ICVS智能汽车产业联盟
需要说明的是，由于个人开设公众号也有一段时间了， 也有朋友后台问过，是否可以提供相应的知识内容和教程什么的，对于这个问题， 我可以很遗憾的说，本公众号的内容仅是个人对底盘概念开发的理解，并没有任何内容来源于书本或者培训内容， 由于能力有限，错误在所难免，目的是抛砖引玉，大家在阅读本公众号文章的时候也可以提出不一样的观点。
车友请坐
#新车头条#是的，我们并不认为Mercedes-AMG这辆满身F1科技的公路跑车属于网络流行的Hypercar，原因很简单，此车产量高达275辆，而且已全部销罄，它能合法上牌上路行驶，而且以Mercedes一向的赛车归赛车、跑车归跑车的造车思路，它跟那些蚊型小厂造出来的Hyper
昆明市民陈先生
前两天有位车友咨询银河L7(图片|配置|询价)和宋PLUS DM-i(图片|配置|询价)，这两款插电混动SUV该如何抉择的问题，并且这位车友也到两家店里看车，并分享了自己听到的一些话术，想听听笔者的看法，作为一名曾经的汽车销售专业顾问，当然理解销售话术对消费者感性的影响，所以今天
ZOE的车库
欢迎点击关注，您的喜欢就是对我们最大的支持~它的车标犹如一只锋利的茅头，刺破空气划开天际；它的车身尺寸超乎想象的庞大，却又拥有跨越时代的性能数据；它代表了一代人心中汽车领域的最终幻想，是美国人口中俚语的起源由来：It's a duesey！
鱼雷看车
电驱动后桥相对来说主要就是适用于新能源领域，之前曝光过奇瑞新能源SUV，也就是即将上市的eQ5就提及过智能电四驱和多模式四驱系统的相关信息，而就在近期奇瑞申报了电驱动后桥的专利，奇怪的是并非奇瑞新能源有限公司申报，由此说明这并非eQ5的后桥结构仔细一甄别，发现这与前期多次曝光的T
大飙车
这辆大众新款途观L的底盘如何，其实都能猜出个一二。MQB本身就是一个“降本增效”的优秀产物。但实际上，即便同是MQB平台，由于你花的钱不同，能得到的东西也有一定区别。底盘平整作为一辆德国车，底盘平整度必须没有问题，与所有的大众车一样，发动机带有塑料下护板，能起到扰流和防尘的作用。
金属板材成形网
特斯拉 Model 3因为是纯电动车，与之前的两款特斯拉一样，没有传统意义上的排气和传动系统，所以底盘非常平整。当然，这辆车前部和后部还装有三块大面积护板，将底盘封得严严实实。
SAGC悬挂改装中国
以双叉臂式独立悬架系统为例，了解它的组成结构。轮毂安装在转向节上，转向节也叫羊角。它的内部是轮毂轴承，轮毂轴承和轮毂连接，轮毂的外侧连接刹车盘，最后再和车轮连接。由于轮毂轴承可以转动，所以和轮毂连接后，轮毂也可以转动。 另外，转向节形状怪异，上面有很多带孔的支角，这些支角都有各自的用途。分别用来安装制动卡钳来进行制动刹车，上下控制臂来稳定车轮，转向拉杆来控制车轮转向。转向节的每个支角都起着重要的作用，而且还承受着不同方向、不同角度带来的冲击力，所以它的强度要求非常高。 由于双叉臂式独立悬架有上下两个控制臂，就像两只手一样牢牢的抓住车轮，所以它的稳定性会更好。 再往上就到减震器。螺旋弹簧，减震器，两个组合在一起形成了减震器支柱，支撑起车身的重量。弹簧大家都很熟悉，当有外力下压时，它会压缩变形。当外力松开时，它又会恢复原样。所以螺旋弹簧的作用是在车身下沉的压缩行程中，吸收下压的垂直力来缓和冲击。 除了螺旋弹簧，还有扭杆弹簧、钢板弹簧以及空气弹簧。扭杆弹簧是一种可以扭转的金属杆，它在现代汽车中很少见，但在很多履带式车辆中经常出现。 钢板弹簧它由堆叠的多片钢板叠加而成，在众多汽车和卡车中经常看到它的身影。它的特点是承载力强，但是很硬。 空气弹簧是在一个密封的容器中充入压缩的气体，利用气体的可压缩特性来实现弹性作用。带有空气弹簧的气动悬架系统乘坐舒适性好。但是由于它设计复杂，制造和维护成本高，所以一般应用在高端汽车上。
