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汽车火花塞间隙大小有什么影响

汽车剖析
汽车油耗高发动机抖了吗？其实调整火花塞间隙就行了，我教你
更多汽车问题，欢迎关注《汽车剖析》让您爱车多一个专业陪伴
2020-06-06
汽修录
检查汽车发动机火花塞，测量火花塞间隙。#汽车维修 #汽车知识
2023-06-24
CH车评
汽车如果出现这4个特征，则需要更换火花塞，烦请互相告知
如今汽车在人们的心目中地位越来越重要，已经成为了人们生活中必不可少的代步工具，汽车确实为我们带来了便利，但是汽车是一种工业品，一辆汽车是由上万个零件组装而成，难免会出现问题，所以汽车保养就成为了人们的必须要做的事。
2022-05-17
康众汽车配件
为何缸内直喷更依赖贵金属火花塞？
与自然吸气发动机相比，缸内直喷发动机对火花塞的要求往往更高，通常都需要使用贵金属火花塞，同时，汽车厂家规定的火花塞更换周期通常也会比自然吸气的车辆更短一些，这是为什么呢？01要搞明白这个问题，我们要先从火花塞的电极间隙说起。电极间隙是指火花塞的中心电极顶端到侧电极之间的这段距离。
2022-06-08
境心说车
汽车油耗高、加速无力、抖动的原因己找到，清洗一下问题全解决
导致汽车油耗高、加速无力、发动机抖动的原因已找到，只需简单清洗一下，这些问题全都迎刃而解。随着汽车使用年限的增加，老车可能会出现油耗高、加速无力、抖动等问题，这些问题不仅影响驾驶体验，还可能存在安全隐患。其实，只需要清洗以下这几个地方，这些问题就能得到解决。一.
2023-11-10
CLauto酷乐汽车
从火花塞到点火线圈，点火系统如何改装升级？
在《引擎管理》这个系列中，我们会针对国内玩家常遇到的一些问题和盲区进行讲解，旨在让大家了解ECU程序是如何控制引擎工作的，以及在改变了引擎的硬件后应该对ECU程序进行什么样的修改。学好知识，科学改装是保证车辆寿命和获得改装乐趣的必由之路。
2021-03-02
汽车剖析
调整汽车火花塞间隙居然能解决发动机抖动油耗高，真是专业
汽车加速无力，发动机抖动了吗？来看看火花塞间隙调整
2020-06-01
汽车机械事故鉴定
拆过的火花塞还能用吗？
现在火花塞质量都很好，它主要有镍合金，钌合金，铂金，铱金，铱铂金多种火花塞。那么，如果是拆下来的火花塞还能用吗?
2022-01-26
112842346
哈弗m6手动挡太娇气了！
打算买车之前在懂车帝看了各品牌做了很多功课，又到线下各品牌4s店看了几个月车，最后看了对哈弗m6各种评论说油耗高，但安全和质量好，我想我开的少只要质量品控好就行！4月30号提了车在五月十五号加了中石化油就在中石化快洗了一下车，开出1公里后亮发动机黄灯，去4s店检查后说火花塞失火，因感觉车子整体没什么影响也就没有检修后消除故障码！5月27号就把点烟器拔下又安上就开始亮发动机黄灯！现在搞得我就不敢开了！感觉买了一个大爷也太娇气了！这还是刚买的新车刚跑1000公里，对以后的质量就不敢想象！！！
2024-05-28
HZ磊哥
哈弗大狗车主·车龄2年
提问大狗哮天犬想置换猛龙，但是有两个我最在意的配置猛龙没有。大家怎么看了？ 1.前驻车雷达，需要顶配版选装智驾包才有，看到好多车友都有吐槽，希望这个配置能单独选装，或者不要和智驾包绑定，毕竟和智驾包绑定价格属实有点高。也许有人会说有360还要什么雷达，只能说是每个人用车环境不同。360四个角存在视觉盲区，在行驶到一些乡村窄路或是房屋密集的窄巷子里，雷达就能探测出与障碍物的距离。所以说才提出这个东西可以选装，购车时根据个人实际需要来。 2.希望可以增加侧踏板配置选装，因为自己后期改装的可能会影响年审或是涉嫌非法改装。个人还是比较喜欢一代大狗那种固定踏板。可以方便老人与小孩上下车，同时对侧边防剐蹭也有一定的保护作用。也许有人会说这车底盘离地间隙不是很高，根本用不着。但还是那句话，每个人用车需求不同，提供选装，根据自己用车需求来。一代大狗顶配车型的配置就很人性化，那个踏板对我来说很实用。我家小孩才上幼儿园，每次上下车，我只需要给她打开车门，她自己就能踩着踏板上去，真的很方便。要是能增加以上配置，相信会有更多人关注这款车，也会增加受益人群。
