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装汽车油泵开关

汽车机械事故鉴定
皮卡车油水分离器故障灯要清洗油箱吗？
对于这个问题，我们先了解一下皮卡车的燃油供给系，弄清楚燃油供给问题，就明白了该问题的答案。柴油机燃油供给系是由油箱，油管，一级滤芯，二级滤芯，高油油泵，，喷油嘴等组成的。
2022-02-24
安卡汽车环卫车
6吨压缩式垃圾清运车多少钱一辆
前段时间，莱芜苏老板来电咨询6吨压缩式垃圾清运车多少钱一辆？我跟这位老板首先介绍的是该车的配置，其中包含底盘配置和上装配置。因为价格是随配置的不同而有所差别的。下面我们来看看该车的详细配置吧！
2023-01-11
故事遇见酒795
三菱戈蓝车主·车龄17年
提问大佬们好！求大佬们指点迷津谢谢，江湖救急！江湖救急！我的车是16款电喷BJ300，一直正常骑行95石化的油。前几天加完油之后出现了一个问题，现象是任意挡都拉不上高转速，只要转速到了7000转上下就会出现直接断油熄火，如果捏离合，发动机故障灯就亮了，如果不捏直接就憋着火了再重新加油门就又好了，求大神指点迷津！ 16款电喷BJ300 不缺缸，缸压平衡，冷车打火转速是2000转半分钟内降低到1500转，油水都正常刚保养完没超过1500公里，发动机故障灯在车辆巡检完毕后就正常熄灭了，打开点火开关油泵正常工作，一枪点着火，哪哪都正常就是拉不上高转速。很急人出现这个问题后，我猜想是进气不足导致的，然后改了空滤依然没能改变高转速上不去。我怀疑是油路的问题，但是7000转速以内随便加油门都没问题，油门响应也是正常没有一丝迟滞的现象出现过。汽油油泵滤芯和油箱底部的汽油滤芯还没检查，高压包和火花塞也没有问题，如果高压包和火花塞有问题就不可能出现7000转以内的急加速油门响应正常和7000转以内的发动机运转稳定平稳。汽油泵滤芯和油箱底部的汽油滤芯，也不知道会不会影响拉不上高转速的情况。
2024-05-19
油罐车厂家鲁经理
解放5吨油罐车
7.5立方解放虎V轻卡5吨加油车新东日解放虎V轻卡7.5立方加油车（YZR5090GJYC6Q型加油车/锡柴140马力）罐体容积：7.5立方外形尺寸：6220×2150×2700（mm）总质量：9100Kg 额定载：5005 Kg 整备质量：3900Kg 发动机：锡柴140马力变速箱：万里扬6挡底盘型号：CA1091P40K61L2BE6A84 底盘配置：虎VN平顶单排驾驶室，轴距3600，颜色：云南白，锡柴CA4DB1A14E68，Ф300，6GS42，140PS，270冲焊桥(速比4.875、轮距1640)，7.50R1616层级真空胎，780*180*60*4，DR650，带国产ABS,前盘后楔制动器,空调+电动门窗+中控锁,气喇叭,高架箱,80L铝合金油箱,板簧3/7+3,爆胎应急安全装置,前碰撞预警+车道偏离辅助预警,前下防护,防飞溅挡泥板,排气火花熄灭器,限速79km/h,北斗+GPRS行车记录仪(带视频记录功能),带静电拖地带,NFH,危化专用底盘上装配置：严格按照公告尺寸制作罐体，罐体厚度大于等于4.2mm，罐体材质：采用Q235优质碳钢板材，标配齿轮油泵（可泵进泵出）；标配通仓带欧标全套下装油系统（含1个欧标罐盖，罐口内置呼吸阀，一个海底阀，1个下装卸油阀、1个油气回收阀、1个油气回收接口、1个防溢流探杆和插座）；罐体顶部两侧带折叠升降防护栏，后置爬梯，操作箱内带语音报警系统装置，1套气动组合开关，防静电盘；标配颜色灰色，罐体两侧正中贴橙色反光带，贴三个“易燃液体”标识，安全告示牌，合适位置安装一只工具箱，其它均为厂家标配。（选装大流量加油机，15米自动回位卷盘和加油枪）
