#人人写点评我觉得所有把刹车灯设计在底部的车型,都应该把这个设计在车辆设计规范中明令禁止! 不知道大家有没有遇到过一种危险的情况:跟车排队过程中前面有情况,前车需要倒车躲避或者前车离你很近的情况下突然需要倒车更换路线…完全看不到刹车灯 也不知道他要倒车…真的很危险! 类似的车型还有:小鹏p7 g9 g6... 希望设计师可以用心一些,考虑的周全一些。
#车上最没用的配置今天说一说车上最鸡肋的配置, 首先说说倒车后视镜自动下翻功能,当你面对复杂路况时就真的是鸡肋,自动下翻了通过车外后视镜就只能看到近处的情况,后面稍微远一点你都看不到,要是有电动自行车或者别的车直接窜出来就是安全隐患! 其次,车外音乐灯光秀,花里胡哨,一年也用不上几次,甚至一次都不会用,说直白点,除了装逼一无是处, 其三,车载15瓦无线充电,像我这种用习惯了66瓦超级快充的人用这个功能,简直不要太离谱,如果你手机在导航或者在通话的时候放在这个无线充电区,电量不但不会增加手机还特别容易发烫,缩短手机寿命😰 但车上拥有这些功能都会增加不少的购车成本,使用价值却是收效胜微! 另外说一下我选择的车这些鸡肋功能都没有
#用车心得成家了家里还是得有一辆车虽说现在交通还是方便,特别城市里,无论白天还是晚上打车都很方便,可是每次回农村还是感觉不方便,虽说不是太远,一百多公里,可是回家来回倒车还是需要小半天的时间,遇到节假日要回农村老家就更难受了,提前定好闹钟准点抢票的日子,是真心的刺激,会为抢到票而高兴,抢不到票而烦恼,最终和老婆商量买个车。 为什么选择捷达?本来是想再存两年钱买个迈腾或帕沙特的,本人是个大众车粉,所以关注点还是合资车上面,但是奈何经济比较拮据,其实国产车相同价位配置确实要高些,这个我也知道,因为要买燃油车,而且打算多开几年,三五年后合资车的稳定性还是让人更放心,最终买了捷达VS5,看上的就是大众的同平台生产的,而且三大件都是大众的。 使用了这么一段时间,谈下使用情况吧,车子总体没什么大毛病,但是还是有些让我不满意的地方,1,就是喇叭,倒不是说功能有啥毛病,就是按喇叭这个声音感觉有点难听,有点破嗓子声音的感觉,据说换个喇叭就行,花不了两个钱,改天得换了。2后排中间位置确实隆起太高了,大众车的万年老毛病了,回家时有时和家人一起出行时,家里老人都说怎么放脚的位置不平顺呢, 捷达车,要开起来才能感觉到它的优点,1.捷达配的是1.4T的大众涡轮增压发动机,动力还是不错,起步感觉一般,当然和电车没法比,和其它普通油车差不多,速度上来了,再加速超车还是很轻松,高速100码以后,再想加速超车还是很容易,后劲还是挺大的。底盘感觉还是挺扎实的,变道,转弯感觉还是挺紧凑,没有松散的感觉。 2.油耗是我满意的第二点,本来平时用车时间也不多,上下班,周末周边游玩下,偶尔回下农村老家,一年跑不了多少里程,只要油耗不是特别高都还能接受,就算油价再涨,也不算特别焦虑,实际使用,捷达还是比较省油的,综合油耗6个多,高速5个左右徘徊,一箱油得用一个月,所以油钱花费,一个月大概300-400,一两顿饭钱,还是不错。 至于捷达的耐用性,现在还没有发言权,,,到现在没出过毛病,,,平时还是很少跑烂路,希望能像大众标时的捷达一样耐用。