2024-05-27
用户3929850422843
提问ngk火花塞官方建议15-20扭矩，技师给打了25的扭矩，有没有什么影响？会拧裂吗
2024-05-27
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
当520遇到502，前雨刮水管固定卡扣断了，几滴502轻松搞定下雨不戴帽，你也会淋到。是能想到，在520鄂日子，几滴502让我修好了一个小问题。之前有网友在车友群说过这样的问题，他们说前风挡玻璃的水管卡扣断了，问如何解决。有人出主意说用3D打印，有人出主意说用扎带自己捆绑一下，也有人建议从网上买几个。当时我还以为是车友使用了不合格的玻璃水或者遇到了什么腐蚀性的液体。直到昨天我偶然间发现，这个情况可能很多车都出现过，但可能没有被发现。昨天下午闲来无事，我打开发动机盖，向清理一下前风挡玻璃和发动机盖之间的树叶。清理完上层的树叶后，我发现机舱的一个塑料盖板上有一个黑色的小物件，刚开始我以为是被其他人高空抛物扔下来的一个东西。还好我留心看了一下这个零件，我发现这居然是我自己车上脱落的一个零件。这个雨刮的确有自己的亮点，可以节省用水量，喷水区域只在雨刮片上，随雨刮的运动湿润刮刷区域，不会造成大面积视野盲区，带来更安全的行车环境。采用这个结构，需要发动机舱的水管一直延伸到胶条的中间，这会会有近半米的长度从雨刮臂上经过。这样就需要有一个零件把圆的水管和方的雨刮臂捆绑起来。在4008上使用的是塑料卡子，只有小拇指大小，可以说是其貌不扬。看情况这个卡子已经断了至少有一个星期，因为上个星期我洗车还没有发现掉落的零件。这几天也没有下雨，否则这么小的卡扣肯定会被水冲走。但是好像这个卡子不装也不影响喷水，只是橡胶软管和雨刮臂不服帖。我自己把破碎的卡子用刷子清理了一下，在家里使用502胶水粘接了。早上重新装了会不，有个遗憾是可以把水管固定住，但卡子无法正确的卡紧，卡子和雨刮臂还有一些松动，也不知可以用多久。
2024-05-22
淡泊的小猫9Ck
关于BMW X1用车两年的一些小心得
#人生第一辆车 18款的宝马x1，那时候刚回到青岛工作，周末回家需要一辆车子代步，搞了一辆二手滴，陪伴了我两年多。当时买的是2.0t的，动力说实话蛮充沛的，感觉操作起来也很舒适，指哪打哪，路上超车都还蛮自信的，可以说是它给了我对宝马的一个比较好的初印象。包括后来选择x3，多少都是受它的影响哈哈用车期间最难忘的一次经历其实算是一个负面的，公里数九万多的时候吧，有一天去开车的时候，发现车底下有一小摊黑色的液体（后来才知道是机油）当时没有太大的关注，也鉴于那段时间可能也比较忙，后来想想，当时刚发现的时候去处理也不会浪费我一箱机油😠，然后事情发生在一次回家，上高速前我还测了一下油位没问题，在高速上行驶了一个多小时吧，车速基本都是120，刚下高速能有五分钟吧，提示我缺机油了，我就路边停车，后来慢慢的把车开到修理厂，师傅说是个什么零件老化了，能看出来还在渗油，换了原厂的再加上机油，大概花了我一千六吧。还有，就当时我的车子，冬天或者长时间不开，发动车子后挂d档，会顿挫感很明显，当时也花了很多心思去解决，什么清理积炭啊，打吊瓶啊，换火花塞，机爪胶要不是人说还可以也就换了，但是都没有解决，后来升级了一次车机，然后重新编了程序，居然就好了。其他的毛病在我用车期间可能没太出现了，可能我的用车时间比较短，现在他已经去了下一任车主那里啦，月底就要去提我的小x3啦，也挺兴奋的，希望也能用车顺利，后续也会持续分享分享用车心得哈哈，男人可能真的对车，有种莫名的感情，真的正如有些人所说的像初恋可能就是它更会给你安全感的点就是它专属于你，能为你遮风挡雨，能为你阻隔外面的好多声音，不管车的价格多少，自己喜欢，他就像一个默默支持你的老朋友，让你增加些自信。哈哈，配了两张挺有意思的图，见到你的第一眼，和跟你说再见的最后一眼。
