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汽车装配流水线视频

国际智能家居
突破瓶颈有“门”道——霍曼工业门助汽车行业一臂之力
要说2023年中国“最卷”的行业是汽车业，可能还有些主观，但要说今年是中国汽车行业几十年以来“最卷”的一年，应该没人会反对。
2023-08-07
WiFi新连接
100年后，“福特式”流水线被数字化升级
上世纪，一位叫亨利·福特的美国人，通过完善流水线进行汽车生产，对提高效率做出了不可磨灭的贡献，他的工作方法也被称为“福特式流水线”。
2023-01-13
欧耶菌骑摩托
春风450SR-S后轮脱落激起千层浪，单摇臂仿赛还能安全骑吗
最近春风450SR-S掉后轮这件事闹得沸沸扬扬，有摩友义愤填膺地声讨春风造车不行，怒喷单摇臂垃圾。还有人说车轮掉落的原因只有车主最清楚，非人为因素螺丝不会松动。相信想要吃瓜的朋友在面对这些观点时多少有些手足无措，事故原因究竟为何产生？主要过错又在谁手？
2023-11-04
最话FunTalk
这一次，赛力斯走得比特斯拉更远
新能源车产业正在打技术军备竞赛。文/刘宇翔编辑/王芳洁2016年是中国新能源车发展的分水岭。
2023-12-15
玩车教授
智己LS7车主·车龄1年
有颜有料还好玩？奶爸首选丰田赛那给你不一样的出行体验！
我们经常能在众多视频网站的评论区中看见这些言论，这几句话一出，往往就能引起一番口水大战，公说公有理，婆说婆有理。
2023-07-20
深响DeepEcho
“藏”在中国电动汽车工厂里的外籍工程师
如果没有看到这个新闻，很多人都不知道，在中国新能源汽车的工厂里，还有这样一位来自印度的“追梦人”。近日，在新华社的一条视频采访中，一位拥有中国10年工作经历的印度汽车工程师讲述了他眼中的中国汽车制造业转型发展。
2023-08-31
汽车情报V
预算20万买插混SUV，买瑶光C-DM还是领克08？对比清楚再做决定
继2022年底发布ChatGPT之后，人工智能研究公司OpenAI上月再度凭借Sora大模型掀起轩然大波。
2024-03-05
机器人大讲堂
Figure AI获6.75亿美元融资、Tesla技术再更新
最近几天，人形机器人产业又发生两起重大事件，2月26日，美国人形机器人初创公司Figure AI获得6.75亿美元融资，融资机构包括OpenAI、微软、亚马逊、英伟达等国际巨头。有关资料显示，融资前Figure AI约为20亿美元，现已成为人形机器人赛道的独角兽企业。
2024-02-27
青吧的快乐生活
聚焦智博会丨整车篇：“重庆军团”竞逐汽车产业新赛道
编者按：2023中国国际智能产业博览会将于9月4日至6日在重庆举办，以“智汇八方，博采众长”为主题，聚焦“智能网联新能源汽车”和数字中国等年度主旨。
2023-09-03
ChinaIT数字变革未来
新能源汽车整车厂柔性化产线精益生产实践
1 概述随着工业 4.0 的发展以及国内人口红利的逐渐减退，精益生产对于企业的用人成本及综合效率而言，是非常重要的。
2023-02-14
油罐车厂家鲁经理
解放5吨油罐车
7.5立方解放虎V轻卡5吨加油车新东日解放虎V轻卡7.5立方加油车（YZR5090GJYC6Q型加油车/锡柴140马力）罐体容积：7.5立方外形尺寸：6220×2150×2700（mm）总质量：9100Kg 额定载：5005 Kg 整备质量：3900Kg 发动机：锡柴140马力变速箱：万里扬6挡底盘型号：CA1091P40K61L2BE6A84 底盘配置：虎VN平顶单排驾驶室，轴距3600，颜色：云南白，锡柴CA4DB1A14E68，Ф300，6GS42，140PS，270冲焊桥(速比4.875、轮距1640)，7.50R1616层级真空胎，780*180*60*4，DR650，带国产ABS,前盘后楔制动器,空调+电动门窗+中控锁,气喇叭,高架箱,80L铝合金油箱,板簧3/7+3,爆胎应急安全装置,前碰撞预警+车道偏离辅助预警,前下防护,防飞溅挡泥板,排气火花熄灭器,限速79km/h,北斗+GPRS行车记录仪(带视频记录功能),带静电拖地带,NFH,危化专用底盘上装配置：严格按照公告尺寸制作罐体，罐体厚度大于等于4.2mm，罐体材质：采用Q235优质碳钢板材，标配齿轮油泵（可泵进泵出）；标配通仓带欧标全套下装油系统（含1个欧标罐盖，罐口内置呼吸阀，一个海底阀，1个下装卸油阀、1个油气回收阀、1个油气回收接口、1个防溢流探杆和插座）；罐体顶部两侧带折叠升降防护栏，后置爬梯，操作箱内带语音报警系统装置，1套气动组合开关，防静电盘；标配颜色灰色，罐体两侧正中贴橙色反光带，贴三个“易燃液体”标识，安全告示牌，合适位置安装一只工具箱，其它均为厂家标配。