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比亚迪汽车的灯光开关图解法

越野越疯
新能源汽车基本构造及原理之电源系统知识
（一）动力电池主要类型与性能参数目前新能源汽车采用的动力电池主要有镍氢电池和锂电池两大类。
2023-08-16
管是
科博达研究报告：打造域控制器平台型企业
公司以灯控产品起家，公司 2003 年 9 月成立于上海浦东，2005 年研发 HID-400 电子镇流器通过德国大众实验，2008 年获得德国奥迪 LED 首个车灯控制器产品开发协议与定点采购合同，2009 年无汞 HID 镇流器切入奥迪 Q7 产业链，已成为大众集团、奥迪、保时捷、宾利、捷豹、路虎、福特、宝马、雷诺等全球知名整车厂商供应商，提供主光源、辅助光源、氛围灯控和尾灯控制器等产品，公司为车灯控制器领域龙头，2021 年全球灯控市占率约 14%。2021 年公司实现 28 亿营收，实现归母净利润 3.89 亿元。
2023-01-03
十星评论家麦克阿瑟
标致408车主·车龄2年
小狮子实用性隐藏BUG，你知道吗？
本人22款标致408也陪伴自己一年半载了，总里程也将近一万五千公里，会不会很多狮友们和我一样虽然提车这么久但是对车内的配置很多还是一窍不通？虽然本人驾照都是一次通过，但是科目一很多车内功能题目也忘了差不多了，可能自己平时开车除雾比较少，所以很多时候都不知道前后雾按钮，由于今年春天雾水天气比较多，所以今年也学会了前后雾灯的按钮，下面把他分享给大家。标致408的钢琴按键是其内饰设计的一大亮点，这些按键不仅美观，而且具有较高的实用性。虽然408也陪伴我一年多了，都内部按键很多还是不够熟悉，比如定速巡航的开启，但是今天晚上送朋友回家，在朋友下车的时候，发现了一个隐藏按钮（不知道是不是最后一个发现的）就是天窗上面的照明灯，因为之前都是一直关闭状态，所以不知道还有一个档位可以调节的，就是把开关调节在中间位置，有人下车后车内灯光就会亮，我觉得这个功能实用性挺高的，而且迎宾灯的感觉，知道这个功能后每次晚上开门坐进小狮子灯光就照亮整个车子心暖暖的，如果大家都知道请大家评论区喷的轻点，因为平时开车都是启动加油就溜了。
2024-05-27
xrtb20161205
探险之旅启动小车元Up能否打动你
比亚迪元 UP 是比亚迪旗下的一款 A0 级纯电 SUV，以下是关于它的详细介绍： 1. 外观设计：采用潮趣龙颜美学设计语言，车身线条圆润流畅，前后呼应的 LED 大灯和尾灯，半隐藏式门把手以及元气环抱式座舱，使其颜值颇高且时尚感十足。 2. 内饰设计：走简约的家族设计路线，深色和浅色做出了视觉界线划分。配备平底式三辐多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、采光面积较大的一体式全景天窗等。车内座椅采用一体式设计，纹理设计显档次，且前排两个座椅都支持电动调节功能。 3. 性能表现：基于 e 平台 3.0 打造，搭载永磁同步驱动电机，最大功率分别有 70/130kW，对应的峰值扭矩分别是 180/290N·m。拥有最高 401 公里的 CLTC 综合工况纯电续航，最大功率达到 130kW，零百加速仅需 7.9 秒。 4. 智能配置：配备精致感十足的电子小档把，其周边区域设定仅有的物理按键，包括空调开关和风量大小、盲区监测、自动驻车、能量回收等级和驾驶模式调节等。车内配备的悬浮式中控屏支持翻转竖屏模式，使用比亚迪最新的 DiLink 系统，支持在线导航、在线音乐、喜马拉雅、云听等，还内置比亚迪应用市场，可后期下载添加。 5. 安全配置：采用大量高强度材料，钢筋铁骨保证被动安全。
2024-05-27
winauto05
适用于库斯途CSUTO 雾灯日行灯改装
#你玩改装花了多少钱？适用于库斯途CSUTO LED透镜雾灯日行灯大灯21-24款带转向灯改装按键开关控制、遥控开关控制、随原车大灯等灯光控制方式任意选择。白光、黄金光、绿光三种灯光颜色选择。
2024-05-26
才思敏捷天空Xsa
eπ007车主·车龄半年
提车一个月啦
原来开的东风启辰，开了4年，于是研究研究今年就打算要换一辆新能源。在小红书和抖音上看了很多车评人的介绍，个人的买车倾向是空间，颜值，还有价格。最终在综合对比了比亚迪汉，吉利银河E8,零跑c01,长安启源A07 后选择了奕派007。二、费用明细 1，选了620pro黑色，149600+1万的免费选装包有机硅5000+5000马牌轮毂。保险5500，全款落地价149600+5500=155100。 2，赠品就是脚垫，雨伞和保温杯，没有积分。三、新车初体验 1.续航能耗：现在已经行驶1800公里，6成城市4成高速路况，脚法太猛表显百公里14度左右。剩25去充电，快充差不多40分钟充满，家充7个小时左右。实际续航500左右。 2.车机功能：我就基本听歌和导航用，操作跟手度一般，bug还挺多，具体在下一项缺点说。 3.乘储空间：主驾和后排空间还可以，副驾因为没有迎宾座椅，进出比较顶头。空间表显还是满意的。 4.舒适性：刚提车有味道，1个月左右基本全散。风噪抑制个人感觉还行，胎噪还算可以因为是马牌轮胎，。 5.智能辅助：偶尔开开自适应巡航和车道保持，因为喜欢自己超控车辆。 