选车荟
今年以来,油价成为了很多车主心中的痛点,尤其是对于喜欢开大车的人而言,一公里甚至需要花一块多。不过也并非所有的大车都有着高油耗,对于增程式车而言,它们可以做到比普拉多还大的尺寸,也能做到比飞度还低的油耗。
车知事
未来汽车市场必然是新能源汽车天下,而汽车市场向来是先入为主的,谁能够早日在新能源汽车市场站稳脚跟,谁就能在未来车市大展拳脚。
汽车知识分享官H华歌
无论多复杂的汽车知识,都能用通俗易懂的方式讲明白,这可能是我最大的特点。养车好又省、修车不踩坑、选车自己懂网上很多上百万粉丝的汽修工发抖音都在讲,油表告警灯亮了后继续行驶容易造成燃油泵电机提前损毁。理由是油箱里燃油液面太低时,使电机不能完全泡在燃油中而得到冷却及润滑。
玩车TV
作为新能源市场的“异类”,理想汽车在推出首款增程式新能源车型后,似乎已通过销量证明了自己确实有着市场竞争力,仅凭一款车型实现头部新势力车企的表现。基于增程式车型目前仍能获得市场认可的环境下,理想迎来第二款车型的曝光。按照计划,新车将定位大型SUV,预计定价约50万元左右。
汽车时尚报
如今的汽车市场可谓风云变幻,小米SU7的流量热潮还未褪去,另一款高热度车型理想L6又拍马赶到。一个背景是,去年稳居中国新势力车企销量榜首的理想汽车,近期屡次被问界超越,之前推出的纯电MPV车型MEGA更是遭遇“滑铁卢”,使整个品牌陷入被动。
汽车大世界V
最近,“三胎”政策一经公布,网络上就炸锅了,全年龄段都加入了热烈讨论。不过吐槽归吐槽,作为承载家庭出行的排头兵,车企们可不敢怠慢,其实早早就开始布局产品了。
宁波星途汽车杨喜云
在追求绿色、低碳、环保的今天,混动SUV因为结合了传统燃油车的便利与新能源车的环保节能,满足了现代人对驾驶体验和环保理念的双重追求,日益受到消费者的追捧。在竞争激烈的市场中,星途追风C-DM与领克06 EM-P无疑是两款备受瞩目的明星车型。
车市口碑速评
随着生活水平的提高,很多人越来越重视出行的质量,尤其是考虑到一家出行的场景,需要更宽敞舒适的车型似乎成了一种刚需。
谊起玩车
近日,韩国双龙汽车推出了其SUV车型Torres的新动力系统。双龙汽车将该车介绍为“Torres混合动力LPG”。这辆车是汽油和LPG共用的车型,有两种燃料共用的特点。但这辆车严格来说不是混合动力车型。可能是为了营销才起这个名字的。
车网车来
作为奇瑞汽车品牌旗下的一个高端系列,星途旗下还是有很多热度不低的车型,例如定位中大型轿车的星纪元ES,以及定位中大型SUV的星纪元ET,这两台车都是星途品牌旗下最新的新能源车型。
Nomy王化萌
在最新的直播中,长城汽车董事长魏建军宣布,备受欢迎的坦克300将推出新版本,这一次搭载的是2.4T柴油发动机。这款发动机不仅已在长城炮和山海炮中得到应用,还将出现在即将上市的全新一代哈弗H9上。 坦克300自2020年首次亮相以来,其多样的动力配置和坚固的车型设计赢得了广泛关注。当前坦克300的官方指导价区间在19.98万到33万元之间,提供的动力选项包括2.0T、2.0T Hi4-T、和3.0T V6等。新推出的2.4T柴油发动机型号GW4D24,最大功率达到135千瓦,峰值扭矩为480牛·米,这种动力配置在越野场景下尤为受欢迎,因其高扭矩输出和优良的燃油经济性能。 长城汽车的坦克300系列包括了多款衍生车型,如铁骑、赛博坦克、赛博骑士、边境版等。2024款车型去年8月已经上市,汽油版车型配备了2.0T发动机和采埃孚8挡自动变速箱,而轻混版则采用2.0T发动机加48伏轻混系统,搭配长城自研的纵置9挡自动变速箱。此外,坦克300还推出了搭载3.0T V6发动机的坦克330以及2.0T插混系统的坦克300 Hi4-T。 坦克品牌的执行副总经理谷玉坤曾表示,将通过共创形式推动坦克300柴油版的发展。针对用户反馈,除了提供柴油发动机外,未来还应考虑增加油箱容积或提供副油箱选装等配置。 坦克300的月均销量保持在6000辆左右,4月销量达到6951辆。新的柴油版能否进一步推动销量增长,仍有待市场验证。对此有何看法?欢迎大家在评论区留言讨论,分享你的观点。
