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电油混合汽车电池寿命

牛牛财经时
混动车电池坏了，可以当油车开吗？开起来会不会体验很差？
2022年年终我国进入了汽车购买的高峰期，购车的过程中许多人就陷入了纠结，不知道是应该选择传统燃油车还是新能源汽车。
2023-04-29
天妈妈说车
混动汽车能用多久？了解寿命和费用，老司机：要么纯电、要么纯油
作为新时代科技进步的产物，新能源汽车在近几年备受关注，尤其是在一些经济发达的城市里，新能源汽车的渗透率超过了50%，可见新能源汽车有多么受欢迎，但即便是新时代的优秀作品，也并不完善，与传统燃油汽车相比，新能源汽车在续航、补能和安全性上的存在短板，不管销量如何攀升，这些短板都无法掩盖，甚至会成为限制新能源汽车普及的门槛，对于很多老司机而言，似乎只有等动力电池实现本质升级后，才会认可和接受新能源汽车。
2023-02-15
耀腾车社
油电混动车的电池损坏后，可以当燃油车开吗？
随着国内汽车市场大环境向着保护环境、绿色排放靠拢，路面上行驶的油电混合动力车型越来越多，因为相较于纯电动车而言，油电混合车型还是具备一套标准的燃油驱动系统，所以即使电池没电了，有油的话依旧可以跑，自然也不会出现续航焦虑。
2021-09-25
维修汽车徒弟
混动车电池多久换一次？每次更换的费用多少？看完发现钱都花这了
随着环保意识的日益增强，越来越多的人选择购买混动车型。然而，对于混动车型来说，电池的更换周期和费用是一个不可忽视的问题。本文将详细介绍混动车电池的更换周期和费用，帮助车主更好地了解和使用自己的车辆。
2023-12-21
爱上科技吧
油电混合是什么意思，更省油技术的优缺点
油电混合是指使用内燃机和电机共同驱动汽车的一种混合动力技术。在该技术中，电动机通过电池供电，辅助内燃机，从而减少了内燃机的负载，降低了燃油的消耗，延长了发动机寿命。该技术被视为一种环保的、经济的、高效的、先进的汽车动力技术。油电混合技术的优点显而易见。
2023-05-14
自在朱尔斯4T3
少碰油电混合动力车为妙？为什么建议别买油电混合动力车！
随着环保意识的不断提高，越来越多的人开始关注环保型汽车，而油电混合动力车也因其节能环保的特点而备受关注。然而，我们不得不承认，油电混合动力车并不是完美的选择，甚至有一些缺点使得它不太适合一些消费者的需求。首先，油电混合动力车虽然在油耗方面表现出色，但并不意味着它的使用成本低。
2023-10-20
逍遥投资笔记
一文看懂纯电/混动/插电式混动/增程电动车原理
最近在研究新能源电动车，研究的过程中对于各种类型的电动车有很多疑问，在网上搜了不少资料，很多讲的很复杂或者过于专业，不易懂，刚在知乎看到一篇带图讲解的文章，很易懂，分享给大家。先以最简单的语言总结下：BEV：纯电动车，直接电网给电池充电，电池驱动电机，带动车轮行使。
2022-10-25
希望简单0N8K
技术成熟度待提高，油电混合车需谨慎考虑
不建议购买油电混合汽车的5个原因随着环保意识的不断提高和新能源汽车技术的不断发展，越来越多的消费者开始关注新能源汽车的选择。油电混合汽车作为一种具有燃油发动机和电动驱动系统的汽车，被一些人视为一种过渡性的解决方案。
2023-11-24
北呈说车718
切莫选择油电混合动力，SUV排行榜网看有诸多问题
