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日照汽车保有量

日照车故事
这3个汽车LOGO在大街上能有几个人认出？真正的硬伤还不在此
国内汽车市场经过长达十几年的高速增长，成为世界上几乎所有汽车品牌都要必争的蛋糕，有赚得盆满钵满的，也有黯然退场的，黯然退出就意味着品牌LOGO也迟早会淡出公众的视野。成功的品牌有很多，失利的同样也有很多，成功的自然不用多说，市场保有量巨大。
2020-12-23
产品那些年
山东各市汽车拥有量，临沂排行第二
一个地方的汽车数量也侧面反应了该地方的经济发展水平，在本篇文章中，将为大家介绍山东省各市，时间为2011年至2021年，包含民用汽车量、私人汽车量。
2023-01-26
广汽埃安日照博远体验中心
埃安AION LX的养车花费需要多少？
随着如今国内油价高涨，近年车圈最热的话题是什么？或许真的就是油耗了，结合目前高昂的汽油价格，大家纷纷转投新能源车或者是混动车，所以现在用车，省钱才是王道。
2024-03-05
齐鲁壹点
日照规划“蓝色停车位”缓解小区周边停车难
随着机动车保有量的增加，与停车资源不足的矛盾日益凸显，导致乱停乱放的现象时有发生，不仅造成道路交通安全隐患，也影响了城市文明形象。
2020-07-29
随遇而安111666
比亚迪唐dmp荣耀四驱版和领克08emp四驱版怎么选？领克08去年出的技术新，但后续还要市场检验，外形有特点，无框车窗（有点说高速隔音不太好），隐藏式门把手（有安全隐患），底盘扎实，操控性不错，车载系统互动性交互性好（但需要魅族20pro手机）。比亚迪唐dmp保有量大，经过市场长期检验，三电系统好，底盘所谓的筷子悬架有点担心，dmp有云辇底盘（没有试驾不知具体怎样）这两辆车价格和性能都很接近，有没有试驾过这两辆车的车主给点建议，供购买者参考。
2024-05-28
宿水弦歌
后悔塞纳买晚了
2023年8月份带着全家五口去山东游玩了五个城市，当时开的我喜欢了八年的SUV，淄博、曲阜、日照全家玩的挺好，到了青岛76岁的老妈就显得特别疲惫，为此全家在旅店里休整了一天时间，由于老娘累了后期压缩了行程。分析原因应该是旅途劳顿所致，当时下决心必须换一辆商务车解决这个问题。回来之后，没达到财富自由的我就开始了选车之旅。奥德赛动力太差忍受不了，GL8动力好但坐满人行李没处放，传祺M8也是这个问题，大众威然太费油了，嘉华保有量太低不敢买，充电的车条件受限，经历两个多月的试驾和综合对比，10月9号提了财力堪堪承受的尊贵版塞纳。 10月再次载着父母启程几百公里短途游，老妈说这个车坐着舒服不累，半躺着而且这双腿被托起来也不沉了，通风是往座椅里面吸的，后背也不闷了，着实地叙述着新车的好。我真的是觉得值了！ 2024年元旦放假又一次带着老俩去一百多公里的保定玩儿，全家吃了网红驴火，转了西大街，买小吃拍照，其乐融融。下一站去直隶总督府时77岁的老爹回车上休息，我陪着老娘转后续的一路上心情复杂，我的父母就这么逐渐老了，身体再没那么健硕了，我载着老俩出游几将成为一个奢侈的事，成为一个需要抓紧策划的紧迫的事！我自责过往的疏忽，我自责为什么一直开SUV没早买塞纳！
2024-01-22
L90306906
宋MAX DM车主·车龄2年
两万公里留个念
