觉知汽车
一、整车控制器功能需求在基于常规400V高压平台的分布式电子电气架构的新能源汽车上,整车控制器(VCU)作为核心控制节点承担着车辆安全稳定驾驶的重要任务,在新能源汽车的应用过程中,对于该控制节点的功能需求从整车层面出发可将其归为如下数项,如下图所示:图1整车控制器功能划分车辆状态
小羊车品
e汽车
该车定位为家庭智能超级增程SUV,主要面向拥有新消费观的独立年轻小家庭,是全球唯一纯电续航超过300公里的增程SUV,是首款搭载40度宁德时代电芯闪充大电池的车型,综合续航1300km;
搜狐汽车
出品 | 搜狐汽车·搜狐新车特斯拉Cybertruck的中国巡演引发轰动,成为热门的纯电皮卡产品。然而,Cybertruck的使用场景并不符合我国的国情,且在短时间内也无法在国内实现合法上路。
盖世汽车Gasgoo
1月9日-12日,一年一度的科技盛会美国拉斯维加斯消费电子展(CES)拉开帷幕。CES核心聚焦是消费电子类的最新技术和产品,随着汽车智能化和电动化的持续发展,目前已经和汽车生态形成了完美融合,相关展商也越来越多。据统计,本届展会中汽车以及出行技术相关展商712家,占比17%。
方程豹渝中店
比亚迪方程豹汽车,创立之初就是个性定制化的品牌风格,首款车型豹5,似乎把力量、科技和越野这三种元素融合,试图以比亚迪最擅长的“电”技术为核心,在新能源汽车市场探索出一条全新的产品路线。
智电汽车
在智能驾驶的技术研发上,奔驰应该算是涉猎比较早的品牌,早在30多年前,就基于欧洲的“ 尤里卡 ” 研究计划,推出过一个名为“ 普罗米修斯 ” 的智能交通项目。
知料汽车
彭博社于10月25日晚曝出Stellantis将收购零跑20%的股份的消息,在10月26日一早便成真了,这个传闻数月的消息尘埃落定。
汽车架构人
纯电动汽车低压系统由点火开关及搭铁、BCm、灯光系统、空调控制系统等部件组成。ACC:通过点火开关控制,点火钥匙旋到该档时受该档控制的用电设备均能操作,此档位一般实现的用电器功能有电调座椅、音响系统、雨刮喷水系统、点烟器、座椅加热、电动天窗等。
车市纵览
《车市纵览》是车市物语旗下自媒体,始终关注海内外所有汽车企业。日前,极越汽车举办了“汽车机器人进化日”超前体验活动。极越数字产品负责人潘云鹏;百度自动驾驶技术负责人/百度IDG技术委员会主席王亮,将针对此次OTA升级计划以及最新技术进展做出分享。
超级充电站
北京的大雪持续到了第三天,这样的天气我真的不想出门,湿滑的路面和漫天的风雪,让我步行、开车或乘车都感到一丝丝的不安。我想这种天气里最美好的生活应该是「绿蚁新醅酒,红泥小火炉。晚来天欲雪,能饮一杯无」吧。
风格车评
安全、可靠一直以来是大众汽车的基因,在向电动出行转型的过程中,大众汽车将这一基因带到了电动化的时代。作为推动转型的核心,ID.家族秉持大众汽车的安全基因,结合当下用户对于安全出行的需求,从主动安全、被动安全和电池安全等方方面面带来全方位的安全防护。不仅如此,ID.
