普洱悦之星BOP保镖旗舰店隐形车衣
汽车杂烩君
上述提到的都是世界著名的汽车改装厂。汽车改装厂都以其独特的风格和卓越的工艺而闻名,为汽车爱好者提供了个性化和高性能的选择。
汽车洋葱圈
原本是信赖之地的4s店如今也存在着信任危机,更别说到了汽配城,各家店主都会拿出各样品类的配件供你挑选:什么原厂件、副厂件、品牌件等等,到底什么鬼?
汽车服务世界
作者 | 拉面安来源 | 汽车服务世界(ID:asworld168)日前,929南通交通广播报道了一则“新能源4S店的车主售后纠纷”。这次事件中,车主购买了一辆新能源车后的3个半月时间里,因车辆“异响”问题到店连续维修8次都没有修好,提出退换后,4S店的回应是“再修一次”!
阿喵汽车
前段时间,我看到一个视频,看到下面的评论很有意思,发动机不见了,掉到旁边,但是这个人没事出来了。看到这个样子,我看评论区里面就有很多人在喷,这什么车,这质量太差了,一撞发动机就掉了。
汽车行业关注
据了解,全新MINI COOPER是光束汽车旗下首款量产车,由长城汽车和宝马集团联合打造,计划将于2024年上市并供应全球市场。
CarPlayer汽车玩家
2024年4月25日,五菱星光共创版双车齐发,震撼上市!新车提供纯电、插混两种动力形式,其中,纯电提供410标准型和510进阶型两款配置可选,售价分别为9.98万元和10.98万元;插混共提供70标准型、150标准型、150进阶型、150领航型4款配置版本,售价分别为7.
汽车知识分享官H华歌
汽车空调该如何保持最佳状态,第一点就是清洗养护,而清洗方式又很多种,我们有必要知道一些这方面的基本常识,就能用最低的成本来让空调好好的工作,同时,还能避免踩坑。
e汽车
今日,五菱星光共创版双车齐发,震撼上市!新车提供纯电、插混两种动力形式,其中,纯电提供410标准型和510进阶型两款配置可选,售价分别为9.98万元和10.98万元;插混共提供70标准型、150标准型、150进阶型、150领航型4款配置版本,售价分别为7.98万元、8.
金属板材成形网
随着碰撞安全车身轻量化要求的提升,以及热冲压成型工艺发展的成熟。目前高强钢热冲压件在新能源车上的应用已经大幅度增长到了39-43%,零件数量平均在二、三十件,从公斤数来看也在不断增加。
汽车公社
去年12月1日,在历经数年难产,方案和设计上反反复复地调整,已在全球累积了200万订单的Cybertruck(赛博卡车),在特斯拉得克萨斯超级工厂开启交付。去年七月,首台量产型赛博卡车在德州奥斯汀超级工厂下线。
大河汽车
2022年12月,河北Jeep车主李刚驾驶的大指挥官车发生了故障,分别是水箱下水管漏水和左后避震漏油。
数字化企业
以下文章来源于智造汽车 ,作者胡昌华导读近年来新能源汽车的发展非常迅猛,其渗透率在逐月提高,不仅在乘用车领域已经取得主导地位,销量增长势头强劲,预计在今年底前其渗透率将超过40%,而且在商用车领域新能源汽车取得的优势也越来越明显,城市新增大客车市场已基本被电动大巴车占领,在轻型卡
远行BH4CZA