23年4月14日提车，到24年5月24日跑了整整两万公里。去过青岛，日照，连云港，扬州，南京，天堂寨，洛阳，许昌。头一年车辆挺正常，除了有几次锁车后天窗无法自动关闭外，没有出现过问题，反正也自己莫名其妙的好了。再有就是被长城举报油箱问题后发动机启动的次数频繁了。省油钱是真的，综合下来比我那125的小踏板贵不了多少（踏板油耗两升/市区）至于什么高速油耗多少，亏电油耗多少，这玩意别看，油门在自己脚下，数据也都是别人跑出来的。至于保费问题，正常购买，商业险打完折两千冒头。电池问题，不考虑，正常开，正常保养，年头久了电池容量变小管我啥事，人家敢卖就是有技术底子的。不想拍一些车子的照片，网站里都有，自己拍的技术也没别人的好。就写到这吧，理性看待事情，辩证的思考事情
2024-05-27
联众163
星光510
（星光已经开了半个多月了，我会把星光的一路历程分享一下）。在经过五一的煎熬后，终于确定提星光纯电510了。之所以说五一煎熬，是因为几个原因： 1、五一各地都有车展的，本地也不例外。在原来考虑的几个选项中，油车的巨大优惠，让我一度动摇了买电车的想法。星越L长风版连同置换、补贴下来到11万多，即使最新的报废补贴拿不到，那也才12万5。而我曾经在星越上打了多少趟转转，毕竟作为吉利老车主，对吉利是有感情的，何况星越L确实优秀，除了油耗稍高点，基本没缺点。 2、混动与纯电的煎熬，也试驾过几个混动车型，还是对银河L6和L7有感觉。说起混动，BYD的秦和驱逐舰05绝对绕不看，保有量也绝对是大哥，但纯电里程喜欢100以上的，这个价位比较，我个人更喜欢L6和L7。星光混动在刚上市时也试驾过，当时没有银河的感觉好。在此煎熬的是，活动力度很大，但是和老婆合计，还是不考虑混动了，毕竟两套系统，维护总是要复杂些，何况原来的油车车况也还行，还可以继续开，既然换车就买纯电吧。 3、纯电优惠多少之选。20多万的没考虑，感觉没那个实力。从E8上市，到比亚迪荣耀版的推出，一度对汉感兴趣，但因为车长，主要是因为预算劝退了。星光预售第二天就付了9.9的订金。但一直在犹豫，主要是在元plus、秦ev和星光之间。在五一期间也看到了五菱的缤果，优惠力度也很大，也差点成交，星光也正好有现车，最后一刻还是觉得星光纯电要更好些。老婆说既然订了，就星光吧。此处让人煎熬的是，车展是星光竟然没有优惠原因很简单，刚上市。要在其他东西都有优惠的情况下，选一个没优惠的，你说煎熬不？但想到价格毕竟较预售降了1w，也就权当已经优惠了，何况订得早又送了交强险，还有车模，就算了。种种种种，最后还是提了星光，说来还真是与星光有缘。瞌睡了，睡呀
2024-05-27
自由思想者z
轩逸车主·车龄4年
提问家人们，一直很纠结，宋L到底选什么颜色好啊？哪种颜色保有量最大呢？
2024-05-27
啥名都用了0519
银河L7车主·车龄1年
祝贺银河L7破十万台！
上市不满一年的新品牌银河L7破100000台，我们的队伍在不断扩大，这个数值保有量来说不低了吧，希望后期的售后服务能跟上，各种维修保养费用能够价格越来越低
2024-05-27
边际视界
极氪001长途自驾的驾驶者之车
不知不觉，驾驶极氪001已经2w公里了。本人出去旅游更喜欢自驾的方式，一是不喜欢火车和飞机需要长等待的感觉的。二是自驾游比较自由，旅游行程可以随意变更，想去哪就可以去哪。在购买极氪001之前，我也自驾去过了很多地方，像是西宁，四川，广州，湖南，湖北等地。轿车和SUV都开过，但个人更喜欢轿车的驾驶感。所以购买新能源的时候，极氪001旅行车的造型就更加符合了我的需求。001有着比轿车更大的空间，同时比SUV驾驶操控感也要更好。