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夏季高温电动汽车充电注意

武威公安交警
高温天气新能源车如何充电更安全？
高温天气持续遇雷雨天气或经过长时间暴晒后新能源汽车当如何使用充电时有哪些注意事项？新能源汽车夏季安全使用常识及充电技巧敬请关注分享～安全充电的建议1避免暴晒后立即充电车辆经过长时间高温暴晒之后，电源箱温度会攀升，从而导致电池温度上升。
2023-07-14
AITO问界贵阳万象汇
新能源汽车充电注意事项
当下，新能源电车已经成了大众趋势，为自己的爱车充电，已成为常态，那充电需要注意什么呢？1、用电负荷猛增，何时充电？去年不少城市因为用电负荷猛增，临时关闭充电站。今年电网做了不少迎接用电高峰，保证夏季供电的工程。
2023-07-12
AutoLab
高温天袭来，新能源汽车到底靠不靠谱？
夏季和冬季，新能源汽车最怕的两个季节，但冬季无非续航缩水，出行范围易受影响，极端一点会有个别纯电动车甚至连充电也受影响，车主无非也只能发几句牢骚，换一种交通工具。
2023-07-27
天和Auto
新能源汽车夏季用车注意事项：含纯电动汽车和插电混动汽车
下面我们就从这三个角度来解读新能源汽车的夏季用车注意事项。真正需要注意的是不要在停车并关闭空调的状态下呆在车里，因为车内温度只需要十几分钟就会上升到五六十度，在车里会很快的中暑，那是非常危险的。
2023-06-27
电商敲黑板
极端高温用电紧张，特斯拉紧急通知车主错峰充电
特斯拉也向加州车主们发出紧急通知，请他们节约能源、减少汽车充电，缓解电网压力:“目前的热浪正在影响加州电网……如果可能的话，我们要求您减少下午4点到晚上9点之间的超级充电和家庭充电，以支持全州用电管理工作。”
2020-08-23
力方智充
๑҉ 40℃！高温预警来袭，新能源汽车如何科学充电？
热热热热热！今天（7月21日）将迎来今年三伏里的中伏，老话说“夏有三伏，热在中伏”放眼全国各地的气温图，又是“红红”的一大片！相关部门提示：#南方大范围高温将卷土重来# 在南方地区，大范围高温正在酝酿之中。
2023-07-28
军武秘
气温高低对锂电池的影响有多大？关于电动汽车电池热管理研究进展
引言作为动力来源的锂离子电池，其性能和安全性直接关系到整车的品质和续航里程。分析了影响电池充放电性能的主要因素，指出了电池在各种条件下的充放电性能和寿命。锂电池在动力电池、电网储能系统以及客户端储能系统中发挥着极其关键的作用。
2023-08-24
中新汽车
懂车帝完成最大规模新能源车夏测：高温对续航影响远低于严寒
数据显示，近50摄氏度条件下新能源车整体续航达成率为66%，高温对续航存在一定影响，但远低于严寒天气。
2022-07-26
车扯
理想MEGA车主·车龄半年
Stellantis集团当地时间5月27日发布声明称，计划在意大利南部的梅尔菲（Melfi）工厂组装一款吉普车的混合动力版，并在都灵的米拉菲奥里（Mirafiori）工厂组装菲亚特500混合动力版。此举将有助于Stellantis在电动汽车需求放缓的情况下，实现到2030年在意大利生产100万辆汽车的目标，而去年的产量约为75万辆。
2024-05-28
非凡溪水07j
极越用车分享
