资讯
车友交流

车友都在聊

rmc是哪个汽车品牌

蓝星汽车汇
赛力斯问界新M7 Max焕新版开订，出道即巅峰#豪华汽车品牌#赛力斯#问界
2024-05-28
红帽虎说车
4月国内市场汽车品牌上险量对比，燃油车大幅下滑
2024-05-28
车之逯Auto
岚图FREE车主·车龄半年
微调研：哪个汽车品牌购买体验最好？
#说出你的购车故事汽车传统的4s店和如今的直营店（品牌店）销售，是汽车这个大产业的主要销售段，也充斥着大量的从业人员。销售网络、体系、方式、人员素质等很多因素都会决定购车体验，有的和颜悦色，有的彬彬有礼，有的高高在上，有的爱理不理，也有的调性很高，有的低调卖车……各种各样的情形。那么，你认为哪个汽车品牌购买体验最好？
2024-04-11
这次能上天
吉利星瑞1.5t扶摇版，代步需求真实感受
#星瑞入圈打卡我是三月份入手的吉利星瑞1.5T扶摇版本，先说优缺点(本人认为的，需求不同，不喜轻喷），再具体说。优点: 性价比可以 1.动力和整车质量协调的挺好 2.安全性好 3.配置家用代步足够缺点: 1.目前车子起步的时候会有水流声，不能描述成异响，其他问题还没有不满意的地方，后续有了再补充吧。我是全款买的，加上一些其他的优惠（不方便说）——11万以内吧，价格可能中规中矩。不知道大家选车的标准或者期望是什么，相信看到这款车的应该追求性价比的多一些吧。我这属于家里的第二辆车，第一辆还在开-14年的迈锐宝，车子也挺好开的，因为工作原因，和对象商量再购置一辆车，我俩工作还可以，当时看车也没有具体的预算，选车从油车到电车，10万到20万，我们都考虑过，试驾了比亚迪、大众、别克、奇瑞等等吧，卖的比较好的车型，在感受和了解完不同车企这些特点以后，才开始有了自己的购车期望吧，具体说就是倾向于安全、三大件、油耗、内饰等等，这里我建议大家在买车的时候最好明白自己得用车场景。最后我俩确定的购车需求就是，满足代步需求即可，安全第一、三大件好就可以，在这个基础上把面子或者说品牌溢价排在了最后，一般家庭不需要为了面子多花几万块钱。挑到最后我是决定去买艾瑞泽8，后来对象感觉驾驶感受一般，又去试了星瑞，说实话我现在对两款车的看法依然是一个是马力大点的特长生，还有不偏科中规中矩的学生，具体怎么选看需求了。说一下具体的驾驶感受吧，我没开过好车，也不做其他车的对比。①首先安全性不用多讲，同等价位同样长度，它的重量比其他合资要沉一些，再加上吉利的安全性应该是公认的了。②再加上180多匹马力，不需要给我谈峰值扭矩啥的，我就满足代步需求，完全够用，整体重量和马力协调性感觉不错。③十万块左右，扶摇不算虽然是星瑞的最低配，但是不算丐版了，定速巡航影像自动驻车远程控制啥的基本上都有，有些人可能比较喜欢L2智能驾驶啥的，个人认为没必要，开熟练了，定速巡航都不太喜欢用，配置可以了。④再聊一下三大件，我非专业人士。有哪个车企三大件现在出毛病的多吗？这个车的底盘和隔音相比较我14年的老迈锐宝，挺好，已经满足了。⑤说下缺点，开车时有水流声，时不时的，我这人比较粗心，小问题就无所谓了，也没去4s店，过段时间看看再说！其他缺点后边再评论区补充吧，车机用来导航和听音乐，没啥问题。最后，说一下油耗，目前行驶503公里，平均油耗6.1，高速5.5左右，我市区路段比较少，市区如果脚法不太好，7个以上吧。表达一下自己的观点，现在的汽车可能从代步属性转变成智能化、低碳运动网联化等，如果这是趋势每个人都应该主动拥抱，但是要考虑自己的实际情况，不买电车一个原因不一样背刺，第二个希望等到技术成熟，技术成熟稳定后出现有良心有技术的国产汽车品牌，那时候我们再把迈锐宝换成新能源车。但是，当下来看，普通人买车无非是性价比，我身边也有月入六千买迈腾雅阁的，也有不买车认为打车更有性价比得，根据个人情况吧！还有买车期望，可能有人认为被动安全不重要，更倾向于油耗和三大件的耐用性，我对车子不评价，只是单纯发一下自己用车的感受，挺满意的。
2024-04-11
七点发车
哪个国产汽车品牌，尽量不要碰？
2024-04-07
分秒必争艺术家ovP
领克忠粉的肺腑之言