在我驾驶极氪001的这2w公里中，我越发喜欢上它的驾驶感了，底盘素质绝对一流，加上双电机四驱3.8S的加速，绝对媲美4-50w级别的燃油车。尤其是电机驱动的平顺性绝对是油车无法比拟的。极氪001机械悬架有17cm 的高度，空气悬架可以调到更高，所以出去露营走一些坑洼的山路也基本上算是小菜一碟，只要你不拿它来越野，基本上不会托底。以前开油车，轿车基本上无法走坑洼的山路，SUV走山路可以，但是在高速上过横风区又难免会有车身晃动（天气恶劣的时候），而极氪001就很好的规避这两个缺点，至少在我目前开过的车里面，是综合驾驶感最好的。虽然我购买极氪001的时间不长，也就才1年，但是也已经驾驶着它去了西安，厦门，潮汕，景德镇，日照等地了，其中有海风呼啸的路段，也有狭窄的盘山公路，总体驾驶感真的非常优秀，唯一的缺点可能就是车身太宽了，在狭小山路会车的时候多少显得有些臃肿。以后还计划开着它去到云南西藏等地，总的来说极氪001绝对是非常适合自驾游的驾驶者之车，尤其是24款800v的升级，让长途补能更显得从容。
2024-05-27
成都蜀道山
这车老牛逼了，操控直逼超跑！
d5x论坛一天新帖都没有两个，还说操控牛逼，还说什么混动系统牛逼？打广告还贬低其他车，其他车再不好，至少人家保有量高，你有啥？上市半年绝版吗？屏幕大黑边你不说？全系没有桌椅通风没有手机互联你不说？后排地板老高你不说？降价是你的最终选择，要不然就等着绝版吧！
2024-05-26
愉悦的远山5T5
艾睿雅停产了，还能选吗？
艾睿雅停产了，全国保有量才5000多量，后期维保肯定麻烦，现在下手就是图个便宜，大部分金色，金色真的买不下手，难以抉择，大家会买保有量小的库存车吗？还是考虑id4 或者别克E5?
2024-05-25
会开车的牛油果
imax8和M8咋选
#人人写点评之前差一点就买了荣威imax8，由于本人比较穷价格不太行。对比两车如下（个人观点仅供参考） M8领袖尊享（19.28w）：1.品牌骚微好一点点一点点。2销量保有量大，保值率稍高（估计10年以上就差不多了）。3.有备胎（对于我很重要）4.后备箱稍微大一点点。5.有点像开船忽忽悠悠的不太舒服（也有可能4儿店的试驾车有问题）。6.主驾驶中央扶手箱能放很多东西。7.车窗没有夹胶玻璃（前挡风不知道是不是）8.车门不是一体成型的。9.地盘装甲面积小（建议买回来做一下）。10.车身相比稍高，比较矮的地库下不去。11.第二排下车有点高一步下不来，要踩一下台阶（腿短没办法）。12.单电动侧滑门。13.隔音一般。14.第二排配置低，无通风加热按摩等15.没有小桌板。16.B柱上没有侧滑门开关键 imax8越享（19.68w）：1.品牌力稍微差点。2.销量特别差，保有量低，保值率差。3.有备胎（很重要）。4.后备箱偏小，不折叠第三排很难放下儿童三轮车。5.开起来感觉还行，没有特别大的感觉。6.主副驾驶之间有通道可以自由切换（相对储物空间少一些）。7.前挡风、车窗是夹胶玻璃（好评）。8.车门是一体成型。9.超大面积地盘装甲。10.车身高度不高，对特别高大的朋友感觉差一点。11.地台高度还好基本能一步下车。12.配置高，双侧电滑门、电尾门。13.隔音稍微好一点点。14.第二排有通风加热按摩电动调节等。15.中保研碰撞优秀。*16.有小桌板。17.B柱上有侧滑门开关键油耗其实没差多少，95号92号按照一年行驶1万公里算就差500块。个人观点。
2024-05-25
用户6600181188120
凯越 525X车主·车龄1年
