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汽车座椅头枕如何拆

三溪口车神
汽车技术--座椅
1 范围本标准规定了汽车座椅的定义、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存及质量保证。本标准适用于公司系列汽车座椅。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
2023-06-20
汽车网评官方号
在看不见的地方“猛堆料” 荣威D7座椅拆给你看
汽车座椅的设计，关乎驾乘的舒适性，乃至于我们的健康——在现代人越来越长的久坐时间影响下，腰痛、脊椎健康等问题，时不时地困扰着我们。然而，在公众的固有认知中，新能源汽车，尤其是新能源轿车，由于电池排布带来的坐姿高等问题，驾乘体验很难与舒适划等号。
2023-10-16
autocarweekly
汽车座椅的十八般武艺
文｜七号-宋纵观汽车历史长河，汽车为了获得更多标签，一直在不断扩充功能，有些功能帮助了座椅的舒适性提升，不过有不少是毒药。你以为大众会接受妥协？想多了！人类的屁股和颈椎越来越娇贵。为了舒适这件事，汽车座椅一直在不断激发更大潜能。
2023-02-14
漂移在秋名山
座椅下到底藏着什么秘密？荣威 D7 座椅拆给你看
大家都知道，汽车驾乘的舒适度，座椅的设计很重要，新能源汽车的舒适度关键也是在座椅，新能源汽车由于电池排的原因，座椅的舒适度受到很大影响，荣威D7就克服了这个困难，给我们带来了舒适的座椅，为何它的座椅舒适度会这么高呢？它的座椅底下到底有什么秘密呢？一起来看看吧！
2023-10-16
玩车皮卡丘
拆荣威D7座椅，了解“云宿智能座舱”的秘密
众所周知，上汽的荣威D7取得了2023挑战赛的冠军，作为上汽荣威新能源序列“D家族”的首款车型，荣威D7虽未上市，但亮相至今热度不减。
2023-10-19
汽车科技推
全网首拆荣威D7座椅，它的秘密都在这
荣威D7是上汽荣威新能源系列“D家族”的首款车型，尽管还未正式上市，却已经引发了广泛关注。今年在成都车展上，荣威D7首次发布了内饰及车机系统，并被冠以“云宿智能座舱”称号，从而与同级别的车型形成了差异化特点。
2023-10-16
车友公社AUTO
在看不见的地方“猛堆料” 荣威D7座椅拆给你看
汽车座椅的设计，关乎驾乘的舒适性，乃至于我们的健康——在现代人越来越长的久坐时间影响下，腰痛、脊椎健康等问题，时不时地困扰着我们。然而，在公众的固有认知中，新能源汽车，尤其是新能源轿车，由于电池排布带来的坐姿高等问题，驾乘体验很难与舒适划等号。
2023-10-17
大咖侃潮车
解析荣威D7座椅，来一场全网首拆
我们都知道为什么汽车座椅这么重要？因为汽车使用时间有多长，座椅乘坐时间就有多久。而在这方面，荣威D7的座椅在同级车中占有领先地位。荣威D7虽未上市，但亮相至今热度不减，被冠以“云宿智能座舱”，以舒适特性与同级车型形成区隔。
2023-10-16
逗巴汽车
奥迪车座椅头枕怎么拆？教学视频来了，还不赶紧收藏起来！
奥迪车座椅头枕拆装全过程，还不赶紧收藏起来！
2021-04-02
老丈人说车
汽车座椅如何区分真假皮质？
2024-04-28
云堆汽车
ID.4 X车主·车龄3年
汽车座椅坐姿如何正确调节？
2024-03-24
深圳众祥捷途4S店
如何正确调节汽车座椅？我打赌很多人的不会
2023-07-13
车像影