参观北京汽车制造厂,全新212感。 在我的映像中212的工厂还停留在手工作坊的年代,这次到了北京汽车制造厂青岛基地,发现是我浅薄了。不仅有现代化的研发和营销中心,车间也柔性生产流水线。所以全新212彻底告别,副厂配件好于原厂配件,粗制滥造的尴尬境遇。 到了青岛基地就不得不说说全新212,犹豫新车还在保密阶段,进入研发中心必须交出拍照工具。那我就只能用文字描述一下,有不足之处还望大家谅解。 首先可以肯定的全新212的整体做工已经可以达到现在世面上越野车的主流水平,无论是车钣金,还是内饰件的细节。 这次看看的实车还是让我眼前一亮,复古的方盒子造型,212经典外观如果走在路上没有任何车身标识,你都不会认错。尤其新车保留了防空灯,不仅有辅助灯光的功能,还赋予了一些其他可玩性的功能,这里卖个关子,大家可以等实车发布。圆形大灯内由两组透镜光源,据说还留有改装的空间。先保险杠类似木马人原厂杠,粗大且厚实,改装款应该是装好绞盘的。轮眉也是宽大型的,估计后市场改装会出不同款式。侧杠为塑料的,后期越野要自行改装,可以考虑电动侧踏。 整车腰线类似老路卫士,硬朗简洁,方正的后视视也开阔。尾部后挂备胎,侧开门设计,有粗壮的限位液压杆,门向右打开。后备箱宽大平整,侧面有放小零件的储物盒。尾灯是三盏灯圆灯纵向排列,辨识度很高,尾门贴有212标识。 底盘部分,全新212大梁结构前后都是硬桥,估计顶配车型有电控防倾杆短开,据说科曼氮气减震也可以前装。顺嘴说一句,新车后放弃了弹簧钢板,估计舒适性可以提高很多。 动力总成用的是东安动力2.0T的发动机和8AT自动变速箱,分动箱估计是博格华纳的分时四驱。都是成熟产品,就看厂家的调教水平了。
用户4899707881453
提问奇瑞泽五 原厂厚漆前保险杠漆脱落 ̄块一块这是 4s店欺诈销售还是工厂技术不行呢
花叔的1974
2024北京车展首日五菱星光共创版双车齐发,震撼上市!新车提供纯电、插混两种动力形式,其中,纯电提供410标准型和510进阶型两款配置可选,售价分别为9.98万元和10.98万元;插混共提供70标准型、150标准型、150进阶型、150领航型4款配置版本,售价分别为7.98万元、8.98万元、9.98万元、10.28万元。 凡通过五菱汽车APP下订,且在6月30日前提车的用户,可优享“星光5重豪礼”,包括超足置换礼:享3000元置换补贴;超省贴息礼:五菱星光共创版纯电享24期0利息,至高5000元金融贴息、五菱星光共创版插混享24期0利息,至高4000元金融贴息;超长质保礼:首任非营运车主享三电终身质保;超优充电礼:五菱星光共创版纯电赠7kW充电桩(具备安装条件);超爽流量礼:五菱星光共创版纯电进阶型、插混进阶型和领航型享3年免费智能车机流量(2GB/月)。 作为天舆架构D平台首款超A级双动力车型,五菱星光插混率先吹响号角,上市至今销量突破52000辆,跻身15万内插电式混动轿车榜前3。总有星光在路上!五菱致力为用户提供极致“质价比”的产品,基于强有力的架构平台和技术储备,伴随共创版双车上市,五菱星光正式完成了双动力产品布局,带给用户从城市到远途出行的多样化选择。 五菱星光插混荣获首批国家“碳足迹1级低碳+”标识认证,全生命周期碳排放量仅为157.56gCO₂/km,优于行业混动产品平均的249.9 gCO₂/km。 同时得益于世界级的精益智造生产模式“天菱模式”,柔性的岛式生产布局、全链路生产数字化追溯、基于AI的制造群控和质量管理,带来新质生产力。在精益智造工厂加持下,总装自动化率提升至50%,总装制造周期下降2小时。 五菱星光纯电全系标配神炼电池2C快充,作为400V架构充电最快的电池之一,神炼电池拥有同级唯一2C快充电芯,充电15分钟续航增加200公里,高效解决用户续航焦虑。快,仍然安全,神炼电池经过中汽研官方背书和安全认证,不起火电芯首创“问顶技术”,不短路、不泄漏、不起火。