青涩面条条
奔驰“不死鸟”?没听说过诶。。。博主百思不得其解,奔驰什么时候一个标志就有“不死鸟”的称呼了?这个标志就是“长”和“L”的变体,利用字母“L”和星辉组成,代表着奔驰的加长版车型。可能有人觉得像被箭打到的鸟一样,所以称为“死鸟”,不好听就叫“不死鸟”了,但其实从来没有官方的说法的。
王晓鹏PPG
全网唯一深度挖掘法系1.6T 来源 1:发动机并不是像芯片一样,三年一换代,一般都能持续三十年左右 2:发动机的结构类似“三明治”结构,缸体是变化很少,但是缸盖和外围件会不断升级 3:EP6发动机诞生于功率效率并重的时代,全铝缸体,而888则是113的升级,依然铸铁 4:发动机有很多隐性性能是无法配置表表达,消费者关键是看体验和最后结果 5:汽车变速箱发动机联合开发的案例很多,而车身才是一个车企的核心能力 6:变速箱设计难度高,受初始体积限制,改造潜力小,发动机是一个接近开放式环境,具有大潜力
匠心计划
分别同比增长19.1%%、52.6%和25%。从行业饱和度来看:2023年4月,山东济南、浙江温州、海南三亚、湖南长沙等多地交通运输部门发布网约车饱和预警;
短腿马车社
随着中国高端越野车的崛起,再加上福特烈马(Bronco)即将上市,曾经的“一代神车”普拉多,价格竟然直接崩盘。在二手市场,2016-2017年的普拉多2.7L,价格从30万左右降到了24万以内;同年份的普拉多4.0L V6版本,价格也从40-50万降低到了35万以内。
天津五维空间科技有限公司
哈喽大家好,我是徐得正。如果说悍马是美军的沙漠之王,那它就是中东的乱世枭雄。它即便历尽沧桑,也总能浴火重生。它或许满身疲惫,但从不半途而废。“只解沙场为国死,何须马革裹尸还。”《TOP GEAR》给了它世人皆知的不死勋章,达喀尔拉力赛给了它三顶王者桂冠。
日照董跑跑汽车服务
豪车丸子
苏荷探车
世面上99.99%的皮卡几乎都摆脱不了“货车”的刻板印象,即使如今已经有了山海炮这类主打豪华的皮卡车型,在大多数人的印象里,还是觉得如果不是为了宜家宜商,实在没必要买个皮卡车型。但凡事总有例外,丰田海拉克斯就是一款会让人忽略其“皮卡”定位的车型,人们更愿意称其为“不死鸟”。
乐家号
“物理学不存在了!” 这句话比起《三体》,其实更适合《速度与激情》。在经历了一系列让牛顿流泪的反重力名场面之后,《速度与激情》终于迎来了系列终章——《速10》——的上集。在5月17日上映的最新一集里,少不了的是脑洞大开的火爆场面和靓丽养眼的炫酷汽车,那么这些车有什么来头呢?
爱运动的闽c
#人生第一辆车2014年的第一辆车,标致301,外观耐看,动力够用,不死鸟发动机很耐造。新车上市不久就去订车了,到现在10年多了,11万公里,就是正常的常规保养,换电池,9万多公里做了大保养,没有额外的其他支出。 比较烦的是刹车,换了2次刹车片,刹车时还是会有吱吱响声。
ROWEN狼炎
硬汉标配,不死鸟海拉克斯+狼炎小包围。丰田海拉克斯GR SPORT狼炎包围欣赏,产品来自ROWEN。ROWEN,不止于轿车和SUV。
足迹MY
开法系车已经12年了,第二辆法系121212公里留念。起心动念,想换508,只为留住最后一丝的余辉。 在劣币驱逐良币的时代,用料显得格格不入;在家庭为重的人到中年,操控显得自私无爱;在电车横行的冰箱彩电,传统显得土里土气; 曾经年少时追过的梦,红蓝cp的sti和evo,标雪的206和c4,还有福特等等……如今,退的退,走的走,剩下的也都躲在角落苟延残喘。 车如人生,虽青春已逝,但仍有一颗咆哮的心。12年的久伴,20多万公里,走过寒冬酷暑,淌过沙雪泥水,高速公路的澎湃,山中弯道的腾挪……过往,皆是序章。 中年大叔考虑过MPV,也考虑过中大型SUV,但内心仍然向往着速度与激情,‘’508慢些走,法系再陪我20年‘’,是呢喃,是呓语! 如同那款不死鸟的发动机,法系永不死,只是渐凋零!
