资讯
车友交流

车友都在聊

汽车安装前置摄像头

火星汽车
车内摄像头安全吗？车内隐私这件事该重视了
提到汽车安全你会想到哪些方面？刹车性能、安全气囊数量、车身刚性、碰撞吸能结构、主动安全系统等等，但在现在汽车智能化的大潮下，汽车安全已经不仅仅局限在上述几个方面，车内的隐私和信息安全也需要被重视起来，首当其中的便是车内的摄像头！车内摄像头的作用是什么？
2023-10-13
爱车汽车用品
丰田雷凌大屏导航360全景影像，前面摄像头安装效果，安装教程
丰田卡罗拉雷凌大屏导航360全景影像，四路行车记录仪，24小时停车监控，前置摄像头安装教程
2022-08-25
先森数码
汽车越智能摄像头越多？隐私安全不该被忽视，越是简单越是有效！
现在的汽车，都在往智能化发展，从辅助驾驶、自动驾驶再到人机交互、智能座舱，智能化除了算力需要提高，捕捉信息的摄像头也是越来越多，特别是一些新车，甚至在车内安装了摄像头。那么，在享受科技带来的便捷时，我们应该怎么保护用户的隐私安全呢？
2023-10-17
慌张小弟
不用担心车载摄像头自动录像，只要仔细规划就可以避免这种情况！
本文素材来自于网络，若与实际情况不相符或存在侵权行为，请联系删除。为了保证行车安全，车辆配备的摄像头越来越多。从一开始只有后视摄像头帮助车主观察车后图像，到前置摄像头记录车头，再到全景图像360（包括前、后四个摄像头），左，右）将图像实时传输到车身周围。
2023-10-17
天和Auto
一文读懂智能汽车传感器：摄像头和两类雷达
“自动驾驶”正在成为智能汽车的卖点，“激光雷达”正在成为技术话题的中心。汽车究竟有几种雷达，摄像头又起到什么作用？不少汽车爱好者都有这样的疑问，咱们就来简单讲一讲吧；先不讲汽车的自动驾驶，在人工驾驶的时候是不是需要眼观六路耳听八方呢？就是这样。
2023-11-25
汽车工业reports
当今汽车十大最佳安全功能配置
从夜视技术到后方横向来车预警系统，由于汽车配备了先进的保护设备，驾驶变得更安全了。多年来，汽车的安全功能不断发展，防止了数百万起撞车事故，降低了死亡风险。
2023-03-09
华宏AITO高新4S店
【一分钟了解AITO知识】问界M5车身上的摄像头
M5用于辅助驾驶的摄像头总计5颗，其中安装在前挡风玻璃上的驾驶辅助前置摄像头用于车道巡航功能，分辨率为260万像素。其余4颗为分布在车辆前后左右的全景影像摄像头，用于360全景和辅助泊车功能，分辨率为130万像素。
2023-07-16
连接技术大会
车载摄像头行业趋势和挑战
科技正在改变汽车行业，带来更安全、更舒适的驾驶体验。汽车摄像头连接是一项关键的支持技术，随着高阶辅助驾驶功能渗透率的不断提升，平均单车摄像头的数量也在不断提升。对于 L2.5和L3级的单车而言，平均车载摄像头有望从6-7颗提升到2030年的10颗。
2023-12-27
懂车帝视线
解读丨车内摄像头监控驾驶员，“间谍”特斯拉会侵犯车主隐私吗？
文：懂车帝原创潘梓春[懂车帝原创产品] “如果特斯拉利用汽车在中国从事间谍活动，那我们公司立刻倒闭。”在近日举办的中国发展高层论坛上，马斯克抛下这样一句话，掷地有声。是什么让马斯克如此义愤填膺？特斯拉又为什么会被扣上“美国间谍”的帽子？
2021-03-24
约大教育
汽车AEB系统:安全驾驶的未来
随着科技的不断发展，汽车行业也在不断地进行创新。为了提高道路安全，许多汽车制造商已经开始在他们的车辆上安装自动紧急制动系统（AEB），也被称为自动紧急刹车或碰撞预警系统。本文将详细介绍AEB系统的工作原理、类型以及它们如何为驾驶员提供额外的安全保障。
2023-11-05
爱摩托IMOTOR
从雷达测距到摄像头系统，高端摩托车电控之争到哪步了？
随着时代的进一步发展，在被动式安全防御配置已经挖掘得如此充分的今天，更多样的主动式安全防御配置成了各大厂商在高端车种上的兵家必争之处，而这其中最新的技术应用就是ACC自适应巡航系统的加入，这方面宝马和杜卡迪是领先的，通过与博世的合作开发，他们的ACC自适应巡航系统已经率先分别在新款R1250 RT与MultistradaV4上使用。