作为一个领克车主，领克品牌的忠实粉丝！我也想像之前支持沃尔沃一样，长期支持一个有灵魂有作为的真正的自主品牌！但领克 09 实在是让我等得太久了！那么一款好车，用那么多好东西和理念来打造的一款神车，到现在和它惨淡的销量成绩形成了明显反差！可到现在感觉也没有引起厂家多么的足够重视。在现在新能源车不断更新缩减换代速度的时代，领克 09 就好像没有跟上这个节奏，被无情的放在它认为有优势的那个空间里了！那张不好接受（所谓前卫）的大脸和客户反应小毛病多空间不足等问题，等了多少次（所谓的换新）都没有得到真正的解决，就更别提现在主流客户关心的冰箱和彩电了！个人觉得还是销售上出了问题，每次去四 S店感受都不是很好，销售经常换人人员流动性大，人员素质也参差不齐。进店别说有大品牌的感觉了，只要感觉不那么混乱就好了！我在想为什么不借鉴一下造车新势力的一些销售模式呢？这样是不是能更好更有效的直接沟通到客户。另外一个就是觉得厂家的品牌太多了，客户感觉很凌乱不知道自己该支持哪个品牌好，不利于客户长期追随一个品牌发展，明明有了领克又还想要极氪！七七八八说了那么多，也是受到前天小米发布会的影响，觉得自己还是要对自己喜爱的汽车品牌发点声说点什么！不是平时不说，是这些问题给四 S店反应了但得不到任何回应，所以才想在这里抒发一下的。最后还是希望领克这个咱自己的民族品牌能够越做越好，让更多的人认可领克喜爱领克。最最希望领克 09（25 款）是一款真正的改款，能够在今年和大家见面，越早越好！🌹
2024-03-31
殷轲YK
苹果放弃造车，谁最受益？
苹果取消电动汽车项目，将团队转向生成式人工智能，结束长达十年的电动汽车探索计划。对果粉来说，这个消息应该会让他们比较遗憾，这意味着苹果生态下的“人车家生态”成了泡影。但对苹果来说，我认为是明智的选择，有太多的因素让苹果造车显得不那么有必要了，一方面入局时间太晚，而且放眼全球，也已经不缺一家新的智能电动车品牌了。那么苹果放弃造车，哪个品牌最受益？海外市场，我认为是特斯拉，如果苹果造车，特斯拉一定会直接流失一批果粉用户。那中国市场，你认为哪个品牌最受益？除了特斯拉，我认为是小米汽车，国内的果粉大概率不会选择华为系的汽车品牌，但小米汽车早就向苹果用户抛出了橄榄枝，比如支持carplay和ipad，这样一个小小的举动，真实的影响力可能比想象中的更大。还有一个更重要的，雷总“成为全球前五的汽车厂商”的目标直接少了一位强有力的竞争对手。
2024-02-28
绞肉机豪豪
特斯拉还是比亚迪：一个全面的购车指南
随着电动汽车的普及，消费者在购车时面临着越来越多的选择。特斯拉和比亚迪作为电动汽车市场上的两大巨头，各自拥有独特的优势。本文将对这两个品牌进行深入比较，帮助您做出更明智的购买决策。 1. 性能 a) 特斯拉加速与驾驶体验：特斯拉以其卓越的加速性能而闻名，如Model S Plaid可在不到2秒的时间内完成0-60英里/小时的加速。自动驾驶技术：特斯拉的Autopilot系统提供了高级别的辅助驾驶功能，包括自适应巡航控制、车道保持和自动泊车等。 b) 比亚迪续航里程：比亚迪汉EV创下了超过700公里的续航里程记录，比特斯拉Model S长航版的续航里程略高。充电速度：比亚迪的部分车型支持超级快充技术，能够在短时间内充满电池。 2. 价格 a) 特斯拉高端市场：特斯拉的车型通常定位于高端市场，价格相对较高。降价策略：特斯拉经常调整其车型的价格，使得消费者可以获得更好的性价比。 b) 比亚迪亲民价格：比亚迪的车型价格相对较为亲民，适合预算有限的消费者。优惠政策：比亚迪在某些地区提供购车补贴或优惠活动，进一步降低了购车成本。 3. 环保 a) 特斯拉零排放：特斯拉所有车型均为纯电动，不会产生任何尾气排放。可持续性：特斯拉致力于推动可持续能源的发展，包括太阳能板和储能系统。 b) 比亚迪混合动力：比亚迪生产混合动力和纯电动车型，为消费者提供更多选择。绿色材料：比亚迪积极推广绿色材料和生产工艺，减少对环境的影响。结论综上所述，特斯拉和比亚迪都是优秀的电动汽车品牌，但它们各有侧重点。特斯拉注重性能和技术创新，而比亚迪则更关注价格和环保。最终的决定应基于您的具体需求和预算。无论您选择哪个品牌，都应确保在购车前充分了解车型的性能、价格和维护要求。
2024-01-07
车幺妹儿
奥迪RS懂年轻人！
