中国网汽车
不久前,有媒体记者“卧底”暗访两家汽车4S店,发现诸多乱象,包括维修人员故意砸坏完好的汽车零件以提高维修费用,用“话术”忽悠车主购买不必要的保养项目,虚假保养,推销超量油液再截留回收等。
汽车服务世界
除了宝马,奔驰、Stellantis、大众集团也已经宣布在欧洲推动代理零售模式,沃尔沃也将于2023年底在英国引入代理销售模式。
功夫AUTO
结果显示国内汽车经销商的库存预警指数为60.4%,库存预警指数远高于50%的荣枯线,整个行业依然处于不景气区间。
BusinessCars
近年来,汽车行业始终流传着一个谜题——经销商替车企打工,车企替零部件厂打工,零部件企业又把矛头指向了原材料的供应源头。
Autodealer汽车行家
在我看来,特斯拉或新势力并不是一个长久的模式,他们并不是不想开4S店,只是没办法,当初有多少人愿意冒着风险为他们建店?
车e估
汽车行业的高速发展、新冠疫情的持续冲击以及内外部各种因素的影响,4S店格局在悄然发生着变化。据《2021-2022中国汽车流通行业发展报告》显示,自2017年起,全国4S店的增速开始逐年放缓,2020年出现负增长,光是这一年4S店退网数达1739家。
车图腾
曾经的国内最大汽车经销商,破产重组之后又不行了!日前,庞大集团连续发布多次退市风险提示公告,表示公司股票已连续13个交易日收盘价低于人民币1元。即使后续7个交易日连续涨停,也将因股价连续20个交易日低于1元而触及交易类退市指标。
作者丨车内韩车来源 | AC汽车(ID:acqiche)欢迎供稿 | Autodealer@163.com近期,一份关于《22年底对豪华品牌售后从业人员的独立调查》显示,36.6%的4S人最后归宿是进入售后创业。笔者在《超5500家退网,数十万“4S人”怎么办?
数据显示,连续3年时间,新能源车销量连续翻倍增长,一度更有“当下不投新能源,就像20年前没买房”的说法。
新汽相
近日,永奥正式对外发布通知称,“因公司经营不善、负债严重,公司业务无法正常开展……决定从2024年3月1日起正式结业。”
文丨车内韩车来源 | AC汽车(ID:acqiche)欢迎供稿 | Autodealer@163.com前几天,去老东家(某区域4S集团)那里小聚了一下,他名下有几家汽车4S店,闲聊中,他对4S店这个行业忧心忡忡,不知道现在怎么生存,未来会如何发展。
文丨车内韩车欢迎供稿 | Autodealer@163.com日前,有消息称长城汽车正筹备自建新能源直营店,首批门店数量预计达百家。这意味着又一传统车企试图通过渠道变革打开新局面。
车载娱乐
保时捷中国与全体授权经销商联合声明,这个声明,基本上都是官话、套话,但暴露出来的问题,确实触目惊心! 保时捷的电车真的差吗?Taycan也是最早使用880V,纽北圈速第一,对于一个运动型超豪华品牌来讲,它已经算是电动转型最迅速且有效果的品牌!Taycan去年在全球销量增长了17%。唯独中国市场玩不转了。 原因无非就两个: 1.中国中产阶层,预算减少了。以前炒房、炒股和精英白领的有钱人,包括拆迁户,都是保时捷核心客户,但这几年大家都懂,没这么多预算买豪车了,我们降价卖不动,而同样作为保时捷和中国轮流坐庄冠军的美国,911依然在加价卖。 2.中国电车的光速发展,让电车的定价逻辑完全打乱,保时捷依靠油车树立的价格体系,失效了。它完全没有对中国市场的这种变化,适应过来并做出调整。 总之,就是非中国品牌躺着挣钱的日子,已经一去不返。但凡还想着躺赢的品牌,不做出调整,都不会有好日子过! 目前保时捷一台车赚12万,而大部分大众化品牌单车利润已经低于1万,保时捷再不做出少赚钱的策略调整,那只能被调整出去!
