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汽车车载固件怎么升级教程

星途星纪元杨垚
星纪元ES详解
星纪元ES售价19.88-33.98万元，除了19.88万元的国潮版外，现在前1万名交定金的用户可享2万元的购车红包，这就相当于在原价的基础上再优惠2万元，还可享1.5万元的整车终身质保，包含三电系统和空气悬架等（首任车主）。说到空气悬架，原先在一些70万以上的豪华车型上也能看到，比如奥迪Q7、路虎揽胜、保时捷卡宴、奔驰GLE等，而星纪元ES却把空气悬架的价格“打了下来”，从22.58万元的Air标准续航版及以上车型都配备了，再加上2万元的购车红包，相当于20.58万元就能拥有空气悬架，把空气悬架的入门门槛拉入了20万级，原先空气悬架是“奢侈品”，现在已经变成了“大众货”，对于整个乘用车行业来说，星纪元ES都能留下浓墨重彩的一笔。现在很多消费者选择新能源汽车和它们的智能化和科技感领先有关，星纪元ES做得怎么样呢？它搭载了星河AI座舱，借助于AI大模型智能语音助手，可以实现十分人性化的对话，而且和车内人员对话时，它还能不断学习和进化，变得越来越懂你。你可以一口气说出多个指令，也能随时打断，哪怕是方言，它也能精准识别，你看到什么就能说什么（可见即可说），还能精准识别车内前后左右四个区域，使用体验十分智能。该车配备了8.2英寸液晶仪表盘+15.6英寸2.5K高清中控屏幕+HUD投屏，内置高通骁龙8155芯片，支持面部识别、CarPlay、HiCar、车联网、OTA升级、手机APP远程功能和车载KTV等。此外，该车还配有NEP智能领航系统，支持城市NOA和高速NOA，还能进行自动泊车、遥控泊车、记忆泊车等，在高阶智驾和智能化方面很有优势。星纪元ES是一辆中大型车，它的长度为4945毫米，宽度为1978毫米，高度为1467毫米，轴距为3000毫米，车内空间十分宽敞，坐在后排可以轻松翘起“二郎腿”，再加上它5A健康的星云座椅以及座椅加热/通风/按摩功能，乘坐体验十分舒适，很适合家用。该车的隔音效果也很好，还配备了23个扬声器的Lion Melody音响系统，行驶过程中听着全景声效果，简直不要太享受。动力方面，星纪元ES提供后驱版本和四驱版本，后驱车型的最大功率为252马力和313马力，峰值扭矩为356牛·米和425牛·米，破百时间为7.1秒和5.6秒。四驱车型的最大功率为480马力，峰值扭矩为663牛·米，3.7秒破百，是性能车的水准。底盘部分，前双叉臂+后多连杆，除了标配车型（国潮版）外，其余车型都配有空气悬架+CDC电磁减振系统。
2024-05-24
优雅辰星1uq
提问各位艾81.6逸怎么升级车载导航和其他应用呢
2024-05-21
红船老王
凯迪拉克CT5车主·车龄1年
提问ct5的车机移动4G信号怎么这么差，今天开车一直没有信号车载百度地图导航一直没有信号用不了，我是23款车还是4G信号，24款新款得升级5G信号了应该很流畅吧？？？
2024-05-19
直爽海燕ADY
提问速腾车机连接不了 CarPlay。内置数据关不了，Wi-Fi 选项是黑的前天正常用，昨天突然连不上了。今天去 4s 店升级最新固件，还是解决不了。内置数据老是关不了。😵‍💫有没有人知道怎么解决
2024-05-19
九日揽月
银河L7车主·车龄1年
银河L7入手十个月，行驶5000公里
去年3月23大定，7月17日提的炫彩白星舰版，整体18万多一点点，没有出现过异样问题，只是手指头好像变短了，戳屏幕戳的；车头右边蹭了10分，到现在有没有补上，民间没有这样的漆，4S店说要3000，随他去吧，后悔买这个颜色，好在现在好像也不生产了。像许多人诟病的那样，电池夏天还行，115公里的标定，怎么也能跑出90多，但是冬天虚的很，满电有次实际跑了14公里，耗电82%，怀疑电是不是被冻死了！副屏除了耗电，频繁的关闭屏幕之外，没有使用过，其次可以用来唬人！驾驶的感受还是挺好的，方便的怀挡，极致的提速，定速的巡航，清晰的影像。和许多的朋友一样，胡乱的添加了许多必要或不必要的东西，贴了车衣，前脸防虫网，后备箱隔板储物箱，后备箱隔板储物盒（已扔），车载吸尘器，搭电充气宝，etc，座椅套，充气床垫，户外折叠桌和椅子，扶手箱置物盒，逆变器，充电延长线，接地宝，小圆镜（已经扔了），车载刀郎U盘，中控盖板装饰贴，户外带水龙头水桶，车载挂钩，千斤顶，黑武士晴雨挡，中置喇叭，前台喇叭盖板，上车顶攀爬器，车载纸巾盒，空调被抱枕，挡泥板，车门把手装饰套，扶手箱置物肘托，尾箱垫，脚垫等，1万多呢！希望新买车的朋友吸取一点教训，大多没有用！软件方面，听歌也安装了一些，感觉还不如自带的网易云音乐好用，用本地音乐建立歌单，不要会员一样听，抖音安装后可以刷，就是不好登录账号，地图安装高德地图和百度地图，默认使用高德地图，原装地图设置停用了，我的车机版本仍为1.1.5，没有新的升级推送！
2024-05-18
一Baldr一
长安UNI-V车主·车龄2年
哪吒l冰箱彩电大沙发
#辣评新车车子评价最开始接触到哪吒的时候真的，第一反应就是谁家好人这么起名……真low，记得那会还在到处看车，看到一个哪吒站台，听完名字就没有想去看的欲望了。后来在路上看到一个很帅的车子，追了半天发现居然是哪吒，怎么说，这个车企吧要说卖不好，名字肯定要负责一部分。哪吒l呢，这个外观真的说实话有点惨不忍睹，第一眼看下去有点哪吒V长大的那种感觉。在这个买车看颜值的年代，这个造型确实很哪吒，但是说不上好看，怎么说，跟哪吒s放一块，真的就是一个亲的一个后的，感觉哪吒s外观是设计师竭尽所能呕心沥血的作品，到了哪吒l可能设计师累了也可能灵感枯竭了……就是很凑付事的一个设计。同样十五万左右，看看深蓝的s7年轻时尚运动，银河l7稳重大气，比亚迪宋沉稳经典等等，同价位外观来说是真的不太行，感觉差点意思。但是这个车子打开车门就会发现，虽然外观用脚扣除来的，但是内在居然是豪华精装修，形成了剧烈的反差感，好家伙，经费合着全砸内饰了，顶配的大连屏，柔软的大沙发座椅还带腿托，扶手箱更是带压缩机的小冰箱……嗯，冰箱彩电大沙发这不是妥妥的小理想内饰么。十五万左右的中型SUV怎么说，尤其是新能源，插电纯电插混增程的这些基本配置大差不差，有用的没用的差不多都堆上去了，什么座椅调节按摩通风加热，什么开门预警盲区检测，基本配置大差不差的，所以这个价位能卷出特色就要另辟蹊径，当然也有一些车企慌不择路了，比如说昊铂gt，居然用结婚作为宣传……这个就真有点说不过去了，但是哪吒l这样用最便宜的冰箱彩电大沙发来作为一种赛道，目前来看还是一个不错的赛道。竞品比较说实话十五万左右可以选择的SUV有很多，新能源的也有很多，比如说我想年轻时尚一点，有运动操作，那么深蓝s7就是一个不错的选择。如果说想安心一点，比亚迪宋三电终身质保政策就可以去看看。你感觉宋设计太保守新的海豹也上了价格应该也差不多对吧。这个价位配置都大差不差的，满足基本需求然后还会堆一些有用没用的配置，座椅都什么八向十向调节，所以想杀出一条血路来要有自己的亮点，哪吒l就做出来一条很不错的路，冰箱彩电大沙发减配版本，除了没有高阶的l2辅助驾驶，内饰配置绝对到位，十六扬声器，副驾驶腿托无重力座椅，对比其他车型确实有一定的亮眼表现。动力方面不是很出色，但是相当于一个差不多的2.0t燃油车表现，总体来说还是有值得看的地方。假如说你对动力操控没啥特殊要求，就想坐着舒服开着舒服，这个车我感觉完全可以去看一下，毕竟设计理念相当于一个小理想，增程也有官方标注一千多续航，就算打七折还有七百多呢，主要是有自己的特色特点，而且我发现很多人很吃这一套。其实很多人买车也不会去考虑什么操控什么速度，反而就喜欢这种冰箱彩电大沙发，虽然很多车子扶手箱会有一个出风口，但是真实效果非常不理想，尤其是夏天，就算开几个小时饮料也只能稍微凉一点，就算有车载小冰箱，也并不是很好用，因为我就用了一个，实测温度达不到零度以下，无法放冰糕，哪吒l的扶手冰箱据说可以做到零下6度，这就是很不错的一个点。对比同级别车型至少能拿出自己的东西。购买推荐其实本来想去试驾一下，但是跟着导航跑没找到门店，掉头找了一圈才发现哪吒店门上面贴了店铺升级……最低配的版本感觉就不推荐了，电池也不是宁德时代的，中配车机屏幕大小也只是pad大小，所以还是推荐闪充红衣版，有快充还有大连屏，感觉性价比最高，这个车外形要是上点心跟s一样设计一下估计市场反响会更好，当然要选这个车的人就是奔着冰箱彩电大沙发去的，你要是想谈操控运动那就看看别的吧，不去谈操控运动谈内饰，这个价位还是值得一看。