这年头要说哪个汽车品牌更懂年轻人，还得是奥迪RS，一年又一年，总能带来年轻人喜闻乐见的花活与新样！继2020年的空中赛道、2021年的海上赛道、2022年的折叠赛道后，今年的奥迪RS城市赛道IP又迎来了新玩法——联合K11首创“地下赛道”。在广州这座时尚潮流新地标里，最强一代RS天团与各路明星及赛道高手齐聚地下赛道。最窄3.3米通过空间，最短4米可视距离的密闭空间，想想就刺激！连续直角弯、U形弯、发卡弯，弯弯惊险弯弯过，地下暗黑秘境，迷踪惊魂走位，玩的就是高燃与心跳，极端与激情，再加上张钧甯、程丛夫等极致玩家以及第二天用户专场的共同狂欢，哪个年轻人看了不迷糊？
2024-01-04
如来说车Real
“拼”电时代，充电桩够多才省心，特斯拉居然有50000+，太狠了充电桩够多，充电才更省心，那么你知道热门车企的全球自营充电桩数量，哪个品牌最多吗？来看下最近的充电桩数量统计表吧。作为电动汽车的头部品牌，特斯拉在充电设施布局上可是一直走在最前列，目前在全球充电桩数量已达50000+台，位居第一。在中国的充电桩数量也达到了11000+台，同样是最多的一家。第二名则是蔚来，在中国国内数量达到了9300+台，不过在全球范围内数量就差的有点多，目前为20400+台，第三名就是大众。在电动时代，一家车企拥有更多地充电桩才能更好的为自己的用户提供更便利的充电服务，所以从表里来看，还是买特斯拉充电更轻松。值得一提的是，早在打造电动汽车初期，马斯克就意识到解决快速充电是电动车普及的基础，所以，特斯拉自2012年以来，就大力普及超级充电网络的建设，既是引领也是扎扎实实为行业打造基建设施。而同时期，其他电动汽车品牌大多数还未诞生，或主要着眼于产品本身，马斯克这种前瞻性可谓是独具慧眼，这也与其打造整个电动汽车产业，继而改变人类出行方式的构想相辅相成。而目前在国内，特斯拉也正逐步面向非特斯拉车辆开放充电站，以先进的技术优势，为更多电动汽车用户带来便利。在全球范围来看，特斯拉也在积极推动充电标准建设，进一步加速电动汽车的普及。可以说，购买特斯拉看中的是特斯拉的充电桩数量以及品牌服务优势，而看重特斯拉，则是因为其独有的技术、战略以及持续发展性，一言以蔽之，特斯拉引领的不仅仅是表面上的销量或者充电设置数量，其根本是对于整个行业的技术前探，发展预见，乃至方向指引。
2023-12-20
如来说车Real
三五年内，买特斯拉会错吗？很多人对于特斯拉，乃至电动汽车都心存这一点疑虑，担心入手后被割韭菜，三五年后被抛弃。对于这个问题如来说下自己的想法以及判断依据，购买特斯拉，三五年内错不了，而且从长期来看，特斯拉还会一直遥遥领先。先别杠，如来说下自己判断的原因。如果现在让你立马说出想到的三个电动汽车品牌会是哪三个？如来问过很多人，提到最多的就是特斯拉、比亚迪。为什么呢？因为在众多追逐红利的品牌中，这两个品牌是最踏实做技术，且技术做的相对更好、更成熟的。这就为消费者提供了一定的安全感，技术代表产品水平，也象征着品牌的实力，只有品牌在，消费者买到手的车子才不会失去使用价值。特斯拉单品已经做到了世界第一，这样的车企如果还能跑路，那也没有哪个车企更靠谱了。不过就目前来说，市场还处在野蛮生长状态，很多品牌为了分电动汽车这块市场大蛋糕，纷纷启用了降价的模式和推新模式，每天都有新功能、新配置不停刺激消费者的感官，再加上各种所谓的优惠权益，评论区叫好，促使冲动消费，让车友们短暂性的忘记，原来买车这个事情是要看车子长期稳定性的，需要看品牌的沉淀的。这种本末倒置的促销手法很快将随着市场的发展而淘汰，因为产品终究要经过时间的检验。当噱头过了刺激期，就会发现产品的核心性能才是主要竞争力，从这点来看，特斯拉的车型都有着足够过硬的性能，能够经受得住长时间的使用检验。就说一点，那么多人说特斯拉毛坯，抠门简装，那为什么其他品牌不效仿呢？你是相信他们学不来，还是相信他们嫌简装挣钱太多呢？特斯拉看似简单，实则核心优势都在内在的功能与产品逻辑设计上，只是舍弃了外在的花里胡哨，留下最重要的良好驾驭体验，还有更加到位的售后服务，带来更加出色的用车体验，说到这特斯拉的老车主肯定都深有体会。所以如来认为，如果买电动汽车，选择特斯拉肯定是更好的选择，它会在长久的使用中持续提供应有的价值，不用担心品牌跑路，服务中断，还会不断研发更先进的智能功能，OTA升级不断提升车子整体功能。说到这，你们觉得哪些车可以活到最后呢？评论区聊一聊吧。
2023-11-17
曾经拥有一辆红旗车
宝马4系车主·车龄7年
我和我爱车的一些故事（上）
