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踏板车汽车机油

珂兰视野
摩托车保养：汽车机油能否用于踏板车？
欢迎阅读今天的摩托车保养指南！在今天的文章中，我们将讨论摩托车是否可以使用汽车剩下来的机油，踏板车能否使用汽车机油以及购买摩托车机油时需要注意什么。首先，让我们来看看汽车机油是否适用于摩托车。实际上，汽车机油与摩托车机油在化学成分和特性上略有不同。
2023-10-05
摩界小诸葛
汽车、档车、踏板车机油不能乱用！#摩托车机油#换油注意
2023-04-25
马厂小钻风
零跑C11车主·车龄半年
摩托车也能用汽车机油？如何100块不到给爱车做大保健
马厂不求人系列，教你如何自己动手给踏板车更换机油，全套大保健下来不到100块钱，半小时搞定，不要再花冤枉钱！
2020-12-09
骠骑府
踏板车机油不能混用？机油暴利时代即将终结？这篇文章讲清楚了
目前市面上的高端机油，一般是指全合成机油，普遍价格在140元到190元每升之间，一辆250cc排量的单缸摩托车，例如春风250SR，在更换机油滤清器的情况下，需要加注1.4升机油，如果是更换的全合成机油，那么机油的价格就是最少近两百元钱，这还不算机油滤清器和工时的价格，排量大的摩托车，需要的机油量更大，很多车更换机油的价格都超过了普通家用汽车。
2023-04-25
探觅汽摩
马自达3 昂克赛拉车主·车龄10年
聊聊你绝对感兴趣的摩托车机油的话题（引子、机油加多会怎样）
引子各位仔细回想下，只要提到摩托车的机油选择问题，大家有几个人能说清楚的？这里面有好几个常用的问题，那就是“到底汽车机油能不能给摩托车用？”，“机油加多了会咋样？”，“我的车到底该选什么机油？”，“是不是越大的品牌越好？”，“原厂机油才50一瓶，我买100一瓶的来加总没错了吧？
2024-03-06
备胎说车
摩托车保养，能不能用汽车剩下来的机油
摩托车保养，能不能用汽车剩下来的机油？踏板可以用汽车机油吗？买摩托车机油需要注意什么？
2023-10-04
欧耶菌骑摩托
踏板车不用换皮带了？我们先要弄清楚摩托车CVT的工作逻辑
今天咱们来讲一则旧闻，只因在摩博会开幕前，有消息表明博世将于2023年重庆摩展正式亮相自家的无极自动变速方案，以及一款压力钢带，这两件事让部分博主和摩友欢欣雀跃，因为在大家的想象中，博世将解决的是一世界性难题，即——实现踏板车传动系统免维护。
2023-10-08
分秒汽车
踏板摩托神车佛沙也烧机油？本田NSS350保养全流程详解
时间过得真快，我们的长测车forza转眼间也提车将近一年了。现在天气也暖和了，就亲自给forza来个大保养~
2022-04-29
探觅汽摩
马自达3 昂克赛拉车主·车龄10年
聊聊你感兴趣的摩托车机油话题（粘度指数、倾点、CCS，总结）
没错，很好，但是还是那句话，这种大牌又贵号称顶级的机油是不是真的适合你的用车环境呢?可以看到中间那个SP级5W-40的油粘度为14.87，但是在2000公里以后，就可能降到12，再用可能就降到12以下，这时候基本就属于30粘度的机油了，你说劳资不管，继续，那么再跑就等着拉缸吧。
2024-03-27
兔兔观车
老司机常用的的5个省油“小偏方”，你知道几个，现在知道还不晚
对于广大车主朋友来说，汽车的油耗是大家买车之后比较关注的一个重点，尤其是随着最近油价接二连三的上涨，更是让人钱包日渐消瘦。
2023-10-15
天和Auto
摩托车发动机能否用汽车机油，如果使用会怎样？