波波玩个车
据说哈,大家期待的大降价不会发生,双方的默契达成: 经销商承诺守住价格,保时捷承诺给到更多让利给经销商。 至于为什么不肯降价,原因很简单,看玛莎拉蒂如今的局面——降价只能救短期,长期是有损品牌形象的。保时捷要立住超豪华。 如何让利,这更简单,单车利润多给经销商分一点。有个大概的数字参考,保时捷去年单车净利润超过了10万人民币,每台车多让给经销商几千,毛毛雨啦。
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从我开始对全新第九代凯美瑞产生兴趣,到最终下定决心购买,这个过程经历了一段令人难忘的旅程。 开始关注: 最初,我对于汽车市场一直保持一定的关注,尤其是对于那些口碑良好、品质卓越的品牌。当第九代凯美瑞上市的消息传来时,它独特的外观设计和丰富的配置立刻引起了我的注意。我开始在各大汽车网站上查阅相关资料,观看评测视频,对这款车产生了浓厚的兴趣。 路上偶遇: 一次偶然的机会,我在路上看到了一辆行驶中的第九代凯美瑞。它流线型的车身和动感的外观让我眼前一亮,我不禁驻足欣赏。那一刻,我更加确定了自己对这款车的喜爱。 到店看车: 有了之前的了解,我决定亲自到附近的凯美瑞经销商店面看车,离我最近的是江南店。在展厅里,我近距离感受到了这款车的魅力。豪华的内饰、精致的工艺以及舒适的座椅都让我印象深刻。销售人员详细地介绍了车辆的配置和性能,让我对这款车有了更深入的了解。 车展看车: 不久后,我得知会展中心即将举办一场大型车展,其中就有凯美瑞的展位。我毫不犹豫地前往车展,希望能更全面地了解这款车。在车展上,我不仅看到了更多的车型展示,还亲自跟这销售顾问回销售店试驾了第九代凯美瑞。试驾过程中,我感受到了它充沛的动力和优秀的操控性能,这让我更加坚定了购买的决心。 再到店看车: 车展结束后的某天,我再次回到了凯美瑞经销商店面。这次,我更加关注了一些细节方面的问题,比如车辆的保养、售后服务等。销售人员耐心地解答了我的疑问,并提供了详细的购车方案。 下定决心: 经过多次的了解和考虑,历时近2个半月的观察,我终于下定决心购买全新第九代凯美瑞。我选择了自己心仪的配置和颜色,并与销售人员签订了购车合同。那一刻,我感到无比的兴奋和期待,因为我知道,这辆车将陪伴我走过未来的每一个美好时光。
【十句话车闻-5月27日|宝马新车、领克zero内饰、大众电车自燃】 1. 宝马全新车型Skytop官图发布,基于宝马8系平台,预计搭载3.0T和4.4T V8发动机、四驱、8速手自一体变速箱。 2. 领克zero内饰曝光,极简风格,中控台无实体按键,怀挡式换挡结构,芯片预计为自研E05,车机系统为Flyme Auto。 3. 华为Mate之父李小龙喜提问界M9,在微博晒出提车合影,网友喊余承东亲自交车。 4. 多位知名博主爆料:众多保时捷经销商正在集体抗议新能源车压库存的行为,理由是销量实在太差,不堪重负。 5. 央视曝光驻马店小作坊翻新轮胎,凭经验手工翻新,不符合标准与规定的轮胎正在流向多地。 6. 联会最新数据显示,今年1至4月我国汽车进口量同比下降8%,跌至21万辆,乘联会秘书长解释,国产品牌汽车崛起导致。 7. 昨日江门市蓬江区丰泽路一台大众ID.4电动SUV在充电站充电时起火,整车被白烟笼罩,连带着后方的充电桩都烧了起来。 8. 英伟达首席执行官黄仁勋接受采访时夸赞特斯拉,称其全自动驾驶系统(FSD)是目前最先进的系统,因为FSD采用的是英伟达的芯片。 9. 极氪汽车今日官方回应车主被锁车内10分钟事件,检查结果发现机械锁功能正常,车主拒绝接受拆解检查。 10.魏建军称哈弗 H6 销量下滑不后悔,目前很多无序及恶意竞争给行业带来混乱,长城有底线,不会参与。 #汽车新闻#
讴歌69长安
4月5日在当地经销商定车,结果几天后说是去年8月份产的库存车,果断不要,要求提供挚爱版的新车,经销商威胁说想要新车至少等三个月,于是给官方400打电话,说的下定后最快一个月左右交车,于是决定等。结果,截止目前已经快两个月了还没拿到车,给400打电话各种理由推脱,就是说不出个所以然,4月底北京车展遇到总部的人,留了电话说给核实联系,结果后来不了了之,今天打400电话索性来了句让我看合同上有没有交车日期,一切按合同来。合着这是联合经销商一起摆烂了,你合同上没约定交车日期就可以永远不交车了是吧?又不是多热门的车,让客户等两个月自己觉得合适吗?日新月异的新能源市场,消费者的权益该如何保障? 这种车企,没有销量不是没有原因的,最大的错误就是选了这个品牌,希望大家谨慎避坑。血和泪的教训,看这节奏真的要等三个月了,三个月后车不知道啥价格了。 能做的只有这些了,希望大家擦亮眼睛。