1. IG电IG电即“点火电”或“点火系统电路”。它是连接点火开关和发动机的电路,通过点火线圈产生高压电流,点燃汽油,启动发动机。在点火开关接通时,发动机控制单元会向点火线圈发送信号,激活点火线圈,产生电火花点燃汽油。
奋发有为面条mG
气温车显16度,没开空调。23款舒享,正力电池 功率72kw,和上次一样。 那么事实证明前段时间充点功率下降是厂家年前推送的ota的问题。当然有一点我需要表扬,就是感觉适配率提升了不少,以前上70要挑桩的,现在随便插,甚至感觉有点强电容的嫌疑。 那么我对现在的功率是满意的,如果可以的话,我想我以后会拒绝后续的ota了。 原因是有出去玩的需求,第一有acc了,第二速冲72kw我很满意了。意味着我在高速上上个厕所15分钟大约可以充20度不到的电,也就是增加100公里左右的续航。那么我本来350公里左右的单程高速续航,会变成450左右。至于外用电源的话,我收一个移动电源就满足我的小火锅了。当然这点我是羡慕24款车主的,因为还多10度电呢😄! 至此我想我充电功率记录分享会暂时告一段落了。后续还有什么幺蛾子会及时和大家分享的。
二手车小强说
日常分享,这是一台广汽传祺M8,320T至尊版,2019年12月上牌,安全行驶7.5万公里,车身尺寸(5066mm✖️1923mm✖️1822mm),轴距3000mm,定位中大型MPV。 搭载LED大灯,18寸大轮毂,双侧电动侧滑门,电动后备箱带感应电尾,分段式双天窗,2+2+3布局七座,前排主副驾电动座椅带腰部支撑,座椅通风加热,中排独立航空座椅带腿托,前后靠背电动调节,带通风加热按摩,第三排座椅可40:60放倒,增加很多储物空间,立刻化身大四座旗舰MPV商务车。 动力方面搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配6挡手自一体变速箱,最大功率148kW,201匹马力,最大扭矩320N•m,NEDC综合油耗8.9L/100km,动力强劲,油耗满意。 配置方面,有实用性较强的360全景影像,多功能方向盘,定速巡航,一键启动,双侧电动侧滑门,三区空调,四门舒适进入,支持百度Carlife、苹果CarPlay ,220V电源等,美中不足的地方就是没有智能化配置,没有车载冰箱,没有车联网,没有ACC自适应巡航主动刹车配置。以超低的价格赢得市场认可,家用首选MPV,二胎家庭,奶爸神车,长途自驾,满足多场景使用。 保证车源真实透明车况,带第三方检测报告,车辆保证手续齐全,可代办车辆交易签正规交易合同,店内可办理分期低首付,超低利率,手续简单,办理速度快!
用户3019788193405
颜值、空间表现都很优秀,再来看看这款车子的动力表现,车内搭载的是2.0T的发动机,四配8AT的变速箱,最大功率为175千瓦,最大扭矩 为 350牛米,看上去不错,实际的驾驶感受属于上乘。当时试驾的路段有郊区和高速路段,郊区时使用的舒适模式,起步时的动力响应还算及时,深踩油门时也能感受到动力的源源不断。而进入高速路段时,直接切换到了运动模式,此时的星越L就像是一匹脱缰的野马,驾驶起来能感觉到速度带来的快感。值得一提的是,整个驾驶过程,换挡次数不少,表现很平顺。2.0T高功率T5发动机(领克同款)匹配爱信8AT变速箱发动机功率175kw马力23 8匹最大扭矩350开着很是得心应手轻轻一踩就破百了 最不满意 AI语音识别有时候不准,听歌软件特别容易卡 顿,听着听着偶尔就自己停了,不知道是网卡还是软件的缘故 空间 空间就更不用说了,4770个胖子坐里面也依然宽敞,我身高173调好座椅头顶距离还有近20公分,后排的话可以跷二郎腿你就说咱还要啥自行车。还有这车的储物能力也不错,左手边仪表台下有个小盒子平时可以放些小东西票据啥的,门板上也有很大一个储物槽 能放两三瓶矿泉水,中控扶手箱两个杯架,前面手机50w无线快充专门放手机的地方终于是给到了,中控台下镂空的有usb跟tip-c接口下面也可以放湿巾纸等等常用物品,接下来说说后备箱,后备箱容积是326升,后备箱很平整,最大宽度是1310mm,纵深是990-1900mm,最大高度是700mm。 吉利星越L后备厢空间很规整,有12V电源、照明灯和挂钩,后排座椅支持4/6比例放倒从我个人角度来说起步轻轻油就是很平缓,动力不是那么足,可能是AT变速箱的缘故吧,但是只要你舍得给 油,那就是一个字爽,2.0T的发动机提速还是毋庸置疑的,悬挂的话是比较运动的就是有点硬的意思,当然支撑性就会更强,快速转弯不容易侧倾,上高速的时候开启ACC自适应巡航,车道保持 还是挺安心的,解放双脚,一只手轻轻扶着方向盘就行,方向我调的轻盈,个人喜好吧。基本都是我一个人开,没有满载过,回家过年了试试拉满人加速个 油耗、 城市道路高速都跑过了,各有一半吧,城市里面差不多9-10个高速的话差不多6.8-7.5吧,综合评论下来8个多点吧,能接受,毕竟这么大的车还是个swv,还要啥自行车??