凯越525X 12000公里用车感受
2023年9月19号那天，我迎来了第二辆“宝贝疙瘩”，首辆是我的金吉拉300小兄弟。到现在，这家伙已经陪我跑了差不多12000公里的路程了。摩托车这事儿，我算不上专家，但对这车，我可是门儿清。小问题嘛，谁家孩子没点小脾气，都在我能接受的范围里，总体我还是挺满意的。首先，说到外观，同级别的国产ADV里，它不是最亮眼的那个，我心里的颜值前三得给摩托莫里尼X-Cape 650、无极DS525X和春风800MT。不过，第二次买车，我已经不是看脸的阶段了，更看重内在。虽然它长相平平，但胜在保有量大，改装配件一抓一大把，换个BVL的拉力头，立马帅气不少。动力方面，从300cc升级上来，那拉扯感，简直了，绿灯一亮，后边的车只能看我尾灯，动力随叫随到，起步嗖嗖的，后段加速也不虚，油门一拧，它就往前窜。无论是在城里超车还是长途旅行，高速国道都不在话下，超车轻松又自信。模式有运动和节能两种，运动模式一开，转速蹭蹭往上涨，后段加速虽然差别不大，但也挺爽的。重量方面，它可是同级里的“瘦子”，我买它时就看中这点了，毕竟我力气有限，主要是用来城市通勤，太重的车我可搞不定。轻巧的车身让我掉头、挪车、钻缝都特灵活。油耗方面，我挺满意的，城里跑大概3.5升/百公里，出去浪能降到2.9升，20升的大油箱，市区跑个500公里，摩旅更是能跑个600公里。不挑食，92、95号油都能喝，油价再高也不怕，我现在就用92号。吐槽一下，表显油耗不准，比实际油耗高1升左右。原厂配置挺齐全，预算三四万的话，凯越525X真是性价比之选，护杠、三箱、自动大灯、滑动离合、胎压监测，还有真空辐条轮，基本不用自己再捣鼓啥，提车就能上318。夸一下原厂三箱，首先自带的不存在非法改装，遇到帽子叔叔丝毫不慌。尾箱能放一顶拉力盔，出门再也不用手提头盔，双手终于解放了。这车的减震系统偏软，标称820座高，实际人坐上去，还能压下去5厘米，175的身高，基本能全脚掌着地。减震行程20厘米，过坑过坎儿那都不是事儿，减震行程长，软硬适中，不像有的车硬邦邦的。我骑着它，别人抱怨颠簸，我这儿却是稳如老狗，过减速带跟平地一样，根本不用减速。坐垫软，但坐久了还是会有点小累，好在站着骑也挺舒服，连续骑个6小时也没啥大问题。售后服务，我这西安这边，体验是真的好，每家店的店长和售后人员都特热情，还有厂家承诺的三条进藏线路终身免费救援，安全感满满。稳定性方面，作为日常上下班的伙伴，可靠性是我特别看重的，现在跑了1万多公里，还没出过岔子，继续保持观察吧。震动和异响得说说，对我个人来说，震动不是大事儿，但还是得提提。新车开始到首保那段时间，低转震动有点猛，得靠离合控制，二保后换好油，改善不少。还有就是在3200转左右，后视镜那儿会共振，转速高点或低点就好多了，6000转巡航时脚底板会有点震感。总而言之，从500X发展到现在的525X，这车经过几代进化，是市场和摩友们公认的良驹。
2024-05-25
男人就是泪000
元PLUS车主·车龄2年
开着我的元plus又出发了，目标东部
从临汾出发，现在到日照了，跑了有一千八百公里了，明天去淄博，八大局我来啦，现在充满电开120能跑三百公里左右。
2024-05-24
北京淘车大叔
兰德酷路泽车主·车龄13年
五十铃铁金刚
国内保有量个位数，北京仅此一台，8年来细心呵护，分享给大家
2024-05-24
热闹小红花gUA
提问本来决定定车了，但是亲戚觉得林肯保有量太小了，维修不方便，让我再考虑Q5L或者X3，请问各位车主有没有遇到过维修上的困难
