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鹦鹉汽车金属油漆优点

浓墨汽车拯救计划
下篇｜完美复活经典款大众R36，在日趋相同下做点与众不同的事来
上篇主要展示了这台大众R36的部分机修和油漆方面的施工内容，本篇我们主要集中在内饰和底盘件的修复处理上，以及我们最后的细节收尾环节。
2022-07-16
友坚汽车小霞
宝马325Li M运动套装
宝马325Li 2.0T M运动套装 2021年1月，少女一手车，安全行驶4.4万公里，带天窗，一键启动，多功能方向盘，车况极品！金属件一个面油漆，首付6.88贷回家！现车在店，车况包无重大事故，无水泡，无火烧。赠送一个月保修服务，可按揭，可置换。按揭首付车价的百分之20-30之间，支持第三方验证，一次合作，终身朋友，期待您的到来！
2024-05-27
三口之嘉01
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
为啥放弃老款行李箱硬质置物板安装卷帘套装
关注凡尔赛的车主或准车主都知道，2023款凡尔赛配置与21款相比，发生了不少变化。其中变化比较大的是后备箱置物板换成行李箱卷帘套装。后来，在老款车主们的呼吁下，东风雪铁龙商城上架了这款卷帘套装。我基本上在第一时间用仅有的积分，兑换了卷帘套装。有些车友可能会问：行李箱置物板可以放些小物件，多好啊。那么，我来跟车友们分享下为什么我抛弃硬质置物板，而选择安装行李箱卷帘套装。第一、老款硬质行李箱置物板的不足老款凡尔赛的行李箱硬质置物板，是卡在行李箱两侧支架板的卡槽里，每一侧支架板都有两个卡槽。安装的时候，把置物板卡进卡槽，再用两根绳子挂在尾门上。置物板不方便的地方是在较多行李的情况下，硬质的置物板非常影响行李的放置，也影响行李空间。曾经把置物板取掉，但发现行李箱传过来的噪音增加明显，只能又装回去。之前不少车友发现这个硬质置物板还有一个问题：在行车中可能产生异响。可能是行车中置物板与车身撞击、或者共振产生的，有车友通过在接触的地方粘贴缓冲材料得到部分缓解。第二、2023款的卷帘套装凡尔赛行李箱卷帘套件，主要配件是卷帘本尊、卷帘固定支架、尾门挂钩及盖板，还有神秘的座椅解锁拉索。座椅拉索没在照片中，出库的时候技师没给我出库，后来安装的时候才发现。卷帘套件包含的配件并不多，主要是用新的构件支架板替换带卡槽的硬置物板支架板。第三、卷帘调整的安装卷帘套件的安装，包括行李箱两侧卷帘固定支架的安装、座椅拉索的安装、卷帘的安装和尾门上卷帘挂钩的安装。卷帘固定支架及卷帘的安装：凡尔赛行李箱卷帘主要结构，包括金属外壳、卷帘布、被金属外壳包裹的卷轴，卷帘两侧各有一个用于挂在尾门挂钩上的附件，卷帘布部分出露，方便需要拉伸的时候抓握。收起状态下，卷帘布被卷在金属壳里的卷轴上。卷帘外壳的两头，各有一个凸起物，用于嵌入固定支架的卡槽里，起到固定的作用。行李箱两侧的卷帘固定支架的安装，就是拆掉原车的置物板套件，包括硬置物板、行李箱两侧带卡槽的固定支架板，安装上卷帘固定支架即可。固定支架座椅拉索的安装：座椅解锁拉索的结构包括拉手面板、长钢丝，以及一些功能暂时不明的附属结构。先是把钢丝卷起来扎好，以免后续发生异响，再从把手面板孔洞穿进去，放在固定支架板后面，扣上拉索把手面板固定到卷帘支架板，再将卷帘固定支架板装到行李箱两侧。虽然不能实现座椅一键放倒功能，但面板不安装的话会有两个大洞，影响美观。尾门卷帘挂钩的安装：原车的挂钩预留位置，是一块带橡胶凸起的塑料盖板，撬开后发现里面有两个用于固定挂钩的螺丝。拧下挂钩安装位置的两颗螺丝，将金属挂钩安装到挂钩位置。接下来就是扣上挂钩塑料盖板。第四、卷帘安装效果卷帘替换老款的硬质置物板，行李箱的开口大大增加，挂在尾门上的卷帘完全不会影响行李的放置，大大增加了后备箱的行李空间。喜欢自驾出行的车友，再也不用担心硬质置物板妨碍行李的放置。拉撑的卷帘布跟行李箱底基本平行，完全不遮挡后挡玻璃视线。同时，拉撑的卷帘几乎覆盖了整个行李箱上部，保持行李箱行李隐私性，还有阻隔行李箱噪音的作用。与老款凡尔赛硬置物板相比，卷帘减少了行车中与车身碰撞、或共振产生异响的可能。从后挡玻璃看行李箱，有卷帘的遮挡，加上尾门隐私玻璃的效果，确保了行李箱行李的隐私性。卷帘使用比置物板方便：拉住卷帘布露出金属壳部分，往外拉伸，直到能将卷帘两侧的挂钩挂件挂到尾门上的挂钩上。尾门打开时，拉撑的卷帘是一张倾斜的网布，增加了行李箱储物空间使用的灵活性，可以根据行李箱行李的多少、高低来决定收缩或拉撑卷帘，甚至可以很轻易的取下卷帘主体也不占多少空间，不会像老款凡尔赛硬置物板那样取下来了还得找地方放。另外，左侧的卷帘固定支架板上，预留了USB口孔洞，是用一个装饰盖遮蔽。安装卷帘套件的车友，后续加装后备箱12V电源，都不用打孔了。第五、卷帘套装优点总结与老款凡尔赛行李箱硬质置物板相比，新款的卷帘套装具有以下有点：第一、灵活的卷帘不会妨碍行李的放置，行李箱开口大，大大增加了行李空间，提升了行李空间的灵活性；第二、基本覆盖行李箱的卷帘，增加后备箱行李的隐私，还可以阻隔后备箱的噪音；第三、避免了老款硬质置物板在行车中与车身碰撞、或共振产生异响可能；第四、预留USB口，方便加装后备箱12V电源，是户外爱好者的福音。这就是我为什么放弃老款硬质置物板，转而安装行李箱卷帘套装。
2024-05-27
纳兰风89
岚图梦想家 PHEV车主·新提车
提问腾势D9 dmi跟小鹏X9怎么选？腾势优点：可油可电，外观霸气，内饰高级，座椅舒服，三排空间大，静音比较好，取电方便功率高。车窗面积大开扬感好。安全气囊数量多。腾势缺点：智驾拉垮，空间灵活性一般，车身底盘用料比较一般，电耗高，纯电里程待提高，前悬架只是麦弗逊，三排震感明显以及刹车前后段减速率不同导致容易晕，地台偏高分成两级，没有后排大屏。二排座椅底下有硬金属退太后可能压脚。上车扶手太高只有大人能用。小鹏X9优点：智驾优秀，空间变换灵活，能铺床，后备箱空间很大，双腔空悬能调整车身高低，三排座椅能躺平很舒服，后排大屏优秀，上下三排有两种模式，大扶手低地台小孩上车比较方便，后轮转向操控很灵活，环型出风口+音响设计很好，OTA次数多。电耗低，充电快，车身跟底盘用料好。小鹏X9缺点：内饰用料比较简单高级感不够，座椅偏薄，密封性静音性不好，传空悬没有G9好导致行驶舒适度差一些。底盘没有金属护板。外观太特别。高配都是三元锂电池，激光雷达/高续航跟磷酸铁锂不可兼得。初代产品。
2024-05-26
五一精品车
【新旧程度】内饰外观九成新【历史用途】一手私家车【车漆情况】金属面一个面油漆【
2024-05-25
雪地里的车辙印
拿下个人一手，一个面油漆欧拉好猫，金属件原版原漆无钣金，三电无维修无损伤无修复。该车配备：电动天窗
