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汽车多亏电

阿喵汽车
问界新M7亏电跑高速，真实油耗咋样？实测给你看，能遥遥领先吗
问界新M7亏电跑高速，真实油耗咋样？阿喵汽车喵哥一口气跑了600多公里实测给你看，这油耗水平能遥遥领先吗？
2023-11-15
阿喵汽车
同样的汽车电瓶，我的能用八年，为何你的容易损坏，这才是原因
我的老花冠停了一周没有电了，然后搭火把车启动了，我的电瓶是要马上要换了，现在已经就是在充电，也充不进去了。
2023-12-13
90后谈车
皓影蓄电池亏电怎么办？三种解决方法，你都知道吗？
车辆概况：本田皓影2020款，提车1年多，行驶里程2.1万公里，整车情况良好，无事故、无大修。故障描述：车主启动车辆时，发现无法着火，后经确认是车辆的蓄电池亏电了。
2021-04-09
湘华说车
比亚迪数据造假？亏电油耗仅2升？看看秦plusdmi城市油耗有多离谱
原来我开唐dmp油耗低，很多人觉得不可能，要我全程录像，这次我参加比亚迪汽车组织的节油大赛，虽然开的是秦plusdmi，但是这次的亏电油耗测试更严谨，百公里亏电油耗仅2.21升，合计才不到2毛钱一升，比摩托车还省钱，可以说是压榨出了比亚迪秦plusdmi的极限了。
2022-12-12
汽车剖析
汽车长时间停放没电了怎么办，这个搭电的方法值得大家收藏
更多汽车问题，欢迎关注《汽车剖析》让您爱车多一个专业陪伴
2020-04-25
董毅同学
Passat领驭车主·车龄18年
毫无疑问开电动汽车最绝望的瞬间——肯定是电池没电了
其实一方面是电动车技术刚起步，车辆的续航里程和有着百年技术加持的燃油车来说波动很大，这就和人们的心理预期产生了差距，就引起了里程焦虑。
2022-11-01
车坊
锐腾车主·车龄8年
永不趴窝，永不亏电，终身免维护！比亚迪又遥遥领先了！
谈到铅蓄电池，大家都不陌生，作为工业化最早的二次电池，铅蓄电池已经有着150年的发展历史了。但是，能量密度偏低、循环寿命偏短，再加上铅污染愈发严重，让铅蓄电池越来越受到社会的诟病。
2023-11-10
阿喵汽车
问界新M7亏电跑高速，真实油耗咋样？喵哥跑给你看，能遥遥领先吗
空调我是开成自动模式，然后室外温度是15度左右，驾驶模式也调成了舒适，车辆模式强制纯电，上了高速全部用智驾模式，我们一起是三个成年人，然后加后备箱一个大箱子。
2023-11-20
阿喵汽车
比亚迪唐DMI油耗有多低？喵哥参加油耗比赛，百公里4.4升惨遭淘汰
混动汽车在满电状态下油耗很低，但是如果在亏电状态下油耗表现怎么样呢？阿喵汽车喵哥参加了比亚迪唐DMI在长沙举办的油耗挑战赛，我开出了百公里4.4升的油耗，结果还惨遭淘汰，你能猜到第1名油耗有多低吗？
2021-09-25
大仙聊车
混动到底多省油？星途瑶光C-DM亏电油耗实测！
2024-04-22
用户2654612273682
东风奕派007迟到的五一长途高速体验报告
我的是530pro版，选的智雅色和300元19寸轮毂，万力轮胎。从扬州到东营，全场700km出行体验。舒适且愉快，三个大人一小孩加行李共重550斤左右。共历时9小时45分钟。停车加充电2个半小时左右。高速充电花费132元。大半程音乐播放，200km左右开空调，运动模式，动能回收若，出发时96%，到达目的地还剩32%的电。时速110kmh满电续航能跑350左右，时速100估计能跑400以上的样子。车上速度110km/h，手机高德导航速度显示108km/h。因为出发时扬州下大雨，城区电耗不知道为什么有点高。