无钱土匪:锐界L一上市就买了ST,一年多点跑了1.7W,分享一下我遇到的锐界L问题,打电话给客服,找4S店,迟迟不解决用户提的问题,你说谁会买你的车?福特撤出中国市场早晚的事。 1、福特派蓝牙钥匙开窗,天窗竟然也打开一条缝,忘关有漏水风险; 2、福特派没有远程开车窗功能,大夏天不能提前散热; 3、ST座椅记忆每次换人都扫码太麻烦,扫码反应速度也慢,给厂家提在车机里设几个储存位置,就是不搞; 4、前五个月蓝牙钥匙遇到三次能开车门就是无法启动车辆,客服让回家拿实体钥匙,4S检查说没问题; 5、遇到过三次无电动行驶,油耗蹭蹭上来,找4S说查不出问题,过几天又自己好了; 6、后排玻璃窗上有异响找4S两次都没彻底解决。
#03踏青初体验这是关于黑武士外观方面的分享(原厂车漆,没有贴车衣、改色膜)。 黑武士首先是“黑”! 1⃣️ 全车镀铬贴黑、轮毂贴黑、尾灯熏黑。 —— 镀铬、尾灯是找贴膜店贴的,顺便让老板把尾喉的外圈也贴黑了;轮毂是淘宝买贴纸自己贴,已上车9个月,稳得一批!耐久性很不错,便宜还是有好货的 —— ⚠️温馨提示:黑武士的帅仅限于刚洗完车的那个moment,当然也可以一直洗车一直帅 2⃣️ 卡钳喷漆 —— 找修车店做的免拆喷漆,喷的是竞速黄。但是我找的修车店不太专业,没有遮挡好刹车盘,喷完也没清理掉残余的油漆,导致刹车盘也有一滩黄色… 3⃣️ 全车包围 —— 1:1的前铲、侧裙、后包角➕03+驭风小鸭尾,装完整车效果比想象中好很多,更有战斗气息,视觉上更贴地了。 —— 踩了个坑,兄弟们要更换尾翼的话,切记切记做好防水!连续几天暴雨后,小鸭尾的卡扣处由于没做好防水,车尾箱泡了不少水。起初还以为是天窗漏水,跑到4s店检查后才知道是尾翼进水了。 后面车友群教我每个卡扣打满防水胶,再贴一层改色膜封死,防水性待验证! 4⃣️ 老03同款小鲨鱼鳍 —— 网上买的粘贴款,贴完不再秃头了[doge] “美容”作业暂时告一段落,奈何囊中羞涩,所以暂时不打算换轮毂、刹车、避震了。 纯纯贴纸玩家,过过眼瘾就好
#摩托车改装笔记射灯:东日欣,两套,铺路和照明,老用户了,一对装在护杠上,一对在前避震,亮度非常可以,晚上跑无人区高速都毫无压力。 USB充电:恩星的双头充电,无线充手机支架,恩星的充得比骑技的慢,但价格有优势。 最牛逼的是骑技的双向充电器(就是电瓶亏电的时候,可以用充电宝给电瓶充电),价格不低,但关键时候能让车启动呀,对少骑车的朋友很友善。 胎压监测:骑技,很准很灵敏,跑长途很有必要,在南疆高速扎胎了马上就发现了,进服务区补胎。 尾箱:军宸带尾灯款,55L(说实话有点大了),重心有点高,不是很稳,装太重了会摆龙头。 护杠:司当克斯的,质量杠杠好,摔了几次,就磨破了一点,一点歪都没有。 水壶架:左右各一个,恩星的,质量可以。 边包:老A机车,我是老用户了,以前也用,我这个是新款的,可以放下一个全盔。 防水袋和油箱马甲:犀牛漫步,质量很好,出乎意料的好,用了4个月,天天风吹日晒雨淋的,至今好好的。马甲上面的包是并夕夕掏的战术马甲,不防水,但是便宜。 运动相机:insta 360 one X2。 无人机:大疆air 2s ,没有变焦,只能说主打性价比了。 还有原厂的猪头罩和挡风车把,这个纯粹就是为了好看。 车管包:左右各一个,忘了啥牌子的,能防水,可以放点工具,还有眼镜。 长途跑了4个多月,2万多公里,所有的东西都没任何问题,挺好,没一个把我抛下的~
#晒出你的骑行照先总结:这个车架不仅对得起它的价格,还是超值,是顶级铝架。2023年第一季度在这个价位上能买到的自组车架中,它只输库存量。 从车架说起吧,当时相同涂装的车架其实有两款,一款车架+前叉+运费800元,另一款1100,尺码都是49和52,淘宝上使用了同一套几何表,但实际上是错的。真实车架几何应该与fuji roubaix 1.3(800元款)和1.3w(1100元款)一样。 800元款的几何表是没问题的,确实是小架子。但1100元款详情中的几何表错误导致了很多170+的玩家对该车架望而却步。该车架49码和52码车架实测stack&reach基本与M和ML码tcr一致,差别只有几毫米。 