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路虎卫士哪里生产的

公里每小时
英富豪复产经典路虎卫士，英力士Grenadier正式亮相
K哥之前写过一篇文章→ 提到过在英国发生了一件土豪任性复刻停产卫士的‘奇葩事件’，事件的主人公叫Jim Ratcliffe，是英国英力士石油化工集团的创始人，老爷子除了有钱之外，最喜爱的就是一辆路虎卫士。
2020-09-08
张铁绵
不仅能下工地，还能拉货的路虎卫士来了！卫士商用版实车曝光
6月26日，全新一代路虎卫士的特别版车型正式在国内上市了，售价92.3299万元，都卖九十多万的车了，你大路虎还在乎那9块9毛钱?
2020-07-01
新车迷
报道称，路虎正在开发一款更大更豪华的卫士，基于揽胜MLA平台
【新车迷】据外媒报道，路虎正在开发一款更大的基于揽胜的卫士。显然路虎想借用卫士的成功推出更多新车型，例如将于2022年推出的一款加长的、八座的卫士130车型，还有专注于性能的Defender SVO车型，以及可能推出的Defender皮卡。
2021-09-13
新汽车志
“山寨路虎卫士”投产下线，新老卫士你喜欢哪辆？
INEOS的老板詹姆斯·拉特克利夫是英国亿万富翁，他非常喜欢路虎卫士，但由于老卫士因排放问题不得不停产，得知这个消息后詹姆斯跑去向路虎公司买下老卫士的版权然后自己生产，但路虎并没有同意这个想法。
2022-10-24
懂车帝视线
新车 | 不输奔驰大G，经典路虎卫士限量版海外上市，约人民币185万
文：懂车帝原创陈旭明Classic Defender Works V8 Trophy II[懂车帝原创产品] 近日，路虎的经典车部门打造了一款限量版路虎卫士“翻新”车型，名为Classic Defender Works V8 Trophy II，该系列车型基于2012年至20
2022-07-28
老曹汽车汇
深度解析：路虎卫士，你不知道的信息，这里都有！
路虎卫士是路虎公司的一款越野车型，其最初的设计是为了满足二战后欧洲重建时的交通需求。卫士的第一代车型于1948年问世，历经了多次改款更新，最后一代卫士车型于2016年停产，它的位置由全新的卫士车型所接替。
2023-04-28
懂车帝视线
新车｜售71.8万起，比奔驰G更“亲民”？新款路虎卫士正式上市
日前，我们从路虎官方获悉，新款路虎卫士家族正式上市，全系车型标配11.4英寸中控屏，并新增车内空气净化系统Plus。
2022-08-01
关于车的哪些事
不是非承载式，却更强悍！全新路虎卫士车身结构解析
路虎卫士不是非承载式车身，而是采用了整合式承载车身结构。全新路虎卫士使用了名为D7X的生产平台，这个平台特点是全铝架构，实现了高度的轻量化。这种结构被称为整合式承载车身，它相比传统的非承载式车身而言，提供了更高的车身抗扭刚性。具体来说，全新卫士的车身抗扭刚性最大可达30000牛·米/度，这样的强度比最先进的非承载式车身还要高出3倍，比传统承载式车身提升了10倍。
2024-05-17
琪虎南下路虎改装
#路虎卫士 #抖音汽车 #有车必备神器#专业生产厂家 #好物推荐
2023-02-24
公里每小时
经典路虎卫士限量版海外上市，情怀无价，原汁原味的硬派越野
日前，路虎推出了一款限量版路虎卫士“翻新”车型，并定名为Classic Defender Works V8 Trophy II。
2022-08-16
AutoCon御车
路虎全新卫士“产能受限”！预计国内“交付或被延期”！一周后见
全新一代卫士车型，作为路虎旗下的经典硬派“越野工具车”，以其一贯的经典车身宽度传承标志性的通过性能。全新一代路虎卫士自全球亮相以来，一直备受关注，原本的国内市场发布节奏也由于新冠原因而变得飘忽不定!