2024-05-18
闪电猪脸
顺利提车24款 45黑武士 6座红色卡钳，酷黑帅炸。原来是上汽通用凯迪拉克XTS车主，我家浴皇大帝开了7年多了，今年空调坏了，4s店修理有点小贵，想想还是换车吧。需求很简单希望是6座的，可以一家子周末快乐农家乐。新能源排除，还是希望继续油车，不然白瞎了我好不容易拍到的沪牌，出门也不焦虑。品牌希望不要差太大，大于等于大众就行。不要全进口，往大了说促进内循环，将消费和GDP留给国内投资建厂的厂家，往小了说全进口太贵，买不起也修不起。以上漏斗筛选下来就大众途昂、揽境、揽巡，凯迪拉克XT6，上汽奥迪Q6，奔驰GLC，林肯飞行家。一圈比较下来，Q6是空间舒适度最高的，三排乘坐体验差距最小的。品牌还比原来有提升，而且还是上汽的车，我们家第一辆就是上汽荣威再到上汽通用，现在上汽奥迪可能就是缘份，上汽的车质量一直很好，最终选择它。网上的换壳途昂等帖子内容也都了解了一下，对于车子什么平台、驾驶的运动性啥的都不是我们家痛点，完全能忍。而它的空间、舒适度、品牌上又给的太多。最后很轻松的就全家达成一致买Q6。买的时候有战神蓝限时免费的优惠，在雨林战神蓝和黑武士里纠结了一会儿。最后黑武士因为全部顶配，还能优惠10w多，稍微纠结还是放弃了心心念的高架战神蓝（看奥迪就是冲着这战绩去的），毕竟给太多了。今天第一天开车上班，大体感觉不错，动力操控没啥问题。有一个槽点我看大家都没说，可能我还没发现正确的驾驶姿势，那就是驾驶的时候发现我的左手无处安放，上一辆车时候习惯手肘托在门内侧扶手上，右手肘托在中央扶手上，整个人一趴，舒舒服服开车。现在车可能宽了，我的左手肘撑不到门内扶手上，右手还是可以的。有点小不习惯。还有就是还没发现怎么把安卓手机的抖音小短剧外放到车载音响中。毕竟升级到了14喇叭的B&O不能不用啊。不过B&O听下来和试驾的原厂奥迪影响差别不大，不是强需求没太必要升级，感觉不如我原来凯迪拉克的Bose音箱，低音炮上尤为明显。感觉体验比较好的加装配置是HUD，如果一定只能音响和HUD选一个加装我推荐HUD，信息展示做的很好，可以看到实时速度、限速、前车车距提醒、导航等等信息，体验非常好。暂时就这些，后面如果有啥要同步的持续更新。
2024-05-16
小屁孩飘飘1998
拿铁PHEV车主·车龄1年
智己L6 你会选购吗？
#辣评新车智己L6最低配203899开售，说实话要比小米SU7性价比高。毕竟相对来说便宜1w，一些关键参数上看要比小米SU7更加优秀。比如更加满配的L2级自动辅助驾驶，比如车侧盲区影像、整体转向系统等等。不过说实话，既然都20多w决定买这个车了。那么光一些参数的对比没有意义。又不是在买手机，况且手机现在买也不会看具体某项参数，你只会看一些核心数据。谁都不会关注手机电池到底是4500毫安还是4800毫安。大家都只会关注就是拍照好看不好看，外观如何？手机到底卡不卡，系统我能用的习惯不？那么同样应用于车辆，就是重点关注以下几方面： 1、你外观内饰怎么样，品牌有影响力吗？这一点我认为SU7占优势。从外观上看，两者我认为都挺好看，修长流线型的外观尺寸（保时捷同款风格），L6和SU7就是孪生姐妹。但是从内饰上看，L6你半框式的方向盘，且不说你影响安全驾驶。就这半拉方向盘也不好看啊。另外L6内饰的线条设计实在是不够大气。本来方向盘柔性线条也说的过去，但搭配上方框式的带鱼屏幕，感觉直角和曲线实在不够柔和。品牌力：开小米SU7出去，路人问：你这车啥车啊， “小米SU7”。 “嗯，你这车确实不错，我能坐上去看看吗？ ” ———————— 开智己L6，路人问：你这啥车啊， “智己L6，上汽的，这车挺好的，比小米强，20多万的车” 路人：“上汽是个大牌子，这车挺好看的，不错不错” 背地里：“你看他那个车，车标我都不认得。还20多万的车，有这钱我去买A4了” （以上纯属搞笑，介意勿喷） 2. 电池就是你充电快不快，你满电能跑多远？你高速120时速下打几折？这两我认为都是400v平台，电池容量差距不大，势均力敌。不过我个人觉得我还是更喜欢中创新航的电池，弗迪的电池也挺好，就是我的秦4000公里电池就换了一次，所以有阴影。 3.你的车辆安全性如何？做工用料怎么样？这一点我认为上汽上大分。毕竟老牌车企，安全性没有疑问。做工如果说用专业的话讲就是面差。上次看小米SU7的实车，外观面差比较大，边缝对不齐。后备箱连黑色内饰蒙布也没有，小的细节让人失望。 4.车机卡不卡，座椅软不软，后排空间如何？这两我认为差距不大，小米智能语音肯定更强，毕竟就是做这行起步，小爱同学很智能。不过智己L6也非常棒，8295P的车载芯片，想卡顿是很难的。 5.选购建议：一、我个人觉得如果说是米粉，换句话说想要更好的品牌力，那么小米SU7确实占优，毕竟雷总营销确实数一数二，目前小米SU7认可度很高。二、如果想要更好的后期使用稳定性，那我还是建议智己L6。毕竟做工技术这块非一日之功，得有时间积淀。二来SU7毕竟是小米首台汽车，其后续更改的地方肯定更多。三、关于智己L6的中配版本，多了8度电和cdc空气悬挂等一些小的升级，价格就要贵4w，反正我是不愿意接受。极氪001等差价也没这么大啊，也太悬殊了。不过客观说智己L6的100度版本性价比确实还可以。四、衷心建议：如果不急的话。建议买车再等等，上市三个月后就价格基本稳定了。先看看市场反馈如何。毕竟有钱可以不在乎20多万，但是对于普通老百姓，这么大的支出，还是应该三思而后行的。最后单说产品，我觉得智己L6最低配版本真的是诚意满满。尽管要多加3999的选装包，但是选装包里的东西都很实在，比如四门双层夹胶玻璃，真皮座椅，21个扬声器。真的能够有效提升驾驶舒适性。再说，19.99的起售价，这么大的纯电轿车。能把价格拉到这个地步，我对智己点一个大赞，祝智己L6大卖！
2024-05-14
诗酒纵年华
奔腾B70车主·车龄1年
喜提新车，23悦享
#奔腾吧【情况介绍】刚退伍，28岁，父亲有一辆12年的宝来，回到地方以后用车的地方很多，上班，参加活动等等，之前一直都开女朋友的车，时间久了也很多地方都不太方便，因为她用车也比较频繁，所以打算自己购买一台车。【买车过程】没奔腾车之前也看过很多牌子的车，雅阁，蒙迪欧，迈腾，速腾，英诗派包括途昂都看了，最后定下来三款车，奔腾，蒙迪欧，还有途昂，买车一天看车一个月啊，也查阅不少资料，途昂这车本身有点超预算，最主要的还是油耗，最后放弃了，之后就剩蒙迪欧和奔腾车了，从看车之前我就想买蒙迪欧，后来去车的时候什么都好，就是后视镜和主驾，后视镜太小看着特别不舒服，还有主驾坐着有一种压抑感，最后选择了奔腾车。为什么选择奔腾车，首先这车外观很漂亮，内饰也没得挑，而且相对蒙迪欧来说性价比更高一些。最开始裸车优惠完十万两千九，落地十一万四千，加上封户，GPS等，讲价讲了半个月，沈阳和吉林4S店也都问了，吉林和通辽本地没什么区别，沈阳相对通辽能便宜三千左右，也考虑去外地提车了，就是不能上本地牌照，后面价格反反复复谈不合适，走了又回来反反复复三四趟。。。【提车费用】购车时间：24年2月购买车型：23悦享购车地点：通辽裸车价：9.98 落地价：10.88 4S店赠送车门玻璃太阳膜，不包过前风挡玻璃，还有一套脚垫，去了一看都是最次的那种，我什么都没要。【爱车初体验】外观感受：真的得说这外观是真的漂亮，搭配18寸大轮毂，改了一套悬浮轮毂盖，花了120，效果特别好。日行灯和大灯造型很独特，自己在外面升级了大灯，一千三百多，要比原来亮度更高。大溜背造型侧面线条非常好看。 ***** 静态感受：首先是车机系统，除了单调就剩单调了，低配悦享不带车联网，也没有远控，看圈主的帖子教程自己装了一个嘟嘟桌面，但是没有GPS定位，不能导航。再说自动启停，不想用吧也可以关掉，但是没车启车都要关一次，我还每次启车都忘，害得我只能练脚法了。usb还不能快充，不能快充也就算了，点烟器还隐藏手扶箱里了，用个快充还得从手扶箱接出来一根线。内饰用料还可以，没有什么廉价感，大多都是仿皮的，也没有异味。包括座椅也是仿皮的，有打孔，软硬适中，正常水准，包裹感比较强，肩部两边还有一个支撑点。车内空间比较大。