后来高速电耗一直保持在16.5上下，跑到最后在16.3。高速有60km限速80，我定速90跑的，有150km定速120km/。其余大多数时间在定速在110%。整个过程舒适愉快，之前开chr回家整个人累的要死，开奕派回家家人都说很舒服。用手机上测分贝软件110km分贝在73左右，噪音来源最大的是胎噪，建议选配选马牌。已经开32天了，车上还有一米米味道，所以建议选月影白硅胶内饰。关闭电动尾翼的能耗更低。服务区国家电网充电在。35kw~45kw左右。从26冲到92在45分钟左右的样子。 5月4号回程。先上总结:昨日总行程645km，高速占85%以上，总耗时10个半小时，电量消耗121度。多亏开奕派让我安全到家。昨天下午两点从滨州出发，凌晨12点20到家，回程一多半路上都在下雨，夜雨加上人多，对于高速开车来讲简直就是极限挑战了。电车的续航焦虑完全打消，得到的经验是节假日能不出门就不出门。剩下简单说几点:1变道提示非常好用，夜雨人多的情况下给我安全开回家有了极大的信心;2、万力轮胎噪音大但是湿滑路面操控也是足够，开起来体验感也不错;下大雨，音乐空调半程开，530pr0版高速还是可以跑350km左右的样子，开200多300左右人也得休息一下，所以续航焦虑基本没有，充两次电都是下高速充的，因为服务区充电桩全没了，提前规划好充电也没啥问题;4、充电时功率抢不过比亚迪、小米他们，有点不舒服，快充桩有可能因我操作失误导致两次拔不出枪，后来紧急开关拉一下就很好用;5、路上看见一辆白色的奕派007.开起来从后面看是真的帅，经过来回两趟高速出行，让我对奕派007有了更深的了解和更强大的信心。这车开的我是真的喜欢，爱东风，爱奕派007!有什么疑问的可以评论区一起讨论。
2024-05-24
纵酒放歌313
后备箱改纯平双人床
马自达CX5后备箱改成双人床五一出去玩有一晚上差点没找到酒店睡车上，回来后有了改床车的打算，多亏有个会木工的老爸，家里工具齐全，说干就干，纯木头打造后备箱双人床！铺平后宽约130cm，长约163cm，前面还有17公分的距离，可以做成180cm。我是为了自己前座可以往后放倒才没做最长。也可以座位往前推到最前，那样可以做到2米多长。睡两个200斤的成人没问题！以后出门小憩不用怕没地方睡觉了…
2024-05-22
触动
哈弗二代大狗车主·车龄1年
无提示更新
没任何提示就开始更新了，多亏打着火看了一眼
2024-05-21
单纯热爱
奔驰GLE AMG车主·车龄5年
BMW I4M50最终答卷
从提车到现在转眼已经一整年时间了，这辆宝马I4M50陪我走过了20000公里的旅途，从提车的那一刻起就踏入了改装的道路。首先是小白改车三件套——轮毂、刹车、避震器。轮毂我选择的是一套正品HRE感受感受传说中铃王的魅力。接下来是刹车，原厂四活塞刹车完全不够用且异响严重，因而更换一套AP的大六活塞刹车。最后是避震，原厂车身高度不可调，被限制在一个离谱的四指高度，常常在恍惚间的某些角度看自己的车觉得像是SUV，于是订货半年的KW DDC电调绞牙登场了，果然一低遮百丑，还保留了原厂的电调悬架软硬功能，完美。改完三件套接下来就是各种干碳外观件心情件做点缀了。这里我只介绍两件最深得我心的，一是定制的一大块碳纤维机舱盖板，替换掉了原厂的大黑塑料盖板，每次掀开机盖，映入眼帘的是满满的干碳纹路，让加玻璃水都成为一种视觉享受。另外是原厂的MP干碳前唇，这也是我最满意的一个改件，小小的三片式前唇，勾勒出一个更为饱满的车头形状，当你的车头出现在前车的后视镜里时压迫感+100%，造型不浮夸缺神奇的大幅提升了整体颜值气质，看来德国佬自信标出1w多的价格也不无道理。