郑报老k汽车
5月26日,捷达品牌全新捷达VS7、VS5河南区域上市嘉年华在郑州记忆油化厂创意园盛大举行。两款时尚靓丽的新车在万众瞩目中揭开帷幕。河南省内20多家媒体和众多捷达新老车友现场为捷达品牌站台。上市会的盛况在吸引众多游客驻足观看的同时,还通过网络向全省捷达经销商4S店同步直播。今年正值捷达品牌创立5周年,捷达品牌也获得了70万用户的信赖,同时品牌的发展也正式进入了2.0阶段。河南作为年销量135万台的汽车消费大省,深受捷达品牌的重视,为了进一步壮大捷达品牌在河南市场的竞争力,捷达品牌在花繁叶茂、草木入盛的5月给中原大地带来了全新捷达VS5和全新捷达VS7两款新车型。 全新捷达VS5:面向年轻人打造全新捷达VS5是一款面向年轻人打造的新车。作为本代捷达VS5的改款版本,新车主要对外观及内饰进行了细节雕琢,新车采用了新造型的车标。相比原车型,全新捷达VS5对车头进行了重新设计,将前格栅与保险杠进气口通过黑化方式融为一体,新车更具活力和运动感。同时,车标造型经过扁平化处理,与黑化后的前格栅相辉映,宛如一轮明月点亮了整个苍穹。全新捷达VS5尾部取消贯穿式红色反光条,后保险杠两侧使用与前保险杠两侧风格类似的细节装饰,后保险杠银色下护板同样使用黑化处理。此外,全新捷达VS5取消尾部捷达车标,使用全新“JETTA”字母标识。时尚之外,也端庄颇具大气之风度!全新捷达VS5内饰设计与现款车型基本保持一致,继续配备液晶仪表盘、多功能方向盘以及内嵌式多媒体中控屏,不过空调控制区改为触控式操作。配置部分,新车标配18英寸轮辋、疲劳驾驶提示、主/副驾驶位安全气囊、胎压监测系统、倒车雷达、定速巡航、自动驻车、车顶行李架、皮质方向盘、8英寸中控屏、蓝牙、CarPlay互联、语音识别、LED远近光灯、自动大灯等配置。全新捷达VS5继续搭载1.4T发动机,最大功率为150马力,峰值扭矩为250牛·米。传动系统提供5挡手动变速箱和6速手自一体变速箱可选。全新捷达VS5,上市价格为8.79-12.19万元。全新捷达VS7:有里有面新款捷达VS7也迎来了升级改款。新款捷达VS7也重点对外观及内饰进行了细节处理。新款捷达VS7变化集中在车头部分,全新LOGO设计与星河无界点阵格栅塑造出更加运动的颜值,配以光之翼透镜LED前大灯,凌厉夺目,自带气场。此外,前保险杠也进行重新设计。新款捷达VS7侧面造型延续了老款车型风格,不过在车门下侧增加有镀铬条。同时,尾标改为英文标识,后保险杠也同步调整。据悉,新款捷达VS7车身长宽高分别为4624/1841/1624毫米,轴距为2730毫米,尺寸与老款车型一致。新款捷达VS7内饰基本延续了老款车型风格,不过空调控制区改为触控式操作。此外,该车配备有车顶行李架、全景天窗、大灯自动开启、外后视镜电动调节、8英寸液晶仪表盘、多功能皮质方向盘、后排空调出风口、自动驻车、电子手刹、前/后驻车雷达、定速巡航、胎压报警等配置。新款捷达VS7继续搭载1.4T发动机,最大功率110千瓦,最大扭矩为250牛·米,提供5速手动变速箱或6速手自一体变速箱可选。全新捷达VS7上市价格是10.79-14.19万元。即日起购全新捷达VS5/ VS7,50%几率可获得露营车一台,数量有限,先到先得捷达河南车友会成立捷达河南车友会在上市会现场宣布成立,“中原豪杰会”的成立将加强车友之间、车友和捷达品牌之间的联系,提升捷达品牌对于车友的服务品质。到场的首批捷达车友和多家媒体见证了这一盛况。他们也将共同见证捷达品牌在成长中的蝶变,见证即将到来捷达2.0时代!美好之上,非凡开新。捷达素有“国民神车”之称,曾经是很多人的“汽车梦”,也圆了很多人的“汽车梦”!捷达品牌创立后的5年里,又有70万用户选择了捷达,用户的信赖是捷达品牌勇往直前的动力,今天,全新捷达VS5/VS7更是凭借一系列极具实力的表现,赢得一众专业汽车媒体好评。随着这两款全新车型的面世,将再次强化捷达品牌的核心优势,为品牌注入更年轻化的新活力。捷达品牌将基于“国民神车”的固有品质优势,持续强化自身年轻、运动的品牌形象
BDJoJo
智己这个品牌算是废了,新发布优惠5K,该送的也都送了,也不愿意把空悬的价格降下来,还要用户自己死皮赖脸的去谈,高高在上的智己,等着用户跪舔把钱赚了,等着背刺吧! 这样的企业文化我第一次见,经销商模式
辣些车事
前些年也遇到过经济下行期,可保时捷销量不受影响,还一年比一年好。如今却出现厂家压库,经销商集体不进车“造反”。可是如果都怨大环境,那为什么另外一边中国品牌高端新能源却发展越来越好呢?