6.驾驶感受：从油车换电车，这个加速感受实在是太爽了，底盘感受作为买菜家用我是非常满意的。喜欢激烈驾驶的貌似有说偏软。四、优缺点及建议先说这个车的优点吧: 1、颜值高。 2、底盘不错，原来老车是东风启辰，操控在买菜车里也算第一梯队，所以换车也必须操控好一点的。个人感觉在操控方面属于第一梯队。 3，内饰还不错，没有太多亮点，属于耐看型。 4，空间表现中规中矩，后排不会小板凳得很严重，这里重点批评E8,5 米的车把后排做成这样。。。 5，最重要的就是性价比最高。14.96万就可以买纯电620公里续航，无框车门，带抬头，带座椅通风按摩的B级车，属实是当前性价比之王。再来说缺点: 1，续航太虚，官标620，实际都是打八折左右能开500公里。。。还是建议厂家把wltc标准续航也标注上去，让车主买前有个心里准备。 2，车机bug，目前遇到的bug有: ①要车机打开全景音乐app，音响效果还是很不错的 ②设置无法保存bug ③预约充电电流限制bug，要通过远程开关车门解决，据说后续ota会更新 ④蓝牙钥匙只能链接一次开车，开门后需重新关再连接，希望OTA后续升级改善总体上车是挺好的，优缺点都很突出，在性价比面前，缺点都是小问题不影响驾驶,最后还是祝奕派越来越好吧，这样我们这第一批尝鲜的用户也会更有保障。最后附上帅帅的照片
2024-05-25
用户2654612273682
东风奕派007迟到的五一长途高速体验报告
我的是530pro版，选的智雅色和300元19寸轮毂，万力轮胎。从扬州到东营，全场700km出行体验。舒适且愉快，三个大人一小孩加行李共重550斤左右。共历时9小时45分钟。停车加充电2个半小时左右。高速充电花费132元。大半程音乐播放，200km左右开空调，运动模式，动能回收若，出发时96%，到达目的地还剩32%的电。时速110kmh满电续航能跑350左右，时速100估计能跑400以上的样子。车上速度110km/h，手机高德导航速度显示108km/h。因为出发时扬州下大雨，城区电耗不知道为什么有点高。后来高速电耗一直保持在16.5上下，跑到最后在16.3。高速有60km限速80，我定速90跑的，有150km定速120km/。其余大多数时间在定速在110%。整个过程舒适愉快，之前开chr回家整个人累的要死，开奕派回家家人都说很舒服。用手机上测分贝软件110km分贝在73左右，噪音来源最大的是胎噪，建议选配选马牌。已经开32天了，车上还有一米米味道，所以建议选月影白硅胶内饰。关闭电动尾翼的能耗更低。服务区国家电网充电在。35kw~45kw左右。从26冲到92在45分钟左右的样子。 5月4号回程。先上总结:昨日总行程645km，高速占85%以上，总耗时10个半小时，电量消耗121度。多亏开奕派让我安全到家。昨天下午两点从滨州出发，凌晨12点20到家，回程一多半路上都在下雨，夜雨加上人多，对于高速开车来讲简直就是极限挑战了。电车的续航焦虑完全打消，得到的经验是节假日能不出门就不出门。剩下简单说几点:1变道提示非常好用，夜雨人多的情况下给我安全开回家有了极大的信心;2、万力轮胎噪音大但是湿滑路面操控也是足够，开起来体验感也不错;下大雨，音乐空调半程开，530pr0版高速还是可以跑350km左右的样子，开200多300左右人也得休息一下，所以续航焦虑基本没有，充两次电都是下高速充的，因为服务区充电桩全没了，提前规划好充电也没啥问题;4、充电时功率抢不过比亚迪、小米他们，有点不舒服，快充桩有可能因我操作失误导致两次拔不出枪，后来紧急开关拉一下就很好用;5、路上看见一辆白色的奕派007.开起来从后面看是真的帅，经过来回两趟高速出行，让我对奕派007有了更深的了解和更强大的信心。这车开的我是真的喜欢，爱东风，爱奕派007!有什么疑问的可以评论区一起讨论。
2024-05-24
Aipor.*
有没有哪位兄弟知道柯米克GT的灯光开关在哪买
2024-05-24
盼盼67776766
萌娃与海洋精灵共舞！
最满意在驾驶比亚迪海豚的这段时间里，我最满意的是它所带来的驾驶体验。海豚的转向手感非常出色，轻盈而精准，让我在驾驶过程中感受到了一种与车合一的默契。门响应迅速，每一次的开关都显得非常流畅，仿佛在与车辆进行一场无声的舞蹈。制动系统也表现得相当出色，无论是日常驾驶还是紧急制动，都能迅速而平稳地停下，给我带来了极大的安全感。最不满意虽然比亚迪海豚在驾驶体验上给我留下了深刻的印象，但在外观和内饰方面，我还是稍微有些不满意。从外观上看，海豚的设计相对保守，缺乏一些令人眼前一亮的颜色。在当今这个注重个性化的时代，我希望看到更多不同颜色可以选择。而内饰方面，虽然材质和做工都相当不错，但整体风格偏于传统，当然也是根据个人情况来。空间在空间方面◇比亚迪海豚给我带来了不小的惊喜。作为一款紧凑型车型，它的内部空间布局非常合理，无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验。座椅的舒适度也非常高，包裹性和支撑性都很好，让我在长时间驾驶后也不会感到疲劳。此外，后备箱的容积也相当可观，足够应对日常出行的储物需求。驾驶感受驾驶比亚迪海豚的感觉就像是在城市中穿梭的灵动舞者。转向系统的精准性和门响应的迅速性让我能够轻松应对各种路况和驾驶场景。