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汽车仪表盘针来回跳动

大飞开着蛋蛋去西藏
新车开了不到半年，仪表盘一直闪，让女司机不敢开，老司机懂吗
2020-06-23
石家庄修车小赵
大众途观仪表指针乱跳，仪表灯闪烁，解决方法
2022-12-31
搬轮胎的小李
雪铁龙车型仪表指示灯图解
符号名称含义左转向指示灯闪烁左转向灯开启右转向指示灯闪烁右转向灯开启危险警告灯危险警告灯开启位置灯小灯开启近光灯近光灯打开远光灯远光灯打开自动大灯自动大灯已打开前雾灯前雾灯打开后雾灯后雾灯打开启停功能（常亮）启停功能启用，发动机进入停止模式；（闪烁几秒钟然后熄灭）条件不满足无法
2022-08-03
57号工作室
比亚迪宋仪表提示多个系统故障检修
一辆比亚迪宋TID车，该车组合仪表同时报多个故障。原因分析:1、车辆CAN网络线路故障;排除方法:1、用VD51000扫描发现多个模块内有故障码，如下图:2、故障码多为“通信异常”，ESP内还有“CAN总线关闭”的故障码，由此可判断为车辆CAN网络通讯故障;
2020-11-05
Gsc不离不弃
本田杰德仪表盘小计里程表一会黑屏一会亮的来回闪故障完美解决
2023-08-01
陇南公安交警
沃尔沃车主必看仪表指示灯图解，收藏起来
在汽车有系统未依照设计运作时，这个信息符号会亮起且有文字出现于驾驶员显示屏上。如果在主动转向大灯功能内出现故障，此符号就会点亮。
2022-10-27
速腾鲁S
速腾车主·车龄半年
使用心得分享
买车的时候就想着换个省油，省心的车。自己开的雪佛兰迈锐宝，15年的车，油耗10.3左右，伤不起。所以，就想着换个省油家用车，家里俩宝，空间也可以，平常就是上下班，来回十几公里！一开始看的朗逸500W,1.5L动力有点弱，外观还可以，内饰没怎么相中！领先版朗逸贵9000左右，价格下来也得11个多。主要是没相中朗逸！后来又去了一汽大众，看了速腾1.5T超越，空间比朗逸大，还有个全景大天窗，看完以后，就不想要朗逸了，一共去了4家4S店，一开始去的菏泽本地的两家，报价13.8左右，态度非常不好，没聊多久直接走人！（主要还有置换补贴价格也不一样，旧车给的价格太低）然后又去济宁看，价格也差不太多，下来也得13.7左右，不过也没细聊，估计幅度不太大，可能没想着我能买！再后来听人说济南便宜，过了两天又去了济南，到店直接说我们当地价格低含双保，13.2左右，还能聊。我说大老远过来，你们价格要是合适，咱就能聊。后来，聊到12.8左右（含双保），全款落地价！旧车给的价格也还可以！所以，当时就交了定金！除了送了一个选装的仪表盘，送的后备箱垫，脚垫，其他什么都没有！从看车到买车也就一周左右时间，速腾本来口碑就不错，动力，外观都可以，加上今年降价幅度比较大，就想着赶紧入手了！开了一周左右，综合油耗7个左右，高速最低4.6，平常上班6个左右！因为天比较热，有时候开空调怠速，所以油耗稍微大一些，首保之后估计还会降一些！先说这些，想起来在补！！！
2024-05-27
逗土豆斗
eπ007车主·车龄半年
漫长的奕派007选购经历，终于遇到你。
1.车主背景：价格敏感型消费者，35，丁克，二人世界。有车位可安装充电桩。 2.用车需求：（1）上下班通勤来回60km。（2）回老家单程200km内。（3）自驾游最长500km。 3.用车痛点：上一辆车是20年底的英朗。（1）油费高，一个月900以上。（2）动力弱，低速顿挫。（3）车内异味大，3年多了还有塑料味。（4）外观普通，接老婆打双闪响喇叭都认不出来，一直被吐槽。 4.选车经历： Step1：目标10万左右代步车，400km续航，动力不太弱，不需要智能化，内饰符合价格就行。（1）海豚：各项都符合，试驾感觉悬挂太软，摇摇晃晃，而且接近十二万买一台小车，感觉不划算，始终没有下单冲动。（2）海鸥：8万块，英朗才8.8，除了要烧油，英朗的体验全面更好。也是感觉不划算，没有冲动。 Step2：10万左右纯电没有好车，提高预算到20万级别，选择多很多。续航要600+，要有可玩性，有特点。（1）小鹏G6：长续航Max，当时差不多24万。空间大，试驾感觉开起来轻松没有大车感，智驾没有感受到。外观圆润，有点前一代奥迪Q3的感觉。整体满意，有购买欲。（2）极氪007：整体功能、外观都OK，大概21万，智能功能在试驾时也没有什么体验。短时间试驾也分辨不出什么，不功不过。（3）极氪001：旧款换代前降价，新款价格也很给力，27万。静态体验很吸引，没有试驾，预算够的话应该是最吸引的了。 