资讯
车友交流

车友都在聊

立体的汽车标志

汽车小记WHTV
这些车企都换新标了你还认得出来吗？
说到换标，大家应该都不陌生，但凡有些历史的汽车品牌都经历过几次换标，有的是小改动，有的则是大换脸。虽然新LOGO还没有最终确定，但已经在起亚最新概念电动车Imagine上露面了，依然是起亚“KIA”的变形，但三个字母的连接更加流畅，也去掉了椭圆形的外环，整体风格更为扁平化，看起来
2020-05-28
中国汽车消费网
这些车企都换新标了你还认得出来吗？
说到换标，大家应该都不陌生，但凡有些历史的汽车品牌都经历过几次换标，有的是小改动，有的则是大换脸。近年来，中外车企更是争先换标，力求以全新的LOGO展现品牌面貌，提升品牌价值。
2020-03-08
汽车杂烩君
盘点常见英系车品牌，你都认识哪些呢
宾利欧陆英国汽车产业拥有悠久的发展历史，在20世纪50年代之前，英国一直保持着世界第二大汽车生产国的地位。目前，英国汽车大多数走高端的路线。英国汽车的优点包括：品质好，做工细腻，外观漂亮，内饰豪华舒适，保值。
2023-11-19
中国汽车消费网
别说不认识，三大汽车品牌换新车标！
车标是很多人认识一台车最开始的地方，也是代表汽车品牌精神理念、品牌文化和品牌形象的一个必要元素。因此，当品牌随着车市大环境的改变而发生改变的时候，时常会更换新的汽车标识。　　显然，MG、捷途和QQ也在2022年决心改变，首先从车标开始变。
2022-07-29
汽车行业大事件
雷诺公布全新LOGO，29年来的首次变化
当越来越多汽车制造商，为顺应电气化时代而进行LOGO的更换。继法国品牌标致更换全新LOGO后，又有一家法系品牌公布了全新LOGO，从新LOGO来看其设计更加偏平化，这与众多车企设计理念一致。
2021-03-05
汽车工业reports
迈巴赫标志背后的真正含义
年轻一代的车主认识迈巴赫是因为它与奔驰有关联，但这家德国公司最初是一家独立的豪华汽车制造商。1909年由威廉·迈巴赫和卡尔·迈巴赫父子成立，该公司最初为齐柏林飞艇组装柴油和汽油发动机，后来开始生产轨道车。
2023-01-02
纯电车EV
HUD抬头显示真那么好用？能够取代汽车仪表盘吗？
仪表盘主要显示的内容关于车辆自身重要信息，如油位、转速、档位、发动机温度等等。随着汽车电气化的转型，上述这一系列信息在电动汽车上不复存在，仪表盘的界面显示内容也就少了许多。
2022-08-29
新汽车志
首款“金标大众”内饰曝光，运动感更强，不再中庸
在最近的北京车展上，大众汽车公司正式向发布了大众安徽首款纯电动SUV——ID.UNYX 与众。最近，这款新车的内饰设计也首次亮相。内饰整体保持ID风格外观十分激进在内部装饰方面，ID.UNYX与众延续了大众ID系列的设计风格。
2024-05-17
疯趣车之道
星瑞试驾真实感受
刚试驾了星瑞老款顶配，应该是青绿版，配bose音响，谈谈试驾感受吧，真实有效，纯属个人感受和观点，不喜勿喷，欢迎留言探讨。先说优点吧。整车空间家用够用，十分宽敞谈不上，内饰做工用料中上级别，比同级合资肯定是好不少，配置也相当丰富，不过这是国产的标志性存在。外观时尚，线条优美，个人不讨厌也谈不上十分喜欢，感觉尾灯和尾部造型始终差点意思。动力充沛，可以给个好评，动力随叫随到，超车游刃有余，整车操控也还算不错，底盘支撑尚可。再说说缺点。动态隔音同级中下水准，70左右的时速胎噪很明显。整车做工有提升的空间，不能算差，但也绝对谈不上好。音响效果极差，注意用词是极差，虽配备bose音响，但是效果明显出不来，音质混浊，没有立体感，感觉就相当于10来万合资车的音响效果（本人亲试，可以为这句话负责）。其次就是国产众所周知的缺点，保值率低，油耗相对偏高。综合来看，星瑞这车还是值得买的，价格10出头，性价比还是很高的，作为一款家用车而言还是不错的，车无完车，希望国产越来越好。如果我选的话，我会选择同级的艾瑞泽8，音响效果很好，内饰做工也更扎实，主要价格也更便宜一点。
2024-05-21
尊贵的拖拉机司机
超薄大师系列
新品积家大师系列1218420，传统与现代的和谐乐章。Master Ultra Thin 超薄大师系列小秒针腕表精钢款搭（直径 39 毫米），内载896机芯。此自动上链机械机芯精准指示时、分、小秒。 1⃣全新大师系列两针半采用原装一致的896机新一比一开模 2⃣简约精致的表盘采用立体式logo，表盘搪瓷精致而细腻，带有标志性的放射纹 3⃣指针与原装一致采用阴阳针，一半拉丝一半抛光，表带采用进口小牛皮，一键式快拆表带表扣更加便捷
