#缤智用车感受小智您好!购买低配缤智的小伙伴也许会对自己爱车的灯光不太满意哦!特别是我这样戴眼镜开车的中年小叔对夜晚行车的安全要格外注意滴,低配的卤素蜡烛灯加上没有透镜来聚光,更加让人看不清前面的路况。开始我不懂升级车灯要有什么讲究,看到网上吹捧的什么LED大灯又亮又节能,我就马上下单买了一对装在车上。开始感觉比较亮夜晚行车也更加放心,但后来才知道没有透镜的LED灯是不合法的。主要是因为散光会影响对面的行车安全,会让人看着像开了远光灯一样刺眼。还有这个远近一体的LED灯带的散热风扇声音有点大,在打开汽车电源时能比较明显听到噪音让人有些不爽。毕竟花了几百元买的LED灯我还是咬咬牙用了一段时间,在此期间我还想改装带透镜的天使恶魔眼,那个时候还是比较流行这玩意的,但考虑到后期使用的稳定可靠性我还是放弃了。 时间来到了2018年底,我才了解到缤智出现了一些原厂拆车件,这些产品的价格实惠质量也有保证,我就萌生了直接更换原厂高配前大灯和后尾灯总成的想法。为什么尾灯也想一并更换,原因也很简单那就是卤素尾灯又丑又不亮!我在广州一家靠谱的店铺找到了缤智高配大灯和尾灯,到货后验收外观成色还挺新,于是就赶紧联系老板准备安装工作。我利用休息时间来到一家汽修店,恰好老朋友师傅有空来协助我安装。先是拆掉原来的低配大灯总成,拿出新的高配大灯对比位置后进行安装,大灯线束也是预先准备好的直接和原车对插。唯独日行灯线因为没有整合到原车线路,需要在发动机舱保险盒里找到继电器取电,这样可以实现打开汽车电源就点亮日行灯。接下来更换高配尾灯时需要提前购买一对无损取电线,因为它比低配尾灯多一些LED灯带,这就需要从牌照灯那里取电来点亮美丽的LED哦!等前大灯后尾灯都升级完毕后,我和师傅一起配合测试了灯光是否正常开启,最终结果令人满意,完全就是高配车的灯光效果哦!我也激动地握紧了师傅那双布满老茧的手表示感谢! 一晃来到了2022年,为了彰显爱车的个性我贴了紫魅蓝改色膜,顺便又贴了大灯的TPU熏黑膜,这不仅可以保护车身包括灯罩免受小磕碰,还可以凸显整车的运动气息,把玩车的个性化体现得淋漓尽致!之后我又找到可以替换升级卤素远光灯的原厂LED灯组,这是只有25W低功耗带被动散热的好产品,装上后在夜晚开启远光效果也挺满意哦! 从升级原厂高配大灯到现在也有5年多时间了,质量稳定一直是原厂正品的特性所在。虽然在当时是花了4千多元换来的高配大灯总成,但时至今日我还是觉得物超所值,也许这就是我追求升级改装的一种信仰!亲们!相关视频演示我也发布过,想看的小伙伴可以去逛逛!谢谢大家的欣赏!
#摩托车改装笔记很多人考虑增加射灯,改装大灯总成你有考虑过 吗?来感受一下吧! 射灯远近光切换我觉得不方便,没有大灯总成 来的直接。当你开启超车灯提醒别人的时候, GZS150的欧司朗大灯总觉得有气无力,所以我 决定改装它! 在市面上是没有直接GZS150大灯总成改装配件的,到店里也没有,我就在淘宝选择汽车大灯带天使恶魔眼的,为了保留原车总成,以后为了审车,就在选一个大小合适的总成外壳。在准备密封胶。这里比较曲折,我就直接上图。全功率55w的,不会对摩托车产生影响。 下面是改装过程,先把汽车大灯放到新买的外壳里面,要把新买的大灯外壳改造一下,主要是汽车大灯放不进去。工具需要小刀,钳子,螺丝 刀,燕尾螺丝,电动扳手,胶带。只要细心一点,一看就会,处理好之后就把原大灯拆下来,把我们的新大灯安装到原车新灯的外壳上,在接线,这个按照说明书去接线,原来的接口新灯没有标配,只好破线,接线要注意多绕几圈,把防水胶带包好。最后调整好光线高度,恶魔眼的颜色。看自己喜欢什么颜色就选什么原色。 使用感受,在夜晚打开车灯,好多人以为是汽车来了,近光切线完美,不晃对方眼睛,远光150内看的清清楚楚。有兴趣的伙伴可以动手试一试。一定会得到你想要的效果!
