资讯
车友交流

车友都在聊

汽车胎压220是几个气

上路打野去
G318川藏线、G109青藏公路自驾游记（2/3）
第二部分：行程流水账记录当天所见所闻，图片视频都是手机拍的，景色一屏装不完，隔的距离又远，没有专业设备拍的好看。景点没怎么去，基本在国道周边活动，想多玩或者去小众景点的，可参考其它资料。
2023-07-16
不知名的山东车友
Model Y车主·车龄半年
提车一周的使用心得分享
5.21提车后市区开，短途跑，第一周从表显435km开到130km，但实际只开了170km，能耗飙到了220wh/km。看大家能耗都很低，昨天晚上跑了个稍微长点的路，能耗也还行，证明了是我驾驶太暴力。充了一次电，从130km充满435km，晚上11点预约充电，大概6个小时，家充19元。关于充电桩，小区只能申请220v，某宝买的台版特斯拉三代桩，走了37米线，算上安装费一共花了4300多点。我没有贴车衣，花了530从某多多买了个全车太阳膜，170买了个固特异的天幕帘，买了几个安全带卡扣，一个方向盘套，脚垫也原车带的没有换。
2024-05-27
潮流达人五家渠7P8
博越L车主·车龄半年
提问博越l1.5尊贵23款。 4s店现金优惠27750 裸车价103915 然后发票要低开18215 ，最后落地价来到11.5。这个价可以嘛。山西的。大哥们给说说看。这个发票低开这么多会不会有点麻烦。然后上户他另外算钱，要220。另外验车要注意什么。几个月内的车算新车了？
2024-05-26
东莞兴隆
30万级插混MPV如何选？风行星海V9为您揭晓近两年在新能源汽车的快速发展中，衍生出不少带有豪华属性的MPV产品，从市场需求及反响来看大家也都很中意这类车型，只不过一些消费者认为很多车型售价较高，想要买一台20万内，中大型定位且带大电池组的MPV，似乎很难从市面上挑选出一款心仪的产品。作为MPV界的前辈品牌，东风风行在4月18日的新品发布会上，正式带来了旗下新能源序列首款MPV——星海V9(图片|参数)，同步开启预售环节，预售价格为17.99-27.99万元，官方表示新车将在5月底正式上市发售。如果初次着眼星海V9，你会发现它与东风自岚图梦想家有几分相似之处，这种观看主要来自车头设计，由上至下的大面积中网与两侧大灯连通，官方把这套前脸称为中国结设计理念。同时，官方还提供了一套名为青云梯的前脸设计，中网则由多道横向格栅组成，寓意步步高升、层层递进的关系，看起来更沉稳一些。车身尺寸方面，由于使用了不同前脸设计，所以几个款型在长度上有些许差别。中国结前脸设计&短续航车身尺寸为5251x1920x1820；中国结前脸设计&长续航车身尺寸：5248x1920x1820；青云梯前脸设计&长续航车身尺寸：5230x1920x1820，轴距则均为3018mm。空间灵活性是MPV比较难出彩的地方，但能看出星海V9的研发团队做了不少努力，让这款车的第二排座椅可以实现前、后、左、右四向滑动。当二排座椅移至最前，靠背向后翻折时，可以和第三排座椅形成接平，打造出独立的舒享空间。根据现有资料显示，星海V9原厂标配有双侧电滑门，对于一款售价不到18万起的中大型MPV，配备这一项功能十分实用，免去了后期加装的费用和安全隐患。车内智能化部分，星海V9中控台采用的方案是三屏联动策略，内置骁龙8155芯片，可方便副驾驶乘员播放自己喜欢的影音节目。后备厢储物方面，星海V9采用了三排下沉式设计，但重点还要看满载时的储物表现，此方面只能等后续看到实车，再给大家带来最真实直观的体验。至于动力方面，星海V9搭载马赫1.5TD混动发动机，电池组部分可以提供CLTC纯电续航200km，车内配备有220V放电功能，外放电功率为3.3kW，可以给露营时常用的设备持续供电。你可以把星海V9看作梦想家平替，甚至尺寸都相差不大，只不过在内部豪华度方面稍显平淡，不过考虑到配置分布与动力匹配，17.9万起售的它在同级仍有很高的竞争力。
2024-05-20
鹏龙华通
奔驰GLB220，安全行驶1.4万公里，原版原漆，性价比高，省了好几个W
2024-05-20
鹏龙华通
奔驰GLB220，四驱版本，安全行驶1.3万公里，原版原漆，比新车省了好几个W，值得入手的一款车型
2024-05-20
彭瑞威
📸实拍腾势D9“入门版”内饰图&配置分
这个版本的特点就是：够实用、使用成本低、宜商宜家版本：混动970豪华版内饰：鎏年棕列举几个实用配置：前排电吸门丹拿音响中排零重航空座椅 3D透明底盘全景影像车机5G互联APP拓展 L2级辅助驾驶 3个50瓦无线快充压缩机冰箱中排小桌板香薰空调前天窗后天幕双层隔热隔音玻璃电动后备箱 220V插座/6kW对外放电 9安全气囊/气帘不好意思腾势D9没有低配、只有标配.....
