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fca新车规划

懂车帝视线
对话｜今年魏牌还有啥新车？拿铁DHT-PHEV、大六座SUV C01即将发布
“油车拖着换电车，一路‘跌跌撞撞’找快充，看见充电站像看见了续命金牌，这不是我们想要的进藏方式。”在活动前夕，包括懂车帝在内的汽车媒体与魏牌CMO乔心昱、魏牌摩卡传播总监马建龙进行了一次交流，在交流中乔心昱说出了本文开头这句话。
2022-06-24
1886车世纪
简单探讨北汽越野新车规划及BJ40改进
自2019年北汽越野实施产销研一体化独立运营，距今已经一年半，要说成果，可以肯定的是BJ40C获得成功，为公司贡献了主要销量，要说不足，那就是产品线尚未展开，过度依赖40车系，80除了军品，销量太小，30（原20）没有跟上市场节奏。
2021-01-22
智选车
新速腾将到来，还有款全新B级SUV，一汽-大众2022年6款新车规划
此前，本田、吉利等不少品牌已经公布了2022年的新车规划，特别是即将到来的全新本田CR-V吊足了大家的胃口，而吉利旗下的部分新车型为了讨好更多的消费者由“三缸变四缸”。
2022-02-24
懂车帝视线
新车 | 到2025年产品增至23款红旗未来新车规划曝光
近日，红旗品牌公布了其未来产品规划，其将继续按照H系、L系、Q系、S系车型扩充产品阵容，到2025年，其产品将达到23款，到2030年，其将产品将达到28款。
2020-11-03
中国好小伙天樂閣
凯迪拉克CT6车主·车龄3年
请CT6圈主推荐加精～
请CT6圈主推荐加精～首先快提车一周年了，自从这车跟了我，也是多灾多难。说说感受和心得。这车舒适模式下，提速真的有点顿挫，一脚油门下去要过两秒才有反应，就看见转速起来了，车子还在原地踏步。通用的变速箱真的不敢恭维。如果是在运动模式下，这个车就跟打鸡血一样，动力和转速随叫随到。内饰方面众口难调我个人还是挺喜欢这种美式简单大气的内饰，但凡你手能摸到的地方全是软的，凯迪拉克在用料上真的是够下本，不会像其他车企一样弄点塑料糊弄人，就是做工属实一般，方向盘的缝线的线头裸露在外面。。。。。。最应该吐槽的就是这车的空间，真的没有想象的那么大，这个尺寸，空间真的很一般，不过后备箱空间真的大，可以平躺下两个成年人，其实通用真的可以好好规划下这个车子的空间，后备箱的空间，要是利用在后排上，真的能秒杀同级。直逼D级车。新车买回来的时候里面的异味比较大，可能因为是夏天味道比较重，最后买了几包活性炭放车子里然后把车放在太阳下暴晒了一个月，味道差不多消失了。建议夏天买车的兄弟们也可以试试这个办法。相信兄弟们最关心的话题就是这车的油耗，说实话，这个级别这个动力我对这车的油耗是相当满意，我平时都是上下班在城市里代步，一般油耗是在8.2左右，可能现在夏天了油耗稍微上涨了一些，凯迪拉克现在真的不是停留在那时V6V8时的油耗了，像以前油老虎的称号可以摘掉了。最终归功于通用的这款最新LSY可变缸发动机，在你匀速行驶的时候会关闭两个缸降低油耗，在你需要超车时会全力释放四个缸的动力。真是应了那句广告语：所有的伟大都源于一个勇敢的开始。说实话这车正前方45度角拍前脸真的很帅，霸气侧漏，在路上凯迪拉克的辨识度也很高，老远看见就知道是一辆凯迪拉克，五米二的车长真不是一般人能驾驭的住。总之人无完人，车无完车。喜欢它的优点，也要能接受它的缺点。图一是提车刚上牌回来。图二是去年年底红绿灯被人实线变道追尾。图三是上个月停路边被蹭。图四是在天猫养车洗完车后拍的。图五是最近五百公里油耗。最后的最后请CT6圈主推荐加精～
2022-07-06
行星撩车
帝豪GL车主·车龄6年
吉利FX11竞品车型分析
