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汽车三大件质量排名
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#辣评新车在4月19日发帖预测价格，12+到16+的价格，配置齐全的增程310版本价格在15万之内。最终价格出来了，预测成功！310满配pro版14.99w（估计买这个价位的车，+1w选15.99w红衣版的应该很少吧，除非是为了卡15w以上购车补贴的车友，不过现在加5k还是很香的），看了一下4月的销量，跟我预测的不一样，哪吒L的销量竟然没有想象中的那么高，我本以为能上5000台，结果4月哪吒L的销量只有1768台（自我安慰：或许1768台是4月22日上市之后才计算的销量数据吧）。 这台车吸引我的地方，或者我认为能卖爆的原因是： 1.价格够低，13.69w就能搞个40度电池的增程车型。市场销量好的车型，302km续航的海豚，电池度数32.26度，价格还要9.98w；主力配置11.28w、11.98w的420km续航海豚，电池度数是44.9度，而且还是纯电；一个是4.1m的小型车，一个是4.77m的中型车，这么一比，能感觉到哪吒L的价格低吗？ 2.40度电池续航310能覆盖大多数市内通勤。之前看新闻，理想车主在节假日高速充电桩充电，大家纷纷吐槽既然能加油为什么要占充电桩。我想说你有增程或者插混车之后，你能用电就不想用油，能花1毛跑1公里就不愿意花3毛跑一公里。我每天上下班50km，310km续航，即使有打折，也几乎能覆盖我整周的通勤，在家充电，天津没有峰谷电价，5毛钱一度，一周也才20块钱，平均1天4元，我坐地铁来回还要6元，你说划不划算。而且有长途需求，还能加油跑，完全能满足个人需求，上一个满足我需求的就是零跑C11和C01，但是看配置和比价格，还是哪吒更划算一些。 3.选买建议。220km续航的12.99w版本，可以不用考虑啦，无论是续航还是配置没有什么绝对优势，这个价位可以选择的太多了，深蓝S7，银河L7等等，没必要选哪吒这个前途不明朗的品牌。310km续航的这三个版本按需购买，我个人觉得最香的是14.99w的版本，1.3w的差价，夸张的加了36项配置，这是生怕你不选，或许这1.3w都不够成本价的，你细品，这1.3w如果只加那些智能化的东西可以不要，但是它除了智能化的东西之外，还有前排座椅加热通风按摩，后排座椅加热，电尾门，双层静音玻璃，还有后视镜倒车下翻，这些都是实用的功能，预算够的话，别差这1.3w，会为你的行车体验带来质的飞跃，说句不好听的，这个配置卖二手车的时候，加这1.3w也能多卖个将近1w。关于红衣版现在加5k就能得到，其实也不错，冰箱彩电米其林，5k也是值得的，这个其实不应该叫红衣版，应该叫“红米版”，我觉得现在这个哪吒L真的就是加量降价，哪吒为了品牌活下去也是拼了。 看了一下车友圈都在讨论某牛说车在拆哪吒L时候的“鸡屎焊”“后防撞梁薄铁皮”“纯铁冲压成本低不结实”“电芯是宁德时代，舟之航封装”，很多车友说“浇灭了一半购车欲望”，“毒解了一半”。这些问题真的会影响到你们的购车打算吗，或者说你买哪吒L的初衷不是为了配置高，空间好，纯电续航长，最重要的不还是价格低嘛！难道你考虑哪吒L是为了它做工精湛，为了它安全质量第一还是三电系统遥遥领先？显然都不是，我们期望他在符合我们需求的同时，能有精湛的工艺、扎实的用料等等，但在选车的时候，尤其是电车的时候，这些反而放在第二需求位，甚至第三需求位了吧，毕竟现在已经不拼三大件了，还这么吹毛求疵，假装自己多懂车，多追求高品质干啥，老老实实的享受时代红利，享受车厂们卷来卷去让消费者收益就完事了，喜欢就买，别想太多，你以为以前那么高的日系车哪个比哪吒L安全？买车切记“不忘初心”，你想买速腾，听完你朋友的可能都得买宾利，只不过现在你的“朋友”变成了各种车评人，差不多就得，什么都没有十全十美的，要什么自行车。