2024-05-24
凡尔赛98K
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
在15万左右的价格凡尔赛值不值呢
#人人写点评作为一名22款凡尔赛C5X车主，今天大家分享我对新款的凡尔赛C5X的感受，去年11月提的库存车次低配落地14.5万，这款车在市场上越来越受关注，其出色的性能和时尚的外观吸引了众多消费者。接下来，我将为大家详细介绍这个价位的凡尔赛C5X到底值不值。【外观方面】新款凡尔赛C5X的外观设计和老款风格一样，外观没有变化，采用了简约而时尚的线条，使整车看起来更加动感。车头部分采用了X型日行灯设计，前脸整体给人一种压迫感。车身尺寸方面，新款和老款一样都是长、宽、高分别为4805mm、1865mm、1505mm，轴距为2785mm。对比同价格的车型，如本田思域、大众速腾等，凡尔赛C5X在车身尺寸上具有一定优势。【动力方面】凡尔赛C5X搭载了1.6T➕爱信8at变速箱，最大功率为175马力，最大扭矩为250牛·米；换挡迅速但稍带顿挫。在实际驾驶中，凡尔赛C5X的动力表现非常出色，无论是加速还是减速都表现得非常流畅。前段加速强劲，高速行驶时也有着稳定的表现。【内饰方面】凡尔赛的内饰方面，该车会采用浅色皮革面料，座椅头枕及周边则是灰色的皮质材质，三级车以上是打孔真皮。在中控部分，该车镶嵌木质材料装饰，此外还拥有金属饰条。配置部分，凡尔赛C5 X 会拥有专属的地垫、座椅加热/通风/按摩、全景天窗以及高保真音响等，并配备了触控屏幕、仪表盘和中控屏的导航系统，营造出科技感十足的内饰氛围。在空间表现上，凡尔赛C5X的座椅舒适度较高，后排乘客的腿部空间也较为充裕。【安全性能方面】凡尔赛C5X在安全性能方面表现出色，配备了多项主动安全技术，如AEB主动刹车系统、车道偏离预警系统和盲点监测等，自适应巡航辅助功能，倒车影像，倒车雷达等等。相对于一些豪华品牌车型，有些豪华品牌还不如雪铁龙凡尔赛C5X在主动安全配置呢。【用车性价比方面】总体来看，凡尔赛C5X在动力、舒适性、安全性和外观设计等方面都有着不错的表现。从性价比的角度出发，雪铁龙凡尔赛C5X品牌的口碑在国内市场表现良好，凡尔赛C5X的价格相对亲民。同时，在配置上也有着较高的水准，对于追求品质和性能的消费者来说具有较高的吸引力。【优缺点分析】优点： 1. 动力充沛：凡尔赛C5X的动力表现十分出色，无论是加速还是减速都表现得非常流畅。 2. 外观设计时尚：凡尔赛C5X的外观设计简约而时尚，符合年轻人的审美。 3. 内饰配置丰富：配备了多项高科技配置，提升了驾驶体验和舒适度。 4. 安全性能较高：配备了多项主动安全技术，保证了行车安全。缺点： 1. 品牌知名度相对较低：相对于一些豪华品牌车型，雪铁龙品牌在国内市场的知名度还有所欠缺。 2. 价格相对较高：相对于同级别的自主品牌车型，凡尔赛C5X的价格相对较高一些。 3.胎噪明显，特别是高速行驶，有待加强。综上所述，凡尔赛C5X在动力、外观、舒适性、安全性和性价比等方面都有着不错的表现。作为一款高品质的家用轿车，它适合追求性能和品质的年轻消费者。作为车主的我对它非常满意，相信它能为我的生活带来更多的便利和乐趣。如果是你，有足够的预算会选择他吗？
2024-05-24
戴哥检车马老师
二手车到底值不值得卖
淘车车型: 沃尔沃S90L B5智远豪华型上牌时间: 2021年11月表显里程: 实表59088KM 新车指导价: 44.59万元成交价格: 23万元(不含服务费) 外地车友想买一台21款沃尔沃S90L B5 智远豪华型的二手车，对车况要求较高，希望车辆的金属覆盖件是原厂油漆。期间找了几台性价比高的车源，但因为做漆、过户次数多pass了几台。最终在合肥找到这台原版原漆一手户的车源，价格帮车友磋商好以后安排复检工作。经复检，车况描述相符，几处小的擦刮凹陷划痕如实告知车友，发动机机脚原厂索赔更换有拆卸痕迹，前挡风玻璃出险单独更换。公里数实表，加装360环影功能正常，路试发动机变速箱工况良好，给我留下深刻印象的是它的音响，一个字:棒！目前车辆已在办理提档中，车友很快就能收到爱车了。
2024-05-24
肇庆市凌凌柒专注霸道
【外观情况】非常新【车漆情况】全车进来鹦鹉油漆【新旧程度】内饰还是原厂【发变情况】无敌好，无维修【维修保养】8000公里一次【历史用途】肇庆上市公司老总车
2024-05-23
东莞市华泽二手车有限公司
奥迪A4L车主·车龄8年
一手车刚刚做了3万多大保养。全车进口鹦鹉油漆翻新、发动机大修烧机油（保修两年4万公里）四条新轮胎、底
2024-05-22
浙江永康蓝电车主
关于蓝电E5的几点小缺陷
作为基础版蓝电E5车主已近半年，优点我就不说了，提点缺点以期改进，让产品更上一层楼。1.只要开了行车电脑屏幕，日间行车灯就无法关闭导致正常停车时耗电。建议软件里弄个可以开关日间行车灯的功能。2.一键锁车时无法关天窗，只能关边窗。3.似乎车油漆做的不好，在雨天别人家车挂水珠少，我的车水珠多还粘附车上不会掉。4.在只打开多媒体电脑情况下车内听歌，仅仅过了十多分钟就自动关机了，售后说多媒体电脑是用小电瓶的电自动断电了。对于十多万的车，不能长时间打开多媒体是个欠缺，体验感差。
2024-05-22
周朝先0213
sedan静态体验
5.21日sedan高配展车到北京三元桥丰田展示一天，我看了一个小时，优缺点如下: 优点:做工精细，细节到位(后排车顶处各有一金属小挂钩，质感极好），底盘大量铝合金，后排座椅可调，座椅填充物柔软。缺点:四个座椅坐垫都很短，车内空间不大于14代，后备箱空间极小，很难接受的小！！！真应该拉长10厘米，专门给后备箱。产品挺分裂，高级底盘弱鸡动力，定位中大型轿车，而后备箱储物空间极小，舒适取向，空间又不实用，底盘高级极限高，动力又拉跨…… 应该很少有家庭用户不介意这个后备箱的实用性，四个人300公里的短途旅行后备箱都很局促。勉强放了行李就带不了当地土特产。后备箱不是一般的小……
2024-05-21
SAGC悬挂改装中国
绞牙避震的鱼眼塔顶
鱼眼塔顶，支持倾角调节，它可以通过滑槽以及里面的孔位进行调整。鱼眼一般分为两种，一种是复合式的一个鱼眼塔顶，另一种是全金属的鱼眼塔顶。复合式的优点在于它不容易产生异响，缺点是它会比金属鱼眼塔顶要厚一点的，以及寿命会稍微短一点。鱼眼塔顶，个人比较推荐麦弗逊结构的。因为麦弗逊结构想要调整倾角，除了鱼眼塔顶之外，只能通过偏心螺丝或者倾角垫片来进行倾角调整。但是偏心螺丝的安装难度非常高，而且它所能调整的角度非常的小。至于倾角垫片，它的前束调整会相对的更麻烦一点，所以这两种都不太推荐。总的来说，倾角是通过滑槽来改变倾角度数的。鱼眼塔顶是为了让受力点尽量成为一条直线，减低它的一个受力，这就是鱼眼轴承的意义。然后双A臂的底盘结构可以通过摆臂来调整倾角。其次它的避震固定在摆臂上面，所以绞牙的话个人觉得双A臂不太需要鱼眼塔顶。当然气动的话还是蛮推荐去更换鱼眼塔顶的。因为气动是会随着高度的变化倾角也会发生变化，那就可以通过鱼眼塔顶来调节这一个受力的问题。不过鱼眼塔顶到底换不换，还是要看个人的需求，并不是说麦弗逊结构适合使用就一定要买，主要还是看自身的一个需求。