同时,新车在行业内首次采用航空级1500MPa第三代超高强钢一体化箱体(3G-AHSS),且通过三横六纵高稳定设计有效增强电池底部安全;MUST多功能一体化结构则赋予电池高强度、轻重量,配合端云智能系统,做到内外保护电池包安全。 作为城市通勤极“质”之选,五菱星光纯电在外观上也做到了别具一格。整车融合星翼美学设计,星砂灰、星幕黑、星烁金、星焰红四款质感车色搭配无格栅翼动前脸尽显电感时尚,前脸低趴的俯冲式轿跑姿态,也让车身线条更加动感,实现整车0.228Cd超低风阻。 在内饰空间方面,五菱星光纯电提供了玄黑深色、浅沙拼色两个拼色方案,独特的家庭影院座舱尽显科技格调。复式多功能副仪表板和15.6英寸悬浮智能大屏带来丰富有趣的科技互动。2800mm超长轴距塑造宽敞空间,整车14处储物空间和540L后备厢让出行载物无压力。 此外,五菱星光纯电还兼具优异的动力性能。五菱星光纯电采用灵犀动力三合一电驱动总成,电机功率高达150kW,峰值扭矩310N·m,百公里加速7.3s,给予用户驭电驰骋的动感体验。行车安全方面,车辆配备eBooster智能刹车系统,超过40%的能量回收率,让用户在城市出行中,遇到堵车、急刹时,能够更加舒适平稳!在前麦弗逊+后E型多连杆独立悬架双重加持下,底盘操控更加稳定平顺,驾驶质感提升。在智能驾驶方面,五菱星光共创版车型配备灵眸智驾标准能力,包含0-150km/h的ACC智能巡航和行车辅助、 AEB自动紧急制动以及车道偏离预警和辅助等,日常行驶更安全、更轻松! 为用户而造是五菱的品牌基石!五菱星光共创版插混积极听取用户声音,在超A实力之上再创新。整车配备全新灵犀动力五合一电驱动总成电磁式DHT,极速提升至185km/h,驾控更澎湃。外观上,运用了更和谐的后保险杠、后转向灯加长,增加尾部的辨识度。 人民需求之至,不负品质出行期待。五菱星光共创版依托五菱强大的制造实力和先进技术,展现出了越级品质,为用户提供丰富多元的出行体验,致力让每个人都用得起好车,势必引领新能源市场走向崭新格局。
捷达工厂何八号
速腾后保险杠安装,工厂实拍视频。
七号宋car
随着小米SU7陆续交付,这台车的做工用料开始被广泛关注。 最近有两件事值得关注: 小米SU7“铜线改铝线”是偷工减料吗? 这是一个好问题,铜线改铝线确实是行业趋势。其实线束行业圈子很小,头部供应商也就那么几家。我找相关的工程师打听过,其实不仅是小米汽车,包括国内的一些传统主机厂也都在考虑或者已经在换材料了。 为什么更换材料,小米汽车的理由是减重,铜和铝的密度分别是8.9克/立方厘米和2.7克/立方厘米,换言之,同样尺寸的铜和铝,后者重量仅为前者的30%。 不过除了这个原因外,降本也是一个原因。大家不要一听到“降本”就觉得是偷工减料,就好比现在的前后保险杠用的是塑料,而以前的保险杠是铁皮,那这种也是偷工减料吗? 当然了,线束关系到安全,不过铝导体在导体性能、安全性能上和铜导体是一样的,只是导电率不同,但可通过截面积的不同实现相同载流能力。 交付车辆的后轮螺丝脱落 这个新闻说的是小米SU7的“交付车辆的后轮螺丝脱落”。哎,明眼人都知道,汽车轮胎螺丝的扭力在90~110N·m左右。这个力是很大的,如果一台新车甚至会自己脱落后轮螺丝,只能说明这道工序完全没执行嘛。但要知道,汽车的扭矩是会被全程监控的,现在的数字化工厂早就规避掉这个问题。 这种明显的错误,如果车子能下线,小米超级工厂怕是纸糊的。发谣言的人,最好先动动脑子。
源阳神话870