最后，作为一个零经验的改车小白，一路走来竟没有踩什么坑，可以说第一次改车就顺利改成了心目中最完美的模样，我想这多亏了宝马的玩车氛围，让你能轻松结交到一群志同道合的玩车朋友，这组毕业照，就是我的满分答卷。【最后附上完整改装清单】 1】原厂水晶档把 2】东赛侧裙 3】东赛MP尾翼 4】正品HRE FF28 20寸 5】米其林ps4s 前255/35R20，后285/30R20 6】前APracing9562(卡钳烤漆改蓝色）+KBT390*36划线碟 7】后370划线加大盘 8】MiW 干碳纤维机舱盖板 9】KW DDC电调绞牙避震 10】MP原厂前唇
2024-05-17
幸运葡萄RCM
星海V9 可以让我告别拥挤每次带着家人和朋友出行，都收获满满的幸福感。后车内空间宽敞，大家不再挤在一起，举手投足自如。大不仅如此，这辆V9还非常省油，让我省下了不少开销，真是物超所值! 第一次开这么大的MPV，刚开始停车的时候的确是不太适应，幸福是在试驾专员的指导下现场“求助”起了自动泊车。多亏系统的介入，全程不需要自己操作，成功搞定！而且，车内的简约大气内饰给人一-种高级感，让我坐在车里都觉得自己变得更加有气质。每次打开车门，都能感受到豪华与舒适并存的享受,仿佛置身豪车驾驶舱。二排还有小储物盒，用来放纸巾也是很不错的汽油的动机和电机所组成的插混系统在急需动力完成超车的时候绝不拖沓，并且发动机的噪音也能忽忽不计，安静、平顺，就像是在开一台纯电车一样。这台车确实给我留下来深刻印象
2024-05-17
银河L6东东
银河L6车主·车龄1年
又一个老六上市了
#辣评新车为什么现在车企都喜欢拿L开头来起名呢，光一个L6就好多车企使用了，一群老六。智己L6也风光上市了，也是又一款对标小米SU7的车型，同样也可以对标极氪007，向下也可以对标吉利银河E8的一款纯电轿车。该说不说发布会上介绍车配置的小姐姐声音还是蛮好听的，但说来说去的目前来看纯电轿车无外乎就是叠那些配置。只能是说目前纯电轿车标准版续航基本都超过了六百公里，价格也都下探到了二十万以内。先说说发布会上智己L6的主要六个全系标配的配置。有个数字底盘，这个就得实际试驾体验底盘质感才能感觉出来了；全系有四轮转向系统，转弯半径做到了5米以内，还是很不错的；超远距高精度的激光雷达，城市NOA和更高阶辅助驾驶不到二十万就配备了小米都做不到的智己做到了也是厉害；最后还有NVIDIA的芯片和骁龙8295智能座舱，智能驾驶辅助和智能座舱配置是叠到位了，就看实际系统匹配优化程度怎么样了。额外还有一个ISC智慧灯语系统，我只能说这个配置都是噱头，而且华而不实。真正社牛能用的人肯定少之又少。再分析一下价格，智己L6上市权益修改扩大成了2000抵22000，其实就是官方指导价直接优惠两万，但是没上市前谁又都不知道指导价是多少，看着优惠两万是很多，那没准人家原来想定的价格就是这个价格呢，而且等上市一段时间后卖不动了官方指导价还可以再降价，现在这些车企真的都是玩营销的好手，把消费者玩的团团转。然后还有3000元的个性外饰选装基金。这个选装基金太搞笑了，只能是选装19寸空气动力学轮毂（不好看，劝退）和20寸运动轮毂（能耗增加，劝退），最后我认为合适的也就是选装一个发布会上一直吹的尼维斯蓝配色了限时5800元抵扣完3000选装基金就是还需要再花费2800元。然后还玩了一个豪华配置升级包，小米发布会都是大大方方送了，智己把标价同样标到了很高，但是没有像雷总那么大方全送呀，整套下来看着有了真皮、混合胎宽和前四活塞卡钳、四门双层静音玻璃、主动降噪、21扬声器，配置是都有了但是看着也不都是行业顶级供应商的配件，像扬声器干了21个也没提总功率多少也不是什么品牌音响。