本人出生于1987年，今年36岁，2023年11月1号我喜提了一辆2024款大众途昂尊崇旗舰版，非常有幸在我三十六年的人生里已经拥有过五辆车，大昂子是我购买的第五辆车，今天在这里就想和大家一起分享一下我和我拥有过的车子们的一些故事。 2016年，28岁的我购买了人生中第一辆车，一台本田十代思域，那时候年轻，对车的理解很肤浅，就是要快，觉得开的越快就越帅，路上各种不服，看到一些什么宝马3系啊，奔驰C啊，奥迪A4之类的只要比自己贵的，是运动型的轿车就想蹦一下，各种地板油，各种骚操作，感觉自己就是舒马赫，就是藤原拓海，就是车神，秒天秒地秒空气，碰上跑不过的就回去改，这辆思域前前后后刷过一阶，改过全段排气，轮毂，刹车，绞牙各种改过，也是让我对车开启启蒙的一台车，通过玩车改车认识了许多志同道合的朋友们，每天聚在一起聊车，聊改装，是一段与车度过的很开心，很快乐的回忆！当然也是花了不少的钱，因为第一次玩车改车，自然也是走了不少弯路，时光飞逝，很快来到了2019年的4月，那会因为自己个人的原因和生活的变故，不得不把自己非常喜欢的这辆思域卖了，煎熬度过了一年的无车一族时光，非常不适应，没有了代步工具走哪都觉得很不方便，不想出门，难受得很！时间来到了2019年10月1号，手头也慢慢有了点闲钱，就想赶紧再买辆车，不然实在是非常不方便，因为随着年龄的增大，结婚了，家里人也变多了，所以当时再买车，家里的用车刚需是需要一辆空间大点的车，SUV是最好的选择，可是自己内心是不愿意买SUV的，笨笨重重，没有驾驶乐趣，不年轻，不运动了，可又一想如果继续买一辆轿车，以自己的喜好和性格，肯定又是要改改改，买买买，但实际的家庭情况又不允许自己这么任性了，毕竟不年轻了，实际情况是需要一辆更生活，更实际的车，于是在对生活的妥协下，就开始寻找一辆SUV，2019年年底那会，咱们国产汽车工业开始慢慢崛起，各种国产品牌都出现了许多不错的车，国内也开始挂起一阵民族自豪感的风，内心有了一股强烈的爱国情怀，就打算买一辆自主品牌的SUV，2019年10月1日，我生活的这座城市，新疆克拉玛依举办了国庆车展，到车展上第一个就是红旗展台，摆放了一辆当时刚刚上市的红旗hs5，前脸巨大竖立的中网直接把我吸引住，而且国产品牌里哪个最能代表咱中国，最能代表爱国情怀，那肯定非共和国长子，新中国成立后第一个汽车品牌，国家领导人座驾，一汽红旗莫属啊！当即了解了一下这辆车的排量，配置，空间等，试驾了一圈，立即订车了！当时说由于是新上市的车型，要等三个月才能提车，这一等就来到了2020年的1月，那时爆发了全国人民都知道也至今难忘的新冠疫情，封门，提车时间又遥遥无期的往后拖了，直到2020年的4月解封之后，经历了六个月，半年的漫长等待时间，我把这辆红旗hs5终于提到手了，这辆因为爱国情怀爆棚而支持购买的国产品牌也没有另我失望，三年的使用时间里没有出现过任何毛病，我开着他从新疆自驾去过海南、广东、江苏、安徽、河南、河北、湖北、四川、陕西、宁夏、甘肃等等省份，几乎跑了小半个中国，没有把我扔在路上一个地方，总是平平安安的把我送到了任何一个我想去的地方，售后服务也是很棒，全国很多地方的红旗4S店都去过，接待热情，四年十万公里的免费保养也是真实存在，到我卖车的八万公里为止，保养没有花过一分钱，每次都是只用支付两到三百的手工费！是一辆我非常满意的车和非常满意的品牌，红旗很棒，咱们国产车现在都已经很棒了！但是至于后来为什么把他卖了，后面我会提到。 2021年6月随着家里用车需求的提升，一辆车不能再满足日常代步，媳妇就说想再买一辆二手小车给她代步用，她说想要一辆老款的miniclub man，那是她年轻时候最喜欢的小车，独特的对开门设计，相比普通mini来说加长过后的更方的造型，相当另类独特，于是就开始寻找，因为小众的原因，我们新疆当地的二手车市场寻找了很久都没有找到，后来各种寻找，最终找到了一辆位于山西太原2014年上牌的13款miniclub man，带着媳妇就出发了，验车看车很顺利，车况很精品，同时也认识了一位人很好的90后，专门做mini和甲壳虫的二手车商，买下了我人生中第三辆车，开着他去过了内蒙古的大草原，走京新高速穿越了中国最大的沙漠无人区阿拉善盟，回到了新疆，不得不吐槽的是mini这车的电子件真的是非常容易坏，一年多的使用时间里总共修过四次电子配件，而且设计非常反人类，非常不好拆卸和维修，进口配件维修成本也是很高，风噪和胎噪也抑制的非常不好，跑高速很吵，媳妇开了一年后，发现梦想和现实不一样，和我商量说我不是一直想拥有和感受一下敞篷车么，决定卖掉mini换敞篷车……