2024-05-17
用户50675720168
汽配拆车件
14 15 16 17 18 19 20 22 23年款奥迪Q7前后保险杠机盖大灯车门叶子板中网后杠后备箱盖天窗前挡风玻璃尾灯电脑板模块压缩机冷气泵空调泵发电机启动马达半-轴助力泵摆臂减震奥迪Q2气动减震车灯大灯尾灯刹车灯 #汽车零配件后车灯雾灯杠灯转向灯倒车镜方向盘气泵打气泵分配阀 ABS泵三角玻璃升降支架器轮毂羊角空调泵底盘升降电脑主机功放鼓风机车身电脑仪表台空调开关出风口奥迪Q5电机马达主机 CD机方向中控面板开关轮毂刹车分泵涡轮增压器 #汽车零配件助力泵电子水泵电动碳纤维高压油管高压油泵油泵电脑电动撑杆波箱电脑座椅电脑 BCM电脑车门电脑悬挂电脑减震器电脑油门踏板手刹奥迪Q3雨刮联动杆大灯开关显示后SAM电脑预热电脑保险盒 ICM模块鼠标抬头显示旋转开关挂挡座天窗开关 CD机电动座椅桃木面板空调放大器充电机电动机逆变器大力鼓真空泵制动总泵汽油泵车壳前嘴尾盖天窗总成电机马达#汽车 🔧 保养分享 #Audi/奥迪
2024-02-25
如来说车Real
特斯拉的动能回收模式为什么香？我觉得，特斯拉能有今天的销量，能有这么好的口碑，大家都说特斯拉好开，而且连BBA的老家德国和欧洲特斯拉都能拿到销量冠军，特斯拉的动能回收模式绝对是头等功。那什么是动能回收模式啊？就是车辆正常行驶的加速是由加速踏板这一个踏板来控制的，当踏板踩下就是加速，踏板抬起就是减速。没开过特斯拉的可能会说，那还要刹车踏板有什么用？其实加速踏板抬起的减速是车辆动能回收产生的减速效果，刹车并没有动作。刹车踏板才是刹车系统动作的控制开关。当特斯拉动能回收的制动力仍然不够时，再去踩刹车踏板，让刹车动作抱紧卡钳产生更强大的制动力，这才是刹车踏板的作用。所以，很多不了解特斯拉的人说特斯拉刹车不好使，其实特斯拉的刹车比任何车都好使。当抬起加速踏板时，由于特斯拉是强动能回收，这时车辆的减速制动力已经相当于普通油车刹车踏板踩一大半了，这时候你再去踩特斯拉的刹车会获得更强大的制动力。硕大的刹车盘和Brembo卡钳的加持，当刹车踏板全力踩下时，特斯拉可以在很高的速度下瞬间刹停。特斯拉是我开过的刹车力度最大的车，没有之一。为什么说特斯拉的精髓就在它的动能回收模式？因为开车在城市道路上加速变道超车是常有的事，路上的蜗牛爬和移动路障太多，加速、超车、变道离前车越来越近，然后减速，这是经常要做的动作。相信大家也深有体会。你要开传统油车，你就得在加速踏板、刹车踏板间来回切换，这个切换踏板的动作本身就有延迟，再加上油车的加速和刹车踏板从踩下到车辆开始动作又有很大的延迟。比如说你踩加速踏板，油泵开始大量泵油，然后喷油嘴开始加大喷油量到发动机转速升上来完事，再到这个变速箱的液力变矩器，让车轮的扭矩变大，这时候，车速才缓慢的开始提升，整个过程的延迟非常大。而电动车就完全不一样了，当这个电门踩下时，因为是电控电机，电流瞬间就提升，扭距瞬间变大。电动车的变速箱都是固定齿轮比的钢性直驱，车辆的扭距瞬间变大，而且电机的扭距可不是发动机能比的，车辆提速就在一瞬间，与你踩下踏板的动作没有任何延迟，就是同时发生的。抬起特斯拉动能回收踏板的道理一样，车辆瞬间就减速也没有任何延迟，加上特斯拉对踏板的出色调教，能让你通过踩下和抬起这个不同的深度来自由的控制车辆加速和减速的力度。这样，同样完成加速、变道、超车，然后再减速的动作，你这个右脚只需要轻轻改变这个加速踏板的角度，再配合这个灵活的方向盘，一气呵成，如行云流水般顺畅，没有任何延迟。再加上特斯拉强悍的加速能力和强度能回收车子可以瞬间出现在任何你想挤进去的位置，特别灵活。所以如果说普通的车操控好，那是指哪打哪的话，那特斯拉根本就不用指心想到的地方，车就已经到了。车随心动，如影随形一点不夸张，那种畅快淋漓的驾驶乐趣，是真是枯燥的生活中唯一能让人怦然心动的体验！只有手握方向盘驰骋在马路上那一刻，就想起速度与激情的经典台词！