福虎1手
4月22日,哪吒L正式上市,官方指导售价为12.99万-15.99万元。该车定位为家庭智能超级增程SUV,主要面向拥有新消费观的独立年轻小家庭。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 哪吒L是全球唯一纯电续航超过300公里的增程SUV,是首款搭载40度宁德时代电芯闪充大电池的车型,综合续航1300km;哪吒L还装备了更好的“冰箱、彩电、大沙发”,此外,哪吒L更拥有硬核安全、进阶智能等多维优势,堪称“年轻刚需”。近日,我们试驾了2024款哪吒L310闪充红衣版,让我们一起看看新车的特点。 一个更好看的家 哪吒L是基于哪吒汽车最新的山海平台打造的中型SUV。外形方面,保持了哪吒家族的X造型前脸,中央车鼻棱角分明,与两侧头灯融合,下方梯形点阵格栅带镀铬底部边框,两侧有大面积通风道造型,外侧有竖立的通风口。侧面造型中规中矩,轴距适中、前后悬较长,车顶略带下压、腰线轻微上扬,D柱隐藏式布置营造出悬浮车顶的效果。增加了环绕式黑色底裙和亮黑色轮眉,强化SUV的越野味道。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 车身尺寸长宽高分别为4770/1900/1660mm,轴距2810mm。19英寸双色轮圈有一定的运动感,轮胎尺寸为225/55 R19,胎宽够用,匹配米其林e-Primacy系列产品,干湿地抓地性都出色,还有不错的静音效果。 后方看,座舱部分的内收感明显,尾窗高度较低,增加环绕式尾翼降低风阻,尾窗与车身之间有较大的过渡平台,并采用鸭尾造型。贯穿式尾灯两侧的叉子造型有特色,在侧面也不会认错。底部黑色保险杠是分段造型,中央有内凹的牌照框,下方有横向镀铬条。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 一个更舒适的家 两块15.6英寸的大屏组合,几乎把中控台摆满了。横向拉伸的中控台顶部是蓝色磨砂材质,竖立的黑色烤漆面板嵌入仪表屏,隐蔽性较高。下方台面增加拉丝铝面板和玫瑰金饰条,提升精致度。采用怀挡式电子挡位,扶手台成为纯粹储物空间。提供16个喇叭的环绕音响系统和64色氛围灯。液晶仪表屏嵌入台面内部,较为细长,显示主要的行车信息。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 仿皮材质方向盘上方镂空较大,保证不遮挡仪表屏,下方增加了黑色内衬,带来不同的手感。两侧横幅控制区采用极简布置,提供5向调节的滚轮,操作方式与特斯拉相同,可上下滚动、左右拨动和按压确认,容易上手。右后方集成怀挡式电子挡位,下拉两次进入驾驶辅助,提供L2级的驾驶辅助系统。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 15.6英寸中控屏边框还算窄,底部保留实体触控键,由高通8155芯片带动,流畅性不错。屏幕左侧保留固定的行车信息区,包含基础车控,如尾门开关、外后视镜调节、加油口和充电口开启等。