不撸猫的石头
🚘 车辆情况 这个玩意儿还是台湾kuga车友推荐的，因为哈瑞斯只出了福克斯的拖曳臂加强板，一直想改却买不着，正好看见了SPR有出适配锐际的，立马下单！说明下为啥改这玩意儿，锐际原厂刀臂羊角一体的，刀臂是薄薄一张铁板，刚性差，不像其他车刀臂和羊角分体的，想定制铝合金加强刀臂都没办法弄，这个正好可以加拖曳臂的整体刚性。提升刚性的同时，后轴转向的更随性得到加强。 💸 改装清单 底盘已经改了全套哈瑞斯顶吧下拉杆，防倾杆，还有激流的后四点下拉杆，SPR的副车架加强衬套（参考我以前的改装案例），这次百尺竿头更进一步，直接堆满。 📚 改装心得 刀臂还是自己装的，安装难度很低，照着油管上的视频教程分分钟搞定了。装好简单试了下车，果然还能有提升，后轴转向时支撑和更随性更好，底盘转向时感受更整体，右转小弯时极限更高，不过因为下雨天，没有试更极限的驾驶。目前原厂避震高度前提下，不改绞牙减震，这提升真的很好了，非常接近福克斯的灵动感。再想有提升那得定制拖曳臂滑动鱼眼和其他底盘鱼眼衬套了。锐际这个车太冷门，大品牌的聚氨酯衬套没有适配，只能找国内高手定制了，开始期待下次的升级！ ps：科普下车身结构加强件为啥能提升操控，这些改件原理就是加强悬挂结构刚性 转向时减少悬挂变形量，四轮定位的数据不会因为车体悬挂的变形造成数据变化偏移，提升侧向支撑的操控性。参考一些原厂性能车，比如宝马M系列，机舱里底盘上都是加强结构件，例如福克斯rs，底盘后桥部位比福克斯ST和普通福克斯多了两个加强连杆！相对应的，变形小了，部分路面颠簸是由车身吸收的，变成全让悬挂吸收，导致舒适性会下降一些！
白鸭不吃蛋丶
分享一下改装路程，先安排几张帅照镇楼，楼下整理改装路程以及改过的照片。不知不觉提车已经快一年惹，时间过得很快，一路的改装路程也坎坎坷坷。 从刚开始的提车验完车下午就去了朋友那里改掉这原厂的该死的大灯开始，这条路便一发不可收拾，慢慢的开始关注改装圈子，去学习去了解这些东西，不得不说这玩意确实跟吸毒一样哈，越改越想改，改完灯之后就想着换卡钳，想着这车提速还可以，不得改个卡钳才好刹。当时也确实预算不够，花了四千块吧，买了一套国产布雷博加后轮加大盘，然后找人去装，车子放在人家那里装的，一开始是桥码不对，这车子刚上市很多工厂没有数据，因为原厂轮毂j值不够，et也不够，要避开卡钳就要去加法兰，加了估摸有25mm的法兰，前轮凸出来一公分多，可丑了，也甩泥，虽然是国产卡钳，但其实还好，但是对现在的我来说，如果再来一次我不会选这个，宁愿咬咬牙去加一点改个品牌，毕竟更有保障。当时也不知道垫法兰要去切割原车螺杆，只知道装好就行，其实原厂轮毂是可以留出来一点点的螺杆的，那个好家伙直接给我切平了，这也导致后面一系列问题，还有后轮加大盘，装上去之后，那个老哥也是真的不专业，也不在架子上松开手刹先转俩圈，看看会不会磨轮毂，他给我发视频告诉我太大了，磨轮毂的时候已经给轮毂内圈磨花了，俩条可深的凹痕，我也是年轻，听他说没问题也没管，也没叫他赔偿，只听他说他下地试车刚开没几米就听见唧唧摩擦声，才知道不对劲，后面就又拆下来，其实这种情况大多数也只能自己买单，是自己网上订的货，都不专业，只能这么说。