Step3：思前想后，本来就为了省几万油钱，搭进去十几二十万去升级，配不上这么好的享受。预算重新设定12~15万。年末老婆考完驾照，还需要增购一辆10万左右上班代步。（1）元up：看车时还没上市，说是十万，电动座椅通风天幕电尾门辅助驾驶啥都有，很是符合需求。但是上市之后这个配置要到12.5w，还是板悬，毫无性价比。（2）元plus：跟元up差不多，悬挂好一点，半斤八两。考虑了好久，这种不上不下的纯电，就比亚迪车型多一点。其他要么接近20万，要么10万以下老头乐。但是我对比亚迪始终无感，没有缘分。 Step4：其他纯电车型开始跟进降价潮。网上看到A07和奕派的价格很给力，继续去看车。（1）启源A07：便宜量大，价格配置都满足要求。内饰有种网约车的感觉。后排地板太高，小板凳的感觉。老婆试驾坐后排也感觉网约车风，驾驶感受不温不火平淡如水。丐版没有抬头显示，也没有仪表盘，有点纠结。而且大客户优惠和什么小杨哥券优惠享受不到，感觉很亏。置换补贴也没有，选颜色要加钱，充电桩要大几百。（2）零跑C01：同样便宜量大，价格配置都到位，但是还是贵一丢丢，价格敏感型+品牌有点担忧，没有仔细考虑。（3）奕派007：很早看零跑的时候（同一家4s店）就逛过，外观吸引，但是价格差不多17w，而且销售都在零跑那边，没人接待，完全没有考虑。第二次专门去看，等了5分钟才有人接待，价格配置都很满意，还有1万选装，5千置换补贴。静态体验，能摸到的地方都软质材料，当然这个价格，摸不到的地方，例如方向盘后面，分模线很粗糙，塑料感也强。试驾时下大雨，操控感受比A07强，动态好像好玩一点。有机硅白色的内饰质感很好，没有A07和零跑那么老气。选来选去有点累，奕派优缺点都很明确，缺点也能接受，当天就决定下定了。 5. 购车体验（1）配置选择：价格敏感型，原则就是不加钱，幸好奕派全系配置都很顶。620的续航要加1.3w，马力大一点，不划算×。智雅包就HUD和电动尾翼有点用，但是要花光1W选装，×。最终选择有机硅（现场感受异味少很多），紫色（老婆的要求，不得不从），19寸+万利轮胎（有点后悔，+2k选马牌也挺好）。（2）额外收费：上牌费750，没谈下来，送了几次保养了事。（3）赠品：雨伞、钥匙扣、脚垫、前后挡+车窗膜（这是个坑） 6. 避坑指南（1）上牌费能免则免，不免就送保养。（2）送的车窗膜就是4s引流给贴膜店，然后引导升级消费的，推的都是大几千的套餐。不如干脆不要，自己花一千几百去途虎贴，消费的明明白白。我死活不升级，贴的手工都很差，前玻璃还一定要贴深色的，后视镜位置要切角。（3）试驾要跑一下颠簸路，看看避震能不能接受。试驾时下大雨+路好，没觉得颠，后来走烂路感觉悬挂挺硬的。这个价格也不能要求太多，毕竟运动取向，侧倾控制很好，一点没有摇晃的感觉，高速开快车变道很爽。 7.其他竞品车型（1）昊铂GT：网传降价很厉害，但都是非官方消息，不知道能不能买到，应该也很有竞争力。（2）小鹏P7：有段时间有14万的货源流出，但是能不能买到就不知道。（3）哪吒和极狐：都有同价位的产品，哪吒品牌不熟悉没有信心，极狐车型也没有喜欢的，没有详细了解。
2024-05-27
用户7208146592532
提问请问一下，21年启辰Plus90迈以上怠速不稳，有时跳到1600和1800转来回跳动是正常的吗？（目前5万公里）没有清洗过节气门。
2024-05-23
oncargo
卫士110HSE 用车一周多体验
提车一周多了，开了几百公里分享下体验，家里另一辆车是宝马轿跑SUV，所以会忍不住对比（之前本来想继续宝马系列，被这一代外观内饰劝退了，无缘宝马了）。车辆选装：HUD，22大脚（6活塞卡钳），寒冷套件，外观黑化，内饰黑化（能选真皮的都选了）。惊喜：底盘质感超好，周末去了村里轻度越野，路况过滤超乎预期。影像系统强大前后左右车底都能看，倒车后视镜左右都会自动根据情况下翻到车无压力。油耗：油耗区间浮动很大，还是看路况和驾驶习惯吧，其实大家都在问但参考意义不是那么大，主要看自己脚法，因人而异吧。确实有点油老虎。操控：跟家里宝马来回对比，虎子讲真还是略逊，起步加速，油门，转向等感觉真的差很多（毕竟不是同类车型），加速偏肉要舍得给油，宝马就算不舍得给油也蹭蹭窜，但宝马底盘调校太硬。方向盘宝马半径小而粗握感极佳（但重）虎子半径大而细很轻。科技：HUD 显示内容很多，但需要对应功能处于激活状态，平时就一个时速和限速标志。auto hold 和启停，定速，驾驶辅助甚至关窗逻辑都跟宝马很多不同，还在适应中。不足：档把位置别扭，会影响控制屏幕，右车窗反射仪表盘难受，风燥是100左右来的（还没有三件套），低速顿挫，再继续感受吧…