作为君威系列定制化程度较高的运动车型，20万元以上的售价在市场上也十分引人注目。由于中国汽车消费市场的成熟和发展，中级运动型和定制型汽车越来越成为消费者购车的目标，比如第十代雅阁、第八代凯美瑞和阿特兹等，都属于运动套路，从内饰和外观造型就可以看出来，目前这几款车的销量还不错。在新君威GS上，这些定制运动元素也极具风格化，尤其是同级唯一获得AGR认证的座椅系统，更是内饰中的一大亮点。经过一天的专门测试。打开车门，这台GS的座椅首先给我们的影响最大，全翼式座椅设计风格，鲨鱼鳍造型搭配肩部亮丽的镀铬条纹，黑色皮革材质搭配深色，让人眼花缭乱。红色缝线和闪亮的GS标志。超跑座椅上常见的元素告诉消费者，这是一款个性十足的运动座椅通过驾驶和感受别克君威GS座椅，我们对它有了更深入的了解，下面我们就来看看这款小座椅产品的大学题。其次，在技术上下了很大功夫，座椅骨架采用980Mpa高强度钢材，模块化设计保证了座椅功能上下延伸的便利性，在减轻座椅重量的同时提高了强度。玻纤塑料板保证了翼展形状的实现，也有助于阻力的提高。最后，在配置方面，这款座椅也极其丰富，常规的八向电动是必备的，同时靠背和侧翼两侧都有收紧和解锁功能，前小腿支撑椅子。枕头，满足不同体型乘客的舒适需求。靠背三气囊的按摩系统还具有腰部支撑的功能，在长途驾驶时极为实用。最突出的特点是，这款椅子获得了德国背部健康协会AGR的认证。目前，只有少数豪华品牌汽车座椅获得了这一认证。座椅作为一种产品，其基本功能就是给人良好的驾驶体验。别克君威GS座椅给人的第一印象就是包裹性很强，完美贴合人体，但座椅有点硬。现在有一个普遍的误解，认为硬座不舒服，但硬座和软座是一把双刃剑。软座椅一开始感觉很舒服，但长途驾驶就会产生无奈，会让乘客感到酸痛、无力。说到好的包裹支撑，太刺耳的第一感觉就是太紧了，但它对于座椅的包裹支撑很有帮助，也有利于乘客乘坐时的舒适体验。中长途驾驶，如何选择不同人有不同的看法，参见车型定位。君威GS版的座椅以相对均衡的方式支撑身体各部位，有效减少身体某些部位过度受压而产生的疲劳，同时还具有保护人体脊柱和颈部健康的作用。
2023-06-29
深圳众祥捷途4S店
如何正确调节汽车座椅？我打赌很多人都不会
2023-06-28
青埂峰下有情郎zjy
途观L车主·车龄2年
跑长途高速时轿车和SUV的舒适性比较
跑长途高速时轿车和SUV的舒适性比较跑长途高速时，轿车和SUV的舒适性是很多车主争论不休的一个问题，这也符合当前我国汽车市场的主流行情。探讨这个问题时要设置相关的前提条件：一是性价比。同配置的前提下，一般SUV价格要高于轿车；同价格条件下轿车的配置要略高于SUV。二是如何定义好，其实通常最直观的体验应该是舒适性。三是经济性，即同等条件下燃油经济性。从汽车座椅来看。轿车的座椅姿势较低，车主坐在座椅上驾驶时，更有向后躺的趋势，座椅对腿部、臀部、颈部等部位的支撑性要好一些，驾驶时双手在方向盘上呈现自然下垂的姿势，对于车主而言，这种姿势很享受，没有紧迫感，驾驶员状态较为放松。SUV的座椅偏高，坐上这个座椅，车主驾驶身板笔直，腿部自然下垂，此种驾驶姿势有一种紧张感。其实紧张感和舒适感的优劣性是相对的，疲劳驾驶时，舒适感容易放松警惕，适度的紧张感而不是疲劳疲惫感反而有助于提高驾驶安全性。从车辆的行驶姿态来看。众所周知，车辆的行驶稳定性与重心有关密切相关，重心越高，车辆的行驶稳定性越差，尤其是高速行驶时，甚至会出现摇摇晃晃的感觉，高速过弯时操控性差。显而易见，SUV被称作为“城市越野车”，SUV的车身结构决定了其重心比轿车高很多，SUV刚刚面世时，由于技术水平并不是很高，底盘调教不是完善，很多车主在驾驶SUV时，有“开车如同开船”的感觉。近年来，SUV的技术稳定性显著提升，但就车辆的行驶稳定性而言，还是轿车略胜一筹，轿车在高速行驶时舒适性略胜于SUV。从车辆的内部空间来看。就车辆空间而言，SUV和轿车各有优劣。对于同级别的轿车和SUV，SUV的高度较高，头部空间充分，车辆内部空间更加宽敞，后备箱空间容积较大，加上后排座椅可以放倒，它能够装载更多的货物，乘员的舒适性较高；轿车虽然高度较矮，但它的长途较长，前后轴距较大，车主和乘客前后腿部空间充分，加上躺卧式的姿态，整个驾驶感和乘坐感更偏向于“惬意型”！