阴过必晴
22款坦途1794混动版22年9月 1794徽标,实木内饰 棕色真皮座椅,437马力 690扭矩 前独立悬挂,后五连杆悬挂,高级拖车系统,400W(120V)电源插座,数码后视镜,自动空调,方向盘加热,电动方向盘,抬头显示,隐私玻璃,电动后窗,环境照明,前后排座椅通风加热,主驾驶记忆,主驾驶10项电动,副驾驶8项电动,4项前排腰部支撑,雨量感应雨刷,外后视镜加热记忆电动防眩目,LED日间行车灯,LED雾灯,顶级三光束LED大灯,自动调平大灯,高级LED尾灯,全景天窗,122L大油箱,坡道辅助,三种驾驶模式选择,拖车制动控制,20寸熏黑轮毂,无线充电,Apple CarPlay,Android Auto,14寸中控大屏幕,12个扬声器JBL高级音响,电子刹车,发动机主动降噪技术,盲点监测,自动驻车停车辅助,电子制动力分配,制动辅助,防抱死制动系统,车身稳定,智能停止技术,牵引力控制,行人监测制动功能,自动远光灯,车道追踪辅助,动态雷达巡航控制(ACC),紧急转向辅助预碰撞系统,摇摆警告,胎压监测
用户1295029380015
大神们 24款科鲁泽 哪个是ACC保险丝电源
李富贵青岛悦途汇名车
16年6月上牌,第二代奔驰AMG GLS63 4MATIC,极度奢华地表最强行政级全尺寸SUV,G63见了也得叫声大哥,奔驰AMG GLS63拥有令人难以抗拒的豪华感与强悍的动力性能,无论驾驶感受或是驾乘舒适性都是顶级,外观内饰奢华感远超同级,拥有同级最佳主被动安全配置,精品车况,全车原版95%原漆,安全行驶10万公里实表,曜岩黑金属漆外观搭配咖啡棕Nappa头层粒面皮内饰完美配色,新车办齐落地240万,现分期首付仅需17万地表全尺寸SUV天花板开回家!配置奢华:全景天窗,前排座椅按摩&通风&加热&记忆,后排座椅加热,全地形驾驶模式,Harman&Kardon-13扬声器环绕声音响,后排液晶电视,Acc自适应巡航,自适应空气悬挂阻尼软硬可调,AMG运动外观套件,中央差速锁,后桥限滑差速器,360度全景影像,前后12驻车雷达,电动尾门,后排座椅电动调节,麦格纳座椅多向电动调节&电动腿托&电动头枕,城市主动安全系统/雷达测距主动刹车,并线辅助,车道偏离预警,可变转向比,自动泊车入位,四门无钥匙进入,一键启动,Nappa真皮多功能电动方向盘&换挡拨片,方向盘记忆,车内环境氛围灯,前后排双区独立空调,中控石英表,随速动态照明大灯,自适应远近光,Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯&雾灯&大灯高度调节,8英寸中控悬浮液晶屏,Comand Online系统-触摸板,车联网,蓝牙,多碟DVD,Aux&Usb,道路呼叫救援,Hold自动驻车,主动闭合式进气格栅,上坡辅助,电动后视镜折叠&加热&记忆&内外自动防眩目,AMG-21英寸多辐炫彩拉丝铝合金锻造轮毂,前后高性能打孔通风刹车盘,泄气保用轮胎,备胎,后排侧隐私玻璃,上坡辅助,陡坡缓降,主副驾驶气囊&前后排侧气帘&前后排头部气囊&膝部气囊,行李箱12V电源接口,铝合金行李架,后排座椅可按比例放倒进一步释放空间,前后排真皮中央扶手带杯架,雨量感应式雨刷&后雨刷等,整车长宽高尺寸分别为5162mm&1982mm&1851mm,轴距达到3075mm,采用五门七座2-3-2座椅布局,油箱容积85升,二、三排座椅可按比例放倒释放出2300升堪比MPV储物空间,奔驰4MATIC四驱核心技术是4ETS差动限制技术,4ETS是利用ABS制动力自动分配功能来实现差动限制(车辆一个车轮打滑时,车载Ecu通过ABS对打滑车辆制动来限制它的空转,差速器就可以把传递给打滑车轮的动力转移到其他未打滑的车轮上有效脱困),搭载M157-V8双涡轮增压全铝发动机,末代V8声浪起时可以涤荡驾驶者的灵魂,M157为M278高性能版本,通过扩缸将排量提升到5.5升,并把单个涡轮增压器的压强从0.9bar增加到1.0bar,输出性能的明显提升,发动机最大马力585匹,1750-5250rpm可爆发760Nm峰值扭矩,5500rpm可输出430kW最高功率,零百仅需4秒!