我有180身高了，体重86公斤，主驾头上还有一拳余量，后排头上也是一拳，腿部空间剩一拳半，如果前排座椅调得偏后的话也有一拳。像我朋友175上下的身高坐在后排没什么压力。 ***** 动态感受：没啥可挑剔的，毕竟排量也不大，感觉起步涡轮介入时间太久，估计两千多转才介入，换挡有顿挫，急起步的时候得缓一脚油，要不然升档不积极，六十多迈还是四挡。以前也没开过自动挡，这是我目前能感觉出来的。涡轮介入以后动力储备比较好，超车啥的不吃力。方向盘的感觉开起来还行，不轻不重，转向比较准。中控位置的功能布局比较合理，开车的时候调空调或是拿个手机啥的，余光就够了，不会分神。隔音我是觉得挺好的，车里的密封性比较高，至于跑起来的噪音，是个车你跑100以上他都有胎噪风噪，没什么可纠结的。但是这个轮胎肯定是偏硬，加上非独立悬架，走土路是有点颠，过那种人行道或者高速的那种密集的地面标线，很明显的路感就传到座椅上，比较欣慰的就是，过颠簸路面或是过坑啥的，车内没有异响，异响这个东西一旦有了，真的折磨人。至于底盘支撑性真不会怎么专业评价，就是开快了也感觉到比较稳，快速过个弯什么的没啥压力，人在主驾也不至于大幅度左右摇摆。 ***** 油耗：个人感觉有点高，毕竟1.5t也不是大排量，一辆轿车自重能达到1.5吨，有点惊呆。我的车现在9毛多一公里，我女朋友的车2.0自吸而且还是十年车了一公里也就一块钱，我这新车才跑3500公里，上下班单程9公里，大部分都是在市中心开，一公里将近一块钱，只有高速上比较省油，最低能达到五毛钱一公里。 ***** 小结：目前发现的问题就是车机系统太单一，自动启停不能永久关闭。其他都比较满意，其实主要是车子比较好看，兄弟朋友也说车子颜值不错，但是品牌效力不算高，说一汽都知道，单说奔腾，有的朋友还不认识，总体看还是比较推荐。感谢圈主指导，请推荐加精！谢谢
2024-05-14
机智的风铃AkJ
提问帝豪2023冠军版车载导航怎么升级啊
2024-05-14
跑步向前
提问怎么升级或安装高德导航，有没有教程
2024-05-11
幸福橙子cTH
提问兄弟们的科鲁泽自带的高德地图有升级最新版本7.5，怎么操作的？求教程
2024-05-08
聪明的艺术家V42
提问高德车载导航怎么升级
2024-04-25
优美奶茶
朗逸车主·车龄2年
23款朗逸1.4T星空满逸版一年用车费用
#我和我的朗逸前沿：80年代的凤凰牌自行车，90年代的燃油汽车，到00后的新能源汽车，车已经不是那么的简单了。没车前的生活出行，骑着小毛驴和自行车载着女朋友都是一件非常美妙的事情，往往现实就是非常残酷的，现在随着生活越来越好，车子俨然成为了大家出行的标配座驾了，可能我没车前的生活出行成本一个月一两百块以内，现在有了车之后就会增加用车成本，现在我的车也开了1年多点，现在跟大家分享一下我的爱车的养车费用。 ☺️爱车的自我简历车辆型号：2023款朗逸280TSI星空满逸版车型颜色：珍珠白购车信息：2022年9月提车行驶里程：12714KM 加油标号：95号汽油【用车场景】我平时都是上下班代步居多，周末也会带老婆逛商场吃东西，偶尔也会带上娇气孩子自驾游一番。我平时都会每个月回家一趟，距离老家200公里，我会走高速，因为时间比较快开起来也不会有颠簸感对孩子也比较好，我平时也是喜欢钓鱼爱好者，有时候我也会拉上我的老婆周末出去郊游一下，这样也能感受到大自然的清新，也不会有焦虑感。【养车清单】 ①油费对于油品的认证，我只认可三桶油，所以我每次加油都会加中石化中石油，所以我每次也是对于油价的涨幅比较关心，国内的油价有点出奇呢！油价每次涨的都很高，但是跌的还是很少，这感觉加油站都是稳赚不赔的买卖呢，这只是个人观点。现在中石化的95号9.08（元/升），这个价格让我看到就有点想哭，这个油价怎么这么贵，我现在已经行驶了12714KM，百公里油耗5.5升，每公里差不多在五毛，一年的油费在6357元，整体看着还可以可以，但是也感觉贵。 ②保险费用保险对于车来说还是有好没坏的，因为遇到突发状况都可以使用保险，还可以省很多钱的。但是往往好事也会有烦心事发生，所以这次还有一个月续保了，各大保险的业务员都给我每天两三个电话问候，有时候真的很烦。保险的话我只认可人保和平安，所以我这次选择了平安，我上个月刚续保的。机动车损失险121793元，三者300万，车上座位险：1万每座。商业险保费合计2134元，交强险855 元，车船税150元，平安车主尊享保障费：420元，保险合计支出3359.81元。 ③保养费保养费用都是根据保养手册来做保养的，首保是免费的，第一次保养都是3个月或5000公里做一次保养的，随后就是按照10000公里的常规保养一次了。我第二次保养更换了发动机机油4L，0W-20标号，还有机油滤清器，放油螺丝，密封环等。我当时花了1980元买了个机油包，每次都可以抵扣机油，工时费只要50元，花了314元升级了黑钻机油。所以我第二次保养花了我517大元。 ④停车费广州这边停车的费用每个月都是400元，因为村里只收现金，所以我都是每个月交费的呢。平时周末自驾游和逛商家，一个月停车费100块，我每个月的停生费都在500元，一年的停年费在6000元。 ⑤洗车费现在路上的车都是两种颜色，黑色和白色，当然我选择的是白色，白色容易发黄黑色容易上灰，所以平时也要一个月洗车两次，这里我给我的爱车洗车一次都要花个35元，一个月洗车2次，都要花70块，一年的洗车费用在840元，这个费用感觉还是贵了点，可惜我这边没有自助洗车，因为自助洗车会比较远，所以没有跑过去了。费用合计燃油费：6357元保险费：3360元保养费：517元停车费：6000元洗车费：840元合计费：17074元我每个月的用车成本支出大概在1400元，这个费用还是可以接受的。毕竟对于这个还是可以接受的呢，因为现在生活除了车的成本就是家里的吞金兽成本了，我现在都是三无人员，所有赚的钱都给家里支出了，毕竟有车也方便了我的生活也让我家庭更加美满，所以这个还是可以的。省油小课堂 1.现在冬季快来了，车子的胎压容易降低，所以我们有时候开车有点软的时候，可以检查一下胎压够不够，毕竟如果胎压低的话也会增加油耗的，冬天胎压建议打到2.5bar，这样开起来才快与省油。 2.加油方面也是有很多羊毛可以搞的，可以办一张信用卡，每次用信用卡消费都会有加油优惠券200-50的，还有平时看电影和奶茶都会有优惠呢，毕竟你们没有孩子不知财迷油盐的贵，所以这里也是可以省出一点的。 3.保险续费不要着急，建议多多了解和问下朋友，价格对比总归没有错的，提前购买话大钱，精打细算才能省钱，所以这点也是能提前省个半桶油呢。总结：现在车是越来越多了，用钱的地方有很多，现在的社会都是什么都在涨价，唯独工资没涨，但是对于平时用车场景，还有用车的长短，也会决定我们的养车成本的费用不一，但是平时该开还是得开，该省还是得省毕竟丰富了生活和谐了家庭，希望我的分享对大家有用。
2024-04-23
极速柑桔5gv
提问昨天提的车，想要定速巡航，行车状态下，按方向盘右边面板 Lim 键，然后 Res 向上拨一下。（教程这么说的），但还是巡航不起来。又试了几次，Res 按下去也不行，有时会显示请减速设置 ASPC.... 还有媒体的音乐怎么关呀？电台点进去只有上一个频率，下一个频率，也没有暂停音乐的按键。连上蓝牙连接手机，不放歌的时候，仪表盘又显示 unknown…我就想开车的时候把音乐关掉（不论是电台还是车载媒体，怎么暂停或者关闭呀）大佬们帮忙解答一下吧，谢谢！
2024-04-21
—叶之秋—
深蓝S07车主·车龄1年
智界s7重新发布，性价比怎么样呢
