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汽车低滚阻

用户1942253168059
轮胎滚阻就是轮胎摩擦阻力？错了！
很多人以为轮胎滚动阻力就是轮胎和地面摩擦的阻力，因而错误的以为低滚阻轮胎一定会降低轮胎抓地力。其实轮胎滚动阻力，是指轮胎在路面上滚动过程中，由于轮胎的变形，导致汽车行驶过程中的一部分的能量以热能的形式被消耗掉，增加了汽车燃油的消耗量，同时降低了汽车的燃油效率。
2024-04-07
汽车大咖show
蔚来旗下新品牌乐道发布：乐道L60震撼登场
蔚来旗下新品牌乐道正式发布，首款车型乐道L60在5月15日亮相，预售价21.99万元起，计划于今年9月上市并交付。乐道品牌意味着“阖家欢乐，持家有道”，彰显了其主打家庭市场的定位。外观设计由前宾利设计师Raul Pires亲自操刀，融合了东方设计元素。
2024-05-16
懂车帝视线
关注 | 小米汽车：Max版离地间隙更高后续OTA推刹车盘主动除锈功能
文：懂车帝原创曹浩[懂车帝原创产品] 日前，小米汽车官方持续更新“小米SU7答网友问”系列，在第三十八轮回复中，官方针对网友关注的车辆离地间隙、19英寸低滚阻轮胎抓地力、制动盘易生锈、雨刮复位、空调系统等相关问题进行了回复。以下为小米官方回复：三个车型的底盘高度相同吗？
2024-05-06
环球汽车网官方
高档电车才配EV轮胎？揭秘新能源专用轮胎是不是智商税
看标题，你可能认为本文的核心内容是回答两个有关新能源轮胎的问题。但其实要解决问题只有一个：所谓的新能源专用轮胎，到底和普通的油车轮胎有什么区别？
2024-04-16
智己汽车槐荫匡山店
智己LS7｜轮胎决定性能上限
全明星底盘为LS7提供了出色的舒适性和同级领先的操控性，强劲高效智能的电驱系统让LS7的动力性和平顺性可以媲美远超自身售价数倍的油车。但上述一切的关键之一，是拥有一套优秀且适配的轮胎，今天我们就来聊一聊智己LS7的轮胎。轮胎有多重要？
2024-03-30
懂车娃Vlog
纯电动汽车选什么样的轮胎比较好？
电动汽车轮胎哪个品牌质量最好？这是一个让许多电动车主头疼的问题。毕竟，轮胎是汽车的“鞋子”，不仅影响着行驶的安全、舒适和经济性，还决定着汽车的外观和气质。你不会想让你的电动车穿上一双破破烂烂、不合脚、不耐穿的“鞋子”吧？那么，如何选择一款适合电动汽车的轮胎呢？
2023-12-25
证券之星
玲珑轮胎获得实用新型专利授权：“一种高抓地低噪音的汽车轮胎”
证券之星消息，根据企查查数据显示玲珑轮胎（601966）新获得一项实用新型专利授权，专利名为“一种高抓地低噪音的汽车轮胎”，专利申请号为CN202322131178.7，授权日为2024年3月26日。
2024-03-26
证券之星
玲珑轮胎获得实用新型专利授权：“一种低滚阻的汽车轮胎”
证券之星消息，根据企查查数据显示玲珑轮胎（601966）新获得一项实用新型专利授权，专利名为“一种低滚阻的汽车轮胎”，专利申请号为CN202321860863.7，授权日为2024年2月9日。
2024-02-10
用户1942253168059
小米SU 7低滚阻轮胎引发的热议低滚阻轮胎真的会影响续航吗？
小米SU 7正式上市之后，各大媒体纷纷对小米SU 7的续航开展了测试。除了续航达成情况，你是否也像其他人一样对小米汽车使用的低滚阻轮胎感到好奇呢。
2024-04-02
美通社
一键了解佳通低滚阻轮胎的省电技能