（选装大流量加油机，15米自动回位卷盘和加油枪）
2024-05-17
安逸咖啡yKN
300公里的纯粹与自由
在繁忙的都市生活中，我一直在寻找一个能够与我同行、默契相伴的伙伴。它不必过于张扬，但要有足够的内涵；它不需要过于复杂，但要能够为我提供足够的便利与舒适。幸运的是，我终于遇到了它—元UP-301km领先型，一款9万级CTB纯电SUV，凭借其高颜值、高质地以及大空间，迅速成为了我的日常通勤用车。从外观设计来看，UP-301km领先型无疑是一款高颜值的车型。线条流畅，车身紧凑，充满力量感而不失优雅。每一次停车后，我都会忍不住回头多看几眼，欣赏它的美丽身姿。车身的每一处细节都经过了精心打磨，无论是车漆的光泽度还是零件的装配精度，都体现了高质地的要求。这样的外观设计，不仅让我在日常通勤中倍感自豪，也为我的社交活动增添了不少话题。 UP-301km领先型的大空间则是我选择它的另一个重要原因。虽然是一款紧凑型SUV，但车内空间却足够宽敞，无论是前排还是后排乘客都能够享受到舒适的乘坐体验。对于我这样的日常通勤者来说，它不仅可以满足我上下班的需求，还可以在周末与家人朋友一起出门聚会、采买物品、健身锻炼，甚至是拜访远方的朋友。无论是短途旅行还是长途跋涉，UP-301km领先型都能够为我提供足够的空间与舒适。在日常通勤中，UP-301km领先型的表现更是让我惊喜连连。每天上下班的路程大约30km，对于UP-301km领先型来说，这几乎是一次轻松的“散步”。即使是在高峰期的拥堵路段，它的动力输出依然流畅而充沛，加速超车毫不费力。同时，作为一款纯电SUV，它的静谧性也是一大亮点。无论是市区巡游还是高速公路，车内都保持了极佳的静谧环境，让我能够沉浸在音乐的世界中，享受驾驶的乐趣。出门聚会时，UP-301km领先型也总能给我带来不少便利。它的大后备箱可以轻松容纳各种聚会用品，从烧烤架到野餐垫，从饮料到食材，一应俱全。而车内的多媒体系统则为我提供了丰富的娱乐选择，无论是播放欢快的音乐还是观看搞笑的视频，都能够为聚会增添不少欢乐气氛。出去采买时，UP-301km领先型同样是我的得力助手。无论是去超市还是菜市场，它都能够轻松应对。车内的储物空间也十分丰富，我可以将购物袋、水果、蔬菜等物品有序地放置在车内，既方便又整洁。出去健身时，UP-301km领先型则成为了我的私人健身房。车内的宽敞空间允许我放置各种健身器材，让我在车内就能进行简单的锻炼。同时，它的驾驶模式也可以根据我的需求进行调整，无论是轻松驾驶还是运动驾驶，都能够满足我的需求。拜访朋友时，UP-301km领先型更是为我增色不少。它的高颜值和高品质总是能够引起朋友们的关注和赞赏，让我在朋友圈中倍感自豪。而车内的大空间也为我和朋友们提供了足够的交流空间，让我们在车内就能享受到愉快的时光。总之，UP-301km领先型已经成为了我日常通勤和生活的得力伙伴。它的高颜值、高质地以及大空间让我对它爱不释手。而300km的续航里程则刚刚好满足了我日常的需求，让我在享受驾驶乐趣的同时也能够为环保事业贡献一份力量。在未来的日子里，我相信UP-301km领先型将会继续陪伴我度过更多美好的时光。#300km刚刚好 #300km就go了 #9万级CTB纯电SUV
2024-05-16
于洋的进口汽车
24款加版迈巴赫GLS600