2022-02-26
智研咨询
车载摄像头行业发展趋势预测：出货量不断增加，市场集中度高
摘要：一、发展环境：汽车产量不断增加，推动车载摄像头快速发展车载摄像头是指安装在汽车上以实现各种功能的光学镜头，主要应用于行车记录仪、倒车影像和360度全景摄像等场景，为车载摄像机的主要部件。车载摄像头包括内视摄像头、后视摄像头、前视摄像头、侧视摄像头、环视摄像头等。
2023-03-10
52RD
盘点不同车型的传感方案：手机到汽车的转变与发展
当下，汽车行业正逐步迈入智能化、网联化的新时代，作为定义汽车智能网联进程的核心维度，自动驾驶技术已然成为了衡量该进程的关键指标，这对汽车的感知系统提出了更高的要求。
2022-05-17
拆车坊
电池组多安装在底盘区域，未来我们都将坐在电池包上开车？
纯电动车型是如今汽车市场中主流的发展方向，不同于燃油车型以汽油、柴油等燃料为动力源，这类车型主要以方形电池、圆柱电池和软包电池为动力源，为车辆的驱动电机提供源源不绝的动力。
2023-02-01
ICVS智能汽车产业联盟
研究自动驾驶技术的算法需要哪些知识？
自动驾驶系统包括环境感知和定位，行为预测和规划控制。作为自动驾驶感知算法工程师，我这里就只说说环境感知方面需要的知识吧。下面是我在自动驾驶感知专栏中的一篇概述文章，专栏里也包含了各个子领域的介绍性文章。
2021-12-30
淡定葡萄5UU
提问远航豪华版有前置摄像头怎么不能用作行车记录仪？
2024-05-25
陈不知道是谁
新M5的前摄像头有盲区！
经过对比，新M5的前摄像头安装真的有问题，很多人已经反应过摄像头底部有盲区。希望厂家重视！尽快修改！针对已经提车的兄弟们，可以在4s店进行修理！
2024-05-24
资深汽车黄牛
23款凯雷德6.2L运动铂金版
凯雷德 6.2L 标轴运动铂金长标轴5382mm 宽标轴2060mm 高标轴1941mm 轴距标轴3071mm 6.2L V8发动机，10速自动变速箱，3.23后桥比，4轮防抱死盘式制动系统，360环影，抬头显示，自动启停，自动车辆保持，刹车辅助，刹车片磨损指示器，4WD传动系统可选，亮色双出口排气，Duralife刹车盘，电子限滑差速器，电子精密换挡，电子驻车，增强型自动紧急制动，外置发动机油冷却系统，超大容量冷却系统，前部行人监测制动，重型拖车设备，大容量空气过滤器，拖车辅助系统，带拖挂视图的拖车辅助，无钥匙进入，油箱盖锁，电子行驶控制，倒车辅助，单速分动箱，StabiliTrak带牵引力控制的电子稳定控制系统，牵引模式选择，双层隔音玻璃，大灯自动调平，自动大灯，车身同色门把手，车身同色后视镜带加热自动调光电动折叠，隐私玻璃，脚感电尾门，黑色行李架，门把手照亮，自动远光灯，LED前大灯，LED尾灯，全景天窗，自动雨刷，后摄像头清洗，后窗雨刮器，防紫外线玻璃，备胎锁，主动式气动百叶窗，轮毂锁，110V电源，12V前置电源插座，两向电动前排乘客腰托，7个安全气囊，八向前排电动调节，AKG Studio 36扬声器系统，自适应巡航系统，氛围灯，增强现实导航，自动收紧安全带，蓝牙，空气净化系统，OLED显示屏，增强型自动泊车辅助，前后碰撞预警系统，高清收音机，前排座椅通风加热，二排座椅加热，方向盘加热，坡道辅助，带车道偏离预警。底升、电吸、电踏、后娱、36扬声器、翻毛皮顶、按摩、夜视、冰箱。
2024-05-24
羊大777
零跑C11车主·车龄半年
关于24款零跑C11增程300 的建议