极速可达250km/h,采用双涡轮增压技术在低转速就能爆发强大扭矩,而高转速时则能爆发出惊人的马力,在各种路况和驾驶条件下动力性都表现出色,采用第三代博世燃油直喷技术,动态效应、燃烧效率出色,缸体采用干式高铝硅合金低摩擦气缸套,双涡轮是Wet sleeve design湿式缸套散热更好,相比M156油耗降低25%,M157因扭矩过大,只能匹配以多个多片式离合器取代通常的自动变速箱的液力变矩器结构而来的AMG SpeedShift MCT-7AT变速箱,在奔驰现有各类轿车用变速箱当中,此款型号可承受的扭矩仅次于可承受足足1079Nm峰值扭矩的旧式5G-Tronic型5速自动变速箱,相比奔驰普通车型上搭载的G-Tronic变速箱,MCT变速箱更加注重换挡速度与动力传输效率,MCT变速箱与G-Tronic变速箱在行星齿轮组部分保持一致,区别在于MCT变速箱将原有的液力变矩器更换为一套液力控制多片式离合器,这样一来变速箱会有着更快的换挡速度以及传递效率,全新7AT运动变速器融合了手动变速箱运动、直接、敏捷的反馈,以及自动变速箱便利的优点,德系顶级装配工艺用料,底盘几乎全铝打造,铝合金全框式车架,铝合金水箱框架,铝制双叉臂独立悬架/五连杆后独立悬挂/铸铝摆臂(采用轻质铝合金材料打造,降低簧下质量,提升动态响应,悬挂阻尼器会根据不同模式调整不同的阻尼设定),极限轻量化同时降低了油耗!前后防倾杆,转向横拉杆,铝合金后桥稳定杆,铝合金横向加强筋(增强整车抗扭刚性,提升操控稳定性),铝合金轴承底座,铝合金转向节(减轻簧下质量,使车辆转向更加灵活),排气隔热铝箔,配备PRE-SAFE®(预防性安全系统),使其成为安全技术标杆,及早识别危急驾驶操作,当严重转向不足或转向过度面临碰撞时,激活安全系统作为预防措施做好濒临碰撞准备,被动安全阶段并不是从碰撞已经发生时开始,而是从濒临碰撞
橙子章
话说自从小朋友们都知道PM2.5作为衡量空气污染指标以来,不管是热衷于健身出行的休闲人士,还是喜欢开车旅行游玩的缤智一族,都会关注天气预报的空气质量如何吧!为了满足广大车主对汽车空气高质量的需求,许多车企研发了等离子空气净化系统,它能严格控制车内空气pm2.5的含量,给您持续提供健康良好的用车环境! 缤智作为小型SUV的佼佼者,在幻夜版等部分车型配备了等离子空气净化器,这让我们没有该功能的车主们感到有些失望!但不久以后希望又来了,原厂推出了适配21款缤智的等离子空气净化器,实际上这应该是通用款,因为我的15款老缤智安装后也可以正常使用:)当然,这是我自己尝试安装后得出的结论,作为喜欢升级加装的小白冒冒险是家常便饭了! 我想大家也猜到了这是在闲鱼上购买的,商家给我发了具体的安装视频,经过研究后觉得可以自己搞定。我拿到精美的包装盒后就立马开撕,里面主要包括等离子空气净化器,语音喇叭,安装线束和说明书,还有为安装贴心准备的手套。我利用休息时间来到一家贴膜店师傅那里开工,因为要准备的开孔工具如锉刀等是比较齐全的,还有师傅现场指导能确保顺利安装。主要安装步骤包括:拆卸手套箱,取出原车空调滤芯(以后不再需要),将等离子空气净化器装到空调滤芯位,用记号笔做好开孔标记,取出净化器用锉刀进行开孔,再装回净化器确保线路能通过开孔穿出,盖好空调滤芯位盖子,连接并用魔术贴固定语音喇叭,穿线到主驾驶保险盒接ACC取电并搭铁,打开电源测试语音喇叭是否提示净化器已启动,确认无误后整理线束复原手套箱。等离子空气净化器在使用一段时间后会有语音提示要维护,此时可以取下用清水或者中性洗涤剂冲洗晾干即可重复使用,但要在语音喇叭上按下复位才算维护成功! 从安装等离子空气净化系统到现在也有2年多时间了,目前原厂的使用稳定性自然顶呱呱!我也发布过相关视频分享了这款产品的使用,感兴趣的朋友们可以去瞧瞧哦:)