2024-05-19
用户6784248131965
提问我的途观l跑了5000公里，买了4个月。仪表盘指针经常突然上下跳动，从1000多调到2000多。这是什么原因
2024-05-18
晚风吹过后
奔驰C级AMG车主·车龄13年
提问入手了一年了足足，小毛病挺多的， 1车门有异响，像有小石子在塑料上去跳动的声音很难受 2后排没人坐偶尔会出现后排安全带报警，尤其是有几次我晚上11点回家突然报后排安全带警报声把我吓死问了销售说属于正常 3每天上班来回10公里周末会出去玩玩，就这样半年期间车子没电了3次，启动都启动不了，4s的解释是我跑的少，小电瓶正常总结：一代不如一代，小毛病很多，不是一辆日系车容易出现的问题更何况是一年内的车发生的，是实话我爸的老锐志开了20多万公里也没有这些毛病
2024-05-16
开深蓝的小郑
深蓝SL03车主·车龄1年
我的深蓝已经半年呢
1.选车心路我是一名普通的上班族，用车主要是上下班，偶尔回一下老家，距离270多公里，因为是第一台车，所以不考虑纯电车，只考虑混动和油车，当深蓝03出来的时候，就被他的外观吸引，外观比较运动，无框车门，掀背尾门，而且增程纯电续航200公里，平时上下班足够了，回老家可以用油，因为老家农村没有充电条件。最后觉得各方面都符合自己的期待，去年十一月份还送一年交强险和商业险，上牌费也全免，性价比比较高，最后在十一月六日下定，十一月九号提车。 2.提车过程十一月六日下订，十一月九号提车，提车还是比较快，当时落地15.3，还送了818六年12次保养，还送了天幕遮阳帘，在提车的时候，交付专家也提前问了我要不要安排交付仪式，到店也非常耐心细致的给我办资料，验车这些，对车上的功能也进行了详细的讲解，服务非常周到，也帮我准备了上牌的全部资料，影响最深刻的就是车引擎盖上有一个小污点，交付专家也耐心细致的帮我处理了。这一点是非常好的 3.用车分享因为它是新能源汽车，所以开起来还是比较舒服的，个人觉得23款悬架这些调校还是比较好的。因为提车在11月，也快入冬了，那是电耗在13-14左右，因为上班来回10多公里，所以五六天充一次电，但是现在夏季电耗在11-12左右，平时很少用油，只有回老家的时候才用油，现在油耗5.1，但是跑高速基本在4.6左右，这个油耗还是能接受的。深蓝03这款车智能化配置比较高，该有的配置都有，像360全景影响，车道保持，车道偏离预警，并线辅助等都有，360对新手特别好，对比同级别合资车，配置要高很多。这款车的语音识别还是比较快的，因为我一般都是一个人开车，特别喜欢它的语音操作，反应比较快的，基本不用动手。整车也配备了AR-HUD抬头显示，不用低头看仪表盘，大大增加行车安全性。整车空间还是比较大的，轴距2800，后排空间相对比较大。后备箱因为后排可以放到，平时拉一些大件东西是没有问题的。总之整体性能还是比较好的，加速是还是比较快的，因为它是后驱车，我也比较喜欢
2024-05-15
阿鲁比斯的大宝斯
eπ007车主·车龄1年
eπ007四驱max版用车首月体验
东风eπ007是我人生的第二辆电车，第一辆兼具性能和家用的轿跑车型，我非常喜欢这辆车，我是今年3月24号下的单，4月9号提的车，它首次发布时，我就被它的外观深深的吸引了，我试驾完不久就直接在app上下订单并锁单了，我都没去试驾其他车，因为目前只有这辆车满足我绝大部分的要求。 [首先先聊聊这辆车吸引我的点]： 1. 首先它的颜值非常感人，第一个打动我的是它的车身构型，完全美学在线，说它50万以内最好看的性能车不为过，再因为车名，我是理工男，非常喜欢数学，eπ的名字非常对我胃口 2. 它的掀背尾门，后排能全平放倒这点我非常在意，因为我是个露营爱好者，以前非常羡慕特斯拉model y车主能睡在车里，现在我也实现了，简直是完美的床车，中午还能躺在车里午休，空间一点也不局促，平时买个大件，搬个家也可以应急自己拉，六边形战士，全能型选手，这点对实用主义者非常友好 3. 空气学运动套件，电动升降尾翼极致的帅气，高性能轮毂非常漂亮，再加上红色的卡钳，马牌轮胎，情绪价值直接拉满，四驱双电机3.9秒的加速满足了我对速度的追求，而且实用性非常强，基本见谁秒谁 4. 有机硅内饰非常明亮干净，我本身就有点洁癖，喜欢干净白色明亮的空间，这台车完全满足我的需求，而且空间足够大，非常敞亮，坐在车里都心情大好 5. 