#辣评新车一开始听到智界这个品牌，感觉很陌生，一查才知道，这是华为和奇瑞联合生产的。华为作为技术前沿的代表之一，奇瑞作为造车界的“理工男”、一心钻研技术，这两个企业又会产生怎样的火花呢一整体感受智界目前就一款车—s7，销量上个月为3197辆，其他的月份基本维持在700台左右，从整体来看销量并不是很理想。看外形又是一款主打运动的车，外形很年轻，肌肉前脸+无框车门+大溜背，很符合年轻人的口味。内饰上，仪表盘距离较远、方向盘造型怪异、在副驾驶前面还有一个储物盒，很像梳妆台。同时这部分空间在停车时候还可以放上笔记本电脑办公，很方便。但整体初看很简约，但太多层次化的设计略显复杂了。二这次智界s7发布了两次发布会，这里吐槽一句，发布会也流行撤回了吗。这次s7重新发布，除了最低配之外其他版本价格均下降两万元，最低配价格没有变化，但是电池增大了，续航由550km变为705km。目前新发布会的权益政策有三项：第1，2w的智驾权益补贴，相当于买智驾包的话需要花费6k。第2，6k的内饰选配，可以自由选择红色或者白色。第3，3k的平板套装。第四，交车礼盒，每个没有电动遮阳帘的天幕都会给手动遮阳帘，所以就不算在内了。很遗憾没有看到贷款优惠的政策或者置换增购等权益。跟问界刚发布的时候一样，看上去权益很多，但都是选配权益，没有实际的置换或者增购补贴，那下面来看看哪款配置值得购买呢。四提到和华为合作，我认为鸿蒙系统和华为智驾是本车的亮点，如果没有完整的华为智驾多少是有些遗憾的。 1 后驱长续航版本，82度电池，续航705km，指导价格为24.98w，但是华为智驾只有基础版，也就是无法在城区内像高速上一样使用，且没有激光雷达，后期也没有办法OTA升级。主驾有加热和通风但副驾只有加热没有通风，如果要选装主副驾按摩、副驾加热、温区空调、氛围灯需要花费1.5w。这么看这个版本是性价比最低的，除了续航达到应有的水准，配置都差些。 2 后驱长续航智驾版本，指导价格为26.98w，和上个版本相比最主要就是增加了循迹倒车和激光雷达，可以实现城区智驾，但是算上补贴政策还需要花费6k去选装，从这个车系里看，最推荐这个版本。但是如果从整个汽车市场来看，性价比还是低一些。 3 后驱超航智驾版，指导价29.98w，电池升级到100度电池，续航达到855km。同时多两个扬声器，双区空调变三区空调、车内净化器、车载香氛的配置。主要还是增加了续航。 4 RS四驱性能版，指导价32.98w，如果想选装运动外观套件还得花费1w，82度电池续航630km，零百加速3.3s。主要增加了空气悬挂+CDC悬架可调节软硬高低、19寸轮毂变为20寸轮毂、电动方向盘带有记忆功能，同时配有零重力座椅，含有主副驾的按摩、通风、加热功能，但33w才配有这些功能，我开的车17w，都有主副驾的加热和通风，个人觉得价位有些高了。 5 四驱旗舰版，指导价34.98w，配有100度电池，续航达到751km，至此之外跟上个版本没有其他差别。五看到快充口写着只有＞750V的才可以使用，那高速上好多500v的快充桩是不是用不了？如果用不了，那跑高速还得规划好充电桩的电压，如果遇到高速堵车的情况而附近充电桩都是500V的怎么办？只能慢充吗？这里有个疑问，因为没有亲自测试过，不敢妄下断言。六总结从整个车系来看，最推荐后驱长续航智驾版+智驾包（这里有个疑问，配置表上城区智驾是需要选配的，但是在实际订车操作过程中，选装包只有科技包，不知道在哪里可以选），官方指导价去掉补贴以后为27.58w，如果不是冲着鸿蒙系统和华为智驾有太多的车型可以选择，个人认为这个价格也是偏贵了。在一些细节配置上，30w以下副驾都不配通风，都标了RS、Ultra选运动套件还得花1w（我开始看到还以为这个运动套件在这两款车型上是标配的）。总的来说还不是很能打，个人建议增加一些细节配置，比如座椅通风加热；增加一些置换或者增购补贴；既然出智驾补贴权益肯定是想让选装的也理解，但是建议标配激光雷达；零百加速3.3s的车型建议增加运动外观套件。从24年新出的几款车来看，这款车的价格和配置是不成比例的，即使重新发布个人觉得还是逃脱不了月销百台的命运，不着急的在等等吧。
2024-04-13
Super果果492
t90怎么连接carplay
系统也不升级车载导航太老了怎么连接carplay
2024-04-07
钟书洁
奔驰威霆，豪华又带感，主要便宜啊！！！
奔驰威霆单门/双门2款，单门官方指导价29.8万，现金裸🚗直降4万🔽！都说威霆不改不如推向大海，真是一点都没错，谁买谁知道那是真的香！缺点：货车底盘、素车太low 优点：奔驰大标，改装费低，性价比高很多人会说，买威霆就是买了一个标，没错啊，选择这个车型的老板，基本都是为了这个，开出去无论家用还是商用都有面子，毕竟不是人人都懂车，花几万块钱改装一下，不输百万级商务车。如果一定要在底盘上挑毛病，那就直接上V260，裸车就贵10几万，也同样要改装，车型大小都差不多，不是奔驰V260买不起，而是奔驰威霆更有性价比！！！！升级方案上百种可以选，跟家里装修一样，什么风格都有，打造专属于自己独一无二的移动座驾，冰箱、彩电、大沙发那都是标配，车内还可以车载KTV～副厂件又怎么样？工厂大有质保，开个几年再换一台，也不心疼。天气越来越好了，开着这个车和家人朋友出去旅游，一起寻找诗和远方，这才是人生啊。还有一定要打消过去的思想，改装车有异响等等这些问题，就这么说吧，配件厂家比我们经销商还卷，时代在进步，技术在进步，厂里的师傅也是经常外出培训，为的就是让我们改装商务车做的越来越精，越来越成熟。喜欢就下手，车子本身就是用来享受的消耗品，啥都纠结最后只能眼巴巴看别人享受了，按揭首付也不贵，几万块钱新车开回家，还要考虑啥呢任何顾虑和疑问欢迎私聊我，24h在线
2024-04-06
Yurun
小米的不信任与信任
原罪与米粉不信任 1，小米2010年才成立，19年进入世界500强，成立时间太短了，超大家的常识，大家不愿意相信。手机已经常年稳定在全球前三了，仍然有人不信任，产品要是真有问题，能做到全球前三？自己动脑子思考下，不要人云亦云。国内市场竞争那么激励，华米OV能生存下来，本身产品都不会有硬伤。 3，性价比，被理解成低价，认为低价没有好产品，这是可怜的自尊心作祟，换句话说就是傲慢与虚荣，这些人居高临下，趾高气扬，打心底瞧不起小米，本身就带着偏见。就跟老罗评价的，抨击外观像保时捷的，又有几个是真的开过保时捷的？可怜的实际上只有自己。 4，守旧派，认为首款车做不好，现在被放大镜下看，有什么硬伤没有？就跟有人不信任电车一样，不过趋势就是趋势，不是个人能挡的了的。我最早用支付宝，不怎么用微信支付，认为支付宝是专业的。但现实世界是，老人，孩子都有微信，但不一定有支付宝，下一代长大了，自然会变成微信支付为主了，趋势就是趋势，挡不了。信任：不管是手机，智能家居，小米从来没让人失望过，粉丝是靠口碑积累的，没有超预期的好产品，怎么会有粉丝？产品与营销（感动人心，价格厚道，美好的生活没那么贵）什么叫好产品？拿极客001来说，第一代车，没上8155，这是打心底没有新势力的基因，诺基亚做的再好也是诺基亚，不会变成苹果；比亚迪海豚，官方宣传是精品小车，算是认真做的了，但还是妥协拿不成熟的自研刹车泵装车，这就不是仔细打磨产品的。这些放在蔚来，小鹏，理想身上是决不允许的。老板亲自下场造车，细节打动人心，谁都知道，车载支架不好用，这么多车厂有人给你想办法吗？没有，但小米想了，这就是细节，竟然有人拿这个抨击小米，简直可笑至极。什么叫营销？站在台上车子各个方面参数给讲的清清楚楚的，老板不下一线，不仔细打磨产品，别的厂商老板想营销也营销不起来，因为你根本不用心，讲也讲不清楚。只有老板亲自下场，才有魄力下决定，做出超预期的好产品。机会与挑战 1，造手机时候的竞争对手，有HTC，有魅族。当年中华酷联系统稀烂，华为余总比较有眼光，转型快，华为是唯一转型成功的。 2，现在造车的对手，1）已经存在蔚小理，以及余总主导的问界，以及车界苹果（tesla），都是认真做产品的，产品层面比以前竞争更激烈。2）但互联这块，手机，车互联，目前只有华为能给到压力（但华为内部分两派，一派守旧派不造车，不做消费产品（为挖金矿的人提供工具，不想亲自下场挖矿），做消费品比较累，挣的辛苦钱；另一派是余总，有手机上的成功先例，也想做车，华为自带光环，只要产品好，老百姓愿意为高溢价买单，这在华为手机上已经验证过）。3）手机，车，智能家居，这一块，小米目前没有对手。还有人抱着守旧的观念不看好小米的人车家全生态，用过的人自然懂，没用过的人，怎么讲也没有，但这也是趋势，迟早有一天你也会意识到。 3，第一款是轿跑，短短5天时间，锁单就已经超4w了（注意，这里说的是锁单），什么概念？它是轿跑，不是问界M7，不是理想L7这样的SUV，新问界M7花5个亿改款，自带华为光环25天才5w？小米的下一辆SUV，会造成什么样的轰动，你敢想象吗。老罗的评价：（老罗是什么人，造过手机的，欠那么多债，没有逃避，直播还掉，还完债又去追求理想了） 1，评价手机：典型的良币驱逐劣币，从这个意义上看，小米功德无量。有人抬杠，小米不做，迟早有人做。但是当年也有中华酷联，天语等，为啥不是他们，为啥是小米？虽说时势造英雄，但也只有超预期的产品才能做到这一点，什么叫超预期，产品过硬，感动人心，价格厚道。硬要抬杠的话，山寨迟早会退场，但至少小米加速了这个过程，老百姓可以早点用到物美价廉的产品。 2，评价汽车：小米很可能在平价手机市场之后，在大众消费市场上重新上演良币驱逐劣币史诗级的一幕，将杂牌电车，不够智能的电车都淘汰掉，服务最广大消费者的企业是最伟大的企业。这个在小米手机上验证过，车也是一样，SUV出来之后，绝对会更加明显。背后：产业链升级，为啥引进苹果，特斯拉，不过这个很多人看不懂（华为内部有分歧，想做产业链的，想做产品的）。做超预期的产品，普惠大众，量大道一定程度，才能带动整个产业链升级，在全球才有竞争力。这样看，还能说小米没有技术吗？有人不理解为什么没试驾就锁单，因为小米从来没让我失望过。