因此两个车架各自两个码实际上覆盖了xs s m ml共计4个尺码,对于160-180身高的骑友自组公路车,综合价格和重量,它在当时市场其实是无敌的。 前叉在安装的时候遇到了一点小问题,车架使用42/41.8-52隐藏碗组,通常的下轴承是40*52*7mm规格。装好后会发现头管下端空隙很大,更换一个40*52*6.5mm的下轴承后就完美解决。 其余部分就很简单了:选择了r7000大套,严格按照禧玛诺的经销商手册和技术文档进行操作就能轻松安装;把横把立选择了uno7系;座管坐垫选择了elita one+fleet sl;内外胎是maxxis new highroad+cst超轻;功率计是思各异的贴片式;轮组碰上了追梦人促销,买了38框的铝边轮。 细说一下几个配件:捷安特的很多车座可以使用整合式尾灯,但这个尾灯真的是用过最差劲的产品,昂贵的价格缺没有刹车感应,固定卡扣特别容易折断,已经换成扭矩家的架子+迈金表情尾灯了。 内外胎组合很好,3000km至今从未扎胎爆胎。轮组的38框高是自己腿菜骑不动高框,不如轻一点点,铝边则是为了给自己一点安全感,毕竟山马油碟用习惯了。不过这个花鼓很难评,派瑞r13声音可以,但防水性等于0,毛巾洗个车都能进水,不推荐。 第一次缠把带,果然缠的非常烂,下次再说吧。 整车(包含脚踏、水壶架、码表架)重量为7.7kg,可以看得出车架非常之轻,即使是铝合金材质,如果配件选择上牺牲一点舒适型,五六千的预算可以装进7kg以内。 实际上这两款车架很可能是某品牌离开中国后在工厂的库存毛胚,因此量很少。虽然现在已经买不到这两款车架了,但izip家出了新的公路车架。新款车架价格和重量都提升了一些,不再是性价比爆棚的水平,算一个中规中矩的铝合金车架吧。未来据说可能还会重新制作销售旧款,售价会略有提升。就是不知道如果2300元可以买到tfsa的圈刹碳架,还有多少价格空间可以给它提升呢。 #公路车 #公路车组装
#摩托车精华用车感受1️⃣ 个人情况介绍 本人农村人一个。之前骑过国产杂牌和本田挡车,去年尝试买了一个踏板,越骑越喜欢,虽然说同排量挡车比踏板省油,但是踏板对我来说,下雨不湿鞋,城市道路不用频繁换挡,之前骑的铃木小海豚,感觉样子太小了,后来把小海豚卖了又买了一个豪爵。 2️⃣ 用车时长 车子8月18号到我手上目前一个多月骑了1700公里了, 因为每天感觉不骑车浑身不舒服的样子,也不算多公里数,每天都要骑个四五十公里😄。 3️⃣ 坐姿坐高 本人168双脚可以着地 ,踏板的坐高还是比较平民化的,一般160左右都没问题!坐姿的话腿部空间挺大的,前脚踏那里能放两箱啤酒。座椅不算太硬,总体来说城市通勤问题不大,长途摩旅的话最好在后座加个防水包,腰有东西靠着会好一点。 4️⃣ 乘坐驾驶舒适度 后座做人的话动力稍显不足,毕竟只有125排量 不过龙头还是挺稳的,有一说一,70码大撒把都不都抖动,这个挺不错。舒适度美中不足就是减震有点硬。 5️⃣ 外观漆水 说实话就是冲着外观买的哈哈,尾灯最喜欢了,漆水选的哑光灰,越看越耐看。豪爵的做工没话说,自己多对比就知道了。外观比较耐看漆水值这个价! 6️⃣ 储物能力 原厂自带32升快拆尾箱,放下一顶全盔问题不大,坐桶下放个4分之三盔也是刚刚好的。龙头下方左边一个水杯架带卡扣的挺不错,不会晃来晃去,有些人说浪费了空间,仁者见仁。右边放下两瓶矿泉水也没问题,还有一个折叠的挂钩平时也可以挂掉东西。脚踏空间大,非常方便日常通勤买菜 7️⃣ 动力和油耗 动力最快骑过92码,车子重120千克,只有这么点排量,我知足了。要想在快就只能买大点的排量。油耗一般在2个左右,每次跑250公里左右油表亮灯,综合续航一箱油能跑300公里跑干的情况下,如果每次都油门到底的情况下驾驶油耗肯定比这个高。 8️⃣ 用料及质量表述 豪爵的质量一如既往的稳定,要不然也不会这么多年销量第一,就冲这个买的这个牌子哈哈。店里说这个车五年十万公里质保,自己定时保养的话应该是问题不大的。用料还是比较良心的,比我之前的踏板车要好,这个自己去对比就能分辨得出。 9️⃣ 优点和缺点 优点: 外观大气,看着挺有质感,速度上来了龙头也比较稳,城市代步偶尔跑山够用了。脚踏空间大,能放挺多东西 缺点:没有斜脚踏,长时间骑脚放的不舒服 减震比较硬,看以后多骑骑会软一点不,圈震挺明显的四五十码的时候。还行能接受的。
