是给交警准备的，所以加了个小风挡，雅马哈踏板的好像是，纳米胶粘上的，也还行。 目前4200公里，通勤够用了，偶尔跑个山也还行，其他的就别指望了，高转速声音也不好听，慢悠悠的骑。 总之，每辆车都有优点和缺点，他不嫌你穷，咱也别嫌他有毛病。就酱。。。
2023-12-07#摩托车保养笔记DL250是豪爵铃木的的一款经典摩旅adv车型，拥有合适的动力和优秀的操控性，稳定的质量。为了爱车更好的带我们诗和远方，日常保养是必不可少的。以下是DL250日常保养的笔记： 1更换发动机机油：发动机油对于发动机的润滑和冷却至关重要。应定期检查油面，如发现油周量不足，应及时补充。同时要注意更换机油，一般每行驶5000公里或者3000公路左右更换一次机油。机油起润滑作用，减少各部件的磨损，使发动机正常运行。机油选择：我换的豪爵10w-40全合成机油二 瓶（1.2l+1l）足够了，淘宝价格140送油管 2更换机滤:每次我更换机油，机滤也一起换了的，有的摩友选择换二次机油换一次滤芯，都是自己的选择，摩托车没想象那么脆弱。 3更换空滤:一般摩托车行驶一二万公里了，就可以考虑换换空滤，我也只换过一次，一万五千公里换过，去车行叫师傅弄的，自己弄比较麻烦。 机滤和空滤我都买的官方的，也不贵。 4保养链条:链条异响是这车的通病，保养链条也是每次保养必不可少的一样，自带大撑让我们更好的清洗链条，上油打蜡。 5日常磨损件:刹车.刹车在安全行驶中有着至关重要的作用，合理运用刹车，带我们看祖国给我们的美景。 一般我保养就是，跟换机油机滤和链条保养，自己就能搞定的。
2023-10-30- 2023-10-21
#摩托车精华用车感受铃木DL250日常代步1万公里感受 大家好，我是大国，从去年7月份入手铃木以来，从个人感受聊一下这车真实的骑行感觉，最远一次从威海到宿迁，很少出去远门，几乎全部都是市区上下班代步，偶尔跑山。 车辆数据：dl250摩托车的车身尺寸是：长2240mm、宽905mm、高1340mm、轴距为1430mm、坐高为795mm、整备质量为206kg。dl250摩托车最大功率为18.4kw，最大扭矩为23.4nm，制动系统为前单盘后盘式，避震系统为前顺置双减后中置单减，轮胎规格前后分别为：110/80，140/70。 豪爵铃木dl250一些缺点，车无完车，大家理性看待。 第一点，大家最看中的问题，动力较弱。最大功率18.4kw,最大扭矩23.4/6500转。这款发动机的技术规格和油耗表现只能用一般来形容，毕竟现在的很多双缸摩托车发动机都采用了双顶置凸轮轴，每缸四气门的设计，而这款车依然采用了每缸两气门的设计，所以技术上就会弱一些。而油耗方面它百公里3.5L左右的表现，是算不上很省的，因为这个排量级别的有些摩托车百公里油耗是可以低至3L的。但是此发动机成熟稳定，值得信赖。关于车辆加速问题，实测0-60加速3.5秒左右。0-100加速成绩为十秒左右。后半段加速成绩有些拉胯，但日常使用完全够用。在这里有必要说一句，不要总拿大排来比，你拿250去比525一个劲的说250肉，那我问你525和公升去比肉不肉？理性看待不要做瓦特兄弟。再说极速问题，有人测的此车极速在140上下。为了自身安全不要超速驾驶。提醒一下摩托车高速路行驶最高车速不得超过80公里每小时，切莫以身试法，到头来害人害己。 第二点：dl250摩托车通病是减震橡胶与链条接触，经过一段时间磨损后声音变大，造成噪音。简单的说就是链条异响。豪爵铃木三兄弟，祖传的毛病。解决办法就是更换飞轮及链条。其实在本人看来此问题无关痛痒，毕竟对行车安全没什么影响，建议新车骑上一年半载再去更换，免得浪费金钱。 第三点，龙头摆动。很多摩友反馈车辆车速在65左右龙头摆动，撒把骑行更明显，更有夸张的说法叫死亡摆动。本人暂无发现此问题，我规矩骑车不单手，不撒把。提醒各位摩友高速骑行切莫单手骑行，更不要双手离把，违法违规！免得行车不规范，亲人两行泪。 第四点，车辆震动。发动机5500-6500发动机震动。震动是有的，出现在加速过程中收油门比较明显，这也是车速较快冲击发动机造成的。但没有网传的那么夸张，有人说骑几十公里震得筷子都拿不住。我特发！你骑的震动棒？理性来说铃木对车辆震动抑制的很不错，不信你可以去试驾其他车辆对比下，回头还是铃木香。 第五点，车辆太重。三箱版自重206公斤，没把子力气推这车原地掉头都费劲，很多摩友推车掉头时摔车。相比其他同级别车重了20公斤左右，铃木车身轻量化设计方面做的不够。自重过大也给本就不充足的动力更大的压力。较大的自重也使高速骑行更稳，增加了骑士信心。有一说一铃木用料的确扎实，大家可以翻阅我之前的文章对细节有所讲解。 第六点，一二档换挡响档。也算是三兄弟老毛病，问题不大，首保后明显改善。 第七点，大灯设计难看，祖传蜡烛灯。复古圆灯有点和车身不搭，缺少科技感和攻击性，作为一款休旅，个人认为至少前大灯为双灯设计，这样能提高灯光铺路效果，跑山路尤为重要，双大灯还能使车辆正面更加丰满。蜡烛灯不喜欢就换了吧，加射灯也行。(不建议，属于非法改装) 第八点，车身离地间隙155，车辆通过性太差。也许是设计师太过追求骑行姿势，导致车辆离地间隙过低。作为一款多用途休旅车来说属实有点尴尬，跑山路烂路要注意了。 第九，前后挡泥板过短。不说雨雪天，就算是有洒水车经过，也能甩一身泥。建议适当改装一下挡泥瓦。 第十个缺点，原厂三箱内部太小，这个后期根据需要去改就好了。箱子容积有点小，箱子还算结实。 第十一个缺点是，教不会你修车。质量可靠，318常见车型。长期霸占拉力销量第一位置是有道理的。不多赘述。 再来说说优点： 第一点：发动机类型 对于这款DL250的发动机，是大家比较关注的，由于是铃木技术开发研发的一款小排量四冲程发动机，配置它的可靠品控，在长途骑行或者是寿命上都有一些优势，而动力不足的缺点也是困扰着大家，不过对于一台三万左右可以入手的拉力车，豪爵铃木DL250还是很能打的，在发动机的使用上也是沿用了双缸机的设计，在跑长途的过程当中也要比单缸的拉力车要舒服一些。 第二点：可靠的品质 对于这款拉力车，比较得到大家认可的还是它的整车品质，相对于一些小品牌的国产拉力车，与DL250相比较的话，还是无法与其对比，而对于品控方面的要求，合资品牌的摩托车上也是能找到这些优点的，加上豪爵在小排量的摩托车制造上也是积累了一些比较不错的口碑。 第三点：价格美丽，现在官方降价5000，早买早享受，这现在已是抄底的价格，想好就入手。
2023-09-25
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