2023-11-11
道儿不够老
飞凡F7车主·车龄1年
F7油漆有问题
本人5月12日在杭州提的一辆F7进阶Pro版，6月5日贴的隐形车衣。前几天不小心后保险杠蹭了一下，还好就是车衣破了，油漆没事。这样我就去贴车衣的店换一块新的车衣，在撕旧膜的时候一整块油漆撕下来了，老板开店十多年了说原车漆撕旧膜能粘下来的第一次碰到都惊呆了。我就懂车帝F7车友群里问了下有没有我这种情况的车友，很多车友有这种情况。你说就我一个车有可能是施工或者膜有问题，我也认了。但是全国不同店不同的膜都出现这种情况，那肯定不是施工和膜的问题可以解释了，这个是一个普遍性的问题了，那肯定油漆喷涂上的问题了，而且杭州F7群里还有一个新车洗车都把油漆洗掉了。当天我去一家大的修理厂咨询了一下喷漆老师傅，老师傅说你这个原车漆这么薄的（个人目测比纸薄多了），而且好像塑料件上没有喷底漆的。现在4S把问题反馈给厂家，厂家明确答复是外力所致的掉漆，不予质保。试问贴了三个月的旧膜撕下来就掉漆，哪个汽车品牌会这样？全国我这样情况的好多起了，厂家有脸说不是漆的问题？这样的油漆质量，我车身别的地方碰一下撕旧膜是不是又把油漆扯下来了，想想都可怕。全国F7车友顶起来，让厂家正视问题，解决问题。说句题外话，我是77元小订转大定用户，试驾了不少新能源车，最后坚定的选择了F7，也是看中了F7的性价比和国有车有保障不会倒闭，但是一路走来一言难尽，车机不流畅死机，倒车影响屏幕抖动，前排左右门板异响，首发权益少不说，才几个月官降这么多背刺老车主。如果上汽不给解决问题，每日来顶一顶，顶到解决为止。
2023-09-21
秦皇汉武2010
标致5008车主·车龄4年
5008出保半年成功索赔节温器（有知识点
此帖文字有些长，希望你能耐心看一下，后面有知识点分享 19款5008旗舰版国六B发动机，20年4月底购买，目前行驶3.9W公里。月初偶然发现，停车位地面上有一滴绿色液体，于是仔细看了看，应该是防冻液，于是怀疑车辆哪个地方有防冻液漏了，但是看了一下防冻液副水壶液位没有降低，于是想再观察看看。第二天停车位置稍微移动了一下，又发现了同样的现象，所以就仔细寻找了一下漏点，位置比较隐蔽又很多线束管子挡着，只能看到落在变速箱上的防冻液痕迹，漏防冻液的情况并不严重，车子正常开没有问题。看漏的位置，大体判断为发动机节温器位置漏的，因为上次换防冻液的时候，在节温器位置排的气。济南地区之前是有两家经销商在网的，8月份关掉了一家，我之前维保一直在关掉的这家，这就很尴尬了。无奈只好抱着试试看的态度，跟另外一家在网的店济南志和永茂进行沟通，跟他们沟通确认维修方案和费用。跟店内工作人员进行了电话沟通后，工作人员这种情况需要进店让师傅检查确认，奈何当时我在上班，没办法赶到店里，店里人员立即给下的代驾取送车服务，上午10点代驾开走车，下午3点车子送回来，话说这么多年第一次享受这种服务。收到车后，志和永茂的维修接待就打来了电话，您的车子出保时间不长，公里数也不算高，我们可以尝试跟厂家沟通给您的车走商务补偿，免费更换节温器，今天的车辆检查，我们已经采集了相关证据，看看厂家的答复，如果厂家答复可以，这样流程走完您就可以免费更换节温器，如果答复不同意，需要自费修理，费用大概850元左右。听到还有这样的可能，我就一口答应下来，就这样漏着防冻液开了一周左右时间，店里工作人员给我来了电话，说流程走完厂家答复可以，抽空进店更换节温器吧。于是跟店内接待人员预约好休班时更换节温器。9月15日一大早来到店里，准备更换节温器，接待人员开好工单后，维修师傅将车辆移入举升机，用容器接出发动机里的防冻液，然后熟练的拆管子线束插头，半个小时左右，旧的节温器就拆下来了，果然不出所料，是节温器漏的，节温器壳体的接缝处，有渗漏的痕迹，但是看状态，渗漏的情况也不严重，就是缓慢的渗漏。询问师傅为什么会造成这样的情况，师傅回答：主要是发动机工作温度高，塑料的节温器长时间在高温环境下，老化的情况加速，接缝处又比较薄弱，所以从这个位置漏防冻液。师傅还是比较麻利的，简单处理了发动机与节温器的接触面，就开始安装了。安装好后将接出来的防冻液重新加注并补充，然后原地着车待水温上来，散热器风扇高速转后，师傅又检查了一遍，看看有没有没安装到位的地方，在确认无误后，将车辆送去洗车了。 