车辆在路面行驶，随着车轮每一次转动，轮胎与路面接触时由于承重的原因会产生变形并且生热，这一动作消耗的能量需要汽车耗能去克服，这就是行驶时的滚动阻力。轮胎变形越大，滚动阻力就越大，消耗的能量就越多，所以电车出行要减少轮胎变形才能更好的降低能耗。佳通舒适225V1轮胎，有更轻更强的胎体骨架材料和胎冠材料，通过提升轮胎刚性以减小轮胎滚动时的变形程度;同时，改善胎面配方，让轮胎生热性更低，降低温度带来的变形程度，进一步省电节能，提升续航里程。
2023-07-21
汽车风云榜
售24.98万元起！问界新M5将于5月15日开启全国交付
快科技5月14日消息，据媒体报道，问界新M5将于明日（5月15日）正式向全国用户交付。据悉，该车型自4月23日上市以来，凭借其24.98-27.98万元的亲民售价区间，以及在外观、配置和智驾系统上的全面升级。
2024-05-14
小帅跟你聊汽车
2023年，你需要一辆电动四轮车
比亚迪汉EV：这是一款国产的电动四轮车，拥有豪华的外观，高效的动力，创新的技术，以及实惠的价格。它的电池容量为77kWh，可以在40分钟内充满80%，续航里程为605公里，最高速度为200公里/小时。它的车身重量为1980公斤，载重量为470公斤，适合五人乘坐它的车身采用钢铝混合材料，车架采用钢铝混合结构，车轮采用19英寸轮毂，轮胎采用低滚阻轮胎，刹车采用前后通风盘刹，灯光采用LED灯，仪表采用12.8英寸触摸屏，锁具采用智能钥匙，还配有自动驾驶，语音控制，无线充电，空气净化，碰撞预警等功能。它的售价为22.98万人民币。
2023-12-09
长安阿娟
长期低胎压行驶有什么危害？冬天要提高胎压吗？老司机给你说明白
随着天气越来越冷，大家有没有发现在冬天的时候，我们轮胎保气性就没那么好，明明天气一冷，我把轮胎胎压打到了2.5，但是气温继续往下掉，它又到了2.3/2.2，如果过两天它气温往回升一点，但是它到不了2.5，那么如果我们长期低胎压行驶对我们用车到底有多大的影响？
2023-12-15
汽车星
实拍吉利帝豪L HiP！推出限时优惠！配1.5T插混动力！家用值吗？
目前已经4月份了，从今年汽车市场的发展来看，新能源的变化依然很快，一方面是传统的燃油汽车品牌，另一方面是新能源车型，两者之间可谓是八仙过海，各显神通，都在积极市场布局，除了推出新品车型以外，部分车型还推出了优惠活动。
2024-04-15
美通社
一键了解佳通低滚阻轮胎的省电技能
车辆在路面行驶，随着车轮每一次转动，轮胎与路面接触时由于承重的原因会产生变形并且生热，这一动作消耗的能量需要汽车耗能去克服，这就是行驶时的滚动阻力。　　轮胎变形越大，滚动阻力就越大，消耗的能量就越多，所以电车出行要减少轮胎变形才能更好的降低能耗。
2023-07-21
兰陵入阵曲
Model Y车主·车龄1年
提问低配版10.58万，10.58-14.58？
2024-05-28
焕新季
提问瑞虎8Pro闪耀七座全款12万9，发票低开两万，你们的车发票都低开了多少
2024-05-28
江梓末
五菱星光EV车主·车龄半年
提问低配跟高配轮毂不一样？
2024-05-28
自在星辰0b5
提问低配多少落地如果加显示屏轮毂要铝合金落地多少合适？
2024-05-28
终身幸福88
天逸 C5 AIRCROSS车主·车龄3年
天逸低配加装：侧面摄像头
我购买的天逸C5是低配的，低配款没有360全景的外置摄像头的，行车也没有便捷性质，我回家的路都不宽，回车时；有摄像头可以看到车轮到了路边的那个位置，一直想加装360全景，东风雪铁龙APP商城里面可以下单购买，到4S店安装，可是预算不够，差的...查看全文
2024-05-28
自由星空Fgd
提问你们都什么模式呢….@回收是高.. 还是低..