汽车润滑油（以下简称汽机油）能否给摩托车使用？不少摩友都在疑惑这个问题，不同汽车发动机的机油用量存在较大差异，几乎每次保养发动机都会剩下一点机油；这些机油如果放到下一次使用会担心过期，所以不如给摩托车使用，但又担心两类发动机的结构不同，混用会对摩托车发动机产生损伤。究竟该怎么办！
2023-06-12
放狼测评
机油的谎言（1），摩托车机油寿命短，小学算术算出机油寿命真相
我叫放狼（头条号放狼测评），一个专注于非专业测试的测评者。很多人的摩托车更换机油公里数在两三千公里，这远比汽车机油五千公里一换的机油公里数要小得多。发动机转速高，温度高成为摩托车机油寿命比汽车机油短的理由，本篇将用小学生算术，告诉你摩托车机油寿命短是个谎言。
2023-01-09
爱摩托IMOTOR
骑踏板跑遍318才是生活|铃木车主采访
这次车主采访的三位车主来自福建尤溪。有骑踏板跑318的摩旅俱乐部老板。这三位车主有着平凡、简单的生活。
2024-01-25
撸车师兄
油门都踩到底了，车子速度却上不来？不容忽视的5个原因
车子开了几年后感觉动力越来越差，是哪里出了问题?燃油泵的作用，就是负责把油箱里的燃油吸起来，然后加压通过油管输送到发动机里。
2021-07-20
智勇双全漂流瓶E5S
秦人集合，西安到庆阳往返晴天去雨天回。
#五月骑行日记四月底的最后一天，我骑上了我的二手摩托。来自豪爵的USR125一万三公里了。来了一趟也算是说走就走的小摩旅。走之前我也准备了一些路上该用的到的东西。就直接单人单车出发了。【出发准备】由于我是四月的最后一天出发的。看了一下五月份的天气，我们这边全部都在下雨，所以我出发之前就带上了懂车帝之前得的这个加厚的头套，本身是准备带全盔的，但是感觉带着全盔感觉有点捂，所以就带了3/4的头盔，我这个3/4的头盔我在下面可以挂在我的运动相机也算做一个里程的记录和安全保障。找我的朋友借了一套分体雨衣。从家里摸了两双一次性塑料手套。于是背着我的小书包我就出发了。【路程情况】出发的时候天气是比较晴朗的，然后也不是很冷。带了正常的四季手套。全程头盔风镜降下来感觉其实挺美的。从西安出发，经过咸阳礼泉乾县彬县进入庆阳。从庆阳的最东边骑到庆阳市区还算比较远。因为我走的是底道。其中有两三段路程比较难走，途中还遇到了修路泥巴路险些把我滑倒。回来的时候在下雨，我骑了一段泥巴路，感觉那一段泥巴路不能再往前骑了，于是我就下车推行。有泥巴路的话还是推行安全。骑着必摔泥巴都把轮胎给糊满了。这个车子的前证一般有一到两段路的话，它那个路上坑坑洼洼的很多小炮弹坑。还有遇到了下彬县县城的一段坡路。被定义成低级公路。那个路真的非常烂。回程的270多km，一路淋下着雨回来。头盔的风镜我一直都是打开状态。一拉下来视线非常不好，雨直接把视线全部糊死。根本就没法骑。好像这次真的是带了头套要不然脸得给我冻得冰冰凉。还好出发的时候就知道在下雨穿的比较厚，冷倒是不冷，就是视线太差了。一路五六十骑行到西安花的时间也比较多。好在最终还是安全到家。【这次骑行的总结】这次也算是骑了500多公里。对于一辆125的踏板车来说，他油箱的续航就说明了他这个车子一天可骑行的极限，也就是你吃完一箱油，我感觉你就该休息了。我感觉是这样，就不要强行骑了。上星期我感觉身体真的扛不住，而且骑行风险也会上升。再有一点，一定要选择一台皮实的车子，是真的不会出现问题的那一种。或者说出现问题的概率很小的那种车。走下面抵到国道，省道，县道的话，真的走很长一段路都没有人烟。车坏了你都没办法。这一点一定要注意。还有一点的话就是给大家讲一下旅途中的补给。其实我感觉骑行中喝水真的很少，相反大家应该多带一点，能快速补充体力且维持血糖的食物。一定要高热量，并且饱腹感不是那么强的东西。