2024-05-22
愉悦的青山N6T
银河E8车主·车龄半年
提问请大佬指教没试驾，看了极氪007和001，智己L6，领克07，宋L，海狮07，汉EV，我感觉E8性价比挺能打的呀就是没有知名度和销量说下各车的个人感觉，请大佬分析分析 1.极氪007：外观丑，那个是叫中央扶手吗也丑，仪表盘不规则不喜欢，氛围灯影响后视镜，后排嘛吉利系老毛病小板凳。 2.极氪001：一分钱一分货内饰看着比007强多了，但是副驾膝盖会顶到？档把像豆沙包，不过听说可以自己换。方向盘中间那块不喜欢。 3.智己L6：内饰是看过车里最不喜欢的，内饰软包线条感差、鼓鼓的，头顶织物粗糙。转弯半径贼小不知道能不能习惯半幅方向盘无HUD。操作屏是嵌在中央扶手里的，操作可能方便但接受不了。后备箱不够用。 4.领克07：后排窄导致头顶挤，氛围灯不行，其他内饰还OK，但是顶配才有HUD性价比才是最高的。看网上都说内饰用料比领克08差？但够我用了。不是纯电可惜了，销售说定价稍高了点。 5.宋L和海狮对比：外观上倾向于海狮，内饰上喜欢宋L。主要影响判断的差异在中控屏大小，中央扶手，和海狮前面那块丑丑的不是屏幕的板上。好像座椅软硬问题不是副驾硬就是后排硬，有点忘了。 6.汉EV：E8对标的是汉，本来期望很高的，实际一看是内嵌式的老油车模样的仪表盘，和海狮一样丑丑的板，老气的中央扶手……虽然E8的大连屏很多人不喜欢（我喜欢）、中央扶手太素了、发光前脸不是免费的，但是比起汉还是喜欢E8一点。E8试驾过，底盘真的好，刹车不点头，还有我喜欢的HUD！因为没试驾，操作感上是讲不了什么。目前满足我配置要求的、从性价比来看还得是E8，其他像极氪001超预算了。但是E8是真的没什么知名度和销量啊，周围没一个讨论E8的而且他的优惠杂还难拿，不是每个人都有置换啊，还得去杭州这些地方买才能最大优惠……
2024-05-19
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
首个三年三万三，再开十年只等闲？有希望
#用车心得 🙋🏻 情况介绍我的东风标致4008是2021年5月26日上牌，版本是2019款改款 360THP 尝先版，据说这是1.6T是国六b后的第一批汽车。当时指导价是18.97，我提车时裸车优惠3.5左右。 🗒 真实感受我是在疫情之后换车的，有过两次在后备箱过夜的经历。这三年，我去的地方并不多，我的第一部车是东风标致207，别看207的马力小，我的开车技术也在练，但我去过九宫山、武当山，去过河南南阳、去过江苏南京、还去神农架度假，去韶山冲游玩。反观这三年，车子变大了，从小轿车变成了SUV，越野能力提升了，可出门的机会却少了，你说这是不是一种无奈？正因为出远门的机会不多，每次出发前，我总是提前收拾一下汽车，检查一下胎压，添加好玻璃水，如果时间允许，我还会洗个车，哪怕是自己提两桶水简单擦洗一下。下面这张图是湖北襄阳的一个新农村村落。有时候我在想，如果归隐山田，还有开车的必要吗？这三年没有去过大山，也没有挑战过成佛坡或者十八拐那样的山路，连下图这种比较缓的山路都很少经过。今天把电脑上的照片翻了一遍又一遍，发现去过好玩的地方真的不多。但是否好玩也是相对的，比如下面这个地方，是在武汉蔡甸一个无人看管的山头，有市民发现了这里有动物化石，那段时间还上了新闻，于是我带上铲子铁锹，约上带孩的朋友一起去“挖矿”，尽管没什么收货，可孩子们玩得不亦乐乎。有时趁着夕阳西下的间隙，在湖边走一走。有时趁着外出的闲暇，隔窗远眺。似乎时间可以暂停，美景可以入怀。还是回到汽车本身，我的开车路线比较单一，工作日往往两点一线，节假日偶尔跑个小长途。而小长途的路线也比较固定，由于距离不远，高速通行时间也就是三到四个小时，如果忍一忍不进服务区也可以，而我在服务区加油的次数更是少的可怜。