都在传保时捷经销商逼宫保时捷,这个问题不是偶尔,是挤压已久的爆发! 大家印象中,保时捷还愁卖?还愁赚不到钱?前几年确实是,而且中国市场无论销量还是利润,都是保时捷全球市场的支柱。 但是,保时捷也在转型新能源,可是它并不好卖,整个大众系尤其是奥迪的电车,表现非常不好,在BBA里垫底,而保时捷的电车价格又居高不下,消费者焦虑很大。 这就有了保时捷压库新能源,经销商卖不动赚不到钱开始撂挑子……有意思的是,不仅仅是保时捷,其他合资、豪华品牌都不同程度面临同样问题! 乱世来了……
Z先生3715
本来想着雷车降价,刚好可以下手,没想到进去就是坑,提车当天没注意风口是否出风,跑了几天发现不对,去雾按了半天没反应,刚开始以为自己操作失误,后来联系4S按他操作了半天还是没反应,第二天到店里检查,把前面拆的一塌糊涂,最后发现有颗螺丝没拧紧!!!就这品控还豪华品牌,简直不知道该怎么形容,打客服投诉,说经销商会处理,,,经销商说修好了,,,12315投诉也是没有用,严重的质量问题
淡泊的花猫4M9
看到有人在说阿维塔最近要转经销商模式,这个决定对于阿维塔或者是阿维塔客户都是一个不好的决定。首先经销商模式在服务上,价格上没有做到统一规范的管理。看看现在的智己就知道了,最重要一点,他现在的销量没有起来。后期经销商绝对会有压货的现象,价格没有办法统一,意向客户观望。服务更不会有什么提高,一个做豪华品牌的,服务做不上去,更谈不上豪华。作为车企走经销商模式其实就是为了降低自己的压力,把压力分担到经销商身上去。这也侧面说明了阿维塔面临的压力巨大,大家怎么看阿维塔走经销商模式?
老干部张局爱开车
今天岚图的经销商都在转这张图。 其实岚图FREE 318升级的43度琥珀电池容量并没有大到离谱,而纯电续航能达到318km之多,增加单电机版本当然是前提,更主要的还是电耗必须有优势。 岚图FREE 318只是插混车型就达到了这个电耗水平,非常难得。 所以,下月要发布的全新车型、基于800V架构的岚图知音纯电SUV,电耗以及续航就更加值得期待了。 新能源品牌里,国家队岚图一直是插混、纯电两条腿走路,但插混存在感更强。 岚图目前还没有大声喊出来“纯电战蔚来小鹏极氪小米”之类,但这次知音出来后,很可能会努力跻身纯电的头部阵营之卷,在20-28万级最激烈的细分市场上。 岚图的后续一定会逐渐过渡到插混、纯电并重。希望知音会是一个好的起点。
卡泰驰零零柒13586
广西卡泰驰零零柒汽车科技有限公司是由青岛卡泰驰汽车科技发展有限公司投资成立的子公司,公司位于中国(广西)自由贸易试验区南宁片区东风路50号五象汽车生活广场。卡泰驰零零柒名车广场作为官方认证二手车品牌连锁的经销渠道及生态平台载体,致力于为消费者提供检测、再制造、销售、金融保险、服务等全周期用车场景解决方案。卡泰驰是海尔集团旗下公司,定位成为中国大的汽车产业互联网平台;卡泰驰业务主要覆盖3 1产业布局,即汽车高端改装定制、个性化联合定制、新能源核心技术三大垂直产业和卡泰驰名车广场生态平台。卡泰驰名车广场目前已在郑州、上海、青岛、武汉等9大核心城市布局。
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