#晒一晒极越能耗@极越我也分享一下极越01车的能耗水平吧，今日能耗排行显示昨天我是上海能耗18.5，首先说下车型Max长续航21寸轮毂舒享，其实我经常在能耗排行榜上，平时也没机会用车技巧，今天借着这个机会分享给大家，首先公司里充电免费，所以我没有刻意省电的去开，加速模式设置的也是标准，滑行模式，空调设定 23.5℃也是开的，听歌正常，用车状况是我和老婆两人上下班开，早晚去学校接送小朋友。分享:1.避免猛烈的急加速，指的是电门狠踩那种，这种特别耗电，正常加速没问题，我经常红绿灯起步第一，电车本来就加速快，安全第一，不斗气开车。2.切勿急加速急刹车，电车正常的刹车前段是看电机制动回收，所以刹车强度比油车低，末段才是机械刹车介入，所以遇到前方红绿灯或者前车缓行时提前松电门，滑行或略踩刹车，你会发现本次里程的电耗马上就有变化，大约滑行20多米，能耗降0.2左右(我单程约17公里)。3.时速65-80码其实很省电，主要还是电门控制要稳一点，别时大时小。4.冬季制热时空调能耗比夏季制冷高的多。5.对于下坡路段较多的建议使用减速模式，我看车友群里很多重庆的能开到10的电耗，只能说羡慕，但电量充满时候动能回收是没效果的要注意。
2024-05-26
呆呆熊探车
试驾风神L7，纯电续航超200公里
试驾路线：城市道路+高速公路+县乡道路试驾车型：风神L7 PHEV 2024款 205 PLUS 一、纯电续航/综合续航风神L7的纯电续航里程达到了205公里，这对于日常通勤和城市出行来说绰绰有余。在试驾过程中，我特意测试了纯电续航里程，实际行驶里程与官方公布的数据相差不多。此外，风神L7的综合续航里程超过1500公里，这意味着在长途自驾游时，无需频繁寻找加油站，大大减轻了旅途中的焦虑。二、驾驶稳定性风神L7在驾驶稳定性方面表现出色。在高速公路上行驶时，车辆的底盘调校扎实，即使在紧急变道时也能保持良好的车身姿态。此外，风神L7的多档位变速箱能让变速箱匹配不同速度，充分释放动力性能，确保了加减速过程中的平顺性。三、座椅舒适度风神L7的座椅采用了舒适的材质，乘坐感受非常柔软。主副驾均支持电动调节，而且还拥有加热/通风功能，尤其在夏季高温条件下，通风功能相当实用。一体式座椅的承托和舒适性都不错，长时间驾驶也不会觉得疲劳。四、动力风神L7的最大功率达到265kW，峰值扭矩高达615N·m，具备6秒级的零百加速能力。在试驾过程中，只要舍得给油，红绿灯起步绝对能位列第一梯队。这款混动系统以简单的结构实现了多种新能源驱动模式和优势的融合集成，可纯电、可插混、可增程，满足不同驾驶需求。五、能耗/油耗表现风神L7的馈电油耗仅为3.8L/100km，在同级别车型中表现优异。在试驾过程中，我发现风神L7在不同驾驶模式下的能耗表现都非常不错，有效降低了用车成本。六、L2智能驾驶辅助风神L7配备了L2级驾驶辅助系统，具备盲区检测、限速识别、车道保持等功能。在长途驾驶过程中，这些辅助功能能够减轻驾驶员的负担，提高行车安全。七、充电感受风神L7支持50kW无线快充，还配备有3.3kW的对外放电功能，非常适合户外露营的使用需求。在试驾过程中，我体验了快速充电功能，SOC30%-80%仅需0.43小时，充电效率非常高。总结：风神L7凭借出色的混动技术、优秀的驾驶稳定性、舒适的座椅、强大的动力、良好的能耗表现以及便捷的充电体验，给我留下了深刻的印象。无论是日常通勤还是长途自驾游，风神L7都能胜任各种场景下的出行需求。
2024-05-25
张宁3947
比亚迪秦plus用车二年电池怎么样