2024-05-21- 2024-05-21
#捷达VS5爱车日常❗❗❗这条帖子你不看完会后悔 既然写都写了，那就给大家分享一下个人的使用感受吧 首先，捷达vs5的三大件还是很可靠的，目前我的车子两万多公里了没有什么毛病，并且动力也可以，但是超车的时候必须用运动s档，不然容易超不过去，可能我喜欢开快车的原因。 我还是比较喜欢车子的造型的，觉得挺适合我的，自己换了粉色小灯泡，看起来好有氛围，因为照片不多了，所以没发哈哈 注意❗❗❗上边两段是车子仅有的优点，下面我们来说说缺点，车子风燥超级超级大，轮胎质量很差，并且你反馈到售后不一定会管（这里插播一条，我去售后修车，我觉得我比售后还专业，如果不是因为自己搞的不质保的话我就自己搞了），转向机有异响，咯噔咯噔的一走颠簸路，刹车异响很严重，你去售后会被说成通病😤，我个人觉得通不通病的也是问题，是问题就应该给解决，他们只会告诉你，通病，没问题😢 还有就是保养一次大概在5-7百米之间，而且还不是全合成，这个价格在外边可以买到天花板的机油了吧🥶 车漆太薄，什么电泳涂装，车漆很薄的，建议大家贴车衣，非常建议 ❗配置是你想要的都没有😓，只有高配有基础功能 品控差，什么奥迪配件什么的，我觉得这个车子上除了三大件别的都是次品，我说实话非常容易坏。 油耗就记住八个左右就行了，看到的6个多油耗的都是假的，扛着走的吗，除非一直跑高速定速90-100才可以跑到6个。 我研究车机研究的比较多，21年以前的车机8寸屏幕的那个可以用carplay，22年的车机当个收音机就行了，23年的车机也可以carplay，不过需要升级包升级 ❗给大家总结就是，十万左右买了不错的三大件，剩下的就是次品凑的，有配置要求的勿入手 纯手打原创，20000公里真实感受不掺假，童叟无欺，大家可以评论区踊跃发言。
2024-05-19#用车心得我的是2023款捷达VS7，用车也快一年了！这会谈谈用车心得吧！当时选的自动高光悦享版本！当时为啥选这个配置，主要是觉得高光的好看！ 我为啥选它： 第一点：这个车空间大，三大件口碑不错，价格方面与同尺寸的SUV比起来便宜太多了！我就图这个性价比！所谓的穷有穷养，富有富养！车是用来开的，不是用来攀比的！目前车辆有质量问题倒是没，就是车门经常被磕，然后中网和前盖被一个货车倒车怼了！ 第二点：我为什么不选电车，不选轿车？给你们看看我五一节回老家的路就知道了！从一个城市回到另一个城市，再到县城，再到乡村，一路跨越山山水水！老家有一段路经常被大货车碾压，非常的烂！经常有车被磕到底盘！所以我一直都是在SUV中做的选择！ 底盘表现： 每次我开着捷达VS7过这段烂路的时候，底盘给我敦厚、老实、可靠的感觉，每次都让我从容应对！他的底盘在市区道路跑着没啥感觉，遇到这样的烂路就会凸显优秀！ 动力与油耗： 动力与油耗也是很多人关心的问题，我不是什么黄金脚！油耗保持在七点几，应该属于大部队范围内的！有些比较厉害的车主基本都是6点几，甚至有5点几的！这个我遇到过，只能说甘拜下风！动力方面1.4T加6AT，像在城市通勤或者常规道路出行是完全够用的！