#机车穿搭座驾:杜卡迪supersport950s 作为939的小改款,新增的东西其实很多 外观:外观整流罩算是以个特别大的改变,重新设计了头灯与侧包围。新款的头灯改成了家族设计更加战斗,整条led灯带真的特别亮!远光灯亮度够用,没有追随v2和v4的独眼设计,改为了对称亮起。在灯罩里有细节的反光板,是灯亮起来之后有星星的感觉。原厂状态下白天近光灯会开启,在飙友刷了一下自适应大灯之后,如图三仪表底部那个A,近光灯会随屏幕变黑亮起,反应很迅速。白天行车之后灯带亮也是十分帅气。 大灯侧方的导流孔可以直接把空气导到腿部,骑起来有些许降温作用。(但是依然烤蛋)侧板鲨鱼鳍设计,封闭了发动机前面凌乱的布局,看起来更有整齐,从后面看比老款更整洁,也有助于隔热。尾部保持不变,为了应旅行需求和舒适。 新款轮胎用了倍耐力恶魔corsa 跟v2一样,抓地力比老款的天使高出很多,比恶魔3也高一级,胎两侧与中间的橡胶不同,中间更加耐磨。 配置:新款增加了六轴imu,可以检测俯仰角,电控方面配备了DTC 弯道ABS DWC(防翘头)不怕翘头翻车了,还有引擎动力模式。仪表大小没变,改为tft彩屏,切换动力模式更方便,在调节时更加直观。仪表有油量显示(两种模式),总里程,trip1、2,油耗/瞬时油耗,气温,水温,日期,计时lap模式。同时还新添加了自动转向灯关闭功能。 新款改为了液压离合,略重一点但是手感丝滑,后期改装透明边改可以节省一笔费用 前后避震依旧是ohlins金筷子,高级得阻尼感真的yyds。 当前穿搭👔 头盔 AGV pista变色龙,主打一个帅,夹脸和耳朵。确实风阻有明显的优势,高速很稳定 X14灰蚂蚁,磨砂🎨质感,哑光很高级,骚红的尾巴,功能性+舒适性拉满。夏天略热,冬天真的只带它,下巴网安装后保暖很好。 衣服 Revit 元素骑行服。防风防水防雨,真的比冲锋衣的用料和做工精致太多了。在胳膊上不仅有耐磨材料还有4个通风道,即使在现在秋天的中午也不觉得热。背部两条大通风道,风可以从胳膊进入后背排除,带走闷热。 中层搭配了超薄鹅绒服,配合贴身的保暖衣,零下10度完全ok。 手套🧤 带了很多手套都不理想。厚的过30分钟以上也会冰凉,而且很影响操控。暂且丹尼斯冬季手套配合手把加热 北京气温直线下降,封车是不可能的,骑起来,生活才有温度。
#晒晒我的摩托车黑色的车子比较帅气买回来到现在已经安全行驶1万公里很相信铃木这个品牌从来没有把我扔在路上过油耗的话市区在3.8短途3.2拉满车速最高可以达到140车子很好从来没有一直高转车子动力热衰竭的情况建议车灯后期更换因为是卤素大灯性价比就更换一个Led的追求颜值可以更换天使之眼透镜或者恶魔之眼透镜链条长时间不保养的话会出现异响和链条松动车子自身应该是250里面最重的新手的话建议装防摔装置保护自己的爱车动力方面是250里面最肉的但是对新手很友好这个车子可以过度下是个非常好的选择我是每5000公里保养一次机油和机油滤芯顺便让师傅检查下胎压刹车来令片的磨损程度离合的松紧程度这个车的轮胎比较话建议换掉车子的叶子板也比较便宜各位小伙伴日常通勤不追求马力或者图车子一个字省心的话可以入手这辆车子追求起步快车子油门响应快的话可以入手同排量别的防赛红绿灯谁都可以蹦我两下,这车是真的肉百公里加速得在9秒多车子整体在质量和饱满感上同级别没有对手
#晒晒我的摩托车黑色的车子比较帅气 买回来到现在已经安全行驶1万公里 很相信铃木这个品牌 从来没有把我扔在路上过 油耗的话 市区在3.8 短途3.2 拉满车速最高可以达到140 车子很好 从来没有一直高转车子动力热衰竭的情况 建议车灯后期更换 因为是卤素大灯 性价比就更换一个Led的 追求颜值可以更换天使之眼透镜或者恶魔之眼透镜 链条长时间不保养的话会出现异响和链条松动 车子自身应该是250里面最重的 新手的话建议装防摔装置保护自己的爱车 动力方面是250里面最肉的但是对新手很友好 这个车子可以过度下是个非常好的选择 我是每5000公里保养一次 机油和机油滤芯 顺便让师傅检查下胎压 刹车来令片的磨损程度 离合的松紧程度 这个车的轮胎比较话建议换掉 车子的叶子板也比较便宜 各位小伙伴日常通勤不追求马力或者图车子一个字省心的话可以入手这辆车子 追求起步快 车子油门响应快的话可以入手同排量别的防赛 红绿灯谁都可以蹦我两下这车是真的肉 百公里加速得在9秒多 车子整体在质量和饱满感上同级别没有对手 大家不要改装排气 容易被抓