2024-05-20
乐清捷途山海陈伊博
#提车日记捷途山海乐清翔途新能源体验中心正式开业，捷途汽车加速挺进3.0时代捷途山海乐清翔途新能源体验中心正式开业，捷途汽车开启“旅行+”混动3.0时代捷途山海乐清翔途新能源体验中心盛大开业，捷途汽车迈向混动3.0新纪元捷途汽车全面向新，真心方可赢得用户捷途汽车又有大动作啦！这次，捷途山海乐清翔途新能源体验中心正式开业啦！这标志着捷途汽车正在加速迈向混动3.0时代，为用户提供更环保、更智能的出行体验。打造多元立体产品矩阵，捷途阔步挺进3.0时代捷途山海新能源中心，就像捷途汽车的一张名片，展示了他们全面混动化的决心。他们知道，只有不断创新，才能满足用户日益增长的需求。所以，他们加速渠道全面向新，为用户旅行需求提供最优解。这个体验中心，更是一个全新的尝试。里面有旅行场景的营造，生态产品的展示，让人感觉就像真的在旅行一样。再加上他们提供的7X24小时的线上+线下服务，售后全时段响应救援、维保等服务，用户可到店享充电补能服务，简直贴心到不行！
2024-05-20
乐清捷途山海陈伊博
捷途山海乐清翔途新能源体验中心正式开业，捷途汽车加速挺进3.0时代捷途山海乐清翔途新能源体验中心正式开业，捷途汽车开启“旅行+”混动3.0时代捷途山海乐清翔途新能源体验中心盛大开业，捷途汽车迈向混动3.0新纪元捷途汽车全面向新，真心方可赢得用户捷途汽车又有大动作啦！这次，捷途山海乐清翔途新能源体验中心正式开业啦！这标志着捷途汽车正在加速迈向混动3.0时代，为用户提供更环保、更智能的出行体验。打造多元立体产品矩阵，捷途阔步挺进3.0时代这个体验中心可不是随便开的，它是以用户为中心，全面布局混动化的重要一步。开业庆典上，大家都兴奋得不得了，短短6个月就开了300家店，这速度可真不是盖的！捷途山海新能源中心，就像捷途汽车的一张名片，展示了他们全面混动化的决心。他们知道，只有不断创新，才能满足用户日益增长的需求。所以，他们加速渠道全面向新，为用户旅行需求提供最优解。而且啊，捷途汽车还持续深耕“旅行+”战略，用硬核产品实力深化“旅行+”内核。他们明白，用户不仅仅想要一辆车，更想要一种舒适、美好的旅行生活方式。这个体验中心，更是一个全新的尝试。里面有旅行场景的营造，生态产品的展示，让人感觉就像真的在旅行一样。再加上他们提供的7X24小时的线上+线下服务，售后全时段响应救援、维保等服务，用户可到店享充电补能服务，简直贴心到不行！听说啊，接下来捷途汽车还会有一系列新动作，比如推出更多混动新产品，满足用户更多元化的用车需求。咱们就拭目以待吧！
2024-05-20
车世界szqicheshijie
24款加版路虎行政 P400 SE
24款加版路虎行政 P400 SE 大满配首 182 白/石榴红24.1月生产手续齐全当天票配置：半苯胺真皮座椅、24项座椅调节带按摩、前后座椅通风加热、3D环绕立体音响 (800w）、拾头显示、23寸熏黑轮教、黑色卡钳、全尺寸备胎、流媒体后视镜、黑耀外观包、黑撞顶、带标志性 LED大灯（四透镜）、SV定制皮木方向盘带加热、天然黑桦木板、红色内顶、拖车包、路虎保护包
2024-05-20
衡水鑫和世家比亚迪店
开心拿下元PLUS
元PLUS外观设计的还是挺成熟的吧，是我喜欢的那种比较有魅力感的类型，用在工作中就显得比较正式，而且它的长相确实是比较豪迈，不认识这个品牌的可能以为它的价格会很高，但其实只是外观的价值感高而已，价格本身并没有很贵，这就是颜值高才能带来的优势。内饰我觉得在视觉上呈现出来的感觉会更加的有价值感一些，因为液晶仪表盘和中控屏设计的比较立体，所有的注意力都在这两个大大的屏幕上，看标志的时候也确实是清晰，打开之后功能也能够满足我的日常需要，但是在使用的过程中以及接触的过程中就发现座椅的材质不是很好，手感上会有一些粗糙，当然是可以自己后期买座椅套的，毕竟现在夏天了，肯定都是要铺凉席的，铺上东西之后感觉就没有什么影响了，我已经逐渐的要忽略这个问题了。随着利用程度的增加，我对它的各项智能配置已经越来越认可了，开始的时候只是觉得是一些名词，但是真正在后期使用的过程中，面对问题的时候，它能够迅速的进行反应，进行帮助，这时候才能感受到这些配置所具有的必要性以及所具有的功能。
2024-05-17
喜欢即完美