2024-05-28
SAGC悬挂改装中国
汽车风阻系数越低越省油吗？
风阻系数越低就越省油吗？理论上确实是这样的。风阻系数是风阻的一个量化，汽车在行驶过程中会受到很多阻力，摩擦阻力，加速阻力，坡道阻力，风阻就是其中的一种。它对汽车能耗的影响是比较大的，比如车速在80km/h，大约有60%的能耗都在用来克服风阻。其实汽车的风阻系数和造型有关。早期的汽车是方方正正的，各种横平竖直的线条，迎风面很大，车开起来就像一面墙，风阻系数自然就高了。后来汽车的造型越来越流畅，呈现流线型，把风阻系数降到如今的0.3cd左右，已经算是比较极致了。现在的电车据说风阻系数每降低0.01cd，续航就能增加约10km。所以现在很多电车都比较圆滑，甚至连中网都拆了，就是为了降低风阻系数。但也不是风阻系数越低就越好，太流线型的车身比较影响车内空间。曾经就有人参考风阻最低的水滴，设计出了风阻超低的水滴车。但车内空间一塌糊涂，根本不实用。其次风阻太低也可能会降低车子抓地力，在高速行驶时车就容易发飘。像F1赛车为了有更好的抓地力，风阻系数在0.8-1.3cd之间，比民用车高得多。所以也不是风阻越低就越好的。
2024-05-28
在寻常之路上发现不寻常
提问手动短轴低顶双开门加定速巡航裸车价多少
2024-05-28
a少年鞍马尘
荣威D7 DMH车主·车龄1年
真实用车感受，跟兄弟们交流一下
#提车日记提车一个月了，现在才有了使用感受才来发表一些感想，我不会因为我买了这款车就说这车好坏，没什么意义，需要站在客观的角度去看待这款车。【缺点】 1. 4S店的问题，服务确实不咋地，看了很久的车友圈，普遍都在说这个问题，没提车之前我觉得买卖车辆就是那么回事，至于套路什么的，4儿子的各种条款，能接受就成交，不能接受就不买，就这样。可是整个过程下来，体验确实不太好，我提车当天赶上官方降价，就是4月12号那次降价，超越版10.98万降到10.58万，因为我11号去的4儿子店，当天谈好了缴了一部分款，12号早上4儿子催我去上户，只到13号我开车回家，才发现官降了，我打电话问销售降价为什么不告诉我，他说他是12号晚上才接到的通知降价，我转身打了厂家电话，后面4儿子跟我联系协商补偿，谈到后面送了几次保养，这事就算过去了，因为提车毕竟是个开心的事，也不想太多浪费心情，并且我觉得这车开上物有所值，感受不错，我是置换的，旧车估价也比较满意，加上三千置换补贴，挺满意，4儿子加了服务费，车价又优惠了二千，我觉得可以接受，就提车了。 2. 胎噪，从目前二千多公里的使用感受来说，跑了一千公里高速，剩下的是国道和农村水泥路，胎噪有点大，网上了解了一下，佳通轮胎普遍的问题都是胎噪大，D7的这款佳通驾控P10是佳通轮胎里面的高端旗舰产品了，网上看了下一条700多块，也不算便宜，十一万价位这个胎噪可以接受，一分钱一分货，这茬轮胎磨损了，下次换个别的轮胎，另外说一句，新能源车换低滚阻的轮胎比较好，有助于降低能耗，这款佳通就是低滚阻轮胎，只是噪音有一点点大而已。顺便说一下发动机噪音，因为混动车发动机都是阿特金森循环，发动机声音确实不好听，这个跟油车没法比，朋友的比亚迪也是这声音，这个没办法，不过噪音也是可以接受的，并不是特别吵。 3. 后视镜有点小，因为美观牺牲了一点实用性，D7的腰线做的很硬朗好看，有一点突出，影响了后视镜不容易看到轮胎，这个需要适应一下，目前已经适应了这个问题，毕竟看脸的时代，颜值即正义。新手司机建议上高配，有360要好一点。【优点】 1. 先看脸，颜值不错，不好敢说最好看，但是符合我的审美，外观内饰都比较大气，看起来很规整，一点不凌乱，线条各方面都比较顺眼，这点也让我觉得上汽还是有点造车底蕴的。 2. 操控和底盘，绝对的好评，底盘很整，减震舒适性好，烂路感受很不错，高速跑起来很稳，一千公里的高速，有700多公里基本都是120的限速，至于实际速度，不多说你们懂的。