19年5月上牌,19新款第十代奔驰S450L 4MATIC 臻藏版,W222中期改款外观最完美的一代S级,S级拥有杰出性能、大气奢华设计、标杆式的安全性以及奔驰140年深厚的豪华品牌底蕴,全球D级车销量冠军!豪华感、行驶质感、主被动安全性同级无车能出其右!一台移动豪华会所,成功人士的最佳选择!愿三叉星辉照亮您的事业和前程,新车办齐上路近140万,现分期首付仅需18万开回家!全车95%原漆,行驶10万公里实表,0出险,全车隐形车衣,曜岩黑珠光漆搭配摩卡棕Nappa头层粒面真皮完美配色,配置奢华:全景天窗,Burmester-13扬声器环绕声音响,Hud数字抬头显示,后排液晶电视,Acc自适应巡航,自适应空气悬挂阻尼软硬可调,电动吸合门,感应电动尾门,运动外观套件,前后排手机无线充电,车载香氛,负离子发生器可制造活性氧改善人体机能,PM2.5粉尘过滤器,360度全景影像,前后12驻车雷达,前后排座椅通风&加热&记忆,后排电动座椅多向调节,后排老板按键,麦格纳座椅14向电动调节&电动腿托&电动头枕,城市主动安全系统/雷达测距主动刹车,车道保持,并线辅助,偏道预警,疲劳驾驶提示,可变转向比,自动泊车入位,四门无钥匙进入,一键远程启动,电动遮阳帘,Nappa真皮多功能电动方向盘&换挡拨片,方向盘记忆,64色氛围灯,前后排双区独立空调,中控石英表,奔驰独有几何多光束Led大灯(荣获红点设计大奖,针对不同路况智能调节84颗Led独立光源,动态组合为不同的几何排列,照明效果比普通Led提升2.5倍),自适应远近光,随速动态照明,转向辅助灯,大灯延时关闭,12.3英寸全液晶仪表,12.3英寸中控液晶屏,Comand Online系统-触摸板(二代MMI信息娱乐系统集成CarPlay、CarLife、蓝牙、语音识别、车联网、导航、前排2个后排4个Usb/Type接口,道路呼叫救援等功能于一身),车载DVD,USB&HDMI&SD接口,自动驻车,后排隐私遮阳帘,主动闭合式进气格栅,上坡辅助,电动后视镜折叠&加热&记忆&倒车自动下翻&锁车自动折叠&内外自动防眩目,运动/经济/标准/舒适多种驾驶模式,胎压监测,20英寸多辐炫彩拉丝铝合金锻造轮毂,防爆胎,主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊,行李箱12V电源接口,前后排真皮中央扶手带杯架,雨量感应式雨刷等,“三眼皮”大灯造型尊贵优雅,双色横幅镀铬中网搭配立标,辨识度极高的三幅式施华洛世奇碎钻Led尾灯造型气场十足,相比同级S级一直处于最顶尖水平,德国本土奔驰最大制造基地辛德尔芬根工厂倾力打造,戴姆勒公司旗舰级豪华行政级轿车,风阻系数仅为0.24堪比跑车(行驶阻力低更节油),钢铝混合车身,底盘50%铝合金打造,配备顶级主动安全防护系统(PRE-SAFE),整车长宽高尺寸达到5283mm&1905mm&1500mm,轴距达到3165mm,80升大油箱超长续航,搭载奔驰276824-V6双涡轮增压全铝直喷发动机,5秒破百极速可达250km/h,最大马力367匹,1800-4500rpm可爆发500Nm峰值扭矩,5500-6000rpm可输出270kW最大功率,采用奔驰第三代BlueDIRECT直喷技术,Camtronic可变气门正时技术(不同转速下智能调整进气门开启量,提高燃油效率使进排气效率更高,各转速下的扭矩输出更加理想),与M272相比,M276将V型角从90°减小至60°,增大功率和扭矩、减少引擎振动、取消平衡轴降低了发动机内部摩擦(延长发动机寿命)、降低燃油消耗量以及二氧化碳排放量,将出色性能与低油耗成功结合!