#用车心得我的车型是比亚迪秦Plus600公里高配版，电池是接近72度的大容量（当年）。从21年11月买车到现在，历时两年半了。纯家用车跑了近5万km。行驶里程中90%以上都是单人城市道路驾驶。电池充电基本上在家用7kw充电桩。一般在电池消耗百分之三四十，充电至满电。也做过几次电池均衡。我说说这辆车的电池情况，大家一起来看一看，是否基本都是这样？首先说一下我的驾驶情况。我是三十年驾龄的老司机了。原来开的是2.4升的八代雅阁。我的油车油耗基本在百公里九升左右。我开车非常温柔，基本上不频繁使用刹车。属于比较温柔型的车手吧。新车第一年的时候电池真是好的非常理想。春夏之际，气温20~30度之间，城市道路车速基本在30~80公里之间。实际行驶里程和表显里程之间差距基本上在9折到95折。夏季高温期间，实际行驶里程和表写里程之间差距为8折左右。冬季零度左右的气温下，开暖风20~22度。实际行驶里程和表显里程之间差距基本在六五折到7折了。电池的整个放电过程，满电时基本行驶个七八公里后，表显里程才开始动，然后前100多km实际行驶里程基本和表显里程一致，也就是前100多km基本上是1:1的关系。往后就开始掉的比较快了。进入2003年，也就是车辆行驶一年多后。有感觉损耗加大了。最明显的是电池放电过程中原先满电能够基本行驶个七八公里的表现才开始动，现在。最多2，3km表显里程就开始下降了。原来前100多km的实际行驶里程基本和表显里程一致现在最多也就前50km能和表现里程是一致的，往后就一直表显数掉的比较快了。春夏之际的实际行驶里程和表现里程之比也只能达到8折左右了。而冬季0度以下行驶里程和表现里程之比也就在五六折之间。夏季高温也就最多7折左右。这样的损耗下去想想也有点儿怕呀。请大家来看一看，说说各自的电池使用情况。有没有更好的建议？
2024-05-24
你知书达李
在夏季使用 ID.3 省电妙招
1. 经济模式或 ECO 模式：ID.3 可能配备了经济模式或 ECO 模式，该模式可以调整车辆的动力输出和空调系统，以实现更高效的能源利用。在经济模式下，车辆的加速可能会稍微减弱，但可以帮助节省电能。 2. 合理设置空调温度：将空调温度设置在舒适的范围内，避免过度调低温度。一般来说，每调高一度空调温度，可以节省一定的电能。同时，可以使用自动空调功能，让系统根据车内温度自动调节。 3. 控制空调使用时间：尽量减少不必要的空调使用时间。例如，在停车时可以关闭空调，避免长时间怠速开空调。如果可能的话，可以选择在较凉爽的时段出行，减少空调的使用需求。 4. 利用通风系统：在天气适宜的时候，可以使用车辆的通风系统而不是空调，让新鲜空气进入车内。通风系统可以提供自然风，减少对空调的依赖。 5. 减轻车辆负荷：避免在车内携带过多的重物，因为额外的负荷会增加车辆的能耗。清理不必要的物品，减轻车辆重量。 6. 优化驾驶习惯：平稳驾驶、避免急加速和急刹车可以减少能源消耗。此外，合理利用车辆的动能回收系统，通过减速和制动时回收能量，也有助于提高能源利用效率。 7. 定期维护车辆：确保 ID.3 的轮胎气压正常、空气滤清器清洁，并定期进行车辆保养。良好的车辆维护可以提高性能和能源效率。 8. 利用充电设施：在可能的情况下，选择在合适的时间和地点进行充电，以充分利用低谷电价，降低充电成本。需要注意的是，具体的省电效果还会受到车辆的配置、驾驶条件和个人习惯等因素的影响。此外，车辆的续航里程也会受到多种因素的影响，包括电池状态、行驶速度、路况等。在使用 ID.3 时，建议参考车辆的用户手册和相关的节能建议，以获得更准确和详细的信息。如果你对车辆的节能和续航里程有特定的问题，建议咨询上汽大众的客服或经销商，他们可以提供更专业的指导。上汽大众 ID.3 的夏季空调耗电情况会受到多种因素的影响，包括环境温度、空调设置、行驶路况和驾驶习惯等。根据网友的反馈，在夏季30℃左右的温度下，ID.3 的百公里电耗大约在12-18度之间。在市区道路行驶时，ID.3 的续航里程大约在310-340公里左右；而在高速行驶时，续航里程则会有所下降，大约在230-330公里左右。如果想了解更准确的信息，建议咨询当地的上汽大众经销商或参考专业的汽车评测。