2024-05-21
仁君千一
老车主对于保养的看法和知识
买车之后，可能有些东西不懂，或者一些需要了解的知识，以下是个人看法和知识点。汽车保养是确保汽车正常运行和延长使用寿命的重要措施。以下是一些关于汽车保养的知识：保养周期：日常维护：包括定期检查油位和油质、检查胎压和磨损情况、检查刹车片的磨损情况以及检查灯的亮度和灯泡的磨损情况。一般建议每5000公里进行一次这样的检查。定期保养：由专业汽车保养技师进行，包括更换机油、机滤、空气滤清器、蒸汽滤清器等。定期保养的周期一般为每10000公里或一年一次，具体周期视汽车品牌而定。大保养：是对汽车进行全面修理和更换零部件的保养工作。大保养周期一般为每4万公里或每两年一次，具体周期视汽车品牌和车型而定。保养内容：小保养：通常指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。更换机油和机油滤清器：机油是发动机运转的润滑油，能够对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。机油滤芯是过滤机油的部件，能够过滤机油中的杂质和金属屑等。更换机油的同时必须更换机油滤清器。防冻液使用：防冻液最好全年使用，除了防冻冷却的功能外，还有清洁、除锈、防腐的作用，能够减少水箱的腐蚀，保护发动机。刹车油使用：刹车系统的功能与刹车油有着紧密的联系，在检查更换刹车片、刹车盘等硬件时，不要忘记检查刹车油是否需要添加更换。保养注意事项：不要盲目追求高标准油，应根据汽车厂家推荐的保养周期和机油规格进行保养。做好胎压检测，确保轮胎的正常使用和行驶安全。雨天洗车可以保护车漆，去除灰尘、沥青、树脂等粘附在油漆表面的物质。购买合适的润滑油，不必选择高粘度，应根据实际情况使用。经常清洁过滤器，如空气滤清器、机油滤清器等，确保汽车的正常运行。总之，汽车保养是确保汽车正常运行和延长使用寿命的重要措施。车主应根据汽车厂家推荐的保养周期和保养项目进行保养，并注意保养过程中的注意事项。
2024-05-20
五一精品车
【新旧程度】内饰外观九成新【历史用途】一手私家车【车漆情况】金属面一个面油漆
2024-05-20
恬恬的小元胖子
元PLUS车主·车龄半年
比亚迪元plus底盘最外层材质
最外一层是啥材质呢？为啥还有一条连接缝？以下是网上搜到的结果，也没看出来是啥？《一》比亚迪元plus底盘最外层一般是塑料护板，其作用是扰流和防尘。该护板从保险杠下部一直延伸到电池包的位置，电池包下部也有黑色护板包裹，并且比车辆下边梁的位置要高一些，相当于电池包隐藏在下边梁里面，安全性更好。聚丙烯（PP）主要有以下一些缺点： 1. 低温脆性：在低温环境下，其韧性和抗冲击性会显著下降，易发生脆裂。 2. 收缩率较大：在成型加工时，制品尺寸较难精确控制。 3. 耐老化性欠佳：长期暴露在户外环境中，性能可能会逐渐下降。 4. 硬度相对较低：在一些对硬度要求较高的场合可能不太适用。 5. 耐热性有限：虽然能在一定温度范围内使用，但温度较高时性能会受影响。《二》出厂底盘材质底盘电机电池下方是有一层保护的，材质是树脂。原厂选择这个材质也是有一定优点的: 优点一:静音效果好，相比金属护板，树脂材质和石子碰撞的声音小很多。优点二:成本低，当然这个只是针对厂商而言。优点三:电耗低，安不安装起码差1kwh的电耗。《三》元plus底盘下面主要是电池和电机安装很简单，在原树脂护板基础上叠加一层(相当于双层) 为何出厂用树脂护板？树脂可以降低小石子撞击的噪音柔性材质具有很好的缓冲能力，反而比金属的弹性好成本低，电耗低。但以上仅限于正常行驶中细小石子之类的撞击。电池包和电机很坚固，没那么容易被小石子磕碰变形。加上元plus是suv，底盘就比轿车高，而且底盘很平，正常行驶不容易剐蹭到底盘。
2024-05-20
_杰哥仔_
新鲜拿下：2010年9月上牌，一汽丰田4.0顶配TX-L导航版，全车金属2幅油漆，完美升级成14款，靓到爆[色]
2024-05-18
万鸿名车龙仔
0出险，私家一手车，全程4S保养。金属面一个油漆
2024-05-17
阿俊159675186
东风本田思域
优点：油耗低，动力强。缺点：油漆薄，噪音有点大。外观:感觉还行吧？内饰：不怎么样呀？用料：一般般。配置：够用
2024-05-17
无名37479
厦杏三阳 CRUISYM 150车主·车龄3年
21年从ninja400换的踏板，选了很久，最终选择三阳巡弋150，优点嘛，省油，好骑，目前9000km，没在路上出过问题，跑山就算了，完全追不上，同学们1档就把我极速干出来了，跑了几次受不了了。缺点嘛，真想吐槽几点，不知道现在有没有改进啊： 1、龙头感觉很松，很晃，车友群里据说是通病，得换压力轴承，没搞它，反正现在不跑山了； 2、震动：个人感觉倒是不怎么明显，就是后泥瓦螺丝不知道掉了几颗了，全换过，目前貌似又得全补了； 3、生锈：刹车盘和一些裸露的金属部分早就开始生锈了，懒得管了。 4、减震：可能是我比较重，感觉很拉胯，带一个人就轻松到底，前减震也比较软，开始还压一下，后面感觉还是应该当踏板骑，比较它本来就是踏板，安全第一。目前感觉最大的优点就是大灯真的很亮，刚提回来跑山，晚上一群车友都说这灯真的好亮。改装？算了，没什么兴趣，尾箱都被抖掉了，到现在都懒得去装它，毕竟现在骑得少了点。刚提车的时候和原来玩仿赛一起跑山的同学们聊天，让我把刹车换了，说这车刹车不好，呵呵，这车极速就那么点，根本用不上，带点下坡完全趴下去可以到表显120，吼吼，整个车都感觉要疯了，太好的刹车也没什么用，也可能是调教问题，后刹很容易出abs。先写这些吧，能上精华了吗？
2024-05-15
一只不会游泳的鱼的
沃尔沃xc90选购之路（含车型对比体会）