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛C5X雨夜行车如何保安全
梅大高速塌方事故酿成的悲剧，令人痛心，同时也给我们驾驶员一些安全忠告。通过这一事件，再结合自身驾驶凡尔赛C5X的经历，我认为，雨夜行车应该特别注意以下事项：尽量不要开夜车，特别是雨夜。这一点对于视力不佳的人尤为重要，比如近视眼。因为雨夜能见度低，可以看清的范围极其有限，加之路面上积水、前挡雨滴、护栏反光标志在车灯的照射下，会发出散光，模糊视线，立体视觉差，不易辨清路线。如果高速夜晚遇降雨，可就近下高速住酒店或进服务区休息。凡尔赛C5X，前排座椅可以完全放倒，然后躺在上面，再盖上薄薄的毛巾被，在服务区过一夜是可以的。我想，如果梅大高速塌方不是发生在夜晚，而是发在白天，绝对不会出现23辆车坠陷坑中的严重后果。夜晚不在道路标线不清的高速上行驶。有的高速白色标线时间久了就黯然失色了，雨夜简直看不清，雷达探测不到，根本分不清路的边界，非常危险，宁愿不开。严格控制车速，不开“英雄车”。在雨夜，在限速内，我一般根据能见度远近来确定开车速度，比如说，能看清100米内路面情况（如有无落物等），就不超过100码的速度行驶，凡尔赛C5X100-0km/h刹车距离是38.2米，一旦路面出现异物，如落石等，刹车距离是足够的。安全第一，慢行是安全保障，切英开“英雄车”。雨夜开车，白色标线是我们赖以行驶的路标，行进中前方突然没了标线和护栏反光标识，须减速观察，有可能是断头路。雨夜高速视线不佳，最好开启巡航功能，跟随前车行驶。需要注意的是，标线不清，凡尔赛C5X的道路居中功能会失效，需要人工控制，紧盯前车尾灯而行驶。雨夜一定要开启远光灯，并将灯光调高。凡尔赛C5X是自动大灯，遇对面车道有强光，会自动变为近光灯，此时会影响我们视线，可能会出现安全隐患，所以要开启远光灯，并将灯光调高，以延伸视线。要相信好人还是多，晚上高速行驶，遇前方有人拦路，应想到可能有情况，应靠边停车了解情况。总之，要有安全意识，时刻预判危险发生的可能性，保持高度警惕，避免意外发生，确保行车安全。最后，愿车友安全出行，珍惜生命。
2024-05-12
大唐生活家p
随着2024年北京车展的盛大开幕，比亚迪旗下的全新车型：秦L(图片|参数)终于揭开了神秘的面纱。作为一款以“新国潮龙颜美学”为设计理念的科技力作，秦L不仅展现了比亚迪在汽车设计方面的独到见解，更以其出色的性能和科技配置，满足了不同用户的购车需求。在外观设计上，秦L的“新国潮龙颜美学”无疑是最为引人注目的亮点。大尺寸前格栅内部辅以点阵式元素进行妆点，犹如龙鳞般熠熠生辉，视觉效果突出，彰显出一种磅礴大气之感。同时，前灯组的设计也颇具匠心，狭长锐利的造型与上挑的发光“龙须”高度融合，使得整个前脸更具立体感，横向视觉效果得以放大，让人一眼便能感受到这款车的力量与美感。车身侧面的设计同样精彩纷呈。腰线从前翼子板处贯穿至后门，营造出一种修长而流畅的视觉感受。车门下方的内凹式筋线，为车身增添了立体切割的效果，使得整车更具力量感。而溜背式的设计则让车身呈现出一种“低趴”的姿态，犹如一只蓄势待发的猛兽，更加符合年轻消费者的审美需求。转到尾部，我们可以看到较宽的后肩环绕设计与前脸相呼应，增强了车身轮廓的肌肉感。贯穿式尾灯造型灵感来源于中国结，不仅增加了车辆的辨识度，也使得整车在夜晚更具魅力。这种将传统文化元素与现代科技相结合的设计理念，让秦L在众多车型中脱颖而出。内饰方面，秦L同样展现出了不凡的设计实力。灵感来源于中国山水画的内饰设计，将东方山水的灵动与现代科技相融合，打造出格调高逸的“山水画境座舱”。内嵌式大尺寸液晶仪表搭配标志性可旋转中控屏，使得整车科技感满满。全新样式的三辐式多功能方向盘以及无线手机充电等配置的加入，更是满足了当下用户的用车需求。值得一提的是，中国结元素也在内饰设计中得到了大量运用，使得整车在细节之处也充满了艺术气息。除了出色的设计之外，秦L在动力系统上也毫不逊色。新车将配备由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统，拥有比亚迪第5代DM-i混动技术。这一技术的运用使得秦L在保持强劲动力的同时，也能实现更低的油耗和更环保的排放。其中发动机的最大功率为74千瓦，电机最大功率为160千瓦，这样的动力配置足以应对各种驾驶场景。为了进一步提升秦L的续航能力，新车还配备了来自郑州弗迪的磷酸铁锂电池。