2024-02-05
用户7446236414350
#用车心得凡尔赛用车小tips（二）油表警告还能开多久凡尔赛汽车燃油箱容量约 51 升。当油箱内燃油达到最低位时，组合仪表上油表警告指示灯点亮，并伴随有声音和信息提示。该指示灯首次点亮时，油箱内剩余约5升燃油。 5升燃油在一般城市路况大概还能撑30-50公里。直到添加足够燃油前，每次打开点火开关警告灯都会点亮，并伴随有声音和信息提示。当驾驶时，燃油液位趋近于“0”的过程中警报声音与信息提示的频率会增加。当然需要我们尽快添加燃油以免车辆抛锚。平时也可以在手机上查看油耗情况（图一）。值得说明的是，当油表指针到红线位置时（图二），油泵的油面刚好露出。如果油量过低，油泵产生的高温无法有效传导，很容易被烧伤，发动机也可能会有一定程度的损坏。因此，建议当油表到达红线时尽快加油，以保护油泵和发动机。
2024-01-10
你开心就好1996
英朗车主·车龄8年
16年的车现在跑了12万，路上超车感觉没有以前有劲了，干吼不走，发动机声音特大，去年油泵坏了半夜给我扔高架上了，今年车门锁来回自动开关，现在方向机也坏了还没修，转弯方向有点轴……
2024-01-06
Suen922
摔车后的修车
#摩托车年度吐槽大会起因是这样，去年冬天的夜晚，我的车停在小区被撞到了，查监控才知道是一对年长者骑“电动三蹦子”倒车时把我车撞倒了，然后离合就是图中那样! 紧接着我就买了离合换上了，同时发现车子无法点火了。这种无法点火不同于电瓶没电，正常情况下我的车子钥匙启动，按下电动开关后会有电流“呲呲”的声音，但这时没有!然后我按下点火开关就没反应!我不知道怎么回事，然后搭电瓶(没办法瞎试)，依然没反应! 各种操作后依然没反应，我上网查资料，各种分析，有的是油泵坏了，有的是火花塞淹了(这个有可能，我车倒了嘛)，有的说离合器开关坏了(这也就是我图中的操作，离合器开关倒的那天我在大风和低温中强忍着做了更换!结果，依旧没反应!恰逢冬天，又赶上我工作繁忙，就放着没管，直到开春了，天暖和了，我决定最后一次动手! 期间我查阅资料摩托车启动原理，最后决定拆下油箱，看下油路，还有启动开关，火花塞这些，有没有网上说过的情况!结果拆油箱就发现网上的果然都不是自己动手，说就拆下坐垫下方两个螺丝就可以，我试了几次都不行，后来我又仔细看了下决定拆掉2侧的塑料护板再试试，果不其然，护板和油箱两侧有2个孔位连接，不拆塑料件，油箱无法拆下!有同款车的要注意了!同时网上的说法大家还是要结合自己的实际情况! 书归正传，总之油箱拆掉依然没解决问题!我有点放弃了，说装回油箱送去车店休吧!最后最后想到了一个网上的说法一一倾倒开关，很多摩托车都配有倾倒开关，倒车时检测到车辆倾斜到一定角度会切断电源，切断电源，我这启动没电流声了，很可能就是这个问题，然后就满车找倾倒保护开关，看是不是坏了……最后也没找到，但是我突然想到，我的车有支撑脚保护(车支子没起上不了档)!我的车之前到了，被扶起来了，离合器弯成那样一定是倒后被顶着滑行了一段距离，肯定带到档位和支子，于是我把脚趾子踢起，转动钥匙，捏住离合，按下启动电源，“滋滋滋…”那熟悉的电流声有了，按下点火按钮，“嗡，嗡，嗡嗡…”，对了，这时我也发现档位在一档! 高兴的同时，又觉得自己太想自己动手修车了，而忽略了车辆自己的保护功能，给自己添加了很多不必要的工作! 因此，给大家一个倒车后的小的建议，如果你车辆没什么问题的，倒车后也不必惊慌，无法启动要结合情况，可以省钱，不要病急乱投医，注意观察具体情况再操作!