【用车体验&意见反馈】 24款零跑C11增程300尊享提车到现在也有13天了，关于新款零跑C11，优点大家有目共睹，这里主要分享一下可以OTA改进的地方 1.关于遮阳帘关闭逻辑的问题，现行软件版本去掉了设置锁车时遮阳帘位置的功能，这个在老款车型上有，去掉了就意味着锁车遮阳帘只能关闭。在天气好的时候，想一直开着遮阳帘，就会每次上车都需要打开，非常繁琐，联系功能加回来供用户自己选择。 2.关于后排空调屏关闭逻辑的问题，有开关，开关居然只在屏幕下滑的快捷栏里面，还需要手动添加。正常逻辑应该是所以的开关在设置菜单里都能找着，快捷栏是用来快速操作的，而不能变成只在快捷栏里面进行操作。而且这个后排屏误触率有多高，工程师可以找用户体验一下。 3.关于迎宾模式逻辑的问题。现行逻辑是，主驾开门关门会触发座椅前后移动。这会导致什么情况下不方便呢，比如，我上车等人，此时安全带还没系，座椅处于迎宾模式（即向后移动），坐起来就会舒服很多，如果座椅储物驾驶模式（到预设位置），空间必然局促，就需要手动把座位移到后面，到开车的时候系好安全带，又需要手动把座椅移回来，非常不便！！！有人说，你等人为啥不开小憩模式，这个模式中控开屏保不让操作，听个音乐都听不了，并且我就等半小时会儿人，开这个麻烦。建议参考特斯拉的逻辑（以前开过特斯拉），以主驾安全带是否系上，来控制座椅迎宾，松开安全带座椅自动后移，系上安全带自动前移方便驾驶。特斯拉销量稳定肯定有他的优点，可以学习一下 4.车机娱乐功能问题，首先车机无法开热点了，这个经过对系统研究，断定为软件屏蔽，可以ota加上。然后是投屏功能，这么重要的，增加副屏使用频率的功能居然没了，那会进一步降低副屏的使用几率，如果不希望用户用这个屏幕，为啥不在设计的时候去掉，还能降低成本。如果官方因为软件之类的版本问题，那么提供用户自己安装投屏软件可以把，比如乐播投屏，当贝投屏等等软件，让用户自行安装也行。开放一下白名单，增添部分应用。零跑本就车机控制系统和娱乐系统是隔离的，一个是黑莓，一个是安卓，或许开放一点可玩性还好？ 5.关于lcc车道保持，目前版本还行，略有画龙。但是在快速过弯时，基本都会跑偏，然后车子自动减速，减速顿挫，体验极差，目前一到匝道这种大弯，都是关闭lcc使用（我相信不会有功能开发者不希望自己的功能用户坚持多场景使用吧）。还有一个体验极差的场景，直道开启lcc，隔壁车道但凡有大车，尽管人家平稳行驶，没有压车道线，C11一开到旁边，自己就来一脚猛刹车，还带有刹车片摩擦的声音，非常吓人。后来研究发现，关闭AEB（车辆主动刹车功能）可以缓解，但是这个功能每次上车都会自动开启，就很烦，像我这种习惯防御性驾驶的，AEB如果不好用，可以不要。因此就这一条提出两条可能的解决方案，要么尽快优化lcc和aeb，使其碰到大车（规范形式，不压车道线的情况下），不出现幽灵刹车或者aeb可以手动关闭，下次上车保持关闭状态，用户自主选择开关（如果不违反法规） 6.盲区摄像头取消了，极其不便。360和盲区摄像头两个功能并不冗余，我的车在第3天挂彩就是晚上被右侧后盲区的一个静止电动车刮的，雷达没有任何提示，这个如果有盲区摄像头则可以避免。当然，如果后期4s店提供加装的服务，我愿意付费。如果不提供，可以增加一个开启转向灯，自动弹360的选项？给用户自己选择嘛，我想有的司机会愿意开启以上基本都是软件层面可以解决的问题，硬件上的暂时不提，这个我想很难解决，除非更新换代，最后也希望零跑大卖吧，目前销量非常不错，那么稳住用户体验的口碑，我相信这是一个车企长远生存的必备之道。最后，看到这个帖子，有同感的，可以在评论区留言，比如，同意1345条，等等。以上功能给用户选择，不强制，多一个选择我相信大家的体验会更好
2024-05-24
龙溟982
提问因为驾驶辅助系统受限，再4S店编程了一次，还是受限，4S店拆下来头顶的摄像头说模块没问题，估计是松动了。安装的时候好几个师傅都安装不上去，找了一个破损的风挡试了试，模块一下就卡进去了。我这个鼓捣了半天装不上（装上去就往下掉）。现在就是意思说风挡卡扣有问题，免费给换风挡。现在我也不知道要不要换。。。。大家给个意见？
2024-05-22
阳光电子技术分享
问界M7车主·车龄1年