购买历程: 再次置换奥迪,是一种情怀!最喜欢奥迪的一句话:你只管加油门,其他交给夸戳!2014年11月购置的奥迪A6L六缸2.5自吸,是9年开了11.6万公里。2023年10月盐城德肯奥迪4S置换Q7 55运动。旧车加置换补贴七千车子作价14.9万元,新车裸车价57万,低息贷款加价2.16万,3年45万老友贷利息3.66%(年息1.22%),保险14948元,购置税51452元,上牌费130元,无电动方向盘调节退3300元,购车补贴3000元,送2000元保养1000元工时费,送终身质保太阳膜,全车大包围脚垫,镀晶1次,拉杆箱雨伞等小礼品!裸车实际价56.37元,落地65.17元! 新车感受: Q7是我今后需要用到的车,奥迪是我喜欢的品牌。对我而言最大的优势可以完全放平作为临时床车,答应老婆全国自驾游的诺言一定要实现!我不喜欢花里胡哨的造型,所以对Q7的外观还是比较满意!内饰方面正常吧,毕竟原来上百万的车现在六七十万落地,你要想它有多豪华也不现实,图一个性价比!比较喜欢Q7的夸戳系统,会给我后续的全国自驾游带来安全感,全时四驱和空气悬挂给你带来驾驶的舒适性!受不了的就是刚刚提车车内的异味,真的上头,可能进口车密封太长时间味道事实有点大!21寸的大轮毂和底盘升降让车子更加的高大,总之一句话,买自己喜欢的车,做自己喜欢的事… 新车装潢: 1、第一件事就是除味,活性炭包12个+柚子皮+空气净化系统,白天太阳暴晒,夜晚车库内开窗通风一晚,大概一个礼拜车内几乎没有味道! 2、我不喜欢花里胡哨,喜欢车子亮亮的感觉,隐形车衣安排上,包括三连屏包护膜,能贴的地方都贴了车衣膜! 3、四门迎宾灯换为Q7标识的投影灯,迎宾踏板加装,提升逼格 4、四门按键加装黑拉丝金属护板,方向盘加S标贴,飞机档把加碳纤维包护套,四门护板加装给拉丝防踢护板。 5、一排座椅后面下侧加防贴条,出风口加防护罩,后行李箱和三排放倒加垫子,反光镜加防蹭条! 6、后保险杠加黑拉丝防护板!购买了一个迷你吸尘器清理车内灰尘! 新车磨合: 作为看94年领证的A2老司机友情提醒:不管你是什么车在第一次保养前请勿激情驾驶!新车在500公里内,建议转速不高于2500转,车速不高于90码,1000公里内车速不高于100码,1500公里内车速不高于110码!注意,1500公里内属于车子初期磨合很重要,不要相信网上讲的车子出厂都磨合过了,新车不需要磨合!请你要知道,在任何工厂所谓的磨合属于冷磨合,车子上路行驶熟悉热磨合,车辆合部件需要一个相互适应的过程,所以请勿激情驾驶,尤其1500公里内,最好过了首保! 新车油耗: 目前行驶1200多公里,一半高速高架,一半市区路面,综合油耗13.3还可以接受!高速100车速平均油耗8个多油,市区一二十个油!没有想象的那么高油耗,毕竟3.0排量! 驾驶感受: 原来的A6L自吸六缸2.5动力澎湃,开上这个3.0轻混绝对杠杠的,基本指那打那,动力绝对没得说,高速驾驶车内安静程度高于A6,网上所讲的什么起步有点肉等等,都是口水大军,你又不是赛道比赛,弄这个干嘛!就是给你速度目前这个路况你又能开咋样!总之一句话:Q7稳如狗,猛如虎 最不满意: 1、新车异味,作为大几十万豪华车,这个味道事实不匹配价格! 2、座椅偏硬,没有飞行家座椅舒适! 3、二排座椅竟然是手动调节,虽然可以前后移动,但作为豪华车,这个二排真的太廉价了,还没有座椅加热和通风! 4、三排座椅只能小孩子做做,短途小板凳!正常放倒增大后备箱容量! 5、车机导航虽然可以投屏,但不能和手机一样的精准! 6、内饰塑料件有点多! 总结一下:做自己喜欢的事,买自己喜欢的车,奥迪Q7你值得拥有!