2020-06-10
美女讲车中马房车汇
虏曼路虎挑战者，性能直接叫板路虎卫士007！
LUMMA Design是德国汽车定制改装品牌，“LUMMA”这个名字的由来是来自东普鲁士，它的意思是“猎人”，也是创始人的家族名称。
2023-01-29
搜狐汽车
气质变了，但依旧硬核试驾全新路虎卫士
卫士可以说是路虎品牌最有历史地位的车型，眼前的这辆全新卫士在设计和结构方面则完全采用了现代科技，不仅换用了承载式车身结构，而且还搭载了一系列先进配备，甚至有消费者觉得卫士已经不再卫士，对于这个问题，相信每个人心中都有自己的答案。
2020-09-02
北京艾森汽车刷ecu
宝马530刷ecu释放潜在性能
汽车厂商会把ecu程序控制在最保守的状态下出厂，因为厂家不知道他的车辆销往哪里？当地的气候，温度，油品，驾车员的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同。为了确保自己生产的车辆能接受最苛刻的环境仍能长时间工作。所以，原车会有5%~30%的动力会被保留限制，所以只要合理范围内的优化，正规的保养，刷ecu是提动力性价比、安全性最高的性能升级项目。另外油耗问题，这个受客观因素影响很大，毕竟升级后整体的驾控会跟之前有不小的差异，不少车型刷ecu后反而更省油了，发动机在时间单位内发挥出的有效功率比原来增大了。跑同等距离路程时候，踩油门踏板时间会比以前减少。例如原来要2/3油门才能产生的力矩，现在只要1/3的油门就已经达到了。因为升级ecu是能效比的提高，而并不是单纯提升输出功率。这是现在很多人误认为刷ecu就会耗油的误解。还有一点就是，刷ecu程序实际上是提升驾驶乐趣。并不等同于要开快车，超速。除了提升了马力之外，附带增加了车辆的操控性能。不是要你提升马力去突破极限时速，而是要你在合法的速度内享受驾驭的乐趣。
2024-05-28
北京艾森汽车刷ecu
宝马MiniOne1.5T刷ecu提动力
汽车厂商会把ecu程序控制在最保守的状态下出厂，因为厂家不知道他的车辆销往哪里？当地的气候，温度，油品，驾车员的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同。为了确保自己生产的车辆能接受最苛刻的环境仍能长时间工作。所以，原车会有5%~30%的动力会被保留限制，所以只要合理范围内的优化，正规的保养，刷ecu是提动力性价比、安全性最高的性能升级项目。另外油耗问题，这个受客观因素影响很大，毕竟升级后整体的驾控会跟之前有不小的差异，不少车型刷ecu后反而更省油了，发动机在时间单位内发挥出的有效功率比原来增大了。跑同等距离路程时候，踩油门踏板时间会比以前减少。例如原来要2/3油门才能产生的力矩，现在只要1/3的油门就已经达到了。因为升级ecu是能效比的提高，而并不是单纯提升输出功率。这是现在很多人误认为刷ecu就会耗油的误解。还有一点就是，刷ecu程序实际上是提升驾驶乐趣。并不等同于要开快车，超速。除了提升了马力之外，附带增加了车辆的操控性能。不是要你提升马力去突破极限时速，而是要你在合法的速度内享受驾驭的乐趣。
2024-05-24
曹子汽车俱乐部
北京车展与合肥车展
