用户5545709743219
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汽车顶棚脱落翻新修复,一般汽车8年左右顶棚里面的海绵就会老化导致脱落,这时候只需要重新把顶棚拆下来,清理干净里面老化的海绵,再重新换上新的布料,焕然一新的顶棚又重新出现在你的爱车上啦,如果你的爱车有顶棚脱落的情况,可以来找我翻新修复😁
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福特野马全车内饰翻新改色!中控更换大屏,车顶增加星空顶! #野马 #内饰改装装饰 #改装车是一种生活
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随时看车试车,2.5万,包过户!去年买的二手车改装的,里外全部翻新,去年7月份刚收拾出来的,全下来花了3万多,内饰都全新,车顶架和侧边顶账都是全新,侧账只用过一次,现在还是99新,轮胎水箱也都是换的新的,全部找专业师傅检查翻新的,该换的全换新了,发动机非常有劲,一点毛病没有,开着去过了趟坝上,一点问题没有,夏天出后备箱集市特别棒!
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#用车心得汽车内饰塑料件喷漆翻新或改色无异味效果好手感爽滑 多种颜色可选多款式可选手感好 喷漆工艺:准备工作—拆卸—清洗—打磨—喷底漆—喷漆—干燥处理—打蜡—安装 [钉子]随着汽车的使用年限增加,零部件逐渐老化,包括顶棚,汽车顶棚长时间不清理,上面的污垢,对人体也有害,一般在这种情况下建议翻新,或者是翻新改色,改黑色织布顶棚或者是麂皮绒顶棚,顶棚内饰件也统一颜色,到达更加美观的效果。
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因为好久不开了而且原车发动机工况及内饰磨损特别大所以从以下几方面来拆开说。 1就是外观漆面:虽然君越是素黑但是在强光的反射下和这么多年的使用下还是会有色差因为自用也没打算在卖贴膜的时间太短了只有3年所以选择了喷漆底漆采用的是立邦亮油选择的是巴斯夫鹦鹉全车除了车顶剩下全部覆盖(虽然是全车喷但是巴斯夫的鹦鹉确实硬度要比国产漆的硬度要高) 2发动机及全车易损件更换:首先就是4个轮毂换新及轮胎和胎压传感器个人觉得邓禄普ve303的性价比高然后是减震器的更换因为减震器漏油已经失去了阻尼效果,在更换减震器的时候顺便更换了压力轴承和前减震修包,包括防尘套及顶胶(判断减震器是否正常工作可以10km/h的速度过减速带如果听见噗呲噗呲的声音就说明减震没有问题)因为这台车已经12万公里了所以刹车盘片油我个人全部进行了更换,盘当然是原厂的了片更换的是摩擦一号的175一对,油是从网上买的上海通用原厂的(毕竟开了那么多年君越什么有必要换好的什么没必要我自己清楚)。然后就是防冻液一定要不含硝酸盐的!!!因为君越的水泵内部材质有铝硝酸盐会腐蚀铝并有一定的碎屑时间久了容易造成水泵堵塞发动机高温个人用的还是加拿大润科。因为车辆侧滑灯亮在用电脑检测后发现是凸轮轴进排气电磁阀坏了所以更换了4根电磁阀(2.4的一共两根需要分清进排气3.0的一共四根不用分清)顺便解决了一下烧机油的问题在更换火花塞(原厂德科109)的过程中顺便用内窥镜看了下缸体内没有发现拉缸痕迹所以判断为气门油封老化造成气门关闭不严导致机油渗漏进气缸内更换了24个气门油封并更换了正时链条(原厂)顺便做了个保养机油用的美孚1号经典5-30(建议使用美孚3次后使用一次嘉实多磁护因为美孚的持久性好但是清洁能力差,嘉实多正好相反)也因为冬天不好着车所以更换了一块电瓶(目前电池厂家繁多gs瓦尔塔风帆骆驼天鹅但是我选择的理士因为上一个车的理士我用了4年寿命还有70%质量靠谱)车子在一次驾驶后发现不升档且跳档,显示变速箱电磁阀3卡滞在接通所以换了变速箱电脑没条件的可以找维修变速箱的单独更换变速箱电磁阀(变速箱油采尔孚ag6不能用循环机,只能用重力因为09-15外号叫金属粉碎机)。在经历完维修及大保养以后车子的感觉仿佛焕然一新,车就像朋友你不糊弄他他也不会丢下你。 梳理下文中所提到的故障及维修方式 轮毂原厂1050一个 胎压传感器原厂70一个(淘宝上20左右的用不住用用的电池容易鼓包) 轮胎邓禄普ve303/570一条(安装费20一条) 刹车片盘油(片摩擦一号175前轮,油原厂45,盘原厂320一片) 正时链条大修包原厂800 减震器(拆车700四根修包包含2个前减震定位胶2个前减震上下顶胶2个防尘套共计150) 压力轴承斯凯孚120一个 变速箱电脑1400发动机进排气凸轮轴电磁阀150一个电瓶理士240 机油美孚120空滤空调雷逸50汽油滤海业50机滤20 火花塞德科109/45一根 变速箱油采埃孚ag6/70一桶一升 防冻液润科一大桶一小桶320 气门油封原厂24个145 钣金喷漆4200 到此外观和机体还有易损件维修完毕。内饰还在翻新敬请期待。
用户5746519750016
买的16款1.4t二手速派,自己去买的被坑了,有事故两侧后翼子板钣金,车顶轻微油漆开裂,开了三年了,技术不是很好,第一年剐蹭两次,媳妇撞地库一次,23-现在全是被撞,瓜子评估3.5-4万左右,翻新估计3个左右,换车拿去置换估计还得12-13个左右(新车备选星越L),想换新,但是又舍不得,还是很喜欢这个车,除了外观一身伤
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最新购入2014年上牌14款巴伦西亚橙极炽设计套装限量版(指导价58.3万+2.8万巴伦西亚橙极炽设计套装+6900元原厂黑色车顶)极品车况 全车三处划痕补漆!TPU隐形车衣包括前后车灯!全车原版!外观覆盖件无更换,所有灯具均为原车无更换!内饰原厂橙色,新车状态无翻新,里外0瑕疵0磨损!东北三省比新!10万公里全程4s保养,一个螺丝疙瘩都在4s店更换!4s店更换原厂防爆轮胎!发动机变速箱堪比准新车!底盘紧凑 规整 全程4S维修保养不漏油不漏水,底盘无任何杂音!四根轮毂0瑕疵0划痕!里外99新!车况叫板准新车!14款和13款主要区别有蓝牙音乐 手机底座 锁车提示音 仪表盘数字车速表等等一些配置!支持三方检测!保证次车无事故无火烧无水泡!极品车况,捡破烂勿扰[OK] 主要配置:Alcantara内饰,运动座椅带腰部夹紧功能,座椅腿托,座椅记忆,雨量感应,白色天使眼大灯,刀锋翼子板转向灯,防爆轮胎,胎压监测,自动大灯,运动型方向盘带换挡拨片,多功能方向盘,换挡放炮,原厂自带排气啪啪啪!