底盘调校得也相当出色，即使在颠簸的路面上行驶也能保持车身的平稳和舒适。此外，海豚的隔音效果也相当不错，让我在驾驶过程中能够享受到更加静谧的驾驶环境续航在续航方面，比亚迪海豚也表现得相当出色。它的电池续航里程长且稳定，让我在日常通勤和短途旅行中都能轻松应对。外观从外观上看，比亚迪海豚的设计相对保守。虽然线条流畅、造型简洁大方，但缺乏一些令人眼前一亮的元素。在当今这个注重个性化的时代，我希望看到更多具有创新性和独特性的设计。不过话说回来，外观这东西也是见仁见智的，也许有些人就喜欢这种简约大方的风格。内饰内饰方面，比亚迪海豚的材质和做工都相当不错，但整体风格偏于传统。虽然这样的设计符合大多数人的审美，但对于追求前卫和时尚的年轻消费者来说可能会觉得有些乏味。我希望未来的车型在内饰设计上能够加入更多时尚元素和科技配置，让车内空间更加年轻化和现代化。性价比从性价比的角度来看，比亚迪海豚无疑是一款非常出色的车型。它不仅在驾驶体验和续航表现上表现出色，还在空间和内饰品质上都有着不错的表现。与同级别车型相比，它的价格也相对合理，为消费者提供了更加实惠的选择。智能化在智能化方面，比亚迪海豚也做得相当不错。它配备了先进的智能语音控制系统和高清触控屏幕等配置，让我在驾驶过程中能够轻松享受智能化的便利服务。无论是导航、音乐还是电话等功能都能通过语音指令轻松实现，大大提升了驾驶的便捷性和安全性。
2024-05-23
才思敏捷的端庄优雅聪明乐乐
在试驾过程中腾势N8整个车底盘很稳，动力强劲，全系有超级混动和电四驱，带差速锁，布雷博刹车，打孔通风盘，适合全场景使用。插电混动是目前最优解，出门不担心续航问题，有电充电，不方便充电可以加油，有选择性纯电续航216公里，日常使用完全无压力。新车槽点同竞品车型好多都是5坐，尺寸都上了5米多，空间没有优势，6-7坐有点鸡肋，空间表现不好，1.8~1.9米的大个坐一排二排腿部空间不充足有点影响舒适性。外形酷式比亚迪唐价格这块没有太大优势，主要形成同品竞争，抢夺比亚迪唐对内饰要求和配置的客户，太局限性。空间空间刚好够用，头部空间充足，像我1.8M身高后排腿部空间刚好—拳4指，不是特别充裕。第三排比较局促，适合小朋友，后备箱在坐4人的时候后备箱非常大，家用刚好足够使用，2-3排比较贴心都有儿童安全座椅卡扣，很贴心实用，适合二胎家庭。驾驶感受行驶起来非常舒服，底盘很稳，前后双电机加1.5T发动机，动力强，给油就来，0-100提速4.3S不是盖的，全系电四驱和差速锁，无论雨雪天路滑和乡间颠簸路都可以驾驭，不用担心过不去。云撵C智能底盘开起来很舒服，过滤颠簸路很彻底。续航感受纯电续航216公里，市区通勤够用，满油满电1030Km，馈电油耗6.45L，在这块完全是腾势的优势，确实没有其他车型能做到。外观车身线条流畅，设计和油车里面差不多，没有太多惊艳的地方，大灯不错，晚上行车有随动转向，日间行车灯有辦识度，AFS智能照明系统可以保证灯光在路面之上，提供非常好的照明效果，提升整车的行驶安全性。内饰全系纳帕真皮座椅，前排座椅按摩通风加热，麂皮顶，双50W无线充电，小桌板，丹拿音响，配置拿捏的很到位，在新能源配置都算非常高的，做工精细和奔驰差不多，非常良心。价格政策目前价格2000元抵扣20000元，18000元优惠，置换还有5000-10000元补贴。优惠力度很大智能化腾势车机还是非常好用的，可以连续20秒对话，基础功能调节都能实现，随叫随到，非常方便，地图用的高德地图，非常实用。
2024-05-23
生态园的加特林
宝马3系车主·车龄1年
十年宝马忠诚粉的用车感受。
#人人写点评【操控】宝马3系的包容性自不必多说，在这个级别的车的序列里，此车说自己第二，一定没人敢说自己是第一吧。人车合一的感觉简直不要太好。【舒适性】俗话说开宝马坐奔驰。舒适性是仅仅次于奔驰的存在。后来空间也足够使用，翘起二郎腿这是没有问题的。【动力表现】毕竟是2.0T的N20B20发动机加8速手自一体变速箱，轻松驾驭这台动力怪兽，高速超车自不在话下。尤其是让每个男人心潮澎湃的推背感，想想副驾上那个口口声声喊着“你好坏，我好喜欢”的风情万种的女人，这是年轻的你，拒绝不了一台宝马3系的原因。【驾驶感受】首先让我说下精神层面的驾驶感受，当年这车一开出去，那是相当的享受路人那种带点仇恨又有点羡慕的眼神的，被人羡慕嫉妒恨的感觉真的不要太好。其次再说使用过程中的驾驶感受，这些年我换了好几台车，唯独留着身边不曾更换的车就是这台3系，人车合一的感觉真的不能更加完美，用指哪打哪形容不到位，应该是懂你的宝马是你打哪他指哪。【油耗】因为本人驾驶习惯相对温柔（副驾有小姐姐的情况下另当别论），所以我的油耗相对降低，综合路况油耗8.2L/100km，高速路况下6.8L/100Km。【最不满意】这个车要是说不满意的地方，还真的勉强能说出那个几个。首先就是车内门把手的问题，在夏天天热的时候，门把手的橡胶会老化融化，每开关门一次就像是抓了一把嚼过的口香糖，那真的是叫一个尴尬。尤其副驾上来一个小姐姐的时候，一手黏糊糊，会不会考虑这坨黏糊糊的东西来自何处，好感度瞬间降为零，我认为这是这个车子最低级的错误。其次，冷车状态下发动机的声音太大了，有点像柴油车。我以为我的车是个个例，但是去私儿子店问了下，原来是这个车的通病，年限长一点的车甚至能听到非常清脆的气门声变成哈雷摩托车的马蹄声。【最最最最不满意】青岛大友宝4s店的服务，让我感到感到十足的厌恶。2019年，我的车右侧前大灯出过一次事故，在大友宝4s店更换了大灯，更换完毕后在无意间发现了更换后的车灯与原车的大灯发出来的光是不一样的，原车偏蓝色，但是大友宝给我更换的灯光偏黄色，我质疑他们给我更换的不是原厂大灯找回去之后，他们给我的说法就是一定是原厂的，我提出灯光颜色不同之后也没能给我一个合理的解释，就咬住一定是原厂的大灯，然后纠结了好长一段时间，便不再搭理我，最后不了了之了。这一点与宝马这个品牌价值不太相匹配，自此之后我再也没有去过这个4S店。