2024-05-14
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛加装机舱导水槽防堵罩
凡尔赛的发动机舱是大家都是不常看，偶尔看一下，树叶杂物比较多，尤其是雨刮刮完之后一些脏东西都会顺着雨水流到机舱内。有车友利用3D打印技术，自己开模做了机舱导水槽防堵罩，我觉得有必要搞一个，所以入手了。这个防堵罩比较小巧，原车开模尺寸刚刚好，两侧边缘都贴了3M的黏胶，粘性比较强。一次性粘贴，然后按压一下就可以了！材质：听说是3D打印成型，非注塑材料，不是ABS材料，热变形温度100度，180-220度熔点，防火等级B1级，暴晒不会变色，当然了，这个地方也不会有暴晒的机会。安装方法：安装也比较比较简单方便，几分钟顺手就安装好了，属于有手就能装的傻瓜模式。先把导水槽清理干净，因为我没有带水，只能用纸巾干擦一下灰尘。然后把3M得胶贴撕开，左右两个都可以贴合上去，先用手指按压一下，让胶粘的更牢固一点。安装好了以后，顺便给自己的凡尔赛加了一瓶懂车帝赠送的0度以上的玻璃水，刚好是夏季可用的玻璃水！2L加进去应该可以用几个月！然后又检查了一下我的防冻液，6个月过去了，我的防冻液还有很多，在安全线之上！包括我的电池，目前29个月，电瓶还是比较健康的！点火啥的一直没问题！
2024-05-10
小小徐的星瑞
星瑞车主·车龄半年
2023星瑞1.5昆仑购车经历
本人00后，前职业网约车司机一枚。购车经历：由于现在网约车行业不景气，去年在贵州老家五线小城市跑车。目前在惠州这边上班（不是打螺丝），吉利帝豪EV是我的第二台车，第一台是雪佛兰科沃兹（这车买的时候不懂事太年轻了，18岁考驾照19岁拿证，就头脑发热就买了。还被坑了，大家听说过弹ge车那种融资租赁模式买车吗？知道的人应该懂那种巨坑！！！千万别相信0首付和低首付购车，利息高的离谱。）帝豪ev400是我有一次开着科沃兹兼职跑网约车的时候买的（科沃兹19年的车，20年当时卖了4.5万，7.8W公里），然后转全职跑网约车（因为19年到21年左右跑车还是工资收入可以的，一个月努力点应该有1.2w，我是贵州5线城市的），一直到今年年初就不想跑车了，因为现在网约车司机的收入下降得离谱保证不了生活质量了。所以才来惠州这边打工咯。为什么我会选择星瑞： 1：我以前那个帝豪ev400，20年上牌到现在5月份（22万公里左右）情况真实。三电没有故障，没有把我和乘客丢在路上。其他基本没有什么质量问题，吉利汽车还是挺不错挺好的！这个点赞👍🏻 2：现在电车从贵州老家开过来到惠州1300公里要充电5次以上（四年续航能力只有限高速220公里了），想着换一个地方工作万一以后老家有什么事回家咋办？总不能一路充电开回去吧，还有就是怕有急事大晚上啊什么的，毕竟自己有车出门还是方便点。（我老家是没通高铁的地方） 3：有了解过现在有旧车置换补贴政策，想过换成油车。去4s店看过车，其实我一开始是想看帝豪L hip插电混动的，想着自己开了3年左右的电车习惯了电车那种经济实惠的出行方式。星瑞以前没有在我的购车预算里的，和老婆去到店里看车那个星瑞1.5昆仑就放在帝豪L hip的旁边，一到店里我老婆就不经意间看到星瑞说了一句：这个车好酷啊，里面感觉好高级。（可能是我们以前那个帝豪ev400是最低配的没有现在的车内饰有大屏导航和厚实的座椅） 4：后面就看星瑞试驾谈价格，到网上了解下星瑞的价格配置和评测。价格谈好11.48然后就订车了，我贷款买的。 5：额外吐槽一下为什么我是外地牌又是运营车转非，就不能搞置换补贴。而且还是同品牌吉利汽车啊，搞不懂为什么。是不是被这边销售骗了 6号签合同买保险，9号才办好临牌。提车当天自己开去加了200的油！目前跑了三十多公里表现油耗6.8，油耗也经济。不知道长途高速一千公里以上几个油？总结一下吉利星瑞是台好车（CMA平台出品还是可以的），黑色的看起来外观大气上档次。内饰氛围给人感觉挺好的，1.5昆仑就是没有原厂的氛围灯。买车看自己的需求和用途来选择性的购买，不要盲目跟风，买你自己觉得合适的。
2024-05-10
用户6146081384847
理想L6车主·车龄半年
心心念念终于到手
在23年去西藏路上看到一路上的坦克300。就深深的被坦克300外观。（推荐好几个朋友买了）然后一直混迹在各大论坛后又看到了坦克300混动版的申报图！（也不急着用车）心想混动版可以外放电，露营方便动力还变强！也想过买坦克400外观确实没有看上。（实力也不够）可能是我年纪的问题。然后就想等一等混动版，因为个人需求。没有越野需求纯粹外观党上上马路牙子！然后等了一年多的时间，结果等来了个3000台限量版HI4T！然后就没有然后了。退圈了！突然感到迷茫，（不惯着长城，不买长城车）（最大的原因也是老婆强烈反对买300）在4月份这么多新车上市的月份。小米我老婆也喜欢。但是考虑到家庭用车家里也有一辆纯电的情况下就想放弃了。一心想买SUV带小孩露营旅游玩。然后就看到理想L723款29万左右能搞定，（穷人想法多望各位理解，29买压力有点大）然后又看到了理想L6准备上市的广告，（在等300上市的时候就天天刷一下圈）考虑到家庭需求，加上我老婆又比较喜欢这个外观，在圈内看到大家预测的都是259800上下，也在心里价位上下就关注了一波发布会！看完发布会后公布了249800的价格。感觉还可以（冰箱后备箱220V电源不应该减配的能选装也好阿！无人机冲电很好用！）然后就跟老婆商量要不要买！考虑的是用车环境加经济性，在经过一晚的思想斗争决定去试驾看实车，等到了20号才有时间去试驾！试驾感受比我以前开的二手3系舒服多了（坐垫舒服四驱操控中控智能化HUD空间各方面很合我心意）（智驾方面没试好像只有高速NOA 辅助驾驶！）最主要老婆也很喜欢很支持买！（女人同意，家庭顺利）缺点各方面不明显能接受！试驾后就下定了！（主要是外观内饰都很合心意，冲动消费了）不接受吐槽买自己喜欢的准没错！（主要老婆孩子满意）今天提车在高速回家感受了驾驶感受隔音问题也很棒！建议想买车的多多试驾一下。下完订单等车过程才是最痛苦的！然后祝大家早日开上自己的梦中情车！谢谢！
2024-05-09
多才多艺雪梨1mw