骑着车子感觉吃的太饱的话，颠着颠着人都颠着不舒服。有条件的话备点辣条也挺好的。吃了立马发热。还有最后的一点给大家说一下，出行前一定要检查好车况。你最起码得知道你的车在哪里加机油。你的机油量是多少，这个东西你能自己看。【最后】在公共道路上骑行的时候，不要随意穿行。如果你有条件让行高速车辆的话，你打灯让高速车辆先行。其实对于自己也是非常安全的。后方没车的话骑在路中间也是非常安全。后方有车的话让人家先行，切勿长期霸在路中间。让你的后方车辆长时间跟随你。这样确实比较危险。本次骑行中我感觉其他的一些交通参与驾驶者都是非常友好的。没有出现别车的各种情况。【而且我这次行程往返都经历了两次矿区半挂车居多，半挂司机驾驶技术和驾驶经验都是很好的。安全性也非常高。】希望加精让我得个专业的书包吧。😊谢谢！
2024-05-03
青岛城阳福特专修
雅马哈首保
买了半年的巧格自己做首保。去年十一前后买的，骑了有一个半月的时间，天气冷了，就几乎没有动，今年春天暖和了才开始骑，到现在大约半年时间吧，做个首保换换油，原厂机油里面有添加荧光剂，所以旧机油的颜色会偏绿一点，因为首保没有赠送，自己花钱买的胜牌进口机油，100块，桶设计的挺好，一根管子直接拉出来加油。换油前和换油后骑行没有任何不同，到现在是837公里。不知道踏板车这个公里数首保合适吗？
2024-04-20
亚丁的丁
PCX150提车四年感受
2011年买的济南铃木新锋彩125在骑行九年后终于被我嫌弃了，2020年上半年把它卖掉。偶然在路上看到一台尾灯是“X”形的踏板车，之后又多次看到有点心动了，开始着眼选一台踏板车做替代。从光阳开始，直到看到一台银色本田pcx150展车并骑上去感受了一下，决定就它了！据说五羊本田比新大洲本田做工要好，再加上零配件是全进口国内组装，终于在2020年4月份本田在某东上搞活动时下了单，定金3000，现金优惠800，送原厂头盔、尾箱，实体店补尾款。5月18日正式上牌，自己在网上自主选号一切都很顺利。在年底的时候，五羊本田还通过实体店送了我一件纯牛奶几瓶原厂机油，一个空气过滤芯。车到手之后，立马把尾箱装上，头盔太小在闲鱼上卖了300多块，买了蜂窝状坐垫，贴了隐身车衣，再后来加装了保险杠。四年来总骑行里程才四千多公里，以后要多骑。谈一下自己的感受吧。 1.关于机油，个人觉得原厂800ml装的矿物机油就挺好，前四千公里用的都是这款机油，发动机启动后高负荷运行几分钟后，发动机声音很好听，很轻微的嘘嘘嘘的响。4000公里后分别用过一次原厂全合成机油和原厂1000ml装矿物机油，效果都不如800ml的矿物机油，不论怎么跑发动机都带duangduangduang的声音。有同感的车友说一下。 2.关于减震，我体重180多斤，纯城区柏油路面跑这摩托很舒服，减震很软但不触底。一旦跑长途面对各种路况和大小深浅不一的坑时，速度一快减震一定会触底。我也尝试过180+140斤的负荷跑四五百公里，触底更为明显。本田本身质量好，改装风险大再加上摩托国内的报废政策，改减震的想法直接打消。 3.关于油耗，长途我一个人（180斤）1.9，两个人（320斤）2.23。还算比较满意。 4.关于车衣，个人觉得在漆水的塑料件上贴车衣很有必要，到现在已经四年了，漆面任然亮光光的。平时可以直接用湿毛巾抹。隐形车衣也不贵，某软件上也只要500左右。 5.关于保险杠，个人觉得有必要。保险杠的车头位置最好不要连接在一起，稍微用力就会碰坏车灯灯罩。 6.关于车头异响，个人觉得能接受，有事无事去摁车头塑料件做啥子？车头管线异响，我觉得也不是大问题。 7.关于abs，个人觉得平时刹车时注意点，没有abs也不是个事。 8.关于轮胎，原厂轮胎不太防滑，尤其是在湿的地胶车库我就甩过一次。