虽然FX11官方信息目前少的可怜，但这款车的定位以及他的竞品车型，其实已经显而易见了！ FX11尺寸预测：不出意外，FX11尺寸与长安CS75 Plus、第三代哈弗H6，比亚迪宋plus相当了，因为如果吉利再不拿出一点车身尺寸上的诚意，仅仅靠现款博越和星越L，很难撼动这几款国产顶级SUV的地位！所以个人猜测，FX11车身尺寸长宽高预计在4700*1850*1680mm，轴距2730mm左右。合资竞品：如下表所示，FX11原本是博越的垂直换代车型，但是用了CMA平台后，尺寸动力上完全升级，但又因为定位低于星越L，所以其竞品车型很好猜测，两田和大众就是最直接的对标品牌，落到具体车型上就是丰田荣放和威兰达，大众探岳和途观L，本田CR-V和皓影，无论是车身尺寸还是动力水平，FX11锁死了这几款直接竞品，当然，比他车身小的途岳呀，XR-V，缤智等等也会是错位竞争的产品，因为在价格上，FX11应该是与他们相当的。自主竞品：虽然吉利家新车外宣一般都是直接对标合资车，但暗中还是会跟自主几家头部车企的竞品车型去直接竞争，毕竟SUV市场不容马虎，现款博越销量已经萎靡了很长一段时间了，一直被比亚迪长安和哈弗按在地上摩擦！所以呢，FX11的到来，绝对不容有失！自然，当下最火热的自主车型，比亚迪宋Plus dmi，长安CS75 PLus，第三代哈弗H6，就是FX11瞄准的“猎物”！按照规划： FX11会有纯燃油，油电混动和插电混动三个版本，纯燃油版大概率直接搭载2.0T T4 EVO发动机，也就是星越L中功率版同款发动机，马力218匹，扭矩325牛米；油电混动版(HEV)将使用目前星越L雷神同款动力总成，也就是1.5T三缸+3挡DHT Pro，今天官方公布的预告图就是这个版本；而插电混动版(PHEV)会不会跟油电混动版一同发布，目前不得而知！如果上插混版本，大概率纯电续航又是100km的水平，且动力总成有可能跟帝豪L雷神的一致！ FX11的出现，紧凑级SUV这个市场又多了一个选择，我觉得汽车市场也已经越来越卷了，不过对于消费者来说，是好事，更好的设计，更大的空间，更好的动力，更好的节油效果，是大家乐于看到的！ FX11赶紧上市吧，价格一定要友好一点哦，相信CMA平台不会让大家失望的！
2022-07-05
用户7143927842852
提问有没有长安福特员工内部消息，中期改款锐际什么时候上啊，锐际定价这么低，现在动不动3万优惠，还没到店谈，我感觉很快了，但是长安福特新车计划，今年只有全新换代锐界了，不过也是去年的规划了，很喜欢中期改款的锐际。福克斯就是直接拿国外的外观，改了下日间行车灯，其余没变，锐际大概率也不会大改
2022-07-03
长马新能源正合隆店
现代发布2030深耕战略
转守为攻：现代发布2030深耕战略，加速电动化转型步伐在“碳中和”成为全球共识的今天，电动化成为大势所趋。伴随着汽车行业向电动化、创新化以及网联化的加速演进，不少车企纷纷公布了未来电气化的战略目标。作为世界第4大汽车集团的现代汽车集团自然也不例外。 3月2日，现代汽车在2022年CEO投资者日上，正式公布了其中长期电动化发展战略及财务目标。根据中长期电动化发展战略，现代汽车和捷尼赛思(Genesis)计划在2030年前，完成构建17种以上的电动汽车产品体系，并致力实现全球电动汽车销量达187万辆，占有率达到7%，并确保电动汽车相关部门营业利润率在2030年达到10%以上。与此同时，起亚也发布了“2030战略规划”，制定了2030年实现全球年销量400万辆的目标，并力求2030年纯电动汽车销量达120万辆，至2027年，起亚将打造由14款纯电动车型组成的完整阵容，2030年成为全球PBV（个性化定制车型）市场第一品牌。