右侧功能控制区有固定竖列菜单,各种功能控制逻辑清晰,二三级菜单逐步向右展开,硬件集成化程度很高,提供快捷小桌面直接调节空调和常用APP,交互做得比较好用。 副驾屏也是15.6英寸,集成丰富的视听APP,还可以一键投屏,把手机的内容投射过去。提供两个游戏手柄和两个麦克风,玩游戏或唱K都很方便。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 扶手台位置较高,内置车载冰箱,没有下方悬浮空间。只提供单手机位置,带50W无线充电,有带限位的双杯架。冰箱门可向两侧开启,内部容量6.6L,下方有独立的压缩机,可在-6—50度之间调节。台面两侧提供USB接口。 增程版的中高配车型都提供功能全面的仿皮座椅,主驾为10向调节,包含4向腰撑调节,坐垫长度合适,填充物软硬适中,靠背侧向支撑足够,头枕也有良好的侧翼支撑。副驾安排了零重力座椅,支持14向调节,增加了电动腿托和整体向后倾斜,实现真正的躺平。后排座椅材质与前排相同,坐垫长度合适,只是高度偏低,靠背有少量侧向支撑,头枕同样有侧向支撑。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 一个跑得更远的家 动力方面,它采用后置永磁同步电机作为驱动单元,电机最大功率170kW,峰值扭矩310Nm。采用来自宁德时代的磷酸铁锂闪充电芯,充电倍率达2.6C,电量从30-80%充电时间只要19分钟。目前上市的车型搭载40kWh电池,CLTC纯电续航达到310km,比一些纯电车还多。电池系统支持快慢充和3.3kW的对外放电。另外,它还采用1.5L四缸发动机作为增程器,热效率最高达40%,最大功率67kW,用92号汽油,如果50L的油箱加满油,最长续航可达1300km,跑长途也很轻松,为用户打造了一个跑得更远的家。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 实际驾驶,油门初段设定较为灵敏,轻点即能获得比较强的加速感,静止到起步反应快捷,不过伴随着车速提升,后段的油门灵敏度降低,中高速的加速感没有低速那么敏捷。动力储备上,这台车跑到120-1
小甘大人
阿维塔07更多官图发布,该车将搭载华为高阶智能驾驶系统以及HarmonyOS鸿蒙座舱,并配备宁德时代支持超充的动力电池。 此外,该车未来将提供增程版和纯电版供消费者选择,预计定价在25-35万元区间。值得一提的是,该车最快将在三季度内完成上市。 新车的外观在延续了阿维塔家族式设计的同时,造型上也更接近传统SUV。AVATR设计理念2.0令前脸更具未来感,分体式前大灯组和双C形LED行车灯很有辨识度,远看之下就像是车子在对你“笑脸相迎”。 侧面的整体线条相当流畅,特别是一条从前翼子板一直贯穿到后门把手的腰线让车侧看起来更显修长。而上扬的后车窗与下方隆起的线条则为车子带来几分肌肉感。除此之外,阿维塔07部分车型还使用了电子外后视镜,科技感直接拉满。 车身尺寸方面,阿维塔07的长、宽、高分别为4825mm、1980mm、1620mm,轴距为2940mm。整体车身尺寸比阿维塔11略小一些,定位为中型SUV。动力方面,阿维塔07将拥有纯电以及增程式两种动力形式可供选择,而这也是阿维塔首次使用增程式动力,让拥有“续航焦虑”的消费者也能放心。 纯电版两驱车型搭载最大功率252kW的单电机;四驱车型搭载前188kW、后252kW的双电机。增程版车型则搭载了一台最大功率115kW的1.5T发动机作为增程器,两驱版车型使用最大功率231kW的单电机,四驱车型则使用前131kW、后231kW的双电机。电池方面将采用宁德时代提供的新一代支持超充的磷酸铁锂电池。