2024-04-05
天鹰小伙
天鹰 TS150车主·车龄1年
性价比之王，入手天鹰tx150
性价比之王，入手天鹰TX150 随着国内踏板摩托车市场正式开卷，SR250GT零线降价，在这个时候，关注已经很久很久的我决定入手天鹰TX150。国内小排量踏板摩托车厂家天鹰在12月10正式发布天鹰TX系列车型价格调整，原价14980元，现指导价13980元，降幅1000元。这个时候入手极其合适了。在150cc级别的踏板车型中，天鹰TX150的销量还算比较不错，除了外观设计仿造雅马哈饱受争议之外，该车还是凭借出众的配置和出色的性价比收获了不少车友的喜爱。当然，此次天鹰TX150价格调整并没寒老车主的心，递交行驶证等资料可以享受4项补贴，包含加宽后挡泥瓦、3桶全合成机油、加大座桶套件以及580元的购车抵用券。不得不说，良心车商！！！！ X150采用了隆鑫提供的水冷四气门发动机。这款发动机是隆鑫在原有水冷三气门发动机的基础上进行了优化升级，增加了一个进气门和一个排气门，从而提高了进排气效率和燃烧效率。这款发动机最大功率达到了11.6kW/8500rpm，最大扭矩达到了14.7N·m/6500rpm。这样的数据在同级别中是非常出色的，可以让TX150拥有足够的爆发力和持久力。而且，这款发动机还拥有不错的质量稳定性，可以保证长期使用不会出现故障。车身方面，天鹰TX150将使用龙骨车架，并配套有渝安前顺着减震器，后气囊减震器。并且核心数据相较于TS150也略有变化，例如轴距延长到了1360mm，油箱容积加大到了13.2L，座椅高度也略有调高来到了755mm，不过它的前后轮毂依然还是13寸，但前轮胎加宽到了120。LED流光大灯，全车LED灯源，2.5纬度7寸TFT仪表，胎压监测，三种启动方式，电动风挡，智能T-BOX，前后碟刹，对向四活塞卡钳，双通道ABS，TCS，玛吉斯半热熔轮胎，博世电喷系统，多功能背光把手开关等等，一如既往的运动风格。槽点：第一，坐桶空间的深度不够，这个目前来看马上改进的可能性不大，因为者涉及到方方面面，改动的东西太多，只能自己想办法解决。第二，手把的转向角度太大了，导致会触碰高个子骑手的大腿，这个应该是可以后期修改的，静候佳音吧！第三，品牌影响力还有待提升。优点：第一，发动机动力充沛，动力曲线适合大多数人的喜好，而且运转品质不错。第二，制动效果和手感皆为上佳。第三，操控不错，有一定运动能力，但是舒适性也得到了兼顾。第四，覆盖件做工喷涂都不差于一线大厂。第五，配置真心不赖，该有的基本上都有了，物有所值。
2024-03-08
潇叁籽
厦杏三阳 CRUISYM 400车主·车龄半年
我的光阳ST250的首保很满意！
#摩托车保养笔记我的光阳ST250是去年8月入手的，买的是珍珠白款。已经骑行6个月了，驾驶操控感很满意。之所以选择光阳车型，主要看中它是大品牌，尤其是踏板车里的佼佼者。ST250又是纯平踏板且是四气门发动机，所以去年光阳ST250新车发布以后，我是豪不犹豫地下单且是首批车主。ST250的使用说明书里写明，首保是500-1000km。我是骑到1008.8km才去做的首保。为什么“拖”到1000km才来做首保？一是因为冬季太冷，“懒”得打理；二是平时以125cc踏板代步，偶尔近郊游才骑ST250，所以公里数计程“慢”了；三是感觉咱的车全部都是走的铺装路，道路状况良好，机油能“撑”。综合以上三个因素，骑行至1000km才来做的首保。今天下午刚骑行到徐州光阳专卖店门口时，技师说还得等一会儿，我的车才能开进机车保养区域。