⚒️M276和M278配备了三根链条的全新两级链条传动机构,实现了紧凑型的设计,减小了发动机纵向尺寸、增加了安全性,进一步优化了链条的声音特性、耐用性和摩擦特性,全新的燃烧系统工作模式,谐振进气歧管,多火花点火(高负荷高车速时才有),均匀燃烧DEH有效降低油耗,匹配地表最强9AT,奔驰旗下最新一代自动变速器9G-Tronic铝镁合金壳体全球首创,液力变矩器壳体采用更轻质铝合金,并带有经过重量优化的塑料油底壳,9个前进挡和1个倒挡,量产车变速器当中档位最多!传动轴最长!更加舒适、更高的燃油经济性、更好的加速性能以及挖掘更多的潜能,齿比范围达到了约9.17:1惊人数字,比奔驰老款7AT的6:1提升不少(更大的齿比范围更高效,高速巡航时有更多齿比小的挡位保持在更低转速,高速更省油),奔驰并没有一味追求更大的齿比范围来设计9AT(齿比范围过大和过多超速挡120km/h都上不了9挡),根据实际需求设计,经过合理的匹配,使得新款变速器100km/h以下时速就可挂入9挡,转速极低极省油,新型液力变矩器整合了双扭减震以及离心技术,更好的抑制发动机振动,价格便宜,欢迎咨询选购。
梦幻林爸爸
提问谁能用一个晚上看完了整本影速说明书?我做到了!领略了一下现代化汽车的所有先进设计,对所有零件按钮图标都记了个大概,熟悉了所有车机菜单!有时进入车子,会突然放出一个类似迎宾前奏一样的的音响音效,就持续5秒左右,遇上3次了,只是开门进入车内,都没接通ACC电源自己就响起来的!另外你们觉得发动机罩有必要装吗???
用户8811849970681
提问忘关闭电源了,手机app上显示:电源acc-on已开启,开了大概3个小时(大灯、车机、车锁等均以关闭)就是忘关电了,还能正常启动车辆,也能开(挪了一下车),对车有什么影响吗,明天有必要去跑一跑给电瓶充一下电吗?
小特星辰
1.怎么拆后视镜? 凡尔赛后视镜支架和凯迪拉克是不一样的,需要更换支架,卖家代改支架,回来自己装上就行。其中难点就是拆后视镜,首先拆雨感壳子,壳子左右两片,从下方中央用撬棒分开,然后往两边继续翘直至左右分开,上方有卡子比较紧,边晃边往外用力拆下左右壳子。再就是拆后视镜支架,后视镜底座有两处圆孔,用圆撬棒插上形成杠杆力,逆时针旋转45°,拆下后视镜。 2.关于接保险盒acc电源 凯迪拉克四代流媒体的接线保险插口用的跟凡尔赛一样的,型号为m2型(长脚保险丝),我接的F1保险丝5A,棕色,acc,注意保险丝左侧为12v入电,功能为手套箱及前部中央扶手灯保险。负极搭铁,拆的保险盒左侧盖板,里面有一个螺丝是搭铁的。保险盒盖板都是卡扣,拆就是从一角往外掰。 3.关于摄像头安装 我发的是xt4的摄像头,考虑装在扰流板下面中央位置。九头蛇的壳子有点丑,扰流板下面也没法装,就考虑还用原装壳子,但是xt4摄像头壳子略大,于是拆开把壳子后面磨低一些,这样就可以完美装下。先用双面胶粘上,为了防水,四周打上耐候型密封胶。 4.关于走线 走线参考圈主@糖圈圈EA @叉烧公仔面,非常成熟了,不再赘述。最难的地方在于穿尾门线束胶套,我只拆了尾门上面那个胶套,从外面很难拆,需要用螺丝刀从孔里把胶套的卡扣顶一下,再拔出胶套。然后先找根线从胶套处往顶棚处穿,再绑上视频线拽出来。 最后感谢圈主@糖圈圈EA @叉烧公仔面 @坦荡的豆浆9M9 @小凡人a 等等不吝于分享技术的各位车友。
三口之嘉01