2024-05-23
bongbong小喇
🇰🇷捷尼赛思Mint
Genesis Mint定位为适合在城市内移动的双门两坐电动小跑车。此车内饰是从拥有空空间的韩国传统设计和现代欧洲家具设计中获得灵感精心设计的。采用捷尼赛思设计固有的智能矩阵图案,带有控制旋钮的中心控制台则采用折叠功能,提高了空间利用率。长方形的独特方向盘被6个用户界面信息(GUI)画面包围,提醒用户注意主要车辆功能。座椅采用轻便感觉的织物,通过干邑皮革强调舒适感觉,通过没有门框的车窗将开放感极大化,必要时可代替后备箱使用的收纳搁板设置在座椅后方。前脸为电动汽车电池的冷却功能赋予了一些开放感,展现了造型美。围绕车身的Parabolic Line设计展现了捷尼赛思设计理念的动感优雅(Athletic Elegance)。轮毂采用19寸五幅三镂空设计，也是属于捷尼赛思的独特设计，具有奢华运动的气息。在改善车辆下部气流的同时，与空气动力学轮毂设计相协调。后包围如伸展般正面和背面的四分灯突显薄荷概念独有的存在感。支持350kW级高速充电。以EPA为准,一次充满电时的行驶距离约为321公里。韩网预计售价3800万-4600w韩币。
2024-05-21
Camellia紫
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
天气炎热车辆安全注意事项
现在天气也渐渐炎热，我们这室外温度都达到35℃，现在视频里看到好多因天气炎热，燃油车也会出现自然、夏天开车容易犯困、车内放置易燃易爆物品等都会对车产生不好的后果，那我们应该如何防范呢？ 1、由于夏季天气炎热长时间骑车在太阳底下暴晒，主要有些汽车会改装汽车线路，因施工质量加上车辆年限较久，造成汽车的电线短路，老化引起火灾，芮然这些概率比较小，我们车友改装车辆时，还找把控改装质量。 2、夏季长时间开车容易疲劳，特别实在吃完午饭这会本来一般是要午休的，这会也是特别容易犯困，此时长时间驾驶，加上天气炎热炎也容易使人心情烦躁，精神容易疲倦，很容易造成交通事故，我们应该休息好或者两个驾驶员轮着开，再或者服务区多休息会，精神好了再开。 3、爱车人士喜欢在车里放些自己平常需要的东西，香水、打火机，充电宝，一些喷雾剂等这些物品经过高温暴晒容易引起火灾或者爆炸，建议夏天车内不要放这些物品，别看这不起眼的东西，平常没有问题，但是夏季高温天气开车和停放车辆我们还是要多注意些，以免给自己爱车和人造成不必要的麻烦。
2024-05-20
喜欢即完美
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛C5X19寸轮胎使用需要注意的问题
凡尔赛C5X19寸轮胎，胎面窄，虽然省油，但不耐磨，而且快速驶过较深点的坑、沟或坎时，轮胎很容易受损，所以，在使用中一定要做到以下几点：定期检查轮胎是否有损伤，如不正常的磨损、割破、裂开和鼓包等等；当轮胎花纹深度磨损到极限标志时以及裂口、鼓包，应考虑更换新的轮胎。至少每周检查一次胎压，包括备胎，保持轮胎气压在厂家推荐的范围内，避免胎压过高或过低，这有助于减少爆胎风险并提高行驶安全；注意轮胎的温度敏感性，夏季高温时，轮胎内部气体膨胀，增加爆胎风险；冬季低温时，橡胶变硬，降低抓地力，增加打滑可能，要根据季节适当调高低或调高0.1～0.2个胎压。及时剔除可能穿透胎体的任何嵌入物，如石子、玻璃碎片、金属件等，这些东西会增加轮胎的磨损，严重损害胎体，并可能引发漏气或爆胎。在坑洼路面上行驶以及上坎（如上马路牙子）要放慢速度，因为这些路段容易引起轮胎和悬挂系统损伤，严重时可能导致轮胎爆裂，甚至损伤轮毂。停车时注意与马路牙子的距离，避免轮胎侧壁被撕裂或损伤，防止擦花轮毂。保持平稳的驾驶风格。避免急加速、急刹车和急转弯等激烈驾驶行为，以减少轮胎的磨损和冲击。要经常使用专业的轮胎保养剂来滋润轮胎橡胶，防止轮胎老化；定期对轮胎进行动平衡和四轮定位的检验和校正，确保轮胎的运转平稳和磨损均匀，否则可能会引起车辆高速行驶时的剧烈抖动，造成轮胎不正常磨损。更换轮胎时，不要在同一车轴上使用不同品牌、不同型号、不同花纹、新旧程度差异大的轮胎。