近年来，随着环保意识的逐渐加强，越来越多的消费者开始关注油电混合动力汽车。这种汽车既可以使用燃油，也可以使用电力，被认为是一种更加环保、节能的出行方式。然而，在SUV排行榜网（www.270top.com）上，我们却发现油电混合动力汽车存在诸多问题，消费者在选择时应慎重考虑。
2023-12-31
知嘹汽车
油电混动VS插电混动，开过的人，才能知道混动“痛点”真多
在新能源汽车中，混合动力版车型更是受到了众多消费者的关注。不同于纯电动汽车，混动版车型似乎整合了纯电动车和燃油车型的优点。
2023-11-05
境心说车
买车油混、插混、增程式和纯电，都有哪些优缺点？一次给您讲清楚
随着环保意识的提高和新能源汽车技术的不断发展，油混、插混、增程式和纯电汽车等新能源车型逐渐成为市场的主流选择。
2023-11-16
备胎说车
插电混动长期充电不烧油，油箱里的油会过期吗
郑钻玺等人发表在期刊《汽车与新动力》上面有篇论文，《插电式混合动力汽车用户使用习惯分析》。里面对某款插电式混合动力汽车用户，做了个使用习惯分析：上班族的大部分时间，车辆是处于纯电模式的，占比超过70%。长期纯电这么开，油箱里的油一直放着会不会过期的呀？
2022-10-09
奕派007Sure
eπ007车主·车龄半年
奕派007驾驶技巧分享：各位朋友好，不知不觉奕派007已陪伴我一段时间了。作为我接触的第一辆新能源纯电车，它的驾驶感受跟我之前的油车差别很大呢。下面给大家聊一聊我的一点心得： 1、我觉得新能源纯电车比较关心的是续航，不是说舍不得花钱充电，纯电车的使用成本跟油车相差很大，像我每天上下班通勤差不多100公里，之前油车每星期一箱油，一个月一千多油费，现在电车一个月才两三百。我感觉掌握一定的驾驶技巧，至少对续航焦虑有一定的帮助，也能适当的减少充电的频率，这边稍微提醒一下，奕派007用的磷酸铁锂电池，这类电池适合充满（矫正电量），不宜经常过放（会加快不可逆转的损耗），而且有条件的尽量用慢充，能延长电池的使用寿命。 2、车辆驾驶方面，我是将007驾驶模式设置成经济模式，动能回收中。我也切换过舒适模式、运动模式，也尝试过战斗模式，这些主要区别就是电门的响应速度，同时一瞬间电耗相差很大。之前最高的战斗模式一瞬间能达到25个电耗。说实话，就算是经济模式，红绿灯起步也比一般油车都快不少。 3、至于动能回收方面，一开始用的不太习惯，之前油车会经常空档滑行，纯电车的话，动能回收关闭，不踩电门，跟油车空档感觉差不多，但是总体电耗有点高。我就尝试了动能回收，逐渐的用的习惯了，感觉挺好用的，一般到红绿灯处，电门松了，车辆自行滑行并逐步减速，如果动能回收高了，感觉刹车感比较强，脚法控制不好容易晕车。 4、奕派007里面还有很多辅助驾驶功能，我基本上都是默认打开的，这边有一个要提醒朋友们注意，就是里面的前方预警辅助刹车，如果驾驶水平稍好一点的，也可以关闭自动刹车功能，之前出现过一种情况，超车时候离的稍微近了，启动了自动刹车，速度一瞬间降到很低，一车人人仰马翻的，万幸后面没有车跟上，不然肯定追尾了，其实当时空档是足够超车过去的（这边只是建议啊，各位还是根据自己实际情况开启或关闭）。以上就是奕派007的一些驾驶技巧介绍了，希望各位都能练出黄金右脚，当然该加速超车，开的爽就完事了，毕竟电车使用成本很低了。
2024-05-28
为你挡风-