4月购车，使用了一个月。选购期间大量阅读懂车帝的网友文章，现在把自己体会写一写，算是回馈吧。首先说明的是，我的购车预算不是从奔驰gle，宝马x5往下选择的，家里有个商务车，一开始买车目的是想买个小点的suv，方便自己个人上班使用，因此后面的对比感受基本是对比商务车以及各试驾车型，有一定的局限性。一开始选择是奥迪Q5和奔驰GLC，Q5首选，原因是实惠，后来借着机会去外地旅游时候专门租了Q5开了几天，算是深度试驾，放弃原因是慢速到突然加速时候有顿挫，还有个缺点是内饰差，其余都是优点:静音➕高速公路稳定。后来转战到GLC，中间有出新款，赶出来时候价格优惠太少，放弃了一段时间，再回来看时因为后面对比了中大型suv，觉得横向空间小了，遂放弃，另外两个放弃原因:一个是奔驰标太扎眼是缺点，第二是glc油门调教不喜欢，低速起步偏重。后来再去看了雷克萨斯rx350新款，试驾两次，印象是外观油漆漂亮，但是试驾感受一般: 静音普普通通➕低速突然加速时候发动机声音很大显得比较low，应该是电油切换原因。再后来去看了奥迪Q7，沃尔沃xc90，林肯飞行家，路虎发现5，三者都是中大型suv，落地价格到了50w左右起步。个人对这四款车试驾感受最好是路虎发现5，体会是车很大很高，但是驾驶感最灵活，放弃原因是路虎车标比奔驰更扎眼，像个暴发户。林肯飞行家整车静音，动力，内饰豪华都很好，就是开起来有点晃悠的大车感，不太喜欢。奥迪Q7驾驶感受中规中矩，可能没有高速试驾没能发挥，唯一缺点是矮，看起来像Q5，放弃。最后到沃尔沃xc90，缺点很多，包括内饰差，静音差，长期使用空调蒸发箱问题，车机问题等等，优点是安全➕环保，这是网上公认的，不赘述了，自己体会是纠正几点:1. 城市行驶静音可以，与glc比还好点（xc90改了双层玻璃上半部分静音可以，但是胎噪差些，因此上高速噪音会大）。2.避震: 我是五座丐版没有空气悬架，但是车子遇到颠簸路面还是有明显韧性，调教好。3. 侧倾控制不行，回旋弯65公里明显感到侧倾，这个已经是商务车标准了，与奥迪没法比。我个人开车驾龄快15年，对电车急加速无感，自己对好车的定义是地盘有韧性，急弯侧倾小，静音好，转弯半径小，越是高速越稳，不飘。xc90侧倾和静音这两不符合，其他方面符合。4. 空间:第二排腿部前后空间小，这点不如glc，比gle也差点，当然我这是基于商务车二排标准，有局限性。因为长期使用商务车，因此对xc90第三排那个猥琐空间，更加无感，反正商务车不卖，要七座没用，因此就买了丐版五座。5. 五座丐版的音响过得去，不算很好，能听。对比过顶配的宝华韦健，差蛮多，但是对于我这种入门级别音响发烧友而言，宝华韦健觉得还是有不足，沃尔沃的宝华音场氛围感一级棒，但高音还差一口气，重低音距离完美差距更多些。6.选择丐版原因: 买高配资金原来已经准备好，要不也不会去看路虎发现5和奥迪Q7，当然也因此不会去看奔驰gle和宝马x5（没去准备这个资金额度），只是觉得汽油顶配和丐版之间的15w差价有点不值:只有50匹动力➕七座➕空气悬架。试驾车基本是智雅带空气悬架，但是沃尔沃空气悬架硬，没能体会出差别，只是高低调节没啥意思。至于50匹马力，只体现在起步低速有区别，中高速无区别，加上个人开车起步不急，需求不大。音响改装后期如果投入10w应该可以超越宝华原车。一句话，就是配置值不值和你是否需要的问题。一直在glc，雷克萨斯rx，xc90奥迪Q7之间摇摆，最后决定xc90是因为开车遇险吓一跳。不是车硬的问题，主动安全如果能不撞别人，减少了扯皮和处理的时间成本，也是好的。没那么多时间和精力去处理这种事情，安全带来的不仅是保命，还有节省时间和精力。以上是个人体会，肯定有局限性和不足，写出来，也没时间回应评论，只是那句话: 知识取之于懂车帝的各网友，现在添加体会回馈大家。
2024-05-15
顺通六金
金杯金卡s30提车作业
驱车710公里外省提车，我做五金建材零售，拉的不重，所以想买个轻拉快跑，货斗长点的车，看了好久还是选择了金杯金卡s30，本想买平原版速比4.33那款，结果被销售弄错了，买回来的是山区版，速比4.778这款！因为这款车后桥壳上没有标明速比，回来看到认证书上才恍然大悟！现在跑了1200多公里了，来说说车的优缺点，后续的用车体验还会持续更新！首先来说下这车优点：1:灯光非常好，虽然是卤素灯，但远光非常聚光，近光非常铺路，我现在改成两近四远了，就继电器加个二极管！ 2：下置板簧，3.4米轴距使这个车整体比较协调，前悬挂比较高，整车前后高度对称，跑山路比较转弯非常灵活，指向非常清晰，底盘很稳，操控非常好！3:车高自然视线好，空调很给力，液压方向太轻了，但高速稳。刹车非常好，之前没开过这么好刹车的微卡。然后电动门窗，中控锁也好用，速度超过20码自动落锁！4:驾驶室空间还算可以，高度挺高的。其实也说不上是宽体微卡，但比五菱小卡和长安星卡宽一点，分区设计的，主副驾驶互不影响。长时间高速和国道座椅下面不烫屁股，隔热做的非常不错！5:货箱的焊接非常到位，没有虚焊和鸡屎焊，很多地方都是满焊，估计是机器人焊的，货箱的边梁和龙门架非常厚实，整车电泳和油漆做的相当好，轮胎是玲珑195的15寸钢圈，抓地力不错，雨天60码过弯非常稳。大梁也非常厚实，比以前的微卡厚了有7-8公分！6:后视像头位置布置的非常合理，下雨天也很难被泥水溅到，中控屏的倒车影像也算清晰！接下来说说缺点:1:空载前面太颠了，因为还没拉过重货，估计拉点货更好开！2：发动机声音有点大，山区版的3000转才82码左右，不知道磨合到5000-8000公里的时候会不会好些！3:驾驶室比较高，上车还得高抬腿，座椅太硬，开4-5个小时就会腰痛，我1.7米个头，坐姿偏矮，油门和刹车很难用脚掌踩，我买了个前高后低的座垫，现在好多了！4：档位不算非常清晰的，挂起来有点涩，而且倒档不容易挂！5：后栏板打开90°后不能与货箱底板齐平，高出4厘米，货箱门关闭状态下为了法规问题，长和宽都比货箱底板要延伸出来2.5厘米，这也是有利有弊吧！本人79年出生驾龄28年，开过很多车，半挂，全挂，集装箱，公共汽车，所以对部分东西非常了解，也是个非常爱车的人，换车也换的比较勤快。以上总结的希望能给大家带来帮助，并一起沟通！之后的用车感受和改装，我会慢慢更新！
2024-05-13
大有大的难处
零跑C11车主·车龄2年
试驾评车-理想 L6