尽管相比很多国际车企来说，现代汽车集团的电动化战略推进步伐并不算早，但此次发布的电动化发展的深耕战略，让更多的人看到了这家韩国车企电动化转型的决心与实力。产品硬实力为基础，加速丰富电动化产品矩阵其实，在电动化领域现代汽车集团一直是先行者。早在三十年前，现代汽车就已经推出了首辆纯电动概念车Sonata EV（索纳塔电动车）。2020年，现代汽车打造了最新的全球化电动汽车专用平台E-GMP（Electric-GlobalModular Platform），与丰田E-TNGA和大众MEB平台一样是全新一代大型纯电动专属平台，从这一方面来看，现代汽车集团已经走在了全球车企电动化的前列。同时，现代汽车集团也将目光放在了更加长远的地方。对于新能源领域来说，不少汽车厂商视氢燃料技术为发展的最优路径。现代汽车集团作为首个量产氢燃料电池车的企业，拥有全球公认的顶尖氢燃料电池技术，搭载该技术的全球首款氢燃料电池专用车型NEXO于2018年上市，并在2020年成为全球销量冠军。所以，对于技术储备丰厚的现代汽车集团来说，到2030年将推出包括11款现代汽车和6款捷尼赛思品牌在内的17款纯电动车型，底气十足。具体来看，现代汽车将以2021年成功推出的IONIQ(艾尼氪) 5为基础，持续打造由6款SUV、3款轿车、1款轻型商用车和1款创新车型组成的电动汽车矩阵，并实现电动汽车年销量达152万辆。而在今年，IONIQ旗下的第二款纯电动车型IONIQ 6（中型轿车）将正式上市，而IONIQ7（大型SUV）计划于2024年发布。丰富的电动化产品矩阵同样也表现在现代汽车重要的战略阵地-中国市场上。据悉，现代汽车和起亚将陆续引入全球最新的纯电动产品，并推出中国市场专属纯电动专用车型。截至2030年，现代汽车和起亚计划将在华新能源产品矩阵拓展至21款，涵盖混合动力汽车和氢燃料电池车。持续引入现代汽车全球创新技术的背后，正是北京现代对重塑技术品牌持之以恒的战略深耕。研发与软件实力持续升级未来的智能电动车时代，软件能力将决定谁能拥有多少的市场份额。现代汽车在其中长期发展电动化战略中着重提到，到2030年，软件相关事业的销售额扩大到占总销售额的30%。并计划投资12万亿韩元用于软件研发，到2030年，将投资95.5万亿韩元用于研发未来事业，20%则会用于电动化。另外，确保每年增加20%以上的专业人才，加强所有事业领域的软件力量。同时，为增强产品的竞争力，现代汽车计划通过软件架构标准化和车型应用OTA等功能，在 2025年实现“All-Connected Car”。而现代汽车也将会布局移动智能出行解决方案市场，计划从2023年开始实现旗下首辆商用无人驾驶汽车IONIQ(艾尼氪) 5自动驾驶出租车(robotaxi)的商业化运营。而在稳居全球第一大汽车市场宝座的中国市场，现代汽车同样加大了技术布局的力度。特别是北京现代近几年一直不断践行的“HSMART+”技术品牌战略，积极传递“现代汽车让汽车变得更智能”的技术愿景的同时，加速了”智+互联、智+自由、智+环保三大板块”的技术升级战略的落地，所有新车标配现代SmartSense“智心合一”系统，最多能提供多达24项ADAS功能，率先将L2+级自动驾驶技术下放到十几万元的产品上，更为北京现代产品打上了科技智能的标签。为应对全球汽车行业电动化的大变革，现代汽车集团大胆地抛出“转守为攻”的中长期电动化发展战略，这离不开现代汽车集团对市场环境的提前判断与相应部署，更离不开其多年以来电动技术的深厚积淀为基础。该发展战略不仅勾勒出现代汽车集团对未来新能源领域清晰的发展思路，更将聚焦未来移动出行领域，持续不断提升技术和产品实力，进一步加速推进电动化发展进程，助力实现其向“智能移动出行解决方案供应
2022-06-30
车界彭于晏饰演
网约车行业发展趋势及市场现状如何?