流年呐么伤么
提问4s店修车发件都是从重庆工厂直发吗?前保险杠
温柔乡一霸
吉林省首辆猛士917创始版1000公里感受 首先表明态度,这几年中国在各行各业的飞速进步是全球制造业有目共睹的,从光伏到航母到大飞机919再到超级油轮,几乎可以说全球制造业的明珠在中国已经遍地开花结果。 中国的汽车制造业的崛起应该就是从新能源弯道超车,没几年时间已经卷的各大汽车公司疲于奔命,这是好事,是良性竞争,只有竞争才会有更好的产品,才能让消费者埋单,也是我选择国产车的初衷。 猛士917的外观不用我说,只要是越野爱好者(我是山寨版越野爱好者)或者是喜欢硬派越野车的,见到猛士917无不淌哈喇子,我是3月份交的小定,8月份交的大定,11月初提的车。 按惯例,先说优点: 1、电车开起来比油车最大的优势是加油门(电门)的反应速度非常快,不像传统带变速箱的油车,加油的时候车辆仿佛在思索一会后才能明白车主的意思,我以前有一辆英菲尼迪QX70的动力已经很牛逼了,但是比起猛士还是差点意思。 2、猛士917的底盘啥的调教的非常不错,城市驾驶感受非常棒,比起牧马人好到没法说,尤其看别的车,嘿嘿,你懂得,有君临天下的赶脚。 3、创始版的内侍做的非常棒,尤其是木纹和麂皮座椅和顶,按东北话说“老牛逼了”(我是地道南方人,在东北搬砖),我老婆说,以后我家球球只能坐“福特”了,坚决不能做猛士(球球是只拉布拉多犬)。 4、我开到现在没充过电,工厂的人说近几天来装,油耗大概15升/百公里,3吨多重的车,这个油耗可以接受,算是中规中矩,等充电桩装好后,费用应该减半。 5、猛士917的座椅加热、通风、按摩啥的太贴心了,点个赞。 再说缺点: 1、70多万的车,没有有配方向盘加热、后视镜加热,对北方用户太不友好了。 2、猛士917的LOGO用料实在是太廉价了,貌似一块普通的铁片做的,然后喷的漆,前保险杠的塑料材质比起牧马人那就差多了,敲起来发出“彭、彭、彭”的声音,显得不厚实。 3、还有机车有些设置好的,等下次再启动的时候又还原了,有点烦(或许是我不会玩)。 简单总结一下,作为中国人,开上了自己制造的“豪华越野车”,自豪感满满,为东风点赞,为越来越好的祖国点赞。
方程豹非常棒
一、前保险杠后面不平整,今天店内三台车都有问题,这不是装配问题,这是前保险杠出厂设计有问题。 二、车机5G是8195芯片,车机具有5G传送速度没有运营商,车机不能插卡。 三、底盘凸出部分是电池外面的隔热层,不是电池保护层。 四、启动电瓶现以取消,改装音响哪位车友你可以放心的改。 五、车辆如果需要长时间停止启动,应在停驶前电池最低确保30-60%电量,温度在正常范围内,可以停驶一年时间,对车辆电池没有影响。 六、电池循环次数工厂销售没有具体数据。 七、底盘磕碰工厂明确有质保。(不过会有一个界定是否存在主观性) 八、没有直营店城市问题,各个城市基本都会布局方程豹店,前期开业的基本都是省会城市,年后大概率地级城市都会开业。目前回复不能去比亚迪非直营店保养车辆。 九、后尾门做工还算可以。 今天依然不让拍照,也只是简单的拍了一张,给了一个宣传册,上次只坐驾驶室位置,今天后面乘坐感受,后面座椅太低,而且座椅太短,支撑不住,坐上去有点不舒服,和别的车乘坐感受不太一样。 后续问题大家在收集。
用户3097961058277
车前脸支撑杆多,调整复杂,都是螺丝固定的,店里不像工厂车间有检具标定位置。拆修了就恢复不了原来的位置了。我的修完前脸也是缝隙大,重新调了以后机盖对比保险杠看起来一边高一边低,没法恢复原厂状态。
卡钳红了