一般也就是是在服务区垫一下肚子就重新上路，如遇遇到前方堵车，我会进入服务区多休息一会儿。实事求是的说，4008在高速公路上的操控性比207好了不少。我清楚地记得早几年有一次在高速公路上，由于对一台快速加塞到我前方的车辆表示不满，我地板油超过了它，然后也来了一个变道，我感到自己的右后轮离地了。从此后，我开207上高速低调了不少。尽管在市区开合的时候，我仍然自诩“沌口飙车小王子”，但在高速公路上，我还是要认清现实，车子小、马力小。 4008在我手上开了三年，我还从来没有试过地板油，以为不用地板油我已经可以飙到140码，并超过一切我想超过的车辆。之前的207是有ABS的，每次年检总会猜出来，我自己也踩出来过两次。4008是有ESP的，买车第一年在一个十字路口我快速右转，ESP闪了一下。而今年初的两次大学和冻雨，ESP更是经常点亮。我这是18.97万指导价的尝先版，没有多路况，不过并不妨碍我在冰雪季出门办事。出车前做好检查，轮子上的积雪和玻璃上的积雪及时清理，合理的跟车、正确的选择路线比多路况更好使。既然是油车，那就少不了要谈到油耗。这三年我只清空过一次油耗，清空前好像也是六点几的油耗。在上周的照片中，可以看出我在七千多公里中平均速度是40，平均油耗是6.6，我一直使用的是92#汽油，没有使用过添加剂。尽管我自备了灭火器，搭电电线和拖车绳，但我的备胎从来没有用过。 🔎 槽点反馈说一下用车三年遇到的一些问题，首先就是每年夏天跑高速的过程中，总会出现一次或者两次胎压警报，但到达目的地后检查，轮胎并没有漏气的迹象。我今天检查了一下，前轮胎压居然到了2.8，可能是店里怕我长时间不充气，故意给我按照上限打的。我放了一些气，左右都调成2.5观察一阵子。提个建议，如果能换成带胎压显示就好了，让我可以知道哪条轮胎漏气了，让我心里有数，便于检查应对。另一个问题是去年我自己检查发动机舱的时候发现冷却液已经低于下限，到店检查后，给我更换了水泵，质保期没年费更换。由于我发现的早，对我用车没有任何影响。再者就是本月更换和维修了两个车门的B柱装饰板，原因是我感觉这里有异响发生。不得不说，修是修好了，但看了维修过程，我好想感觉不修也能接受。 ✏️ 独家秘籍去年我自己疏通了一次天窗，并不是因为发生了堵塞，是我在论坛或者车友圈聊天中，有些车友建议每年都自己检查一下，防范于未然。车友会不是吃吃喝喝，也不只是相约跑山，而是交流用车经验，我觉得挺好的。最后在回到这台，我感觉这台车正值壮年，以我的经验，这台车至少还能开十年。一台车没有几个时间，一个人也没有几个十年，且行且珍惜！
2024-05-19
上汽大众广西圣荣4S店
跟大家唠唠ID3的优缺点
其实大家对电车都有自己的了解，在我看来ID3这个电车的优点和缺点都很明显。缺点： 1⃣️首先，其舒适性表现一般。由于底盘调教偏向于运动，底盘的整体质感比较硬，无法过滤太多的路面震动。因此，在行驶过程中，车内乘客可能会感受到明显的摇晃和共振。此外，ID.3的噪音控制也有待提高。由于采用了韩泰的运动型轮胎，胎噪较大，且整车的隔音效果一般，特别是在高速行驶时，车内噪音会比较明显。 2⃣️其次，大众ID.3的内饰用料也显得一般。虽然整体设计年轻时尚，但车内大量使用了塑料材质，给人一种廉价的感觉。同时，新车的内饰异味也比较大，需要一定时间才能散去。此外，ID.3的底盘离地间隙较小，使得车主在行驶过程中需要格外注意路况，避免磕到车辆底盘。 3⃣️续航不稳定：这是很多电车的通病，其实是受电池技术的影响，电池物理属性没办法改变，受温度影响太大了，这也是为什么冬天续航特别低的原因，电池活性低，续航也就低了。优点： 1⃣️作为一款电动车，其最大的亮点无疑是环保和节能。ID.3采用先进的电池技术，不仅续航里程长，而且充电速度快，能够满足日常通勤和短途旅行的需求。此外，ID.3的外观设计时尚动感，车身线条流畅，彰显出电动车的独特魅力。 