2024-05-23
瑞雪兆丰年的人
宋Pro DM车主·车龄1年
#懂车帝众测自从23年11月份入手比亚迪宋Pro DM-i以来，开了7000公里，算是对这个车有一个整体的了解，在这简要说说优缺点。优点: 1.乘坐空间不错，不管前排还是后排，乘坐空间舒服，这也是当时购车的硬性要求，两个儿子身高都在180以上，前后排坐着都不压抑。 2.操作简洁明了，开车的时候功能也就开个导航和听听音乐，虽然是丐版，功能也够用。再就是提速，绿灯后直接冲出去，不管你是豪车还是面包，提速都略微慢了那么一丢丢。 3.省钱，这个都清楚，虽说是71公里领航版，虽然没有纯电版本省钱，但比起油车来说，节省的不是一点半点。油+电7 000公里才1100多。缺点: 1.车辆密封不好，停几天没开车的话车里能看到一层尘土，尤其是前仪表台面板、中控档杆那。还有就是车内噪音有点大，虽说没有到扯嗓子喊的地步，但在行驶过程中有点影响心情。如果厂家看到的话，请接受车主的建议。 2.灯光不是很亮，在夜路上属于弱势群体，没有对比就没有伤害，车灯看着挺亮，静止状态下能看到远近光明显，但你试试省道夜路，基本八成的车，不管货车还是小车都开远光，晃的前方道路什么也看不到。看车友群群里都说车灯不亮，厂家最好也关注一下。 3.驾驶位座椅坐着很不舒服，人体工程学不理想，开车时间长了累，脖子、腰不舒服。简要说这几点优缺点，总的来说车是好车，比亚迪，值得国人信赖，虽然黑子、五毛不少，但看看销量，什么是人民需要的车，一目了然。
2024-05-23
聪明星星mnA
捷途山海L9车主·车龄1年
捷途山海L9购车使用真实分享
#人人写点评一、优点： 1、外观非常好看，车头是弧形光源，还有分体式大灯，辨识度非常高； 2、内饰在这个价位也算不错的了，有水晶挡杆，都是皮质座椅，而且还有个超大的中控屏。 3、配置对得起这个价位，毕竟十来万的车，前排都是电动，还有通风加热，还支持车道保持，我经常跑高速，很方便。 4、空间也很够用，我以前的小SUV确实太挤了。老二也长大了，俩娃和媳妇儿坐在后排一点也不挤。关键是支持七座，带着家里老人一起出门，孩子正好坐第三排，一家人轻松出行。 5、动力就不用多说了，1.5T的混动专用发动机加上双电机，那动力是随踩随有的，尤其是起步的时候，比油车快多了！二、购车经历：我不是第一次买车了，上一辆车也是我亲自挑的，自从家里二闺女出生，换车的计划就被提上了日程。我媳妇儿不懂车，就把挑车的重任交给了我，我就在空闲之余在网上看车。我感觉看车首先就要确定方向和预算，不能让不适合自己的车扰乱自己的视线。因为我个头比较高，所以就排除了所有的轿车，因为轿车开着确实没有SUV开着舒服。然后就是排除掉所有的五座车，因为现在开的合资别克就是五座车，再换车就感觉没必要。第三点就是一定要全款买，不能再分期了，兜里有多少就花多少。综合以上几点，我们的梦中情车一定是全款20万以下的七座SUV或者MPV。既然定了方向就去看车啦，能入围的车也挺多，比如说库斯途、福特领裕、比亚迪唐、瑞虎9、豪越L、传祺M6。这几辆车看来看去，大部分都是油车，只有一辆新能源车，论节能来说，肯定是新能源车好，但是唐的外观我一直看不过去。所以又等了两个月，后来去年底山海L9开始宣传，我也在抖音刷到了。这辆车也是宣传的大七座插混，我又知道捷途属于奇瑞，也是国企，肯定是有保障的，不会像有些新能源车一样跑路。只在网上看也不过瘾，就去附近的4s店看了，看了实车，感觉比视频里要更好看。因为是下雪天所以就没试驾，过了两天又带我媳妇儿来看，结果又是下雪天。当时去了也没多想，反正1.5T的发动机和双电机动力肯定差不了，当天谈好价就订了。因为现车有黑色，白色和绿色。我跟媳妇儿一商量，就定白色吧，因为上一辆车也是白色的。三、提车价格：我们买的次顶配指导价是17.99再加4000的七座选配，新车上市有1.5万的置换补贴，我旧车是到外边卖的，给店里走了个手续，然后当场再划了7000多的现金优惠，因为新能源车不需要交购置税，所以加上保险，全款落地是167800元。赠品的话就很常规了，贴膜，脚垫，车漆养护，还送了行车记录仪，和抬头显示，不过这两个也用不到，后来送人了。后来又磨了磨，多送了俩水杯…不过有总比没有强。四、驾驶感受：办完手续提车我才第一次开上，就感觉这车方向盘特别轻，不像以前那个车是机械助力。然后纯电行驶时真的太安静了，只能听到电机声和路面摩擦声。再踩油门，发动机介入，基本也听不到太大的动静。五、续航：提车回来以后，我测了一次满油满电的续航，全程基本上都是高速，速度在120以下，100以上浮动。当油表还剩50公里续航时已经跑了快900公里了，四舍五入的话也有900公里了。