在购买蔚来汽车的过程中，我进行了和特斯拉、奔驰、宝马等品牌和车型的对比。经过调研和比较，我最终选择了蔚来汽车。我选择蔚来的原因包括其独特的设计、创新的科技和良好的口碑。蔚来汽车在电动化领域有着领先的技术和优良的品质，同时具有独特的外观和舒适的驾乘体验，这些都让我对这个品牌产生了浓厚的兴趣。此外，我选择了蔚来的BAAS方案（即电池租赁服务），主要是因为这种方式让我更加灵活地使用车辆，省去了电池寿命后的维护和更换的烦恼，而且可以根据需要随时升级电池，方便省心。总的来说，我对选择蔚来汽车和BAAS方案感到非常满意，相信这将是一次明智的购车决定。#蔚来et6#选车心得#电池租赁#baas
2024-05-28
梦幻海洋owK
提问我建议ID7增加一款60+度三元锂电池的版本，有以下几个好处： 1、车身重量的降低带来能耗下降 2、车身重量下降带来的行车安全性提升 3、车身重量下降对车胎的磨损会降低 4、电池容量减少对自然寿命耗尽后的换电友好 5、购车成本下降 6、绝大多数人的需求并不是超长续航400-500公里已经能够满足90%以上人的90%的需求。车是好车，半隐藏门把手、超强的车身结构、简洁的中控设计、完善的售后体系，都是我比较中意的。就是太大的电池和购车成本让我望而却步。
2024-05-28
W好久不见L
威朗车主·车龄1年
提问别克威朗的云控消毒，会影响电池使用寿命吗？大家都装了没有的，开了来用了吗？
2024-05-28
爱喝咖啡的饺子
不知道的以为优惠写错了
近日，海外传闻大众可能要调整他们的电动化布局，或将生产、销售更多插电式混合动力车型。毕竟国内的ID系列一直是大众的纯电试验田，而作为比较全面的ID4车型（CROZZ+X）销量不理想同时，利润更加不理想。 2024年4月，ID.4X销量2350；ID.4 CROZZ销量3722；懂车帝CROZZ纯享版直降5.41万；车主论坛12.9万落地价格，更是优惠达到7万+. 以价换量已成常态，若持续下去，大众电动化的信心想必备受打击。 5月24日，上汽召开的“新能源技术发布会”，固态电池正式发布，续航1000公里，智己和飞凡有有望搭载。未来的护城河，是技术迭代，而非产品配置堆叠。大众还会降价吗？关注我，带来不一样的分析视角。
2024-05-28
一生挚爱MPV
岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年
岚图梦想家PHEV油耗小惊喜
岚图梦想家，一句话来形容它，最贴切的就是静若处子，动如脱兔。最初驾驭的时候小心翼翼，因为澎湃的动力让人怀疑这怎么会是一台MPV呢？地板油起步6秒，起步零油耗…因为有236公里纯电续航加持，天气热了以后甚至会反向虚标电量，达到了245左右…这个市区用电，高速油电混合的搭配简直不要太爽。不知不觉几个月的时间，我的大梦（2024新款岚图梦想家PHEV）已陪伴我一万六千余公里。现在已经能轻松自如，游刃有余的了解到车辆在各种路况下用何种模式最经济最合适它。比如在高速上，油电混合模式下，就一直看发动机转速，既想充电，又要赶路，就把速度设置到116码定速巡航，这时候是最佳平衡点，油耗经济、电量保持还能反冲，还能赶路不耽误行程。油耗在这个状态下，居然还能去到百公里6.5升，电耗20.4，不得不夸一下岚图动力这套智能系统，做到了经济与动能较好比例的平衡。很多车友一定要关注下PWR的数值动态变化，经常观察摸索有助于练成开车黄金右脚。以前开油车的时候，去山里打一趟天然泉水，往返一百公里的路程，油费要花费小一百元，那一桶水的运费成本太高。现在好了，有了市区用电的大梦，往返十块钱电费用不完。为了健康，只要一有时间就要来接山泉水。这泉水是一滴一滴从石缝里流出来的，接完六桶要两个多小时的时间。现在养成了一个习惯，等待接水的时候，就拿出岚图APP刷一刷车友们的精彩文章～各种旅游攻略，以及用车心得……，学习到了很多新知识。