因为里面有几个车主的车还在做保养。等待了大约10分钟，技师胡师傅向我招手:你的车可以开进来了！光阳ST250到底是与S250同款的四气门发动机，非常给力，店门口坡度虽然很高，但ST250轻轻给油，“轰”地一下就“窜”上坡阶，直奔保养区间了。胡师傅指导车辆停放归位，抬起升降板，咱的ST250就“高”出1米呈悬空状待保养维护了。恰逢徐州光阳店老总杨光在现场亲历亲为地为每个车主的车的保养给予专业地指导和建议。我的ST250车当然也不例外，杨总还专门嘱咐胡师傅把我的车首保做细致些。咱对保养这块知识匮乏，交给经验丰富的胡师傅很放心。胡师傅说，你这个车首保只需要换机油机滤齿轮油3样就可以了。来之前专门看了光阳ST250的保算说明，机油必须使用四行程光阳原厂专用机油，规格为:SAE:5W/50或API:SL，齿轮油推荐便用光阳齿轮油SAE90#。本来还想比较比较的，咱一看胡师傅拿出来的机油机滤齿轮油全部是光阳正品，且与说明书里的一致，咱当然是满意的很了！胡师傅很耐心细致地为我的车更换了机油机滤齿轮油，我的仪表公里计程以及保养计程提醒也都煮情负责地给我调校设置好了，真的为光阳技师的专业服务满意！本次保养为首保，徐州光阳店免费送了。正常的费用算工时费在内的话估计得二、三百吧。回途中，到低是换了新油，ST250操控起来非常地丝滑，轻轻给油就走，这种感觉像风一样自由！
2024-02-28
喜欢野帝的人
江苏无锡自驾回辽宁沈阳过年了
自驾车型~斯柯达野帝16款前行版本。无锡开到沈阳，车我选择了走烟台轮船借力下，晚上10左右顺利上船，到大连正好是凌晨4点左右，原以为可以船上休息下，实际是船摇晃的挺厉害，有点晕，刚刚睡了就下船，挺难受的早上4点左右开车，如果有选择还是晚上停车山东地界找个宾馆睡好了吃饱了白天正常出发比较舒服，开车到家还是挺舒服的，看着银装的大地。心情格外开朗！另外我开的这款斯柯达野帝车，朋友对野帝褒贬不一，有的很喜欢啥啥都好，有的说丑爆都不愿多看一眼，但我是人生第一台全新车，以前都是2手3手破车哈！三缸夏利两箱也开了很久，所以我没有啥可说的，在我认知里他是我的车是最好的车，陪我创业，陪伴我人生帮手的伙伴，战友，需要他的时候从来没有掉过链子，后座放到就拉货，运材料，后座立起来就可以带老婆家人游山玩水，运载能力不是吹的，巧格踏板车整个装进去，拉着去无锡到安徽上牌照有图片记录，18万公里了就是正常全合成机油1万公里保养，换火花塞啊，空调滤芯啊，补个轮胎啊，基本就这些都是生活中正常保养，生活好了，家人都说要不换台车吧，我也想过换个在好一点大一点的车，可我每次要想买的时候都有种说不出的滋味，就像我的老友要分离了，在说简单点就是说我有种背叛的感觉，所以我准备开到报废拉倒。换车我也不会卖掉况且三瓜换二枣，小野帝很省油，有的车友开到3-4毛每公里，我没有那么厉害基本在5-6毛左右，重踩油门那不行，基本均匀速度可以的，保养4百左右全合成搞定。最后我想说什么车都有优缺点，什么人都有长短处，我们做人一次不容易，要多看优点和长处，善待别人和自己的爱车也是善待自己。
2024-02-15
郑在发展
提新车啦心心念念的旭鹰125终于提到手