心心念的五一假期终于到了，虽明知到哪都人多车多，但是感觉不出去确实浪费了这难得的假期，主要也是因为孩子五一没有课外班要上课，加之因为2号值班，又怕5号返程堵到路上，所以只安排了2天的行程到附近转转，之前一直想去正定古城、荣国府看看，离我们这里220公里，高速两个半小时，远近适宜，2号早上8点半顺利出发，想着到了地正好吃点午饭然后开始游玩，但是正定这个小城确实太火了，整个县城的承载能力也有限，所有道路严重拥堵，无处停车，好不容易找了个路边停下，已经一点钟了。去程强制保电60，智能混动，标准模式，因为怕进县城堵车，留足够的电，综合油耗7.3。开始游览荣国府，5进院落不大，人又多，体验感不太好。转战隆兴寺，被古建专家梁思成先生誉为“中国古建筑艺臻极品”的建筑摩尼殿；摩尼殿中被鲁迅先生誉为“东方美神”的倒坐观音；我国早期最大的转轮藏；被推崇为“隋碑第一”的龙藏寺碑；我国古代最高大的铜铸大佛；我国古代最精美的铜铸毗卢佛。感觉非常震撼，惊叹于古代工匠的精湛技艺。第二日来到位于平山县的中山古城考古遗址公园，这段里环城高速为主，共71公里，纯电模式，用46％的电跑完，这续航绝对反向虚标。可能因为春秋时中山国比较小，不如其他几个国家名气大，这个景点感觉有些小众，人是真不多，停车还免费，必须好评，能够了解中山国的历史，了解燕赵大地的更替史，感觉不错。完事准备再去龙泉古镇，结果进景区停车场变一车道，旁边一哥们硬往里加塞，我也没让，直接一血，更搞笑的是这哥们说他先停下来的，我撞的他，看痕迹确实我撞的他，但你是拐弯过来我直行，真是法盲，报警对方全责，可怜了我的车啊，也直接耽误2个小时，本来3点能进去，结果5点多才进景区。游玩出来已经快22点了，连夜要开回家，给孩子们提前准备了充气床垫，虽然不太安全，但是可以让他们睡会，所以回城开的也慢一些，返程电量30，智能混动经济模式，平均油耗6.9，在辛集服务区加100块油，12升，此时距到家还有160公里，当时真怕遇见油箱盖打不开的问题，幸好没出现。到家这12升油正好消耗完，算了下实际油耗应该在7.5左右，还可以接受。总体来说，大龙高速表现还可以，两点感受还有待优化。1、高速发动机噪音有些大，感受不太好。2、每次发动机退出工作转为纯电之前感觉车会有顿挫，但可以接受。3、五一前没有迎来第三次OTA，让光大车友很失望。希望长城正视车主感受与诉求，产品质量固然重要，但车主的诉求更应该重点考虑，得车主心者得市场。
2024-05-06
一万万个kisses
星越L 增程电动版车主·车龄2年
提问慢充功率一直上不去，只有标称的一半。我用7千瓦的交流慢充充电，功率却总是3千瓦左右，电压是正常的220V，电流13A左右。换了好几个其他的充电桩，都是这种情况，一直都是3千瓦左右。是我电池出问题了吗？
2024-05-04
很小的怪兽
领克08 EM-P车主·车龄半年
提问提前买个钥匙套，淘宝商家说有两种钥匙，问我是哪一种，有一种带尾巴，另外一种不带我定的是220四驱不加包的，有没有车主说一下钥匙是哪种？或者发个照片另外跟大家汇报一下，我是3.27定车（有几个回复里面记错了记成3.24），今天终于看到交车动态变了，已经进入厂家物流等着发车了。等了差不多一个月时间，真是有点久。估计五一以前提不到了。不过不要紧，夏天到来之前能够用上远程降温就很幸福了。这是我选择大电池的一个原因。去年暑假带老婆孩子去玩了几个地方，上车以后车上温度能烙饼，现在可以跟紧时代用上远程降温了，感谢时代。
2024-04-25
买车进川藏线
宋Pro车主·车龄4年
哈弗猛龙重新定义何为“听劝”
难道只能说你好呀，不准说些你的不足吗？你听劝吗？你自己说自己听劝的。那大家提的几个迫切需求有一个真正落实了没？ 1.前雷达。你是有配，但是进行了捆绑销售，和你的智障包，也就是加个前雷达得多花一万五，嗯，消费者的钱都是大风刮来的，活该送给你咯。 2.后排不能放平。这个一点也没改吧？没有造谣，没有侮辱你吧？自己定位轻越野的哈，我去露营睡觉就一定要睡帐篷吗？睡车里不仅短还不平，谁来都难受。你又会说座椅用料足啦，哈哈哈。 3.后备箱220伏电源。这个东西就很难？成本很高？在后面配个点烟器也行吧。 4.中网是真丑。能不能把标熏黑处理了？或者车标小一点，这个可不止我一个人这么说吧。 5.主驾座椅最高状态下还偏矮，副驾座椅不能调高低。难道你们对这车的车主身高要求都是一米八多的大汉？我们南方小土豆和靓女们就不配？ 6.座椅通风就只通坐垫，后背就没有。我说设计师和产品经理就没开过车吗？大热天的时候，屁股和后背都容易出汗的，难道你们开车就是背部和靠背分离的啊？简直离谱到家啦。其他的就不说了，反正你也不改的。希望不删贴就行。
2024-04-25
answerzou
提问#理想L6建议收集理想L6这个车到底怎么样？最近想换新能源，因为冬天回老家有长途需求，所以看的都是增程或插混。看了王垠老师的领克09和理想L8双车耐久性测试后，对09的良心用料震惊，去试驾（试了mhev和emp空悬版本）后觉得空间真的有点迷且试驾车有异响就放弃了。后来就一直在看23款理想L7，价格是真的香，但是安全问题一直比较纠结（舆论可怕的点在于：没人去验证真实性，网上图片、新闻看的多了潜移默化相信了），最近又出了L6，价格也比较香但是几个问题我比较在意： 1、磷酸铁锂电池冬天续航到底怎么样？三元锂冬天续航打5折，虽然L6有热泵管理系统，但没实践过不确定续航情况，目前盲猜冬天续航肯定不会优于三元锂 2、相比其他L产品，车内没有220V电源 3、底盘用料不得而知，车子也发布好几天了，网上一直没有底盘用料的视频和图片，不知道是不是官方不让发？两个车其他的差异我都能接受，但就是纠结L7的安全性和L6的磷酸铁锂，好难🤯。 ps：纠结的底层逻辑是兜里米不够…..
2024-04-21
逸动嘎嘎香
逸动车主·车龄1年
2023款长安逸动
23款逸动，下午提的车裸车价66400。购置税5870左右，保险4500。三点半从成都大邑县到成都新津区35公里平均时速30到70。然后从成都新津到我老家高速220公里。城市道路20公里。全程的油耗开下来没有像网上说的要十几个油。（难道怪我开车技术还可以？😄）然后说说车子驾驶感受提速嘎嘎快随便超车。油门踩下来听不到多少响，跟我平时开日产1.5自吸的区别太大了方向盘感觉比较松。异响我没注意全程我听歌，缺点我就觉得座椅不怎么样，我身高就1米72 座椅调到最下面头顶只剩一个拳头。油箱加满要480块。还有这个车不应该都是库存车了吗生产日期还是上个月的我也忘了问。别的等车多开一阵再来跟大家讨论。