发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如堵车、等红灯)的时候,自动熄火。当需要继续前进的时候,系统自动重启发动机的一套系统,英文名称STOP&START简称STT。目前市场上已经有许多车型搭载发动机自动启停系统。根据官方资料,发动机起停功能适用于城市工况,可以降低油耗、减少有害气体的排放和车内噪音。不过有些车友并不买这个账,包括我,不喜欢开车路上发动机频繁启动,所以车子一启动就手动把自动起停功能关闭。每次启动车子都要去按一下起停键,还是比较烦。但是永久关闭起停功能,需要车子连接专用电脑修改系统设置,一般4S店不给弄,也没很熟悉的专修店,所以提车到现在一直是手动关闭起停功能。偶然在某多上看到有可以自动关闭起停的小配件,果断入手试用。拿到手也有一段时间了,今天趁周末休息上车安装试用,迫不及待地跟车友们分享下。 这个小配件叫起停关闭器,我入手的是对插款,直接对插原车起停按键插头,安装非常简单,没什么技术的要求。它的原理相当于是安装了一个机器人,每次启动车子自动帮你按一下起停键。由于是原车插头的对插,可以不破线无损安装,不会影响原车其他按键功能,也不会造成其他的车辆故障。折腾车子,能不破线就不破线,以免增加安全风险。 原车对插版的起停关闭器有一个控制盒、两个对插头和一个取电器组成。控制盒带的有扎带,安装后方便固定减少异响。对插头是与方向盘下方的原车起停按键插头对插。取电器是为了从驾驶位保险丝盒取电,有两个保险丝位置,自带一个保险丝,另一个空位是插保险丝盒取电位置替换下来的保险丝。具体是哪个保险丝,下文细说。 接下来就是开拆了!首先打开驾驶位保险丝盒盖板,几个卡扣,用力就是了。然后从外面用力按压起停按键的面板,很容易就拿出来了。面板后面有两个插头,灰色的起停插头和绿色的后备箱尾门插头。用力按下起停插头带纹路的部位,往外拉即可拔下插头。插头的对插:将起停关闭器两个插头的母头与起停插头对插,公头插在起停按键原车起停插头的位置。是不是很简单?! 接着就是控制盒的取电操作。 起停关闭器是从驾驶位保险丝盒取电。这需要先拔掉取电位置的原车保险丝。凡尔赛驾驶位保险丝盒内部线束复杂,空间小,需要用到驾驶位保险丝盒盖板上带的取保险丝小工具。起停关闭器取电位置是驾驶位保险丝盒左下角最下面那个保险丝位置,标识是5A。对照之前朋友提供的驾驶位保险丝分布图和功能表,这个保险丝为代号F1的ACC电源。 用取保险丝小工具带凹槽的一头张开插入这个保险丝,按住工具中部夹紧往外拔即可拔下。一年多的车保险丝表面已有一层氧化层,顺便用小刀刮一刮,插到起停关闭器取电插头保险丝空位,再将取电插头插回原车保险丝位置。这样,起停关闭器的安装基本上就完成了。 最后就是控制盒的固定,以免震动造成异响。控制盒自带扎带,将其绑定在其他线束上,使其在行车中不晃动或震动。 经过试用,发动机启动十几秒后,驾驶位仪表盘就显示起停关闭信号,起停按键也点亮,表示起停功能已自动关闭。也就是说,安装了起停关闭器,为不喜欢起停功能的车友省去了人工关闭起停功能的流程,提升了用车体验。起停关闭器与利用电脑连接永久关闭起停功能不同。起停关闭器只是在发动机启动后,自动为你关闭起停功能。在起停功能自动关闭的情况下,按一次起停按键即可恢复,起停按键灯灭。起停关闭器,相当于使发动机起停功能开关的逻辑,由启动发动机即自动启用变成自动关闭,方便了不喜欢起停功能的车友,同时有可以方便地恢复启用。 小总结:1、起停关闭器方便了不喜欢起停功能的车友,提升了用车体验;2、起停关闭器的作用,不是永久关闭起停功能,在需要的情况下通过按键即可恢复,使用方便。3、还有一点是,这个起停关闭器安装简单,插头对插即可,为不破线无损安装,安全可靠。 这次的小改装就跟车友们分享这些,欢迎车友们留言交流!