最近很火的一定是北京车展，北京车展是A级车展，规模上一定是合肥车展的很多倍，而且很多车企都会踊跃报名参加，同时这次北京车展上最火应该是车企老板，他们都会跑自己车展台给自己公司车加油，而且不在是以前依靠模特或者其他噱头炒作了，现在更多是自己老板直播，来为自己车代言，这个好像很流行，所以北京车展更多的是企业家。那合肥车展一定是看模特了，其实不然，合肥车展楼到模特也很少，到不是模特不够精彩，而且商家根本没有兴趣，去参加参加的人也很少，更让人失望的是，大品牌的车企都没有参加，比如路虎、玛莎拉蒂、保时捷、奔驰等就没有看见，3个展馆都跑了，失望透顶，没有品牌车，你模特应该有一些吧，可惜也很少，所以更加失望，还不如旁边搞动漫展，哪里的人气都比车展好的多，虽然那边还是收门票的，这个充分说明合肥展览不能够吸引车企。合肥车展变成地方性的新能源车展了，新能源车到是挺多的，买的好不好不知道，到一定是他们支撑了本次车展，如果一定要我说亮点，那就是没有任何亮点为亮点，本来带单反，准备好好拍一些车与模特，最后就拍几个模特，车一个没有拍，都是那些铁皮包车，好一点车一个没有，本来想看看路虎新款，看看路虎卫士，或者看看玛莎拉蒂新款，但最后什么都没有，这种车展还有必要举办吗？在北京车展上安徽汽车日，都比这个好的太多了。我们还是要欣赏一下美丽模特们，毕竟她们无辜的，她们尽力在做好自己的工作，只是北京车展大佬们太多，把她们压下去了，合肥车展不值得，所以没有办法表现，也只能接受这样结果。
2024-05-22
咚咚松
#人生第一辆车我人生的第一辆车是中华骏捷，1.8排量，手动挡，2009年元旦期间订车（就用懂车帝AI出来的照片当封面吧，还真别说，现在的AI技术真的很了得），当时驾照刚下来不久，还不敢开车上道，求单位司机帮忙把车开回单位楼下停放几天，元旦假期结束后去上的牌，毕竟是第一辆真正属于自己的车，所以当时的兴奋劲，现在都记忆犹新。那时手机还是2G，上网没有现在这么方便，买车之前基本就通过台式机上网或者当地报纸的广告获取信息，比如什么汽车之家、爱卡论坛等等，我应该是属于比较早的那一批注册的汽车之家ID，曾经也是汽车之家首页的常客，拿过无数的之家礼品，当时之家的ceo还是李想，那时的汽车网站真就是纯纯的车友交流，但自之家从被平安保险收购了以后，一切都变了味，全网非黑即吹，乌烟瘴气，道不同不相为谋，所以从那时起，我就逐渐就淡出了汽车之家，直至后来从手机上彻底卸载了汽车之家的app，从此不再往来，所谓的车托车黑基本就是从那个气候开始蔓延开来的，这都要拜平安车险所赐（抱歉，说跑题了）。言归正传，其实08-09年那时，世面上的车辆品牌以及车型也不像现在这样五花八门，基本可供选择的车型就是固定那几款，能被大众所接受的基本就是大众、本田、丰田、福特的紧凑车型，自主品牌里奇瑞全是老大，然后吉利、中华、长城也都是得过且过那种状态，最后为什么选择了中华骏捷，究其原因，我想首先是刚参加工作没多久，购车预算就那么多，其次当时骏捷在我眼里真的很帅，而且是我们本地生产，所以毫不犹豫的交了定金，然后提车交尾款，全程都是自己一个人操作。虽然车子很一般，属于那种除了喇叭不响哪里都响的车，但我依然很稀罕它，也正是骏捷见证了我家大宝从出生到上幼儿园之前的大部分时光，后来促使我换车的原因，主要是在2010年左右，我的这一批骏捷大批量召回过一次发电机，作为一个双鱼座的我，属于那种完美主义者，所以这次召回事件对我影响很大，骏捷再也不是那么的完美了，所以在2011年夏天，随着家里重新购置了一辆本田crv之后，骏捷也终于完成了它的历史使命，到过户那天整整陪伴我2年半的时间，看着别人开走它的那一刻，我的内心还是很难受的。哎，深夜了，就说这么多吧，又要失眠了。。。拜拜课各位，感谢与您的阅读，忙忙网络里，与您相遇即是缘，祝您一切都好！
2024-05-22
小浣熊侃剧
提问24年3月16号生产的新车，提车不到一个月，新车出现空调不致冷的现象。由于提车时天气还有点凉，就没想到去验空调。昨天开了一次空调结果不致冷。去了4S，师傅说是有可能是新车生产时忘记了加氟。不太相信，流水线上应该不会出现这样的错误吧。经过打压后又都正常。后来加了氟恢复正常。回家后在网上搜索了一番，看到有很多说是蒸发箱漏氟的情况。请问一下有没有遇到过这种情况的车友。还有就是蒸发箱坏了电脑会报故障码吗？像这种情况哪里坏了的可能性比较大呢？