配置:24款加版迈巴赫GLS600 黑金双拼/玛奇朵选配:双拼车漆，4座，23轮黑钢琴流水线内饰、黑钢琴方向盘、拖车钩、后娱大伯林脱困模式 ⚠原厂23轮黑科技底盘： 23P智能领航全自动驾驶智能转向全自动并道、主动液压底盘控制、主动车身倾斜，主动斜置转向系统、主动单侧紧急刹车避让 ⚠原厂23轮（注明：22轮无法选配）E-ABC智能主动车身控制：每一个车轮在压缩和回弹阶段进行主动调整，8根高压油管主动控制每一个车轮的高频振动，而不是被动完成收缩！在高速转弯让单侧悬架降低升高，来改变底盘重心，使车身能够前后、左右始终保持水平稳定性。削减惯性离心力侧倾力刹车点头现象马云迈巴赫62S就有这款功能市值45万。 ⚠3D大柏林音响：迈巴赫3D大柏林高级音响 VIP座椅带3D音响谐振器(振荡器) 大柏林独立低音炮1610千瓦高级音响标配：4.0TT V8发动机，557匹马力，9速自动变速箱，全时四驱，空气悬架，主动悬架车身控制（魔术车身控制）。comand系统，导航，环影，电吸门，多色氛围灯，门迎宾条灯光，电动脚踏，卫星收音机，苹果carplay，安卓汽车，主动多轮廓舷外侧带按摩功能后排座椅，主动多轮廓带按摩功能前排座椅，车内香氛系统，视频导航，大柏林之声高档3D环绕音响系统，前排和后排座椅通风加热，无钥匙进入系统，电尾门，电动全景天窗，4区空调系统。主动气囊系统，主动LED大灯，主动远光灯，主动盲点辅助，主动刹车辅助及两侧来车辅助功能，雷达测距，主动车道保持，主动极速控制，主动自动启停控制，主动方向
2024-05-10
科技犬建哥
网友：大学时候在富士康流水线干过iPhone4s组装，我只能说拍照的不仅要开除，可能还面临刑事责任。iPhone当年也是产能爬坡，不同的线良率是不一样的，不同阶段的良率也不一样。刚组建的时候良率不高，会针对良率低的环节进行优化。还有新手的线良率一开始也低。装配环节优化好以后，全是老手的线，良率会接近99%这样。汽车比手机的零件多，情况更复杂，良率估计提升会更难。网友：拍照那个可以看出很多人对法律没有基本的敬畏。车区近段时期也是各路水军和粉丝混战。各家粉丝吵归吵，造谣的东西别乱发，真为了意气之争坐牢得不偿失。人家水军造谣是因为有钱拿，坐牢是活该。你没钱拿，乱跟风造谣坐牢了那就真的蠢。
2024-05-09
喜庆的高山DCS
谈谈cx-50的缺点和自己使用感受
本人cx—50智行版，2023年7月31号提车，截止目前行驶13000多公里（如图），上班单面接近30公里，综合油耗7.42。最近看了一个视频，博主讲了50的缺点和不足，深有感触，觉得还是比较客观，这里系统列举一下，同时也谈谈自己的使用感受，供要买车或者刚买车的友友们参考： 1.发动机变缸抖动（无法解决）。这款车2.5排量的发动机有变缸技术，当初买智行版也是看中这点，或许是我对车辆不太敏感，变缸是否抖动我自己在使用过程中没啥感觉。 2.怠速抖动（可以刷机，但是无法根本解决）。首保之前的确遇到过几次怠速空挡时突然抖动的现象，我还给4s店打电话说了这事，4s让我把车开去检查，但是因为懒，而且我认为事不大就没有去，首保后就没有遇到抖动了，怠速稳定在600转，我上一个铃木车怠速650转。我加92号油。 3.低速顿挫（无法解决）。这个的确存在，原因是厂家为省油，调整了变速箱的齿比。但是我发现并不是每次低速都顿挫，如果起步快，速度拉的起来，中途低速也不会怎么顿挫。如果出门就遇到堵车，一直走走停停，顿挫就要强烈些。 4.机舱共振。原因是暖水管的铁架子间隙不够，可以加大间隙解决。我自己没有遇到这问题。 5.副驾座椅压力传感器问题。表现是副驾松开安全带下车了，车辆显示副驾没有带安全带。我这车偶尔会有这种提示，但是正常起步就会消失，影响不大，据说是第一批车的问题，后来的车就不会出现。 6.中控屏偶尔死机。重启可以解决。我的车没遇到中控屏死机问题，但是遇到选择菜单的时候第一次没有反应，返回主菜单，必须再按一次才行。第二次保养的时候给售后说了，她给我车机升了级，就解决了。 7.挡泥板内衬缝隙过大。第一批车装配问题，已经解决。我自己没有关注它，感觉不是啥子大问题。 8.座椅皮子凹陷。据说是厂家品控问题，应该已经解决，我自己的车没有这问题。 9.打方向异响。方向管机线束碰撞，可以解决。我的车没这问题。 10.烂路异响。据说是地盘问题，无法解决。我的车没这问题。总之，车无完车，这车总体还是不错的，有些问题也不是通病，买车的友友们可以多考虑，看能否接受。