据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2022年2月28日，全国共有263家网约车平台公司取得经营许可，较2021年同期新增41家，较2021年7月新增22家。数据显示，2021年7月以来，已有曹操出行、T3出行、如祺出行、大众出行等多家网约车平台获得新一轮融资。其中，仅曹操出行、T3出行两家平台的融资额就超过百亿元。据统计，截至到今年的2月份，吉利旗下的曹操出行，广汽集团的如祺出行、上汽集团的亨道出行，以及一汽与东风和长安合资的T3出行，这些网约平台都取得了不错的业绩。而且这种车企同时运营网约车平台的模式也取得了成功。 4月22日，在T3出行创立三周年之际，T3出行CEO崔大勇发布全员信表示称，“创立三年时间，我们成为了出行行业第二大的头部平台公司;行业日均百万单以上平台合规成绩最好的公司。”他表示，未来三年，公司还要扩规模，提效率，勇创新。要始终聚焦网约车、出租车和自动驾驶三大板块，网约车业务要突破30%的市场占有率出租车要大力推进网巡一体化进程，提高线上化、数字化转型的渗透率。网约车即网络预约出租汽车经营服务的简称，是指以互联网技术为依托构建服务平台，接入符合条件的车辆和驾驶员，通过整合供需信息提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。据报道称，目前还没有看到恒大的汽车量产的交货消息，但是恒大已经开始布局网约车市场了。据悉，恒大汽车投资成立新公司包括网约车服务。天眼查App显示，恒驰国瑞新能源汽车销售(北京)有限公司于4月20日成立，注册资本1亿人民币，法定代表人为唐琳，经营范围包括新能源汽车整车销售;二手车经销;电动汽车充电基础设施运营;信息系统集成服务;网络预约出租汽车经营服务等。股东信息显示，该公司由恒大新能源汽车投资控股集团有限公司间接全资持股。按照恒大汽车此前披露的规划，作为恒大汽车推出的第一款车型——恒驰5，其定位A级SUV，新车起售价预计在16万元左右，高配车型超过20万元，上市后将对标奥迪Q3等豪华品牌入门级SUV车型。从配置和动力参数来看，恒驰5在如今发展迅猛的智能新能源汽车领域，优势并不算很大，好在从价格来看，算是处于比较主流的纯电SUV价格区间。在新能源造车和布局网约车平台上，恒大行动如此迅速。报道称，3月底，恒大新能源汽车集团内部召开了“大干三个月实现恒驰5(参数|询价)量产”的动员大会。会上许家印表示“汽车集团要日夜奋战，努力拼搏，大干三个月。6月22日，一定要实现恒驰5的量产，为恒大汽车产业健康持续发展奠定坚实的基础。” 对此，有市场人士分析称，恒大旗下的整车工厂，可以让网约车平台消化掉部分的汽车产能的同时，也可以在网约车平台上快速的回收现金。去年7月2日，国内对滴滴展开了全面的安全审查，理由是滴滴内部存在严重违规收集和使用个人信息的行为。为此，滴滴出行停止了新用户注册，并且被全平台下架，直到现在还没有解封，这导致滴滴流失了大量用户。根据相关数据显示，在8月份的网约车市场，滴滴的日均单量为2100万份。众所周知，用户对网约车的需求是不断上升的，而滴滴的日均单量却不增反减，而新的网约车巨头正在诞生。如今在国内出行市场，T3出行和曹操出行二者背后都有雄厚的资本支撑。去年9月6日，曹操出行宣布完成了B轮融资，总资金高达38亿元。作为吉利控股集团旗下的出行平台，曹操出行的实力毋庸置疑，它之所以这么快就进行B轮融资，原因只有一个，那就是尽快享受滴滴失利之后国内出行市场所带来的红利。据了解，曹操出行其背后的主要资金来源就是吉利集团，作为国内顶尖的汽车巨头，吉利的实力自然不容小觑。在国庆小长假之前，T3出行传来新的消息，即将完成最新一轮的融资，由中信集团领投，老股东跟投，股权融资金额高达50亿元。另外，T3出行还获得了20亿元的授信额度。这意味着T3出行的新一轮融资，达到了惊人的70亿元。