尽管我不是记者,但不经意间,好像我抢到了最新新闻。今天上午工信部第376批公示开始了。你猜我在这里面发现了什么新车,不是BBA,不是蔚小理,也不是比亚迪。我发现在一个不起眼的角落,隐藏这一款几乎被遗忘的“新车”——东风标致电动版408。 详情大家可以自行登录发改委官网查询,网址是:https://www.miit.gov.cn/jgsj/zbys/qcgy/art/2023/art_ab38efe8b3594ecd9f34ebca1e741325.html。在公示的“新产品公示”中,这款“新车”的产品商标是富康,型号是DC7006XAAXBEVN。这是一款纯电动轿车,生产企业就是东风标致和东风雪铁龙的制造商神龙汽车有限公司。这家企业的注册地是湖北省武汉市武汉经济技术开发区,这家公司在湖北武汉和四川成都都有工厂,而东风标致408和这款电动轿车的产地是湖北武汉。 其实,这款东风标致电动版408在2022年1月已经上了公告,那次的公告号是第352批,这款车在2022年3月就上市了。我们对这两次公告的车做个对比,看看有什么更改,新在哪里。 首先看型号,之前是DC7006XAAXBEVK,现在是DC7006XAAXBEVN,只在最后一个字母有差别,这就很能说明问题——只是小改。在看车身尺寸,同样都是4750*1820*1518,分毫不差,这也可以判断,车身至少前后保险杠是没有结构更改,最多有配色变化。 看看最高车速,都被限定为140 km/h。整备质量之前是1573kg,现在是1592kg,汽车变重了,零件有变化。在看看重要的更改部位,那就是储能装置,俗称电池包,之前是110千瓦的三元锂离子蓄电池,现在是120千瓦的磷酸铁锂蓄电池,新款的储能装置单体生产企业欣旺达动力科技股份有限公司,储能装置总成生产企业:神龙汽车有限公司。 也就是说,这次改款,电池包发生了更改,但续航是否会变化,价格、配置是否变化,感兴趣的可以期待一下。
有人说,如果不蹭前保,不知道自己的前保在哪里?如果不被倒车蹭后保,不知道自己的后保在哪里。但是我觉得,我这种情况最悲催,我的车规规矩矩的停在车位里,还是被人蹭了,而且根据剐蹭的高度和油漆颜色,我已经锁定了肇事车。 看剐蹭情况,是肇事车把它自己的油漆,留在了我的车上,而我的油漆没有破损,没有露出黑色塑料的本色。在一般人看来,我这保险杠的油漆质量还不错,至少漆面厚度还可以。但是你知道吗?发生这种情况,还不仅仅是油漆厚度的问题。油漆的硬度也比较重要,只是硬度不方便测量,大家看到的只是厚度。 如果你见过二手车验车,或者刷过买卖二手车的视频,应该见过这种漆膜厚度测量仪。前不久有机会,我就借到了一台。我测量了一下东风标致4008,以及同时期的508L,还有早期的307和408,给大家看看油漆厚度是否真的如不少网友说的那样,漆膜厚度缩水了。 一张张的看图太太麻烦,我做了一个表,可以看看东风标致不同时期的车辆,漆膜厚度是怎么一个水平。东风标致307和东风标致408(轴距2710mm那一款)是同一个时期的车,用到的也都是溶剂型油漆,都是武汉工厂生产,不过好像307是当年的武汉一厂生产,而408是武汉二厂生产。而东风标致508L是在武汉工厂油漆车间生产的,东风标致4008是在成都工厂生产,后两款车型都是水性漆。而东风标致3008和东风标致307可是同一个涂装车间生产的。 从数据可以看出,即使同一款车,同样是车身的侧面,翼子板和前门的油漆厚度都存在一些差异。当然我不能断定这些车是否在售后做过油漆。但从数据整体看,不论用的是水性漆还是溶剂型油漆,漆膜厚度都差不多,都在100UM左右。 之所以纠结漆膜厚度,是因为很多人认为如果车漆太薄,可能轻微的剐蹭就会露底漆,车子的耐腐蚀性就会变差。