2⃣️座椅采用人体工程学设计，长时间驾驶也不会感到疲劳。同时，大众ID.3还配备了一套先进的悬挂系统，能够有效吸收路面的颠簸，保证行驶过程中的舒适性。 3⃣️在价格方面，大众ID.3的性价比也相当高。作为一款入门级电动车型，ID.3的售价相对亲民，且终端优惠力度大，使得更多消费者能够轻松拥有这款时尚环保的代步工具。此外，ID.3还继承了大众汽车的德系品质安全保障，采用笼式车身设计和高强度材质，车身刚性高，让人在享受驾驶乐趣的同时也能感受到安心。综上所述：大众ID.3作为一款日常代步小电车，在环保、节能、外观设计和性价比等方面表现出色，但舒适性和噪音控制等方面仍有待提高。大家在购买前需充分考虑自己的需求和预算，权衡利弊后做出明智的选择。
2024-05-17
SAGC悬挂改装中国
汽车减震是如何工作的？
汽车减震器为什么能保证汽车平稳行驶？它是什么原理？和弹簧又有什么区别呢？在实际应用中，汽车悬架系统里的减震器和弹簧是配合使用的，其中弹簧充当的是储能的角色。而减震器则通过消耗热能的方式来起到减震的作用。汽车制造商在生产汽车时往往选用的是双筒式液力减震器。这种减震器的内部分为储油缸和工作缸两个缸体，并且减震器的下端与车桥相连，保持固定不动。上端则是一根与车架相连，可以上下移动的活塞杆。在活塞上设有伸张阀和流通阀，这些阀门用于控制上腔和下腔之间油液流动，同时活塞又将工作杠分为上腔和下腔。下腔的两个阀门压缩阀和补偿阀通过相互配合，调节油液在下腔与储油缸之间的流动，从而决定了压缩和回弹阻尼的大小。当汽车在不平的路面行驶，造成弹簧被压缩时，弹簧会把震动产生的能量暂时存储起来。要注意这个时候弹簧并没有消耗这些能量，此时减震器同样会被压缩。这个时候活塞将向下运动，上腔溶剂增大，同时下腔溶剂减小，这时流通阀门会打开，下腔的油液就会通过流腔阀门进入上腔。同时一部分油液打开压缩阀门进入储油缸。这两个阀门对油液的截流作用使得减震器产生了阻尼作用。同样的，当汽车在不平的路面行驶，造成弹簧被伸张，也就是被复原时。此时减震器同样会被伸长，这时活塞会上行，上腔溶剂会减小，下腔溶剂将增大，这时伸张阀门打开，上腔的油液会通过伸张阀进入下腔。与此同时，一部分油液将通过补偿阀由储油缸进入下腔。通过分析压缩和伸张两个过程，发现弹簧在压缩行程，将震动能量吸收储存起来。然后在伸张行程释放。而减震器无论压缩行程还是伸张行程均在消耗震动能量，这个过程就是大家俗称的减震。而不管减震器在压缩还是伸张过程中，减震器腔内的油液都在反复的通过阀系内部的截流小孔，从一个腔经过流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦，和油液分子间的内摩擦就会对震动产生阻尼力。最终汽车震动产生的能量将转化为油液热能，然后传递到缸筒并散发到大气中。如此一来，就达到了耗能减震的目的。当减震器高强度工作后，它里面的油液的温度必然会升高。而物理常识告诉我们，机油的粘度会随着温度的升高而下降，这就会造成减震器阻尼变小。因此，为了减少油温上升对阻尼效果产生的不利影响。我们可以在减震器中加入一个会随温度热胀冷缩的阀门，这样的话，当油液温度升高后，阀门的开度将自动关小。同时阻尼效果也会变强，整个减震器的性能也就不会随温度变化而变化了。作为汽车的一个零件，减震器也面临损坏的情况，那我们又该怎么判断减震器是否出问题了呢？可以回看之前分享的“减震坏了的五大症状”！
2024-05-15
想买小米mpv
宝马X5车主·车龄2年
试驾了，小米的第一台车还是不错的