OK 不废话了，现在跟广大的车友讲一些干货：商务补偿（其实就是善意保修，每个汽车品牌的叫法不一样）的范围与可操作性 1、商务补偿（善意保修）其实是正常保修的一种补充，这俩的共同点都是以车辆配件质量问题为前提。 2、出保后短期内车辆部件出现质量问题，可以跟店里沟通，让店里向厂家申请商务补偿，又有很多车友会心生疑问，出保后短期内是多久？其实这个界限并不清晰，决定权在厂家，并不在店内，而极个别的时候厂家也会参考店内的部分意见做出相关决定，最终决定权在厂家。 3、商务补偿的范围，一般不会考虑配件金额的高低，除了三包手册明示的易损件和蓄电池等，随整车保修的配件都几乎涵盖在内。 4、良好的车辆维保记录是加分项，如果车子首保后就没进过店内做过维保，这种情况，申请商务补偿的可能性比较低，首先经销商对这件事的积极性就比较差（也可能经销商知道这种情况通过率低，人家也不想费这个劲），更何况帮你申请此类服务了。 5、与店内积极友好的沟通，从配件、工具、经验、技术力量这几个方面来说，经销商的专业程度肯定要比路边店要好的，所以有问题积极友好的与店内沟通，店内乐于服务，最终的结果可能会更好。以上的5条是我根据各方信息比对拼凑起来的，仅仅代表个人意见，供车友了解参考，并不代表一定就对。说了这么多，结尾简单聊聊，本次能够在保外成功索赔节温器，也是出乎我的意料的，尤其保内没享受过的取送车服务，这次在保外享受到了。梳理一下，节温器保外漏液——准备自费维修——店内检查——店内申请商务补偿——确认通过给予订货——到货后到店免费更换。个人的心情也是从节温器坏了不爽——等待回复的忐忑——收到好的结果开心，按照这个顺序来变换的，不管怎样，结果对我来说是不错的，洋洋洒洒2000字，希望大家能了解、学习到点儿什么，这就够了。希望大家遇到相似的情况，能用得上就OK了。
2023-09-19
Jasper508
标致508L车主·车龄1年
关于dy直播
2023款508l驭动准车主，本人也算是个法吹了，上大学时租308自驾旅行之后一直对法系心有所属，工作几年后终下单了508l。一点点小建议发在这里，知道神聋建议不动，只是希望4s店们能够看到。 dy直播是这个时代4s店很好联系客户的方式，买车这些天翻遍了标致直播间，无非两种形式：静态展示和美女主播。我真不觉得法系车靠细腰长腿能在一众汽车品牌中脱颖而出（比你细比你白的多了去了，再说人都看腿了谁还看车呢），当然女主播们已经很努力了，只是方向问题，作为一名汽车主播难道不应该是以懂车为第一业务能力？不针对哪个店，只说现象：比较过分一点的，美女主播只知道指导价和优惠，关于车辆配置一概不清楚，直播全程都在唠一些不相关的，我甚至怀疑是别的品牌请来兼职的；另有一些只知配置，却缺乏汽车基本常识，应该是没有驾照或者不常开车，根本不懂法系车。当然，我也看到了业务强的女主播，只是在展厅里面对着车一顿夸耀就能吸引很多人，评论互动里一会儿说看看外观，一会儿说看看内饰。那么，为何不另辟蹊径凸出自己的优势，在黄昏时分把车开出去直播，展示b级内饰天花板在驾驶过程中的体验呢？为何不征集一些车友跑山的第一视角视频呢，素人视频虽不及正规军的质量，但某些时刻更吸引人，会坚定目标客户选定这辆车的决心。为何不用心经营dy账号，就不能发发官方物料以外的其他视频？法系车这么有争议有话题性，就不能捧红一个属于标致雪铁龙的“冤总说车”？车是好车，想不明白为什么营销摆烂，神聋不想挣钱，4s店也不想挣钱？咋的，你们标致是事业编？有点恨铁不成钢，又不可能辞职去卖车，只能在这里口嗨，等车到了我会多拍摄发社媒，做个“自来水”。希望标致越来越好，祝福车友们早日开上508sw
2023-09-15
tar887
AION Y车主·车龄1年
规规矩矩销售，才是四儿子店的宗旨
本来这两天打算找个时间去提比亚迪秦DMI 120版本，因为最近在懂车帝和汽车之家功课做得比较足地，把什么商业险的最高额还有什么服务配上排费了解的比较透彻。刚刚一个销售打电话让我一下子把提车的愿望就给熄灭了，你做生意就要踏踏实实的是吧？不要老搞套路，你搞套路现在互联网这么发达，谁都不是傻子。现在汽车品牌竞争白热化，所以哪个品牌的优惠大我们就去买哪个品牌？
2023-09-07
土豆大零跑
问题不在销售，在零跑的官方客户维护制度，公司没有这笔预算支出，销售和售后才会扣扣索索的~听说北京交付中心客户提车在店里等临牌，赶上午饭时间都不管饭~这在哪个汽车品牌的售后会发生呀？幸亏北京交付中心同时也在做威马售后，不然就是交付中心背锅了，单纯仅比较服务，比较之前的威马客户维护，零跑差了许多。