#我的摩旅日记摩托车旅行装备清单 要摩托车行驶证、驾驶证、身份证、保险单,当然还要准备两三张银行卡。证件袋(贴身放重要的证件或钱财,用防水袋装好,备用钥匙要贴身带。)骑摩托车去旅游是崇尚自由自在的体现,但出行前需要有充分的准备。 1 巡航性是否能稳定保持一定的高速,排量150以上最好。 2 通过性对于一些复杂路况的通过能力,车架高一些骑式车如太子款、钻豹款等更适合 3可靠性质量要较高的车, 零件通用别跑半路坏了,旅途中很难找到零件修 。 4舒适性骑个两三百公里不会腰酸背痛, 5车的载货量出行要带很多东西总得有地方放,后货架又不能装得太多,最佳的办法就是安装两个大大的边箱,装的多,最主要的是可大大提高安全性,车倒了压不到腿,两边装的一样沉 保持重心。 二、各种证件要全。摩托车行驶证、驾驶证、身份证、保险单,当然还要准备两三张银行卡。证件袋(贴身放重要的证件或钱财,用防水袋装好,备用钥匙要贴身带。) 三、准备一些易换配件和物品。 1、一付质量良好的保险杠是必须安装地,保险杠的作用主要是防止车侧翻,保护人和发动机。一个大号的尾箱可以装不少的东西,跑长途时你就体会到大的好处了。 2、摩托工具包(火花塞板子,火花塞、小螺母,备用内胎,链子门 链子是绝对不能出毛病的所以必须经常检查调整不能给车换链子门的机会,一般链子基本不会掉除非你链子报废了还用, 点火初级线圈,高压包,点火器,电线少许,8-10的小扳手或套头 ,一字十字螺丝刀各一把并充当拔胎工具所以要大点,当然要有冷补胶,充气的小气筒。摩托备用灯泡,前大灯后尾灯各1个。 3、链条油(要保持链条时刻润滑,建议随车带机油,机油保持2000公里一换。) 广西沿边公路,指的是中越边境公路广西段,针对广西的天气特点,我认为秋季最合适,也就是10-11月,不冷不热,很少极端天气,也不是旅游旺季,路况稳定些。 在广西与越南接壤的边境线上,有一条代号S325的特殊公路,那就是神奇的中越沿边公路,全长725公里。路面宽6米,沥青路面,设计行车时速30 km,公路还连接到了边防连队和检查站。广西沿边公路是一条国防公路,也是一条名副其实的'自驾游专用公路',是本着尽量靠近边境线的原则修建的,离中越边境最近的地方只有几米,时而能看到越南同胞卷起裤脚直接涉水过境的情形。 南宁邕江的起点是江西乡宋村的左、右江汇合点,终点是邕宁的与横县交界的六景乡道庄村。 邕江,珠江流域西江支流郁江自西向东流经广西南宁市及邕宁区河段的别称,上起江西乡宋村的左、右江汇合点,下止邕宁区与横县交界的六景乡道庄村。全长133.8公里,上游总集水面积73728平方公里,年均流量1292立方米/秒。邕江水量充沛,航运条件好。是南宁市主要的城市用水源,干支流航道也是重要的运输线路。被称为南宁市的母亲河。邕江一名始于唐代。一说因邕州得名,又因南宁市郊原有邕溪故名。水文特征:南宁市邕江河段实测最大水深23米,最大流速2.8米每秒,最大河面宽1000米,正常水位宽300米至400米,大洪水涨落变幅15米至18米。枯水河床平均坡降为0.1‰,流速每秒0.3米;滩险局部坡降6‰,流速达3.5米每秒。邕江邕宁段河水的年际变化:据县水利部门在蒲庙观测,水位一般为海拔60米左右,最低1955年4月54.8米,最高1968年8月19日72.78米;流量多年平均1550立方米/秒,枯水期最低1955年4月27日115立方米/秒,汛期最高洪峰流量1968年8月19日达到13300立方米/秒。邕江邕宁段河水的年内变化:一般是10月~次年4月为枯水期,5月水量增加,7~9月为汛期,10月水量开始减少。 俗话说得好:没有到不了的车,只有到不了的人。相信许多人都曾有过仗剑走天涯的豪迈气概。最美的风景在路上,一人一骑游览祖国大好河山不枉此生,但是其中大部分人会由于种种原因没有成行。对此,我的看法是:做你喜欢做的事情,不要让生命留下遗憾。骑着摩托车旅游最直观的感受是自由:不堵路的自由、风吹面颊的自由、放飞心情的自由。选择一辆合适的摩托,带好必需的装备,做好出行计划,去领取你的那份自由吧。