2024-04-06
现代海曙鑫万城
价格降级，价值升级。3月26日，北京现代全新旗舰力作——第十一代索纳塔于西安正式上市，共推出6款配置版本，指导价为13.98万元-18.68万元，并特别推出12万元起超值购的销售政策，以超乎寻常的低价格与超乎预期的高价值，锚定新一轮市场定价权。凝聚着现代汽车的全球先进科技和优势资源，第十一代索纳塔在外观、内饰、性能、配置等方面，共计实现了46项升级，以再度跃升的产品实力，为消费者带来绝不妥协的价值感。在新车发布现场，第十一代索纳塔美学大使宋轶和性能体验官张臻东惊喜亮相，与北京现代副总经理戚晓晖倾情互动，共同讲述第十一代索纳塔的潮流范、运动派、科技流产品魅力，成为本次发布会的焦点话题。年轻旗舰年，掀起新一轮价值向上战 2024开年即决战，价格战“黑天鹅”持续发酵，能源路径之争愈演愈烈。在这场汹涌的变革浪潮中，北京现代正式迎来了年轻旗舰年，掀起了新一轮的价值向上战。北京现代副总经理戚晓晖在发布会上表示“无论时代怎么变、行业怎么“卷”，北京现代将始终和用户在一起，共创共享、双向奔赴！” 作为北京现代开年首款新品，第十一代索纳塔以破局先锋的角色，以前所未有的勇气在合资车企中率先打响中高级车反击战。源于现代汽车强大的技术底蕴，基于本土化的研发能力和全球化品质加持，并以开放的心态与用户共创共享。第十一代索纳塔认真吸取了消费者对上一代索纳塔的意见与反馈，从入门到旗舰，实现全系增配优化，并打破行业固有定价规则，给消费者创造购车惊喜，为行业树立价值标杆。潮流范、运动派、科技流，“B级美学新标杆”重新出发冲向未来！最具突破性的升级换代，打造更年轻、更时尚的视觉效果！对于当下的年轻用户来说，车型的审美观是他们彰显生活态度、价值追求的重要表达方式。第十一代索纳塔采用了ONE MODEL全球新锐设计，前脸设计以星际战舰为灵感，勾画出极致的运动感与未来感；车身姿态优雅纯粹，展现感性而有张力的酷派风格；尾部造型仿若高性能跑车，演绎匠心独运的美学属性。内饰设计同步实现了全面升级，包括双12.3英寸全景曲面屏、旋转式电子怀挡、摩斯密码真皮方向盘、悬浮式64色氛围灯、旋钮触控空调、典雅木纹饰板等，在提升实用属性的同时，更赋予高层次的情感价值。 “N”的赛道基因加持，塑造更运动、更激情的驾驶乐趣！为了满足年轻的“指哪打哪”的速度与操控需求，第十一代索纳塔全面打破“动力弱、操控软”的家用车性能的原生印象。动力方面，拥有1.5T/2.0T动力选择，并全系标配成本更高、传动更丝滑的8AT变速箱，核心技术皆为全栈自研。其中，第十一代索纳塔N Line应用的2.0T发动机最大马力更是可以达到惊人的250Ps；底盘系统等经过高性能N品牌专属差异化运动调校，以宛若整体的整车调配、灵敏的车辆转向，成就“紧凑型钢炮车”的驾驶错觉；此外第十一代索纳塔N Line“出厂即改装”，提供13项运动套件，同步增加实用功能与美学价值。比肩纯电的智能体验，定义更科技、更智能的精品燃油车！智能科技并不是纯电车的专属功能，燃油车同样能给予高等级的智能享受。作为国内最早一批使用ADAS的车企，在经历数次ADAS技术的更新迭代后，第十一代索纳塔现拥有同级别最多27项ADAS智能驾驶辅助功能。包括RSPA远程智能泊车辅助、PCA-R后方停车防碰撞辅助等多项同级独有或领先的技术，以更成熟、可靠、安全的技术优势实现了比肩新势力的高阶智能化水平。车机方面，基于ccNC智能网联架构打造，应用英伟达PARKER芯片，第十一代索纳塔在硬件、UI、生态等方面全维度升级，新增了腾讯生态，整合了QQ音乐、车载版微信、腾讯小程序等，具备F-OTA整车全域升级功能，越用越“聪明”。以冲击中高级车市场为己任，以不断跃升的价值标准满足时代所需！从过往来看，B级车品类是各大汽车品牌的旗舰担当，是车企造车理念、技术底蕴和品牌文化的直接表现，本就具备无与伦比的产品地位；而今，在愈发激烈的市场竞争中，B级车作为传统合资车“自留地”，更将成为新一轮的争锋焦点。在前所未有的压力之下，第十一代索纳塔以史无前例的力度，把价值做到同级的上限、价格做到同级的下限，冲向白热化的市场竞争。在它身上，体现了北京现代打破局限、勇于变革的锐气！从1985年第一首“奏鸣曲”横空出世，索纳塔即作为现代汽车冲击全球中高端市场的旗舰产品，为登顶全球TOP3铺垫了扎实的口碑基础；2002年，顺义工厂首台产品下线，索纳塔随之为北京现代1200万传奇谱写了精彩开篇。如今，这款具有千万销量的经典产品，正在重新出发，以实现产品转型与品牌向新为主线，用技术立足，凭实力说话，以“定价权”为切口，不断提升价值标准满足时代所需、解决用户所想，在短期“价格战”中成功突围，在长期“价
2024-03-30
风清扬欢哥
传祺ES9 PHEV车主·车龄1年
圈友们，你们的车机OTA系统升级了吗？
我曾在之前的文章中对驾驶广汽传祺新能源ES9PHEV车辆虽然车载智能系统●ADiGO搭载了当下最为流行的高通骁龙8155车载智能芯片，但是在实际操作体验的过程中发现在一些功能、软件方面存在一些瑕疵，并进行过梳理和总结：1.0TA系统更新升级慢（到现在也没有接到过升级通知，最近有和华为深度合作的官方消息发布）；2.车机应用程序软件太少，实用性不是很强；3.作为一款20万以上级别的全尺寸SUV居然没有自动泊车和疲劳驾驶监测功能；4.全车虽然智能上下电，但是没有配置蓝牙钥匙始终要随身带遥控器不方便；5.每次行程结束下电自动清空里程、时间、电耗、油耗数据；6.偶尔存在车机蓝牙连接不上和车机通讯录不同步造成卡顿一直转圈的现象。在吐槽购买新能源ES9已经3个多月了，OTA一直没有推送系统升级信息ℹ️昨天晚上18：15分收到广汽传祺APP推送系统OTA升级提醒，今天早上去车机查看：没有升级嘛还是显示是之前的S2版本！点击升级提示我的车机系统已是最新版本！我看车友群有些车友说已经升级到S3版本了，S3版本和S2版本有些什么功能差异？S3版本具体升级优化了些什么功能？实用性怎么样？欢迎车友们评论区讨论
2024-03-28
极速5分钟
风云a8首保后有惊喜有失望，像垃圾货。
刚需，赶上第一批车主。真成了小白鼠了，厂家拿老百姓的钱做测试，真的牛逼。没有针对某个厂家哈。先说惊喜：首保后，油耗居然还降了，首保前120巡航，开空调情况下6升每百公里都挺不错了，没想到首保升级程序后，120巡航，油耗直接降到了5.0升。还没来得及实测，因为之前实测油耗和表显油耗差不多，我假设表显是准的情况下，这确实牛逼。升级程序，混动逻辑大变，亏电状态下，是直驱+增程模式，发动机直驱的同时，也将剩余的动力给电池充电，电池充电到30％后，又切换成纯电工况…，升级程序之前，发动机在高速下，一直处于直驱模式。活动逻辑不多说了，反正肯定是优化了。这点确实牛逼，现在跑220公里，满电情况下，综合油耗只有5.4-5.9升。首保升级程序之前是7.4-7.9升。真牛逼，吹爆它！不过，先别着急，我们看看失望的地方，给即将买这车的人，做一个参考： 1.风云a8这车，方向盘歪。这点我相信不是底盘悬架，摆臂的问题，我更感觉是电子转向系统软件，或者传感器之类的硬件问题。方向盘回正后，会自己往左，或者右边歪，导致很影响驾驶质感。我想说的是，这就像一个拼装货，山寨机，转向系统，方向操控，没有质感，没有一点品质。什么是质感？有点玄幻，就这么说吧，你正常驾驶在路上，不会刻意，过多的去修正方向，车不会怎么跑偏，驾驶起来很轻松。