这款电池提供了15.874kWh和10.08kWh两种电池容量供消费者选择，对应WLTC纯电动续航里程分别为90km和60km。这样的续航表现足以满足大多数用户的日常需求，无论是城市通勤还是短途旅行都能轻松应对。除了设计和动力系统之外，秦L在安全性能方面也表现出色。新车配备了多项主动安全技术，如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等，为驾驶者提供全方位的安全保障。同时，坚固的车身结构和丰富的被动安全配置也使得秦L在发生碰撞时能够最大程度地保护乘员的安全。此外，秦L还注重驾驶的舒适性和便捷性。全新的悬挂系统和减震技术使得驾驶过程更加平稳舒适，而智能化的车载系统则提供了丰富的娱乐功能和便捷的导航服务，让驾驶者的行车生活更加丰富多彩。综上所述，比亚迪秦L作为一款集设计、科技、性能于一体的车型，以其独特的“新国潮龙颜美学”设计理念吸引了众多消费者的目光。同时，其优秀的内饰设计、出色的动力系统和卓越的安全性能也让人印象深刻。未来随着这款车的上市，我们有理由相信它将在市场上取得不俗的成绩，为比亚迪品牌的发展注入新的活力。
2024-04-28
小迪爱说车
2024年3月份红旗HS5这台车位于零售量第56名外观方面，新款红旗HS5前脸风格更接近于H9，直瀑式中网尺寸更大，并呈现出立体的效果，中间是标志性的红旗灯带式LOGO。新的前大灯组更加深邃，上部包含一个7型的日间行车灯，新车还使用了分体式大灯，两侧的灯组区造型更加夸张。车身侧面，主要是细节处的设计进行优化，比如前翼子板上带有红旗标识的装饰样式有所改变，车门下方的镀铬装饰也有优化，采用了全新样式的大尺寸轮圈等。内饰方面，整个中控台进行了重新的设计，车内的线条变得更流线，装饰面板的区域也变得更大，淡色的木纹饰板看上去更高雅。双连屏的设计得以保留，空调变为按键与旋钮样式，下部增加了无线充电区域，整个挡把周围也进行了重新的优化。座椅的设计没有改变，基本延续现款车型的设计。
2024-04-24
bongbong小喇
🇰🇷现代体型最小的性能车i20N
小型车掀背车现代i20N的规格为长宽高4075/1750/1440mm，轴距2580mm。i10是适合在城市内运行的电动车。i20以敏捷的氛围来区别开来。Cascading Grill立体网栅水箱护罩和正面N标志更加轻巧，彰显运动感。外装颜色由7种组成，有很多与运动感相配的原色。现代i20n搭载1.6T-GDi涡轮增压发动机,最大功率204匹，最大扭矩275牛。最大速度约为240km/h，0-100加速是6秒。轮毂的刹车卡钳配有N的性能部件，前后轮尺寸为215/40 / R18，侧面配有 N 标志的侧裙。背面与现有的i30N、飞思N不同，不是位于上端的三角形辅助制动灯,而是直线形态的制动灯与扰流板相应用,背面适用的制动灯呈闪电般的棱角状,下端采用了i20N的标志。排气系统采用了单消声器而不是双单消声器。内饰采用了飞思N同款的双离合变速箱设计,仅推出手动车型。内饰NGS的按钮采用了杠杆搭配功能,通过方向盘上适用的按钮可以看出,虽然是手动型号,但搭载了车道保持功能和ACC自适应巡航功能。i20N采用了轻便桶式座椅,但不是伊兰特N、飞思N同款的运动桶椅。同时标配BOSE音响，在10.25英寸的中控屏能看到N专用功能和资讯娱乐,支持CARPLAY功能，可以看到与伊兰特N、KONA N相同的UI,位于中央仪表板的导航系统也适用了N的绿色控制系统,可以使用行驶信息，道路信息，运行控制等多种功能。
2024-04-24
心照璧
IQ锐歌车主·车龄1年
锐歌详细车评
之前发的懂车分做了编辑之后就被懂车帝隐藏了，认真写的东西没人能读到太可惜，那我还是发一贴吧。外观图借用了车友群大佬的图，电耗是个人实际情况。外观: 凯迪拉克为锐歌做出了一套全新却极为凯迪拉克的设计语言。电车外观设计难点在于机械结构的简化使得原有的很多油车设计元素都不再必要，新设计要么过于保守科技感不足（宝马雷克萨斯），要么过于简化丢失识别度（奔驰和各种国产新能源）。锐歌是全都要的典范: 为封闭格栅增加了夺目而不失优雅的灯光设计作为补偿，整体车身设计在保持钻石切割硬派设计的同时十分舒展，侧面看去修长低趴完全不像SUV，实际是底部涂成了黑色恰到好处地完成了视觉欺骗。缺点: 锐歌的红色飞翼尾灯是一个极为特殊的设计，全球只在北美等极少数地区合法，在其他国家包括国内必须改成黄色转向灯，颜值比美国版明显打折；充电口的电动盖板开合时会发生有明显廉价感的抖动，观感非常扣分。