都说插混车高速费油，还有我感觉L9还可以吧。六、乘坐体验：前排不用说了，宽厚的座椅很舒服，有通风加热。第二排座椅可以前后调节，靠背也可以调节，长途乘坐也不会累。第三排很好进出，比同级别的车空间也要大。七、动力表现：从数据上看就知道山海L9动力不俗，实际也确实这样，这么大的车0～100加速不到8秒。八、亮点配置；老板键、副驾驶挂钩、化妆镜灯光、水晶挡把、升降杯架、香氛。九、最不满意： 1、每次启动不能自动链接手机无线网，因为送的流量不够，所以每次上车先连无线，比较麻烦。 2、盲区有点大，因为车头是方正的，所以不是老司机的话可能容易碰到车头。 3、播放音乐没有记忆，自带的网易云软件确实不咋好用，要是换成qq 音乐会好点。 4、自带的行车记录仪没发录音，我感觉能录音的话是不是更安全一点？ 5、刹车太灵了，刚开始开的时候会把后排弄晕，不过习惯了就好很多了。都是细节问题吧，到现在也开了6000多公里了，没有大问题出现，小问题也还能接受吧，毕竟没有完美的车。
2024-05-22
之外z
银河L7车主·车龄1年
终于收到来自吉利银河官方的回复。。
终于收到了来自官方的回复，没有明确的回复一个具体时间点。最后到底是在原系统的基础上进行优化还是更换为定制版的Flyme AUTO，就只能看吉利的良心还有多少了。。另外再把给目前银河nos系统的建议提一下： 1.仪表盘增加电量百分比显示，综合里程显示。 2.旧版仪表盘显示可以说是完美了，正常本次里程和小计里程显示，只是没有平均车速而已。但是更新之后却把电耗油耗独立出来加上了曲线，这曲线不应该在放中控屏里查看吗？放仪表盘里又小显示又少，真的很不理解。 3.仪表盘增加小地图显示。 4.桌面点击头像二次菜单增加座椅记忆功能切换。 5.增加桌面地图功能。 6.增加控制中心灯光控制，阅读灯开关，天窗及遮阳帘开关等。 7.优化车机功能逻辑，第一次用你们车机有多少人能用明白，老博越L做的挺好的，所有功能都能在设置中找到，到了你们银河NOS好了，东一个西一个的，净给用户添麻烦了。 8.HUD字体加大，增加小地图，导航信息显示。这个HUD真的难评，限速字体小到看不清。 9.桌面快捷卡片数量增加，有空调卡片却只能开启香氛，按摩，把空调，加热和通风控制加上啊。 10.增加状态栏时间显示，只要进入不在桌面，中控屏就看不了时间了。。。 11.增加露营模式，主要是要可以关闭仪表盘和中控屏。说的这些都是为了银河的进步，发布了这么久的车型，在功能上有太多的不完善，希望开发团队可以认真对待。
2024-05-22
望乡81329054
终于提车了
看过很多车型，倭寇车不在考虑之内，不是不喜欢倭寇车，是恨着倭寇人的所作所为以及他们的狼子野心，买国产车就是想想支持一下国货，所以就选定了比亚迪。 3月1号订车5月14号提车，漫长的等待让人很煎熬。提到新车迫不及待的试驾了几天，给人的感觉整体良好。下面谈一下，这几天试驾的感受。本着不吹不黑的态度，尽量客观公正的评价评价该车，讲得不正确的地方，请各位广大车友们嘴下留人。一是整体感觉良好，跟自己期待的样子基本上吻合。二是做工细节，作为个人来讲的话，觉得做工比较符合我的预期，毕竟十几万的车子期待还是比较高吧！在玻璃升降，整体用料，座椅方向盘、门胶条、灯光接缝间隙，这些方面感觉都达到了我想要的预期。三是买车之前在各大网站看过很多该车的评论，说方向机指向性差，刹车疲软，大灯照明不好，但是我个人觉得没有说的那么严重，可能是我没有开过豪车的原因吧!比我13年前买的起亚福瑞迪驾驶体验感要好很多。方向盘力度适中感觉也很舒适，刹车也可以给人信心，大灯照明情况感觉比我的比亚迪要稍微差那么一点点，如果要求不是很高的话也可以接受。悬挂在过减速带的时候，也没有像很多人说的像船一样那么摇晃，不过在我的接受范围之内。四是感觉智能驾驶有点不聪明，给人信心不足，但我也没有打算怎么用，还是相信自己吧！天窗感觉也就是个鸡肋。如果可以选我绝对不要天窗。五是整车隔音还不错，加速性也好，7坐感觉坐着比较挤，坐小朋友没有问题，反正也不经常用，无所谓吧！六是没有备胎本人有难以接受，我认为备胎这东西必须有但可以不用。不然跑长途给人信息不足。七是用了五天车，还不懂发动机怎么启动，当电车感觉还是蛮舒服，如果续航里程能到200公里那就更爽了。八是四个大脚看上去四平八稳的，就是以后换轮胎会蛋痛（800元以上每条还是一般的轮胎），不过开着舒服看着也舒服也值了。总体满意，如果在耐糙方面可以和我以前的起亚福瑞迪相比的话，那就爽弯弯了（13年的福瑞迪除了正常保养，换个电瓶与雨刮其他从来没有修过哪里，真心耐糙）。还有就是设置功能太多一下子还真整不明白，慢慢来吧！其他就是储物的地方太少了，妈的放个纸巾盒的地方都没有，比亚迪的设计师估计都是用衣袖擦嘴巴的。价格一分不少，厂家置换补贴6000，地方补贴5000都还没到位期待不要落空。尊贵版179800元。最后给比亚迪提个建议，奶奶的这个车你好歹也是当中高端车来打造的，他妈你就舍不得用一个工程塑料油箱吗？就舍不得用过五连杆后悬吗？如果加油选我宁愿不要天窗也要工程塑料油箱和多连杆后悬挂。国产车的技术进步很快，支持一下国货也应该，只是希望比亚迪不要让我失望就好。
2024-05-22
北极叮当
非原装充电桩能否加装定时开关实现定时充电