一般来说漆面越厚,漆膜层越丰富,它的防腐蚀、防刮擦的能力会更好。在我们的固有印象中,日系车不论是钢板厚度还是车漆厚度相对欧美车型来说,会稍微偏薄。但是实际情况是现在不论什么品牌,汽车外观钢板的厚度和漆膜厚度都差不多了。 有资料说,主流的车漆分为电泳层、中涂层、色漆层和清漆层总共4层,更先进一些的车漆工艺还将清漆层分为有色清漆和清漆两层,或者是取消了中涂层,在或者是在中涂层和色漆层之间再加一层清漆层……这类高档车漆在此就不细说了,这里主要参考的是主流的车漆涂装工艺。一般来说,电泳层厚度为20微米,中涂层厚度为30微米,色漆层厚度20微米,清漆层厚度30微米,换句话说,车漆厚度在100微米以上的基本都可以被视为合格。 从新闻上看,标致雪铁龙已经全部用水性涂料代替长期以来使用的溶剂型涂料,与传统的汽车喷涂工艺相比,水性涂料的涂装工艺可以被称为“免中涂”以及“湿碰湿”工艺。其工艺的最大不同之处就是取消了传统喷涂工艺中的中涂和面漆的烘干工序,取而代之的是闪干工序。正是由于涂装工艺以及水性涂料自身的特点,要求水性涂料喷涂的膜厚不能达到溶剂型涂料一样的厚度。一般来说,相比溶剂型涂料,采用水性涂料喷涂的膜厚要低20-30μm。在车身漆膜只有100多μm的情况下,差这么多其实对漆膜厚度的影响还是相当大的。 换句话说,不管100um还是80um,如果指望厚度能够改善在剐蹭中的表现,还是挺困难的。归根到底,还是需要在开车的时候仔细一点,感觉一把过不去就停下来观察一下,省得硬着头皮过去你要后悔。
宇小琪的dcd
更新|新款 Cadillac CT5 在 2023北美国际车展 (底特律车展) 上亮相 (编译) - 主题: 2025 Cadillac CT5 拥有更运动的造型和新款 33英寸 9K 曲面显示屏 - 以下为 新款 Cadillac CT5 基本介绍 - 外观设计 - · 新款 Cadillac CT5 设计为运动和精致,新车采用了全新的前脸与更宽的格栅。后者肯定会吸引人们的注意,因为它有铬和光泽黑色口音,在阳光下更加闪耀; · 进气格栅两侧是新的LED大灯和加长的日间行车灯;同时,新增了细长的转向灯和灯光动画以及“欢迎你,再见”灯语; · 造型变化继续与一个新的保险杠,有角度的线条和运动的进气。另外,Cadillac 更新尾灯造型和车漆选项,现增加了 Deep Space 和 Typhoon 两款金属漆; · 客户还可以选择新款 Cadillac CT5 Sport 运动套件。该套件增加了一个更激进的前保险杠和黑色格栅以及亮黑色的排气尾喉; - 内饰设计 - · 新款 Cadillac CT5 内饰采用了轻微修改的仪表盘和 33英寸的 9K 可定制化曲面显示屏 · 显示屏分为三个部分,显示屏内置改进后的 Google 信息娱乐系统。可使用 Google助手、Google 地图 和 Google Play应用商店; · 前部座舱的其余部分基本保留,5G Wi-Fi 热点取代了之前的 4G 通信。新车将继续提供包括方向盘加热、前排座加热/通风和按摩等功能; - 动力&传动 - ·新款 Cadillac CT5 将继续采用2.0升涡轮增压发动机 最大功率: 237马力(177千瓦),最大扭矩: 258磅-英尺(349牛·米), 北美用户则可继续选择3.0升V6双涡轮增压发动机 最大功率: 340马力(250千瓦),最大扭矩: 405磅-英尺(548牛米); · 两款发动机都匹配 10速自动变速箱,采用后轮驱动。同时,新车也提供全轮驱动系统。 - 主被动安全 - · 新款 Cadillac CT5 增加了新的功能,包括盲区转向辅助和路口自动紧急制动、增强的车道保持辅助与车道偏离预警;但智能速度辅助和交通标志识别将作为选装提供。此外,客户还可以获得具有驾驶员注意力辅助功能的 Super Cruise 超级巡航半自动驾驶系统; - 交付时间&性能版 - · 新款 Cadillac CT5 将于明年春天在密歇根州的兰辛格兰德河工厂投产。定价将在接近发布时公布,新车起售价为 44,095美元折合人民币 30,000元; · 另外,Cadillac 官方确认了新款 CT5-V 和 CT5-V Blackwing 也将在未来悉数亮相; - Via: Cadillac Official / Carscoops
前天带朋友去提车,他定的是一台东风标致新408,之所以带我去提车,一是剋帮他把车开回来,二是可以帮他检查一下这台车是否有问题。说实话,东风标致新车的批次稳定性还是不错的,还有就是短距离试车真的不容易试出什么问题。在我看来,新车交付最需要检查的就是车辆外观了。 一般情况下,车辆的外观无外乎漆面检查,玻璃生产日期检查,轮胎生产日期检查,再就是检查车辆铭牌。我们平时开车,最容易受伤的部位就是右前侧保险杠和右后方毛保险杠。就像这张图片,再左转弯或者右转弯的时候,右前车头这里的距离不好判断,搞不好就会蹭到保险杠的下方,看看油漆是否右破损,检查后保使用同样的方法。再就是检查四个车门的下方是否有划痕,一般情况下是没有的。因为我们关注的部位,商品车运输司机,4S接车员和销售经理肯定都检查过。试想,如果交车当天被顾客发现划痕,导致车辆不能交付,少不了一顿责怪,既耽误时间,又导致双方不愉快。 汽车轮胎看看生产日期可以了,每条轮胎上都有生产年份和周次,比如这条轮胎上的数字是5022,代表是2022年第50周,也即是2022年12月12日到12月18日之间,这是当年的第50个星期生产的。对照前风挡玻璃上的那张黄纸,整车的下线日期是2023年1月11日,那就是轮胎供应商生产完轮胎的三个星期整车下线,这是比较符合规律的。 看看这台车的行驶里程只有10公里,这还包括了每台408在武汉工厂的跑道上跑的几公里,算下来,里程真的很小,那轮胎的磨损就谈不上了。你在提车检查时,都关注哪些细节?有在提车当天发现不满意的地方吗?
三菱秀秀
三菱曾在日本出售复古车Flying Pug,基于帕杰罗家族最小的车型Pajero Junior打造。 在上世纪90年代英国复古老爷车造型在当地大行其道之后,三菱汽车也紧随其后,造出了这款具有英伦风格的越野复古老爷车,这辆三菱pajero Junior Flying Pug看起来感觉就像是从英国的汽车工厂开出来的。三菱最初的计划生产1000辆,但因为各种原因仅生产了139辆,所以这款车目前极其罕见,这辆生产于1997年的Flying Pug在Facebook上报价11800美元。 这辆车迄今为止已经行驶了14.7万英里(约23.6万公里),2022年12月才进口到美国。尽管这辆Flying Pug年代久远,而且在过去的25年里车主经常使用,但它看起来保养得非常不错,状况良好。 外观主要覆盖在深色的勃艮第,而轮拱和摇臂面板漆成黑色。巨大的镀铬前格栅无疑是该车设计中最引人注目的元素,圆形车灯和前后镀铬保险杠也非常吸引眼球。驾驶舱是基本还是原型车pajero Junior的内饰,但车主已经安装了一个全新的触摸屏主机。仪表板和仪表板周围有大量的木质饰板。 驱动这个小型越野复古老爷车是一个排量为1094cc的四缸发动机,3挡AT变速器最大输出79马力,车虽不大却拥有四轮驱动系统。