但是轿车高度低，空间狭小，乘员的长途乘坐体验不好。从车辆的油耗来说。同样的动力总成，轿车占有一定优势。油耗与车辆重量，风阻系数等有关，对于同价位的轿车和SUV，由于SUV的骨架大，钢板结构较多，SUV的整备质量通常高于轿车，重量越重，车辆的行驶阻力越高；另外，SUV的迎风面积较大，在车辆尾部会形成较大的负压区，从而导致车辆前后压差较高，使得车辆的风阻较大。所以，SUV的油耗比轿车高一些。从车辆的安全性来说。单纯讲碰撞安全性能，SUV由于重心高，骨架大，其溃缩空间及整备质量都比同级别的轿车优秀，整体来说，SUV的安全性优于轿车。所谓站得高，看得远，由于SUV的重心较高，所以SUV的视觉效果比轿车好，但SUV的视觉盲区比轿车大，车辆行驶时，更容易出现剐蹭现象，需要车主格外注意。从过弯、超车、会车稳定性和操控性来说。高速驾驶时，会车、超车、经过横风路段是不可避免的，由于SUV底盘高、重心高，过弯和经过横风路段时，为确保安全性和乘员的舒适性，须提前控制车速。当会车、超车时，尤其是当对方是大货车时，SUV自重较高，安全性更为有保障一些。高速交通事故中，因超车时车辆稳定性不够引发重大安全事故的现象屡见不鲜。综上所述，SUV和轿车各有优缺点，但如果车主经常跑高速，不追求过高驾驶速度（130km/h）的话，追求行驶稳定性和驾驶感及乘坐感的舒适性的话，SUV是比较好的选择。追求低油耗和经济性的话轿车是不错的选择。分享一个笔者的亲身体验：笔者及家人都曾经分别驾驶（乘坐）SUV和轿车跑过800km的长途，轿车燃油经济性、过弯稳定性、舒适性方面优势比较明显。笔者在今年端午节小长假驾驶SUV（途观L330TSI越享版）跑同样路段时，速度一般控制在110km/h，平均油耗为5.6L/100km，全程平均车速86km/h，提速很稳，动力很澎湃，超车时动力输出和车辆稳定性很让人满意。家人乘坐体验也更倾向于SUV。唯一需要高度重视和注意的是高速过弯时以及经过横风路段时要提前适当控制车速。道路千万条，安全驾驶第一条，跑高速长途驾驶时，一定把安全放在第一位，要控制车速，除了超车，一定要避免超速驾驶、疲劳驾驶。
2023-06-28
爱养猫的小哥哥
欧派实力派
最近这一两年，我国新能源汽车迎来了飞速的发展，在面临世界各种竞争中，找到了弯道超车的路子，也随着国家大力支持发展新能源汽车，在政策加持的大好环境下，国内也涌现出了一批优质的新能汽车品牌，在全球中走在了第一梯队，经过一段时间发展，新能汽车以优质静谧的驾驶感受，充足的动力，节能、环保的理念，慢慢成为了很多人的预购名单中，进入了千家万户里，我本人也不例外，在前几个月也选择了新能源汽车替换了燃油车，经过了品牌，空间，驾驶质感，外形等多方对比，结合自己的预算及用车需求，选择了长安的深蓝SL03，而随着冬季的到来，一波一波的寒潮不断刷新着最低气温的下限，在寒冷的季节，新能源汽车有一个无法避免的话题，那就是冬季续航，大家都知道新能源汽车的动力来源于动力电池，现在市场的基本以磷酸铁锂和三元锂电池作为车辆动力电池，低温下，锂离子电池性能下降，电池活性降低从而影响车辆续航，接下来我也结合自己用车过程，浅谈冬季续航问题，在低温驾驶深蓝如何尽量避免低温对于续航带来的影响。一：我的深蓝03能耗如何？我购入的是深蓝SL03增程版，电池容量28.39度，表显WLTC186.KM，CLTC234.KM,官方综合电耗13.1，油耗4.5L,在我日常用车环境下，市内电耗12.5，高速18左右，市内纯电续航100%～18%电量行驶160左右，高速（120时速以内）纯电续航110~120KM左右，对于这个续航比较满意，城市和高速综合电耗12.9，油耗5.0（用车气温6~20度左右）。二，如何避免冬季对于续航带来的影响 ①充电方面冬季充电有条件的话尽量选择室内充电，室内温度比室外暖，能提高充电效率,在充电过程中电池会变热，充完电后在电池未冷却时用车，那么此时电池温度还处于较高状态（相当于热车了）此时驾驶深蓝03对于提高续航有一定帮助。 ②用电设备车辆除了提供动力电池的电量外，车辆内部用电也会影响续航，车内消耗电量的设备鼓风机，仪表中控屏幕，灯光等耗电可以忽略不计，唯有暖风制热耗电对于续航影响最大，在使用过程中降低暖风对于续航的影响，可以先使用耗电低一些的加热汽车座椅、驱除一些身体上的寒气。过一段时间之后，关闭这些加热器，在可改用为暖风空调了，温度调至适中不要开到最高，减少耗电，增加续航。 ③胎压轮胎有热胀冷缩的特性，深蓝03在夏天2.6的气压在寒冷的天气可能就会降低到2.2左右，气压越低，轮胎与地面接触面越大，那么轮胎的滚动阻力就越大，需要消耗更多的能量，车辆续航就会短一些，所以冬天需注意下轮胎气压，低了要及时补充气压，以减少轮胎接触面积，降低轮胎滚阻，减少电量的消耗（冬季我的胎压在2.5之2.8之间）在车辆的行驶过程中尽量保持匀速行驶，平缓线性的加速与减速，避免急加速和急刹，合理运用动能回收来增加车辆续航，尽量在限速范围内行驶，不要超速驾驶，新能源的特性车辆速度越快耗电量会明显增加。 ④深蓝03特有微核高频脉冲加热合理利用深蓝03的脉冲加热功能，有条件的话，低温下，电池低于一定的温度，车辆解锁上电并开门入座后，车辆自动开启脉冲加热功能，等待四五分钟，待电池加热后在行驶对于续航有一定帮助。 ⑤用车成本拥有深蓝SL03已经快3个多月了，对于我的用车环境，深蓝在续航表显，加速感受，静谧性，给我带来惊喜，前行驶2600多公里，纯电形式2340KM左右，电费0.549度，累计充电206.11元,平时用车基本不怎么使用混动模式，现在燃油里程才两百多公里，燃油消耗忽略不计，用车成本折合0.09元每公里左右，之前开的燃油车综合接近7毛一公里，深蓝03用车成本明显低很多，自从选择了深蓝03，终于可以不在乎用车成本，随心所欲，想开就开。
2023-06-27
深蓝汽车重庆杨公桥店
最近这一两年，我国新能源汽车迎来了飞速的发展，在面临世界各种竞争中，找到了弯道超车的路子，也随着国家大力支持发展新能源汽车，在政策加持的大好环境下，国内也涌现出了一批优质的新能汽车品牌，在全球中走在了第一梯队，经过一段时间发展，新能汽车以优质静谧的驾驶感受，充足的动力，节能、环保的理念，慢慢成为了很多人的预购名单中，进入了千家万户里，我本人也不例外，在前几个月也选择了新能源汽车替换了燃油车，经过了品牌，空间，驾驶质感，外形等多方对比，结合自己的预算及用车需求，选择了长安的深蓝SL03，而随着冬季的到来，一波一波的寒潮不断刷新着最低气温的下限，在寒冷的季节，新能源汽车有一个无法避免的话题，那就是冬季续航，大家都知道新能源汽车的动力来源于动力电池，现在市场的基本以磷酸铁锂和三元锂电池作为车辆动力电池，低温下，锂离子电池性能下降，电池活性降低从而影响车辆续航，接下来我也结合自己用车过程，浅谈冬季续航问题，在低温驾驶深蓝如何尽量避免低温对于续航带来的影响。一：我的深蓝03能耗如何？我购入的是深蓝SL03增程版，电池容量28.39度，表显WLTC186.KM，CLTC234.KM,官方综合电耗13.1，油耗4.5L,在我日常用车环境下，市内电耗12.5，高速18左右，市内纯电续航100%～18%电量行驶160左右，高速（120时速以内）纯电续航110~120KM左右，对于这个续航比较满意，城市和高速综合电耗12.9，油耗5.0（用车气温6~20度左右）。二，如何避免冬季对于续航带来的影响 ①充电方面冬季充电有条件的话尽量选择室内充电，室内温度比室外暖，能提高充电效率,在充电过程中电池会变热，充完电后在电池未冷却时用车，那么此时电池温度还处于较高状态（相当于热车了）此时驾驶深蓝03对于提高续航有一定帮助。 ②用电设备车辆除了提供动力电池的电量外，车辆内部用电也会影响续航，车内消耗电量的设备鼓风机，仪表中控屏幕，灯光等耗电可以忽略不计，唯有暖风制热耗电对于续航影响最大，在使用过程中降低暖风对于续航的影响，可以先使用耗电低一些的加热汽车座椅、驱除一些身体上的寒气。过一段时间之后，关闭这些加热器，在可改用为暖风空调了，温度调至适中不要开到最高，减少耗电，增加续航。 ③胎压轮胎有热胀冷缩的特性，深蓝03在夏天2.6的气压在寒冷的天气可能就会降低到2.2左右，气压越低，轮胎与地面接触面越大，那么轮胎的滚动阻力就越大，需要消耗更多的能量，车辆续航就会短一些，所以冬天需注意下轮胎气压，低了要及时补充气压，以减少轮胎接触面积，降低轮胎滚阻，减少电量的消耗（冬季我的胎压在2.5之2.8之间）在车辆的行驶过程中尽量保持匀速行驶，平缓线性的加速与减速，避免急加速和急刹，合理运用动能回收来增加车辆续航，尽量在限速范围内行驶，不要超速驾驶，新能源的特性车辆速度越快耗电量会明显增加。 ④深蓝03特有微核高频脉冲加热合理利用深蓝03的脉冲加热功能，有条件的话，低温下，电池低于一定的温度，车辆解锁上电并开门入座后，车辆自动开启脉冲加热功能，等待四五分钟，待电池加热后在行驶对于续航有一定帮助。 ⑤用车成本拥有深蓝SL03已经快3个多月了，对于我的用车环境，深蓝在续航表显，加速感受，静谧性，给我带来惊喜，前行驶2600多公里，纯电形式2340KM左右，电费0.549度，累计充电206.11元,平时用车基本不怎么使用混动模式，现在燃油里程才两百多公里，燃油消耗忽略不计，用车成本折合0.09元每公里左右，之前开的燃油车综合接近7毛一公里，深蓝03用车成本明显低很多，自从选择了深蓝03，终于可以不在乎用车成本，随心所欲，想开就开。
2023-06-27
奔跑的辣椒m
最近这一两年，我国新能源汽车迎来了飞速的发展，在面临世界各种竞争中，找到了弯道超车的路子，也随着国家大力支持发展新能源汽车，在政策加持的大好环境下，国内也涌现出了一批优质的新能汽车品牌，在全球中走在了第一梯队，经过一段时间发展，新能汽车以优质静谧的驾驶感受，充足的动力，节能、环保的理念，慢慢成为了很多人的预购名单中，进入了千家万户里，我本人也不例外，在前几个月也选择了新能源汽车替换了燃油车，经过了品牌，空间，驾驶质感，外形等多方对比，结合自己的预算及用车需求，选择了长安的深蓝SL03，而随着冬季的到来，一波一波的寒潮不断刷新着最低气温的下限，在寒冷的季节，新能源汽车有一个无法避免的话题，那就是冬季续航，大家都知道新能源汽车的动力来源于动力电池，现在市场的基本以磷酸铁锂和三元锂电池作为车辆动力电池，低温下，锂离子电池性能下降，电池活性降低从而影响车辆续航，接下来我也结合自己用车过程，浅谈冬季续航问题，在低温驾驶深蓝如何尽量避免低温对于续航带来的影响。一：我的深蓝03能耗如何？我购入的是深蓝SL03增程版，电池容量28.39度，表显WLTC186.KM，CLTC234.KM,官方综合电耗13.1，油耗4.5L,在我日常用车环境下，市内电耗12.5，高速18左右，市内纯电续航100%～18%电量行驶160左右，高速（120时速以内）纯电续航110~120KM左右，对于这个续航比较满意，城市和高速综合电耗12.9，油耗5.0（用车气温6~20度左右）。二，如何避免冬季对于续航带来的影响 ①充电方面冬季充电有条件的话尽量选择室内充电，室内温度比室外暖，能提高充电效率,在充电过程中电池会变热，充完电后在电池未冷却时用车，那么此时电池温度还处于较高状态（相当于热车了）此时驾驶深蓝03对于提高续航有一定帮助。 ②用电设备车辆除了提供动力电池的电量外，车辆内部用电也会影响续航，车内消耗电量的设备鼓风机，仪表中控屏幕，灯光等耗电可以忽略不计，唯有暖风制热耗电对于续航影响最大，在使用过程中降低暖风对于续航的影响，可以先使用耗电低一些的加热汽车座椅、驱除一些身体上的寒气。