上周去成都龙泉试驾了两个版本，标准和max，标准的提速已经够了，max开着更稳，boost模式地板油第二排有失重感不太舒服，整体操控可以打9分，方向盘指向很精准，如果能再粗一点握感会更好，也尝试了速度70，100急刹车，刹车性能还是不错。空间个人感觉还可以，和x5肯定是没法比，但是前排调到个人驾驶位，第二排坐两个人腿部空间有两拳多，头部空间稍微欠缺点，碰头不至于，最多还有一拳的空间。第二排只要不坐三个人横向空间也够，三个成年人就有点挤了。配置方面，试了一下标准和max的音响，标准音响很一般，建议选装25喇叭，才6000划得来，max的音响和我哈曼卡顿差不多，甚至个人感觉更好一点。hud只有顶配才有，我自己的x5就有hud，用习惯了，没这个配置很难受，强烈建议标准版可以选装hud。而且小米hud显示效果也不错，不知道大小可以调整不，稍微大了点。其他什么语音控制，车机的就不说了，和x5不是一个时代的产品，也没试驾过其他新能源，试了导航和小爱语音，挺好。对了，su7的导航播报是头枕发出的声音，不影响车机播放音乐，这点好评，建议所有车产都跟上。综合试驾下来，小米的操控，外观我可以给9分，空间7分（毕竟轿跑），车机不打分，续航充电这些也不了解。价格21-29也不算贵吧（对比毛豆3，开过朋友的），如果有兴趣的可以去试驾下，我打算等小米出中大型suv就换车了。
2024-05-14
浅离150
奔腾B70车主·车龄1年
换车了，23畅享
#奔腾吧【情况介绍】今年24了。20年买了一辆二手的猎豹CS10，2.0自吸手动挡的，当时这个是15款的，已经跑了9万多公里，花了四万五，是个SUV。在我手里又开了四年，没到2万公里。车的年纪也比较大了，这几年也算攒了点钱，就想换一辆新车，开过了SUV就想着换一辆轿车开开。平时开车用的地方其实不算多，天气不好的时候上下班用，平时还是小电动通勤，因为离单位也不算远，再就是总想有辆车在手，假期出去玩和回老家比较方便。【买车过程】刚开始去看车的时候，也是特迷茫的，不知道该买哪个车子的。换的话不可能换个空间外观方面都比原来那个差吧。就各种了解，最后也是看到了B70这车的外观，属实好看啊。因为网上爆火的国产车挺多的，吉利的星瑞啊，奇瑞的艾8，然后就一个个试驾咯，试驾之后感觉每车都有它自己的优点缺点，星瑞后排空间不够用，艾8老感觉不太稳重，其实还是颜值不够，心里还是想着奔腾B70的车身腰线。试驾奔腾B70，一试就沦陷，空间，颜值，配置，都很满意，就跟销售了解价格优惠方面了。本来打算用旧车来置换的，但是只给五千块钱的补贴，就是旧车直接卖给4S店。我是感觉少了点，我心理预期是卖个一万左右，就没走置换，直接提的新车。【提车费用】购入车款:2023款自动畅享型购车时间:2024年4月购入地点:东莞裸车价:10万落地价:12.00万额外送了五年十次机油保养，送脚垫行车记录仪，隐私膜，抱枕，香水！另外还有一个终身质保的政策，要求要在4S购买保险和保养。【爱车初体验】：外观感受：大气，车灯非常漂亮，中网格雨滴造型也很美观，贯穿尾灯，掀背后门。有种特高端的感觉。车身腰线是最打动我的地方，流畅优雅。 #### 静态感受：车友圈一直有人说这个车的车机不好，怎么怎么样，车机确实没有什么其他娱乐软件，也不能下载。但对我来说，开过15年的车子以后，我是觉得已经很好了。不用杠，双联屏很好看啊，显示也够清楚，流畅度也可以。智能语音功能，算是我最喜欢的了，开窗开空调放音乐一句话就解决了，开车的时候不用分心去弄这些。空调面板既有颜值又方便操作，电子换挡杆也好看，旁边两个水杯架大小刚好，不用的时候还可以拉起来。放个手机啥的很方便。自己身高有178，体重115斤，属于很瘦的体型，乘坐空间完全够用的。前排位置头上用手去量，还有一拳多的空间，后排头上也有一拳，腿部能剩两拳多的距离，坐久了换个姿势或者活动活动很自由。仿皮座椅没有皮质透气性好，坐着也没有真皮的舒服，坐车时间长了屁股捂的难受。车里自带的USB口充电有点慢，然后点烟接口接快充的话，位置不好，在扶手箱里面，影响了扶手箱放东西，感觉不如设计在空调面板下面那个镂空的地方，无线充电放在那下面也不合理，后排的点烟器接口也是在一个储物格里，接个车载充电器就不能放东西。其他东西的布局都还好。 #### 动态感受：发动机虽然只有1.5，但带涡轮增压，不比2.0自吸的差。