所以啊，铁子们有条件的还是选择一个专业的门店，多出几百块，让专业的人给你安排好，自己也不用操心，就算装不上去，也得店家买单，而不是像我一样只能打碎了牙给肚子里咽，盘也放家里生锈，还折腾了一圈，轮毂也花了，螺杆也切平了，悔不当初，交不完的学费。 后来随着进圈的时间越久，改装车子也就看多了，就想把轮毂也换了，看来看去也不知道喜欢什么，就去找卖家，然后卖家给推的，最后选中了迈斯盾fk07，不得不说这造型确实适合univ这款车子，因为当时车子也就贴了一个悬浮顶，也不知道选什么颜色好，不过当时确实很喜欢古铜色，提一嘴，古铜色yyds！但是担心会跟原子灰不配，也没想过去改色那个时候，所以就在卖家推荐下，选了18寸 8j et40的迈斯盾旋压fk07，花了三千多，不算贵但也不算便宜。等待总是煎熬的，货到了之后就迫不及待想要装上去看看效果，就在我朋友改灯旁的那家修理店去安装，安装费168，（真的是孽缘跟那家店，犯冲）还是商量之后的，当时也没想太多，装好就行，结果刚上架子就给我把侧裙顶烂了一点，那叫一个心疼，玛德，也没说赔我新的，我也没要他赔，就说便宜点安装费，现在想想真是傻13，口子不大，自己正常开车肯定是看不见的，所以也没太在意。改卡钳的时候不是垫了法兰嘛，加上原厂轮毂j值没有改装的j值大，所以就更凸了，导致我后面一直想把法兰拆下来，再装轮毂，这样就是齐平叶子板的一个数据了，前面也说了，螺杆切平了，但凡多出一丢丢都好，也不用折腾去换螺杆，这车螺杆还拆不下来，要换只能换整个羊角也就是轴头，折腾呗，自己上的当，就愣折腾呗。先换轮毂再改卡钳是最好的一个过程，不过嘛，我算是先只想改卡钳，后才会去想改轮毂的，改卡钳的时候美名其曰是为了好刹车，不改轮毂，想法是会改变的，是会动摇的。自此，这条不归路就算是正式开启了
秋天的美景2022
1. ［电池问题］：agm电瓶不耐高温，不适合放在发动机舱。更换电瓶时，直接更换普通电瓶，型号58043，400-500元的瓦某即可，记住用普通电瓶即可，不要用agm，没必要efb。平时用车把自动启停关闭即可，或tb买一条关闭启停的线十几元，插上就可以一劳永逸保持关闭了。 2.［玻璃窗传来风声］：门窗胶条出厂安装不到位导致，让4s店里把“胶条亮条”总成拆下来掰掰直或者换一副，调整下位置，用力往前推，出厂有一定概率没安装卡到位。 3.［后轮过坎咚咚响］：车轮连接处的羊角问题，厂家召回，去4s店都可以免费更换，不要再外面花冤枉钱了。 4.［开空调有化学气味］：换个曼牌空调滤24003型号 5.［大灯亮度］：天生残疾，发散，没办法，网上有更换大灯改装，用4近8远方案足以，2500元全包即可。 6. ［发动机故障灯亮］：一般就是以下几个地方，检查一下，一般没有什么大碍：排放问题（跑下高速）；油门踏板（显示发动机动力降低，ESC故障等）；碳罐电磁阀；废气阀；燃油控制模块（4s免费索赔更换）。 7. 突然显示立刻维修变速箱，没有车辆异常感受。可以不用理会，空了去4s查看下，大多数没有问题。 8. 关于保养，国产全合成机油6000km保养一次，美嘉壳1w公里保养一次足以。