2024-05-07
信大嘴得永生
运城车祸引发的深思
运城车祸着实令人惋惜痛心，然逝者已逝，家属也接受调解，但是还有十几万问界m7车主心里不免有疑问，为什么车辆在撞击后不能解锁？从而不能进行快速有效的施救。图中为2022年某想汽车在中保研碰撞测试中的图片，肉眼可见门把手解锁弹开，视频中有显示自动双闪开启，报告中称主动切断大电池电源。可为什么两年后的24款问界m7没有配这项配置还是未能触发？如果没有配置十几万问界m7车主能否后续装配上？或者召回？新生产的问界m7是否标配这个功能？
2024-05-05
秦因斯坦
宝马i8车主·车龄8年
20款530Li尊享M高配+选装+加装
出20款宝马5系530Li尊享M运动套装高配+选装+加装！个人一手，0过户，20年上牌，6万多公里，南京宁宝4S店购入的新车，56万落地，发票齐全！后期加贴车衣加装配置七七八八花了有60多万。现在连选装加装件30多万出手！懂车喜欢高配置的朋友看过来。基本上能替你花的钱都给你花了！转给有缘人。白色外观火山红内饰！最好看也最运动！原厂有选装！配置基本齐活了！配置如下： 1，原厂前排后排座椅加热、前排座椅通风。 2，原厂前排腰部支撑。 3，原厂手势控制(用手势可以调节音量大小、暂停播放、切换上一首下一首、以及360全景影像的车的各个部位显示)，超级方便，不用低头找按钮。泡妹神器，拉着妹子的手让她体验手势，你就赢了 4，ID7操作系统，全液晶仪表，显示非常丰富。超高清触摸屏，带原厂无线CarPlay。胎压监测、定速续航、电动座椅、无钥匙进入/启动、方向盘换挡拨片、电动折叠后视镜、电动方向盘调节、全景天窗、后排出风口、自动空调、感应后备箱、后视镜加热/记忆，无线充电！！等等高配配置！全部齐活！ 5，后排Pad控制车内的娱乐系统及各功能比如开窗，氛围灯，音乐选择等。 6，宝马M5的MTrack赛道仪表(大括号仪表)，红色原厂M1，M2按键可以在方向盘上切换运动/舒适/经济模式，不用低头找按键就可以选择驾驶模式。 7，HUD抬头显示，可显示歌词，车速，转速，车门未关/安全带未系提醒。 8，盲点检测，行驶过程中，后方来车会在反光镜上显示黄色三角提示你不要变道，如果变道方向盘会震动提示你后方/侧方有车，很实用！防止追尾或者变道碰撞。 9，碳纤维内饰，中央扶手、车门、中央仪表台以及按键处都有碳纤维包裹。保护极其仔细爱护！黑色M5后视镜牛角保护壳 10，宝华韦健音响 11，全车隐形车衣 12，原厂液晶钥匙，无线充电，彩色液晶显示屏，逼格满满 13，自动泊车。检测到车位自动往车位里停车，解放双手，实用 14，360全景影像，车四周都是摄像头(前后左右上下都有高清视频影像)，打方向盘会提示你即将停到什么位置，开门会不会碰到障碍物。实用 15，勺子大灯！懂宝马的都懂，勺子大灯是宝马的点睛之作！自适应远近光随动转向的LED勺子大灯，拐弯方向盘往哪里打，车灯就往哪边呈弧线照亮前路。无死角照亮前路！自适应远近光，前方有车或者有行人，自动变近光，环境比较黑前方没人就自动远光。不用你手动切换远近光！ 16，舒适模块，64种颜色氛围灯可自动变色。锁车自动关窗户以及天窗，车停了按锁车，如果车门或者车窗没关好会响3下，全部关闭车窗车门，按锁车键就会响1下。并且大灯会照亮10s左右，照亮你前行的路！开车门座椅自动往后调，点火座椅自动往前调到你之前的位置。座椅记忆。很方便实用！ 17，后备箱一脚踢。手上拿东西脚一踢就直接开后备箱了。再一踢就关闭了 18，四门舒适进入，车钥匙在身上四个门随便开，不用按键。超级方便等等配置，不一一列举了，你能想到的配置它基本上都有！本来就是顶配，我还选装加装了更多的配置让它成为顶配中的战斗机！平时就上下班代步，来回10几公里，偶尔回老家南通跑个长途。原版，没有修过任何一样大件！局部有小刮擦喷漆，一次没撞过！(城市路上偶尔剐蹭在所难免，一次开车玩手机掉头蹭到前面停着的suv，一次堵车被出租车司机变道小剐蹭，都是车速10码以内的小剐蹭)，都可以在4S店查到记录，外面小作坊一律不去！从买车到现在，磨合期前3000公里就没有超过60码开过！平时市区驾驶也不能暴力驾驶。所以平时也是很温柔的在驾驶。车况非常好！ 2.0T高功率，带给你的推背感还是可以的。而且特别省油！欢迎带着新老师傅前来看车，验车。支持第三方或者4S店检测。车牌号不遮挡，主打的就是真实随便查！你问我答。任何的描述不符，我报销检测费和来回打车费！主打的就是真实透明！个人纯一手，黄牛车商勿扰。不是经不起验，是因为选装加装了这么多配置，给你们实在可惜了。所以还是卖给懂车的有需要配置丰富的个人吧~