理想 L6（增程，5座中大型SUV）试驾过理想 one和L8，最近L6比较火，分PRO版本和MAX版本。静态体验的是MAX版本，试驾的是PRO版本，差别主要是冷暖冰箱、激光雷达、铂金音响系统。【静态】外观我个人不是很喜欢，车头太方，缺少弧度。做工很精致，有豪华感，配置比较全。这些是理想车的一贯长项。乘坐空间好评：车长4.9米，宽1.96米，轴距2.9米，内部空间是足够的，后排很宽敞，脚也可以伸到前面的座椅下。储物空间还可以：因为是增程式，没有前备箱，后备箱也不是很深。其余中规中矩，前排座椅后背都有皮质兜袋，MAX版的扶手箱较浅，因为下面是冰箱，PRO版的扶手箱深浅正好，最下面留给了后排做一个小的储物空间，这个设计挺实用。不像大部分新能源车扶手箱太深，使用起来不方便。座椅舒适度好评：座椅软硬适中，加热通风是前后标配，前排座椅按摩体验了一下很有力度，是真有按摩的感觉，但又不影响靠背的柔软程度。前排座椅坐垫长度足够且可以调整坐垫倾角，部分弥补了没有腿托的不足。后排座椅靠背角度可电动调节很好，唯一略欠缺的是后排中间座位比其他位置短且硬，显得差不少，第5个人坐会有点不够“平权”。车窗：前后均为双层玻璃，静谧性不错。后排是隐私玻璃。天窗带电动遮阳帘好评。车门：有框车门！这点深得我心，密封性更好，后排玻璃也可以降到底了。隐藏式门把手没什么好说的，内部为机械拉手开门，安全性更好，并且这个金属把手设计很有质感，好评。空调：热泵空调，出风口位置不错，且都有手动拨片调节风向好评，不像某些车还要在中控屏调。音响：MAX版的铂金音响系统效果确实很顶！PRO版和零跑C11没有明显差别，都还不错，比某些贴牌雅马哈、丹拿、哈曼卡顿的效果要好。电池：纯电续航标称200KM。电池是磷酸铁锂，个人觉得比三元锂好，主要是安全性。其他：亮点：1）语音交互有AI加成，比如试驾的时候不知道在哪里连蓝牙，只要问“理想同学，怎么连接蓝牙？”就会告诉你在中控的哪个菜单操作，大大降低了学习的时间成本；2）扶手箱比较高，可以方便地搭手，这样开长途手肘也不用悬空，不会累，好评。另外实体按键数量还行，没有仪表盘，但方向盘上有个小液晶盘，另外还有HUD。【试驾】前双叉臂后5连杆，CDC可变悬挂，应该说硬件配置还是不错的。但是开起来以后感觉还是有不少遗憾。先说优点：油门比较线性，加速可以，转向也流畅，滤震比理想one时代好了不少。作为增程车，“燃油优先”模式基本感觉不到发动机介入。另外要特别表扬的是HUD非常棒！清晰度、显示面积、可调节性和显示内容的实用性都很好。比较差强人意的主要有两点：刹车和驾驶员视野。1）刹车点头非常明显，体感不好（这个和Model Y对比就很明显）；2）车头太大太高，座椅调到最高仍然会被车头挡住很大一部分视野，A柱太宽，转向时视野盲区很大，这两点造成驾驶时信心大打折扣，开复杂路段紧张程度++。智驾方面，销售员没有着重介绍，应该不是它的强项。我个人也觉得现阶段法规没跟上的情况下，对用户来说智驾噱头大于实用。试驾中还有几个小建议：1）前车驶离很实用，但提醒不明显，建议添加语音提示；2）深踩刹车驻车的提醒不明显，建议做成动态效果，以免驾驶员拿不准；3）建议取消P档，这个纯粹是油车思维，多次一举。【总结】优缺点都比较明显。作为乘坐者，舒适豪华，作为驾驶者，不算很好开。
2024-05-12
吾名为珏
奔腾B70车主·车龄1年
奔腾b70提车记，23畅享版
#奔腾吧【情况介绍】 22岁/恋爱中，一名大四学生即将毕业，在郑州实习，康复医师。家里也一直没个车，一直坐别人车，或者打车，然后去年刚好准备订婚，家里出钱让买辆车车，预算十万，办啥事也方便，还能带对象出去玩。自己在外面租的房子，到实习的地方单程10公里，平时就通勤用，放假了开车出去转转。【买车过程】自己算是颜值控，当时是去车展看的车，本来准备买新408，新408外观很好看，獠牙大灯，谈到了最低13.4才卖，一是没有360，我作为一个将拿驾照的新手，怕把握不住，就一直想要360的车子，另外加360收3千块，二是预算不够，所以我没要。隔壁展台的奔腾，一声声哥给我怼迷了，车是真帅呀，还是掀背车，当时好像最流行的油腻V也是，不过价格贵点，感觉这车挺适合我了，销售说三大件跟红旗一样，问了价格，真便宜，功能还多，有雷达360，电动尾门，，你说这巧不巧，正合我意。车是满意的，但是还是被销售套路了，当时小白，本来打算10.8全款买的，但是被销售忽悠贷款10.5落地，我以为贷款落地就是包含利息，没想到啊，是不算利息10.5！因为这个事还被家里批斗，我%.........&%￥#%。【提车费用】购车时间：23年6月购车地点：洛阳购买车型：23款畅想裸车价：9.9 落地价：11.4 赠品：脚垫，香薰，号码牌，送的行车记录仪当时说店里没有现货，一等就是等到现在，已经自己买了，不要了。【爱车初体验】外观感受：颜值满分，大灯很有特点，中网的银色装饰很漂亮，车头看着规规整整，侧面看就是很丝滑，如果车顶加一个鲨鱼鳍，那就太完美了。车尾贯穿灯很有高级感，掀背尾门太帅了！ -------- 静态感受：车里空间大，我有188高，体重75公斤，正常开车的时候头上有一拳半的距离，后排也可以，头部空间将将剩一拳，腿部剩一拳半，家人坐满不觉得挤。座椅软硬适中，坐上去比较舒服，整个设计符合人体学。我看车友都说腰部支撑不好，我倒觉得还挺舒服。。长途驾驶不累。内饰除了方向盘下面，车门下半部分，手套箱，空调出风口，剩下的基本都是仿皮的，没有什么味道。有一点，车里的门拉手是银色金属的，感觉跟方向盘上的金属按键和出风口那个位置的一条银色装饰一样，质感非常好。自己在汽车美容店改了一套氛围灯，幻彩的，800块，效果非常好。后面打算加一套车身包围。车机屏幕确实是双联屏，但车机功能少，里面语音助手反应慢，屏幕分辨率凑合够用，流畅度也还行，就不能多整点应用吗，嫩大个屏幕浪费了。视频软件都没有。另外不知道是屏幕的问题，还是摄像头的问题，开360的时候有一点黑边，清晰度倒是可以。车的远控冬天提前开座椅加热很实用，夏天有一个通风功能，就是四个车窗开一个小缝，也不错。APP的每次油耗偶尔显示不准，有时候能显示百公里一万多个油，很夸张。 --------- 动态感受：动力咋说，冲劲很足，但感觉不好控制，可能是换挡逻辑的问题吧，起步踩一点点油门走得慢，踩深一点，反应过后又很冲，纯慢起步10-30码的时候一档跳二档会顿一下。起步以后就很好控制了，换挡也感觉不到顿感，正常行驶中动力够用，超车不乏力，到现在油门还没踩到底过，最多有个三分之二的深度吧，就够了。隔音这车中规中矩吧。纯市区路段50以上胎噪就来了，风噪还好，不走高速没什么，高速上超过80，风噪比较明显。做过艾瑞泽8也不行，坐过奔驰S，那车隔音比这个好，但是价格给那放着，肯定有差距，可以理解。车子的悬架调教不错，舒适度比较高，市区和高速上感觉不到什么颠簸。底盘支撑也比较稳，坐着不容易晕车。但车头的盲区真大，车子买的当天回家右边叶子板就剐蹭了，车子大不好开，刚用360掌握不好距离，路口转弯三个车道一把过不了，要倒一把，对面来车又一直滴滴一直催，结果就刮到绿化带了，心疼的要命。。。。 --------- 油耗：油耗这玩意儿，纯市区，有时候跑的多，有时候跑的少，目前开了7000公里，综合9/10个吧。到底是油的问题，还是我jio的问题咱也不知道。高速确实省油，开定速巡航基本就在6.5左右。 --------- 小结：缺点是车机功能少，身为23款顶配辅助驾驶只有定速巡航，没有ACC，车机流量少了点。优点是颜值高，空间大，动力足，十万块的车里面性价比很高。感谢圈主指导，辛苦加精，谢谢!