山内斗盒子
各位车友好，今天给各位交下作业，我会说的比较啰嗦，但是保证对各位有帮助： 我第一台车是马自达，第二台车是福克斯ST，红旗H6之所以成为我第三辆车，对我来说是有原因的，首先我看中的是这个车的安全，对于我个人来说车是一个在路上运动的交通工具，我很看重安全，H6有九个气囊，A柱热成型钢达到了2G兆帕，人家沃尔沃才1.8G，蒙迪欧是1.75G。前后3MM铝制防撞梁带缓冲泡沫，防火墙也挺好，高强度钢板占整车68%，其它的安全配置大家都可以在配置表看，这里不多说。第二，我注重的是动力和用料，缸内350帕高压燃油喷射技术，高响应电控增压技术是H6独有的，油底壳气门室盖都是铝合金的。全铝发动机集成式双变后轴，实现了低振高舒性，简单点说就是发动机不抖。前副车架是全铝合金，后副车架是多连杆带横向稳定杆的，四羊角也是全铝的，四轮都为独立悬架。车身中间B柱下的底盘带了横向加强筋，大面积半包围隔热铝瓦，发动机罩升顶技术，在中国最具安全奖汽车H5，全面强化，这就是我选红旗H6的理由，买车嘛。。。见仁见智，只要是自己喜欢的，自己买就好，所以，买车，我一直认为是“我要我觉得，不要你觉得”。 上面说了选车，我接着说说提车过程： 长沙旗展4s，我个人觉得是真不错，他们的夏经理接待的我，我们谈了不到一个小时，就敲定了，我定的是至尚版，没错，我就是喜欢真•碳纤维，但是我又不喜欢翻毛皮，360是为我老婆准备的。经理要我帮他做个贷款，是免息免手续费的，全国都是统一的，那我就贷点吧，反正大家开心最重要，我也不损失什么。接着就是漫长的等待。。。从7月2日定车，在长春出资源到昨天7月26日提车我等了20几天，虽然，自己是老司机了，但是还是挺兴奋的。 重点来了。。。。★提车过程★！★！★！★！ 昨天去提车前，大前天，4s就验了车，下面有照片，在我的要求下，他们把验车的每一步都拍了照给我。昨天我去提车也仔细叫一位大神检查了，我们带了漆膜仪去的，因为我之前提第一台车马自达的时候就是个补漆车，卖二手车时才晓得。提车，先看铭牌，我这个H6是7月的。接着检查车窗玻璃的出产日期数字和轮胎日期，都是2023年23-24周的，推算配件采购到整装时间和铭牌出厂日期一致。接着就是检查发动机空转油门响应速度和声响是否线性，以及灯光，车窗升降等，都没问题，当着我的面安装完香薰盒（随车附件），就可以提车了！！ 在提车回来的路上，我走的绕城高速，见车就超，不错，运动模式下，没让我失望，别问我油耗，没过首保前，我一定是玩命的踩油门的，磨合磨合，不磨怎么合？别怀疑我的专业性，我也好汉不提当年勇。2.0以上在意油耗我就去买那些了，你们懂的。。。我要的是这个价位的驾乘体验。以下是我整个提车过程的照片，接下来请期待我的相关改装升级，谢谢各位的阅读，不喜勿喷
李富贵青岛悦途汇名车
19年4月上牌，19款全新改款第三代进口奥迪A5 40TFSI Coupe 