2024-05-19
凡人皆有一死abc
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
夏季学会开空调，省油又舒适。
又到了炎热的夏天，高温席卷而来。上车打火，第一件事就是开空调。但夏季的空调你真的会用吗？你知道怎么开空调最省油，并且能快速降温，身体能最舒适吗？我相信其实有很多司机都搞不明白空调怎么开最省油，最舒适，今天就给各位新手司机分享一下夏季的凡尔赛空调应该怎么使用才最合理。首先，夏季将车辆停于室外，太阳底下暴晒之后会车内温度会非常的高。而凡尔赛这款车全系不支持远程启动，所以没办法远程开空调，但是它有一键升降窗功能，所以我们在上车前可以先将凡尔赛四门车窗全部降下（一短一长压降锁键），能够迅速的让车内的高温空气排出，这时候我们再上车，就没有那么炎热了。上车将车辆打火以后，不要立即打开空调，应该等发动机转速稳定到正常怠速区间之后再打开空调（凡尔赛冷启动的正常转速大概在1400转左右，夏天温度比较高，降至正常怠速转速只需要一分钟左右），这样可以减少发动机的负载，也能更省油。此时，我们只需要按下AC按钮，启动空调压缩机，并将温度和风量调到一个合适的区间满足自己的需求即可。此时需要注意的是，此时的前挡风玻璃温度非常的高。而又因为冷空气会下沉，而热空气会上浮。所以我们此时应该把空调的风向调整为向上吹和正对驾驶员吹，不要将风向调整为向下吹。这样能让车内的冷热空气迅速的交换，让冷空气布满整个车内。还要注意的是，刚开始车内高温空气比较多，此时我们应该打开外循环功能（凡尔赛开空调默认外循环），让车内高温气体和外界迅速交换，等一段时间之后，车内空气逐渐转凉，此时，我们在打开内循环功能，让车内一直保持凉爽。当然凡尔赛全系标配的自动空调和分区空调，有嫌麻烦的车主的话。可以不用在乎这些，直接上车以后按下空调按钮中间的AUTO按键，并设置好主副驾驶的分区空调温度之后，它就会让空调以最大风量最短时间降至你设置好的温度，无需再操作，其他只需等待迅速降温即可。但自动空调有一个坏处就是。刚启动车辆时，车内温度过高，而它会以最快的速度降至你设置的温度。所以它一般都是以最大的风量吹风，此时空调声音可能会有点吵，影响舒适性。
2024-05-17
iCAR运城瑞领体验
奇瑞 iCAR 03：驾驶体验与使用技巧分享大家好，今天来给大家分享一下我对奇瑞 iCAR 03 的驾驶体验和一些使用技巧。一、外观与内饰奇瑞 iCAR 03 的外观设计时尚硬朗，方正的车身造型给人一种独特的视觉感受。内饰方面，整体风格简洁大方，15.6 英寸的中控显示屏和全液晶仪表盘增添了不少科技感。二、驾驶体验动力表现：这款车的动力输出顺畅，加速响应迅速。在城市道路上驾驶，轻松应对各种路况。悬挂系统：悬挂调校适中，既能保证舒适性，又能在过弯时提供良好的支撑。续航里程：根据实际使用情况，续航里程基本可以达到官方标称的数值。智能驾驶辅助系统：车道保持辅助和自适应巡航功能非常实用，能有效减轻驾驶疲劳。三、使用技巧合理利用能量回收：在行驶过程中，适当调整能量回收模式，可以增加续航里程。注意充电时间：尽量避免在高温或低温环境下充电，以免影响电池寿命。定期检查车辆：定期检查轮胎气压、制动系统等，确保车辆处于最佳状态。四、总结奇瑞 iCAR 03 是一款性能不错的新能源汽车，驾驶体验良好，配置丰富。希望以上内容能对大家有所帮助，欢迎大家在论坛里交流分享更多的用车知识和经验。