然后这车就是做不到，驾驶起来很很累，要时刻去修正方向。特别垃圾。 2.刹车质感，升级程序之前，刹车质感特别不错。升级程序之后，刹车质感就是一坨屎。轻踩都要顿挫，点头，很明显是制动力分配不均匀。特别是松开刹车的一瞬间，顿挫感极强，特别不适合开网约车载人，我们开网约车一般为了赶时间，都是一脚刹车一脚油门，顿挫感太严重，乘客会投诉。这点还不如比亚迪秦dmi，可能有人会说秦刹车制动效果不行，刹车软。但是秦刹车得住，而且刹车不顿挫啊。说白了，就是刹车调教，只知道追求制动距离和制动力，没有考虑到刹车舒适感。反正升级程序后刹车调教特别差。升级程序之前，刹车还可以。 3.失速，这个问题不多说了，我没遇到过。其他车友遇到了，我没法说感觉。 4.转向异响，这个问题是胶套问题，小问题。都不多说了。 5.还有胎噪大，车机死机，风噪大，这些小问题都不说了，心知肚明的问题。 6.发动机经常维护模式，每次维护要烧掉300-500毫升汽油。这个问题说是会优化，那就等后面优化了再说嘛。 7.ev里程不显示，这个问题关联到保养，感觉保养也是个坑，半年或混动里程5000公里保养一次，或者总里程1万保养一次。ev里程都不显示，保养参考标准又模糊。不过这个问题断电一下小电瓶就解决了，真无语！再说一下争论大的地方: 1.配置低，这个不说了。确实不高。 2.扭力梁，不争论了，我开过很多独立悬架的车，深蓝那种号称运动底盘的h臂悬架，也没感觉多惊艳，反正总结就是，该抖的路，不管是独立悬架，还是这个扭力梁，都还是抖，平整的路，都一样，没啥区别，坐后排也没啥太明显的感觉。这个扭力梁没啥说的。不过这车转弯侧倾抑制还可以，就是方向转向质感差，而且车身不灵活。 2.关于油改电，还是非油改电。你说它是油改电吧，和油车艾瑞泽8比，底盘部件，结构不一样，你说它是非油改电吧，电池像外挂，底盘布局不算平整，处于油改电和非油改电之间，不油不电的，有点尴尬！管他油不油改电，燃油经济性，可维护性，才是王道！真搞一个底盘一体化，到时候电池换代了，或者磕了碰了，这维护成本都又给厂家赚回去了。总结：家用强烈推介购买！因为确实燃油经济性，动力，用料等确实不错。 1.关于方向盘歪的问题，看运气了。 2.关于转向手感，这是一个模糊，玄学的概念，如果开的车不多的人，可以忽略，你适应了就行。 3.其他小问题，可以忽略，慢慢等待软件优化。其他类型的车，小问题也多，看你们接受那种小问题。
2024-03-27
车市口碑速评
吉利星瑞新推两款配置，12.97万起售
我们从相关渠道获悉，3月26日，吉利星瑞新推出两款新的车型配置，分别为2.0TD青云版、霄汉版，官方指导价12.97万元、13.87万元。据了解，两款新车型配置在外观和内饰方面有所升级，并拥有“逍遥紫”的专属色，还新增了外装套件，搭载悬浮尾翼和双边四出的排气设计，运动感更强。内饰方面，新车搭配了全新的“墨染星辰”麂皮内饰，配有银河OS车载智能系统，搭载悬浮式12.3英寸中控大屏、12.3英寸液晶仪表盘，辅助驾驶级别达到L2级。在动力方面，其搭载2.0T+7DCT动力组合，发动机最大功率140kW，峰值扭矩300N·m，官方百公里加速时间7.9s，NEDC综合油耗6.7L/100km。吉利星瑞定位紧凑级车，其车身尺寸长宽高分别为4785x1869x1469mm，轴距为2800mm。你对于新车怎么看？欢迎评论
2024-03-26
氰化钾kk
传祺GS8车主·车龄1年
24款传祺GS8提车日记
#提车日记第一次关注GS8还是遥远的2021年，偶然间在公司电脑的弹窗上看到这车，瞬间就被它独特的外观造型深深的吸引，特别是龙鳞翼和展威翼两种夸张的中网对视觉有着强烈的冲击。由于这是换代后的第一代车，一切情况都是未知，加上我之前的君越开着也挺舒服，对换车没什么强烈的需求，所以一直也没考虑换车，但对GS8的关注度一直没有减退，如果真到换车的时候确实很像买它。后来陆陆续续在网上看到关于GS8车机、座椅等等一些负面的消息，也让我对换车时的选择产生了一丢丢的动摇。 23年年底出了一次交通事故，虽然不是我的责任，但我的君越还是换了前杠、大灯、水箱支架，前机盖也做了整体喷漆，就动了换车的念头。再加上家里有了二胎，七座变成了刚需，换车也就提上了日程。本来最一开始是想换昂科旗的，毕竟从英朗gt到君越，开了这么多年别克的车，对这个品牌还是有很深的感情的。但昂科旗的价格超出了我的预算（二孩家庭的钱真要计划着花），而且三排空间也差了点意思；看了雪佛兰探险者，内饰简直可以说是辣眼睛；途昂各方面确实都让我满意，但也是因为价格的原因放弃了。有一天和小舅子谈起换车的事，他劝我考虑一下国产车，我突然想就起GS8来，于是开始认真考虑国产的七座SUV。在网上选了很久，综合价格、外观、配置、口碑等等一系列因素，最终将目标定位在瑞虎9七座版本和GS8两款车上。按看车顺序先说说瑞虎九，这车在网上看的时候真觉得挺好（除了前脸有点丑），但实际到店看完的感受和在网上看的完全是两种感受。首先我个人对大连屏的接受度很低，瑞虎九恰恰是大连屏，内饰设计也不是我喜欢的风格，再者这个怀档用着太别扭，最主要的是空间，2820的轴距、二排座椅不能前后调节，再加上大溜背的造型，造就了略显局促的二排和几乎不能坐人的三排，看完车就让我很失望，后来勉强试驾了一下，可能是心理原因，也可能是车本身的原因，总之试驾的感受也不是很好，从店里出来就果断放弃了。从奇瑞出来就直奔了传奇的4S店，看到GS8的第一眼，心里又重新泛起了三年前第一次在网上看到它的感觉，莫名的觉得这就是我想要的那台车。外观自不必说，必然在我审美的点上，内饰布局简单大气，也是我喜欢的风格，方正的造型、2920的轴距、二排座椅可以前后调节，使得二排空间非常宽敞，更让我意外的是身高183cm体重90kg的我坐进三排完全不感到局促，唯一美中不足的是三排座椅立起来后备箱的空间有点小，但这也无伤大雅。看完展车果断进行了试驾，试驾车是台22款的燃油两驱，动力和操控着实让我感到意外，两吨多的车开着很轻盈、油门响应灵敏、动力也够用，底盘调教也还不错，静音、滤振、转向支撑、转弯半径也都让我很满意，虽然试驾车22款车机有点卡，但试驾过程中没出现黑屏，销售介绍说24款升级了8155芯片，卡顿黑屏问题彻底解决了。本来想买两驱双擎的，结果试驾完回到店里才知道两驱双擎的已经停产了，我对四驱又没什么需求，加上我每年也就是一万到一万两千公里左右的行驶里程，最后还是决定选择燃油两驱的版本。在之后就是查价格、谈价格，历时一周终于谈下来比较满意的价格。选择颜色的时候属实让我犯了难，本来最开始想选墨玺绿，后来对比了绿色的试驾车和黑色的展车之后，还是选择了黑外黑内的现车，选了两年7万的无息贷款。现在车已经开了三周，浅谈一下用车感受。动力操控方面几乎没什么问题，提速还算不错，操控很灵活，虽然是最低配，但基本的车道保持、碰撞预警这些功能也都有。空间很大，二三排头部腿部空间都足够用。市内开平均时速15km油耗12、3个，后续磨合好应该能稳定在12个，这么大的车这个油耗可以接受。车机的软件确实少的可怜，但我日常也就是日常听歌、导航，对我来说足够用了。唯一让人失望的就是车载音响，怎么说呢，效果还不如手机的扬声器后来听他们说的下了酷狗音乐，勉强还有一些提升，如果对音响要求高建议换一套。原车的米其林轮胎据说要两千块钱一条，想想五年后需要换胎就肉疼总之，24款GS8各方面还是很让我满意的，虽然有一些不足，但总体来说还是瑕不掩瑜，希望后续厂家能在车机方面花些力气，让这台车整体表现的更好。
2024-03-21
喜欢海的颜色
提问探界者上的车载导航，是自动升级还是手动升级，如果手动升级怎么搞？
2024-03-20
胖诺诺
【亲测】苹果手机配华为手表问界无感钥匙