价格非常亲民，性价比超高，对于我这种屌丝来说，都算非常便宜的了，所以我直接选的大顶配四驱max+高阶智驾版，即使顶配+几乎所有选配，才不到18万，还有置换补贴 [再谈谈驾驶体验]: 1. 因为四驱车型，所以提速非常猛，这点不容置疑，高速上轻轻点一下，速度就瞬间到了140，根本不敢深踩电门 2. 转弯半径小，至少比我以前的几何A pro转弯半径小多了 3. 高速过弯时车身非常稳定，我基本70左右过弯道都感受不到离心力，我以前的老车50过弯人就已经贴车门上了 4. 后排晕车几乎不存在，家里长辈之前坐我的老电车总晕车，现在坐我的新车还没晕过车 5. 主驾座椅非常舒服，之前我开老车开几十公里就感觉非常累了，现在开这辆新车，轻松飙130多公里没问题，而且感觉不到累 6.辅助驾驶很赞，堵车的时候再也不烦躁了，因为它能自己跟车走，环路上开累了，把智驾打开，让车自己开一会儿，能轻松不少 [说说充电体验] 1.充电速度还可以，虽说不是800伏的，但电压也在400伏以上，快充速度可以，比之前的老车快了30多分钟，再考虑它亲民价格，也知足了 2.充电口快慢充有两个盖子，这点非常好，不像有的厂家用一个盖子来回换，而且盖子也很厚，用料扎实 [最后再吐槽一下缺点] 1. 续航不算太扎实，考虑到是双电机四驱，这点也可以理解，540的标准续航，高速实测大概能跑个四百二三的样子，空调开24度 2. 高速上噪音比较大，但我对噪音不敏感，无所谓 3. 仪表盘翻转屏幕容易发热，遇到过一回，但影响不大 4. 没有胎压具体值检测，有胎压报警，但总感觉信心不是很足，偶尔会误报 5. 车机娱乐系统应用不是太丰富，不能自己安装应用，那个喜马拉雅app还不能单独打开 [总体评价] 非常满意的一款兼具性能和实用的家用车型，而且非常年轻时尚，运动气息满满，考虑价格，综合素质，性能，是一辆极致性价比的超值车型，买到就赚到～，最后建议买顶配，性价比最高！
2024-05-15
大气豆花xLi
提问有好心师傅在线看看吗？ 20款君威换电瓶后有一个月左右时间，现在仪表盘的电池指针忽高忽低不稳定，三到五分钟就跳动下。一会儿到14一会儿到12。
2024-05-10
雨394215639
领克08 EM-P车主·车龄1年
关于领克08 OTA1.4更新后效果
关于领克08 OTA1.4更新后实际使用效果个人分享有6点： 1.HUD更新后更加清楚了，另外显示的内容也丰富了，但是目前来看仅仅是添加了小区域地图，这个还是很实用的，而且也好看。 2.仪表识图有点鸡肋，虽然增加了两个显示模式但是区别不大，不实用。如果开智能视图那么仪表盘，中控屏，HUD都是在显示地导航是不是显得重复冗余了？另外仪表盘的地图显示不清楚，而且方向盘有遮挡。不如改成实时能量动态流，更实用，毕竟像埃安网约车都有的能量流，能看到车子能量状态更好。 3.仪表盘雷达识别显示效果依然没有改善，依然是之前的像机械移动的方块一样（来回跳动，甚至两辆车都能融合到一起）没有任何智能流畅可言，在上传的最后两张动态图片大家可以做个对比，我不想说另一个是哪个品牌的车，以免刺激到某些人的玻璃心。不说啥大家看就知道了。 4.关于混动逻辑也没有改变，还是官方自己的人都解释不清楚的混动逻辑。当然了，要说神不省油，还算是省油，但是你得费点时间计算一下。怎么计算？你可以在评论区留言。 5.关于1.4版本其他升级内容我不做评论，因为我没有加包，官方可能认为没有加包的车主不配拥有其他方面的驾驶体验吧。 6.关于这次1.4升级，个人感觉还是做出来了很实用的东西，但是给不加包车主的东西太少了，像自动泊车的功能，这个就没有必要只给时间限量版和加包的车用吧。希望车机团队后续能继续更新更多的使用功能。
2024-05-08
从容的舰
驱逐舰05荣耀版提车一个月
#驱逐舰05提车日记各位车友好！我提驱逐舰05将近一个月了，今天也跟大家分享一点个人的用车心得，希望能对各位想入手此车或观望的朋友能有点帮助，同时也发表一些自己用车过程遇到的问题，希望能听听各位大佬的指教～本人坐标江西抚州，和其他大部分车友一样，我从3月初订车到4月中旬提车，等了一个多月（销售本来说是要等两个月左右的。据说4月份驱逐舰销量猛增，估计等车时间更长了）。说实话，在等待过程中催问过销售两次是否到车，都还是说要等两个月，没想到在不到一个半月的时候突然收到车子到了的消息时，内心还是有些惊喜的（这种等车的焦虑我估计大部分车友都多少有点吧尤其是对男同胞而言。另外也是因为江西这里入春以来几乎天天下雨，正是需要用车的时节）。但是！！在得到提车消息后的几分钟，销售又发来一条消息：政府补贴没了。