2024-05-20
波哥笑着说车
抛开雷总泼天的流量，小米汽车工厂先进么
虽然是惊天大新闻，但又是那么的理所当然。央视小撒，开始代表国家队探访小米汽车工厂了。继小撒探访赛力斯，奇瑞，过后。小米汽车又被央视盯上了，看来央妈为了扶持民族产业，为国产汽车加油也是拼了。那么，小米汽车工厂到底哪里先进？怎样保证小米Su7的质量稳定性？其实，随着国产汽车产业链的进步，小米汽车借助国内优势产业链资源，搭建了领先的汽车工厂。具体有以下几个方面: 1、高精度自动化检测设备：小米汽车工厂大规模投入了高精度自动化检测设备，实现了对6大类工序的实时在线检测。这包括整车外观的100%全自动化紫外光检测和一体压铸后地板的激光雷达在线检测。重点来了: 小米还自研了「X-Eye」检测系统，该系统的准确率超过99.9%，效率比人工提升数十倍，这就是核心技术，请不要再说小米是组装厂了。 2、高度自动化的生产线：小米汽车工厂的综合自动化率高达91%，拥有400多台机器人和400多个高精度摄像头，居然可以黑灯生产。 3、环保技术的应用：小米汽车工厂还采用了槽液质量控制技术、电泳超滤技术、逆流清洗技术等废水污染预防技术，这些技术有助于减少生产过程中的环境影响。大家都知道，考虑环保又费时又费钱。其实，国产车已经在工厂硬件建设方面和国际先进保持一致，小米要做的，就是要保持工厂管理水平的先进，不要为了成本，人为的把不良产品流入市场，管理水平和标准的执行情况才是各家车厂的竞争力所在。
2024-05-20
go假行僧
昨天订今天已生产、几天能到
昨天订的今天已经生产完成了、不知道厂家从哪里发货几天能到、我是海南
2024-05-17
北京艾森汽车刷ecu
奥迪A7刷ecu改善动力迟滞换挡顿挫
汽车厂商会把ecu程序控制在最保守的状态下出厂，因为厂家不知道他的车辆销往哪里？当地的气候，温度，油品，驾车员的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同。为了确保自己生产的车辆能接受最苛刻的环境仍能长时间工作。所以，原车会有5%~30%的动力会被保留限制，所以只要合理范围内的优化，正规的保养，刷ecu是提动力性价比、安全性最高的性能升级项目。另外油耗问题，这个受客观因素影响很大，毕竟升级后整体的驾控会跟之前有不小的差异，不少车型刷ecu后反而更省油了，发动机在时间单位内发挥出的有效功率比原来增大了。跑同等距离路程时候，踩油门踏板时间会比以前减少。例如原来要2/3油门才能产生的力矩，现在只要1/3的油门就已经达到了。因为升级ecu是能效比的提高，而并不是单纯提升输出功率。这是现在很多人误认为刷ecu就会耗油的误解。还有一点就是，刷ecu程序实际上是提升驾驶乐趣。并不等同于要开快车，超速。除了提升了马力之外，附带增加了车辆的操控性能。不是要你提升马力去突破极限时速，而是要你在合法的速度内享受驾驭的乐趣。
2024-05-17
糊涂小章鱼
宝马5系车主·车龄9年
期望比亚迪豹八做自己的车，不要跟风哈佛坦