T3出行背靠东风汽车、长安汽车、一汽汽车，还有腾讯和阿里的支持，资本实力堪称出行市场中最强大的。据统计发现，目前市场上的网约车平台主要包括三种类型，一类是大型车企开发或投资的出行平台;二是由各地交通运输企业成立的出行平台，三是由其他社会资本成立的出行平台。网约车产品上的变化，也快速传递至乘客端和司机端。在乘客端，滴滴暂停新用户注册并下架后，高德、百度、美团等聚合打车平台，成为了网约车市场的新宠。目前在美团APP、百度地图APP中，聚合了阳光出行、首汽畅享、飞嘀打车等平台的网约车。而高德地图聚合的打车平台更多，其经济型专车就有T3出行、桔子出行、神州专车、曹操出行等十多个平台可供用户挑选。今年2月，中国互联网络信息中心发布的《第49次中国互联网络发展状况统计报告》指出，2021年，市场对出行业务信心增强，网约车行业新一
2022-06-27
武汉汉阳昊铂牟念
埃安VPlus
📸爱车美图用最直白的语言介绍最适合你的爱车埃安VPlus 车长4650mm，轴距达到2830mm 极地白的配色，非常大气流量终身赠送每月6G流量语音助手很灵敏，可改唤醒词，可连续对话后排配备出风口，配USB接口续航500km 600km 702km 💘实用车品用电成本低，踩油门不心疼，保养费用低，大部分为检查项目，埃安保险费用低，又节省了一笔，免交购置税，又省下一大笔。地图为您规划沿途充电站，跑长途也不用担心啦～ 💰晒晒价格价格18.76W～24.96W 主销车型19.76W智享科技版，15.6英寸中控大屏➕12.3英寸液晶仪表，360全景影像，主副驾加热/通风/记忆……全系标配全感知交互系统，超视野沉浸大屏，2.2M²全景玻璃天幕…… 📒等车日记店内少量现车，还可APP私人订制，搭配属于你的独一无二 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验
2022-06-26
levines
宋PLUS DM车主·车龄2年
360全景有问题，一血已拿下！
院内施工……车在这个小车右面也就是里面，通知一早上然后让挪车，因为老旧小区规划院内拥挤，很容易剐蹭，就开着360全景挪…正面前都没问题，侧面没有预警而且在影像上看，跟小车车尾还有一块距离，结果就放心大胆的拐了……然后就没有然后了，直接右车门加右后刮了，期间雷达未预警……这算不算是倒车影像的bug……新车出险+1
2022-06-25
木木木郎
ZEEKR 001车主·车龄2年
我和胖氪的首次登山之旅
车型：you版时间：2022年6月10日坐标：成都车内成员：2人气温：31℃ ~ 20℃(预报气温）新车提完，早就有安耐不住要拉去撒野的心，难得赶上不用上班的一天，果断拉上朋友，来场说走就走的旅行虽说是临时起意，但心中的目的地是早就有想好的，一直想去浮云牧场看日出，加上有20多公里的山区路况，（小碎石路）和2500-3000米的海拔山路，正好可以测测极氪的综合实力带好我们的设备，来次详细的分享吧。一、路线规划成都——桃坪羌寨——浮云牧场计划是先到桃坪羌寨休息片刻，然后再上山走兰磨线、都汶高速，全程140公里，80%高速路段二、高速续航因为是临时起意，所以是80%电量出发出发前里程清零到达桃坪羌寨，表显电耗20，跑了135公里，剩余285，高速顶着120跑，空调24，8折的续航表现，完全可以接受（事实说明千万不能高兴太早，惊喜往往在后面）三、山路表现好了本次旅程的重头戏来了，需要极氪面对的是九曲十八弯，而且路况不是很好。