虽说销售事先有表态等到我提车的时间，政府补贴有可能会没了，但是内心还是有说不出的失落感，毕竟3600大洋充电或加油都能用好长一段时间啊跟销售多番确认得到的还是这个答案，无奈，就只能假装没有听说过有政府补贴这么一回事吧最终落地价：79800（裸车）+500（上牌费）+1000（服务费）+5500（保险）＝86800。送膜、脚垫、行车记录仪，2次保养（含首保）。去年是不需要服务费的，销量上来了后今年就拽了，一开口是要3000的，砍到1000。保险之前在圈里了解过其他车友的，大概就4千多搞定，但是自己提车时还是拗不过销售的说辞花了5500，这两笔开销定是被割韭菜了。也罢，用车愉快才是正道。本人买的是55km丐版，想着明年搬新家地库能装充电桩充电方便，就没必要多花2w买120km的，如网上说的，55性价比应该是最高的，当然，这也看个人自身情况，充电方便的买啥版本都行，充电不方便的我觉得120更合适，这样日常通勤可以做到三四天一充，或者直接当油车开。车刚来回来，我就在网上买了条加粗的新能源充电延长线，但一用发现这老房子居然连空调插座都没装地线，导致充电时仪表盘显示接地不良的提示。在网上查了网友的说法，也问了销售，没有明确的答案，有说这不影响充电不影响电池的，也有说最好买个接地宝充电的。纠结了好几天，最终还是抱着试一试的态度重新买了个接地宝，一用仪表盘果然显示正常了，也不管它是否如网上说的“掩耳盗铃”存在安全隐患的问题了，先这么用着吧，能挨到明年装充电桩就行上路以来大部分都是EV模式，两三天一充，因为还没装充电桩，所以每次都要从家里牵线出来比较麻烦，所以有条件的还是建议入手120版本吧，哪怕是有充电桩，时间久了也会觉得频繁充电好麻烦。除了送的一点油，自己加过一次200块油，目前还剩60%。目前续航730km，表显0.12元／㎞，应该差不多，平时都是开普通模式，智能保电20%，空调除了下雨天除雾需要用到，其他时间几乎都还用不上。相较于家里的别克和本田，这经济性还是挺明显的。另外就是它的内饰、车机系统也是吸引我的一点（没来过啥豪车，容易满足），个人感觉比同级别的秦plus强。缺点就是大家说的缺点，底盘滤震差（路面稍微有点粗糙，轮胎的抖动会传到方向盘），隔音差，感觉刹车噪音也时常有点大。还有就是这几天在行车过程中听到似乎是从刹车片处传出异响，类似于刹车时摩擦时的声音，不知道会不会跟前段时间暴雨天气走过深水区有关，打算再观察两天，不行就去4S了。如有车友跟我同样的问题，请指教一下解决办法。今天先码到这里，后续还有用车感受再在评论区分享。最后要感谢懂车帝给我在购车过程中的数据参考（买车前每天刷懂车帝的时间比抖音微信都多），同时也希望人生的第三辆车能多陪伴我一段时间，也祝愿国产车能越来越强。
2024-05-08
懂车的羿世
聊聊自动驾驶
在这个汽车快速发展的时代，相应的时代潮流也附着在汽车上，那么自动驾驶到底是什么？意义在哪？发表一下自己的见解（纯是个人观点，不喜勿喷谢谢）就这两个问题来回答一下。 1.自动驾驶到底是什么？其实在很多关注汽车和汽车发展和等相关工作都有了解，但是我想说的是，在市面上99%的汽车都无法实现真正的自动驾驶，不论是特斯拉，华为等一些新势力和传统汽车品牌，在我所了解的自动驾驶中，L3以上，甚至是L4L5才能被叫做自动驾驶，但是任然有等级之分，目前厂商所说的自动驾驶，一半以上都是半自动，或者叫做辅助驾驶，目前最接近自动驾驶的只有特斯拉和华为，一些厂商的宣传页上写着具备L3级自动驾驶，但是你要仔细看我前面说的最低L3以上才能叫自动驾驶，所以并不是真正的自动驾驶。但是我最想的说的是现在的汽车发展方向比如自动驾驶是有误的，在百年的汽车工业中，汽车从发明之初就是一个工具，就是帮助人类更加便利的出行，再经过几十年的发展，开始进入驾驶者之车时代，汽车已不再是一个工具，而是有引擎跳动，排气轰鸣的物种，成为人的伙伴，玩具，而不再是一个冷血的工业制成品，接着发展到现在，人类发展到了现代化科技时代，无数庞大的人机工程开始进入人们的生活，离我们最近的可能就是AI了，AI极大的方便着我们的生活，而一些车厂开始瞄准这个势头发展车内的科技交互，辅助驾驶，等一些跨时代的产品出现，现在的新能源占据着40%左右的汽车市场，而且正在逐渐增长，新能源可能在不久的将来真的会替代燃油车，相应一些无法在油车上实现的功能，在新能源汽车上一一呈现，辅助驾驶就是划分油车和新能源的绸带，虽然我并不感冒辅助驾驶，但是适应发展趋势，也是车厂存活下来的关键，在如此大趋势下，任然坚持自我，必将会被大趋势所淘汰，但是汽车一次真正的含义好像也离我们越来越远了……