2024-04-18
silvertoki
试驾了小米SU7MAX
今天去试驾了顶配，真的是dreamcar，各方各面都基本符合我的理想车型。说说几个缺点吧仪表无法自定义显示内容并线辅助（盲区监控）后视镜没提示座椅偏硬（可能是坐的人太多了？）以下是我个人最理想的状态后排桌椅放倒能纯平加一个220伏插座尾箱改成掀背
2024-04-14
瓶子没有可乐
极狐S5工厂体验
参观麦格纳工厂，试驾，车不错，提速真的快，刹车真的稳，麋鹿测试也试了跟宣传一致，缺了几个配置(按摩座椅，行车记录仪前后，多点220v插头或者点烟器)也跟工程师反馈了，价格现场也没说，大概率会是心动的价格，希望正式发售能够选配#超能体验官集结-镇江站 #极狐阿尔法S5
2024-04-13
Will24
银河L7车主·车龄1年
真实车主，担心银河L7变速箱的来！
银河L7车主提车大半个月，各种群里，社区也混小半年了！回答各种关于银河L7的几个主要问题！（黑子请走开）。首先各位得明确一点，没有完美的车，任何车都有缺点，哪怕100万以上的也有你不喜欢或者不好的地方！ 1，变速箱可靠性或失速问题！这个问题我总结一下就是吉利你活该，😂，银河L7的3档DHT结构复杂，技术要求高，所以难免会有人担心稳定性，所以黑子或其他品牌水军就利用这一点攻击你，你掏出来看几碗粉都没用！但事实情况是车友群没有一个出问题的，失速就更没出现过，只有论坛里几个黑稿，先不论真假，就目前看，对比比亚迪论坛里的失速问题好的太多太多了，就这样论坛里还经常出现一种论点就是结构简单不容易坏，结构复杂就是容易坏！ 😄，制造焦虑真棒👍🏻，你多做就是错！所以各位可以放心用，真没这类问题，或者说就问题的概率和其他家BYE 奇瑞等没区别，放心食用。 2，车机问题，用半个月下来真实感受不卡，只是不够丝滑。语音也很灵敏，有些话术比较固定，所以需要适应，但识别率很高，连续对话也很灵敏，网络连接整体流畅，及个别时候会卡一下，滑一下就好了，车机整体算国产中等水平吧，比朋友的特斯拉好用多了，三块屏确实挺好看，分辨率绝对好评，就是副驾每次都需要手动关闭就很烦， 3，车身整体做工，用料这价位良心产品，就不多说了，底盘很稳也很整，高速临牌跑过120车很稳，提速有还劲。车速快起来开着挺爽过烂路也很舒服，问题在低速的时候底盘太硬，或减速带下地库时候邦邦的，体感不好！ 4 ，纯电续航， 15度左右天气，续航在85公里左右，还行能接受，市区3天一冲，在外面充电 10%一下到100% 基本在1小时10分钟。试了几次时间都差不多。 220家用便携充电在6.5小时，还行， 5，油耗，高速跑了两次总长800公里左右，时速在130压着跑，亏电在6个油，市区亏电不太准，显示在4.6左右，但电也在同时补，感觉电只要上来一点，就会有充电行驶的时候，尤其起步走走停停。不能强制0%的电，目前就这些吧，车没有完美的， 13.5入手的龙腾MAX ，目前可以打90分，很满意
2024-04-12
愛自駕的馴獸師
极狐考拉车主·车龄1年
#考拉车内OOTD大揭秘
“#考拉车内OOTD大揭秘” 我的考拉车内好物件充电口保护盖；车顶遮阳帘；车载垃圾桶；倍思充电器；极狐话筒；倍思的USB HUB；自制驾驶舱储物袋；毛毡折叠收纳筐。充电口保护盖和理想的通用10块钱不到；车顶遮阳棚极狐APP上积分兑换的；车载垃圾桶极氪APP积分兑换的；倍思充电器比较贵些2百多，65W氮化镓的，配合后排220V电源插座使用；极狐话筒当然也是极狐APP上积分兑换的；倍思的USB HUB扩展坞60几买的；自制驾驶舱中控屏下的储物袋，一个是倍思的车载垃圾袋带磁吸的，一个是哪吒APP积分换的垃圾袋，带磁吸和LED灯的，都是皮质材料的；毛线折叠收纳筐上汽大众APP积分换的。经济实惠又很实用，还有一些小挂钩是欧拉APP上积分兑换的，还没收到，副驾驶区域可以黏几个挂挂东西以备不时之需。
2024-04-09
风带去俺的思念
交个朋友的价格吧！！！
应该不可能比03价格高尺寸差一点轴距却差不多其实车身长度基本相同看起来是03的前杠和后书包都长了点 9万左右起可以吗悦也p就可以直接抬走了元up也直接不用去考虑了尽量能10个落地吧对厂家提几个小建议 ①可以不用全铝车身降成本降车价定个对年轻人更友好的价格 (置换补贴有些虚年轻人第一辆车哪来的置换 ②门把手不要隐藏式吧做的太个性了不好看 ③中控那加一些实体按键吧开个手套箱都要屏幕点或语音起码把使用频率高的功能按键加上 ④全系带个外放电吧即然是年轻人的玩具出门用外放电的需求还很大的要么做个车内220v的插座也就加个逆变器的成本
2024-04-08
尼泊尔三哥
奔驰GLA220 2019年6月上牌2.0T四驱，原车原户，全车原版几个面小补漆，极品车，双记录完美
2024-04-06
荆楚风韵
我就一普通人，周围也没几个人换电车的，大部分人的思想还停留在油车续航稳定、安全性高、不受外部环境限制、没有里程焦虑、保值率高易出手，我想这也是目前大多数国人的态度。反观电车品牌不仅多而且杂，而且经常可以看到自燃的新闻，不保值、充电桩少、里程焦虑、冬天能耗高、高速趴窝等等各种负面消息，虽然更智能更节能，可玩性也更高，但是这些负面因素也是决定买家购车的一个重要参考指标，毕竟普通人占多数，他们没有试错成本！经过这么多年的发展，国内电车产业链已经很成熟了，就好比小米这家科技公司，短短3年时间，只花了100亿，就造了一辆人气爆棚的神车，你要知道前首富王健林、许家印，董明珠、苹果公司这些动辄投资几百亿，耗时5.6年的大投资都失败了，为什么偏偏小米成功了？因为有人把钱装进了自己的口袋，有人把钱送进了别人得口袋，有人把钱花在了刀把上，有人用自己的人脉来整合资源把钱花在了刀刃上，真心想做一件事就没有做不好的，这就是小米成功的原因！这就是雷军的人格魅力！有志者事竟成！对于小米su7的成功，后无来者有没有我不知道，我能肯定绝对是前无古人了，排队到凌晨1.2点还有人试驾你敢信吗？而且还要预约！排队一个小时就为摸一下方向盘你敢信？排队十几分钟试坐，还要限时，在2024年的今天竟然还有这种事，真的很难想象，回头率也是真的高！