真的可以说是，山外有山，人外有人，岚图车友们有很多玩车大神，学习了… 上山容易下山难，一桶水12L，两桶24L，要提着两桶水走15分钟的下山路，也算是个挑战了吧，为了健康饮水、就当锻炼身体了，每次都这样自己找安慰自从有了这台市区用电，高速油电混合的大梦，我的社交距离越来越远，超经济的电耗，让我在百公里的范围内去哪里都不犹豫，岚图山河伴我行，期待318续航的岚图FREE上市，打算给家人再入手一台小free。
2024-05-28
闻车有道
唐换代终于来了
#聊聊你的Dream Car 随着曝光度增加，也预示着换代唐离我们越来越近了，现款唐DMI也好唐EV也罢最大的诟病就是底盘操控和智驾感受以及第三排空间了，众所周知在价格战日益激烈的当下，各个车企除了降价之外就只有一条路换代增配，比亚迪即将在5月28日正式发布其第五代DM技术，这项新技术将率先应用在秦L和海豹06 DM-i车型上，后续换代唐系列也会用上这个新技术，这次比亚迪唐预计会有大的升级，底盘用上最新的技术，发动机不会有太大变化大，改款唐将搭载新一代DM5.0插混技术，配备1.5升发动机和E-CVT无级变速箱+刀片电池组成的插电混合式动力，除此之外车身长度和轴距可能会有提升，从与现款唐车身尺寸相比来讲的话，新款的尺寸略有加长，预计车身长度将达到5米，轴距达到2900mm，这样第三排的乘坐空间一直被吐槽的鸡肋小板凳的状况将得到很好的改善，同时底盘的前麦弗逊后五连杆独立悬挂，加上云撵-C的加持相信会有很大的改善和很好的体验，智驾方面比亚迪高阶智驾天神之眼的装备，相信会比现款的智驾水平有很大的提高，毕竟比亚迪无论是海洋网还是王朝网的各款车型，被吐槽智驾拉垮也不是一天两天啦，而船夫哥也很清楚自家的底细，比亚迪本来的规划里面也是下半场要在智驾上面发力，面对用户粉丝吐槽这谁受得了，所以你永远可以相信比亚迪。最后就是油耗了，省油是唐的一大优势，DM5.0技术的加持和轻量化设计下更小的电池更高的密度，百公里亏电油耗可能低至5L左右，如果起售价加1.5万你会考虑新款还是老款呢?
2024-05-27
聪明的艺术家Cf5
提问我就想买个脉冲充电器或者充电桩，淘宝上好像都没有卖呀。那东西电瓶车上都在用，可以提升电池寿命呢？我就不理解了，为啥现在说英国学者在研究脉冲充电器，说可以提升电动汽车送电池寿命，这东西不是好多年前电瓶车上就在用的吗？虽然原理也比较简单，自己做一个也可以，但是自己不敢玩呀。不敢拿自己车当实验品啊。
2024-05-27
用户6380797918761
提问雷克萨斯RX450H+ 混动电池寿命为几年呢？后期换电池费用大约多少呢？
2024-05-27
用户1940443141939
奥迪Q5车主·车龄7年
雪弗兰巡领者要来了吗？坚持住
雪佛兰巡领者是一款备受期待的中大型SUV，以下是关于该车型的详细介绍： 1、外观设计：雪佛兰巡领者采用了独特的外观设计，整体造型大气、稳重，车身尺寸长宽高分别为5197x2021x1803mm，轴距更是达到了3072mm，保证了车内空间的宽敞和舒适性。车头部分，新车采用了大尺寸的进气格栅，内部采用熏黑处理，并配备了镀铬饰条进行装饰，营造出强烈的视觉冲击力。大灯组造型犀利，内部配备了LED光源，并具备自动头灯、转向辅助灯等功能。车尾部分，尾灯组采用了独特的设计，整体呈现出时尚、大气的视觉效果。双边共四出矩形样式的排气管为全系标配，彰显了其运动气息和豪华品质。 2、内饰配置：内饰方面，雪佛兰巡领者同样表现出色。