2024-05-06
一个爱车的小弟
速腾超越300真实油耗
全程定速巡航100码的高速，真的没有想到这油耗这么低，真的给人惊喜，跑之前个仪表盘显示是450然后跑了180，仪表盘显示290，真的是省油王者。不吹不黑，来回360公里，当时加满是650，然后现在还有290，当然市区油耗就在6.5左右，我偶尔会暴力驾驶，真的家用完全够用，就是起步会有顿挫感，0-30码特别强烈，但是能接受，只要你给舍得给油，还是有点小推背感的，我没有开过别的车哈，各位大哥误喷，然后中控的话用苹果手机无线连接老是连接不上，各位大哥有啥办法！然后偶尔中控会死机一次，是那种直接卡的动不了，小毛病目前没有感受到，庆幸自己买了白色，发现白色还是很耐脏，真的，半个月不洗都没感觉脏，我朋友的黑色速腾，除了洗车是干净的，只要一天不洗，就感觉特别不耐脏，反正他现在除了在洗车的路上，就是在洗车，一个星期洗两次，以前都是去店里洗，现在他都自己去自助洗了，真的不耐脏，但是也是好看的，小买白，大买黑，还是说的有道理的，其实有条件真应该加个2k的那种白，那种白的更好看，有一说一！现在开了5个月的真实感受，然后就是回来的时候不小心划到电动车了，都看的到铁皮了。心痛，问问各位车友我这个小伤怎么处理比较好！
2024-05-02
汤圆去哪儿了
eπ007车主·车龄半年
#提车日记奕派007提车20天小作业！从看车到提车，经历了些许波折，但最终还是选择了它。下面和大家分享一下我的提车过程和初步使用感受。 👀情况介绍上一辆车是标致508 2.0智享版，因为工作调动导致通勤不方便，上下班来回55公里，每个月的油费至少是1500起步。从而萌生了油转电的想法，毕竟油费差不多能覆盖月供了。 💰费用明细购入的是530续航版本，选配智雅包+幽兰紫配色一共花费146400，没有收取任何手续费服务费 📔选车对比零跑 c01:空间大，用料足，但优惠不大，加上车型不是那么帅气，车身设计比较圆润属于水桶型，主要是担心新势力品牌售后问题。-启源 a07:电吸门好，内饰用料也很不错，但优惠幅度不高，无仪表盘，后排空间小，长安系的底盘太过舒适性取向不是很喜欢。-深蓝SL03:以前可以说是梦中情车了，但是尾部设计太过失败，内饰用料方便相对一般，同样是长安系的底盘，底盘调教方面不是很喜欢-奕派 007:外形设计没有那么同质化，内部空间大，全系配置相同除了电池电机不一样，性价比高操控有法系的感觉，再加上目前优惠幅度很大，4S店销售也比较热情，试驾过后比较比较满意。 ✏️新车初体验优点: 1.能耗比出色，市区续航能达到8.5-9折3高速还没有试过暂时不评价2.车身设计很有个性，特别是尾部很高级3.底盘非常稳架控体验非常好4.内饰设计毕竟新颖，说不上特别惊艳，但是不非主流缺点: 一.车壳用料比较轻薄，感觉有点脆皮，关门声相对其他品牌的纯电车型比较廉价(或许是为了控制车身重量做出的妥协) 二.车内无拉手，车速过快时会给乘坐人员带来慌乱感，没有地方可以抓。我觉得这个配置都减配了实属不该，车内拉手属于至少能给人安全感。(三个拉手才多少钱，安全性配置不应该减配) 三.车内氛围灯很奇怪，只给前排不给后排很不应该，要么不选装不给氛围灯，要么选装了氛围灯就给足(A07的氛围灯确实比007好看且高级) 四.车机方面还需要进一步改善 1.高德地图版本过低，连红绿灯倒数和车道级导航都还没上 2.BUG比较多，比如座椅记忆用不了座椅迎宾用不了，自动大灯的自适应远光灯也无效 3.应用过少，希望后续能适配上来 4.是否可以添加背景壁纸，黑白实在太审美疲劳(可以参考一下零跑的车机壁纸) 5.全景声太垃了，低音破音中高音很糊，压根还没调教吧。还不如自定义，希望OTA改善 6.没有胎压显示，这胎压监测你干脆不如不给，这东西太蠢了。好评:售后人员服务态度很好，出什么问题会及时给予反馈和解决方案，看得出来东风对这个品牌还是很重视的~注:目前还没碰到过机械层面的问题
2024-04-30
用户3543236383894
提问#MG7用车体验有没有官方来回答一下，mg7 2.0T的车机斑马洛神系统什么时候更新啊，仪表盘真的太丑了。去年斑马公众号看到了个文章说今年2月更新的，结果文章删了没下文了
2024-04-29
小书童0007
