#辣评新车带孩逛商场无意间看到了最近上市的零跑C10,便进去体验了一番,有几点感受跟车友们分享一下。 1座椅材质虽然是仿皮但是真的很软,手摸上去就能直接感受到,看上去用的材料也很环保,并且坐进去也闻不到有任何异味,我比较喜欢橙黄色那个内饰,感觉鲜亮有活力,而试驾车那个灰色给我一种死气沉沉的感觉,之前试驾过LS6和理想L8等车型的纳帕真皮座椅,上到福特探险者的半苯胺真皮,他们给我的感觉是仅仅是坐上去舒服而已,而c10的座椅材质应该是照顾到了家庭当中最小的那个成员。 2空间方面,我的身高体重分别是180cm和100KG,前排中规中矩,而第二排在我前排调好不动的情况下还有接近2拳的空间,这对于我这种大体格子来说我感觉相当不错了,C10跟我的锐界一样也是定位中型suv,并且锐界的车身尺寸包括轴距都要比c10大,但是第二排腿部空间感觉并没有C10宽敞,并且它的第二排地板是纯平的,来回活动活动脚都没有问题。 3吐槽两个点认可一个点: ①顶配副驾座椅高度不可调,个子矮一点的车友应该没啥影响,但我这个高度做进去感觉就跟悬在半空一样,不舒服! ②实体按键基本没有,包括调后视镜都要在车机里找到功能画面以后,然后再通过方向盘按键调节,麻烦! ③15万这个级别配激光雷达和8255芯片,感觉挺有诚意,如果后期再降价一到两万是不是会更香!有没有打算入手的车友一块讨论一下!
#深蓝S7提车作业我是7月4号晚下大定,7月16通知我可以提车了,18号去提的,只等了2周,赞一个👍 ———————— 购买原因:女儿抽签到了比较远的一所小学,没有校车,要自己接送,一天一个来回30公里,加上周末时要回老婆娘家,或一家老小出去玩玩,车必须这个假期到位,因为是家里第一台车,功能必须高大全,能满足各种应用场景,又要使用成本低,车型选定油电混动SUV。于是:一见深蓝误终生,终日……(我编不下去了😁) ———————— 关于价格:16.99+钥匙399+轮毂2000+全险3700(找熟人买的保险)=17.61,其实也知道新车上市不可能给优惠,只想着多要东西,结果东西也没要来,只送了一套玻璃膜,还好是雷鹏的。 ———————— 提车流程:从下定到提车经历了14天,感觉算很快了,本来想好好找找瑕疵打打价,愣是一个找不出来,以至于啥也没要到。(是不是我太贪心了) ———————— 驾驶感受:家用车的感受,兼顾运动,毕竟是电车,轴距够大,同级别无敌,地盘也够舒适,舍弃仪表盘用hud感觉没毛病,开了几天没发现hud的缺点,不过得使用最高亮度,不然白天前面是白车的话可能看不清。 ———————— 车机体验:我标准是,你车机可以有瑕疵,但是ota升级必须要跟得上。最近使用来看,s7的车机还是很给力的,毕竟8155芯片,经过了sl03的沉淀,到了s7优化的已经很可以了。写这篇反馈的时候,正在推送第一波升级,其中有对我有实际用处的升级,比如后排中控儿童锁。也解决了氛围灯偶尔失效等bug,说明深蓝还是很用心的在做车机的。 ———————— 续航充电:一般高速能上130的,绝对不开120,这种情况下有电的,增程器是不会启动的,市区模式下,载人,开空调,纯电续航能跑130公里以上,我关注了下,期间也会有几分钟会启动增程器(油门深踩时),增程器基本无感,只有看到油耗里程在减少才知道增程器在启动。开了2300多公里,综合电耗从17一路降到15.5,新手的脚法提升了,综合油耗从6.1,计算过实际油耗是7.2左右,应该是空调的能耗没有计算到欢乐表里。家里充电桩开了峰谷电,2毛3一度电,出门真香,堵车也不焦虑了。 ———————— 智能驾驶:这功能用的不多,堵车跟车时很好用,在高速上也好用,还能在hud上标注前车以及距离。但是长时间驻车会退出,可能还不会用。城市道路识别道路线,识别限速等交通指示牌比较清晰,很省事。开启iAcc的时候手不能离开方向盘,相当于就是解脱了双脚,其实还得在刹车上预备着,所以对我来说这功能只能说是有就行,再好我也不会把命交给他。 ———————— 内饰:内饰设计同级别无敌吧,做工也比较精细,有点简洁风的感觉,我选的黑色,稳重点。开了一个多月,偶尔通风暴晒,新车特有的味道也散的差不多了,没有其他异味。 之前sl03部分车主吐槽的异响问题我也特别关注了一下,没有发现。空调的声音挺大,今天的ota升级上也顺降噪了,回头试试,后续补充。 ———————— 空间:正副驾驶位没得说,我身高不高,170/75kg,头部富裕的很,宽度也没问题。2.9米的轴距在后排空间上体现出来了,再加上纯平的地台,后排体验很棒,前排调整好座位以后,腿部也有三拳了,后备箱纵伸够和高度都够大,尾端也没有凸起,搬东西很方便,座椅放倒秒变床,之前看别人直播测量的长度是1.9米,足够了, ———————— 隔音舒适性:高速驾驶比较明显的只有些胎噪,风噪都很小。再打开音乐,无敌。特别关注过增程器的声音,别说在高速上了,我在特别安静的时候强制打开增程器,特别仔细去听,才能感受的到。当然,根据网友的反馈,在特别馈电(没有设置高保电)的情况下,增程器满功率运行时,声音是比较明显的,所以大家在长途,或者长期高速,以及山地情况下,要设置高保电,提升驾驶体验感。 ———————— 其他:国产车功能丰富太多了,能给的都给了,8155车机反应也很快,语音助手学习能力还很强,座椅通风打开的时候惊呆我的小伙伴了,满配真香。 ———————— 爱车吐槽:空调太猛了,最小档都有点大,还得用屏幕控制角度。后排中间座位舒适度一般。窗户的升降方式需要习惯,怀档需要习惯。底盘偏软,过那种坑坑洼洼的路面摇晃比较厉害,好在基本很少走那种道路。 ———————— 总结:有人说03都降价2.2,不怕s7也降价吗。我想说如果官方不傻的话,还想卖车的话,就不会降价这么狠,同意的举手!国产车卷到现在也差不多了,这个价格我自我感觉下降空间不大,起码不会到03那个地步,再加上主要部件终身质保,尽情地开吧。