2023-12-18
途行乐
建设雅马哈巧格 i车主·车龄1年
捷达VS5购车用车心得体会
车型简介：捷达VS5 2019款手动行驶里程：80000+km 购买时间：2020年4月用车时间：44个月整购车前言： 2019年的时候需要一辆工作车，要求就是皮实耐造，养护成本低的车，当时的捷达刚刚独立上市，对新上市的VS5也是抱着好奇的心理进店看了实车，当时看到VS5的第一眼的样子是四门两盖全部开着，引以为傲的大众1.4T高功率发动机就这样赤裸裸的亮着，当时就进行了试驾。但是由于新车型上市，产能不足订单拍产需要等两个月左右，手动挡车型更是一车难求。提车过程：定金是2019年10月份交的，当时就已经告知产能不足，手动挡的交车周期在90天以内。结果赶上了口罩😷原因，提车日期是2020年4月初，可以说是买的最费劲的一辆车了。用车体验：车辆使用环境可以说是非常不固定，经常一天跨4个省，也经常半月车都不动一动。平时用车高速路况占总里程的50%左右，可以说是这辆车出力了。虽然VS5是紧凑级的SUV车型，但是跑高速的稳定性还是可以的。底盘有韧劲，隔音一般高速行驶风噪大于胎噪，市区驾驶手动挡灵活好开，动力在同级别里属于第一梯队。车辆发生过的故障及缺点：先说缺点： 1.车漆非常薄跑高速最怕石子 2.车轮外凸，车身甩泥严重，后轮往车门内甩泥（首批车辆设计缺陷） 3.单音喇叭📣，鸣笛感觉怪怪的 4.后排座椅放平后无法与后备箱平齐，空间不能最大化利用 5.前翼子板钣金很薄，手指轻轻一压就变形 6.车身侧边粱外漏，非常难看发生过的故障： 1.方向盘上的喇叭按键不响，发生在刚10000km的时候，据说是通病，调节一下垫片加了一层纸壳就好了 2.油泵召回，在2021年的某一天突然收到厂家的召回通知，免费到4S店更换油泵当时行驶里程34000km 3.轮胎自然开裂，轮胎是玲珑的，批次问题厂家也给完美解决 4.在齐齐哈尔-29℃的时候停车一夜，第二天玻璃升降开关失灵（偶发故障）车辆优点： 1.非常省油，手动挡平均油耗6L/100km 2.皮实耐用，上高速一天1000km是正常操作 3.没有DPF，不需要自洁（开过国六B的都懂） 4.空调给力，暖风，制冷继承了老捷达的优秀基因总结：VS5虽然有缺点，但是瑕不掩瑜。是一辆皮实耐用的好车。亲民的售价，优秀的机械素质，在这个价位内真是不二之选
2023-11-13
专用车李姐姐
[庆祝][庆祝][庆祝]今日推荐东风天锦15方压缩垃圾车底盘配置：天锦排半驾驶室康明斯230马力国六发动机，法士特8档，轴距4700mm，10.00R20钢丝胎，原厂空调上装配置：：弧形箱体，容积约15立方，采用特种钢板制作，箱体底板5mm；边板4mm。中梅多路阀，皖液油泵，嘉善取力器，博利油缸，填装器举升油缸带双向平衡阀，采用CAN总线电控系统（采用光电开关，带一键操作，和手动操作两种控制方式）。填装器有效容积 ≥0.8m3 装填循环一次时间 ≤15s 推卸垃圾时间 ≤45s
2023-11-09
飞雪濡梦