2024-05-12
LLT855
提问大家门槛橡胶条下面的车架有没有开胶和掉漆？新提的车在装门槛条拉开胶条的时候发现车架有好几处不知道是油漆还是胶水的开裂脱胶一碰就掉，有的已经露出了里面的白色金属。请问大家有类似情况吗？以后会不会生锈呀
2024-05-11
小庄1212
极狐阿尔法T5车主·车龄1年
极狐阿尔法T5验车注意事项（纯干货）
买新车对于普通家庭是件大事，是喜事。为了帮助各位车友顺利提车，少踩坑，“浙江极狐T5车友群”两百多车友根据自己的经验为大家梳理了验车注意事项，希望可以对大家有帮助。新车验车注意事项 1，全身油漆检查 2，电动门把手检查，开关是否正常复位 3，全车异响，特别要注意，门板内，副驾位，后排头枕 4，车头上牌照的卡扣是否正常 5，车机语音功能多试下，看是否有指令不执行，无反应等情况（其它软件问题不再列举） 6，后门应急机械把手，试拉下，回位是否正常，会不会金属卡扣一起掉出来 7，后排灯带漏光，特别是靠近坐椅的未端，二边都要检查 8，杯架位卡回位是否正常，是否会断裂 9，车顶行李架胶条连接处检查，是否行李架底座与天幕高低不平（行李架批次问题，可以联系店端更换） 10，前车门门框上方，是否高低不平，坑坑洼洼的 11，HUD强光下漏光，表现为显示一条蓝色横线 12，个别门板突出数毫米之多
2024-05-11
不愿透露姓名的张先生
2022款标轴帕拉梅拉铂金款用车分享
#您个人的Panamera 购买情况：我是21年底订的铂金版，分到了22年6月的配额，8月提的车。当时行情，强制20W选配价格，3年强制保养套餐购买，5.6W强制装潢，配置单价132万不到，落地价格156万。分享我的铂金版个性化选装配置： ✔️午夜蓝金属漆，免费 “阳光下蓝色，光线暗一些呈现黑色” ✔️黑色和波尔多红双色调真皮内饰，¥66000 “保时捷波尔多红内饰yyds” ✔️黑色（高光）涂漆出风口饰件，免费 ✔️黑色（高光）涂漆“PORSCHE”标志，免费 ✔️黑色 (高光）涂漆车型标记，免费 ✔️8速Porsche Doppe Ikupplung（PDK）保时捷双离合器变速箱，免费 ✔️SportChrono 组件，¥26800 “弹射组件，必备” ✔️带黑色运动型尾管的运动型排气，¥39500 “国6B的车子，声浪差强人意，原厂运排对我来说不是很满足，我后改了一套Jbom的头段+前管” ✔️90 升燃油箱，¥1800 “性价比很高，大油箱” ✔️带动力转向升级版的后桥转向系统，¥27600 “当你挂进S+悬挂，再配上后桥转向，会有不一样的操控感” ✔️21 英寸黑色（高光）涂漆Panamera SportDesign车轮，¥8500 “网红鸟巢轮毂，好看颜值” ✔️带保时捷动态照明系统升级版(PDLS Plus) 且采用矩阵光束技术的深色LED主大灯，¥7600 “顶配熏黑矩阵大灯，颜值功能都很nice” ✔️带后排车内照明的环境氛围灯，¥11900 “个人感觉纯属智商税，当时硬凑20万配置单价才选。新款24氛围灯改的不错” ✔️带记忆功能组件的前排舒适型座椅（14向，电动），免费 ✔️加热式 GT 运动型方向盘，¥4100 “冬天里的暖手宝” ✔️储物组件，免费 ✔️可拆卸滚轴式行李厢盖，免费 ✔️后侧车窗电动遮阳卷帘，¥10100 “也是凑配置单价格选，但是遮阳效果不错” ✔️杯座盖（前排），免费总结配置： 1.如果对于改装比较熟悉的车友，轮毂、排气、外观件都可以不选，因为后改便宜很多。 2.如果对于隔音隔热有要求，最好选上隔音隔热玻璃，我很后悔当时没有选，没有做足工作。因为帕美21轮毂胎噪真的很大！ 3.后桥转向我个人比较推荐，不论说是市区行驶掉头之类，还是高速行驶更为平稳，有预算的都可以选上。PS：可以后改但是需要拆件 4.内饰方面，有小孩的家庭“后排遮阳帘”可以选上，遮阳效果不错；但是氛围灯纯属智商税，就音响那两圈灯条；方向盘方面最好选个加热，冬天里的暖手宝，建议帕美别选碳纤维饰板，个人觉得不是很值，也不如之前的碳纤维方向盘好看。驾驶感受：动力：330P马力市区完全够用，无论说是超车还是驾驶，都游刃有余。挂进S+，动力全开。还有就是因为我换了头段关系，动力方面会稍微好点，油门沉重的缺点改善了一点，油门踏板会稍显轻一些。转向和底盘：底盘总体来讲还是偏硬的，毕竟走轿跑运动风格。因为我选了后桥转向，然后这个车普通悬挂和S+悬挂是完全不同的两种风格，当你切换到S+，真的能体会到它的操控精准。空间：因为我买的标轴，所以后排空间会相对小点，有娃的家庭还是建议上加长，我现在后排安全座椅放上，小孩子的脚已经可以顶到我的靠背上了（本人身高180）。但值得一提，这个车的后备箱是真的比较大。座椅会比较硬，没有其他同级别S那种这么舒适，但是这个车定位就是运动，总有取舍。功能：虽然比不上现有的国产电车各种辅助驾驶和其他各种功能齐全，但是帕美就是一款适合操控的驾驶工具，拥有拨片操控，可以让这台帕美更具有可玩性。用车成本：加油：帕美高架8-9个油，市区15个油，高速7-8个油；我基本上一个月2箱98号汽油，约等于1500块油费。保养：因为当时购车买了保养套餐，第一次首保免费，第二次保养还没到里程数做。最后我再说几句，帕美是我人生第一辆车。这个车优点缺点都有，优点就是颜值真的好看；缺点的话，座椅靠背说实话如果不加个靠背在腰部，可能开不了多久时间，再加上油门踏板重，方向盘也重，会导致开高速以及市区堵车会特别累；当时疫情芯片问题，ACC不让选，所以也没体会到这方面；还有就是车窗玻璃无论贴没贴玻璃膜，划痕都挺严重的，外面看里面看不出、里面看外面特别严重。最后就是价格崩盘，从以前的保值到现在的新车销售直接9折起步。基本的话，我开了一年半，亏了差不多六十来万吧。但也没的说啥，早买早享受，晚买享折扣。感谢 Panamera 圈主 MrGePz 加精
2024-05-07
如歌褪变Qier
标致408车主·车龄2年
更换后排安全带底座，解决硌屁股问题