整体设计豪华而精致，采用了高品质的材质和精细的工艺，营造出舒适而豪华的驾乘环境。中控台采用了大尺寸触控屏幕，搭载了最新的雪佛兰MyLink信息娱乐系统，支持语音控制、导航、蓝牙等多项功能。座椅采用了皮质材料包裹，并配备了加热、通风、按摩等多项舒适功能。车内还采用了降噪技术，提升了乘坐舒适性。内饰还加入了红色元素的点缀，不仅提升了整体的视觉效果，还洋溢着青春的活力。 3、动力系统：雪佛兰巡领者搭载了先进的动力系统，提供了出色的动力性能。新车采用油电混合动力模式，起步和提速时由电机辅助，核心动力由LSZ型号引擎完成，即2.0T四缸发动机横置，最大马力204匹，峰值扭矩150千瓦。在三元锂电池的辅助之下，大重量车型的高能耗用车成本问题得到了缓和。同时，这台发动机只需要使用92号汽油。 4、安全性：安全性方面，雪佛兰巡领者同样表现出色。新车采用了高强度的车身结构和多项主动安全技术，为乘客提供了全方位的保护。配备了多个安全气囊、ISO FIX儿童座椅接口、ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统等多项安全配置。 5、最重要的上市时间雪佛兰巡领者（Traverse）在国内的预计上市时间是2024年，并可能在2024年北京国际车展前后正式上市。同时，新车预计会在2024年11月下旬的广州国际车展上亮相。不过，具体上市时间还需以雪佛兰官方发布的信息为准。期待吧，筒子们。当然价格决定一切，不是上市就能圆梦的。
2024-05-27
一个路过的良好市民
神盾电池安全系统，除了整车对人员安全的防护，新能源汽车绕不开的就是电池的安全，传承吉利的“安全基因”，从“以人为本”的理念出发，我们构建的一整套基于电池，又融合了架构、整车、智控、云端的“无盲区”安全防护系统，就像层层“护盾”，守护人车安全； • 除了整车对人员安全的防护，新能源汽车绕不开的就是电池的安全，银河首发的神盾电池安全防护系统，不仅从电池硬件结构上做到全面防护，而且在电池软件控制上融合星睿智算中心的超强算力，智能电池管理实现对电池安全的防护；电池选型采用宁德时代磷酸铁锂电池包，具有耐高温、寿命长、稳定性好的优势
2024-05-27
比亚迪汽车永安万佰顺
比亚迪元UP 300KM刚刚好
元 UP年轻人的第一辆车元气「环」抱，能量满格小元陪伴，向上生长5好1星，元气出击!7分酷y、 3分可爱，小元来了!CC #比亚迪元 #比亚迪元up ，这款专为年轻人量身打造的 AO级纯电动SUV，售价仅为 9.68万元起。作为比亚迪e平台3.0技术的璀璨成果，它在集成度、效率和功率密度等方面均展现出前所末有的新高度。元UP的上市，带来了三款各具特色的车型，满足了不同消费者的个性化需求。爱同时，比亚迪更是诚意满满，为消费者提供了包括金融置换、无忧、智联、充电和延保在内的六大权益，彰了品牌对消费者的深深诚意与关怀。外观设计上，元Up继承了比亚迪独特的“龙颜”设计语言战，并推出了松弛绿、悦已白、飒爽灰、果敢粉四种时尚色彩，让年轻人可以随心所欲地选择自己喜欢的颜色，充分展示个性魅力。而“圆满环”龙晶LED大灯与“幸运环”贵穿式 LED尾灯的设计，更是让整车的时尚感与科技感跃然眼前。智能科技配置上，元UP搭载了先进的 DiLink 网联系统僵,一僵，无论是丰富的应用程序，还是全场景数字钥匙和 VTOL移动电站等实用功能，都让驾驶与出行变得更为便捷和有趣，尽管它是一款小型 SUV,但轴距达到了 2620毫米，供了宽敞舒适的内部空问，座椅布局灵活多变，轻松应对各种使用场景在驾驶性能上，元UP同样表现出色。