#聊聊爱车智能化不懂国产怎么都喜欢搞伪大型全尺寸suv，后挂备胎都占30cm了，还有坦克700，电池占用空间导致后备箱很小，结果还要加个备胎，5米1的车长瞬间只剩下4.8，4.9米的车长了，导致空间更小了，甚至还不如轿车，而且不能放平，很多人不知道还不信要来怼我，我是亲自试驾过，你自己不信可以去试驾或者问问买过的人，欧洲国外都放弃后挂备胎大型suv，也就剩下路虎卫士还有后挂备胎，国内却流行跟风哈佛坦克，逆流而行，都是后挂备胎。看看国外凯雷德，萨博班，太浩，GMC，路虎揽胜，JP，福特，丰田。都没有后挂备胎，这多少和空间有点关系吧，毕竟全尺寸的车，要的是实实在在的空间。期望豹八做点自己的特色，不要跟风哈佛坦克。不要后挂备胎，做自己的大型SUV，这个车既然叫八。中国人喜欢8，既然叫豹八，888，发发发，那就应该调整车的外观，不要外挂备胎，最好前脸大灯调整下，C字大灯，c字要大一点，视觉上霸气粗犷一点，和GMC育空一样大灯，车长，5388，车宽2088，车高，1988，妥妥的全尺寸suv，路虎卫士，路虎揽胜，做中国第一款豪华➕越野全尺寸SUV，要空间有空间，要霸气有霸气，至于说的地下停车库和价格什么的，有几个人会去地下停车场，这车就是要停外面车位让别人欣赏的，就好比你买个劳斯莱斯加长的。你应该是停外面才能显出你的霸气，哈哈，当然价格可能也会更贵哈，就像雪佛兰太浩，但是他进口65万，国内不用进口税，应该也贵不到哪里，也许还是40-50万，个人观点，不喜勿喷
2024-05-15
糊涂小章鱼
宝马5系车主·车龄9年
期望豹八做自己的特色，不要跟风哈佛坦克
不懂国产怎么都喜欢搞伪大型全尺寸suv，后挂备胎都占30cm了，还有坦克700，电池占用空间导致后备箱很小，结果还要加个备胎，5米1的车长瞬间只剩下4.8，4.9米的车长了，导致空间更小了，甚至还不如轿车，而且不能放平，很多人不知道还不信要来怼我，我是亲自试驾过，你自己不信可以去试驾或者问问买过的人，欧洲国外都放弃后挂备胎大型suv，也就剩下路虎卫士还有后挂备胎，国内却流行跟风哈佛坦克，逆流而行，都是后挂备胎。看看国外凯雷德，萨博班，太浩，GMC，路虎揽胜，JP，福特，丰田。都没有后挂备胎，这多少和空间有点关系吧，毕竟全尺寸的车，要的是实实在在的空间。期望豹八做点自己的特色，不要跟风哈佛坦克。不要后挂备胎，做自己的大型SUV，这个车既然叫八。中国人喜欢8，既然叫豹八，888，发发发，那就应该调整车的外观，不要外挂备胎，最好前脸大灯调整下，C字大灯，c字要大一点，视觉上霸气粗犷一点，和GMC育空一样大灯，车长，5388，车宽2088，车高，1988，妥妥的全尺寸suv，路虎卫士，路虎揽胜，做中国第一款豪华➕越野全尺寸SUV，要空间有空间，要霸气有霸气，至于说的地下停车库和价格什么的，有几个人会去地下停车场，这车就是要停外面车位让别人欣赏的，就好比你买个劳斯莱斯加长的。你应该是停外面才能显出你的霸气，哈哈，当然价格可能也会更贵哈，就像雪佛兰太浩，但是他进口65万，国内不用进口税，应该也贵不到哪里，也许还是40-50万，个人观点，不喜勿喷
2024-05-15
急钮有机会
订车有一段时间了每天都看一下，好像在当监工一样，之前试驾的时候，感觉这个车空间很大，开车出去玩带朋友和行李什么的就方便。开起来手感不错。内饰很大气，这个天青灰显得车很有气质。销售当时说了很多可以送的东西有保养，地毯、贴膜、电池护板，靠头枕头，野餐垫什么的。不过现在还是想要快点看见车，希望快点生产，已经计划好开车去哪里玩了。
2024-05-13
远行BH4CZA
荣威RX8车主·车龄6年
全新212
参观北京汽车制造厂，全新212感。在我的映像中212的工厂还停留在手工作坊的年代，这次到了北京汽车制造厂青岛基地，发现是我浅薄了。不仅有现代化的研发和营销中心，车间也柔性生产流水线。所以全新212彻底告别，副厂配件好于原厂配件，粗制滥造的尴尬境遇。到了青岛基地就不得不说说全新212，犹豫新车还在保密阶段，进入研发中心必须交出拍照工具。那我就只能用文字描述一下，有不足之处还望大家谅解。首先可以肯定的全新212的整体做工已经可以达到现在世面上越野车的主流水平，无论是车钣金，还是内饰件的细节。