1.为什么选择摩托车，还是踏板的？首先，说说选择购买摩托车的初衷。在我们郑州这个地方，其实很早就有一个这样的规定，大概是2003年开始，郑州市禁摩的一纸禁令下来了：郑州市区禁摩，时限为期20年。结果郑州这20年里面，电动车数量急剧增加。估计每个家庭至少有2-3辆电动车。可是特殊的一年，2023年来了，意味着禁摩限令也就结束了，官方一直也没说继续禁摩还是不禁摩。现实交通情景中，只要你有驾照，正规车牌、保险、行驶证、骑行时带头盔，交警都会正常放行。这点为交警点个大大的赞！交代完交通背景，就到我自己这里了，我也是千千万万中电动车骑行大军中小小的一员，我深知一到冬季，电动车电池蓄电能力下降，充不进电，速度只能以每小时20时速在寒冷的冬季骑车，连自行车都能把我超过去（能不能尊重下电动车🛵），而且最重要的一点是续航直接腰斩，只能换电池，平时充电也多有不便，再加上禁摩限令到期，也没有禁摩的新规定，以上种种原因，就萌生了一个想法：买辆摩托车！ 2.摩托车款式选择自从有了买辆摩托车的想法后，我就像着了魔一样，每天都在懂车帝上看各种各样的摩托车，巡航、ADV、踏板、街车、弯梁等等，最后结合自己的市区通勤实际情况，最后决定选择踏板车！ 3.品牌及车辆确定方向有了，接下来就做各种车型对比，参数对比，配置对比，看过UY125觉得满大街都是，刹车软，就不考虑了，AFR但是还不错，就是仿的太明显了，也PASS掉了，USR也看过，感觉不错，几度想入手，但是再加上上油耗和价格，最后确定旭鹰125踏板就是我的菜！然后就扎进旭鹰125车友圈里面蹲着，看大家各种各样的讨论，关于价格，油耗，问题，美观等等。价格呢旭鹰7980不算贵，给我惊喜的是旭鹰125的油耗基本在2个油左右，高压缩比换来的有些抖动，但是这个抖动我是可以接受的，不算是什么大问题，至于外观，我觉得挺好看的！越看越好看，越看越帅！ 4.购车基于一位浙江的车友朋友的帮助，于是就在网上下了订单。商家送了护杠和尾箱（不要护杠和尾箱的话是300上牌补贴），送灰瓶0.8升机油1瓶、齿轮油1瓶、125空滤1个、雨衣、头盔，送这么多东西非常不错！ 5.自己装车网购由于运输原因，收货后需要自己安装前轮、电池、后视镜，安装问题还是一样得到了这位浙江车友的指导！非常感谢这位朋友。至此，终于完成了心愿！接下来我会继续汇报后续的使用情况！希望圈友可以关注，点赞和评论哦！
2024-01-31
雷动摩界1
无极 DS525车主·车龄1年
聊聊机油MA和MB到底是什么？
我们先来看一下机油ma和mb是定义:两者是日本机车标准组织对机油的分类，主要将机油分为了不同的类别，并细分为Ma1和Ma2的标准。其主要区别如下：适用车型：ma是四冲程高摩擦性能湿式离合器摩托车专用汽油发动机润滑油，适用于湿式多片离合器，主要用于跨座式摩托车和弯梁式摩托车；mb是四冲程低摩擦性能全系列汽油发动机专用润滑油，适用于带干式离合器的滑板车。浓度：mb的浓度会比ma浓度更高。摩擦性能：ma属于高摩擦，mb属于低摩擦。不同的摩托车使用不同级别的机油，需要根据摩托车的专用机油来进行选择。我们来直接切入正题：机油没有所谓的认证了就好，没认证就不好一说。所以也就没有没有好坏之分，只有真不真，只有适不适合。 MA不是机油级别，而是指：湿式离合器用的机油，机油中添了防止离合器片打滑成份。 MB是干离合器用的机油，大多踏板摩托和汽车都适合用MB机油，因为它们的离合器齿轮不在机油箱中，加机油外还要加齿轮油。大多挂档摩托是滑式离合器，用MB机油可能引起离合器片打滑,踏板车适合用MB机油，但是没有明确规定必须要用MB，这也就是出这篇文章要说明的原因，某些人不要较真，不要跟我较真，，，非要较真那你自己的档车去用MB就行了。 MB的意思就区别挡车，不让挡车用MB。踏板车属于干式离合用MA和MB都行，没有一点问题。只是说适合用MB的，觉对没有说一定要用MB的，只是区分MB和MA是为啥要这样区分，是因为有挡车的存在，挡车必须用MA，不能用MB。如果您好较真，好斗，认死理，那我问您，这市面上踏板儿车机油有哪几款是MB的，您说说，您教教我，请赐教。