转数1700涡轮就介入，也就是起步的时候，油门踩个一半，直接给的推背感就嘎嘎猛！D档油门响应有延迟，S档的时候响应比较快，刹车的感觉偏软，过弯很稳，不飘。走那种坑洼路段时底盘没有松松散散的感觉，挺可靠的。总体概括就三个字“稳、准、狠”。隔音就那样，高速行驶的时候胎噪大，我能接受，把音乐声放大点盖住就好了。360在低于15码的速度自动就弹出来了，转弯跨度偏大一点，前机盖很长，比SUV的视野盲区大一点。 #### 油耗：高速上用过定速巡航，还挺省油的。匀速90到120这台车的综合油耗只有六个出头。市区走走停停要十个出头！毕竟车子尺寸摆哪了，想要马儿跑，哪有不吃饱的道理。 #### 小结：其它都还好。就是语音助手有时候是有点不听话的，卡卡的感觉。还有前几天屏幕闪了一下，然后导航就没有了，在软件商城里多了一个高德，第二天又恢复原来的了，听车友说是7月份更新的一个小测试。目前刚跑了1800公里，没有遇到其他故障问题，很满意。感谢圈主指导，请圈主推荐加精，谢谢！
2024-05-13
诺亚Noah19
奥迪A4L车主·车龄10年
小毛病进站，1400公里首体验售后
购车的时候就预计到论坛里一些偶发故障应该会发生在我的新车上，装配上的问题，电子设备类问题，都难免。果然，用车一个月，第一个问题就出现。尾灯开裂，因为开裂，又赶上北京下雨，还进了些水雾。影响不大，但被朋友们看到还真挺臊得慌。给400打电话，安排到了海淀的这家星途维护站，半个月左右新的尾灯到了，今天专程来更换。这边服务还算正规，但工位紧张，因为同时还对长安，奇瑞等多个国产品牌保养维修。好在离我不算远。什么车可能都有毛病，对国产车也不用太苛刻，当时我老婆的四驱a4也不算省心。但质保期内把毛病都处理完后，至今10多年的车，大小毛病就没再发生过。但愿星途揽月也能出保后没什么毛病。对车，主打个心态好。心态不好，什么车可能都被骂工业垃圾。揽月这车，多少有些设计问题。向大家汇报下： 1、扶手箱一键启动的按键不大好使，按键没啥问题，激活逻辑不知道是咋搞的，时而好用时而不好用。 2、顶配的轮胎太宽，前轮超出了车身1厘米左右，一下雨会吧泥巴甩到后视镜上。我自己装了个软性挡泥板解决。 3、找不到个合适的手机支架位置，放哪都感觉不大舒服。奇瑞可能就没打算让驾驶员看手机导航。可车机的导航版本太老，不好用。 4、声音大小调整的逻辑，我实在是摸不透，一会儿调音乐，一会儿调导航，最搞笑的是华为hicar和车机的挂断和接听电话的按键是反的，这应该是个bug 瑕不掩瑜，总体来看重要的方面还是不错的，高速省油，底盘舒适且韧性十足，指向精准。属于好开的车。我搞了好多配件，解决了不少问题，比方中控实体按键。刚才通知那个尾灯装好了，先接车去，回头再向各位汇报 4
2024-05-13
老郭机械局
现在中国厂商，都等着和马斯克单挑一场。长城的魏建军，奇瑞的尹同跃，前后脚在网上开直播，直播测试的是自家蓝山和星纪元ET的领航辅助功能。如果关注汽车界新闻的话，不到一个月之前，马斯克就放出消息，要推进FSD入华的事宜。中美的科技战就是这么无处不在。网上关于特斯拉的纯视觉方案和国内各个厂商的激光雷达方案谁更好，一直有争论，目前除了吉利和百度合作的极越之外，纯视觉方案的主要玩家就是特斯拉。可以说是一群中国厂商，正在等着单挑特斯拉的FSD。特斯拉的FSD自动驾驶不依赖雷达，完全靠视觉方案，说简单也很简单，但是说复杂，这也是一大黑科技。说它简单，是因为人类身上没长雷达，也不能靠超声波定位，开车全靠眼睛，纯视觉方案本质上和人开车是一样的。但是说它复杂，是因为人眼看到的东西，能在大脑里形成投影，并且生成坐标估计物体的距离，这需要人从婴儿开始一点点适应身边的物品和看到的影像。如果想要在车上实现这些功能，需要的是一个堪比人脑的超级AI一刻不停地运算，并且还得有大量的数据持续不断地喂给它才行。并且遇见强光，视觉错觉，或是路上飞来异物遮挡镜头，都会影响车的控制，之前美国就有打开FSD的特斯拉把卸货的平板车识别成了上坡，结果造成了车祸。