#懂车帝众测我的用车体验说实话，真不敢说好，刚提车就出现了ADS罢工，原因是前置远程摄像头温度过高。系统检测到摄像头故障。直接强行退出，新车很让人无语，最后不能换车，只能维修
2024-05-22
小迪爱说车
在2024年4月份销量榜单中，长安UNI-Z是销量第119名，卖了4165台。 2024款蓝鲸智电 iDD 125KM 领先型，指导价11.79万配置：前排四安全气囊，可开启小天窗，副驾4向手动座椅，车外摄像头，1.5L发动机，18.4kwh磷酸铁锂电池，前置单电机，自适应巡航，前后部倒车雷达，6扬声器音响，全液晶仪表盘，主驾6向电动座椅，19英寸铝合金轮毂
2024-05-22
沉着梦想家bg
提问安装了360全景还再安装流媒体行车记录仪的时候后置摄像头大家怎么处理的啊
2024-05-21
两门版BJ40
北京越野BJ40车主·车龄8年
绞盘安装意见书
#用车心得大家绞盘怎么装？我想谈谈我的意见。咱们开车是往前走，如果走不动了，陷车了，就你一辆车怎么办？前置绞盘必须往前拉，如果路况太差，前进不了，就得后退，这时候后置绞盘好用。再说汽车发动机在前，重心就在前面，再安装前置绞盘加重了汽车前面的重量，越野车都是后面轻，车辆的重心分布不均，会导致越野能力下降。我感觉还是后置绞盘比较好。这是我个人观点。我也见过有安装后置绞盘的，我感觉也是后置绞盘好用！
2024-05-21
燕沛的团宠
大众ID.3车主·车龄2年
海豹06DM-i 与秦L售价一样
#辣评新车【写在前面】海豹06和秦L在车身尺寸、配置、用料方面都做到了高度一致，可以说是除了外观，二者是一模一样，都属于A+级轿车。相比外观海豹06DM-i与海豹B级车还是很像的，但是在个别细节处做了改变，比如门把手设计，但还是保留了海豹的整体设计风格，尤其是内饰做到了高度一致。【产品定位】其实仔细看比亚迪王朝网和海洋网的车型及布局，你会发现跟南北大众很像。上汽大众和一汽大众的车型总是一模一样，无非就是外观造型有些差异，迈腾对标帕萨特、朗逸对标速腾、宝来对标桑塔纳等等。所以海豹06DM-i就是对标秦L的，所以价格相差不大，但从目前发布的车型版本来看，海豹06 DM-i只有120KW和160KW两个版本，而秦L有80KW和120KW五个版本，所以海豹06 DM-i的配置稍高，所以起售价也会高点。两者即是兄弟关系，又是竞争关系，合理的竞争才能给企业增加活力，才能稳步向前。【外观】海豹06 DM-i还是延续了海豹的整体设计风格，前脸依然保留海豹的造型，很多人说海豹06 DM-i的前牌照板露出了一块黑色会很难看，但我觉得这是比较正常的设计，主要是为了安放前置摄像头和雷达，也是为了看起来更年轻化一点，但如果把这一小块全部设计成黑色玻璃板或许更好看点，这是空心的就显得有点廉价感，不排除为了降低成本。尾部还是跟海豹一样，贯穿式尾灯，但是尾部LOGO变了，不再是一长串的字母，改成了更加简洁的“BYD”LOGO。侧面出了前门与后门没有连贯的经线之外，与秦L的造型很像。不过轮毂设计上海豹更加好看和时尚，同时轮胎的尺寸海豹更大，目前来看是没有16寸轮毂。【内饰】内饰依然沿用海豹的设计风格，同样的座椅材质和造型、同样的档把设计、同样的中控设计、同样的悬浮屏和方向盘设计……做到了海豹的套娃。所以可以理解成朗逸与帕萨特的一致，有种小海豹的感觉。【配置】目前秦L的配置比较详细，海豹06 DM-i的配置比较含糊。但从展车的图片来看，应该与秦L一样。也是前麦弗逊独立悬挂和后四件杆独立悬挂，发动机都是采用的1.5L 101马力L4，电动机为120KW和160KW与秦L一样的发动机型号和电机类型，电池类型为全系磷酸铁锂电池，与秦L一致；驱动方式都是一样的前置前驱，轮胎的类型大概率全系采用225/50 R18轮胎。两个配置的价格差异应该在电机功率上，其他方面应该保持一致。目前来看海豹06 DM-i搭配这些配置属实比较良心了，在城市智驾流行的今天，海豹06 DM-i的配置已经完全够用了，L2级辅助驾驶已经完全可以满足日常所需。