时尚型掀背轿跑车，奥迪优雅力量的完美结合，全车95%原漆，仅行驶3万公里实表，内外0磨损99成新，稀有哥特兰绿金属漆搭配华格纳Valcona黑色真皮内饰完美配色，内饰科技感远超同级，配置豪华:(4s原厂选配定速巡航，循迹倒车影像，内置隐藏式行车记录仪)，全景天窗，双区自动空调＆后排独立空调，S-Line运动套件，跑车无框车门，Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯&高度调节，车内单色氛围灯，触摸式阅读灯，大灯延时关闭，奥迪大灯雨雾模式（通过提高Led灯组的亮度以及压低照射角度和分散照射范围来达到在雾天照明的作用），10向电动座椅调节&电动腰托，一键启动，7英寸悬浮液晶屏，车联网，蓝牙，CarPlay＆CarLife，导航，语音识别控制，道路呼叫救援，11扬声器高保真音响，自动驻车，疲劳驾驶提示，运动/经济/标准/舒适/个性化多种驾驶模式可选，真皮多功能方向盘＆换挡拨片，胎压监测，18英寸炫彩拉丝铝合金运动轮毂，电动后视镜加热＆倒车自动下翻，坡道辅助，Usb&Aux&SD接口，雨量感应式雨刷等，铝合金/碳纤维激光焊接轻量化车身，力量感四条式机舱盖设计，A5特有的波浪腰线贯穿整车，新款减重60公斤且空气动力学增强，风阻系数仅为0.25，发动机性能比输出范围提高了17％，油耗降低22％），搭载沃德十佳新款第三代EA888-2.0T混合喷射发动机，奥迪分层燃烧加缸内直喷+进气歧管（低负荷工况时，缸内直喷结合歧管喷射模式工作，高负荷工况时，采用GDI模式工作，提供充沛动力同时更省油、更环保、更有利于延长发动机使用寿命，市区百公里综合油耗8L同级最低），AVS电子气门可变升程系统（在较低转速和较高增压压力下达到更高的扭矩，提升动态响应并进一步降低了油耗），双油轨四喷油嘴，采用新开发带有电子增压压力调节器的涡轮增压器（该涡轮增压器直接通过螺栓固定在集成于气缸盖内的排气歧管上，压缩机壳体带有集成脉动消声器，噪音低，转速稳定性更高），排气歧管采用单涡轮双涡管的布置方式（避免排气时紧挨的1/3或4/2缸互相产生干涉，提高排气效率并使涡轮增压器的起步点提前，由于使用了这种集成式排气歧管，与普通歧管相比涡轮前部废气温度就明显降低了），还使用了耐高温涡轮，这样就可以（尤其是在高转速时）取消用于保护涡轮增压的全负荷加浓工况了，采用电子调节水泵（能够更加精准的根据发动机工况，对冷却液进行精细化调节），优化了二代烧机油问题，比上代更优秀的轻量化设计，降低缸体厚度减重5公斤，改进了二代正时链条跳齿问题，此故障发生轻则上万维修费，重则更换总成，排气管和排气冷却系统集成至气缸盖，氧传感器直接安装在集成式排气歧管后，缩短发动机暖机过程降低了油耗，使氧传感器能更快达到工作，三代采用了创新型热量管理，用电机代替传统的节温器控制发动机散热系统，更加精确高效，在涡轮增压直喷的发动机中，首次在缸盖中集成了废气冷却并且运用了废气导管，平衡轴增加滚针轴承（减少平衡轴摩擦，延长使用寿命），铸铁缸体可塑性极高，匹配奥迪全新一代DL382-S-Tronic 7速湿式双离合变速箱，主要用于纵置发动机（MLB平台）车型（DQ500-DQ380-DL382），①具备双离合模块的独立冷却系统（可以提升变速器的散热能力和使用稳定性），②具备按需加压的电动油泵，以及气态储压罐（降低变速箱内耗，提升传动销量，更为节油，减小了变速箱内部压力，提升传动效率，这也为其带来了0.2秒的换挡速度，更快，更平顺），🌪️DL382变速箱支持5000转弹射起步，撼动了保时捷PKD的地位，拥有超强实力，无需循环机换油，兼具稳定耐用性、燃油经济性，湿式多片离合器动力传递结构可以完全规避掉普通干式双离合耐热性差的问题，提升变速箱寿命又将动力传递性能上升到新的高度，当一个离合器工作时，另一个已经进入待命状态，比手动变速箱换挡还要快！