这次看看的实车还是让我眼前一亮，复古的方盒子造型，212经典外观如果走在路上没有任何车身标识，你都不会认错。尤其新车保留了防空灯，不仅有辅助灯光的功能，还赋予了一些其他可玩性的功能，这里卖个关子，大家可以等实车发布。圆形大灯内由两组透镜光源，据说还留有改装的空间。先保险杠类似木马人原厂杠，粗大且厚实，改装款应该是装好绞盘的。轮眉也是宽大型的，估计后市场改装会出不同款式。侧杠为塑料的，后期越野要自行改装，可以考虑电动侧踏。整车腰线类似老路卫士，硬朗简洁，方正的后视视也开阔。尾部后挂备胎，侧开门设计，有粗壮的限位液压杆，门向右打开。后备箱宽大平整，侧面有放小零件的储物盒。尾灯是三盏灯圆灯纵向排列，辨识度很高，尾门贴有212标识。底盘部分，全新212大梁结构前后都是硬桥，估计顶配车型有电控防倾杆短开，据说科曼氮气减震也可以前装。顺嘴说一句，新车后放弃了弹簧钢板，估计舒适性可以提高很多。动力总成用的是东安动力2.0T的发动机和8AT自动变速箱，分动箱估计是博格华纳的分时四驱。都是成熟产品，就看厂家的调教水平了。
2024-05-12
油城车事
别克世纪插混版申报图曝光！
#5月新车申报汇总【别克世纪插混版申报图曝光！外观有哪里升级了吗？】日前，我们从最新一期工信部官网获取到了上汽通用别克世纪插混版车型申报图。外观方面，新车采用了别克家族目前最新的PURE Design纯粹设计理念，采用别克全新飞檐展翼前脸，旋羽交互LED大灯组结合格栅延展出的镀铬饰件，造型硬朗大气。值得一提的是，新车前脸下方大尺寸梯形格栅内部采用横向密辐式镀铬饰条，与在售车型有所不同，提升辨识度。车身侧面，新车的车顶线条及窗线设计、A柱倾角配合的恰到好处，整个型面看起来不生硬，同时保证了车内的乘坐空间。尾部依旧是贯穿式尾灯，整体视觉效果十分协调的，两侧灯组与头灯保持呼应，营造出大气舒展的视觉效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5230/1980/1864（1872）mm，轴距为3130mm。动力方面，新车将搭载一台由上汽通用动力科技（上海）有限公司所生产型号为LSZ的2.0T发动机与电机组成的混动系统，其中发动机最大功率为155千瓦。关于新车更多信息，我们也将持续关注。
2024-05-12
北京艾森汽车刷ecu
奔驰G500刷ecu释放潜在性能改善换挡
汽车厂商会把ecu程序控制在最保守的状态下出厂，因为厂家不知道他的车辆销往哪里？当地的气候，温度，油品，驾车员的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同。为了确保自己生产的车辆能接受最苛刻的环境仍能长时间工作。所以，原车会有5%~30%的动力会被保留限制，所以只要合理范围内的优化，正规的保养，刷ecu是提动力性价比、安全性最高的性能升级项目。另外油耗问题，这个受客观因素影响很大，毕竟升级后整体的驾控会跟之前有不小的差异，不少车型刷ecu后反而更省油了，发动机在时间单位内发挥出的有效功率比原来增大了。跑同等距离路程时候，踩油门踏板时间会比以前减少。例如原来要2/3油门才能产生的力矩，现在只要1/3的油门就已经达到了。因为升级ecu是能效比的提高，而并不是单纯提升输出功率。这是现在很多人误认为刷ecu就会耗油的误解。还有一点就是，刷ecu程序实际上是提升驾驶乐趣。并不等同于要开快车，超速。除了提升了马力之外，附带增加了车辆的操控性能。不是要你提升马力去突破极限时速，而是要你在合法的速度内享受驾驭的乐趣。
2024-05-10
乐天派咖啡PvS
影豹小车保养
前天去4S店保养用原厂的纯机油不知道是哪里生产的想用全合成的平时开车也少大概多少公里再去三保啊！
2024-05-10