激光雷达相当于装了一个超级望远镜，并且还自带补光效果，激光雷达探测的距离能到几百米，能在视觉范围以外探测到障碍物和潜在的危险。如果注意看最近上市的新车会发现，带城市领航辅助的，都装了激光雷达。不过缺点就是激光雷达尽管成本高，但是能获取的信息却不如摄像头丰富，只能感知到障碍物的远近，大小和形状，并且激光雷达的成本大概是1千美元一颗，再加上配套装置，成本就要到小1万元一颗，考虑到有些车的激光雷达在前杠的位置，一次剐蹭可能损失就得1万以上。不论是特斯拉，百度的纯视觉方案，还是理想，华为还有小米，长城等品牌的激光雷达方案，都有一个共同点就是——无图，长城的老魏在直播测试NOA的时候也提到了无图。无图并不是说车里没有地图，而是自动驾驶不依赖高精地图。加速或是减速，直行还是并线，是否超车这些决策完全不受厘米级高精地图的影响，全靠一身的摄像头和雷达来探测。那为什么要无图呢？有高精地图不用难道是给自己出难题？也不是，高精地图的采集需要有关部门批准，一些涉密地区还要专门打码，高精地图上线一般要在测绘之后一个多月才能上线。这种地图本身就具有滞后性，并且能完成全国道路测绘的单位非常少，这种工作的完成难度也可想而知。目前BBA等传统品牌还都在使用高精地图方案，但是这些品牌的智能驾驶只能说是能用，还远远谈不上先进。综合来看，纯视觉驾驶相当于一个视力5.0的人，在路上开车；激光雷达自动驾驶相当于一个人觉得自己视力不够用，还要加一个望远镜和补光灯在路上开车；至于高精地图自动驾驶，那就是一个眼神不好的人想要开车，全靠别人给自己报点指挥。至于说谁更先进，其实倒不如说谁能最先突破全自动驾驶，毕竟不管哪种方案，出了事故都得车主负责，自动驾驶，当一个助手就挺好，现阶段车还是最好自己来开。
2024-05-12
时空l龙帝
ZEEKR 007车主·车龄1年
扬州游分享优缺点
#我与007的日常能耗:我觉得75度电池包只要不跑400公里以上长途基本够用了（高速开NZP或LCC）。三天综合15.3的能耗属实🐮🍺。隔音:平时还好，100往上110-120很吵。高速智驾辅助:总体体验很好，愿意使用。但注意需要在高速高架正常行驶时打开，刚出闸道未汇入时就开会瞎打方向盘很危险。进入闸道后不会根据车流速度行驶会影响后方车流需要取消后自行驾驶。只能说智驾还得是华为。极氪NZP还需要改进。离地间隙:没啥好说的正常道路、“铁锈飞坡路”、上下地库都没问题。但是那种需要上马路牙子，只给几个斜坡辅助块的我没敢上车机导航:在上海时就有点问题，小区内给我导航到入口门让我出去，明明走南北高架和蕰川公路快非得导航让我走江杨北路。但是我基本熟所以我能自己开，让导航重新规划路线而且非得规划很多次才会跟着我走然后就很准了。但是扬州我不认路啊，他妈的。这车机导航给我的印象就是绕远路和掉头。印象最深的就是明明目的地在我屁股后面过个红绿灯就到了，结果车机导航让我路口左转跑几公里兜了个大圈子，手机高德一打开直接就是往前走路口掉头就行还有次说是路口掉头后向前50米右转然后七歪八拐出来进路口左转的路，结果我他妈掉头后开了50米发现右边没路的是个园区还是什么的进出门，所以为什么不直接路口左转？这傻逼车机我要掉头的时候没有报掉头，我要直行的时候疯狂让我掉头！回上海第一件事就是买手机支架充电:扬州盛宴附近的星星超充价格让我惊了，480千瓦的充电桩只要9毛4？全天一个价！还免一小时停车费。真是绝了！这价格真是酸了，上海这条件敢要2块/度。🌿！为了保险起见回来之前把电充满所以没去赛德大酒店吃晚饭，就近金鹰国际周家二小姐吃饭顺便充个电。广汽昊铂超充360千瓦，速度比480的差了点点，而且只让充30分钟。再充就显示充电故障。就差那么一口气再充几分钟救满了。强迫症让我去对面特来电嘬了最后一口奶最后扬州盛宴真他吗好吃😋但是他们停车场是那种马路牙子配斜坡块的，我没敢上。6点后路边非机动车道可以停。小区门口大花坛边也能停两辆。吃完去星星超充充个电。完美
2024-05-10