2024-01-23
兔几的狐狸
暖冬懂车帝，聚燃中国年
#聚燃中国年 23年这一年，两台摩托总共骑行了不到一万公里，主要用于日常通勤，周末游玩。踏板子的油耗相比去年有所提高，这点应该是气温降低导致的。保养方面还是踏板车便宜，跨骑车每次需要的机油量几乎是踏板的几倍，并且踏板还可以通用汽车的机油，论实惠还得是踏板呀哈哈。两台车都超过250排量，所以在保险方面是没有太大区别，仅限于我这台三轮不太好买商业险。目前都还没有出过险是比较好的消息。总体来说2023年的用车情况良好，在未来我将继续保持良好的驾驶习惯，合理规划出行路线不让家人朋友担心，慢慢骑骑到老！这样的活动可以汽车摩托一起搞吗，两边开花多好祝懂车帝2024继续红红火火，懂车，更懂你～希望2024还能与懂车帝相约摩博会，但愿今年骑车去摩博会的愿望可以实现
2024-01-22
随性自由的春风Wts
新大洲本田 NS125LA车主·车龄1年
本田125LA 用车感受
外观：新大洲本田 NS125LA外观简约时尚，线条流畅，整车造型更加精致，非常符合年轻人的审美需求。动力：搭载一台单缸四冲程电喷发动机，最大马力为9匹。该车动力表现平稳可靠，适合城市通勤和郊区骑行。采用CVT无级变速自动挡，换挡操作简便。舒适性：NS125LA 的座位宽大柔软，乘坐舒适度极佳。手把处采用波浪形设计，握感舒适。前后避震器调校合理，过滅速带和颠簸路段时的稳定性较高。此外，该车还配备防盜系统、LED 灯组等配置，提高了乘坐舒适度。维修保养： NS125LA的零部件易于拆卸和更换，维修保养较为简单。机油一直用的黑瓶全合成该车采用电喷发动机，维护方面更加方便。缺点：除了油箱容量相对较小之外，NS125LA 的后视镜设计有些窄小，外壳质量差还没有电动车的质量好前面龙头异响后座震动大视野路显狭窄。在高速行驶时噪音略大，速度快了会飘但不会对骑行造成太大影响。储物能力：本田这个车储物完全是垃圾前面储物盒哪点只能放一个毛巾其他啥都放不下后座坐垫下面勉强只能放下4/3的头盔。完全没有储物能力不知道设计师咋想的油耗：现在冬天来了，油耗稍微高一点，本田ns125la复古踏板6升油箱满油 5.55升跑了239公里，通过计算得出百公里的油耗是2.32升当然现在冬天的油耗稍微高一点乘坐感受：NS125LA的车重为110kg，座高为 735mm，即便对于女生来说也是相当有亲和力的，骑起来非常轻松。本人身高175双脚轻松垫地，后座坐人的话也是非常可以的，比其他的踏板车要平一点坐垫不会往前面缩也不会说累，屁股疼什么的反正心里面踏实得很呢。操控 NS125LA给我留下最深刻的印象，用《让子弹飞》里的台词来说，那就是“灵活，灵活，还TM是灵活”。较低的车把、12寸前轮、轻车身都在为这款车的灵活操控加分。在城区骑行时，应对各种车流，各种掉头都非常的轻便，测试当天，我迎着春天的太阳送媳妇上班，轻巧驾驭着在车流中穿梭，坐在后座的她说“差点睡着了，后面坐着太舒服了”。可见这台车在骑行品质方面真的算上乘。坐姿坐高： NS125LA的手把位置设置较低，如果是身材高大的男生骑上去，可能会觉得身体会稍微有些前倾，而女生驾乘的话，就会感觉更舒展一些了。不过这也完全能理解，毕竟是一款定位都市通勤和休闲骑行的复古小踏板，驾驭的舒适感和灵活的操控性是放在首位的，而这也是较低手把设置的优势所在总体来看：新大洲本田 NS125LA 是一款适合城市通勤和郊区骑行的摩托车，具备CVT无级变速自动挡、舒适性良好、续航能力较佳等优点。此外，该车还具备安全性能出色、便携性良好等特点，非常适合初学者或日常骑行使用。
2024-01-22
關廿一