标致408的后排安全带底座是金属硬连接，优点是强度高，底座稳定方便系安全带，但是有个问题，由于是金属材质不能收纳，底座会凸出来一部分，后排中间位置坐起来会硌屁股，一般来说后排中间很少坐人，所以影响也不大。我的后排中间经常坐人，所以就一直想解决这个问题，后来咨询了可以换成软连接的安全带底座，软连接可以收纳进去就能解决这个问题了。安装安全带底座需要把后排坐垫抬起来，抬的时候需要点力气，一开始用手抬没抬起来，于是选择用撬棍，没撬棍的车友就要大力出奇迹了。后排坐垫抬起来后，只需要用套筒把原车安全带底座上的螺丝拆了取下来，用原车螺丝把买来的软连接底座拧紧，接着把坐垫给复原就好了，拆坐垫的时候拆坏了一个卡扣，在售后花18元钱买了一包，里边有三个，售后离得远的车友可以在网上买。安装好后中间位置不会硌屁股了，需要系安全带的时候把底座拉出来，平时把底座收回去就行。费用明细:3个安全带底座75元,一包卡扣18元，一百块不到，后排中间经常坐人的车友可以下手。
2024-05-07
戴哥检车马老师
17年大众朗逸还能值多少钱
在合肥庐阳区帮车友验二手车车况大众朗逸 17年上牌行驶了11万多公里1.6自动挡车型，实地验车:前挡风玻璃单独更换，仪表盘锈蚀，原厂气囊完好。车身凹陷磕痕较多，金属件原厂油漆。成交价格4万大，供车友们参考
2024-05-07
六号星球x
风神L7 PHEV车主·车龄半年
最卷插电混动东风风神L7,优缺点分析！
风神l7优缺点，纯个人感觉！总体来说暂时还是最理想的插电SUV，优势项目太明显了，优点如下： 1.纯电续航200+， 2.亏电油耗低，综合续航SUV中最牛。 3.外观也不错， 4.车机天窗空间都不错，该有的都有。下面说说缺点： 1.三大反人类设计之一，实体操作按键快取消完了，强行改变我们驾驶习惯，没有档杆，中控没有任何实体按键，大灯开关都不方便，开个空调一个人还能语音控制，人多的话语音不方便，弄不明白，转向灯两个档位不知什么意思？操作按钮的设计师真该转岗了。 2.电池太低，离地17公分，刮坏可就是几万元没了，要自费了。 3.反人类设计之二隐藏门把手，这个有人喜欢有人吐槽。 4.遥控钥匙和实体钥匙分体的，携带不方便。 5.白漆好像不是金属漆。以上纯粹个人感觉，欢迎补充解释，提出不同意见。
2024-05-06
五一精品车
【新旧程度】内饰外观九成新【历史用途】一手私家车【车漆情况】金属面一个面油漆
2024-05-06
爱雷社
世界首款混动四驱SUV
苏牌一手09年百万级稀有品种雷克萨斯RX400h 实表18万公里。3.3V6全时四驱前后双电机已全车整备完。新做鹦鹉90系列水性全车油漆，更换所有底盘易损件。内饰修复。维修更换动力电池组。板车一台。到手无需投资，即可享受。舒适丝滑
2024-05-05
不孤单特工
坦克500 Hi4-T车主·车龄1年
见证坦克500hi4t两次OTA后的蜕变
经历过两次OTA的500hi4t的驾驶感受和刚提回来的时候比简直是脱胎换骨，曾经一度想换车，但是现在越开越有信心，下面简单谈一下个人感受，优点： 1、顿挫感几乎没有了，动力平顺很多 2、能耗管理明显改善，续航里程有所增加，开车的时候不用老瞅着续航里程了 3、插枪情况下能远控了，这个功能虽迟不晚方便了很多，尤其是冬天晚上把车放在外面充电的时候早上也能在不拔枪的情况下提前打开空调及座舱加热，舒适性大幅提升。缺点： 1、500油版有副驾的实体老板键，700混动在电子屏幕里集成了副驾座椅调节的功能，为森么到了500混动就啥也没有了？坐在主驾或者后排的位置要调节副驾座椅就只能停车到副驾位置调节，非常不方便，希望后续的ota能够在前后屏幕里升级副驾座椅调节功能 2、优化车钥匙开关锁的稳定性，我的车自从提回来就经常出现离车不能自动锁车的情况（车辆里无备用钥匙），后面去4s店升级了一次中央控制电子域依然没有解决。举几个栗子来解释一下，比如把车停在院里，带着钥匙从锁闭的车辆旁边多次经过的话车辆在反复开锁车的时候会偶尔出现锁车音乐，偶尔会不能自动锁车，有点车辆系统会紊乱的感觉。还有一次车辆停在车库里充满电后用钥匙和手机都无法打开车锁，最后用机械钥匙打开后恢复正常。再比如说停车后去后备箱收拾点东西，关了后备箱门以后也会经常不能自动锁车，希望厂家针对这个问题认真研究一下，早日解决 3、没有前排座椅一键休憩不是很方便，现在很多新能源车都有一键休憩的功能，希望后续ota能有所改善 4、后排座椅中央扶手会有异响，且扶手上的两个杯架底是硬塑料，放金属材质的杯子和饮料会有异响而且也夹不住杯子，但凡走个颠簸点的路面就会七倒八歪，不符合硬派越野的定位，我觉得这是个设计上的bug，相比之下700混动的细节设计就要好很多。希望后续车型改善总结一下，经过两次ota后的优点远非如此，只是列举几个个人比较关注的点，希望未来的ota能够迅速提升整车系统的稳定性、可靠性，毕竟这对硬派越野来讲还是非常重要的。越开越舒服、越开越有信息是我对坦克500hi4t最大的感受，希望坦克系列未来越来越好，也希望广大车友给我们的国产品牌、民族品牌更多的支持和包容
2024-05-05
五一精品车
【新旧程度】内饰外观九成新【历史用途】一手私家车【车漆情况】金属面一个面油漆【
2024-05-01
乐观的海浪974
破损的保险杠与伤痕累累的小车
周边包括底部的金属件连油漆都没掉，直接给我把右前叶子板固定螺钉变形了，还不知道要更换几个配件
2024-04-30
许青汕头吃牛肉
Panamera车主·车龄2年
#您个人的Panamera 年少有梦不应止于心动，更要付诸行动依稀记得刚见到帕美的惊艳，那时候见到应该是老款帕美，那种声浪和独特的溜背造型在当时都是很独特的。狂野中又带着优雅。“西装暴徒”我觉得这个词很适合它。好了废话不多说了直接介绍：【订购信息】 21年下半年去订的，当时正好是帕美巅峰时刻，广州所有需要等的在途车非要带乱七八糟的装潢，算下来加了五六万，现车就得加价10-15万之间，坑人。找遍广州所有4S店最后找到了一家，算很正常，装潢加价也没有太过分。结果刚一订完过了个多月铂金就出了，无语车款：2022款panamera 裸车价：973000 落地价：150左右强制2万车衣送了三次保养，强制了贷款和首保。送了一把雨伞没了。