【价格预测】目前海豹06 DM-i的配置版本有120KW和160KW两个版本，根据目前秦L的定位和价格预测作为参考（之前发布过，详情可以看我的主页文章），海豹06 DM-i的价格应该是12.98万和14.98万，但考虑到海豹06 DM-i与秦L的同宗关系和竞争关系，再来看南北大众朗逸VS速腾、迈腾VS帕萨特的价格作为参考，海豹06 DM-i综合价格会比秦L贵个1万块左右。所以综合来看，海豹06 DM-i 120KW的售价应该是11.98万元，海豹06 DM-i 160KW的售价为13.98万元，这样更适合当前市场环境，也更容易实现比亚迪2024年年销量400万的目标。【总结】海豹06 DM-i的综合配置较高，外观造型更适合年轻人，也更具时尚，内饰用料也更扎实。相比沉稳内敛的秦L，我更偏向于海豹06 DM-i！也更觉得海豹06DM-i 的用料更好，塑料感几乎没有，不像秦L的内饰塑料感重。但是在价格方面秦L的性价比最高，目前来看海豹06 DM-i的销量应该追不上秦L。但是应对和抢占合资车轩逸、朗逸、速腾的市场还是搓搓有余的，与秦L形成珠联璧合的态势，可以满足不同消费者的需求。海豹06DM-i走的还是中高端路线，动力更高，配置更丰富，内饰用料更好，不能用秦L的标准要求海豹06DM-i，两者根本不是一个档次，秦L走的是中低端路线。所以让我选择我还是选择海豹06DM-i作为家用车，秦L还是去做网约车吧，动力、舒适性、功能性海豹完胜，毕竟一分价钱一分货！
2024-05-20
只为等你而存在470
5.13号提的车说说我目前遇到的几个问题 1.没有自动寻车功能比如你在地下停车场如果想找车不好意思你只能用my bmw app点喇叭功能没办法长按锁车键来做 2.还是锁车键没有一键自动升窗功能居然是要长按锁车键你放开窗户就不会升了 3.空调功能比如想中午睡觉不好意思这个车每隔10分钟就会自动关机唯一能做的就是my bmw那边点击开空调那个能让空调开30分钟之后依旧会自动断电 4.座椅很硬上下车频繁的话会导致腿跟座椅摩擦痛得要死 5.4s店送的所谓的原厂行车记录仪就是鸡肋不仅卡的要死连接这个还得断开carplay 两者是冲突的而且就算连上了也是慢的可怜的那种更神奇的是这个行车记录仪不开了就不会录只有开的时候会录 6.尤其是更奇怪的我发现它自带地图其实有AR导航功能的明明原车就有摄像头功能但是bmw并没有提供这种app 还要另外装个行车记录仪真是无语 7.无法安装任何第三方app 8.应用商店无语到啥程度呢你开车窗居然还要包年249才能享受这种开车窗的个性化服务包括爱奇艺这种也是一样的原车不带这些其次原车就只有16G流量还没有任何充值的地方也无法连接外面的wifi 属于用完就废的功能老实说真的有点不知道宝马的工程师脑子在想啥说说续航上长续航模式下充满电537公里个性模式下436公里左右更坑的是这个模式每次开机都要设置没办法默认就一直长续航模式这个就很头疼
2024-05-19
绝无仅有的国度
瑞虎9车主·车龄1年
瑞虎9首保及使用心得分享
能力范围内，尽可能支持国产品牌，观察瑞虎9上市半年，在24年1月27日下定置换瑞虎9豪华版2驱，经过漫长的等待，终于2月2日4S店成功提车（早上旧车过户，下午提新车及办理置换手续），各位最关心的置换补贴1.9W大概3月中旬4S店才打到个人账户。（置换瑞虎9还有个小插曲，原本是陪同同学过去买瑞虎9，我按计划还没这么快置换瑞虎5，瑞虎5开习惯及保养费用不高；陈同学拉我去试驾，试驾感觉瑞虎9动力、舒适、音效非常满意，最终变成我买瑞虎9，陈同学买我台瑞虎5给老婆练车）用车场景介绍：提车4个月，主要是市区上下班用途，4900公里（2千高速，3千市区），平均油耗范围8.5-9.5，最低油耗6.0郊区路况，高速路况8.5，市区塞车路况最高试过11。瑞虎9总体评价优秀 1、动力输出超乎想象，新手司机可能有点难驾驭。 