最后看完这些配置总不能不加上吧，不加上多亏啊，然后这些加上就需要再加3999元。把指导价减掉现金抵扣，如果想加豪华礼包，再加一个艺术车漆，总共还要多加6800元。其实标准版价格是20.67万、长续航版是24.67万、四驱的超长续航是26.27万、四驱的超强性能版是29.27万。最后还有一个三十多万的光年版，我觉得这个固态电池还是算了，多说了也就是一个半固态电池，真正固态电池还没有量产呢，续航标是1000公里以上，实际环境跑个六七百公里的样子，也就是跟现有大部分油车差不多的一个续航，但是却背负了一个一百三四十度的超级大电池，真的没必要选择这个配置，个人建议还是等真正的固态电池出来了再考虑固态电池的版本吧。所以算来算去，智己L6的价格也没有低到令人眼前一亮就有冲动消费的感受，还真又是个老六。横向对比小米SU7，虽然空间上肯定占据优势，但是部分配置和智驾直之间也是打的有来有回，但是看小米SU7的销量还是没什么太大参考意义，我觉得反而向下去对比银河E8，少了激光雷达、四轮转向、可变底盘阻尼等配置，但是银河E8还要再便宜几万块钱，销量却只有惨惨的两千多台。所以我预判智己L6上市后月销基本就是维持在两千台左右，这部分纯电中型、中大型轿车市场今年新发布的实在太多太丰富了，市场盘子一共就那么大，还有那么多围观的，智己想把L6做成爆款车型，还是太难了。
2024-05-13
古德和耐思
ZEEKR 007车主·车龄1年
#极氪007建议收集新车首蹭，多亏极氪一圈摄像头！极氪售后有保障，出行才能更随心~
2024-05-13
自在自驾游
长安UNI-K 智电iDD车主·车龄2年
如果真的卖掉拿着这11万，你又能买到什么
长安uniKiDD有没必要卖掉？花了差不多20万才落地的插电混动车～长安uniKiDD。一年多陪伴着我闯南走北，浪迹天涯…走了西藏最美的山南地区，阿里地区，走了新疆独库公路，走了216羌塘无人区腹地，走了最惊险的西藏丙察察（第8条进藏的线路），走了中国最美的新疆s101省道。走了甘南的洛克之路。走了川西环线（新路海德格书院，巴巴海，塔公草原，色达）一路下来从没有将我抛在路上。长安的造车底蕴，国内一流的一线品牌。开了4万多公里，除了一次节温器坏掉行车保不了电。4s店换之后没有任何故障。11万就要卖掉？开了一年多亏了差不多一半有必要卖掉吗？如果真的卖掉拿着这11万，你又能买到什么比iDD更大更好的车？其实我丢在那里当成是废铁不开，我也不会拿出来贱卖，更何况这个车一年多帮我节省了多少钱的油费。奉劝那些车主真的没有必要廉价贱卖iDD。即使不开，放在那里它也是一台20万的车。也没有必要廉价贱卖掉。如果你要卖掉之前先把自己的（iDD）车开去和你想买的车进行一个价格，内饰，外观以及驾驶的对比。这时你就会认为IDD是真的很香。就不会再产生想卖他的念头。世界就是这样：不怕不识货，只怕货比货。现场的对比，你就会有一个最真实的答案。
2024-05-13
SQLKR
标致408X车主·车龄1年
惊喜发现！408x也支持数据HUB功能