CaptainPonyo
用车两年,改造的思路主要是功能性和便利性,同时增加一些舒适性。由于家里不止这一台车,一般情况下通勤都不会开,对探险者的定位就是家用工具车,偶尔跑长途,周末自驾,轻度越野,需要的时候拉个货。一开始改造(谈不上改装),就排除了各种汽配城风格的装饰,探险者的沉稳大气,不能开起来像个鬼火少年。 一期工程中,首先是刷系统,把一些隐藏功能刷出来,并关闭了自动启停。然后加了条贯穿市LED灯,从远处开过来很有辨识度。固定式的踏板。至于为什么没选电动踏板,主要原因两个,一是踏板的电机下下面,一旦进水很容易坏,二是电动踏板会降低车的最小离地间隙,通过行会降低。 第二步,也是重头戏,改装副驾座椅,在试驾理想L9后,一直对理想座椅的舒适度极为向往。于是经历了前后两个月的改装,终于完美适配了探险者,座椅通风加热按摩,都会连通车机,在中控也可以操作,并改了老板键,腿托。而且副驾把头枕取下后可以180度放平,这就形成了一个从后备箱到第一排的超大空间。在一次车顶架没安好,但是需要运载皮划艇时,直接塞进车里。 第三步更换了主驾驶座椅,换成了林肯航海家。因为都是福特平台,因此很顺利。看上这款座椅主要是左右腿的腿托分别可调,而且30项调节。但是坐起来还是硬,比探险者原厂稍好。 第四步加装了凯迪拉克第四代流媒体后视镜。经过调查研究,发现后摄像头的位置靠上比较好,这样在夜间行车不至于被后车灯闪到,于是加钱选的藏于车顶鲨鱼鳍的一体式摄像头。这样便解决了后备箱满载后无法通过后视镜观察后方的情况,而且雨天的视野也很好,摄像头几乎不会被雨淋到。 第五步改装360全景。原车是配置了360环影,但是体验很差。由于车比较大,这个功能也就成了刚需。在非铺装路面过一些沟坎时,很有用,而且360也是可以行车记录,虽然已经安装行车记录仪,但是更多的角度记录,也更多一份证据。关于行车记录仪再多说一句,提车还不到一年时,某天在二环主路行驶,被前车卷起的物体将前挡玻璃砸出了裂纹,在逐帧回放录像后,艰难的取证,找到了前车索赔。最后换玻璃+贴膜+工时费,一共花了4000,全部由对方索赔。 第六步,也是对行车体验影响最大的,就是改装车机芯片,让系统支持了CarPlay。这个体验,用过CarPlay就再也用不了其他车机系统了。 以上,一期工程完成。下一步就是更换轮毂。 后于经常要自驾游玩,很多的非铺装路面,原车255 50R20没有大厂的AT胎。另外,福特特殊的轮毂孔距,导致一些好看的AT轮毂好不配,在不想加装法兰的情况下,闲鱼花了1000块钱淘了四个老款18寸轮毂,然后进行了翻新喷漆。经过大量的功课下,最后定了枪灰色的配色。这样265 60 R18的轮胎尺寸和原车255 50 R20的外径几乎相同。轮胎选的固铂AT3Lt,兼顾了越野性能和公路的胎噪,至于什么时候换,就看心情了。 最后放一张国王牧场的标,一直觉得探长的标很Low,也没申请。冒充国王牧场版,顺手把轮毂盖也换了
999
飞凡的销量导致市面上改装配件很少,专门开模费钱,就了解可以做的 外观:拉花,碳纤尾翼,卡钳罩,换刹车轮毂不说了 内饰:车顶氛围灯(官改),中控50w无线充,智能天幕,后备箱遮物帘 费钱还没人做的:半幅方向盘(带智驾),储物改前备箱,改后备箱
清楓冥月
提问15年自动挡,夏天开了空调头部还是冒汗,检查了空调没有问题,大家有这样情况嘛,有没有加过车顶隔热棉的大哥?好热啊,求解