它拥有高达 401公里的CLTC综合工况纯电续航能力，最大功率可达130瓦，无论是城市通勤还是长途旅行，都能让你畅行无阻让驾驶体验变得更加轻松自如的的都爱安全性能上UP更是毫不妥协。它采用了安全高性能智能热管理、长寿命的刀片电池，并通过了严苛的针刺测试，充分展现了比亚迪在电池安全技术方面的领先地位。为驾乘者提供了全方位的安全保障@ð@ð。亚迪元 UP 以其卓越的产品性能，完美契合了年轻人对时尚、科技、性能和安全的多重需求。爱它的“UP”寓意，也恰好呼应了年轻人积极向上、追求美好生活的人生态度。这款车的上市，无疑为消费者带来了更多选择，同时也为 AO级SUV市场注入了新的活力与生机 #300km刚刚好#300km就go了 #9万级CTB纯电SUV
2024-05-27
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
哪吒L纯电版预售14万元起，还行？
哪吒L纯电版正式开启预售，新车将提供三个版本，与增程版配置相同，新车预售14万元起！哪吒L定位为一款中型SUV，基于山海平台打造，采用单电机，全系续航510km，充电10分钟可补充400km续航。外观方面，哪吒L纯电版延续增程版车型的设计，整个前脸构成X形的造型，两侧的大灯向上上调，车灯内部，上部为三段式日行灯，下部为LED大灯。下包围采用梯形进气格栅设计，格栅上带有镀铬点状装饰。车身侧面，新车的车窗比例占比更大，腰线流线动感，实用隐藏式门把手， “风火轮”造型的五辐轮圈十分契合哪吒这个品牌名称。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4770/1900/1660mm，轴距为2810mm。内饰方面，车内搭载两块15.6英寸大屏幕，包括中控屏和副驾屏，连为一体，在高通8155P芯片的加持下，车机能够带来更畅快的影音娱乐体验。内饰采用双色设计，注重材质的打造，车内没有多余的按键，整体仍然是简洁的风格。新车将会推出美拉德棕和慕斯白两种内饰配色。哪吒L将会提供当前非常流行的“冰箱彩电大沙发”，其中，6.6L容量的独立压缩机冰箱温控范围是-6℃-50℃，小桌板铰链很结实，质感不俗。主驾座椅10向调节、副驾座椅14向调节（前排座椅均带有SPA按摩系统）、16扬声器NETA 720°环绕音响系统、主副驾头枕音响、DMS驾驶员人脸识别、一键SPA模式、前排风冷无线手机快充等。此外，在后排座椅放倒后，新车后备箱可由583L扩展至1434L。动力方面，新车采用CTB电池车身一体化技术，搭载宁德时代神行电池，哪吒L纯电版提供单电机版供选择，电机峰值功率为170kW，最大扭矩310N·m搭载磷酸铁锂动力电池，CLTC工况最大续航里程510km，SOC 10%-80%充电仅需21分钟，电池寿命达到80万公里，0-100km/h加速7.6秒。驾驶辅助配置方面，新车将会配备NETA AD自动泊车辅助，支持全程语音控制；同时，新车还将配备实用性很强的50米循迹倒车。
2024-05-27
用户1449579852573
不要买插混，真不知道买插混的意义是什么，除非你天天在跑高速，纯电续航那么低，天天充电，电池过早到寿命，还得烧油，费时费钱，正如李想所言，增程才是趋势，当然，电池技术继续成熟，最终还得是纯电，大电池小油箱才是混动正确发展方向，绝大多数工况用纯电，应急才烧油，比如零跑c16哪吒l星纪元et理想等