方向盘指向很精准，一千公里有三百公里限速基本80左右，秦岭隧道太多，弯道也多，还是双车道客货分流，又堵车了，均速估计50码左右，服务区吃饭休息耽误两小时左右，一千公里连休息总共跑了11个小时。 3.能耗好评，一千公里表显能耗4.5，我是满油满电出发的，8.15元的油价，原车剩余油表里程100公里，加了400元的油充满电，下高速电量还剩36公里，油表显示剩余160公里，全程空调音乐带手机充电，400油+19元电费，420元吧跑一千公里，这个能耗可以接受，如果匀速80码左右，能耗应该更低，个人觉得跟官方宣传的满油满电1400公里差不多。低速1000公里更省油，提车加了100元油，前前后后充电大概花了100元左右，充电站充了3次电，一般都是家里慢充，0.49元一度电，油和电低速一千公里多一点，总共花了200元，因为还有剩余里程，一公里不到2毛钱，因为我家在山区，这个能耗确实可以了，以前的科鲁兹，1.6L自吸还是手动挡，油耗得6毛多一公里，而且D7动力比科鲁兹好太多了。 4. 怀档，空调实体按键和传统门把手，还有内嵌式屏幕，这些小细节都不细说了，这些东西是仁者见仁智者见智，我觉得这几个都是优点，很实用不花哨。座椅也很舒服，至少开了一千公里高速没感觉坐着累。最后，车机，我不知道这玩意该是优点还是缺点，姑且算缺点吧，功能少是真的，但我觉得完全够用，主要就是导航，高德导航可以给个好评，很精准，就是没有车道级导航，希望可以优化，然后就是听歌，我觉得这两样功能就够了，那么多花里胡哨的有啥用呢，就拿手机来说，80%的功能你几乎用不到，所以我不太在乎这个。综合评价：D7这款车确实是物有所值，客观感受，比秦好太多了，在十万级的车来说，底盘有质感，何况是标准的B级车，这个价位，性价比非常高，10.98的低配减去置换补贴和政府补贴，实际落地11.3左右，11.3比很多地方的价格都高，但我这里确实没那么大优惠，我买了是因为我觉得这个车值11.3，买车就这么回事，十来万块钱，自己不后悔就行。祝车友们都用车愉快。
2024-05-19
Persistent國棟
蔚来ET5T车主·车龄1年
我提车啦，欢迎大家和我交流成交价格～蔚来ET5T2023款75kWh 2024-01-25在达州购入裸车价29.80万元, 全款落地价35.77万元云初黄 +¥10,000 20英寸五辐花竞轮圈|低滚阻轮胎 +¥9,500 Haptex合成皮内饰|超纤绒顶棚 +¥6,500 NOMI Mate 2.0 +¥4,900 适享套装 +¥9,500 车顶行李架导轨 +¥3,000 智能调光全景天幕 +¥9,500
2024-05-16
开车不睡觉睡觉不开车
纯电汽车省电靠什么？
800V只意味着充电更快，但省电要交给碳化硅芯片、热管理、低滚阻、轻量化等，再比如虽然都是新能源车，但三元锂电池害怕过冲，而磷酸铁锂电池则害怕过放。再比如，部分热泵空调只能在0度左右有效省电制热。简言之，一切新事物带来的认知分裂，并不少见。而如果非要分出一个谁更乱的结论，智能驾驶所带来的，不如动力电池。
2024-05-12
文过饰非12138📷🎼
领克07 EM-P车主·车龄半年
试驾完领克07后的想法
这车试驾完后，我发现了一些有意思的点。我试驾的时候，试了一下急加速，大概时速二三十猛踩油门，车胎明显打滑了一下，这个我在网上看到不少人也是这样，这车百公里加速是6.5秒，加速的确快，但没快到两三秒那种程度，车胎能这么高频率的打滑，我第一反应就是和这个轮胎有关，因为这是个低滚阻的轮胎，更容易打滑。而有意思的是，我在网上看了不少车评人的动态驾驶评测，绝大多数车评人都不提车胎打滑问题，有个别几个车评人提到了车胎打滑现象，但他们居然认为是因为这车动力太强的原因，而不是轮胎抓地力低的原因，这点让我觉得很匪夷所思。加速在六七秒的车现在有很多，一般不使用低滚阻的轮胎，急加速一般都不会出现车胎打滑现象，这么基础的常识性问题，这些车评人却没一个人提出来。