我就是要吹灭你的灯：事情是这样的，楼主深圳打工人，大概一个月前，粤港澳大湾区车展去了零跑展台了解，然后销售给我推荐老款的四驱和老款的c11长续航尊贵型，但是展台没有现车，表示那个车在他们一个门店，需要去那里看，然后带我开车过去看，车停在一个地下车库，我过去看了一下，虽然是展车，有明显使用痕迹，并且尾箱还有个凹痕（事先有告知我是展车，未告知有凹痕），然后再回去红山某个展厅，回到的时候已经晚上8点了，并明确表示了这个价格还有瑕疵，接受不了，可能不会考虑，然后这个销售也知道还叫我去吃饭，完了，过了好几天晚上突然给我发信息，要我出饭钱出停车费（他们的车停在福田会展中心，开去龙岗某个展厅交的停车费，销售交的，途径的水官高速我交的高速费），垃圾零跑就这么下头？
2023-08-13
财富让人觉得压抑
汉EV车主·车龄3年
到底是谁变了😄😄😄😄😄
中国汽车民族品牌的一面大旗” “中国汽车品牌的中坚力量” “呼吁组建中国汽车品牌正义者联盟”。也不知道这口号是哪个提的现在又嚷着要打一架你很会打吗，你会打有个屁用，出来混，要讲实力，你cc现在没有资格说从实力的角度出发在一起
2023-08-12
汽车人汽车事
理想汽车又公布周销量排行榜，排第一
理想汽车在今天又是公布了周销量排行榜，毋庸置疑在中国市场新势力品牌销量排行榜排第一。也就是2023年第30周，7月17日到7月23号，在这一周之内汽车销量达到0.78万辆。并且在中国市场新势力品牌销量排行榜排名第一，第二是蔚来0.47万辆，第3名是深蓝汽车，0.34万辆。但是需要表达的是，这个所有的数据都是理想汽车公布的，因为公布周销量排行榜，自我进入汽车行业以来，也就是理想汽车才公布。最多其他品牌公布月销量排行榜，从来没有哪个汽车品牌会公布周销量排行榜。对此你怎么看？ #理想汽车#
2023-07-25
POPPY小妖怪
思域车主·车龄4年
CTCC-株洲国际赛车场赛事分享
2023年7月9日。我第一次在现场观看CTCC中国汽车职业联赛。对于此次观看现场的比赛，我期待已久。赛场即是战场，这句话一点不假。 CTCC的比赛是汽车品牌车型之间的角逐，也是车手们实力上的较量。 7月9日是决赛场，比赛分为上午和下午两场：上午：第五回合决赛下午：第六回合决赛我一大早就来到了赛场，我关注的车手是代表本田出赛的车手，谢欣哲。决赛场，我当然要来助阵。现场观赛和看赛事直播还是要有很大的不同的。每一辆赛车都很帅气，汽车的尾喉声震耳欲聋，气氛更是振奋人心。在大家关切的目光中，一辆辆“超级帅车”上场了，对于我这种见到帅车就兴奋的人而言，满眼帅车，简直太幸福了。期盼中，55号赛车上场了！帅！太帅了！（图一，图二）赛场上，赛车的轰鸣声冲破云霄，看台上，车迷的呐喊声打破天际。气氛无比热烈。上午的比赛进行的很顺利，代表本田出赛的谢欣哲不负众望，顺利夺得本次比赛的亚军。而下午的比赛，就非常不同了。怎么说呢，惊心动魄，一言难尽。很多车迷惊呼：这观感，这票，值了… 第六回合决赛是本站的最后一赛，在开赛前，豪车车队开场，醒狮助阵，各车手在一片欢呼声中就位。我把灯牌紧握手中，做好了呐喊的准备。（图三）一辆辆赛车，开始启动。然而，在开场不到20秒的时候，触目惊心的一幕就在眼前发生了。一辆车在发车起步时和前车相撞直接飞了出去。车身直接360°翻滚落下，车轮直接丢了一个，包围也也碎了一地！（图四）我从没见过这样的事故。可是这个是个就在眼前突然发生了。就在我眼前，那么近！我一下子屏住呼吸。车手还安全吗？车手从这里爬了出来，大家都松了一口气。全场红灯！比赛暂停！此次事故是奥迪和领克相撞造成的。飞出去的是奥迪，最直接的原因是奥迪起步就撞到了该起步没起步的领克。而领克没有正常起步，据说可能发动机故障造成的。但是，这个事故并不能说是：领克造成的。因为奥迪在看到领克没有起步的时候，也没有正常躲闪（这个要赛会调查才能定论）半小时后重新开赛，很多车手都需要调整自己的状态。（图五）赛道上，调整自己状态的谢欣哲。（图六）调整着，调整着，就被车迷包围了，拉着他拍照，更搞笑的是都是对我我说：来，给我们照一张合照，我长得那么像摄影吗？兄弟们？我也是粉丝！你们考虑了我的感受吗？… （图七）安全车出场，开赛。眼前一切正常，欢呼声助威声再次响起。