2024-05-23
热心画板YCS
元PLUS车主·车龄半年
10-15万，在犹豫
各位未来劳斯莱斯车主你们好本人近期想买个车，之前是开个N手油车轿车，想换个新能源车，无家充，商充也比较方便，坐标成都。一米八的身高26岁，想要个SUV，但不必须，预算有限10-15，秉承买新不买旧，买大品牌不买小众，买大不买小目前最优解好像是秦L和海豹06，又帅，技术也是新的，各方面也够用，唯一就是不是SUV，但也能勉强接受其二就是宋pro，这辆车空间很足很大，很满意这点，但就是这玩意儿是DM4.0，而且悬架也是细三连杆，这个年纪难免有些操作行为。个人预测，新款宋pro DM5.0应该改变不会太大，价格也只升不降，相当于只是从4.0提升到5.0，然后价格应该不会变动太大，现在买4.0我有点怕被背刺。元plus我感觉技术有点老了，最近新车那么多我还是想买新技术，这样多开几年心里不会有情绪，也不是很喜欢内饰极狐T5 520max 15万有点超我预算了，开了也很喜欢，刹车有点紧，底盘硬，市场保有量小，4S店成都倒是有，就是怕以后北汽不想投资这个车了然后就是长安的车，深蓝增程，其实有点审美疲劳了，那车最开始我称之为颜值天花板，现在看着也感觉一般般了，S7还不错，但深蓝质保只有3年，个人感觉质保对电车非常重要，电车避免不了会出问题，而且维修起来应该很麻烦，质保我感觉少于5年都不合适奇瑞和吉利的车都有点不合适，要么不好看，要么就感觉价格不合适，要么就有点不信任。（也可能是了解得不多）希望大家能帮忙指出我看法中的问题，说说你们的看法，十多万的车对我来说是个大件，我得选好，毕竟要用好多年，免得花了钱，心里又没过完坎。
2024-05-23
一柱擎天还有重名
长安X7 PLUS车主·车龄1年
为什么十万不买国产买合资？
记得小时候谁家能开个车就算很牛的事情了！那时候大街上基本没有什么停车的，毕竟汽车保有量特别少，别说私家车了就算出租车都是屈指可数！还记得那时街上的出租车最开始是夏利和拉达，后来开的最多的出租车就是捷达和桑塔纳，那时都说合资车皮实耐用，出租车开个50几万公里发动机都没事，老一辈也是从那时起在印象里先入为主的：要买车就买合资车，皮实耐用还省油，家用最合适不过！至于更有面子只不过是那时的合资普遍价格偏高，能买的起的家庭也是条件不错的，所以慢慢的让人觉得买合资就是身份地位的象征。改革开放几十年了，特别是2000年以后社会飞速发展，国产车也从最开始没品牌没技术，慢慢积累到现在日新月异，可以说在造车的技术和质量层面，国产车已经一点不比合资车差，有些方面甚至要比合资更好，而且价格还碾压合资！所以凡事要以发展的眼光看世界！就像十多年前去大众4儿子店，销售个个都是趾高气昂爱搭不理，现在印象还特别深，朋友说来买车感觉像欠他们钱一样！现在再去合资4儿子店，门可罗雀，而国产ssss店都是人满为患，打败你的往往不是对手，而是自己的傲慢和偏见！三十年河东，三十年河西，以前中国工业相对落后，现在中国遥遥领先，既然国产诚不欺你，那为什么要去低三下四去舔合资的脚后跟！？
2024-05-23
Ooo么么哒ooO
星越L和BJ30燃油MAX决赛圈了
湖北星越L长风算上置换实际也只要13个多落地价格和这个差不多优势保有量大成熟很多。但是又喜欢方盒子造型。纠结啊
2024-05-22
用户2303788330813
轻混和增程怎么选？
极石和坦克功能相差无几，论品牌性和保有量坦克500肯定要更好，但一个是48V轻混，一个是增程，这俩系统到底哪个好点？