2024-05-27
Z13396045
零跑C11车主·车龄半年
零跑的慢充是真慢！与充电桩无关！
本人成为零跑C11 2024款300尊享版车主两周，整体各方面体验和感受非常不错，总的来卖掉老的Q5油车置换零跑C11不后悔！这里重点说充电，也就是慢充的事情，情况如下: 1、我家原来一个充电桩，买了零跑又安装了一个零跑充电桩，都是220v，7kw，32A的桩。 2、家里还有一台电车，平时慢充用原来桩一直是32A，充电速度感觉还是很快！ 3、安装零跑充电桩后，第一次充电发现只有13-14A的样子，功率5.5-5.8kw之间，电压变成380V-400多V。我就感到很奇怪，我说这充电桩有问题？为啥32A达不到，只有16A，问官方客服回复说正常的，问安装客服说她不懂，问安装师傅说5.6kw是因为有衰耗，但为什么只有16A以内不知道，让我多观察几天看看。百思不得其解后，到处百度和论坛看为啥无解。最后决定两个车两个桩换着充电看看。结果: 1、两个桩分别在给我另外一台车充电的时候，都是瞬间达到32A，电压220V，功率7kw； 2、两个桩分别给我零跑C11充电的时候，电流一直是13+A，电压400+V，功率5.6kw，一模一样；结论:零跑充电桩没问题，可以达到 7kw和32A，问题出在零跑C11上面，真相大白了。猜测:只能说这车自身的慢充真的不行，估计和论坛说的一样，为了保护动力电池，强行升压到400V，从而降低电流，减少充电发热，美其名曰保护电池寿命吧。希望官方能够优化，动力电池应该没有那么脆弱，慢充32A都承受不了吧！不知道是技术不行还是真的如论坛说的为了电池安全和寿命。最后再说说，除开这个问题，目前其他方面还行，还需要加强底盘隔音和避震。
2024-05-27
爱喝热巧1
极狐阿尔法S车主·车龄1年
我的凡尔赛用车大赏
小狐狸提车已经11个多月，行驶16000公里，从9月开始使用小熊油耗记录充电记录，共计记录里程12454公里，其中十一高速行驶3000公里，过年期间高速行驶1200公里，共计花费电费677.77元。下面和各位车友说说我的省钱小妙招。 1、安装家充桩北京家充桩没有阶梯电价，任何时段电费都是0.47元/度，基本上都是20%充到90%，算上损耗一次大概要充75度电，家充桩0.47元/度电，充一次电花费约35元。冬季充电一次可以行驶300公里，其他季节至少可以行驶420公里，平均下来基本上0.1元/公里。 2、合理薅羊毛合理薅各个平台的羊毛，比如说： ①去年11月份的时候，极狐举办过“能源迎新礼·充电初体验”活动，未用极狐APP充过电的极狐车主赠送50元充电卡； ②多多参加极狐app各类活动，获得app积分，使用app积分换购电卡，使用电卡充电； ③山东等地的国网经常会有服务费减免活动，过年回家，薅到了3毛钱一度电，比家充桩还要更便宜🫢 3、巧用公桩波谷电价公共充电桩电价一般都会区分波峰波谷电价，可以挑选波谷电价，结合第二条薅到的优惠券，一起使用，让小狐狸品尝“百家电”。 4、多用备车功能多多使用一键备车，尤其是冬季，提前打开空调和座椅加热功能，避免上车时，猛开空调，导致电机功率增加，电耗增加。 5、车停地库如果有可能，尽量将车辆停到地库中，尤其是北方的冬天，因为室外温度低，车辆启动时，电池加热会耗费大量电玩，导致电耗增加。 6、避免激烈驾驶车辆行驶过程避免急踩油门，减少电池大功率输出；同时路遇红绿灯时，尽量缓松油门，使用动能回收功率缓慢减慢车速。这样都可以增加电池寿命，延长小狐狸服役时间！
2024-05-26