但是对于我来说就是勉强够用吧，毕竟我每次走那段烂路满载情况下用自动2档上去显得很吃力，发动机转速都干到三四千转！后面我学聪明了，把档位拨打手动1档去，这会上坡就非常的从容了！如果有越野爱好的建议还是买手动，大排量的！家用车不适合烂路越野！ 不满意的地方： 当然车就像人一样，不可能是完美的，我觉得捷达VS7主驾的内门把手就设计得不是那么完美，我个人比较喜欢把手机放在左边，然而左边门把手是镂空的不可以放东西！这个让我很不习惯！还有23款的捷达VS7中控台是硬质PVC材质，不像24款的VS7全部是皮质软包，这个有点扎心！ 争议的地方： 后座椅放倒不是纯平，这点总是被很多人吐槽！但是我觉得这样挺好的，后座椅放倒不是纯平这样后备箱容积更大!在后备箱容积更大和后座椅放倒纯平之间选择，我肯定会选择后备箱容积更大！这样更实用一些！因为真正有车后才发现，后排放倒的次数一只手都可以数过来！ 总结： 总的来说，23款捷达VS7就是一台标准的家用车，中规中矩，优点是没啥缺点！缺点是没啥优点！专业的越野活是干不了的，但是简单的跋山涉水还是可以的！和那些动不动就什么座椅按摩，冰箱之类的比起来，捷达VS7整车配置没有太多花里胡哨，360全景影像，高速巡航，地图导航语音互动等等几乎全是实用的干货！比上不足比下有余！
2024-05-16- 2024-05-14
#长安CS55 PLUS用车感受#质量反馈 长安二代CS55plus变速箱外壳氧化严重，发动机偶发性异响，使用2年时间，公里数不到2万公里。 1、发动机异响，车辆正常启动除了发动机正常的运转声音以外，还会伴随着有叽叽尖锐的声音（怠速状态下未踩油门加速，空调关闭状态）这种声音好像又类似好几个蝈蝈蛐蛐叫唤的声音一样，不间断的出现，保养的时候师傅也听到了研究了几个小时最终的反馈是下次过去把变速箱程序从新灌一下程序，请问各位大佬，发动机怠速状态，没有行驶没有踩油门，这个异响问题，和变速箱程序有关系吗？？有没有知道科普一下的。 2、变速箱外壳氧化严重，再次检查的时候突然发现变速箱的地盘外壳部位，外表一层白色颗粒粉末状的东西，用手一摸就掉落颗粒物，挺严重的问题，明显已经不是光滑的表面，颜色也发生过了变化。因为变速箱是铝制件，才正常使用2年的时间就这个位置发生了严重的氧化现象，解释一下在中原地区使用，下雨和下雪天不怎么开车，北方的环境也没有说南方那么潮湿的气候，而且已现在的技术和科技，难道汽车的三大件之一变速箱出厂不进行防氧化处理或者电泳层处理？？？ 这个部位严重氧化，时间长了会存在导致密封垫老化造成变速箱漏油的隐患问题存在。目前还没有明确给出具体原因也没说什么原因导致的局部严重氧化的情况，目前答复后期进行简单处理擦拭一下，还没有给出原因处理后 后期还是会氧化腐蚀。 有没有大佬们懂得是不是属于正常情况？？？？#质量反馈
2024-05-13- 2024-05-13
- 2024-05-12
#卡罗拉锐放提车日记锐放提车日记 一、个人情况介绍 买的23款锐放双擎先锋白色，山西太原某4S店一季度末订车并委托店里上牌，4月8号提车，使用一个月，行驶1200公里。 本人2023年初退休，购车目的一是方便探望居住在外地的父辈，二是与妻子到周边短途旅游，三是儿子从外地回来时方便探亲访友。市区尽量少开，还是选择公共交通或电动自行车更佳。 二、购车预算 预算最高十万出头，基本符合。 三、选车过程 曾考虑过二手车，但合资二手车五年内的不便宜，便宜的质量没保障，且二手车行业水太深，从业人员素质良莠不齐，人老了不愿生闲气，放弃。 