知情达理天空1Vi
#提车日记先是去了大桥试驾,然后这个车的情绪感受很舒服,心心念念等了两个月,终于提车了,主要是外观和惠驰300最大的区别就是一个油箱和一个发动机的外观,整体试驾下来的感觉是很舒服的
波哥笑着说车
长安汽车unit的最大亮点: 1、行业里面首个采用菱形前脸格栅的燃油车型,这也带动了后续其他品牌燃油车型往这方面的造型设计。 2、算是国内最便宜的溜背suv之一 相比于UNI V,总体来说,UNI T和UNI V两款车型的动力配置是一样的。但unit遗憾的点也有一些: 1、外观是溜背设计,导致内部空间狭小。 2、中控内饰的连屏设计相对来说比较老旧。 3、价格相对于UNI V,整体来说贵1万。 这几年长安汽车一直在给引力系列升级,特别是动力系统的混动id系列,但是受限于成本与技术可靠性,所以一直没能追上竞争对手。 不过unit对行业燃油车前脸造型的贡献是非常大的,很佩服长安汽车在这方面的创新力。
诗意可乐yrh
元UP已通过工信部申报,申报图显示,元UP延续比亚迪王朝系列一贯的龙颜设计美学,横贯前方的「龙晶」大灯、封闭式前格栅极具视觉冲击感。与「元」字logo相连的黑色「龙须」,更是画龙点睛之笔车身线条为硬朗风格,搭配贯穿式车尾灯、悬浮式车顶,以及分段式扰流板,气势不输中型SUV。该车尺寸为4130mm*1830mm*1675mm,轴距2620mm,属于A0级SUV。动力方面提供两种前置电机,最大功率分别为70kW和130kW,三个版本续航均为401km。
超5米,大6座!油耗5.5L,续航1300km的东风奕派eπ008到底如何? 动力方面,纯电版和增程版均搭载后置单电机,最大功率为200千瓦,纯电版CLTC续航里程636km; 增程版会搭载东风自研的1.5T的涡轮增压发动机为增程器,最大功率108千瓦,最高热效率45.18%,增程版CLTC纯电续航里程210km,综合续航1300km,更严苛的WLTC工况亏电油耗为5.55L/100km。 外观方面,eπ008采用了目前大部分新能源车惯用的设计,贯穿式的前后灯组,中网封闭式的设计,纯电版和增程版很难一眼分辨出差别。车头的车标logo可以进行点亮,并且中网可选装隐藏式的可发光星光格栅,支持自定不同的灯语。 整车尺寸长宽高分别为5002/1972/1732mm,轴距3025mm。圆润的设计使车辆拥有0.268Cd的风阻系数,在这个尺寸的SUV中算是比较低的。 细节方面,轮毂为21英寸的低风阻设计,门把手也采用了隐藏式的布局,均可为车辆带来更低的风阻,节约能耗,增加续航。 侧面最有意思的是在车辆右侧的D柱位置,也就是充电口上方,配备了充电指示灯。在充电或者是对外放电时,都能直观的分辨出车辆的电量情况。 内饰方面,提供黑白红共3种不同的配色,而本次白色的配色采用了有机硅软包婴儿环保材质,简单理解就是婴儿的奶嘴材质,车内几乎没有任何异味,为乘客提供舒心健康的座舱。在座椅配置方面,一二排均提供座椅通风加热功能,不过按摩功能仅二排右侧的零重力座椅有所配备。 车辆提供双幅式多功能方向盘,电子怀挡的设计,仪表屏为8.8英寸,而中控屏为15.6英寸,内置高通骁龙的8155车机芯片,整体的流畅度足够,除了导航、听歌外,也支持部分第三方app下载安装。 第二排还提供15.6英寸后排娱乐屏,在娱乐屏使用时,会对车辆的内后视镜产生一定的阻挡,所以也贴心的准备了9.2英寸的流媒体后视镜,这点绝对加分。 后排冰箱支持5-50℃的冷暖调节,创新性的提供了滑移功能,能让第三排乘客也优雅便捷的喝上冷饮。 二排娱乐屏除了常规的听歌看剧外,还支持投屏及switch连接,扩展娱乐性。 大家觉得还行吗?