2、车机多媒体语音激活功能流畅准确（普通话模式）。 3、空调给个赞非常够力，南方地区很晒，空调降温也就30秒左右。 4、音响系统非常棒，听着歌曲耳朵都会怀孕，很舒服的感觉。 5、避震效果在城市路况基本没有感觉，地库减速带还是有点坐船的感觉。 6、车内隔音效果非常棒，感觉在家里一样安静，当然对方车辆按喇叭还是可以听见的。 7、车机安全系数很高，可以远程定位车辆、开窗、开门等功能齐全。 8、智能辅助驾驶对于老司机来说关闭部分可能会更好，不习惯被车机操控车辆。瑞虎9使用中发现的缺点： 1、后雨刮启动时，驾驶位会出现明显的续电器转换的声音，希望厂家需要尽快解决。 2、关闭音响系统，会隐约听到空调位置有啸叫的声音。 3、前置雷达低速下，不会自动打开，到4S店升级软件后，雷达又太灵敏乱响，各位车友目前升级软件需要谨慎。建议厂家软件上可以有功能设置调节。 4、首保更换空调滤芯后，发现空调出风口没有风，可能安装时需要一定顺序，师傅重新拆装空调滤芯后解决问题，各位保养后需要留意。保养过程详述：（瑞虎9首保） 20240519 跑了4935公里，趁周日放假，APP预约去4S店做个免费首保，换机油及机油滤清器，升级前置雷达自动开启功能。常规检查（后期费用也给兄弟们奉上，机油290元，机油格30元，工时费120元，空调滤芯115元）。首保2位师傅工作负责，连轮子的小石头都撬开，个人经验分享：（瑞虎5篇）自从买了2014款瑞虎5家悦版的购车经验，新车上市需要等半年以上再考虑购买，奇瑞汽车10年驾乘经验，发动机、波箱、底盘等大件没有什么问题，都是感应器等小毛病故障比较多，例如：发动机减震胶、副驾升降玻璃卡扣、后雷达感应器坏了2个、13万公里方向机异响换过整套、摆臂轴承换过一套、10万公里按保养要求换过正时皮带，汽车电池2年半一换、轮子3年一换、火花塞2年一换，早期瑞虎5设计缺陷一处，电脑版安装位置有渗水情况，后期已经改善（最不愉快的是更换主板的费用由车主承担，这点奇瑞不厚道）。
2024-05-19
顽童037
好端端的360全景影像变这样了～
重启了好几次，现在前面的影像没有了，前置摄像头显示的是右侧的影像，有老铁知道怎么回事嘛？
2024-05-19
凭海临风
新车型？新款无后视镜、全视角监控
新车型来了？新款 Model3无后视镜、全视角监控原创夏洛特电车梦工厂 2024-05-17 06:05 浙江最近在加利福尼亚州帕洛阿尔托发现了一辆明显的特斯拉 Model 3 测试车，其设置相当独特。从车辆照片中可以看出，新款 Model 3 去掉了后视镜，并在非常独特的位置安装了摄像头。这一切始于电动汽车领域的知名意见领袖Nic Cruz Patane的一则分享。他捕捉到了这辆Model 3的不凡之处，尤其是那些位于非常规位置的摄像头，它们不仅出现在车辆前挡泥板和后备箱上，更有两个摄像头被安置在驾驶舱内部，直接指向后窗。这样的布局不禁让人浮想联翩，特斯拉是否正通过这辆测试车，向我们预告未来的出行模式？对于这些非同寻常的设计变动，尽管特斯拉官方保持了其惯有的神秘，未作任何正式说明，但这丝毫没有阻挡业界观察家们的热情猜想。其中一种声音认为，车内摄像头的布置与预计于2024年8月8日大放异彩的“Cybercab”Robotaxi项目紧密相关。这款小型化、专为无人驾驶出租车服务设计的车辆，可能正是特斯拉试图通过Model 3测试车验证技术的关键一步。考虑到“Cybercab”对紧凑型设计的需求，以及驾驶舱内摄像头的指向性布局，这种假设似乎找到了逻辑的支点。近期，《中国日报》透露，马斯克提议在中国市场测试其先进的全自动驾驶（FSD）系统，这不仅是对中国市场潜力的认可，更暗示着中国或将率先迎接特斯拉Robotaxi服务的到来，成为全球自动驾驶出租车时代的先行者。如此一来，这辆在帕洛阿尔托街头游走的Model 3测试车，就不仅仅是对现有产品的一次迭代尝试，而是特斯拉对未来智能交通生态的一次深刻布局。它预示着一个无后视镜、全视角监控、高度自动化驾驶的时代即将到来。