无向的老K
买车用车至今也两年多了,从来没有想过要写个什么,前两天查 ACC 电源位置和安装车门边条的时候,发现了两个问题就想跟大家伙絮叨絮叨。 生锈和爆漆。当然这两个问题不足以影响到安全,但是毕竟是咱们国内的高端品牌,这就有点说不过去了。以前就听说这个品牌生锈,但是没亲眼见到就没去理会,这次就见到了亲生体会,哈哈😄。 目前是去 4S 店报备了一下这两个问题,店老大也是个很爽快的人,在这里赞一个。店里的处理方案是可以索赔更换,但是内心是不想更换的。车子是越拆异响越多,有时候还不如不拆。到时候看看他们会怎么处理。在这里也请教下各位大神,转向柱除一下锈,打上防锈油这样会不会影响安全。 其实还有个问题就是买来以后就被厂家抛弃了,从来没有 OTA 过,买车时宣传的功能就没见过怎么使用🤔。还有一部分 8155 芯片的车主遭遇车机黑屏卡顿,目前 1.6 的就是有些卡顿,黑屏两年来就遇到过一两次。 当然车子有缺点也有优点。这车最大的优点就是安全,省油。当然也是相对来说。市区比日系可能比不了,不过快速路和乡道确实可以比一比。安全方面据说它的大哥们都很厉害,咱这个就不多说了😁。 其实老百姓买车就是图三个方面-首选安全,其次经济,最后就是省心。咱们高端品牌还是要加油啊。
jason257
前天在外面等人,顺便充点电,充电过程中启动小电源听了1个半小时的歌⚠️充完电启动直接报了两个故障码,一个发动机故障码,一个红色电源系统故障码😂,报码后没管继续开没啥问题,开了一会电源系统的灯灭了,去售后检测,是DCDC的故障码,原因是小电池原地听歌一个半小时,听没电系统保护了,我就想问问,充电的时候,一键启动ACC常电档位,DCDC为啥不给小电池充电?
系统起的用户名数字真
闲来无事,给车上加装一个DSP,低音炮。DSP选的阿尔派R600S,抖音上看到想提升音质,最简单的就是加装DSP,最近没啥事,试试吧。R600S是6进8出,后期加装低音炮和喇叭也不耽误,输出足够用。低音炮选的JBL的BASSPRONANO。附件各种线材。买了个无损尾线,但是原来加过360全景,那个也有个尾线,也是无损对插,再加这个尾线,太多了,还乱,自己动手把360尾线其中8根输入8根输出线挑出来,换成DSP的线,这样输入输出就有了,少了两个大插头和部分线。无损对插就是不破坏原车线路,随时还能改回来。本来DSP和低音炮一开始接的ACC电源,后来开了两天车,不行,断电的时候有爆音,后来研究半天,把DSP和低音炮的开机信号接到车机的poweron,电源接到常电,查了下参数,待机电流几毫安,还可以,但是怕参数不准,又把DSP和低音炮拆回家,用电源试了一下,电源只能测出小数点后面两位,懒得串万用表测了,DSP和低音炮待机,电源显示0.00,这样就放心了。自己安装,反正就是费点劲,也没啥事儿,瞎玩。最后的效果,DSP不太明显,低音炮效果相当明显。DSP6进8出,原车占了4路,低音炮占两路,后备箱加了两个中音两个高音两个分频器,这个占两路,这个当环绕音箱了。幸亏选的是8路输出DSP,要不都不够用。DSP没地方放,本来想放手扣,放不下,只能放副驾最前边,低音炮放副驾座下边。
潇洒星辰lYm
提问新手问个小白问题看威飒说明书电源调到ACC模式是不是就是不用踩刹车直接按一键启动?那ON模式呢?就是踩刹车按一件启动点火吗?那ON跟START有啥区别?
平行进口车袁利红
塞纳24款2.5油电混合四驱 LTD 配置: 2.5混合动力 丰田TSS 2.0安全系统 10气囊 前排座椅加热 方向盘加热 蓝牙 苹果安卓系统链接 九寸中控 二排遮阳帘 脚感电动门 电尾门 胎压监测 智能卡 18轮 7个USB接口 电动天窗 行李架随动转项LED大灯 后视镜加热 前通风 前排座椅记忆 二排座椅加热 8项电动调节 四驱空调 360环影 ACC自动巡航 盲点检测 车道偏离 氛围灯 无线充电 12扬声器 JBL 后排娱乐 无线耳机遥控器 120v/1500w电源插电 前部雷达(带腿托)
东风日产及新车小雷
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