L90306906
23年4月14日提车,到24年5月24日跑了整整两万公里。去过青岛,日照,连云港,扬州,南京,天堂寨,洛阳,许昌。 头一年车辆挺正常,除了有几次锁车后天窗无法自动关闭外,没有出现过问题,反正也自己莫名其妙的好了。再有就是被长城举报油箱问题后发动机启动的次数频繁了。省油钱是真的,综合下来比我那125的小踏板贵不了多少(踏板油耗两升/市区)至于什么高速油耗多少,亏电油耗多少,这玩意别看,油门在自己脚下,数据也都是别人跑出来的。至于保费问题,正常购买,商业险打完折两千冒头。电池问题,不考虑,正常开,正常保养,年头久了电池容量变小管我啥事,人家敢卖就是有技术底子的。 不想拍一些车子的照片,网站里都有,自己拍的技术也没别人的好。就写到这吧,理性看待事情,辩证的思考事情
青菜198QR
还没上牌,已经跑了六百多公里了。我买的性能科技版,豪华的配置没什么能吸引到我,所以上的性能科技。 我觉得这款车的优点很多,比如底盘调校好,四驱性能好,涉水深度能给人满满的安全感,空间大,隔音好,动力也充沛,真的是越开越喜欢。 买之前还在纠结那句“修不好的路虎”,但是看了很多车评人的评测,我感觉这款车被人黑的挺委屈的。当然,你要说缺点不能说没有,也可能是每个人用车习惯不同,我觉得这款车有几点需要改善: 1.24款的车机系统都集中在大屏里,个人觉得没23款方便,而且车机系统也不是特别流畅,尤其是连接手机app时经常连不上,让人比较诟病。 2.这车续航里程较差,我目前跑下来十二个油左右,由于油箱容积太小,一箱油估计最多也就能跑四五百公里,如果油箱能再大些就完美了。 由于我才开不就,目前对车子的整体感受就这么多,总体来说还是非常满意的,觉得这款车可以称为二十五万左右落地SUV中的佼佼者了。 车子提回来第一件事儿贴了车衣,说是进口tpu的,咱也不懂,花了七千多。然后就是装了原装的行车记录仪,无损安装,非常完美。后期打算把整车做个黑化,喷一下刹车卡钳,对我来说就足够了。
伊车之家
最近看了一款插电混动SUV东风风神L7,感觉还行,下面给大家分享下,帮忙看看适不适合入手。 要说这个车最吸引我的是它的续航,纯电续航的账面数据十分不错,入门版CLTC纯电续航110公里,其余车型纯电续航205公里,配合55L油箱,综合续航可以达到1500公里,厂家公布的百公里亏电油耗是3.8L。个人认为,上下班代步的话,205公里的纯电续航完全够用,一周给车充一次电也可以。 外观设计方正,车内空间看起来还挺大的,10.25英寸液晶仪表和14.6英寸中控屏+高通骁龙8155芯片+WindLink OS 3.0智能座舱系统、360度全景影像+透明底盘也是全系都有。有一说一,这种橙+黑双色内饰还是比较跳跃的,可能更适合年轻人一些。 动力搭载的是马赫电混PHREV,包含1.5T发动机+电动机+4挡DHT变速箱组成,系统综合功率265kW,综合扭矩615N•m。发动机热效率达到45.18%,是让这套插混系统更省油的原因之一。 总的来说,我感觉东风风神L7在空间、智能化和续航方面做得挺不错的,而且售价是12.89-15.69万元,不算太高,就是不知道买风神L7的话,纯电续航低的好还是高的好呢?大家给参谋参谋。
今晚吃十翅一桶