过一段时间之后，关闭这些加热器，在可改用为暖风空调了，温度调至适中不要开到最高，减少耗电，增加续航。 ③胎压轮胎有热胀冷缩的特性，深蓝03在夏天2.6的气压在寒冷的天气可能就会降低到2.2左右，气压越低，轮胎与地面接触面越大，那么轮胎的滚动阻力就越大，需要消耗更多的能量，车辆续航就会短一些，所以冬天需注意下轮胎气压，低了要及时补充气压，以减少轮胎接触面积，降低轮胎滚阻，减少电量的消耗（冬季我的胎压在2.5之2.8之间）在车辆的行驶过程中尽量保持匀速行驶，平缓线性的加速与减速，避免急加速和急刹，合理运用动能回收来增加车辆续航，尽量在限速范围内行驶，不要超速驾驶，新能源的特性车辆速度越快耗电量会明显增加。 ④深蓝03特有微核高频脉冲加热合理利用深蓝03的脉冲加热功能，有条件的话，低温下，电池低于一定的温度，车辆解锁上电并开门入座后，车辆自动开启脉冲加热功能，等待四五分钟，待电池加热后在行驶对于续航有一定帮助。 ⑤用车成本拥有深蓝SL03已经快3个多月了，对于我的用车环境，深蓝在续航表显，加速感受，静谧性，给我带来惊喜，前行驶2600多公里，纯电形式2340KM左右，电费0.549度，累计充电206.11元,平时用车基本不怎么使用混动模式，现在燃油里程才两百多公里，燃油消耗忽略不计，用车成本折合0.09元每公里左右，之前开的燃油车综合接近7毛一公里，深蓝03用车成本明显低很多，自从选择了深蓝03，终于可以不在乎用车成本，随心所欲，想开就开。
2023-06-26
灵巧圆月JpM
各位圈友 2.5发动机 7万公里，这个振动幅度如何。是否需要深入检查
2024-05-28
黑龙江标致汽车
这个内饰如何？新4008与老款4008内饰，你更得意哪个呢？
2024-05-28
优雅暖阳Ywu
哪吒汽车钥匙失而复得今天，我经历了一场小小的“钥匙危机”。早晨，当我准备出门时，突然发现我的哪吒汽车钥匙不见了。我翻遍了整个房间，但都没有找到它的踪影。这可如何是好？没有钥匙，我就不能开车去上班了。情急之下，我想起了哪吒汽车的售后服务。我立即拨打了服务热线，向工作人员说明了情况。他们非常专业且热情，迅速帮我预约了一位售后服务人员上门配钥匙。不久，一位穿着整洁制服、面带微笑的售后服务人员来到了我家。他首先向我确认了车辆信息和钥匙丢失的具体情况，然后迅速开始了工作。他熟练地操作着专业的设备，不一会儿，一把崭新的钥匙就出现在了他的手中。整个过程既迅速又顺利，让我感到非常惊讶和满意。在确认新钥匙可以正常使用后，他还耐心地向我讲解了如何保养和使用钥匙，以及一些常见的汽车安全知识。这次经历让我深刻感受到了哪吒汽车售后服务的专业和高效。他们的及时响应和优质服务让我对哪吒汽车的品牌形象有了更深的认同和信任。我相信，在未来的日子里，哪吒汽车将会给我带来更多的惊喜和便利。
2024-05-28
数码科技说
见证比亚迪第五代DM技术发布
#比亚迪第五代DM技术将于28日晚发布打卡比亚迪了，今天就要见证比亚迪开创油耗2时代，也是比亚迪第五代DM技术发布，新的突破，新的创举，比亚迪一直都是以：快/省/静/顺/绿，坚持不断研发和投入，这次比亚迪发布会技术亮点十足。回望比亚迪2024年Q1销量增幅度，一直遥遥领先，增幅13.4%，达到了626263辆，其中4月销量增幅49%，达到313245辆，比亚迪一路高歌猛进，期待今天发布如何做到油耗“2”时代。锁定今晚19：30分观看秦L和海豹06的新车上市！
2024-05-28
米帅试车
理想L9车主·车龄1年
闪现西安参加比亚迪发布会，秦L和海豹06上市，比亚迪第五代DM技术，百公里油耗2L！卷完价格开始卷油耗了，不过百公里2L的油耗，我是真想知道比亚迪是如何做到的！今晚的发布会得认真看了！
2024-05-28
懂摩托车帝
途锐怎么样的
上周高速看了两台途锐，这个车如何，想速腾置换途锐
2024-05-28