有没有发现，408x小狮子的数据传输口只有一个typec口，而且无法像电脑一样，加个hub就可以同时接内存卡➕carlife数据线➕苹果手机有线充电。不信你试试？我试了就是如果有2个以上数据传输的需求，就只能充电，任何一个数据传输都不行。比如说，我之前买了个sd读卡器和数据线同时接到typec口，跳不出优盘听歌，也跳不出carlife链接，但是单独连接就可以。也多亏我之前对408x车机工程模式的探索，发现工程模式里可以直接打开usb的hub功能，打开后，全部可连接。carlife和usb内存卡听歌可以共存，太惊喜了吧。下边是教程： ①，三个手指长按屏幕空白处，直到跳出工程模式输入密码界面。输入密码1232020，进去工程模式。 ②，点击第二个选项bug→进入后点击第二个connectivity→点击usb hub off，切换为hub on，点击一下就行，反正比较慢，等一会。然后，typec口连接一转多的hub，记住，务必车机安上当操作后，再连接typec口，这样才能识别。usb和carlife都会跳出弹窗，表示接入成功。这样你就可以用carlife导航，usb内存卡听歌啦。会了吗？记得点赞收藏转发评论哦
2024-05-10
直爽青山idH
仰望U8车主·新提车
Model Y储物空间远超宝马X5、奥迪Q5，自驾出行成车主零食“进货”车自驾出行，最怕买来的东西装不下。而特斯拉Model Y车主却没有这种顾虑，看着不大的车子为啥这么能装？博主@中美创业日记曾专门统计过热门豪华车型的储物空间对比，数据显示特斯拉Model Y的储物空间处于领先地位，比宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q5这些中大型车更“能装”！ Model Y仅后备箱就高达2100升+容积，可谓是能装下出行装备，也能装下宅家囤货的松弛。还有前备箱储物神器。尤其是前不久的五一长假，一些车主在社交媒体分享自己的五一囤货之旅，只见特斯拉的前备箱、后备箱齐上阵，轻松装下一大车美食，车主感叹：“多亏了特斯拉，让我每次轻松‘进货’！” 逛完商场，开着小特随便走在城市街头还会再次被特斯拉包围，超密集的出街率甚至让网友纷纷开始争夺“特斯拉之城”称号，北京、成都、杭州、香港……大量城市从偶遇一辆特斯拉，变成了一个红绿灯就有五辆特斯拉同时出现，特斯拉真的实火！
2024-05-09
鉫財㸘䝺
航海家车主·车龄1年
我的买车经历：我人生的第1辆车是摩托车。94年刚刚毕业，被分配到一个边远的乡镇，骑自行车来回太远了，父母决定给我买辆摩托车。到县城的摩托车市场看中了本田90，这个买车的数字到现在还记忆犹新，10250元。这辆人生的第1辆摩托车载回来媳妇。从94年底一直骑到2003年，买人生的第1辆汽车。摩托车骑行了10万公里，油耗平均1.5升。从没坏过。所以让我特别痛恨日本人。但是日本车真让我佩服。那发动机杠杠的。经常停在红灯都不知道自己到底是熄火了还是发动着。发动机静音功能特强。。一直到2003年，孩子一岁多了，骑摩托车来回跑也不方便。于是就买了人生的第1辆车，说起来很可笑，啥也不懂，带着媳妇去二手车市场买了一辆八手夏利。当时记得是 7000块钱，现在回想起来真是被坑了。回来开着开着就不动弹了，经常扔在半路上叫拖车。开了一年多。光维修费就花了5000多，最后4000块钱卖出去了。。然后又花78,600元买了第2辆车：铃木羚羊，非常省油，平均油耗4.5，记得排量是1.3的，高速上也能飙到130迈。这车发动机一点问题都没有，但就是铁皮太薄，开了两三年的光景，后来别人开了底盘都烂了一个洞。我对日本车没有偏见，但铁皮委实太薄。然后又入手了人生第3辆车，时代骄子，也就是咱们说的桑塔纳2000。在2007年到2008年跑北京，立下了赫赫战功。发动机也没有问题，他最大的缺点是噪音偏大，车门子封闭不严，经常进灰。2008年底买了路虎揽胜，全部下来我记得126万，3.6升，柴油版。明显的舒适舒服。刚刚的。缺点柴油我们国内的标号不太行。有一年我们这里到了零下20多度，买负20号的柴油买不到。