出色的换挡平顺性，比干式更好的散热以及动力响应，更好的稳定性，全封闭赛车级空气动力学底盘设计让全新奥迪A5来自车底的干扰气流降到最低，提供卓越抓地力和操控舒适性，兰博基尼Urus同MLB Evo全新纵置前驱模块化平台打造（接近50/50完美车身配重，大幅提升动力和传动空间设计灵活性，提升车辆基准设计性能，Evo轻量化技术为车身减重50Kg，大幅提升操控性），德系顶级装配工艺用料，前铝后钢副车架，前后五连杆独立悬挂&铸铝摆臂，铝合金支撑臂，3D全包围底盘护甲（防磕碰涂层），铝合金羊角&转向节，双层内通风刹车盘，铝板隔热，A5将奥迪动感的设计、澎湃的动力与操控性能、卓越的制造工艺完美结合！欢迎到店选购。
零跑C10用户
提问这车机自带的软件太少了，自己要怎么安装，下到U盘里的必须是车机版的吗
汉舞大迪丶
提问兄弟们，充电桩安装，超出30米的部分可以用自己的线吗，我这里的售后说如果用自己的线，那送的三十米就不给了，都要用自己的，说厂家不给从中间接。但是他们是45一米，我加二十米得900块钱，关键6平方的线也就十来块钱一米！这悬殊太多了！ 想问问各位都怎么处理的，给个意见！
绵阳市平武县富强电脑
悦也Plus智尊版：车门晴雨挡有人安装么？ 车辆车门晴雨挡，不怕雨天开小窗雨水跑进车内，又能交换外部空气，有人加装么？ 有黑色和透明色可选。
灵敏可乐x7I
从提车到今天开了有近两个月了，说说自己的用车感受吧: 1.方盒子造型，外观设计有个性，车标和车灯互相呼应，帅气！ 2.性价比高，15万以内唯一的纯电四驱车，匹配多种模式，有小“路虎”的感觉！ 3.全铝车身，底盘扎实，安全性高，操控也不错！ 4.车内空间表现不错，坐在里面视野开阔！我178的身高，调整好座位，头顶还有2-3拳的空间，后排还能有2拳多，空间绝对够用了。 5.车长4.4米，城市停车比较方便！车辆底盘高，通过性好，偶尔上个马路牙子都没问题！ 6.四驱双电机加速很快，动力充沛！ 7.车辆主副驾驶用的都是双层夹胶玻璃，隔音效果很好！ 8.我买的不焦绿这个颜色，在太阳光下看是很高级的墨绿色，阴天看是黑色，花一份钱买了两个颜色，值！ 9.内饰用料也挺不错的，到处都是软包，没有那种很廉价的塑料感！ 10.续航感觉平时7-8折的样子，没具体算过，反正没电了就去充。车友群里有兄弟脚法好的这个天气可以开到94折。 11.由于是方盒子造型，开到70公里时速风噪就比较大了，只能关窗户了。 12.车机界面我觉得还有待改进，很多布局我感觉不是很合理，这个等待厂家优化吧。 13.车机目前是封闭的，不能自行安装下载app，有些车友表示不能接受，不过对我来说够用了，我只需要日常的导航，一些语音互动，360度全景影像就可以了，毕竟大部分待在车里的时间一直是在开车。 14.车子的后备箱感觉有点小，再大一点就完美了。不过车长就4.4米，也不能要求太多。 15.我这个版本的只有主驾驶是电动座椅，副驾驶是手动的，还不能调节高度，只能前后。
哪有小狗一直输
#哪吒L提车日记大佬们，小子我提车啦🇨🇳心心念念的车子在家人的质疑下还是提回来了。后面还需要继续磨合，现在很纠结充电桩安装问题，和便携式充电器要不要进行购买等问题。有没有刷到的大佬帮个忙，提提意见。
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