2024-05-17
藤原拓荒tfina
eπ007车主·车龄半年
奕派007 越开越爱
首先说一下车配置：奕派620pro（灰内+智雅包+马牌轮胎）买车过程：从毕业就开始在想买车的事，现在上班调动之后有十几公里，更加想买车了，看了深蓝，启源，本来都准备下定启源了，然后想着奕派出来了，就试驾一下吧，在懂车帝上找了4s店销售，中午去白沙洲店试驾，去了没多说就开始试驾，和启源一样的路，真的感觉底盘比深蓝和启源都要好，再加上这个外观更加年轻（毕竟我才22岁），当时就跟我爹说决定好了就买奕派，哈哈提车日程：4月底下了大定，然后天天催，还是在五一之后提车了，中午去的，搞到下午差不多四点才全部搞完，真的挺久的提车后没什么电，晚上就去商场充了第一充，因此还把车一血了车辆电池：关于车的电池，武汉夏天真的太热了，我感觉买磷酸铁锂会更好一点对于武汉来说，武汉生活的人都懂，夏天热成什么样，真的怕三元里起火，其次就是虽然这个电池不是宁德的，但是又不是什么三无产品，而且东风做了摔，泡，枪击测试，反正我感觉挺安全的。再就是这个续航，我可能开的暴力一点，城市基本电耗控制在13-15（舒适模式，空调24自动，动能回收强），620pro的话，基本能开400-500之间（主要看脚法吧）再加上这个车有热泵空调，冬天也会比没有热泵的续航更好，武汉这种死天气冬冷夏热的，我觉得最适合磷酸铁锂+热泵，不过目前没有在冬天开过，实际怎么样不清楚充电的话不算很快，20-80差不多半个小时，但是80以上就慢了，80-90快充也还行15分钟，90-100就很慢了，不过电车都这样。车辆底盘：没开过什么特别好的车，最好也不过就是宝马x5，i3这种了，虽然肯定不能跟这种比，但是同价位这个底盘真的很好了，感觉跟比亚迪海豹差不多，个人喜欢路感清晰的，相比起来启源，深蓝太软了，反正感觉奕派底盘对得起15w的价格 🌟车机系统车机8155芯片，够用，提车10天左右没遇到过卡的情况，导航不支持车道机，高德版本低，不过语音比较好用，连续指令基本都执行了，期间还ota过一次，期待后续能继续ota，加更多的app，比如QQ音乐。关于网上说屏幕分辨率和360分辨率，我感觉还行，我很少用车机看视频，所以1080p也够用了，感觉没什么颗粒感，540度的影像也还行，没有很夸张。车辆app控制：钥匙比较灵敏，随时带基本走了就关，但是app控制还需要改进，我基本不用app，最多就是开个空调，远程启动解锁什么的都是基本功能。车辆加速性能：舒适模式动力就很足，试过很多次运动模式，车上小伙伴都觉得很爽，5.8秒的百公里加速还是很不错滴，嘿嘿 🌟辅助驾驶低级的L2辅助，自动跟车，自适应巡航都还行，高架一直给他开的话试过，不是很满意，不过车道保持还行，不会怎么画龙车辆售后：目前还没有售后过，准备周末去调方向盘（基本全都会偏右，通病）对车最满意的地方：车身真的好看，轿跑还带尾翼车电耗还行，车友群都是11-13 座椅通风，按摩，加热还加头枕音响，真好用语音识别挺准确的，比问界的小艺好后备箱下面加前备箱，储物还可以灯很亮，近光灯又远又宽，很满意对车不满意的地方：车没有前雷达，几十块钱都要省，太抠车有很多摄像头但是没有哨兵模式车机软件太少，QQ音乐都没有，希望ota 车前面坐垫短，对大腿前不能承托车机不能换壁纸，风格太单一无线充电出风口是假的不满意都是小问题，希望ota能多加软件和功能，整体来说用车基本没有问题，包括充电桩安装服务都很好，希望能和奕派一起变得更好
2024-05-16
木易杨之myy
银河L7车主·车龄1年
L7使用4000公里体验，供参考