续航: 里程对车主的使用方式非常敏感，开法每个人都不同的情况下几乎没有一样的续航体验。个人市内高架通勤为主，周末也经常在江浙范围内开高速出游。市内通勤在春天能开到接进吹拉弹唱的水平，上海冬天0度时打8折左右。跑高速受风阻影响进一步打7折8折都是完全符合物理定律的情况: 须知除了对工况不敏感的滚阻和车内用电之外，影响电车里程的只有风阻，而风阻和速度呈平方关系。内饰: 新中控大连屏整体是好看的。但豪华版软包部分的色彩和材质我不太满意，所以上了尊贵版的浅棕，氛围有明显改善。座椅外观和舒适度都一般般，没有凯迪拉克标志性的v字金属标志和有立体感的分区，坐垫也比较短，没有腿托。好在后排座椅还可以调两段固定角度。空间: 锐歌宽度1977mm，内部横向空间十分富裕，一进车里就能感知到横向完全不拥挤，坐满5个大汉毫无问题。腿部尚可，后排头部空间略小，181身高坐直会感到头发蹭顶。后备箱很大，单电机版有前备箱可以放一些不常用工具。这个级别的车就算是美国反向空间魔术师也不足以浪费干净，允许浪费一些换取外观是豪华的体现。驾控: 锐歌的机械部分比较矛盾，普通货堆得严严实实，高级货却很抠门。相比油车旗舰ct6明显低一档，没有铝质车身、后轮转向、电磁悬挂等高端货，后悬是铁质的，唯独前悬挂用了铝质五连杆稍微高级一点。没有ct系列一身运动神装，锐歌的舒适取向做得还是挺到位的，滤震干净噪音小，动力数值不突出但足够，所有乘员都反映坐车不晕。此外，手刹拨片是一个非常值得吹的设计，首先非常好上手，因为逻辑和游戏机手柄按左扳机刹车完全一样。其次，比起脚踩刹车，拨片动手指就能触达无须换脚，手指按压比脚踩也更好控制力度，这样反应速度就快一个档次，尤其适合用来临时退出ACC和SC。而且，用拨片刹停可触发auto hold，和脚刹缓行绝妙互补。智能化: 锐歌智能驾驶仅采用mobileye Q4芯片，算力只有国产厂商的几十分之一，且没有激光雷达，因此其Super Cruise辅助驾驶系统主要依赖高精地图直接给答案而不是车辆端侧的感知识别能力。Super Cruise是五个功能的组合打包: 自适应巡航、车道居中、自动变道和打灯变道、驾驶员注意力监测系统和高精地图。高精地图带来的主要收益是85kph以上速度端侧车道居中是无法使用的，但利用高精地图提前知道前方车道方向就可以支持，且过弯十分顺畅平稳。然而，SC缺失很多关键功能，实际不能实现安全的脱手驾驶，例如不支持旁车保持距离、不支持识别加塞，在高速高架上被加塞需要人工干预。SC也不支持对路况感知要求更高的上下匝道和按导航行驶。未标配SC的标准续航版锐歌则要进一步牺牲85kph以上车速的车道居中，跑高速时需要自己控制方向盘。自动紧急刹车个人遇到过两次前行刹车和多次倒车刹停，前行刹停都是因为相邻车道有行人自行车或障碍物，实际并不影响行驶，倒车的几次AEB判断都是正确的确实有行人经过，综合来看不是负收益，个人会保持开启。车机: 23年12月入手事错过了bug最多功能最简陋的时间段，现在的3.1版本已经完成了全部功能的开发上线，并为软件功能的开发拖延和交付质量（目前自带的行车记录仪只能录不能用车机和app看）补偿了10000元代金券。当前车机主要缺陷是导航体验不好，完全没有HUD，百度地图也不支持实景导航，路口的示意图有时难以理解。系统升级上是大版本3.0去4s升，小版本OTA推送。发售近两年后回头再看，锐歌是通用电动化的阶段性产物，是一辆传统意义上完整的电动车。但以目前的卷度完整标准已经变了，键盘值是一定要拉满的，软件开发、智能驾驶、先进底盘和冰箱彩电大沙发都是不可或缺的部分，对比之下就显得锐歌还有很多缺失。从最近的optiq等新车型上可看出通用已经意识到问题在做出改变，目前锐歌在美国销量出色，足以续命到改款增配，那时还是可期的。
2024-04-23
吉利福州金瑞4S店
10万左右就能买豪华级SUV？
这款车以其独特的设计和性能，成功地吸引了大量消费者的注意，为吉利品牌的发展注入了新的活力。外观方面，博越COOL的设计遵循吉利的“Starburst Vision”设计语言，前脸具有标志性的三维立体辐射式网格，提升了车型的辨识度。车身尺寸符合紧凑型SUV的标准，其长宽高分别为4510mm、1865mm、1650mm，轴距为2701mm，外观造型时尚动感。尽管有用户反映其外观设计保守且缺乏创新元素，但整体视觉冲击力仍得到了一定程度的肯定。
2024-04-21
悦起起亚闫踩云