JUN0336
老表的标致308和我的小狮子标致408,两台小狮子终于聚一起了,感觉308的屁股要比四哥的车屁股好看很多呀!标致308车身线条也很完美,更有运动车型的优美感,外观设计比标致408更加协调。 看到标致308的手动挡和1.6L自然吸气发动机就想起我的第一台爱车-雪铁龙爱丽舍,1.6L不死鸟发动机还是很耐操的,以前出租车三四十万公里无大修,质量杠杠滴!但是我的爱丽舍烧机油很严重才把它退役了,不知道,308上了年份会不会有这种现象发生。 但是说真的1.6L发动机只有117马力,合适慢性子的车友开,对我这种急性子真的不适合,高速上超车有时候脚踩到压箱底去了,发动机轰轰响,自己干着急,但是车就是没有发力…… 308可能是低配的缘故吧,配置就有点寒酸了,倒车影像没有就算了,连车机屏幕都没有,加装了车机和倒车影像,但是像素画面不怎么好,倒车影像有延迟,可能是加装的缘故吧! 有一说一,19款的标致308尾部是真的好看,如果我们的408也采用同样的设计,标致408会更好看👀
勤劳致富的车王
本地一手女士私家车、2009年雪铁龙C2手动1.4不死鸟发动机、WRC冠军🏆车型、底盘巨整无松散!安全形式10万多公里、极致操控 !检车保险齐全、几千块钱 带你看雪铁龙 C2👇 今天我要和大家分享一款非常不错的车型——雪铁龙 C2🚗。 💪动力方面,它的表现可圈可点,能满足日常驾驶需求。 😎外观时尚,线条流畅,具有独特的设计风格,让人过目难忘。 🎈内饰简洁大方,做工精细,给人一种舒适的感觉。 👍操控性能出色,转向精准,悬挂系统稳定,驾驶起来非常顺手。 💰价格也相对亲民,性价比很高。 🛒如果你正在寻找一款经济实惠又不失个性的车型,雪铁龙 C2 绝对值得考虑。 #雪铁龙 C2 #汽车推荐
一个段誉罢了
对于广大的中国老百姓来说省油不爱坏的日系和平衡有面公务用车的的德系车,才是第一选择,法系车有不可逆转的弊病,第一不愿意配件代理放开,第二设计不考虑中国市场心理,第三不满足已有的稳定三大件,放弃了之前的不死鸟发动机和黄金动力组合自吸➕爱信,选择和宝马一起做涡轮发动机,这个发动机天生烧机油,我个人觉得这就是压死法系的最后一根稻草,容易烧机油配件不好卖,设计独特,很多普通修理工修不了,这样来来回回恶性循环一落千丈,以至于后来改善发动机,加长车身等等操作也无法挽回颓势,但是我觉得这并不影响法系在汽车机械和设计层面是一辆好车
車宸
百年品牌标致~驾驶初体验!!! 在一个关注很久的本地车商手里拍下了这个07年的老标志,除了后杠,全车原漆,11万多公里,原为一个领导一手,还未过户!!! 作为忠诚的手动档爱好者来说,这样的机会岂能放过! 好奇这个👆🏻不死鸟发动机,和所谓的法系车优秀的扭力梁底盘调校! so,决定深度驾驶…… 二档情况下猛踩油可以挠地,介于小排量手动变速箱齿比原因,想跑的快一点就是需要拉高转速,地盘很舒服,也很细腻,但是这个307太高了,坐姿也高,左右急打方向感觉容易晃,也有可能是减震器老化导致! 高速最快跑过180,很扎实,发动机声音也很小,拿回来更换了油水和轮胎,点火线圈故障更换,但是有一点,配件太便宜了!😄😄😄 还在继续开,车可以老,但是不能破,精心养,我可能要在手动档这条不归路上越走越远了……
武汉杰迷好车二手车
1.6L不死鸟发动机,皮实耐用省油
台州精翼车业
