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汽车前风挡玻璃模糊怎样处理
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- 2023-04-03
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- 2023-05-26
- 2024-04-28
提问#懂车帝众测东风日产22款14代轩逸3w公里，下雨天副驾驶手套箱下漏水，天窗排水口没堵，前风挡玻璃下方下水口也没有堵，检查空调滤芯的部位，发现空调滤芯是湿的，返4S店需要拆挡风玻璃从新打胶，有这种处理方式吗，又有多少中奖的？
2024-05-23#人人写点评身为一个即将毕业的大学生，买了人生当中第一辆汽车，没错就是上面这款马自达六，这一款是09年出厂的 驾驶感受：我试驾起来的感受就是稳，开起来给我一种德系车底盘的感受，而且特别好上手，我第一次开就开到了一百码以上，完全就是贴地飞行的感觉，这辆车被称为弯道小王子，果然名不虚传。 内饰：对于我一个大学生来讲，内饰不得不说是有些老气，但是身为我的第一辆车，我也就忽略掉了，不过内饰用料还是可以的，配得上09年20w左右的价格，座椅应该都是真皮的，做起来对比现在的车也是中规中矩，不算很硬也不算很软 配置：当时买的时候车上所有功能都被我测试了个遍，电动天窗都是好的，还有电动座椅，电动折叠后视镜，空调制冷效果也是很好，中控还是那种老式的DVD，是放光盘的那种，后面我自己加装了蓝牙模块，听歌随便听了 油耗：很多人说马自达六油耗高一块钱一公里，但是我不这么认为，我可能跑高速比较多吧，一公里算下来6毛左右，满箱油可以跑850公里左右，这个油箱好像是62L的，再加上我买来对这个车挺爱惜的，给他正常保养，还清洗了积碳，还有节气门，这样我就可以更省油了，不至于到一块钱一公里 缺点：这个车买来小毛病不断，一年下来了，总算消停了，该处理好的，都被我处理好了，转向灯泡💡烧了，挂P挡不显示，玻璃升降困难，转向助力泵漏油等等问题都被我一一解决，花了我不少心思，这辆车在我手上至少还要开几年。所以说要更加爱护了 空间：空间虽然说是B级车，但是空间也没有多大，只能说够用，后排搭三个瘦子也是够了，但是也没有网上说的那么小，中规中矩吧。 隔音：平时高速跑得多，高速上了一百码那个噪音不是一般的大，我一般都把音响放到很大声才能覆盖噪音，所以说隔音方面还是不太行 总结：总的来说优点还是多于缺点的，毕竟对于我没有啥收入的大学生来讲我已经很满足了，能够为我遮风挡雨，能带上女朋友到处游玩，对我来说已经足够了
2024-05-19- 2024-05-08
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- 2024-04-16
#用车心得师父说：拿走，拿走！仪表板上铺毯子？不但不美观，而且不安全！ 我们在挑选一台汽车的时候，难免为选高配或者低配而犯难，毕竟高低配之间少则相差七八千，多则相差七八万。而对汽车的高配和低配来说，车子外观看起来差别不大，为何售价差异这么大呢？ 汽车的定价机制在消费者看来比较模糊，但卖家肯定是清楚高低配汽车之间的价格差异在哪里？比如说汽车安全气囊的数量，以前，高低配车型安全气囊的数量可能是不一样的。比如说低配只有主驾驶才给安全气囊，高配主副驾都有安全气囊。再后来，低配前排给两个气囊，但没有侧气帘。而现在，越来越多的车四个气囊已经是起步配置了，比如说2022年、2023年和2024年的东风标致408，已经全系给出了5个安全气囊。 但是你知道吗？汽车安全气囊的数量是上来了，但乘客特别是驾驶员对安全气囊是的使用要领缺没有同步跟上，比如说眼前这台东风标致408，车身颜色是不是很年轻？从外观看，这台车的成色不多，说明车主是一个爱车之人。如果你观察一下这台车的仪表板，你就会发现和出厂时的差别，那就是车主在仪表板上方铺设了一大块地毯，或者说是毛毡、毛毯，反正就是铺了一层厚厚的装饰物。 要知道，汽车副驾驶安全气囊属于汽车被动安全系统的重要零部件，其安装在副驾驶侧仪表板总成上，在意外发生的瞬间可以有效地保护副驾驶乘员的头部和胸部。虽说汽车副驾驶安全气囊设计的好坏直接影响乘客的安全，但是否正确使用了气囊更加重要。 安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多，真正用到过的少。但是在日常行驶中，对安全气囊可不能忽视。别到万一真需要用的时候发现气囊打不开，也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出。安全气囊打开需要合适的碰撞角度、速度。角度为车辆在正前方左右大约60°之内的位置，速度为高于30km/h。国外对此也制定了相关准则:20km/h以下撞击时，气囊不会弹出;30km/h以上正面撞击时，气囊一定弹出;而20~30km/h之间为模糊区，气囊可弹出也可不弹出。所以，即使车辆内部发生了很大变形，但如果碰撞部位不对，传感器也不会发出引爆气囊的指令。 我之前207是高配，具备副驾驶安全气囊，在仪表板的右侧可以清晰的看到一个矩形的盖板，这下面藏得就是安全气囊。现在的汽车讲究美感，已经不像老车那样简单直接的搞个盖板盖气囊，而是仪表板做成浑然一体的，在气囊的四周开出一些弱化线，这个弱化线从背面才能看到。但是有些做工不太好的车型，从外观也可以隐约看到有些凹槽，这下面其实就是副驾驶安全气囊的弱化线。 有资料说，仪表板上副驾驶气囊弱化线宽度推荐为0.2mm,弱化线位置处仪表板本体剩余厚度推荐为0.5mm,过小会使仪表板表面能看到弱化线加工痕迹,过大会导致气囊爆破时不易撕裂,弱化线一般可采用注塑弱化工艺、铣削弱化工艺、热刀弱化工艺、冷刀弱化工艺、超声波刀弱化工艺及激光弱化工艺等。不信你可以看看，贵的汽车和便宜的汽车，质量好和质量差的汽车，副驾驶安全气囊弱化线海真的不太一样。别看这小小的一个沟槽，汽车厂投入了不少精力，目的就是在气囊安全性能和外观精致程度上寻找一个平衡点。 话说回来了，好像在仪表板上铺毯子的做法，之前在面包车上见的比较多。首先面包车可能没有副驾驶气囊，盖上也没有什么关系，不影响。还有就是面包车的前风挡比较立，如果贴膜，仪表板上放置的杂物可能在玻璃上形成影子，影响开车。要知道，面包车的仪表板上经常会一些杂物，硬硬的塑料仪表板放东西会经常滑落，所以铺个毯子挺好。 但是，对轿车来说，还有必要铺一个毯子吗？我觉得不但没必要，而且很危险。猴哥向来反对在仪表板上搞很多装饰物件，铺毯子更是严重反对。首先告诉你你，因为这个毯子的存在，副驾驶的气囊在需要展开的时候，展开方向不受控制，那就搞不清是保护副驾驶还是伤害副驾驶了。 有人说，夏天天气热，铺个毯子防止仪表板老化。那我想说的是，如果仪表板老化了，首先要怀疑汽车质量不行，当时为何要买一台自己对质量不放心的车呢？
2024-04-13- 2024-04-11
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