2024-04-30
迷途的小白猫
ZEEKR 007车主·车龄1年
北京车展打卡智己L6站台
#北京车展新车点评车身尺寸智己L6新车的车身尺寸为长4931毫米、宽1960毫米、高1474毫米，轴距为1950毫米，标准的中大型车尺寸。设计风格从设计上看，智己L6属于流线型的溜背造型，它的尾门采用掀背设计，不仅增添了视觉效果，而且提升了后备箱的装载能力。L6后尾门上有一条灯带，销售介绍说是智慧灯语系统，可以期待一下上路效果。座舱表现继承了LS6的内饰风格。车内空间还可以，1米8的乘客，头部大概还有一拳。亮点是智己L6还支持磁吸拓展坞，可拓展Pad、阅读灯、储物盒、化妆镜等多种组件。智己大连屏，多视角视野补盲、雨夜模式好评。支持多视角Carlog，可以调用车身摄像头，vlog爱好者的福音。轮胎配置在展示的车型中，智己L6配备了一套20英寸的倍耐力P ZERO轮胎，这套轮胎无疑增强了车辆的运动性能和驾驶稳定性，当然这套胎很可能是性能版车型的选装配置。灵蜥数字底盘据展台工作人员介绍是可以双向双车道调头一把过。同时L6可以“蟹行”，新手不必为侧方停车苦恼。极限出库不再是短视频里高手专属技能。总结来说，得益于轿车造型，整体姿态很棒，LS6的语言设计放在L6上颜值明显提升，座舱人性化好评。遗憾的是由于L6还未正式发布，灵蜥数字底盘无法体验，期待上市后试驾。
2024-04-29
Spike
奔驰C级车主·车龄1年
#奔驰C用车心得车型奔驰C 260L皓夜 804版本个人介绍本人男26岁，刚硕士毕业一年半，目前在深圳某大厂做程序员，购车主要是为了上班通勤，日常主要走城市快速路和市区道路。真实感受 1.内饰的话对比了同级别的34C，确实是独一当的内饰，但可惜座椅是仿皮不是真皮；味道方面新车多少是有些味道（沃尔沃除外），大概10天左右散去（刚买回来没怎么开窗，主要是开空调）；车内没有异响，接缝处也比较工整，车辆整体的隔音性也不错。 2.本人身高175cm 头和腿部空间都是够用的，我朋友1米8开着车也无压力；后备箱尺寸来说确实偏小，两个旅行箱放进去就显得很局促了，但也考虑到空间主要是留给后排可以接受。 3.车内的储物空间是足够的，中部的储物盒，水杯架以及副驾驶位置上的手套箱在空间上来说都是够的 4.车机系统用起来还是比较流畅的，日常导航听歌都是用的carplay，本人没有在车上看视频的需求，所以屏幕够大且不卡顿即可槽点反馈 1.北奔的装配工艺确实有待提高，后保险杠和尾灯处的结合部分的缝隙左右不一致，油箱口侧的贴合紧密，另外一侧的感觉没有贴紧（这个看了一下其他车主的车，部分也存在这个问题）。然后就是后备箱上的尾灯和车尾灯没有对齐（看子昂老师的视频这个可以自己调整） 2.动力虽然是够，但毕竟是1.5T的发动机，转速偏高且急加速下发动机声音较大，对了，槽点还有个就是变速箱调教跟3系比感觉还是稍稍差一点最后分享几个召回的东西： 1.最先开始说是召回后备箱门店，我看了一下4s店这里的单价写的是580，就是把后备箱打开，然后把右边的护板拆掉，用扎带放一个棉垫上去，有一些车型在新款上市的时候就已经有这个门店了，有一些是需要召回的，其实这个感觉自己也能做。不过如果说有召回的话，还是去做一下比较好，反正很快两片布一个扎带的事情差不多十几分钟就可以做完了。 2.横量保护塞的事情，就是在底盘横梁上面有两个孔，然后套上两个胶塞就好了，我当时还在想为什么不直接打胶，可能是因为厂家那边发了这个保护套直接塞进去，就像耳塞一样。塞到耳朵里这么简单，其实如果大家没有时间去召回，也可以自己叫销售把这两个塞子快递回来，然后自己去做！以上为近期的用车心得感受分享，以后有机会再来分享一下其他的驾驶感受和能耗感受！