发动不起来。开了几年借给一位朋友，他从山东去东北中间加油加错了，加了95号汽油了。发动机给干报废了。记得花了接近20万，换了发动机。。换了发动机以后，这车整体性就不太好了，不太敢出远门了。在中间又给我夫人2010年买了辆红色的科鲁兹。开着上下班。这车的缺点是提速太慢，但高速上也非常稳。车身自重很大。美式车用料确实杠杠的。12万买的，前几年1万块钱卖掉了，就跑了8万公里。这期间还买过红旗轿车，油耗太大，处理了，日产天籁，处理了。几个人一起团购了途昂，这个途昂是后来这些车中最差劲儿的，就一个大外表。提速慢。座椅不舒服。开了一年多亏了8万块钱，折换了一辆七座丰田塞纳。2023年七月，我还想买辆5座的SUV，于是去看过丰田皇冠。一开始最想入手丰田皇冠。结果去试驾了一次。别的都很好加速的时候那种撕裂的声音感觉很难受。直接就给放弃了。又去试驾了沃尔沃叉c60，我老婆嫌他的外形太丑，后屁股特别难看。你还去试驾了凯迪拉克XT5，朋友们都说内饰太老，舒适性也一般。正好走到林肯店门口进去看了一眼，感觉林肯航海家外形还挺有眼缘。。于是就反复去试驾林肯。最初试驾的是2.7t的那感觉真是爽歪歪。但朋友们都说没必要。于是我们哥几个来试驾了多次，最后确定了林肯航海家。反复和4s店老总磋商价格，最终我们三个人团购了三辆车。走的是我们系统内团购。我朋友从去年7月底到目前已经开了接近3万公里了。而我仅开了4600公里。另一个朋友开了6000公里左右。高速上非常棒，开起来也很爽，我觉得没有选错。虽然很多人在抨击林肯，但我开了这快一年了没觉得有什么问题。就是车机系统有时候有点卡。导航用的是百度地图，没有用高德地图，过垃圾路面的时候噪音比较大。我的那两位朋友的油耗都在11个以上。我是跑高速和城区道路混合。目前在8.8~9.2之间。目前看林肯航海家我是买的非常正确。
2024-05-06
红绿灯第一名
卡罗拉车主·车龄1年
假期第一天上班，新密到郑州50.3km，高速有点堵，市区道路严重拥堵，表显油耗3.0L/100km，假期去了一趟南太行，玩得有点嗨没有记录油耗，山路坡陡弯多还堵车，从宝上路到黑毛沟走了六个小时，油耗很高，再加上高速堵车，油耗都在八个左右，朋友的ix35上山油耗都怼到21个综合油耗15个。同行的还有一辆特斯拉Model y400km续航因为服务区充电桩太少没充电差点趴窝，最后多亏了随车充在住宿的地方充了会儿电，看来进山里玩儿不能开电车啊，省油不省心啊。给那些喜欢自驾游的朋友一个忠告，纯电车只适合城市代步和中短途行驶，想进山里玩儿走山路至少也得整个增程式电动车，反正我走了一路看到的纯电车寥寥无几，别老想着省那仨瓜俩枣搞个纯电车，只要进山续航直接打骨折还多，不堵车还好点儿，假如赶上假期堵车嘿嘿那滋味儿…
2024-05-06
少
使用心得分享
21年2月买了10代雅阁1.5T豪华版，指导价19万多，落地21.1万，这种车就值13万后期雅阁还是的优惠5-6万的10代优惠就几千块。开了4万多公里。网上讲雅阁比大众330快，但是平时开起来动力比330差太多了，除非你挂L档或者S档，那个发动机声音和大的很。这车开起来除了空间大整个地盘隔音真的太差劲了，还不如滴滴车那种七八万的电车。最后是10代雅阁没有任何一点点热成型钢，安全性本田还是不行，即使现在11代雅阁有热成型钢，但是后排的硬度非常低，本田安全性没有可讲。最后这车不耐用不省油，日系车没了省油和耐用真不知道为啥买了这个隔音动力差的玩意。我也考虑卖掉可惜现在只值13万。3年多亏了8.1万。也不知道日系粉是脑袋被驴踢了吗？这车保值？？？
2024-05-06