2024-05-17
莽撞的鱼儿
夏季日行车指南
Tip1车内忌易燃物品：手机、充电宝、香水、可乐等碳酸饮料、各类喷雾，以上都说易燃物，不能长时间放在车内还有类似老花镜、放大镜之类的凸透镜，如果被太阳直射，长时间聚光，会引起燃烧或者爆炸。 Tip2汽车暴晒之后注意通风首先先打开四门车床通风，然后在启动发动机后打开空调风机，先不要制冷，等吹掉空调的热空气之后再开制冷，如果可以的话尽量停在地下车库或者阴凉通风处，避免爱车直接在太阳下暴晒! Tip3注意胎压夏季爆胎的频率会比冬季更高，开车前，需要提前检查一下胎压和轮胎磨损情况，胎压过高或者过低都会导致轮胎爆胎 Tip4不疲劳驾驶夏季温度较高，容易犯困，开车要提前休息好同时尽量避免午后开车，饭后开车 Tip5油箱不要加太满夏天汽油密度大不要把油箱加的太满，容易导致碳罐堵塞 Tip6开车配备墨镜开车需要配备墨镜，但最好不要颜色过深，可以选择偏光太阳镜
2024-05-17
凡人皆有一死abc
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
夏天来临，车内物品别乱放
夏天已悄悄来临，随着温度逐渐的升高，夏天用车安全小知识你们都了解了吗？随着酷夏的到来，温度也在慢慢变高。夏天正常的室外温度最高能达35~40°左右，而如果车辆停放于露天太阳下面的话，车内最高温度甚至能达到60°左右。所以车内有很多物品是不能乱放的，随着温度的升高，它可能会有爆炸、自燃等风险。今天就给大家分享一下夏季用车注意事项，以及夏天了车辆尽量不要放的一些小东西，要随时注意用车安全。首先第一个就是打火机。这是很多喜欢吞云吐雾的朋友们很容易犯的问题啊。一般上车之后都会将兜里的烟和打火机掏出来放车上。然后再下车之后经常会忘记，而到了夏天之后，如果将打火机忘记在车内的话，车内温度过高会导致爆炸。有可能会有自燃的风险。所以各位抽烟的朋友们一定要记住，下车前记得及时将他带走，不要遗留在车内。第二就是眼镜和矿泉水。这两样东西可能很多人不理解为什么不能放在车上，其实这两样东西如果你放在中央扶手箱内或者手套箱内的话是没有问题的。但是你如果将矿泉水放在水杯架上就很可能出现问题，因为到夏天阳光直射进车内的时候。矿泉水瓶或者是老花眼镜会形成一个凸面镜的效果。会有聚光聚热的作用，而聚光制热之后很容易点着车内的内饰以及座椅等等，也会有车辆自燃的风险。第三就是充电宝及户外电源等电池设备。大家都知道电池设备是不耐高温的，所以当夏天车内温度过高时，某些电池设备如果是不合格的话，是会存在爆炸、自燃等风险的，所以车内也不要放电池设备。第4个就是一些女生喜欢用的防晒喷雾，补水喷雾等等此等喷雾类的产品。罐内都有高压并且含有一定的酒精，当气温过高之后，可能发生爆炸、自燃等风险。以上是我个人认为夏天车内尽量不要放的东西，各位车友还有什么要补充的可以评论区讨论。当然夏天停车我们可以尽量停在地下停车场，如果没条件的话也可以停车棚以树荫下面，尽量让车内温度降低，这样上车开车时也会更舒服。
2024-05-16
牛牛放妞
海鸥车主·车龄1年