2024-04-21
马丁的早晨343
Panamera车主·车龄3年
迟来的提车作业
#您个人的Panamera 【情况介绍】第一次看到帕美这个车还是19年，当时第一眼就觉得屁股好好看。那时候并没有买车打算，后续也就没有过多了解了。这几年短视频发展起来了，在大数据不断的推送下，时不时就刷到这帕美。内心的欲望一下子让他成为了梦中情车。【订购信息】 21年下半年去店里看，那会刚出铂金版。第一批订车选配要加18万，提车预计22年7 8月份。觉得时间太久了，有想法了就不想等太久。在21年底提了一辆长轴的现车，22款的行政加长版。那会的行情还很俏，现车理想的配置不好找，终于在年前的时候销售说有辆在途车，只不过不是四驱的，也没有矩阵大灯和后桥转向这些，其他配置都还算满意，就立马赶去4s店赶在加价最高峰娶回家。车款：2022款 Panamera 行政加长版裸车价：1384200 落地价：接近190 算上各种各样强制装潢，这配置落地毛190个了，还没送什么东西，就给了一个杯子。等贴车衣等了三天，之后迫不及待开回家，留到一月份上的牌。正常情况下这价格4s版都能拉高配了。【选装配置】火山灰金属漆免费黑色和波尔多红双色调真皮内饰，光面真皮 66000元 Sport Chrono组件 29000元黑色运动型尾管 12700元 90升燃油箱 1800元 21英寸黑色（高光）涂漆 Panamera SportDesign 车轮 62400元带全景影像系统的停车辅助系统 13000元带后排车内照明的环境氛围灯 5400元带记忆功能组件的前排舒适型座椅（14向，电动）免费座椅通风功能（前排）16400元储物组件免费杯座盖（前排）免费波尔多红 Sport Chrono 计时器 5300元座椅头枕上的保时捷盾徽 7000元 Bose 环绕声音响系统这里不得不说一下，保时捷这个360全景影像，画质感人，十年前的宝马都比他清楚。。。运动尾管比起标配的大方格好看多了，可惜行政加长版好像选不了运动排气。氛围灯比起奔驰的夜店风，简直就是小巫见大巫，甚至可以忽略不计。除了音响那一圈，其他的几乎没有存在感。座椅通风建议选上，南方天气热的时候还是很舒服的，至少不会烤屁股烤太久。总之，钱配置就拉满没钱就性价比。【用车感受】现在开了两年多两万多公里顺便还在求婚时候用了一下。车是好车，开起来感觉就是哪哪都重，尾翼升起来的那会还是挺帅的；黑红双拼的内饰也是经典了。性能：动力的话我感觉高功率的那个机子可能更舒服点。普版的动力330匹马力，虽然选了sc，但是弹射起步感觉也就那样。内部：空间的话因为是长轴，后排还算宽敞，个人感觉后排坐着比前排舒服点；座椅没有网上说的那么难受，就是因为是一体式座椅，头枕不能调，和椅背在一条线上，感觉头后面是空的，很不爽。选了90升油箱的话正常一箱油能开个八九百公里，高速最低8个，轮胎鼓包碰到了一次，不过一年了我也还没换，倒是开去工地干爆过一次胎；由于是现车，没有选抬头显示，之前宝马开多了，看仪表还有点不习惯，没有矩阵大灯是遗憾，总感觉车子双目无神的样子。有想法了再去改下吧【用车成本】因为QJ包买了保养套餐，保养都是不花钱。目前两万公里保养两次了。平时市区里管住脚的话，油耗12 13左右。加油基本都等快见底了才去，90l油箱还是给力的，当然加满也是不少钱，七百多一箱。从提车到现在都是喝95 没加过98，我感觉不至于那么娇贵吧。【优缺点总结】帕美的外观还是很能打的，如果有银子多再选上那些套件的话，颜值能更上一层楼；缺点的话，不选隔音玻璃隔音差（选了不知道什么效果）；而且玻璃贴膜有划痕，开起来油门方向都重；高速巡航开起来中规中矩。其他的都是可以被忽略的问题，毕竟这么多人的梦中情车值得拥有，对于我来说，帅就好了。至于现在的跳水价格，以至于保守估计快亏一辆7系了，只能说早买早享受为颜值买单，总是有遗憾的哈哈感谢 Panamera 圈主 MrGePz 推荐加精
2024-04-17
小小一家子四口人
续航打折的ID.3