传祺GS8车主·车龄2年
我的拿破仑保养
#摩托车保养笔记我的爱车是奔达拿破仑450，目前已经行驶了600公里，600公里的行驶，没有出现太多异常，陪我也算经历了风风雨雨，那今天我就我爱车的保养说一说吧。首保我选择在了500公里的时候，因为这是大部分摩托车首保的最佳公里数，保养的东西包括机油和机滤。一、机油。我一直在纠结用奔达原厂机油还是壳牌爱德王子，最后还是选择了原厂机油。（一）原厂机油：毕竟是原厂，适配度高，原厂机油是根据整车性能设计、配套开发的专属零部件，其性能指标均符合该车型的设计要求，具有很好的匹配性，能使整车性能发挥到最好，120一瓶经销商购入，用了3升。（二）壳牌爱德王子机油：属于全合成机油，油品好评度高，适用于摩托车和踏板车的通用机油，有多个粘度等级可供选择，就是这个选择难住我了，生怕自己选不好。二、机滤。我用的是原厂机滤，好像通用的也没吧？金吉拉450的通用，几十块一个。三、全车检查。正常检查一下，我的爱车什么毛病都没有，开心。此次保养花了不到400块。
2024-01-21
城堡人
轻骑铃木 UY125车主·车龄5年
陪伴我时间最长的一辆踏板车
#机车的第一张照片 UY125是我的第一辆电喷踏板，替换了化油器版本的Dio125，迪奥实在太费油了，UY上市之初就被她家族式的双大灯所吸引，座椅宽大，置物空间丰富，整车尺寸和动力在125级别踏板车里数一数二，0-60的加速也很凌厉，每次等红灯起步都是第一个冲出去，中高速行驶振动抑制也很好，超级芯发动机的确不错，而且保留了脚启动，铃木很良心，前减震效果也非常不错，路面振荡过滤非常好，后减震器带人略显疲惫，可以用改装件改善。灯光方面我改了mini双光透镜灯泡，效果很好，加了一对小双光射灯，更加保证了夜间照明效果。后来又换了米胖子轮胎、双铱金火花塞、加了尾箱氛围灯、前护杠、风挡、超车灯、双闪开关等实用改装件。当然北方冬季要骑车，手闷子+电热手把是标配。不知不觉入手UY已经快四年了，一万多公里，除了换机油（还享受了铃木的关爱行动免费换了3次）其它机械部分没有任何故障，每天只要拧开钥匙按下启动按钮，她随时随地都能一马达响应我的召唤，带我去不堵车的目的地，真的太方便了，油耗表现也非常满意，加5L油随便跑220公里以上（最多一次260公里），和当年的150挡车基本持平，没有任何顾虑。实用性特别高，去趟市场采购一周的食物基本都能一趟拉回来
2024-01-17
郑州庄子127
豪爵 UHR150车主·车龄半年
UHR带给我的安全感
我独爱踏板摩托车，因为踏板车的最大特点就是容易操作，舒适方便，尤其适合在城市使用。所以五年来我换了四辆踏板车。踏板车在雨雪天行驶，可以防止水溅到裤子上，保持驾驶员衣服的干爽。它还有一个得天独厚的优势，相对而言，踏板车更符合现代都市人的生活习惯和审美标准。但我更喜欢骑踏板车跑长途，所以选车的时候，以车辆稳定性为第一位，实践证明了我之前的选择是对的，一年时间，六万多公里，从没有给我扔路上，带给我满满安全感，能信赖的好伙伴。当然，要想马儿跑的快，一些注意事项还是必要的: 1.关于保养。定期更换机油（一般2500公里），齿轮油（10000公里），清洗或更换空气虑芯（8000公里），定期检查制动，或更换刹车片，定期更换火花塞，定期检查电池容量等。 2、操作时，早上起动后预热三分钟，驾驶时切忌突然加油门，一定要平稳过渡。切忌用急刹车来减速。 3、踏板车是无极变速，所以下坡完全可以放松油门转把，让发动机怠速运行。 4、平时尽量少冲洗，冲洗时注意线束，否则受潮短路不能起动。切忌未冷却就冲洗。按我说的，UHR骑个十几万公里问题不大
2024-01-17