#迈锐宝XL全周期分享提车日记【买车背景】：刚工作不久，周一到周五每天来回30公里，周末回老家单程是40公里。所以从这方面看，还挺刚需的。【提车过程】: 去4s店之前一定要带好，身份证，驾驶证，银行卡（银行卡一定要提前了解一天限额多少，免的到时候限额无法交钱）；1,车身外观检查（例如漆面有无划痕，磕碰，车身整体有无损坏）；进行了车内检查（空调了，音响喇叭了，屏幕，仪表盘，座椅，等车内功能是否正常等）；打开前盖检查发动机舱（打火检查声音是否正常，汽车机油机滤）【价格】价格合适我买的是次顶配，也就是Redline 550T 自动锐智型，官方指导售价21.99万。Redline车型官方管这个系列命名尚.红。不光迈锐宝XL有，同门科鲁兹、沃兰多、探界者等车型也都推出了这个系列，主打运动风格。【静态初体验】静态来看，车长超4.9米的迈锐宝XL 还是非常显得非常修长的，买白色的话也显得有些气场。毕竟属于美系车，多少有点肌肉设计的感觉。外观这个东西仁者见仁智者见智了，不一而足，就看你自己喜欢与否。我感觉雪佛兰还是偏年轻、运动一些，2.0T车型也是唯一量产最速车型。【动态初体验】日前在迈锐宝十多万的价格区间，还真没有哪个电车的动力能吊打它。单单算七秒左右的百公里加速，在这个价位说不上绝对第一，但绝对也是名列前茅了，如果还要把操控能力放进去比较，我想说这个价位第一也不为过吧。【优缺点总结】各方面还可以，就是噪音有点大，刹车油异响，刚起步换挡有明显的顿挫感【圈主推荐】感谢圈主推荐。
2024-04-29
郭得光砸缸
探险者车主·车龄半年
4S店探险者试乘试驾
坐标重庆，车虽然是杭州工厂生产的，但是总部好歹是重庆，闲来无事就去离家最近的一家店去试驾了下.车型是：37.98的运动版，带HUD显示，方向盘加热.路程真的太短了，就在周围绕了2km左右，第一视线（野）确实好，hud能投射时速，转速等信息，很实用不用去看仪表盘；第二，底盘比锐界要好，舒适带一点紧绷；第三：旋钮换挡，刚上去不习惯，差点拧错，不过过了一个红绿灯就习惯了；第四：车身灵活，和开轿车无异，发动机声音也还好，没有那么不堪，防火墙还是隔开了大部分噪音.第五，10AT变速器升档积极，没有急加速，主要是没条件.由于试驾距离太短，所以没感受太多. 聊几句题外话，后来回展厅等销售算价格，在让我贷28w的情况下车子优惠8k，是的你没听错分期5年优惠8k，我说外地都是4w5起，销售说整个重庆都这样，我俩的话题开展不下去了，再聊下去属于尬聊了，然后找销售要了张名片闪人，我知道重庆车价贵，没想到贵的这么离谱，上一台车也是在外地买的，注定无缘在本地买车.
2024-04-29
家里宁格格
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
等红灯时，挂N档是不是比D档省油
我一直比较重视油耗，虽然我一年还跑不上一万公里，但在油价这么高的情况下，能省一分算一分。我的油耗一直在维持在九个左右，不论是在夏天还是冬天，可能是与我上下班路程比较近的缘故，所以油耗至今居高不下！为了省油，我习惯将仪表盘设置在瞬间油耗状态，我也很少大脚油门，今天在家等红绿灯时候，因为红灯时间有一分半钟的时间，我就将档位挂在了空挡“N”档位上，发现发动机转速一下子由800转降到700转，再切换到前进“D”档位，发动机又恢复到800转，来回反复试了几次，基本都是如此，转速越高自然是油耗也高，所以我认为等红灯都时候还是切换到空挡档位上，长时间挂D档、踩刹车，不仅油耗高，而且应该对发动机、变速箱也不好，或者挂在P档驻车档也行。
2024-04-28
她不爱我ki
豪爵 TR300车主·车龄1年
新手入门adv-五本190x的用车感受
我入的是二手车，整天刷短视频看得我心里痒痒的不行，拿上全部家当直奔二手摩托店，奈何手里圆子并不是很多，且还是新手（以前只骑过125），店里角落的五羊本田猛挚190x，映入我的眼帘，记得当时还有被外观吓到，感觉这车价格可能会超预算，哈哈哈！笑死，实际上买完车落地下来还有钱剩余安排的头盔和手套。下面我从6个方面介绍一下这台车的感受，给要入手这辆车的兄弟们一个参考。一、质量描述：作为一名新手，我觉得这台车对于我来讲已经足够，毕竟我对动力还没有追求，而且五羊本田的口碑在国内还是比较靠前的，品质应该和豪爵不差上下吧，所以我也想图个省心省事，二手贩子的都告诉我，买了这个车十年八年的都坏不了了，希望如他所愿吧! 1.品质好。相信五羊本田的品质不会让大家失望，自前正常行驶 3830多公里，刚刚出磨合期，换挡比原来更顺滑轻巧，偶尔还会有传说中的电钻音，发动机声音比较悦耳，目前无故障、无异响。 2.外观时尚。外观时尚外加运动ADV鸟嘴风格，形如其名“猛挚”，其实都是靠塑料件拼接而成，所以做工漆水一般般没什么质感，车身轻巧，但好在无共振异响。 3.轮胎好。