原装车钥匙丢了，补办八百多，而且考虑以我的德性补办还会丢，就想搞个手机或者手表（据说也支持无感觉解锁，取代车钥匙。但是手机是苹果显然是不支持的，东西又太多不想换。搞个手表，显然相对工程量小多了。于是有了本文。 1，查了支持蓝牙钥匙的手表型号，如图2 2，闲鱼800淘了个二手gt 2022典藏版 3-失败版（失败经历，可跳过）：试图用苹果手机添加钥匙，失败，根本没这选项。用老爸的安卓手机依然失败，用同事华为手机依然失败。但是每次一重连就会提示更新。直到某一次更新之后，成功添加了。在此不得不吐槽一下乌龟一样的更新传送速度！和狗屎一样的升级机制！必须一级一级升，从鸿蒙2升到4不知道多少个版本了！ 3，用自己苹果手机，华为运动健康-扫码连接设备（手表端是设置-蓝牙-连接新手机-点击扫码）这个过程所有手机都是一样的，懒得配图，实在搞不定小红书搜手机连华为watch，注意不同版本手表的蓝牙可能不一样。 4，华为运动健康-设备-点手表-固件更新。一次一次重复，把手表固件升级到鸿蒙4。（一次大概一个小时，从2到4大概需要七八次） 5，借华为手机，华为运动健康登陆自己的华为账号，参照步骤3，连接手表，然后华为运动健康，设备-钱包，添加车钥匙，跳转aito app，申请可穿戴钥匙。此时nfc可用。这个过程教程也一大把，懒得配图，搞不定就自己搜一下图文版。如果不显示车钥匙可能手机是假的，或者手表版本太低。如果不成功可能是苹果手机app申请过数字车钥匙，苹果手机要先登陆、解除。 6，到车上，断开苹果手机和车的蓝牙配对。 7，在车上，华为手机点击连接蓝牙钥匙，成功即可使用蓝牙钥匙。不成功就是手表版本太低，或者蓝牙被苹果手机占用。 8，华为手机不要操作，苹果手机顶掉华为手机的华为运动健康登录信息，重新连接手表，不要在苹果手机-华为运动健康-设备里面点击钱包，此时就完全成功了。注意手表蓝牙比原装钥匙感应距离远很多。 9，最好干脆不要在苹果手机里面操作华为运动健康这个app了。也不要在aito app里申请手机蓝牙钥匙。手机也不要蓝牙连车机。就这么用。
2024-03-19
地瓜不要生吃
星瑞车主·车龄1年
提问广大的吉利星瑞车主们，你们是怎么升级车载高德地图的，我把车载版高德地图安装包放移动硬盘里，连接车上的USB，读取不到
2024-03-15
用户7093758983913骐
哈弗二代大狗车主·车龄1年
“请连接手机和车载系统”
我的车是二代大狗，自从升级以后，仪表盘上老是显示“请连接手机和车载系统”。怎么连接？有知道的大神请告知！谢谢🙏🙏🙏
2024-03-14
车市口碑速评
比亚迪e2荣耀版来了，仅8.98万元起
笔者从相关渠道获悉，比亚迪旗下的紧凑级纯电轿车—比亚迪e2荣耀版也正式上市了。其一共推出了两款新配置，分别为荣耀版舒适型、荣耀版豪华型，官方指导价为8.98万、9.68万。相比2023款车型的指导价有所下调。新车在动力方面没有变化，继续搭载95马力前置电机，搭载43.2kWh容量的电池组，纯电续航方面依然为405km，支持快充。在外观方面也基本延续了之前版本设计风格，车身尺寸方面也没有变化，长宽高依然为4260x1760x1530mm，轴距2610mm。在配置方面，其搭载DiLink车载系统，拥有可旋转/移动中控屏，支持车联网、OTA升级、语音识别控制等功能。新车价格的下调，将有助于销量的提升，对此，你怎么看？备注：配图为2023款舒适版车型
2024-03-13
如来说车Real
特斯拉是第一个使用OTA升级的，这方面它到底有多强？今天介绍一下特斯拉跟其他新能源车相比最硬核的区别，系统架构完全不一样。为什么说新能源车只有特斯拉和其他？看完这篇你就明白了。都说新能源车是电子产品，很正确，电子产品就是it设备，是it设备就都有自己的系统架构。其他新能源车包括传统的油车是什么样的系统架构呢？都是分布式系统，分布式系统就像是一个蚁群，每个小任务都是由一个独立的个体来完成的，比如说蚂蚁，很多个个体按照一定的规则或者纪律组成一个大的系统，这个系统是没有集中式的大脑的，靠的是个体的自觉性来统一行动，每个个体也都有脱离中央管控的可能。其他的新能源车和传统的油车都是这种类似蚁群的分布式系统，发动机有发动机的控制模块，转向机有转向机的控制模块，车灯有车灯的控制模块，刹车有刹车的控制系统，光纯油车上就有上百个控制芯片，新能源车上的更多。每个小系统啊，都是由单独的供应商来供货，彼此之间井水不犯河水，这么做的好处就是主机厂组装的难度大大降低，只需要设计好各个零部件的布局就可以了，把供电和控制信号的线缆一连接就完事了，不需要做任何系统集成方面的研发。但缺点就是这种系统太分散了，系统升级难度太大，你想要提升一下动力，得去刷发动机的芯片，你要想增加刹车的力度，得去刷刹车系统的芯片，你要想让方向盘变得更轻，得去刷方向机的控制芯片，要想提升音响的音质，得去刷音频解码芯片的部件。其他的系统类似啊，就不一一列举了。所以，传统油车和其他的新能源车，你新车买回去，车的这些属性是什么样，以后就一直都这样了，普通人很难再修改和升级这些固件了，而特斯拉的系统架构就完完全全不一样了。第一性原理玩的炉火纯青的马斯克怎么会设计那么低级的系统呢？要知道高等级的动物它都是有大脑的，只有低等生命才没有大脑，特斯拉不仅有大脑，还跟人一样分左右脑，这里就不展开讲了，大家只要知道，特斯拉的这种集中式系统的效果就是车辆所有的系统控制都集中到大脑来完成，就像电脑的一切计算都集中到中央处理器CPU来完成一样。这么做，特斯拉的开发难度大大增加，别人采购的是动力总成电机和控制模块一起采购，特斯拉只单独采购电机，电机怎么控制怎么转，完全自己研发。而车上有上百个甚至更多这样的控制系统，特斯拉都要自己独立开发，特斯拉相当于把数百个供应商的研发工作都自己一人全干了，虽然是地域级别难度，但这么做的好处太大了，首先就是系统集成化程度非常高，不像其他车，左一个控制模块，右一个控制器盒子，都没地方放了，大量侵占人的使用空间。所以，特斯拉的储物空间永远是同级别车里最大的，都不用去比。另外，这种集中式系统最厉害的优点就是特斯拉的OTA升级可以刷新，改进整车几乎一切的系统部件，你看特斯拉能买加速包，可以把四驱长续航Model Y的5秒加速升级成4.3秒，其他车就不能这么玩。我的特斯拉已经开了两年了，自己也经历过N多次的OTA升级，有改进动能回收的，有改进音响效果的，有提升动力的，有改进充电的，特斯拉连操控都能通过OTA升级，有次更新系统后，车子明显比以前好开不少。最牛逼的是特斯拉还能通过OTA升级续航里程，我的特斯拉虽然是两年的老车了，但还是会经常有惊喜，车子一直在改进，一直在变好，这也是为什么特斯拉的车型这么少这么老，但特斯拉的研发费用却比其他车企高N倍。其他的车企新车上市，就是这个车型研发的终点，研发部门的工作就会变成去开发更新的车型了，所以他们的老车型淘汰的都特别快，但即使你开的是10年以前的老特斯拉，依然能享受到特斯拉最新的研发成果。老特斯拉和新特斯拉里所有的系统软件也都没有太大的差异，所以，只有特斯拉可以做到，你开很多年以后仍然不过时，也不落后。
2024-03-11
水果剑客茂子
理想L7车主·车龄1年
腾势这波赢翻了
2024款新上市，34不到的起售价，增配不加价，籍着此前留下的好口碑，腾势D9彻底赢翻了，上市12小时大定11287辆，把理想mega按在水泥地上摩擦完了后，又提溜到草坪上一通胖揍…… 不得不说，腾势还真是良心在线，懂得国人的喜好，彩电、冰箱、大沙发一样不缺，皇后座椅少不了，纯电续航600多公里，哪哪都不比理想mega差，关键价格差了20多万呢…… 新能源发展到今天，消费者是越来越理想了，所谓的技术壁垒基本都没有，就是堆内饰、堆电子技术，未曾想电子技术就像手机一样，几个月一迭代、半年一更新，导致今天上到车里的新功能，可能几个月之后又升级，导致各种背刺呼声此起彼伏。没办法，这就是电子产品，这也是跟传统燃油车三年小改款、五年一换代的节奏有了天壤之别。尤其是，当车载电子元件敞开向大小主机厂供应时，后果就是这东西在高、中、低端车型都可以使用，蔚来、理想这些高端新能源车赖以生存的法宝，逐渐会被众厂家乱拳打死老师傅般操作的迷迷糊糊，势能必然会受影响。这次理想就是，以前是老大老二打架，老三受益，但这次很神奇，理想mega自己爬的高高在上、一览众山小，结果人家一群人都不跟他玩，导致了自己在上面高处不胜寒，冷得牙齿打哆嗦，上也不是、下也不是…… 这回，看李想同学怎么绝处逢生吧……
2024-03-10
车市口碑速评
缤瑞COOL龙腾版上市，优享7.98万元