买车的时候没有赠送充电桩，买了一个比亚迪的充电桩，装好才发现车机只能支持原厂充电桩预约充电，用第三方的充电装预约功能不起作用。这种情况要么等到晚上10点以后去插枪充电，要么使用峰电，一年能差大几百块钱。想到一个方式，加一个时空开关，定时晚上10以后接通充电桩电源，或者这种手机4G远程控制的开关。不知道车友们有没有使用这种方式的，效果怎么样？
2024-05-22
正能量暖阳YFu
哪吒L车主·车龄半年
哪吒U 车主分享
这台车我父亲是在市区上下班代步使用,这款车性价比还是很高的，车价10万左右，落地费运11万，空间续航都符合我们的要求，新车里也没有异味，驾驶手感挺舒服方向盘大小也合适，而且开过哪吒U以后，发现有主动安全系统的好处，很多次都是前车急刹，都还没反应过来车子就自己刹停了，它有经济，舒适，运动三种模式适应不同路段。转向很轻。本来以为这么大的车不太好掌控，但开起来却很舒服，无论直行还是过弯都毫无压力。操控好上手，SUV驾驶位视野就是比小车好，油门反馈灵敏，方向盘转向轻松，可以说真的驾驭自如，再配合自适应巡航的省力开法，操控真的很好。走高速的话基本都是用自适应巡航，不用一直才油门那就很轻松，底盘很扎实，开高速不飘。有自适应巡航平时开着都不用踩油门了，很适合跑几百公里的长途开着。方向盘尺寸合适，转向不会很紧，多功能的方向盘可以操控大屏，而且方向盘操作起来很灵活，左右的按键也很好操作，加速很给力，平时超车不费劲，红绿灯起步也OK。方向盘操控起来很灵活，科技感十足。碰到红绿灯每次提速都特别快，特别带劲，特别拉风。我们生活在北方，冬天比较冷，在冬季用车再加上需要开暖风，续航就很受影响，感觉频繁使用其他用电设备的话能影响20%的续航。但是最近气温回暖，感觉续航还不错，能跑出来！哪吒U的前脸特别的霸气，灯光也是炫目无比，特别是他的充电的呼吸灯，每次充电就看到他的这个灯啊，一闪一闪的，人家还以为我的车没有关呢，实际我这个灯是比较有高科技的，充了多少个电我看这个灯跳了几个格我就知道了，这一点做的特别的人性化。大灯设计是贯穿式灯光，LED灯光个性炫酷，车身流线型设计感潮流前卫，又不失美观大方。真是高端大气上档次，后尾灯我很喜欢，四门电动天窗一键降，极地之光LED前大灯，极地之光LED日间行车灯，极地之光LED贯穿式位置灯，极地之光LED贯穿式尾灯，这些我父亲都很喜欢。外观设计我也很喜欢，感觉设计特别高大尚，曲线优美，科技感十足，车型也很漂亮，大喷泉标志也特别显眼，吸引众多人的眼球。整个内饰布局比较的简洁，有配备全液晶的仪表以及中控屏，显示的信息非常的丰富，内置有车联网、道路救援服务、语音识别、导航系统等功能，在其他配置上也是一应俱全，有配备定速巡航、后部驻车雷达、电子手刹、上坡辅助、车身稳定系统、驾驶模式选择、胎压显示、倒车影像、自动驻车等功能配置。运动型的真皮座椅，乘坐起来非常舒适。性价比挺高的，就拿空间和续航来说对得起这个价位，车辆空间决定了车子的实用性和舒适环境，而这辆车的续航也完全能满足小长途出行，而且出行成本只有油车的四分之一。千金难买心头好，其次就是动力好，续航足，配置丰富，最主要是就是主动安全系统配置齐全，有时候不一定要用，但不能没有。而且这车舒适度高，对于舒适度、空间大、操控性好的特点来看，这个价位的SUV还算可以。之前我父亲也看过比亚迪元，对比之后这台哪吒U，要空间有空间，要配置有配置，而且试驾一圈后操控及提速真正把他折服，对车子的操控是非常关注的，加速的那种推背感，轮胎与地面摩擦的那种声音，可以带来一种快感，在街上随便超一台车，很轻松，科技感，配置都是非常高的，综合比较，砍价之后最终选择了这台哪吒U。从此之后，为我遮风挡雨，风雨兼程。智能化的配置也挺多，有天气、导航的信息内容，非常有实用性。在中间的大屏上可以显示的东西也很多，不论是车辆使用的情况，充电次数，还有其他音乐和视频的都可以随时使用。还有最喜欢的哪吒语音互助的功能，可以很明确的识别出语音的内容，非常的方便！哪吒U的智能化很强，有语音识别功能，还有生物识别功能，根据我的驾驶习惯，调节车辆状态，包括整块的中控大屏，很是亮眼。导航的车载导航还可以，能够准确定位，目前暂时没有出现过导航失误的状态。
2024-05-22
之外z
银河L7车主·车龄1年
吉利银河L7车机优化建议
1.hud字体增大，增加导航信息显示。 2.增加全车阅读灯开关，驻车档关闭大灯。 3.空调极速降温/升温。 4.控制中心、桌面卡片增加灯光控制，能量回收调节。 5.调节座椅时调出座椅记忆的快捷切换。 6.桌面卡片增加空调、座椅加热、通风控制、快捷车控卡片（如后备箱开关，驾驶模式切换） 7.增加地图桌面。 8.将智能驾驶、个人中心、语音助手等APP整合进设置。 9.语音助手增加可控制权限。可只允许主驾控制大灯开关等。 10.通风、加热、按摩、理疗功能增加直接关闭按钮。 11.从纯电模式切换到智能、性能模式记忆上次保电百分比。 12.增加状态栏时间显示。 13.接近照明、车内照明以及氛围灯增加按时间开启（跟随环境光线）。 14.增加中控大屏，仪表屏熄屏功能。副驾屏常闭功能。 15.灵动岛面积增大（可显示路口车道，控制音乐）。 16.方向盘自定义按钮增加长按、双击自定义。 17.手机APP增加行车日志油耗，电耗显示。 18.手机APP内增加充电百分比上限设置，显示当前充电功率，剩余时间等信息。 19.手机APP增加手机桌面车控小部件。 20.亚运以下版本增加手机APP车辆直线召唤功能。 21.仪表盘增加电量百分比显示。 22.仪表盘增加小计里程1、2显示。