前轮宽110，后轮宽140，均为全地形龟背胎，价格应该不便宜，这点我很喜欢，因为本人骑车技术很一般，轮胎配置算得上一个很大的安全保障吧，平时骑着感觉挺稳的。 4.仪表盘诚意满满。相比上一代，新款猛挚仪表盘为全液晶彩色显示，信息比较丰富，有档位显示，这点对我这个新手而言非常必要，有时间，有转速，有三种里程计数等等二、坐姿坐高：这车坐高还是比较亲民，新手都能轻松驾驭的，车子外观也比较大不会存在人大骑狗的状态！哈哈，但是车把偏低，我170身高，骑个小短途280公里手腕和背比较酸！这个问题应该因人而异吧！三、驾驶感受: 1.驾驶感受（轻巧）。由于刚开始骑这种摩托车，所以并不敢骑得太快，第一次从125升级到190X，所以感觉这辆车和125差不多一样，就外形要比125大一圈而已，非常适合新手驾驶。刚上手，最大感受就是轻盈的离合器手柄、轻巧的车身，转弯操控很灵活，出发的时候不一会就赶上下班高峰，但CBF190X在出城的车流中如鱼得水，车流中穿梭、超车都很轻松，提速虽然谈不上多猛，但城市里超车还是很简单的。整体感觉车身操控很灵活没有铃木DL250那么笨重！总结就是好骑！！ 2.刹车感受（灵活）。其实这套刹车对应这台车的动力水平我觉得已经足够了，刹车手感很柔和，作为新手来说我比较适应。但只有前ABS，如果有双通道ABS我觉得会更加分，但就我实际的驾驶风格来说，后制动我很少用到它能够抱死的程度，主要还是依靠前刹，后刹只是作为辅助。四、操控感受： 1，振动，没注意具体转速，大概就是5档跑60时速，振动幅度最大，感觉在给老二做SPA。 2，原厂链条，才紧的链条跑了有五百公里就被拉长的不像样，上下可以直接碰到摇臂还能有余量。上一次在西藏U型弯道就是链条脱落，还好没有超车，不然后果不堪设想！ 3，换档不平顺，也可能是我技术菜的原因，偶尔挂挡挂到中间。五、缺点：最不满意的就是它只有单通道的前轮ABS，导致我这个新手很犯难。如果给后轮也装上，组成双通道的ABS该多好，价格再提高一两千的我们消费者估计也问题不大啊，真不知道厂家是怎么考虑设计的！其次是车灯，舍不得上高亮度就说舍不得，整一个雨雾天穿透力强的卤素灯的噱头有毛用，谁好人一天天的挑雨雾天骑。99%的时间是天气好的时候骑，难不成天气不好就开车了！六、油耗： 1.油耗低。大部分时间是一个人在城市和郊区骑着玩，加满油约14升，一般在500公里以上都还有一格油，这个仅供参考没啥意义。 2.即使暴力骑行的我油耗也就2.8左右，面对暴涨的油价几乎感觉不到什么压力，我每个月跑2~3次来回130km左右的短途，完全无压力，长时间100码以上的话会感觉到小震动，但是问题不大，如果长时间跑长途还是需要注意发动机温度！！七、总结：新手选择这台车还是一个比较稳健的选择，这车结实耐造，价格上还是可以接受，同时保养维修上也很便宜，零部件摩托车维修点基本上都有，用来上下班通勤和周边小长途会是一个很不错的选择。
2024-04-23
拥有自己喜欢的
荣威D7 DMH车主·车龄1年
D7油耗小测试
今天去邻县办事，途中有高速有市区道路，乘机小测试D7的油耗。从下面出发、回归两张仪表盘的数据图显示，本次来回总行程96公里，其中油电混动行程63公里，纯电行程33公里。从表显可知燃油续航减少82公里，纯电续航增加了4公里，由此可见D7在油电混动行驶过程中，发动机在输出动力的同时给电池充电。车的燃油是提车时所加200元（25.35升，加油时的油价7.89元/升），当时表显燃油续航620公里。由上数据可以看到油电混动行驶油耗约5.3个油，全程平均油耗约3.5个油。这油耗本人感到很满意，车友们你们的油耗怎样的？
2024-04-22
冬の花261
哪吒L车主·车龄半年
提问深蓝s7 200㎞和宋plus 150㎞家用，人在广西，家里能装充电桩，星期一到星期五县城下乡上班每天来回50公里左右代步，这两款车价位空间舒适度都相似，车也去店里看过了感觉家用够了，现在纠结深蓝s7虽然纯电续航标200㎞但是我担心油电转化效率在冬天个位数的温度可能会有影响在没有发动机直驱的情况下油电加起来的续航会虚太多和电池电机随着时间衰减增程器随着时间油电转化效率会不会衰减这些问题，宋plus主要担心纯电续航150不够用会两天冲一次电的现象，但是能够发动机直驱在冬天不会那么虚，但是像他们各自的大家比较经常讨论的缺点比如s7没有仪表盘后底盘较软和宋plusev受限筷子悬架这些我不怎么在意，还有说电车电池会自燃什么的，想着正常家用按时保养应该不会出现什么太大问题，两款车决赛圈了求高人指点
2024-04-21