起亚Ev5终于降价了
11月17日，起亚全新纯电动SUV EV5在广州车展全球首发上市，率先推出标准续航版，官方建议零售价分别为：530Light版14.98万元、530Air版15.98万元、530Land版17.48万元，根据计划，长续航版预计将于24年3月上市，GT-Line版将于明年7月上市，以满足用户更多元的用车需求。值得一提的是，EV5是起亚为庆祝明年成立80周年而特别推出的车型，意义非凡。与此同时，起亚还带来了“EV满电，5心权益”购车礼遇，包含：「贴心」金融权益、「省心」置换权益、「安心」整车质保、「放心」三电质保、「随心」互联权益。 EV5作为起亚首款在中国率先上市的全球车型，是起亚电动化转型的核心车型，在研发之初便充分考虑了中国用户的需求，是起亚在“Caring（人性关怀）、Healing（情感沟通）、Re-Charging（满电生活）”研发理念下，精心打造的陪伴家庭的“百变生活智舱”。方正大胆外观设计，呈现未来科技美学5遵循起亚品牌“Opposites United（对立统一）”全新设计理念，并以“Bold for Nature(大胆本能)”的核心要素为主导，不仅体现了自然美学和建筑科技的融合互通，而且也完美演绎了电动SUV的未来科技美感，彰显出纯正SUV的设计风格，将满足年轻一代对打全新生活价值的向往。数字虎啸式前脸，将起亚标志性的虎啸式前脸进行了现代化的演绎，并从星座图谱中汲取灵感，打造出独具科技感的前大灯和独具特色的Star-Map星痕LED灯组，不仅未来感十足，点亮后也极具辨识度。车身侧面，相互对立的元素呈现出大胆而时尚的轮廓，硬朗有力的轮拱边缘与动感流畅的柔和形面相融合，塑造出方正有力的车身姿态，不仅彰显出EV5坚固耐用的空间拓展性，还带来愉悦、舒爽的情感体验。EV5还采用了全新的18英寸几何风刃低风阻轮毂，展现出简约且极具科技感的未来美学，低风阻的设计进一步降低了噪音与能耗，达到了美观和实用的完美平衡。简约宽阔的尾部设计与前脸遥相呼应，标志性的Star-Map星痕LED尾灯与硬朗宽阔的车身轮廓相得益彰，营造出更饱满立体的车身姿态。 EV5基于起亚全球领先的电动汽车专用E-GMP平台开发，在高能效、可靠性、电池安全性、驾控稳定性、里程无忧等方面都具备领先优势。标准续航车型配备64.2kWh电池组和160kW电机，其CLTC续航里程为530公里。长续航车型配备88.1kWh电池组，CLTC续航里程为720公里，一举领先同级，满足更多消费者对动力与续航的多元需求。在全新的电力（PE）系统加持下，EV5仅需27分钟即可完成从30%至80%的充电补能，同时支持5级可调和根据驾驶习惯自动调节的智能动能回收系统，特别是在i-Pedel单踏板模式下，使用单个踏板即可实现加减速，加上全系标配的高效热泵系统和第二代电池智能温控管理系统，可zui大化改善用车电耗。此外，EV5还拥有V2L对外供电功能，可以持续为露营烧烤、火锅或者后备箱集市等多场景需求供电。多变实用空间，满足多样化生活场景EV5不但内饰用料环保健康，智能交互便捷实用，座舱的空间布局设计也不失人性化。EV5前排搭载了浪漫座椅，特别是与爱人在车内休憩或观影时，配合64色动态氛围灯和大尺寸全景天窗，营造出宽敞温馨的无界亲密空间。EV5后排还标配了0°纯平折叠座椅，并支持后排靠背多角度调节，不仅能有效缓解驾乘人员背部和脊椎的不适，并且放倒后，后备箱纵深可达2米，出行在外也能在车内安稳睡好觉。储物空间方面，EV5配备了 67L超大容积前备箱，同时513L超大后备箱zui大可拓展至1,718L，能轻松容纳帐篷、烤炉、折叠桌椅等露营装备。同时，后备箱内置的多场景拓展桌可满足野外露营、外出旅行等多样化的生活场景需求。此外，EV5还配备了半岛式中控台下方储物格、隐藏挂钩、中央抽屉、后备箱可拆卸多功能挂钩等实用性配置。另外，EV5长续航版本还搭载了驾驶席零重力舒压座椅，zuigao支持14向电动调节，并具备6点气动anmo、通风、加热、4向腰托以及腿托等功能，带来头等舱级别的舒适体验；同时，后排右侧折叠桌板可以放置平板电脑、儿童玩具等物品，配合支持5~55℃调节的4.0L中央抽屉式冷暖保温箱，可以温热美食，或存储冰镇饮料，无论身在何处，都可以尽享幸福、愉悦生活。母婴级智能座舱，给家人全方位贴心呵护智能科技方面，EV5标配了由12.3英寸仪表盘＋12.3英寸中控屏＋5英寸独立空调控制显示屏组成的27英寸级一体式三联屏，长续航版本还配备了12英寸抬头显示（HUD），营造出沉浸式的驾驶体验。此外，EV5首次使用了新一代ccNC智能互联娱乐系统，同时支持CarLife和无线CarPlay、双区语音控制、WIFI热点、实时在线导航等功能；并通过和百度、腾讯两大科技巨头公司合