考虑过逍客，主要看中底盘高通过性好，减震也不错，但满足我对安全配置要求的中高配车型，价格偏高，放弃。 去年看过丰田威驰，面临停产价格还不低，安全配置不高，最终也放弃了。 锋兰达没有考虑过，原因很简单，低配车型锐放安全配置更高。中高配增加的配置对我吸引力不大，感觉性价比低。 本来去年底就准备入手，颗粒捕捉器堵塞的问题把我吓倒了，特别是双擎车在北方更爱堵。经过近半年了解，感觉也没那么可怕，再说颗粒捕捉器也是国六实施后厂家普遍加装的，最坏的结果油耗增加点，综合算下来还是比买不装颗粒捕捉器的马自达经济，也就不纠结了，现在行驶里程少暂时没堵。 四、价格方面 全款购车。裸车价10.2万，落地价11.8万（含购置税，车船税，上牌费，交强险，300万三者险，车损险）。 赠品：座套，地垫，行车记录仪，倒车雷达，倒车影像，8次保养（需支付人工费），店里要送车膜的，被我拒绝，宁可自己在京东购买品牌膜，原因你懂得。 五、购车攻略及建议 首先确定个人的用车环境及基本用车需求，预算范围，确定目标车辆，再通过懂车帝等平台了解车主对目标车辆的评价（注意识别真实车主与车托），车无完车，能满足主要要求，能接受短板就可以确定了。 如不急于用车，在月末季末或年末按照了解到的行情去砍价，别让宰的太狠就行了，毕竟卖方也是要挣钱的。 六、用车初体验 1.外观感受方面 谈不上惊艳，但也觉得顺眼，中规中矩吧。选白色没后悔，相对耐脏省不少事。 2.配置感受方面 车道居中不错，跑偏压线有提示且方向盘有回正力，实用。主动刹车介入过一次，尽管当时我已看到前方自行车突然转到机动车道，并准备刹车，车自己刹了一下，感觉非常好。 自适应巡航还没有用过。 唯一不满意的是卤素灯，有机会准备改一下。 3.内饰感受方面 确实简约（寒酸）了点，不过也无所谓，车是交通工具不是休闲场所，不准备再投入什么音响皮座椅之类了。 4.空间感受方面 本人身高1.74米，体重166斤，前排空间足够宽敞，后排略局促，但短途也没问题，后排很少坐人，否则就考虑荣放了。 后备箱加上第二排靠背放倒后形成的空间对于一个紧凑型车来说不小了，平时不装什么大件，足够了。 正在考虑改床车，后备箱装魔盒后与第二座椅放倒同高，将第一排座椅移到最前方，头枕板挂在第一排头枕处，躺我这个身高的人没问题，只是还没有实施，将来如远游会这样改一下便于中途休息。 5.动力加速方面 市区行驶动力响应及时，起步平顺丝滑，加速跟脚，超车没压力。 高速只跑了300多公里，最高上到130公里/小时，没感觉飘，超车也不费劲。 感觉动力完全能满足我要求，毕竟不是飚车的年龄了，保守驾驶为上策。 6.操控感受方面 年轻时常开货车，现在开这车感觉方向非常轻，也算得上精准，转向没压力。高速匝道没敢开快，没有感觉到侧倾。没有开过高档车，操控还算满意。 7.油耗感受方面 正常开，目前显示总平均油耗4.4，与实测出入不大，跑市区时多在3.2至3.8间，郊区快速路4.0以上，高速最高上过4.6。 个人以为驾车人驾驶习惯对双擎车影响不像对纯油车影响大，没必要刻意追求低油耗，太累。 8.舒适度方面 连续开车最长没超过两小时，乘员也只有妻子一人，没感觉特别舒适或不适，正常吧。 9.隔音方面 风噪确实不小，车速不到80也能感觉到，高速超过120更明显，稍有点风噪音更大，没遇到过大风。买车前对此已有了解，所以没感到意外，调高导航音量继续开。 个人选择该车主要看中安全配置高，可靠性高且油耗低，这个价位的车不可能样样称心，放平心态也就释然了。 以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评论留言！最后感谢圈主指导！