冬天用电车，为什么老是续航打折呢，我感觉自从进入冬天，我车的续航就处于一个不太稳定的阶段了，看着还有百分之九十七的店，但是表显续航才297，这个数字，让刚充完电的我有点难受，这车官方说的是续航430，我想着我也就是日常通勤呀，半个月不充电应该可以了，可是现在看着这个续航，我老是紧张，所以我看着电量低于百分之三十，我就赶紧冲上。说起充电这个事情，我又有点难受，网上看各种说法和视频，我感觉我都不会用车了，一种说法是电车电池不能冲的太满，大约在百分之九十左右是最好的，一种说法是充满就行，还有的说电车电池电量在低于百分之三十以后对电池也不好，总是这听一点，那里听一点，已经快不知道自己该如何使用这车了。还是我朋友给我说的，让我少看网上的段子和博主说的，他们可能还没有用过电车呢，就算用过，每个车的使用方法和使用时间都不一样，就像人一样，你无法找出一模一样的两个人，哪怕是流水线上生产的车，也会存在自己的个性，所以我只需要自己用着舒心就好了，管他冲好久，想的起来就充电，想不起来就不管，以后车坏了换新的就是，再说我这车买的时候是有三电质保的，不可能因为充电不当，车辆就废了吧，一个车能使用个三五几年的也差不多了，还指望一车传三代吗？听他这么一说，我瞬间觉得自己所有的想法都没了，豁然开朗，果然最了解你的人还得是你最亲近的人，我当时原本不想买ID.3，也是他给我说，买ID.3合适些，现在对于用车的焦虑，也是他给我说的，所以有时候什么车不重要，重要的是身边的人，身边的那个人才是我们应该关注和珍惜的。
2024-04-13
CaoCat
让元up飞一会吧
两周了，比较关注元up及与其相近的新能源车。有几个现象: 1.元up推出前，一拖再拖，吊足胃口，万众期待。推出后，迅速降温，相信有众多人望价而退，进入观望族。ID3、icar03出来后，观望族几乎也要散了。icar v23出来就更如此了。五菱缤果销量上去了，说明啥？不言而喻啊。 2.至目前，买了元up、拍视频发出来的屈指可数，看到的视频都说自己的宝贝如何好，客观的不多。有个“趴了趴了”视频，稍有价值，但一点到瑕疵，几个人就异口同声去“解脱”，也不大实——人家就是卖UP配件的。 3.更多的所谓“实测感悟”文章，无一例外都是长文+图片，从外观到内饰“黏贴”秒抄出来，老生常谈，无有新意，甚至连一句自己的驾乘感受都没有，估计连试驾都不曾有过，就不说他自己买了。 4.也有人拿起放大镜撰起文来，专业得不像车主，倒无疑是个工程师。这些文章是有价值的，让人从细微处认识这辆车。不足的，就是只有“优点”，不用认就想到是“天天向上”的家人，不可期望他能说出点其他有用的参考。 5.也有反过来吐槽byd哪哪生锈啦，服务不好了之类。这些可归为“非典型”问题，有不少评论很好，大多帮忙分析可能性，也有鼓励大胆维权的。这才是有价值的车主交流。那些带情绪的胡话就纯属浪费表情了。 6.固态电池话题近日有些热，有人说byd怎么不出来说说。可以看出准新能源车主对固态电池是否会在短期内大量装配上市，需要有个确切信息，好持币而待，一举解决“里程焦虑”。也可看出大家对byd还是挺看重的，寄予了重望。希望byd不负众望！
2024-04-13
SQLKR
标致408X车主·车龄1年
标致408X记录仪的选择分享！
前一段时间，买了隐藏式的记录仪。且已经安装上。但是原来自己也有一款360的记录仪，也没有拆。再加上4s店送的一款记录仪，一共有三个记录仪。正好不少车友在群里边聊到记录仪这一块的选择。我也分享一下我的感受。首先我自己买的一款记录仪是360G600p，分辨率是2k，有电子狗功能，GPS定位功能。辅助驾驶功能，语音抓拍，视频照片，夜视等功能。可以说这一款360的记录仪功能比较全面，清晰度很好，基本上满足了我的8X记录。也经常下载旅途过程中的一些视频片段。清晰度也非常不错。但是一直想要一款和408x完全匹配的隐藏式记录仪。所以在拼多多上也看了好几天，看了好几款。由于自己比较穷，经过综合对比，再加上拼多多会给一些折扣优惠选择了一款标注为4开的隐藏式记录仪，还是个牌子的，总价格就100多块钱。不久前也完全安装好了。但是一直让我不太满意的是这个分辨率4k白条尚可，夜间抑制白曝光，雨天分辨很差。手头还有最后一款记录仪，是4s店送的1080P的记录仪。感觉就是七八十年代那时候的记录仪的标准。我拿回来直接扔在家里边的。