2024-04-12
不太懂车的小宋宋
盘点大众旗下13个品牌，你最看中哪个？
大众旗下13个品牌：大众、奥迪、西雅特、布加迪、斯柯达、宾利、保时捷、斯堪尼亚、曼牌（MAN）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪、大众商用车、捷达。 1、大众，大众汽车是大众集团的核心企业，2016年位居《财富》世界500强的第7位。大众在台湾叫作福斯，港澳叫大众或福士。大众创造过神车无数，像捷达、帕萨特、高尔夫等，长期保持销量榜的前排位置，被众多消费者认可。 2、奥迪，奥迪是由奥迪、DKW、漫游者、霍希四家公司联合组成的，车标使用四环相连，代表着4个创始公司精诚合作，密不可分。奥迪的总部设立在德国的英格尔斯塔特（Ingolstadt），主要产品有A2、A3、A4、A5、A6、A8系列，以及S系列Q系列和TT系列。 3、西雅特，西雅特在中国知名度并不高，它是西班牙最大的汽车公司，早期跟意大利菲亚特合资在西班牙生产菲亚特车型，发展十分顺利。上世纪70年代开始没落，1983年被大众买下大部分股份，目前跟西班牙政府共同经营。 4、布加迪布加迪车标英文字母表示布加迪，上部EB即为埃托尔·布加迪英文的缩写，车标周围则由60个小圆点象征滚珠轴承，而布加迪车标代表着布加迪企业对其高级、有品位的客户的庄严承诺。 5、斯柯达，斯柯达的车标是一根长着翅膀的箭，其中翅膀象征着斯柯达要将新技术、新产品带到世界各个角落，也代表斯柯达对于技术的追求永不停歇；而箭则代表着斯柯达具有无限的创造力和想象力，代表斯柯达有不断创新的精神。 6、宾利，宾利车标以其创始人（Bentley）的第一个字母“B”为主体，生出一对翅膀，似凌空翱翔的雄鹰，同时部分高端宾利车型前引擎盖装有一枚与主体车标相仿的立体标志；宾利以“造一台快的车、好的车，同级别中最出类拨萃的车”为品牌理念。 7、保时捷，保时捷的创始人费迪南德波尔舍也是大众的创始人，保时捷的车标使用的是其所在地斯图加特的市徽，并在上方加入了“PORSCHE”的字样；车标中间的马是斯图加特的名贵种马，左上方和右下方的鹿角代表斯图加特是一个狩猎圣地；黄色条纹代表成熟的麦子，黑色条纹代表肥沃土地，红色条纹代表当地人对大自然的热爱。 8、斯堪尼亚，斯堪尼亚是瑞典的一个货车制造商，1891年成立于瑞典的马尔默。斯堪尼亚的车标是一个狮身鹰面兽，同时也会使用“SCANNIA”字样作为车标。斯堪尼亚曾经和萨博有过合作，所以在萨博车上也能看到狮身鹰面兽车标。 9、曼牌（MAN）MAN的全称是MaschinenfabrikAugsburgNürnberg，是世界有名的卡车生产商，诞生于1758年，总部位于慕尼黑，是德国第一的重工业企业。 10、兰博基尼，（Lamborghini）兰博基尼车标是一头浑身充满力量、正准备冲击的“公牛”，上面则是创始人兰博基尼（AutomobiliLamborghiniS.p.A.）的英文名字，其车标体现了创始人兰博基尼不甘示弱的牛脾气特性，同时也寓意兰博基尼车型马力大、速度快以及战无不胜。 11、杜卡迪，杜卡迪是一个意大利摩托车品牌，算是摩托车里的兰博基尼，创始人AntonioCavalieriDucati，创立于1926年，总部位于意大利的博洛尼亚。 12、大众商用车，大众商用车是负责生产大众品牌的各种客货车，成立于1956年，生产基地位于德国萨克森州首府汉诺威。大众商用车使用的是大众VW标志，主要在欧洲市场销售，但也有部分引入到了中国市场，如大众开迪（Caddy）、大众T5商务车、大众迈特威（Multivan）等都属于大众商用车。 13、捷达，捷达品牌是刚成立不久的品牌，包括VA3，VS5，VS7，更亲民的价值令捷达车型拥有颇高的性价比，拥有大众同样的底盘发动机驾驶感等
2024-04-07
问道010
岚图FREE车主·车龄1年
新岚图free若干硬件配置详解…