标致307 车况精品,搭载不死鸟发动机,非常耐造,同时还搭载独步全球的后轮随动技术,标致的三大件非常优秀,质量稳定可靠,底盘调教非常好,在稳定性和操控性方面在同级车里面遥遥领先。第二,标致的做工厚道,用料扎实,安全性让人非常放心。第三,标致的内饰多是软材料,非常厚道。第四,性价比高,价格便宜,省油耐造,手续齐全,可随时提档过户。
标致307 车况精品,搭载不死鸟发动机,非常耐造,同时还搭载独步全球的后轮随动技术,标致的三大件非常
用户5263113668648
其实油耗并不高我的15年的跑了12万多市区50码7个内高速120码5.5左右100码4.8左右开不坏的不死鸟就是邮箱最近不太对亮灯加43升就跳枪了你们有这个原因么
武汉杰迷好车田俊豪
1.6L不死鸟发动机,搭配6AT变速箱,省油平顺
1.6L不死鸟发动机搭配6AT变速箱,平顺省油
卡钳红了
上周末去4S店保养汽车,发现给我的车做保养的技师小哥不但会保养车辆,还会拆装1.2T发动机。在印象中,标致这款1.2T发动机不但让车主头疼,而已让维修工头疼。但是这个小哥缺觉得一切都不是事儿。标致1.2T发动机是PSA集团平台下,全新自主研发的小排量机械增压发动机,旨在替代之前的1.6升自然吸气动力装置。但是好像在国内,这款发动机并没有很好地承接不死鸟1.6自吸发动机,这不得不说是一件憾事。 看样子这台发动机是从隔壁维修工位的308s上拆下来的,要知道308s已经挺好有几年了,发动机盖看起来还挺新,特别是发动机上方的塑料件,还是乌黑的。我近距离看不像是清洗造成的,问小哥是不是换过这个进气罩盖,他说是的。我问他为何把发动机拆了,是后什么问题吗?他说,还是烧机油的问题呗。说的我心里凉凉的,因为家里也有一台三缸机,好在没有暴雷。我说了我的担忧,不过小哥自信的说,注意按时保养,这些问题都可以及时发现和解决。 这是三缸机的背面,朝向驾驶员的一侧,可以看到有DPCA几个字母,这是神龙汽车公司的缩写。这款发动机也是神龙汽车自己生产的,工厂在湖北襄阳。不经意间,发现变速箱上有AISIN AW CO LTD的字母,百度一下,这是日本爱信精机旗下子公司——爱信AW公司(Aisin AW Co., Ltd.)而 CHINA则说明这是一款国产变速箱,爱信在1996年进入中国市场,已在中国天津、唐山、上海、福州、广州等地成立多家子公司。 这是另一个位置的标签,可以清晰的看到AT6字样,莫非这是一款手自一体变速箱(AT)6挡手自一体。在此之前,我以为1.2T发动机全部匹配的是双离合呢。上汽车之家查了一下,在308s上还真出现过手自一体变速箱(AT)6挡手自一体。这款变速箱也用在408和4008上,可以说这个变速箱是现在神龙汽车量最大的变速箱了。 看到了kpsne字样,万能的百度查了一下,中德合资华域皮尔博格有色零部件(上海)有限公司是由上汽集团所属的华域汽车与德国莱茵金属汽车集团双方共同投资建立的合资企业。涡轮增压器上面有打刻的汉字,上面写着霍尼韦尔涡轮增压器。还有一个零件我不认识,但是我认出了上面的德尔福DEL德尔福派克电气公司成立于1890年,总部设在美国俄亥俄州沃伦,是全球最大的汽车线束系统制造厂商,世界500强企业。该公司几乎为国内所有主要整车制造商供货, 最后回到新换的这个气缸罩盖,上面的MAHLE也可以百度出来。因为我上一台车的空气滤芯就是这个牌子的。马勒来自德国,位居全球汽车零部件30强之列。在国内不叫好不叫座的三缸机,居然用了不少大牌零部件,这到底是技术不行还是市场不行呢?
1.6L不死鸟发动机,搭配6AT变速箱,平顺省油