#晒晒我的摩托车作为春风650mt第一批用户，我至今骑行六年多近六万公里。这款车在很多人眼里不太讨喜，本地还在使用的好像就我一个人了(近年路上没有碰见过同款)。除了正常更换轮胎链条刹车片等消耗件，我因为油箱进水更换过油箱和油泵(保质期），前减漏油换过两次油封。冬天着车困难，五万公里左右换了新的火花塞，高压包和手把开关套件及蓄电池，问题没有根本解决。准备再换氧传感器，听说空滤那边还有一个温度传感器，也准备更换。这款车在我手里跑了不少地方，最远一趟来回一万多公里从四川到漠河的环线。总体来说质量还是过得去，从来没把我扔在路上过。去年挑战川西石九线，三箱加两个防水包后座带老婆，离垭口几公里因为发动机高反用半离合转速都提不起来，乱石陡坡上起不了步无奈返回。这款车的减震设定对付穿越路线还是比较吃力的，行程短烂路容易触底还很跳。昨天重庆摩博会出来了几款国产adv车型，试骑了一下坐高都还能够接受，就是谁都没敢公布价格，今年市场太卷了。试骑了宗申两款休旅，感觉650比600油门冲很多，比我的春风650mt动力调校更“激进”。无极试骑区太火了，排了两次队都因为前面人太多放弃了。环顾一圈，最近也试骑了不少车型，发现我这款650mt也没那么不堪，可能是我自己习惯了的原因吧。所以暂时还没有换车的冲动，或许它能够再陪我几年？
2023-09-16
幸运蜻蜓GZR
亚洲龙首保
#用车心得 🔧保养分享提车到现在已经接近4个半个月了，最近十天跑了2500公里，总里程7600公里了，原本三个月5000公里首检没有去做，趁现在有时间首检和首保一起做，做的也都是常规项目，要另外加钱的都没有做，保养时全程有观看，师傅做的还是挺仔细，机油用的是0-16的，不过我没有看到油桶，因为他们机油是用油泵经过管道到保养车间的，油桶是放在仓库的，首保的项目也就是更换机油滤芯、更换机油、空滤吹灰、胎压检测，轮胎螺丝校紧、再就是让师傅用电脑开通了钥匙长按开关窗的功能，机油加注完后师傅用泡沫将发动机舱做了清洗，顺便问了后期保养用什么油，师傅说首保用什么油后期就用什么油，纳闷的是接待保养的人员让我后期三个月或者5000公里去保养。用车到现在没有出现异响以及中控面板开裂的现象，祈祷后期也不会有这类问题，车子总体还是比较顺畅，唯一不足的就是胎噪以及风噪太大，特别是速度超过130以后，就感觉车窗没完全关闭一样，只能把原本不怎么样的音响声音提高来掩盖风声，高速上开车自适应巡航的功能用的还是挺爽，前段时间一个人从广西回湖北，全程1300公里开的还是挺轻松，巡航定速135，超车瞬间有跑到过180，多次跑到了170，高速上提速也就是一脚的事，没有感觉拖泥带水，再就是说说油耗表现，从提车时显示21L油每百公里到现在5.2L百公里，之前定在5.3，5000公里后下降到5.2，加油到跳枪后为了凑整又加了8块钱，表显续航为850左右，开车全程空调26度，实际能跑880左右，续航显示0了没敢多跑，按照我开车的习惯加满一箱油跑1000公里还是有难度，不过我也不纠结跑1000公里，觉得油耗表现还是挺让我满意的，5000公里之前都是加95，后面就加的92，两种标号的油我没有感觉明显的区别，要说区别可能是心理吧！ 💬 故障描述最后要说的就是主驾驶座椅，坐垫明显感觉已经是松垮状态，不知道时间长了会不会更加松垮。
2023-09-02
机车谢霆锋
提问大家有油泵老是不自检，打不着火，需要重新开关才能打着火的情况吗？
2023-08-11