2024-05-20
雪三1
零跑C10车主·车龄半年
吐槽一下零跑舒适版的缺点
看车的日子一笔带过。基本上都是先从懂车帝，汽车之家看车开始的。然后就是试驾体验了从东风奕派007 到比亚迪宋EV 元plus 哪吒X 长安07 深蓝零跑C11 刚开始没有具体目标。就是看车。反正试驾体验一下又不要钱是吧。它们个有优势也各有缺点每个人的驾驶体验尽不相同我就不说了。反正有想法的人自己去体验一下吧！试驾是买车的第一步。这一点很重要。先别看预算够不够。车子怎么样别人的评价如何。这些东西跟你实际体验是不一样的，看和体验是两回事怎么选择零跑C10的呢？首先是外观然后是内饰最后是性价比提车快半个月了！也算是有点摸熟悉了。所以给大家说说看这款车的优缺点。让其他未买车的给点建议。买了车的一起交流一下心得先说缺点门把手：我刚开始真没有发现。这个门把手居然不是电动的。没太注意。后来买回家使用的时候才发现确实是个问题。我自己的家人以及好几个坐我的同事朋友都给我吐槽了一下。确实不太方便。而且有时候压根不知道车门到底关了没有。还得看手机直接点用扣的方式也行。没必要设计成这样子。尾门：我只想说。这个尾门就是为了自动尾门而设计的。不熟悉的人压根找不到开门方式。我进出公司可能会被检查的。经常找不到开尾门的方式。只能自己下来开。麻烦胎压监测。这个就不说了。我只想说，至于嘛！这个玩意才多少钱。涉及到安全问题的玩意。有你这样干的吗？还是说在车企眼里。压根就没有安全事项的设计余量吗？车门设计缺陷：都特么什么时代了。现在都设计了车门包门槛了吧。这个车居然没有。还是沿用以前的设计。下车的时候裤腿被蹭到一腿的泥。脑子不够用呢？难道说买这个车的人都是大长腿吗？设计缺陷。手机APP：远程开关没有问题。显示车门开关画面延迟反应慢。设置空调都很慢。打开APP地图只有车子的定位。没有自己的定位你还得自己按定位。而且没有显示时时移动位置。只有你自己不停的按定位你才能知道自己在哪里。擦。刚开始我以为是网络问题。结果是就是反应慢。还有能不能设置一下打开就是爱车的主页呢？谁想打开看就是首页。还得自己按到主页。车窗玻璃：这个车4门都有一键升降。对就是没有暂停。按一下升到底。在按一下降到底喜欢吗？习惯就好了。车喇叭：这也减配了！买的是舒享版没加包。总结就两字便宜建议有条件上智享版吧！实在不行加个包
2024-05-19
Mr先生我姓王
理想L9车主·车龄1年
理想OTA5.2
我的理想L9MAXOTA5.2今天推送升级完毕，小蓝灯还在，升级完毕还没有驾驶过，所以驾驶感受等还没有测试过。以前锁车升窗是我自己通过任务大师实现的，现在升级以后自带了，电吸可以单独开关，强制纯电单独开关实现，以前我都是通过语音开启强制纯电的。何时能实现APP查看哨兵模式下的实时监控就好了，召唤功能现在只能直线，何时能增加左右方向就像比亚迪一样会更方便。携带手机蓝牙钥匙我建议把靠近自动解锁关掉，远离自动锁车打开，主要在车旁边过就一直解锁锁车很烦
2024-05-16
车314
长安CS75 PLUS可是大名鼎鼎的“国民级SUV”，即便是放在整个市场里，销量一直都是扛把子级别的。而刚刚，全新一代的CS75 PLUS终于亮相了，这颜值真是绝绝子！依然是经典的“长安家”梯形中网，但是大灯的造型帅多了，顶部是横贯的LED灯带，下方还有3个LED灯带，立体感真是没的说。尾部也是LED的数码造型灯光，看起来就像是《赛博朋克2077》里面的车一样。估计价格还是10W+的样子，顶配不超过15万元的话，绝对又是一代神车！现在，长安本家有了更棒的全新CS75 PLUS，旗下还有深蓝、启源两位猛将，给人的感觉，2024年比亚迪的压力越来越大了呢？
2024-05-14
科技小鲸鱼
比亚迪高阶全能SUV上市
比亚迪高阶全能SUV上市带着最诚挚的心意、最出色的灯光表现，我们迫不及待地要为大家介绍比亚迪年度巅峰车型：海狮07EV！这款车刚刚隆重上市，售价介于18.98万元至23.98万元之间。我们今天试驾的是610km高配版，指导价为21.98万元。配置已经全面升级，包括云辇-C可变阻尼避震器、四活塞刹车、前后不同宽度的轮胎、L2级智能驾驶系统、HUD抬头显示等，堪称一应俱全！个人强烈推荐大家选择这个版本。此外，全新e平台3.0Evo的体验无与伦比，具体来说就是：充电速度更快，在高速和极寒等极端条件下续航能力更加稳定，电机效率得到了极大提升，所有智能功能的整合程度更高。还有，不得不提的是海狮07EV搭载的2.3万转电机，以全球首屈一指的转速和效率著称，而且无需借助两档主减速器，就能轻松达到225km/h的极速。这辆车无疑是一款性能出众、功能全面的顶级选择，相信它将会给您带来无与伦比的驾驶体验！
2024-05-13
富贵绿的大马猴司机
荣威D7 DMH车主·车龄1年
荣威D7 DMH中配使用一个月感受