【选配】黑玉色金属漆免费（我觉得免费里面黑色黑色最耐看）红内 66000（大家都选这个跟着选呗）全景天窗32500（选吧，不选像个铁盒子） SC组件29000（选了绝不后悔） Plus大灯 27200（应该要选熏黑plus大灯的）全景影像13000（有点模糊不过好过没，选上没错）后排氛围灯11900（聊胜于无）座椅通风 16400（在南方大家都懂） 4区空调20000（选上就是） GT 方向盘4200（性价比高） bose 音箱 21900（没办法阿谁叫柏林要10万左右） 90升1800（必选）枕头刺绣7000（懂的都懂）最后那些免费的除了后雨刮跟点烟的别勾，其他都勾上（后雨刮很丑，点烟选了没空间）【改装】广东改装不多说，圣地轮毂刹车盘喷漆熏黑尾灯（那时候忘记选了，结果外改反而更贵）三段尾翼（不是对你不在意，是你没装大尾翼）前后包围排气（那时候ak是要等还是干嘛的忘记了。就没选它了）还有什么刷阶门槛条碳纤维 Alcantara翻毛皮反正能想的到的都往上装了这里差不多也改了快到15万了（刹车盘没换感觉帕美换前十后四不好看。卡宴就很不错）【用车感受】现在开了一万多公里，除了一开始磨合期有点怪怪的，后面开开我是觉得挺顺的，网上他们说顿挫什么的开习惯了也就那样没什么感觉。外观：就靓仔咯包围一改更靓仔，选了黑色看去车不臃肿，有时候从另个角度看看还显得挺修长（黑色显瘦），尤其三段尾翼打开，普通版本的尾翼跟它真没法比，就一个字：帅。性能：动力上我觉得足够了，，330匹马力，油门踩下就来感觉，让你指拿打拿SC弹射的状态下都是激情，地盘也很扎实，转向精准，没有一般轿车那样一大拐弯就晃来晃去的感觉。内饰空间：保时捷一如既往的设计五连筒屏就是CarPlay偶尔会断.这点需要加强。内部空间的话标轴还行前排也不会顶着头，后排基本上是能坐人的，因为标轴虽然没有长轴宽敞，但也不会很挤够了。【用车成本】 98加满一次油700-800吧，其他的没计算过，再说了各位车友都已经买到这个地步的车了谁还会在意这些。总结几句吧：24新款一出老车主直接掉价的厉害，好在有马丁哥在他亏7系我亏个5系一对比心里平衡了。哈哈哈【优缺点总结】优点：优点外观帅内饰也保留一些原汁原味的感觉方向盘指哪打哪缺点：就是胎噪声好大，有时候很吵，不知道是不是没选隔音隔热隐私玻璃的问题。别的没什么了，都挺满意的。感谢 Panamera 圈主 MrGePz 推荐加精！
2024-04-30
霸柳吹雪
eπ007车主·车龄半年
东风奕派eπ007，试乘试驾提车感受。
三月看车，混动，电动，一抹黑，一直都是忠实的油车车主，因为二月单位搬迁，每天上下班走高速要来回80公里，油车加油加高速通行费一个月要两千，感觉电车能省点，首先看的比亚迪DMI混动，因为本人之前换了三辆油车，两辆都是SUV，所以初衷就是看一辆轿车，轿车司机坐着舒服，SUV乘客坐着舒服，我就是大多数一个人上下班代步，省油省电想到极致，轿车更轻，风阻更小，所以首选轿车，看了比亚迪汉DMI，了解了下周边朋友两年的汉DMI车主，天天充电不现实，亏电高速油耗（不黑），果断放弃，因为充电不方便，增程也不考虑，辗转看纯电车，首先看宋L，说实话有点超预算，买车还是要保持人间清醒，不要冲动，之后看深蓝sl03，动力和底盘没有留下深刻印象，朋友推荐了东风eπ007，反正一天假都请了，一天之内试了奕派007，深蓝sl03，又看了广汽埃安和启源a07．综合比较印象深刻的还是奕派007，沉平复心情几天后，选择深度试驾007，因为我平时高速居多，深度试驾选择了西安到延安，单程320公里，试驾车是540四驱版，去的时候是夜间，开启远光及近光灯，车内氛围灯，未开空调，由于灯光及上坡路较多，平均电耗一度达到惊人的21度电，差点要放弃，返程是白天，下坡多，不开灯只开空调，电耗降到了15.2，算是小惊喜，在能接受范围还偏低，果断下大定，540四驱的战斗模式我接受不了（头晕的厉害）所以退一步选择了620后驱版本，同样的电池容量肯定更省，4月6日大定，21日到车，刚好半个月，26日提车直接模拟上下班纯高速路况，电耗只有13.8，市区没跑过，肯定更低，太意外了。爱你在心口难开，一路向阳，派生无限！620＋向阳金＋19马牌＋智雅包＝15.66+5200保险＋200挂牌。落地就这么多。说说选择他的优点：车身尺寸够大，轿跑外形大爱，东风背书性价比很高，向阳金金属质感深深的吸引着我，电动尾翼，装x神奇，HUD够用，外放音响深的我心，总之你（我）想要的他都有。缺点（都是我能接受的，不然我买他干啥）:1．车机确实拉胯，偶尔会卡，显示像素太低，颗粒感很强． 2．胎压报警？有胜于无。车机系统有些不能用，不能保存，有时候又保存了，反正就是随心所欲，希望后期ota升级稳定版。 3．应用软件商城是有还是没有呢？快点添加吧。爬海拔夜间开灯还是挺耗电的。
2024-04-28
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
我敢说你没有见过这个颜色的4008，莫非4008要推出新颜色了？在你印象中，东风标致4008有几种颜色？白色，黑色，棕色，红色这几种是比较常见的。但你见过下面这款颜色吗？蓝色，而且和5008的冰山蓝不一样。难道的4008要推出新颜色了？查了一下汽车支架上对东风标致4008颜色的说明，从上市到现在的所有颜色有珠光白、金沙铜、青岩灰、冰山蓝、碳晶黑、炽热红。根据我的观察，白色的好像卖的最多，而GT版本多半是金沙铜。而眼前这款蓝色缺和冰山蓝不同。你还记得冰山蓝是什么颜色吗？看看这个5008就是冰山蓝，这种蓝色更深，看起来不够亮。我问了一下店里的销售，这个新的颜色叫幻蓝，也及时去年上市的408X的同款颜色。查了一下去年对幻蓝的介绍，说这是全球首创二向色“幻蓝”，采用法国进口云母——Colorstream，呈现幻彩效果的同时，仍能保持极强的水晶质感，在强光下呈现璀璨透亮的蓝色，弱光下呈现细腻金属质感的绿色。但是我真的没有好好观察这个幻蓝到底是怎样一种”幻”。从右前方 45度看，这个颜色有些发青的感觉，属于亮色的一种。说实话，这种颜色看起来要活泼些，我最早的标致207是爱琴海蓝，我感觉以前的爱琴海蓝看起来更纯，用字小车上很亮丽，但如果用在4008这种大车上看起来可能不太严肃。看看前保险杠这里，蓝色是不是很亮？配合黑色的保险杠和亮晶晶的车灯，感觉这个颜色很有质感和靓丽。前保险是塑料件，他的油漆质感和金属漆还是有些差异的。打开前车么，看铰链这个部位，由于车门钣金和侧围都有一些圆角，在光线的照射下，是不是可以看出油漆内部有一些光闪闪，亮晶晶的颗粒？可能这就是传说中的云母粉吧。你喜欢这个颜色吗？说说你的4008都是什么颜色？如果你买车的时候有这个颜色你会考虑着幻蓝吗？
2024-04-27