【新车】笔者从吉利官方获悉，旗下的紧凑级轿车缤瑞COOL推出一款全新配置，为缤瑞COOL 1.5T DCT龙腾版，官方指导价为9.48万元，优享价为7.98万元。随着新车上市，同时推出的是龙腾现金礼（现金补贴15000元）、龙腾保养礼（5年内5次免费基础保养）、龙腾金融礼（2年5万0息，至高贴息5000元）、龙腾先享礼、龙腾焕新礼、龙腾流量礼，活动截止到3月31日。新车定位在冠军版和电掣版之间。缤瑞COOL龙腾版拥有全新苍穹蓝车身颜色，采用了家族式前脸设计，前格栅为多边形设计，内部有直瀑式格栅设计。新车车身尺寸长宽高分别为4710x1795x1455mm，轴距为2670mm。配置方面，其配有银河OS车载智能系统，配有亿咖通E02车载芯片，配有10.25英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏，拥有蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级等功能。辅助配置方面，拥有360°全景影像+透明影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等功能。在动力方面，其配有1.5T发动机，最大马力181Ps，最大扭矩290N·m，传动方面配备了7挡湿式双离合变速箱。WLTC综合油耗5.9L/100km。新车丰富了缤瑞COOL的产品阵容， 7.98万元的优享价也比较具有性价比。对此，你怎么看？
2024-03-08
POPPY小妖怪
思域车主·车龄4年
十代思域升级智能香氛负离子系统感受分享
#众测主题赛因为感觉好久没给爱车花钱了，心里不舒服，前几日，我就带着爱车，影，升级了智能香氛负离子系统。其实我本身是没有打算写帖子分享的，但是因为万万没想到，问的人挺多，在此就写个帖子分享一下吧。下文我会就个人使用感受，说一下这个香氛负离子系统是什么，怎么用，感受如何，以及和传统香膏，香薰的区别比较。同时我会提出使用这种香氛的优缺点。 1-智能化的香氛负离子系统是什么：是一款链接住原车的智能化香氛和空气净化系统的改装升级。外观如下： 2-安装位置和工作方式：香氛负离子系统安装在扶手箱内，接汽车内部接线，安好后隐形。香氛和负离子可以同时使用，也可以分别使用和调节。通过空调出风口发出。 3-操控方式：发出语音指令或者小程序操控。 4-语音控制场景：开车时，语音唤醒，自定义唤醒词，我的是：“你好，影乖” 汽车会说：你好，我在然后我可以说：打开香氛汽车：香氛已打开我：打开负离子汽车：负离子净化已打开我：香氛调到低速汽车：香氛已调至低速我：关闭香氛汽车：香氛系统已关闭我：关闭负离子汽车：负离子系统已关闭。 5-与传统香薰系统相比的优缺点：优点：香味高级持久，浓度可调节，一瓶香水可使用一年到一年半。同时，有负离子系统，负离子给我的感受是：有一定的提神作用。跑长途高速没那么累了。也不容易困。貌似提升了汽车内的含氧量，这是传统香薰所无法给予的。所以准确的讲，智能系统不止是香水，是安装在车内隐形的香氛负离子“功能”。智能化的操控充满趣味性和高级感，对于驾驶者和其他成员都会喜欢。缺点： 1-智能语音需要低噪音的环境语音控制，发出命令的时候，如果音乐声音小没关系，如果音乐声音大，会需要暂停音乐发出指令。 2-价格相对高昂，我安下来的价格是1000（还是和老板认识的）大家估计正常的安装价位会更高一点，但是高多少多少我不确定，但是应该也不会太多1100-1300吧。而传统香薰香膏依据品牌价格不同，一般要20-300 。传统香片5～15元不等，但是香味没有这个专业，更换频率也高于智能香氛。 3-智能香氛在一定时期内相对单一。因为智能香氛负离子系统是安进去车内的系统，不是只是香水，所以这个不能够如其他车载香膏一般，几天一更换，随便换着香味体验。智能香氛负离子系统在需要更换香味的时候，会需要找专业人士换香水。不过香水一瓶要100左右。如果不考虑香味单一性，一年多一换还是有性价比的。综合评价和建议：智能香氛适合很喜欢车内保持香香的，平时喜欢用香膏产品，同时喜欢趣味感受的友友使用，因为香氛持久，所以如果香薰是你的必需品，这个系统在长久看来是具有性价比和增程驾乘人员车内感受的。同时，负离子净化车内空气。对于车内食品味道比较有效。对于长时间驾驶而言，也能够有效提升车内呼吸感受，有一定的减缓疲劳作用。但是因其价格相比于传统香膏更贵，虽然使用持久，但是如果香味不是你在乎的环节，并且对于净化车内空气没有需求，那么这种智能香氛负离子系统对于您而言就不必要安装了。如果你喜欢尝试不同的香味香型，更建议使用香膏，扩香石，或者香片，价格更美丽，而且可以带来不同的香氛感受。这个香氛负离子系统不能非常经常的切换香水，因为安装需要拆去扶手箱从内部安装。于我个人而言，我还是很喜欢这个的。因为我有时候也喜欢不同的香型，我会打算时不时也挂个香片玩玩。所以对我而言没有严格意义上的影响。这个东西毕竟属于锦上添花的非必要改装升级。还是建议大家根据个人需求进行升级改装的。切勿跟风。 -----图片注明------ 1（爱车美图） 2 （人车合影） 3（改装店展示台实拍） 4（香氛安装前实拍） 5（香氛包装内部介绍实拍） 6（爱车美图）
2024-03-08
俞敏洪老师说的没错
捷途X70 PLUS车主·车龄3年
提问有没有人知道车机怎么升级啊，想最新高德车载都7.1了，支持红绿灯倒计时，捷途车机怎么更新啊
2024-03-07
车市口碑速评
价格有诚意？东风日产探陆上市，推5款配置
【东风日产新车】我们获悉到东风日产中大型SUV—探陆正式上市了。新车提供了5款车型配置，官方指导价为23.98万—30.18万元，新车提供了2+3+2、2+2+2座椅布局。在动力方面，提供2.0T+9AT动力组合，提供四驱、两驱车型可选。东风日产探陆是日产第五代Pathfinder的国产版车型。在外观方面，探陆采用了全新设计风格，前格栅为倒梯形设计，内部有镀铬亮条装饰。车身尺寸方面，东风日产探陆长宽高分别为5130/1981/1767（入门版车型为1774）mm，轴距为2900mm。根据配置不同，提供18英寸、20英寸运动轮毂。在配置方面，拥有Nissan Connect超智联车载、ProPILOT 超智驾辅助驾驶操作系统，配有12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏幕，在互联方面支持车联网、蓝牙/车载电话、OTA升级、声纹识别、语音识别控制等功能。其最高配有13个BOSE音响。动力方面，探陆搭载了2.0T+9AT的动力组合，发动机最大功率185kW，最大扭矩376N·m，需要加95号汽油。四驱车型配备多片离合器式中央差速器，比两驱车型多了360°全景影像、全速自适应巡航等配置，辅助驾驶级别也达到L2级。新车为承载式结构，底盘采用了麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的形式。新车将和福特探险者、途昂、汉兰达等形成竞争关系。对于这款车的价格，你怎么看？
2024-03-06
车市口碑速评
入手门槛降了4千，海鸥荣耀版来了
【新车丨新能源】笔者从比亚迪官方微博获悉，比亚迪纯电小车—海鸥，也迎来了荣耀版。新车一共推出了3款车型配置，为305km活力版、305km自由版、405km飞翔版，官方指导价分别为6.98万、7.58万、8.58万元。作为参考，比亚迪海鸥老款车型指导价为7.38万-8.98万元，本次海鸥荣耀版的推出，入手门槛下降了4000元。在变化方面，本次海鸥荣耀版上市，新增了北冰蓝外观和深海蓝内饰配色，提供5款外观颜色。在整体外观来看，整体延续了之前版本的设计，采用了海洋美学设计理念，车头造型立体，整体有一种机甲风格。腰线微微上扬，营造了较强的运动感。在车身尺寸方面，其长宽高分别为3780x1715x1540mm，轴距为2500mm。在动力方面，其配备纯电75马力电动机，电动机总扭矩为135N·m，配有30.08kWh、38.88kWh容量的刀片电池，为磷酸铁锂类型，对应的纯电续航里程为305km、405km，全系支持快充。海鸥荣耀版基于比亚迪e平台3.0打造，采用了纯电车专属的高强度车身架构打造，白车身高强度钢占比61%。其搭载DiLink车载智能系统，配有10.1英寸可旋转中控屏，支持车联网、OTA升级、配有语音识别控制系统。比亚迪海鸥荣耀版的上市，将对纯电小型车市场造成一定价格震动，对于不到7万的起售价，你怎么看？
2024-03-06
小白OxO
提问怎么升级高德地图呀，有没有视频教程呀兄弟们
2024-03-06