配置：星舰版，购车不到6个月，共行驶了4000公里，车子主要是老婆开，我偶尔开高速，3000公里时发过一次总结，当时只说了缺点，这次总结一下，希望对选车的一些朋友能有参考作用。总结：银河L7的优点包括底盘质感好、后备箱空间大、增配价格合理，1.5T发动机亏电状态下动力足够。缺点或设计缺陷包括导航打转向灯360不弹出、360不清晰且误差大、无倒车后视镜自动下翻和后视镜位置记忆、无行车记录仪、无倒车防碰撞预警和变道辅助、车机bug多、大灯位置易蹭且维修贵、续航短充电慢、智能驾驶不稳定、赠品质量差，车漆薄。展开说说。优点： 1.车子的底盘质感不错，相对其他车来说比较偏硬，个人比较喜欢吉利的这种调教方式。 2.后备箱空间不错，紧凑车型，这个后备箱空间比较满意了。 3.增配价格合理，像座椅按摩，hud，疲劳监测啥的增配价格相比其他车企，价格还算有诚意。 4.发动机1.5T动力足够，毕竟这么重的车，感觉亏电时1.5L可能不够用的，这也是当时选银河的主要原因。接下来就是缺点了，缺点或者设计缺陷真不少。缺点之前有发过，这次车机更新后有更多体验。 1.时速30公里以下，开启地图导航后，左右转向灯或者近距离障碍物360不弹出。咨询厂家，回复就这么设计的，我个人很讨厌这种设计，也少有厂家这么设计吧。为什么不能提供按钮按需选择呢？虽然自定义按键可以设置为360，但是有时候方向盘打一半，那个自定义按钮就跟随方向盘变换位置，还得低头找半天自定义按钮… 2.360不清晰，误差偏大。360开透明底盘后，显示轮胎和马路牙子还有段距离，实际上已经挨着了。 3.没有倒车后视镜自动下翻，这个真感觉很奇怪，因为开启后视镜调节没有实体按键，又没有倒车后视镜自动下翻，操作起来很不方便。 4.没有后视镜位置记忆，既然都有座椅位置记忆了，为啥没有后视镜记忆，倒车后或者换人后每次都要重新调节后视镜，感觉和这后视镜杠上了。 5.买的星舰款，当时的顶配了，后面才发现这车竟然没有行车记录仪。这还是我记忆中的国产新能源吗？车外一共5个摄像头，做个行车记录仪都不行吗，不知道咋想的。 6.没有倒车防碰撞预警和变道辅助，特别是变道辅助，我个人觉得这个安全配置不该阉割。 7.车机的bug真的多，开始是自带的高德地图账号没法退出，无法切换，去4s店，用了四五个小时升级后，车机账号直接没法切换了，联系4s后，两周了，问处理结果就是已经反馈了，没有任何后续进展，车机有问题能理解，毕竟吉利的短板，但是这个处理问题的态度真让人有点失望了。 8.大灯位置反人类，大灯和日行灯集成在一起，日行灯又突出车身位置，导致很容易蹭到大灯，一个大灯3900，再加日行灯4 K多了，大灯日行灯虽集成在了一起，但是更换的时候却需要单独算钱，不小心蹭一下有可能4k多就没了。严重怀疑是故意这么设计的。去公司车库特意观察过，别家的车大灯内嵌且都有保护挡板，就银河这还突出了。新能源保险本来就贵…这蹭一下你就得出险… 而且更换大灯后，大灯和车身的缝隙肉眼可见的增加不少，4s说给要调的话得等师傅空闲了，而且大概率调不了。没办法只能接受了。 9.强烈建议家里没有充电桩的不要买纯电200公里以下的新能源车，要不然就是多花五六万买个新能源的牌子。wlct 90公里的续航，不开空调，实际也就六十公里的样子，完全不够用。充电大概得两小时，和官宣的半小时相差甚远。 10.高速上，路况很好，没有转弯，遇到过几次智能驾驶突然自动退出，未踩刹车，也未踩油门，就是没有任何提前预警，直接退出，有智能驾驶退出的提示音，这个还是很危险的啊。重新激活可以正常激活。车道保持也存在高速上行驶突然提示车道保持已关闭。不知道啥原因。 11.订车车官方订单上显示送豪华脚垫，结果送的脚垫薄的和纸一样，关键是形状相差甚远，完全没法用。送的玻璃膜还不包安装。这些东西后续都得自己重新买，其实厂家完全可以不送的，这也没啥。但是官方这么戏耍车主就不对了，送这么垃圾的玩意，还不如不送呢。从4s店领这些东西时，都会让你加钱选其他的，我当时说就要送的，4s给回复厂家送的在仓库放着，得去领，让等，一等就是等半个小时，领送的玻璃膜，去了两次才领成功。下次拍个照让大家瞅瞅厂家送的豪华脚垫是啥样子的。 12.车漆略薄，才不到6个月，引擎盖上竟然出现了一个小洞，完全露出了里面的白车身…不知道啥原因造成的。
2024-05-16