对于普通人的我来说，因为做纳指，所以国内最早知道的新势力品牌是蔚来，然后是小鹏、理想，但是他们的车标我是很晚才记住，路上跑的新能源太多了实在懒得记，我想跟我一样想法的大有人在，我印象里最好的肯定是特斯拉，看着它上海超级工厂投产以后的股价从220冲到了1000多，其次就是国内的比亚迪，应该也是家喻户晓的，毕竟在汽车行业做了很多年，而且一直没有换标，王朝系列和海洋系列还是很好认的，跑在路上看一眼就能认出来，以前我认为只有这两家是比较有技术含量和品牌影响力的，一个是行业龙头一个是国内龙头，现在我觉得要加上一个小米了，可以这么说上至60岁下至10岁，没有几个不知道小米的吧？小米手机给了普通人一个选择的空间，而且品牌辨识度高！小米之家开遍了全世界，只要雷军以目前这种踏实的态度继续做下去，我相信小米汽车未来一定不可限量，以前的油车谈硬件，现在的电车拼软件，对于一家靠智能手机起家的科技公司来说，人机交互功能开发应用可以做到水到渠成，米家的小爱同学经过这么多年发展已经很成熟了，确实可以实现人、车、家生态，小米生态链一千多家公司，慢慢会有越来越多小而美的东西出现在电车上，我相信其他电车厂商压力会越来越大，这些是小米的天然优势，毕竟是世界前200强！给人的信任度更高！在国内大力推动电车发展的时候，电车产业链相对完善的时候带着小爱同学下场，少走弯路这是天时！小米之家遍布全球，有成熟完善的销售渠道，这次小米su7开门红肯定会获得北京的高度认同和投入，这是地利！有全球几亿的小米用户和几千万米粉、雷军粉的加持，这是人和！天时地利人和小米都占了，我实在想不出他有什么不成功的理由！有人说小米是杂牌，我就笑笑，你去街上问问普通人，上面那张新能源车品牌图他们认识几个，现在的电车谈什么核心技术，不都是组装吗？就看谁电耗更优秀，还有比特斯拉更好的吗？我就问问吉尼有什么技术？主品牌都不敢挂名的厂，（因为他知道自己是靠低端组装起家，国人不买账）东风小康又有什么核心技术？（不是华为的软件有人买？），我只想说传统车企只会越难越难！没有品牌力，没有实力的厂商将会被加速淘汰，小米的灵魂核心是雷军，只要雷军在，小米汽车一定会蓬勃发展、壮大！十年以后这张图上的品牌还剩几个我不知道，但是小米肯定在！未来一定是属于新能源车的！在我看来目前能称得上品牌的就三个，比亚迪、特斯拉、小米，这3个有冲击世界前五的潜力！图上其他的品牌，不可能！都想走高端赚快钱，哪有那么好的事！（失眠随意发的个人观点，轻喷）
2024-04-06
用户6596873279973
为啥GLB老是被喷呢
现在挣钱感觉都挺不容易的，但是网上的有钱人却越来越多。我的是glb220动感，现实中还没遇到说我车不行的，一到网上全是喷子！什么买这车不理解，什么买这车不如q3、x1，什么这车大7座强劲动力。。。。。。今天我就告诉喷子我买车的理由，就几个字：30万，奔驰，SUV，2.0T，绝美内饰和氛围灯，够了吧？用料比我的荣威好哪里去了。难道喷子们都是开3.0的？都是四五十万、一百多万的车主？
2024-04-05
无泪也挺好
第一代米粉怎么看小米造车
小米1配置:高通MSM8260双核1.5GHz主频CPU，Adreno 220图形芯片；配置1GB内存、4GB机身存储，支持32GB MicroSD；石墨散热膜。夏普4吋16:9屏幕，分辨率854×480，屏宽63mm，电池容量1930mAh。 ———————————————————— 年轻的米粉可能不太了解，2010年这个配置对标的苹果，htc，三星都卖到四五千以上，国产除了魅族还可以，其他品牌大多都还在联发科mtk芯片时代挣扎。小米1出来直接1999打骨折，再加上模仿苹果的miui实际已经发布了快一年了，一大批miui粉整天刷机乐此不疲。小米1上市前，配置表早公布了，各地开米粉会，miui粉看见这么牛的配置能不疯抢吗？黄牛都挣了一大笔，一个f码上千，主打就是一个极致性价比。现在是什么情况？国内电车产业链绝对全球第一，包括国产车机智驾芯片也很能打，国外品牌除了特斯拉基本都没一个行的，国产电车已经走在世界前列，国内价格战把国外厂家打的没一点还手之力，国内市场严重饱和产能过剩都在出海求生。看看现在su7的配置，没看出来有一点创新，有一点突破，东拼西凑模仿保时捷造个壳子就大肆宣传，妥妥一个万国凑。车机好不好用不知道，智驾连测试视频都没几个，国产同价位比他配置高的多了去了，小米这个时候出来的意义在哪里？加速别的车厂倒闭吗？小米这配置卖这么火就是典型的信息不对称导致的逆向选择现象。看看华为自己不造车，主打智驾核心科技产品力，十年投了一万亿研发经费，算法芯片车机，雷达传感器，连音响都全面自研，而且智选模式hi模式救活了传统车企东风小康，合作共赢。依稀记得疫情前车展上见过华为展台展示各种智驾，当时就很有不明觉厉的感觉。这种企业对社会才是有贡献的。现在的国产新能源汽车行业需要的是什么？是芯片传感器卡脖子技术的赶超突破，是电池电机电控三电技术的全面升级领先，是智驾系统算法的加速优化完善！！！各种国产新势力蔚小理甚至零跑哪吒也都在研究三电智驾系统通过技术提升竞争力扩大市场。小米呢？三年投了一百亿拿出来这种拼凑货？有点技术没？总之就想说一句，国家投了几千亿好不容易扶持起来的新能源汽车战略产业，不需要小米这种拿着各种外国零件拼凑起来的行业百草枯凑数
2024-04-04
用户7168253969297
[购车经历] 陆陆续续看了很久的车，深思熟虑最后决定入手深蓝s7，是我的第一辆车，考虑到以后带家人出游，所以首选suv，现在用车的场景不多，和对象一商量，原本打算年底买辆车，赶上活动觉得有车方便提高幸福，所以就入手了，可以对象孩子去远一点的地方或者武汉周边玩。一开始看的好几家，预算在20万左右，看了不少车，价格都谈的不错，车也都试驾了，比较纠结怎么选，考虑到过年可以开车回老家，考虑到偶尔长途的需求，把选择范围放到了混动车型上，看了问界M7,比亚迪的几款，问界新上，比较火爆，各方面都挺好，但是只能勾到最低配，比亚迪我比较中意唐，但是我总觉得车型太老，来年万一上新款，老款又得大降，反倒是宋plus和宋L(可惜是纯电)比较顺眼，回来考虑了一下，觉得车够用就行了，也不一定预算上那么高，就对20以内的混动车型进行比较，结果就看到了深蓝S7、银河L7、枭龙max几个竞品，一看销量，枭龙max没考虑，银河 L7外观不喜欢，就没有试驾，虽然评价很好，我一直觉得车这种一定要顺眼，不顺眼再好不管用，最后就在深蓝s7和宋pro里面选择，我比较喜欢深蓝，对象比较喜欢宋，可能是因为试驾开的比较猛的原因，我对象一直说深蓝坐着晕，像飞机起飞，比亚迪好一些，在我的不断劝说下，决定再给深蓝一次机会，这次就按日常节奏开，对象说能接受，外观也满意，最后就决定买深蓝，从看车到下定用了两个星期，算比较麻利，从目前的使用情况看，整体满意，体验很好。 [驾驶感受] 整体感受还不错，方向虚位不大，动力够用，转弯支撑性挺好，侧倾不大，但底盘确实调教的一般，对于小的颠簸路面，滤震效果很好，低一点的减速带基本不减速通过感觉不明显，但是大的坑洼和减速带真的是弹得飞起，我开车都能感觉到后排的弹跳，不过整体来说，城市路面相对还可以，问题不是很大，再就是我还是比较喜欢开车的感觉，但是这车的路感真的不清晰，开起来安静，地面反馈也不明显，真的好像开玩具，也不好说是好还是坏，只能说一下感受。 [续航] 续航只能说中规中矩，电池是宁德时代的，220km的续航可以满足需求，最近气温回暖，就好多了，不开强制纯电，基本在180km，还能接受，满足日常通勤完全没问题。 [最满意] 最满意的当然还是外观和内饰了，外观总体来说确实设计很成功，但是青色的这个颜色是那种泛蓝的颜色，觉得纯黑就挺好，车漆的质感感觉一般般。内饰整体来说还不错，毕竟价位在那里，已经很满意了，尤其是这个全景天幕真的效果太好了，看夜景很完美，孩子坐车上看着天空真的很棒。 [最不满意] 引用销售的一句话，毛病不多，槽点不少挺合适。 1.底盘就不用多说了，调教的一般，后排过颠簸路面弹跳。 2.增程器冷车启动声音巨大，也不知道为啥，开起来以后就好很多，停着就很大声，而且尾气味道很奇怪。 3.没办法多个座椅记忆，必须要使用多个账户分享钥匙才行。 4.车机嵌入app太少，只能说勉强够用。 5.倒车时只要激活了倒车影像啥都不好使了，语音控制也不行，收耳朵也不行，反正就是不顺手。 6.因为遛背造型的原因，后备箱不是很能装，而且关闭的时候如果有东西关不上就停住了，开也开不开，关也关不上，必须得东西让开位置，强行关门才能复位。目前就这些，都是比较客观的评价，整体来说，这个价格，给到的东西很足了，使用起来很不错，后续观察就看看公里数上来以后怎么样，以及售后服务好不好。最后引用网上很火的一句话，人买我不推荐，我买我真买?，只有试试才知道到底好不好，就写这么多吧，希望对大家选车有所帮助，祝大家都能买到自己心仪的车
2024-04-01
无双圆月OT8
提问新提的95顶配，二手100公里内准新车，15.8万落地（不算利息），有几个问题请教下大佬 1.95蓄电池是多大的，能容纳几度电； 2.95车自带220v电源接口，能否用于做饭野炊之类的； 3.蓄电池亏电是否有提示；请各位大佬抽空解惑，万分感谢
2024-03-31
李老猫说车
红旗国悦上市，遇到它，建议别超车！
近日，一汽红旗国悦上市，新车推出5款车型，有17座/19座/20座/23座等几个版本，售价区间46.8万-59.8万。新车车身尺寸7295/2090/2785mm，轴距3990mm。动力搭载3.0T机械增压V6发动机，最大功率215千瓦，最大扭矩420牛米，变速箱配8速手自一体。百公里加速成绩18.5秒。悬挂结构为前双叉臂后整体桥。配置方面，有冰箱，220V电源，办工桌，秘书折叠桌，抽屉，水杯架，纸巾架，可投屏折叠电视等。新车定位于一款中型礼宾车，对于普通消费者而言买这台车的概率是很低的，它更多的是用于公务出行，接待活动等。新车主要对标丰田柯斯达，不知道大家对于一汽红旗这款全新车型怎么看？
2024-03-27
亲切风铃tg
浅谈开岚图新free的感受
我是2023年10月12日购的车，家里安了充电桩，平时主要在市区和城郊跑，每个月偶尔跑一趟300公里左右的高速。通过几个月的驾驶，感觉该车的配置、操控确实不错，车机智能系统还可以，智驾系统不敢体会也不想去体会。驾驶模式一直用的智能模式，高速用的是燃油优先模式。随着冬季的到来纯电续航里程掉电是真的厉害，有时满电百分之百，显示从续航190公里一直往下掉至160公里，满电表显几乎没有达到200公里过，而实际跑下来的公里数还要打折，特别是高速，开空调的话只能打5折。12月底计划跑一趟成都，单边总里程不到200公里，充满电表显纯电续航185 公里，上高速后时速110，跑了20多公里表显就只有140了！只能调整到燃油优先模式，大概表显100公里时就增程器启动了。1月份满油满电跑了一趟昆明，几乎都是高速，时速在80至110，到了昆明冒险进行了一次测试：电量剩百分之十三，油表亮红灯显示只能跑19公里了，这时的总里程960多公里，电耗百分之二十左右，油耗6.9。从此再没有这样操作过了！前段时间系统升级后，电耗、油耗都有所下降，在智能模式下，增程器的启动也往后推迟了一点，感觉更节能了。随着气温的升高，系统表显的数据也在变化，但有时变化的不可理解！该车表显数据变化大，有时满电高时有220,有时满电又只有170，高速掉电厉害，走一公里掉两公里的电，相反城区有时逆增长，走一公里涨两公里！负荷大时电耗百分之二十七、八，现目前综合电耗十七、八左右，油耗不到七个。总之跟我的油车（本田轿车）对比来说，不是一个层面，电车开起来丝滑、安静、提速快，特别是上坡的感觉舒服。城、郊区每天50公里左右，三天充一次电，充一次电电费不到10元钱，如果不跑长途真想换成纯电的。有什么不对的地方，敬请指出，继续感受岚图新free。
2024-03-25
亲切风铃tg
谈谈开新岚图free的感受
我是2023年10月12日购的车，家里安了充电桩，平时主要在市区和城郊跑，每个月偶尔跑一趟300公里的高速。通过几个月的驾驶，感觉该车的配置、操控确实不错，车机智能系统还可以，智驾系统不敢体会也不想去体会。驾驶模式一直用的智能模式，高速用的是燃油优先模式。随着冬季的到来纯电续航里程掉电是真的厉害，有时满电百分之百，显示从续航190公里一直往下掉至160公里，满电表显几乎没有达到200公里过，而实际跑下来的公里数还要打折，特别是高速，开空调的话只能打5折。12月底计划跑一趟成都，单边总里程不到200公里，充满电表显纯电续航185 公里，上高速后时速110，跑了20多公里表显就只有140了！只能调整到燃油优先模式，大概表显100公里时就增程器启动了。1月份满油满电跑了一趟昆明，几乎都是高速，时速在80至110，到了昆明冒险进行了一次测试：电量剩百分之十三，油表亮红灯显示只能跑19公里了，这时的总里程960多公里，电耗百分之二十左右，油耗6.9。从此再没有这样操作过了！前段时间系统升级后，电耗、油耗都有所下降，在智能模式下，增程器的启动也往后推迟了一点，感觉更节能了。随着气温的升高，系统表显的数据也在变化，但有时变化的不可理解！该车表显数据变化大，有时满电高时有220,有时满电又只有170，高速掉电厉害，走一公里掉两公里的电，相反城区有时逆增长，走一公里涨两公里！负荷大时电耗百分之二十七、八，现目前综合电耗十七、八左右，油耗不到七个。总之跟我的油车对比来说，驾驶感受不是一个层面，电车开起来丝滑、安静、提速快，特别是上坡的感觉舒服。城、郊区每天50公里左右，三天充一次电，充一次电电费不到10元钱，如果不跑长途真想换成纯电的。以上感受不知是否对，待进一步认识和感受。