但是每个人的心都紧绷起来，大半圈过后，再次出现了两车相撞，这次是两辆现代在外圈的相撞。此次相撞再次给比赛按下了暂停键！这次的相撞因为是外围的半圈，我并没有亲眼看见，有人猜测是赛场上的“保位”战术，有人则认为纯属巧合… 比赛最终延时结束，最终的结果不负众望！JACK YOUNG 和谢欣哲驾驶着FL5 TCR 为东风本田夺得了此次比赛的冠亚军双重名次。再次证明了自己车队的实力。兴奋之余，满是疲惫。回到酒店之后，我回忆着赛场上的一幕幕，五味杂陈。激动人心？触目惊心？我也不知道用哪个词更合适。赛车很帅，轰鸣声很燃！无时无刻不在上演着速度与激情。但是赛道真的很危险。我昨天甚至试想了一下自己的爱车如果上赛道会怎样驰骋…然而霎那间我就打消了这个念头，心说：平平安安才是福，就让我心爱的影在家安安静静的做个美男子吧。（图八，图九）
2023-07-10
谷苗汽车经销行
很多朋友都在讨论桑塔纳这款车，大家都知道桑塔纳是非常受大众欢迎一个车型，但是，现在桑塔纳却库存堆积如山，甚至降价降到一万四都无人问津，那么到底是一个什么情况呢？对这个感兴趣啊，先帮我点个关注，这也是咱今天说的重点啊，先画个圈，那么桑塔纳这款车型啊，相信七零后，八零后包括一些九零后都不陌生，那么这款车啊在咱们中国可以说是啊畅销最久的一个车型，那么桑塔纳是上世纪80年代，一九八十年正式进入中国，那个时候我们中国的汽车工业啊非常非常落后，所以说我们为了发展自己的中国的汽车产业，就选择和国外进行合资，当时找到了美国，找到日本，结果谈判都不是太顺利，所以说后来我们上德国和德国大众一拍即合，在1984年的时候把桑塔纳引入中国进行生产，当时刚刚引进桑塔纳的时候，我们基本上全部是组装，那么我们的目的不光是把国外的这个汽车品牌引入中国，而最终目的是提高我们自己的造车实力和造车能力，所以说当时我们不断的在这方面下工夫，把桑塔纳的国产率不断的提高，提高，所以说在这个过程当中啊，桑塔纳的发展也见证了我们中国汽车工业的一个长途的发展，所以说桑塔纳的配件相对来说也是非常便宜的，维修也是相当便宜，所以说老百姓非常喜欢桑塔纳，开不烂的桑塔纳就是这么来的，首先质量好，二，你即便是哪个配件坏了的话，需要更换的话，价格是相当低廉的，维修成本非常低，所以说啊，深受老百姓的喜爱，在咱们中国一卖卖了30年，2012年进入政治化，也就现在我们说的新桑塔纳，但是新桑塔纳远远不如老桑塔纳，在咱们中国人的心目中的这种分量和销量也见证了这一点，那么当时啊，2012年刚刚宣布。这个楼普上要进行清产的时候，当时很多人的心中啊是非常难受的，哎呀，这款车型难道真的要离开我们了吗？我们真的以后要见不到这款车型了嘛，当时还有另外一批人，就是眼光非常非常超前的人，看到了一个商机，所以说当时很多车商车贩的干嘛呢？大量囤积车，但是让大家万万没有想到的是，那个时代已经和以前不一样了，当2012年老普桑停产的时候，我们中国的汽车产业啊进入了一个高速发展期，不光是很多合资车企推出了相当多的这种车型可供大家选择，无论是性能、外观这种科技水平都高了很多，而且最重要的是我们国产车企有了长足的进步，我们国产车企推出了很多车型，非常受市场欢迎，为啥性价比高？在有更好的选择，更多的选择的情况下，花同样的钱可以买到更好的产品的情况下，大家就没必要非得选择桑塔纳。所以，他们的那批桑塔纳很多就被压在了手里，现在时间一长就变成库存车，甚至降价降到一万四一辆都没人愿意买，所以说啊，一代就一代的这种情怀，桑塔纳现在可能也只是卖给有情怀的人，作为一种情怀。呃，不知道大家对这个事情有一种自己的什么看法，也欢迎大家评论区的留言，咱们一起来讨论，一起来分享好了，以上就是本期的视频内容啊，咱们下期不见不散！
2023-07-08
特斯拉上海陈柄达
权威机构眼中的颠覆性品牌！
没有商业广告的特斯拉，蝉联年度汽车品牌价值第一名广告投入几乎为0的特斯拉，品牌价值再度获得了全球消费者与权威机构的认可。日前，全球品牌数据与分析公司凯度集团发布了“2023年凯度BrandZ最具价值全球品牌排行榜”。内容显示，特斯拉再次成为百强名单中的颠覆性品牌，以677亿美元的品牌价值在汽车类别中排名第一。去年，特斯拉作为“年内增速最快的品牌”，便已斩获“2022年最具价值的汽车品牌”称号。凯度分析称，无论品牌属于哪个行业，只要能够持续洞察消费者的使用需求，适应人们当下的行为方式，其品牌价值就会上升。
2023-06-20