领克09作为一款中大型SUV,其性价比高的特点主要体现在以下几个方面: 价格与配置: 领克09的官方指导价在23.79万至26.58万之间,经销商报价更为亲民,在22.99万至24.99万之间。考虑到其高端定位和中大型SUV的级别,这个价格区间具有相当的竞争力。 配置方面,领克09提供了丰富的功能,包括bose音响、hud抬头显示、无线充电面板、换挡拨片等配置,使得其在同级别车型中具有较高的性价比。 动力与性能: 领克09搭载了2.0T发动机,最大功率为254马力,配合8挡手自一体变速箱和四驱系统,提供了强劲而稳定的动力输出。 领克09还提供了多种动力系统选择,包括2.0T+8AT 48V轻混、2.0T+8AT PHEV插电混动和2.0T HEV混动,满足了不同消费者对动力和燃油经济性的需求。 外观与内饰: 外观方面,领克09采用了独特的“都市海岸线”中网设计,与车身尺寸相得益彰,显得力量感十足。 内饰方面,领克09的设计和用料都非常高级,中控台上搭载了嵌入式显示屏和贯穿式空调通风口,使得整个车厢内部充满了科技感。同时,车厢内部采用了大量真皮材料和翻毛皮材料,烘托出奢华的氛围。 空间与舒适性: 领克09的车身长度超过5米,宽度超过1.9米,提供了宽敞的内部空间。无论是前排还是后排乘客,都能够享受到舒适的乘坐体验。 前排座椅拥有加热功能,座椅内部填充物厚实,腰部支撑功能很给力。后排座椅具有坐垫儿腿托调节功能,最后一排座椅可以整体放倒,进一步提升了乘坐的舒适性。 安全性能: 领克09配备了丰富的主被动安全配置,包括主动刹车、盲点监测、自动泊车等功能,为乘客提供了全方位的安全保障。 口碑与市场表现: 领克09在市场上的口碑较好,用户评分高达4.46(99人参与),证明了消费者对这款车型的高度认可。 领克09的销量表现也不错,尽管在SUV市场中竞争激烈,但领克09依然能够保持稳定的销量增长。 综上所述,领克09以其合理的价格、丰富的配置、强劲的动力、独特的外观和内饰设计、宽敞舒适的空间以及全面的安全性能,展现出了较高的性价比。对于追求高品质生活的消费者来说,领克09无疑是一个值得考虑的选择。
衡水鑫和世家比亚迪店
刚开始看车,就看到了这款车,然后非常喜欢唐这个车,这个七座SUV刚好符合,平常当五座,用到后俩座位时候往起一拉,五座变七座,非常方便。最满意空间,主要是空间比较大。提速快,而且静音效果也相当好。而且跑的越多,省的越多!周末非常喜欢开这车带着家人一起出去玩,亲戚朋友也都夸赞这个车非常的好看。空间很大,一家坐足够了,不用担心乘坐的问题。平常家里人开车我做副驾或者后排,在第二排空间非常大。而且它的后备厢容量也非常大可以轻松容纳大量行李或者购物物品。空间是我选择这款车的原因,虽然第三排如果坐人会有点小,但平时还是放东西比较多,日常第二排就足够了。外面看整车也比较长,看着非常的大,轴距够长,乘坐空间真的舒服。加速还算是比较给力的,能感受到动力的变化,轻轻踩油门就可以了。驾驶体验令人赞叹,这款车型的加速感强烈,无论是起步还是超车,都能感受到强大的推背感,驾驶感觉也非常平顺,没有顿挫感,感觉悬挂系统也是经过精心调校,能够提供出色的操控性和舒适性,无论是城市驾驶还是在外面越野行驶都非常不错。日常上下班接送孩子完全够用。
用户1940443141939