先吐槽，4月10日提的中配，白外米内，结果又官方给了个降价背刺以下都是个人主观感受，由于是速派330换的d7dmh，所以都是和速派做的对比，不喜勿喷。 1.外观造型和车身尺寸整体感觉不错，车头灯造型持保留意见。车身尺寸除了轴距反而都比速派大了一点，第一眼感觉不出，可能是因为速派线条更硬朗，直线棱角较多，而d7则是更圆润饱满造成的视觉偏差。 2.车内空间总体满意，本人身高187体重200斤不到，前后纵向空间比较大，驾驶位调整好之后第二排和前排距离自己乘坐依然有差不多一圈拳的空间，横向空间也能坐下三人，就是以本人身高来说坐着有点顶头，垂直空间差点意思，因为底盘有电池包的关系可以理解，但是主驾驶调节和以前速派比起来少了几个方向的微调，虽然放到最低也勉强不顶头，但总是觉得坐姿有那么点别扭。后备箱容量能够满足一般家庭需求，但是开口太小是个问题，大一点的安全座椅放不进去啊。 3.车内配置买中配就是因为配置完全够用，座椅舒适度是真的加分，不过前排坐垫长度能再长一点就好了。怀档用着很方便，车机中控屏幕原先用惯carplay，现在用斑马也没什么不习惯，因为我主要也就是开个导航和听歌。灯光设置需要在二级菜单调整个人认为不太合适，不如像空调那样给个实体开关，有自动大灯没有自动雨刷也差点意思，还有雨刮第一档间隔也要去二级菜单调整不方便。最后一个就是车头只有摄像头没有雷达，个人感觉可以增配一下，也可能是因为原先速派有12个探头用习惯的原因吧 4.驾驶感受起步加速没有顿挫，比原先双离合舒服多了，和速派的起步感受完全不同，虽然百公里加速差不多，但速派感觉很轻盈，而d7感觉更稳重，不知道是不是因为车身重量的关系。平常驾驶时底盘感受也是比速派更上一个台阶，韧劲更足，而225/50R18的轮胎也比速派235/45R18的轮胎有着更好的滤震性能。隔音也是很棒，速派的掀背有着天生缺陷，再加上发动机的噪音很容易传入车内，所以d7是碾压般的存在。目前没有上过高速，最快也就开到100左右，用的都是舒适模式＋智能混动，发动机启动介入声音不大，特别是快速行驶过程中有时都感觉不到，只有看仪表盘能量变成橙色才知道发动机启动了。车停着等红灯的时候或者时速比较慢的会有感觉到，比速派好太多了，就是不知道纯高速时候会是什么样。方向盘助力还是有点偏重，而且D型的方向盘目前还是有点不适应，特别是需要调头或者倒车入库出库等需要方向盘多打几圈的时候。 5.使用成本开了1000多公里，从提车那一天4s充满电，我自己加满油箱后基本是两天一充，由于小区内目前暂时无法安装充电桩，所以都是在外面充电，基本都是1.2左右一度电，除了提车那次满电，还有一次去4s蹭了一次充满，其他充电金额应该还没超过150块，油箱的油一个月基本没怎么用过。比起上海高峰堵车的情况下来说，比速派一公里一块省了一半都不止。最后，作为一个上海人，从途安换到速派再到d7都是支持上汽本地企业的，也希望上汽能够再接再厉，造出更多好的车型。
2024-05-11
大郭
从广汽埃安的崛起谈奕派008的定价策略！
众所周知，埃安品牌的顺利发展和AION Y这款产品分不开关系，起初知名度并不高的AION S也被顺势带火。 21年的上海国际车展上，AION Y正式上市，补贴后的官方指导价为10.46万至14.86万元，作为一款紧凑型纯电SUV，10万出头的起售价在当时可以说比今年7.98万的秦PLUS更震撼。当年，尚未屠榜的22款宋Pro DM-i起售价14.08万元、21款宋PLUS EV起售价18.68万元，哪怕是21款的“神车小六”——哈弗H6的六挡丐中丐版本售价也达到了9.8万元，而拥有至少70kW电机、至少55.5kWh电池和超过400km NEDC纯电续航的AION Y却只要10.46万元就能拿下，遑论它还拥有标志性的后排纯平地面+超大乘坐空间，一夕之间成为了新的性价比之神。现在同样的机会摆在东风奕派面前:15-20万区间，尚没有一台纯正的新能源大尺寸6座SUV，唯一可以算得上对手的比亚迪唐DMI车型起售价17.98，唐EV21.98。东风奕派008在车身尺寸更大的前提下，再在后排冰箱彩电大沙发的加持下，如果定价16.96甚至15.96起，其震撼程度完全不亚于7.98的比亚迪秦plus！
2024-05-10
大野人的自然乐园
提车验车要注意哪些事项
1.看车子的外观漆面是否有色差，凹痕或划痕，车身拼缝是否匀称，车门和后备箱盖以及前机盖开关是否顺畅无无异响。 2.看车子的生产日期，一般车子的出厂铭牌在副驾驶车门内侧B柱上，核对车架号与发动机舱内是否一致，核对生产日期确认不是库存车（国产三个月以内，进口六个月以内） 3.看车子玻璃生产日期，一般在玻璃右下角，数字代表年份，小圆点在数字前面代表上半年生产的，用7减点数得到月份，小圆点在数字后面代表下半年生产的，用13减点数得到月份，玻璃的生产日期不应相差太远，一般要早于车子的生产日期 4 .看轮胎的生产日期，一般为四位数字，后两位为年份，前两位代表第几周，轮胎的生产日期不应相差太多，如果相隔太久代表更换过轮胎，可能存在运损情况 5.看内饰，座椅是否有划痕凹陷开线，前后上下前倾后仰是否正常，空调喇叭音响是否正常，所有灯光照明是否正常，前后雨刷是否正常，天窗开启关闭是否正常，倒车影像是否正常，车机功能是否正常，仪表屏和中控屏显示是否正常，车窗玻璃升降是否正常，方向盘调节是否正常 6.打开发动机舱，查看机油液位，刹车油，电瓶，防冻液，玻璃水箱，启动引擎运转声音是否正常，机身怠速时是否有异常抖动， 7.底盘悬挂刹车查看有生锈漏油情况
2024-05-09