学而时习之，不亦说乎。了解熟悉新岚图free汽车配置一、全铝合金底盘（图1）优点： 1、轻量化全铝合金底盘比一般底盘材料轻30%以上，减少了底盘重量，提高了汽车的燃油经济性。 2、强度高全铝合金底盘的抗拉抗压强度高于钢铁，具有很好的抗震性。 3、耐腐蚀铝合金底盘具有优良的抗腐蚀性。 4、降低噪音和振动全铝合金底盘有很好的降噪和吸振性能，能有效地减少行驶中的噪音和振动。 5、易于回收利用全铝合金底盘是一种可循环利用的底盘材料。总之，全铝合金底盘作为新型材料，在轻量化、强度、抗腐蚀性等方面有着明显的优势。二、雷达（图2）新岚图free总共有17个雷达，分别是12个超声波雷达和5个毫米波雷达，并配备13个摄像头。 1、超声波雷达（图3、4）：分别是车头保险杠6个，车尾保险杠6个。超声波雷达向外发出超声波，用接收器接收反射回来的超声波，通过时间差来测算距离。主要是用于 APA智能泊车系统，感知车身周围的障碍物。缺点是车速较快时误差大，无法远距离传播信号。 2、毫米波雷达（图5、6）：这种雷达通过毫米波段的电波，从车辆发出电波，如果遇到障碍物，就会返回回波，可以测量障碍物的实时距离、相对速度和方向等。毫米波导引头穿透雾、烟、灰尘的能力强，具有全天候全天时的特点。毫米波雷达能分辨识别很小的目标，具有成像能力，能同时识别多个目标；探测距离可以达到200米。毫米波雷达主要隐藏于车身内部，主要是用于实现 ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、RCW后碰撞预警生、RCTA后方横向来车预警等功能。 3、摄像头（图7、8）：要准确识别路上的物体，比如交通路牌、限速标志、车道辅助线等，就需要摄像头，雷达和摄像头互补，会建立完整的立体画面。三、车辆悬架（图9）前双叉臂后多连杆 1、前双叉臂（图10、11、12）双叉臂独立悬架的特点包括：结构简单：易于设计和制造，维护成本较低。舒适性和稳定性：上下两个叉臂能够吸收和缓冲来自路面的冲击，提高行驶稳定性和舒适性。操控性：双叉臂式独立悬架具有很强的抗侧倾能力和横向支撑力，适合需要良好操控性能的高端运动车型。安全性：双叉臂式独立悬架在受到撞击后，车轮所受到的横向力能够均匀地分布在车身与副车架上面，提高了安全性。缺点：空间占用：所占空间较大。成本：成本相对较高，主要因为使用铝合金材料和额外的上控制臂。 2、后多连杆悬架（图13）多连杆独立悬架的特点包括：操控性：能够更好地控制车轮的运动轨迹，提高车辆的操控性和驾驶体验。稳定性：在高速行驶时能够提供更好的稳定性。多连杆独立悬架的缺点包括：结构复杂：结构复杂，制造成本高，维护成本也较高。应用范围：主要应用于高端轿车和跑车上。 3、空气悬挂（图14 一辆高品质的SUV既要拥有轿车的舒适性，又要兼顾越野车的通过性能，空气悬挂系统是实现这目标的最佳选择。图15 而我们常见的汽车悬挂弹簧有两种，一种是钢制弹簧，如钢制螺旋弹簧，钢板弹簧等；另一种就是，由橡胶材质的皮囊组成的气囊弹簧，常被称为空气弹簧，即空气悬挂。图16：优点： 1、舒适性高。因为空气弹簧内部气体具有可压缩性，隔振效果比钢制弹簧更好。所以，细小的震动不易通过空气弹簧传递到车内，提升了整车的舒适性。 2、通过性强。可以根据不同路面改变车身高度，提升车辆的通过行。 3、方便节能。车辆高速行驶时，会降低车身高度，减少风阻和车底乱流，可以节能使行使更稳定。缺点： 1、造价高。空气弹簧制作复杂，成本远高于传统钢制弹簧，并且空气悬挂组件多了不少，常用于豪华汽车上。 2、耐久性差。空气弹簧主要是橡胶材质，会发生老化，一般使用寿命在5到10年，会提高后期的用车成本。 3、对环境要求高。因为沙子和粉尘会进入到空气弹簧气囊内，导致空气弹簧损坏，所以要注意用车环境。四、双电机四驱（图17）前电动机160kW 后电动机200kW 优点 1、双电机四驱的汽车可以根据路况和驾驶需求，灵活地调节前后轮的扭矩分配，实现最佳的加速、制动和转向性能。 2、双电机四驱的汽车可以在遇到打滑、侧滑或紧急制动等情况时，自动调节前后轮的扭矩分配，增加车辆的稳定性和操控性，有效避免事故的发生。缺点 1、双电机四驱的汽车需要配置两个电动机和两套变速箱，成本更高，价格也更贵。需要更多的维护和保养，增加了使用成本。 2、双电机四驱的汽车由于增加了一个电动机和一个变速箱，会影响车辆的操控性和油耗。 3、双电机四驱的汽车会消耗更多的电能，导致续航里程降低。温故而知新，可以为师矣。学习了解新岚图free硬件配置，有利于我们理解车价和合理使用车辆，同等配置，这个价位新岚图free独一无二。东风造车的水平也应该比那些新势力更值得信赖一些。
2024-04-01