2024-03-25
滚滚红尘104
2岁小胖3终于黑屏了😅
很久没逛圈了。更新一下小胖3的近况。再有一个星期，小胖三就满2年2个月了。车身颜色好像淡了淡了点。右边后门被我剐了一条道。多层停车场拐弯太窄，每次都剐同一个地方。挺明显的伤痕。暂时不管了电池如预期，满电续航在减，最近基本在220-240英里(x1.6得出公里数）间徘徊。单程200公里的外出基本还是信心满满的。当然半路要补电。车子月初刚做了第一次保养。不到两个小时就完成了。基本没什么可保养的。就是肉眼查看一下电池外部是否有损伤，换一下刹车油。轮胎等等。幸好买车时含两次保养，否则真的花冤枉钱了。两年来小胖3其实挺乖的，除了几次补换轮胎外，软件方面一直没问题，直到昨天(周四)。上班还好好的，下班坐进车子，启动。双屏没有任何反应。下车锁车再上车启动，重复几次都不行。壮着胆子开上准高速，穿过市中心去到4S店。结果被告知，他们最近接到几个黑屏反馈。解决方法就是开回家，撂一晚上，让它好好睡一觉，第二天早上就会好了。胆战心惊双黑屏，盲开回家，放一晚，第二天早上(今早)果然恢复正常。其实这个星期本地气温不算太低，白天在12-15度上下。所以大概跟气温也没太大关系。希望不会再出现了。附图是启动后小屏的样子。只能看到档位，连转向灯的声音也没有了。主要是不知道自己的车速。开着真是太危险。
2024-03-23
深藏功与名149098108
浅谈新纪元ET
三月末趁着小鹏x9还未锁单之前，心里还是有些犹豫，毕竟日常通勤mpv停车不太友好，大五座会更适合日常使用，今天特意到店试驾了一翻，随意说几个新纪元et的优缺点吧。优点： 1，座椅宽大，坐垫够长，不管前后都能承托腿部且舒适，我185大胖子。 2，试驾的是顶配，配置挺高的，看到的就有香氛，多扬声器，抬显，激光雷达，移动中岛（这个功能太喜欢了，对于我这种痛恨游艇包裹式前排，最喜欢美式mpv这种主副驾驶室联通的形式，长途驾车对于放松腿部太友好了，也能让狗子坐） 3，后排空间挺大的。轮胎也是米其林21寸ev胎，试驾感觉挺好。 4，操控符合这个级别驾驶感受，变道不拖泥带水，前六活塞加分，刹车有信心。 5，等等。。。缺点：（不吐不快） 1，副驾脚部，也就是中控台下面居然很陡，我腿无法升直，号称女王副驾，腿都伸不直，空间设计堪忧啊，虽然双叉臂占空间，连手套箱都没有，就不能把脚部空间往里面偷一点吗？ 2，车机智能这块，我没有多操作，也就是基本的智能功能控制，语音都有吧，听说车机还是8155，传统车企这块肯定落后，虽然有激光雷达，也没让试，说是没开通，呵呵，智驾这块也就跟比亚迪，传奇一个样吧，不期望。 3，虽然是前六活塞卡钳，我在等红绿灯时很缓慢的释放刹车力度了，最后停下来的时候还要点头两下，调教没到位啊奇瑞。 4，窗户的按键，和那个鸟深蓝一个鸟样，我总是会弄反，而且有学习成本，一键升降我都控制不了，需要适应，何必人云亦云呢，传统的方式不好吗？ 4，后备箱略显简陋，特别是还有个小盖板真廉价。车内没有220v电源，只能用外放电，遗憾！ 5，没有行李架，顶配试驾车没有行李架，感觉上缺点啥，怪怪的，估计后期需要选装。 6，销售说27万到34万纯电，对于这个价格，我觉得奇瑞还是不太想走量，出口没毛病。按我心里预期，顶配在28，29差不多，再给点权益或者说质保延保之类，低配24左右。这个价位还是能搞个月销2-3000，你看看竞品小鹏g9，702max都已经27了，人家配置不低，智驾还领先。最后，作为一位购买欲望不那么强烈的客户来说，其实我先观望吧，智界，es都是前车之鉴，希望奇瑞高层能够认清市场，搞懂营销，不要整天在办公室拍脑袋，老百姓喜欢你奇瑞是看到你用料扎实，性价比高，老百姓又不傻，搞个乱七八糟的价格，那么奇瑞通往中高端智能化新能源这条路就失败一半了，没有销量的累积，哪能累积口碑啊，就算你再好，价格硬生生把大家购买欲浇灭，失去的不单是新纪元et的客户，而是奇瑞几十年积累下来的人气啊。谨慎定价！！！ 4，
2024-03-23
皇朝坤少
捷豹F-PACE车主·车龄8年
3.0机车重2.5吨轿跑SUV油耗9.5
#用车心得 🙋🏻 情况介绍里程小计2500+ 🗒 真实感受综合油耗9.5 市区高速乡镇综合油耗 🔎 槽点反馈记忆启停不好用不知道是电瓶电压不足还是什么原因 ✏️ 独家秘籍虽然是一台老车，刚过10万km，一直都是精心保养，95号及以上伺候着按照保养手册去保养，整体还算是比较满意，不管是油耗，还是动力，除了空间，剩下没有缺点。轴距2840同级别也是比较长的了，外观一直都是最漂亮的，买捷豹 F-PACE有几个不是冲着颜值去的，车身宽度2071也是同级别的佼佼者，这也让这台轿跑SUV在高速行驶中更加稳定。3.0机械增压发动机能够迸发出340P马力，在任何道路上给你足够的信心去应对各种路面，最小离地间隙220MM虽然在SUV系列车型中比较落后，但也正是这个离地间隙才给了你更有信心的弯道体验，减震足够的支撑感是你在高速转弯的时候，有着极小的车身侧倾，加上全时智能四驱的加持，使F-PACE在弯道及山路有着更为出色的表现，坐在后面不会感觉到甩来甩去的感觉，车就是这样，喜欢呢就是满满的喜欢！不喜欢的的呢说的再好吧，也没用！选择一台合适自己的良驹才能日行千里，虽然现在的电车已经琳琅满目，冰箱电视大沙发，但是我还是依旧喜欢大排量机械增压发动机给我带来的不一样的体验！在此感谢大家都阅读，浪费大家时间了！有问题希望在评论区相互交流学习
2024-03-22
一丁873
猛士917车主·车龄1年
《气泵及气罐支架》猛士商城选配