我知道低滚阻的轮胎车轮打滑也不会太影响驾驶，但是既然有这现象，作为车评人，不应该直接告诉观众吗，而不是刻意隐瞒。还有更让人匪夷所思的，不知道是哪个人，是故意为了黑而黑，还是脑子被驴踢过，之前看到网上有些人，说领克07的HUD那一整个模块，是硬塑料，说08那一块是软包的，我没去试驾时，我还信以为真，去了店里对比一看，07和08HUD部分一模一样，都是硬塑料，没区别，我不知道有些人在网上制造这种谣言是为了什么。昨天在懂车帝APP，还发现有人说这车方向盘虚位严重，可我试驾后发现，这车方向盘几乎没有虚位，在群里问了其他试驾过的人，他们都一致表示方向盘没有虚位。奇了怪了，怎么总有人给出的信息，和真实的感受和信息相反。
2024-05-10
文过饰非12138📷🎼
领克07 EM-P车主·车龄半年
试驾领克07感受
1：外观。车辆外观真心好看，不要相信网上的图片，一定要去看实车，实车真的比图片好看很多。店里展车和试驾车都是蓝色顶配，内饰米色和黑色都有，都挺不错的。 2：内饰。看网上有人说内饰和08对比差很多，店里07和08正好都有，我对比了一下，08门板上有翻毛皮材质，摸起来更有质感，更舒服，07门板就是普通的皮，摸起来滑滑的，感觉也还不错，的确没08有质感。塑料件部分，07和08区别不大，07HUD那一块是硬塑料的，我看了一下08的，也是硬塑料的，并不是网上有些传的08是软包，07硬塑料，这是谣言！屏幕很清晰，流畅度很不错，功能和08基本上一样，多了个哨兵模式。手机无线充电位置是硬的，有通风口。杯架中规中矩，没有08看起来精致好玩。 3：驾驶感受。试了一下加速，油门的确像网上或者车评人说的慢半拍，不是那种一踩立马就有相应，感觉会有0.5秒的延迟一样，加速的确不错，对于绝大多数来说，这东西完全没问题吧，我从时速30地板油，车胎打滑了一下，加速很猛，打滑可能和这个低滚阻的轮胎有关。操控方面也没得说，领克一贯的水准，后面也会说说对比其他车。方向盘对于我来说，还是偏轻了，但是方向盘几乎没有虚位，打多少给多少，这点好评，车辆转弯支撑性也很好，属于操控好很好开的车。隔音：隔音效果一般，不算很好，但是也不差，没有那些采用双层夹胶玻璃的车隔音好，如果在意静谧性的用户，这点要多考虑考虑。空间：内部的储物空间挺多的，后排空间不错，属于正常B级车的水平，头部空间一般般，超过一米八身高的人来说，并不友好，但是也没啥问题，只能说刚刚够用，后备箱空间挺大的，纵向深度很深，横向也挺大，这点没啥问题。 4：音响效果。很棒，同样是哈曼卡顿，比3系简直强太多了！我今天另外试驾了豹5，我之前是开2023款宝马325Li，我简单对比说说整体感受。07的操控个人感觉比3系还要好一点，车子很灵活很轻巧，但是方向盘手感不如3系，刹车脚感和3系很类似，但是不像3系很容易刹车点头，隔音效果不如豹5，毕竟价格摆在这，豹5用的双层夹胶玻璃，操控比豹5好太多了，但是加速性能没有豹5好，最重要的一点，加速没有豹5线性。07没有门把手照明灯，没有迎宾灯，这两个虽然不起眼的小功能，但是我个人感觉很实用，可惜07没有，怀念3系的这两个小功能，因为我家的车库真的很黑，黑的真看不见门把手。再说说07几个明显的缺点，车载网络居然是4G，没有UWB，没有疲劳监测，隔音一般。还有，营销狗屎一样，瞎搞什么，去年我就感觉领克内部好像出了啥问题，果然，简直瞎搞。
2024-05-08
用户9445870245340
换成朝阳一号后体验好很多！
相信很多兄弟原先和我一样是3000块钱得低滚阻套餐，万力的轮胎真不太行！！！昨天把轮胎拆下来发现中间会略微凸起，胎皮很薄。而且跟很多兄弟说的一样，雨天和上坡的时候会打滑所以忍不住把轮胎换了，去买了剪标的朝阳一号，750一只，总共三千块钱
2024-05-05
L干碟子
提问奥德赛混动用电动车低滚阻轮胎可以不？
2024-05-04