2024-05-22
用户8298183151656
怎样做一个合格的领克车主？
买领克08已经7个月了，在懂车帝上也发了几个帖子，分享自己用车的一些情况，总体看尽管车子有些问题(比如HUD模糊、无线充发热严重等）目前无法解决，但使用情况基本符合购买预期。现在厂家的一些做法却真的让我很如鲠在喉，不吐不快。 1、车辆存在的一些问题是客观存在的，不是车主们不说他就没有，你们厂家解决不了问题就想着解决提出问题的人。在4s店的要求下我已经删了二个帖子，我作为领克车主你还不让说话啦，做鸵鸟呗！ 2、喜欢领克的大部分车主还是对车辆有些追求，也是不盲从的，是真心喜欢才真金白银支持你的。大家提出问题都是希望领克改正问题，越做越好。但你厂家的这些官僚却极为短视的想拼命掩盖问题，打压车主发声，而不是想着尽快解决问题让车主为你点赞，掩耳盗铃呗； 3、知道现在做4s店真心不容易，尤其销量和保有量相对不是很高的领克品牌想赚钱真不容易，不愿让你们为难，所以你们提出的删帖尽管我不情愿但我都做到了；同时请你们厂家也不要为难4s店，应该多给他们支持，而不是传导各种压力； 4、鉴于厂家这番操作真的呕心到我了，我们价值观不同，我想下一辆车我不会再买领克了；最后说一句，领克车尽管有些问题，但车是好车，如果有一天真不行了，就是被这帮拼命掩盖问题的厂家所谓职业经理人搞死的。另外这个帖子我想我是不会再删了。
2024-05-22
生态园的加特林
宝马3系车主·车龄1年
15款桑塔纳8年的用车体验
#用车心得当初购买的时候，因为家里已经有商务车一辆，宝马3系一辆，所以当初桑塔纳是因为考虑到实用性和经济性。目前已经开了八年多，总行驶里程61132公里，说实话我这个车没大出力，家里车多，所以这个车真的就是当自行车骑的代步工具。【驾驶感受】这个车的驾驶感受中规中矩，说不上什么亮点，但是对于这个价格来说，就是一分钱一分货。在110迈以下基本是没有什么大的缺点的，但是110迈以上，会有明显的力不从心。【空间表现】桑塔纳的空间表现，对于日常通勤来说只能说是基本勉强够用，对于追求更好的驾乘体验的家庭来说显得有点low。【油耗】综合路况基本在6L/100km以内，高速基本在5L/100km以内。这个车已经正常使用了八年，整体油耗比较满意，因为本人驾驶习惯偏温柔，综合路况基本在6L/100km以内，记忆最深刻的一次是加满一箱油，载四人从青岛出发去上海，在上海市区行驶三天约100公里，在回来的路上才加油。一箱油跑了在载四人的情况下跑了1150公里。这个记录直接没听说有人打破，这是我成为桑塔纳忠实粉丝的原因，也是我最得意的地方。【亮点配置】大众车的保有量真不是盖出来的，说两个隐藏的救命功能吧。首先是自动开锁功能，在遇到紧急情况的时候，为了方便救援，桑塔纳在遇到剧烈撞击的时候是会自动开锁的，在十万火急的时候节省了破窗的时间，提高救援速度和成功率的。其次，桑塔纳的自动打开双闪的功能，在行驶过程中遇紧急情况，驾驶员往往会忘记打开双闪，但是桑塔纳最人性化的地方就是在遇到颠簸或者剧烈撞击的时候，会自动打开双闪，避免二次事故的发生。这两个功能出现在这个价位的车上，桑塔纳真的是良心打造。【最不满意】要说这车不满意的地方，可能就是后视镜调节开关那个位置的盖板丢了，无论如何都买不到。我这个车当初买的是手动调节版本的，也记不清是什么原因丢了一个盖板，六年来我逛遍了某宝，某夕夕，某鱼，也没有找到这个配件。去私儿子店竟然也配不到。想起来就肝疼。
2024-05-22