雪佛兰巡领者是一款备受期待的中大型SUV,以下是关于该车型的详细介绍: 1、外观设计: 雪佛兰巡领者采用了独特的外观设计,整体造型大气、稳重,车身尺寸长宽高分别为5197x2021x1803mm,轴距更是达到了3072mm,保证了车内空间的宽敞和舒适性。 车头部分,新车采用了大尺寸的进气格栅,内部采用熏黑处理,并配备了镀铬饰条进行装饰,营造出强烈的视觉冲击力。大灯组造型犀利,内部配备了LED光源,并具备自动头灯、转向辅助灯等功能。 车尾部分,尾灯组采用了独特的设计,整体呈现出时尚、大气的视觉效果。双边共四出矩形样式的排气管为全系标配,彰显了其运动气息和豪华品质。 2、内饰配置: 内饰方面,雪佛兰巡领者同样表现出色。整体设计豪华而精致,采用了高品质的材质和精细的工艺,营造出舒适而豪华的驾乘环境。 中控台采用了大尺寸触控屏幕,搭载了最新的雪佛兰MyLink信息娱乐系统,支持语音控制、导航、蓝牙等多项功能。座椅采用了皮质材料包裹,并配备了加热、通风、按摩等多项舒适功能。 车内还采用了降噪技术,提升了乘坐舒适性。内饰还加入了红色元素的点缀,不仅提升了整体的视觉效果,还洋溢着青春的活力。 3、动力系统: 雪佛兰巡领者搭载了先进的动力系统,提供了出色的动力性能。新车采用油电混合动力模式,起步和提速时由电机辅助,核心动力由LSZ型号引擎完成,即2.0T四缸发动机横置,最大马力204匹,峰值扭矩150千瓦。 在三元锂电池的辅助之下,大重量车型的高能耗用车成本问题得到了缓和。同时,这台发动机只需要使用92号汽油。 4、安全性: 安全性方面,雪佛兰巡领者同样表现出色。新车采用了高强度的车身结构和多项主动安全技术,为乘客提供了全方位的保护。配备了多个安全气囊、ISO FIX儿童座椅接口、ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统等多项安全配置。 5、最重要的上市时间 雪佛兰巡领者(Traverse)在国内的预计上市时间是2024年,并可能在2024年北京国际车展前后正式上市。同时,新车预计会在2024年11月下旬的广州国际车展上亮相。不过,具体上市时间还需以雪佛兰官方发布的信息为准。 期待吧,筒子们。当然价格决定一切,不是上市就能圆梦的。
xrtb20161205
比亚迪元 UP 是比亚迪旗下的一款 A0 级纯电 SUV,以下是关于它的详细介绍: 1. 外观设计:采用潮趣龙颜美学设计语言,车身线条圆润流畅,前后呼应的 LED 大灯和尾灯,半隐藏式门把手以及元气环抱式座舱,使其颜值颇高且时尚感十足。 2. 内饰设计:走简约的家族设计路线,深色和浅色做出了视觉界线划分。配备平底式三辐多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、采光面积较大的一体式全景天窗等。车内座椅采用一体式设计,纹理设计显档次,且前排两个座椅都支持电动调节功能。 3. 性能表现:基于 e 平台 3.0 打造,搭载永磁同步驱动电机,最大功率分别有 70/130kW,对应的峰值扭矩分别是 180/290N·m。拥有最高 401 公里的 CLTC 综合工况纯电续航,最大功率达到 130kW,零百加速仅需 7.9 秒。 4. 智能配置:配备精致感十足的电子小档把,其周边区域设定仅有的物理按键,包括空调开关和风量大小、盲区监测、自动驻车、能量回收等级和驾驶模式调节等。车内配备的悬浮式中控屏支持翻转竖屏模式,使用比亚迪最新的 DiLink 系统,支持在线导航、在线音乐、喜马拉雅、云听等,还内置比亚迪应用市场,可后期下载添加。 5. 安全配置:采用大量高强度材料,钢筋铁骨保证被动安全。