2024-05-12#懂车帝众测去年9月提的车，到现在也大半年了。现在价格很划算，给想买这款车的朋友谈一些自己的看法。 外观：整体偏年轻化，偏商务。个人认为首尾呼应做的不是很好，前面很方，后面很圆润，车尾远远看去像面包车。家族式的前脸在晚上开出 去，配上闪亮的旗标灯，绝对是这个街上最靓的 仔。辨识度很高，晴天也可以在车两侧挂上国 旗。作为一个中国人，无比自豪。 动力：70以下的速度经济模式是够用的， 70-100建议用舒适。在高速上我是全程都用运动模式，超车不费力。超过100以后，舒适模式感觉提速有点慢，超车没自信。这车还有越野和雪地，由于在南方，没有办法测试，北方的朋友可以入手四驱，冰雪路面也很好开。 操控：方向盘个人感觉刚刚好，无论是轻重，还是转向。跑高速时得益于铝合金的底盘，跑起来一点都不飘，非常稳。但是转弯时要减速，侧倾的支撑不足，suv的通病，再加上是麦弗逊，可以理解。整体底盘调校偏舒适带一点点运动。车子还是很好开的，高配自带自动泊车，女司机也可以轻松驾驭。 油耗：车重1.8吨，爱信8at，2.0t高功率252匹马力。这几个加起来，注定油耗不会太低。成都市区比较堵，基本都是12-18个油。高速我用的运动，7-8个油左右。跑70的话，最低跑过5.9的油耗。一年1万公里以内可以考虑这款车，不差钱也可以考虑。 安全：国产车的安全性毋庸置疑，比同级别合资品牌强很多。红旗的整车热成型钢占比超60%，强度2000Mpa，核潜艇级别。无论是车身强 度，还是安全性都没得说，也经过实战验证。 做工：红旗的装配工艺真的是看运气，有的装的确实没太用心，不过发现以后都可以去4s店免费更换。这个不必担心，大概率还是很好的。 服务：三大件终身质保，终身免费道路救援，一年一次的保养免费取送车，4年10万公里免费保养。这样的服务我挑不出任何毛病。为红旗点赞！ 关于车机卡顿，异响，风噪等小毛病的回答： 目前开了4000多公里，车子没出过任何问题。 车机：卡顿是算力的问题，电瓶就那么大，传统 燃油车都是12V.几平都是差不多的，肯定没有电车丝滑。红旗的车机不能下载软件，属于半封闭系统，优点是用了很久也不会卡，缺点是功能没那么丰富。不过我不需要车能看电视剧，刷抖音。车是用来开的，这些功能手机能满足我就够了。而且就算真的有卡顿，去找4s店解决，也可以免费处理。 异响：异响大概率是装配工艺的问题。我开到现 在快一年了，没有任何异响。如果出现异响的 问题，可以去4S店处理售后，他们会很好的解 决。 风噪：由于是suv车型，本身风阻就大，再加上红旗的车头偏方正，不是流线型，有风噪很正常。开到80以后才能听到，我平时开车喜欢听音乐，所以即使开的很快，风噪也可以忽略不 计。更不影响车内的人聊天交谈。解决办法也很简单，由于原厂配的是米其林静音轮胎和马牌轮胎，轮胎质量很好，无需更换。中配只需要换个和顶配一样的双层夹胶玻璃就可以完美解决了。总结：车子都是有优缺点的，这个见仁见智，买车我认为不要听别人建议，无论买什么车，自己喜欢最重要。你开着自己的车时，应该是开心 的，舒服的。这才是买车的目的，而不是仅仅为了买个代步工具。我是中国人，我为我的国家感到骄傲，我也为中国有红旗这个车企感到骄傲。红旗见证了我们国家的崛起，自己国家的品牌我们都不支持的话，还有谁来支持呢？相信国家的选择，相信红旗!
2024-05-11
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