海鸥18变，越变越好看，噔噔噔。来了来了，带着诚意扑面而来的。比亚迪海鸥的保值率为53%，在同级别车型中处于较为稳定的水平。然而，需要注意的是，车辆的保值率会受到多种因素的影响，如市场供需情况、车辆状况、品牌影响力等。一般来说，新能源汽车的保值率相对较低，这是由于新能源汽车市场尚处于发展阶段，二手车市场相对不成熟。但随着技术的不断进步和市场的逐渐成熟，新能源汽车的保值率也有望提高。海鸥汽车是比亚迪旗下的一款小型纯电动汽车，以下是提车后的感受： - 驾驶体验：海鸥汽车的驾驶感受较为轻盈灵活，方向盘较轻，操作简单。油门响应迅速，加速有推背感。底盘调校偏舒适，在过减速带时没有明显不适。 - 空间表现：车内空间在同级别中算可以，前排视野较好，头部上方有一拳多的余量。后排空间较大，后备箱空间也能满足日常使用需求。 - 续航能力：根据不同版本和配置，海鸥汽车的续航里程在305公里至405公里之间。在城市代步中，续航能力能够满足大部分用户的需求，但在高速行驶时续航里程可能会有所折扣。 - 充电体验：用户可以选择使用快充或慢充方式为海鸥汽车充电。快充速度较快，一般4-5小时可充满，但需要支付一定的服务费。 - 配置与功能：海鸥汽车配备了一些基本的配置和功能，如皮质方向盘、倒车影像、车身稳定系统等。部分车型还具备外放电、远程控制等功能，为用户带来更多便利。 - 车内气味：新车内部可能会有一些气味，需要用户多开窗通风和晒太阳来消除。 - 隔音效果：海鸥汽车在隔音方面表现中规中矩，胎噪在可接受范围内，但在高速行驶时胎噪可能会比较明显。 - 品控问题：部分用户反映车门、前机盖需要用力才能关上。
2024-05-16
哪吒汽车利辛明尊店
夏季高温即将来临，各位小伙伴们要注意用车安全，香水、打火机之类的易燃物品尽量不要放在车里了哦
2024-05-15
蓝色的007
eπ007车主·车龄1年
提车到现在一个半月不知不觉已经驾驶了5000公里了，用了675度电，然后我都是在家充的，家里0.6元一度电，相当于五千公里电费花了675*0.6=405元，这个电费是真的很省，405块钱油车才跑多少公里，电车跑了5000每次充满差不多30块钱。来之前有问过销售，首保是免费的，很多人觉得电车没啥好保养的，但我感觉还是很有必要的，下面就列举一下我们电车的保养需要做哪些项目：外观检查。包括车身、大灯、胎压等，电动汽车还需检查充电插口，查看插头是否松动、橡胶圈接触面是否有氧化或损坏。机舱检查。电动汽车线路更多，需要特别检查一些插口接头以及线路绝缘防护情况。底盘检查。包括动力电池护板、悬挂部件、半轴密封套等，确保动力电池组布局安全。更换齿轮油。电动汽车通常配备单速变速箱，需要定期更换齿轮油，以保证齿轮组和驱动电机正常润滑。刹车油和防冻液检查。虽然电动汽车没有发动机，但刹车油和防冻液的检查仍需按照厂家规定的周期进行。三电系统检查。包括电池组的情况、电池电压、SOC电量、电池温度、CAN总线通讯状态等。更换空调滤芯。根据车辆所处环境灵活更换，以保证车内空气清新。定期检查关键部件。如轮胎、制动系统、轴承等，及时更换磨损部件以保证性能和安全。电池保养。延长电池寿命，避免过度放电和过度充电，进行浮充，注意防水、防晒、避免碰撞和摔落。电线和电机检查。定期检查电线是否老化、开裂或接触不良，及时更换有问题部分，电机需清洁和润滑，并进行电气检查。保养周期。一般保养周期为5000公里/半年左右进行首保，之后每10000公里/1年保养一次，不同车型略有差异。自修保养。如使用WD-40等清洁剂进行自修保养，包括门把手、充电接口等位置的清洁和润滑。然后我们这边的4s售后还会给你内外洗干净，快到5000公里的朋友最近就可以不用洗车啦，可以来4s免费蹭一次内外洗，保养做好了，我们也可以更放心的开，不担心有啥小毛病，因为师傅都给我们全部检查过了。差不多在休息厅等了一个小时吧，售后人员过来说我的车已经保养好了，看着干干净净的007可以美美的开回家了
2024-05-14