但是最近想把它用作后记录仪，现在已经安装到车上了。但是线不够长，再买一个线把它装配好再看下效果。也是经过了个把星期的折腾，记录仪拆了，又装装了又拆。反复好几次，尤其是那个隐藏式的拆了好多次。总体感知是： ①非隐藏式的普通记录仪，分辨率，功能等都比较齐全，足够使用。两三百的价格也不错。 ②隐藏式的专用的记录仪。的确看起来和车子形成一体，很美观。但是如果要买好一点的，比如360，盯盯拍，铁将军，智看等。4k分辨率价格都要到500以上。 ③车后是否需要安装记录仪？这个看每个人吧，我之前老308前后都安装了记录仪，感觉还是很不错。所以在买隐藏记录仪的时候也在考虑，也配个前后双摄的。能接受直接贴在前挡风玻璃上，性价比比较高的，品牌的记录仪200~400之间都有。如果想要美观好看的，花个400左右可以买个隐藏式记录仪，但是建议务必买高质品牌的。如果手头还有余额，那就建议后置摄像头也加个80~100块钱一次搞定。你们记录仪是啥？欢迎拍个照片留言发我参考下，我这边正考虑等到618重新买个隐藏式的前后双摄4k以上分辨率的记录仪呢
2024-04-02
极氪猫豆三
ZEEKR 007车主·车龄1年
身为极氪007四驱丐版车主来说一下我提车遇到的问题（小作文）目的呢也就是想问一下这种该怎么投诉才有用快速处理，毕竟退车确实是不现实，也不可能给你退车。以下说的都有图片，通话录音，以及视频为证问题一，提车来门板板不齐氛围灯对不齐装配，跟展车工艺没法比，很多车友都是这样，我也就没在意，毕竟首批车赶工，可以理解问题二车门排水口会冻住导致车门里面养鱼水出不去（当然，这个确实不是啥质量问题天气太冷了没有及时疏通，我的，毕竟我也没想到新车也会排水口冻住）问题三，买来三个月去售后两次了都是以升级为由，检查安全为由，工单也没给我开当然可能也是我没要，有群友的，包括升级空调程序尾灯检查音响支架更换作为新车我觉着是不行的问题四，空调出风口左右两侧不出风了去售后告诉我，是软件问题，当然，我不在现场，具体啥情况我也不知道问题五，车管所上牌停车拿个资料，小电瓶馈电了，试了半天，最后才确定是没电了，我哥把我接回去的，大冬天的冻死我了，拖着拖到徐州，也就补偿3000积分问题六，是我发这个帖子的原因毕竟上面都是些小问题，可以氪服，安全带卡扣卡上锁不住，已经跟售后反馈了，意思就是先订件，到时候拆开检查一下更换啥的，这是我最不能忍的，设计到安全问题了早上还好好的下午就这样了。总结一下，稳定性确实不如特斯拉，（买着破玩意让我成了特斯拉车主的调侃对象）先抛开这些遇到的问题，领克店里的售后水平确实不行，车都不搞干净，就给我了，最后补偿我个洗车钱，因为我在县城没有4s店还得去隔壁徐州修，光是两个来回就已经400多公里了新车到现在三个月才跑了3000多公里
2024-03-26
用户5151461676956
雅阁雅阁一言难尽
#2024汽车315 23年时候要换车，考虑一个月，因为外观和地球梦发动机，决定买十一代雅阁卓越版。在23年10月份的时候满心欢喜的去提车，在提车回家使用过程中发现过颠簸有几种偶发的异响，前挡风口，hud旁边，导航屏，扶手箱，后排玻璃喇叭盖板异响问题类似塑料撞击声，咯吱声，和4s反应问题，到店检查说是正常情况没发现异响，个人使用过程中确实存在异响问题，也联系厂家客服反馈异响问题，预约到店检查多次也是说正常没发现异响，因为是偶发性的，包括路试偶发出现声音我也能听出来异响，反馈售后陪我路试的师傅，师傅反馈没有声音，可是我的确能听到声音，我个人对声音噪音非常敏感，多次到店检查4s的工作人员态度服务都挺好，最大的关键问题在于解决不了或者发现不了我所说的异响问题，拆卸重新装配还是存在异响问题，目前行驶9000多公里，车内的异响源更多了，对使用感受和精神上都是负担，今天又联系厂家客服反馈问题，还是说厂家会跟进处理，我觉得如果还是单纯的返店检查一样的程序还是没办法解决问题，对这款车从喜欢到现在逐渐的失望，对情绪也有影响，每天想的都是异响问题，都多次有卖车的想法，哎，简直一言难尽，拍了一个其中自己能拍摄到静态异响的视频问题，放在另外一个帖子里大家可以看一下你们有这样的问题吗
2024-03-20