猛士商城选配的尾舱置物架旁边还有一个单独的气泵支架，不过这个支架是没法单独安装的，它的安装固定点在置物架轨道位置上，所以必须和置物架同步配装，支架上的预留螺丝孔位置适配气泵有2个选项“天铭”和“ARB”。个人觉得天铭单缸的功率不够且没有适配气罐，最后还是选择了便携式的ARB双缸套装，包含气泵主体和一个4L的气罐以及气管、吹气枪、气压表，整体为一个黑色的箱子，大概15KG的重量拎着有点沉，虽说携带还算方便，但还是决定改装为车载式。出去“野”经常要充放气，长途穿越轮胎扎破、车顶安装加压水箱、气动工具等都会用到气泵，所以在安装置物架的同时一起配了气泵支架。但在加装气泵时会碰到几个问题需要解决，首先就是需要重新配一个大功率大电流的电源。因为ARB输入电源是直流12V，且双缸的功率和电流都较大，猛士尾舱的220V电源插口上方位置倒是有一个12V点烟器接口，但是只有120W的承受功率，这对于动不动就好几百瓦的气泵肯定是不够用。ARB双缸泵功率有860瓦，最大荷载电流将近68安，这个电流和功率直接在车辆小电瓶上取电也不现实，会使电瓶亏电有所损伤。我把电源的安装位置选在了尾舱左后角的盖板下面，这里原本是放置放电枪的，这个位置最大好处是气泵电源线在这里下来线路最近，也不用破坏内饰板影响美观，且在角落里没有电线乱穿的凌乱感，平时不用气泵的时候把电源的220V电源线收纳在盖板下的泡沫架里面，等需要的时候再取出来插电就行。另外一个问题就是解决储气罐的固定安装，支架的设计只给泵的主体底座预留了安装孔位，并没有气罐的安装位置。自己量了尺寸、制图设计了一个气罐的支架，前后经历2次失败，第一次因为做的太紧凑没能用上😂，第二次是在第一次的基础上改进数据，但因师傅搞反了4个小耳朵长宽尺寸又以失败告终，最终在第三次拿到了满意的成品。我把支架4个脚的固定位置选在了泵的底座螺丝上，安装好后整个支架处于泵的上方位置，这样的好处是紧凑且节省空间，支架喷了黑色油漆后安装上去很协调整体性较好。但需要新配一根从泵接到罐的40CM气管和一个安装开关及气管快接头的支架，固定在气罐支架的左侧位置，这样开关和接管都很方便。完成了以上步骤后就可以安装整个泵了，气泵支架和尾舱置物架之间一共有3个固定点，位置都在尾舱置物架的导轨里面，靠外面2个螺丝是起紧固作用且可以拆卸的，螺丝拆掉后只要把支架往上抬成斜面就可以安装气泵底座螺丝了，支架最里面那个螺丝是松动可以转的不用拆除。注意一定要把气泵和气罐先组合好后才能上气泵支架安装，气泵支架上部的空间不是很大，如果先安装好了泵再想加装气罐会导致靠里的2个固定螺丝根本拧不了。以上分享的是加装气泵和改装气罐支架以及加装电源的一些心得供兄弟们参考，如果有更好的建议也欢迎大家评论区留言探讨。
2024-03-20
直爽青山idH
仰望U8车主·新提车
看谁还不知道，开特斯拉的省电小技巧电费太贵? 教你几个特斯拉省电技巧，让你的特斯拉续航提升10％，赶紧码住‼️ ◇ 拒绝急刹车!频繁踩刹车比较费电； ◇ 在城市路段碰到密集的红绿灯，不要忽快忽慢，频繁的加减速，有些路段可以运用动能回收来进行减速的同时还可以补充电量； ◇ 不要频繁打开Tesla手机App； ◇ 高速驾驶时，开启自动辅助驾驶功能，开启这个功能，能让车辆保持匀速行驶驾驶，无需控制加速踏板和刹车即可自动跟车，同时会坠大限度使用动能回收，从而提升续航； ◇ 开启单踏板模式，加速模式设置为【舒适】，转向模式设置为【舒适】，停止模式设置为【保持】，动能回收制动设置为【标准】； ◇ 空调设置为21度+内循环，空调内循环更加省电，同时制冷制热速度也会更快； ◇ 关闭［驾驶室过热保护］功能，尤其是在室外停车，开启此功能后，当车内温度过高时，车辆会自动启动空调维持车内温度，影响续航； ◇ 长时间离开车内关闭［保持温度控制］； ◇ 哨兵模式能不开则不开，非常耗电，开一晚上消耗20公里左右能耗（但无监控区域，建议打开）； ◇ 减少车内的载重，减少阻力； ◇ 轮胎，胎压保持在合适数值，保持胎压稳定有助于优化能耗； ◇ 冬季能使用座椅加热，方向盘加热时尽量不使用空调加热电车的质量，空调比较耗电； ◇ 充电方式 ● 家用充电桩（有停车位）建议买特斯拉车主，有条件最好安装一个充电桩，有了充电桩后真的很方便。也可以选择第三方的充电桩，只要符合国标充特斯拉都是可以的。 ● 充电：分单相220V/7KW，三相380V11KW/21W，当然是功率越大，充电越快。 ● 电表申请前往国家电网申请电表需携带上以下材料和文件：身份证原件、物业/业委会盖章的“充电安装登记证明”一份、购车协议、车位产权证/租赁合同流程通过后，电网的工作人员会到现场勘察一下，一定要找离充电桩最近的电表箱装！要不然后面加线真的会花很多冤枉钱❗ ◇ 特斯拉超级充电桩(价格贵没有停车位，又是老小区怎么办?） ● 超充肯定是首选了，充电速度最快可达10分钟100km，40分钟能充到80%，插上就能充，微信自动扣费。 ● 充电费用:正常在1.8元/度(还会更高): ● 分布位置:公路沿线，餐厅，购物中心，商场停车场等: ● 。查找方式:在车载地图上或特斯拉小程序上查找超充，提前看看有没有空位: ● 导航规划长途路线，会规划好每一站去哪里充要充多久; ◇ 国标第三方充电桩(牌子杂乱多) ● 分布最广，数量多，主要是在高速收费站，服务区，小区商场停车场等; ● 分快充和慢充，快充正常状态下40分钟，慢充好几个小时; ● 充电费用:基本谷峰价在0.5-2.2元/度 ◇ 移动便携充电桩(适合应急) ● 这是一种灵活的应急充电方式，充电一个小时15km左右; ● 完全没电充满的话，真的是需要一天了! #特斯拉 #特斯拉model3 #特斯拉modely
2024-03-19
自由的318天空
宋PLUS EV车主·车龄2年
不值钱，我可以不用，但是你不能没有
猛龙底盘低可以安慰自己高速过弯比较稳，车身矮可以安慰自己加个行李架侧帐什么的也方便进车库，低速没电变后驱可以安慰自己要提前规划充电，但是以下几个不值钱的缺失，我可以不用，但你不能连让我选配的权利都没有呀： 1、前(侧)雷达，在道路极窄小区/车位或雨雾天气，360影像不好使。 2、60W C口快充，这没啥说的，比如用电脑。 3、后备箱220V电源，既然定位城市周边轻越野，那在路上给冰箱通电很合理吧，下雨天不方便插外放电枪，在车内用电脑或其它小电器很合理吧。
2024-03-18