可以看到上山的路很窄，下面就是悬崖，一路都开的比较小心不过值得让我欣慰的是，一路的风景瞬间可以让你觉得这一切都是值得的半山腰的休息站，平时这里人都很少不得不说极氪的山路开起来，给了我很大的信心，前半段用的运动模式，每个弯都能感觉到平稳的车身带来的驾驶稳定，让你很想在这样的山路开快起来（显然这个路况，我是一直不敢放肆的）惊喜来了，想到过山路会增加续航负担，没想到会这么多，21公里，掉了104，电耗也飙到了27，说实话，有那么一瞬间是真的有点后悔来的时候，没充满电了（所以在这里还望有远途山路的车友们，在出门前规划电量时，务必预判出更多的续航给到山路路况的折损）四、登顶九曲十八弯的山路走完终于看到了山顶的酒店，不是很大，但在山巅景色的映寸下，柔美了几分，看着浮云流动，山峦高严威耸，眼前便是一幅流动的画作，此时此刻，此山此景，怎么能不拍几张美车呢，哈哈哈五、下山返程本打算过夜，看日出，奈何家里有事，下午就动身返程得益于动能回收，下山的电耗也是出奇的底，全程高回收，感觉开的好，可以把刚刚上山损耗的电量，回收个70-80回来，这也是电车的一大优势（失而复得的心情就是爽）一路飙到家，最后电耗下到17，剩余31公里，也算是开了次比较极限测试了。话不多说先插枪充电，免费的电充起来。六、总结可以看到这次行程总共回收了26度电，大大巩固了这次续航的坚实性，所以如果行程有充电不方便，想最大化发挥续航上限，那么高动能回收一定是一个很关键的因数，特别是多下坡路段时，然而对于驾驶模式的切换，影响并不是那么的大，一句话，电的损耗最大的，还是你的右脚上走的。总体下来这次的结果非常让我满意，虽然车子轮毂都已经花了，但对电车的舒适和经济动力都有了更强的信心。最后也希望更多的车友们，带着自己的爱车，踏上一场美丽的旅程。接下来我的胖氪还会载着我，一起去创造更多美好的回忆。今天的分享就到这里啦！
2022-06-24
用户710603516572
uni v 震撼来袭
众所周知，年轻人以个性、时尚、操控好的要求去选择一辆汽车，不知道从什么时候开始，自主品牌在运动化竞争已经步入白热化的阶段，近年来出现了不少以“运动为名”的车型，不过它们很多似乎就只有“过度营销”的手法。 5月31日-6月5日，长安UNI-V在株洲国际赛车场举办了“燃擎出道 2022UNI未来驾驶学院”活动。在去往株洲的路途中，我在思考一个问题，UNI-V究竟是为了丰富自身产品阵容还是为市场或者用户而生呢？它是否与那些只有运动为名的车辆同质化呢？新车又会带来什么样的惊喜呢？相信，将长安UNI-V开上了赛道，这是很多朋友所期待的，而我此次试驾的长安UNI-V运动版，官方就显得十分保守，他们一直强调其家用定位的身份，运动属性更像是它“附加分”，既然长安敢直接拿出来上赛道，那么缸哥今天就带大家见识一下它的实力到底如何。天生的赛车基因放在跑上赛道的是一款长安UNI-V运动版，可以发现它相较于市面上常规的长安UNI-V来说，运动版的车型取消了无边框车门的设计，除此之外它新增了双边四出的排气设计以及针对赛道所打造的一些专属运动配置，比如外观套件、卡钳、轮胎等等。此外，光听动力数据就非常让人兴奋，188匹马力和300牛·米，实打实是当下最强国产1.5T发动机。为了将动力水平发挥到极致，UNI-V专家性能团队对这款本已相当出色的发动机进行了“特调”，以最直接的加速度作为匹配基准，其油门响应更加灵敏，更大的加速度带来更直接的快感，即使是在中小油门下，动力也能随叫随到。与之匹配的这台蓝鲸7DCT变速箱，UNI-V也首次采用全新开发的瞬态扭矩控制技术，通过对离合器的瞬态传动扭矩进行主动控制，吸收加速时发动机对传动系统的冲击，提升加速线性感和瞬态响应。当然，跑得快，也要刹得稳。UNI-V采用意大利豪华品牌ITT的高性能刹车片，这款刹车片采用全球领先的有机纤维配方，将性能做了极大的提升，即使在六百摄氏度的工作温度下，也能保证极其稳定的刹车性能。而我们最直观能看到的结果，就是UNI-V的百公里刹车距离可缩短到35米内。赛道的表现如何？为了挑战UNI-V的极限性能，长安选择了株洲国际赛车场，该赛车场是按照国际二级赛道标准规划设计，最大的特点就是有着国内最大的横坡以及最大的落差。因此，无论是专业角度，还是赛道特点，在这里都得以让UNI-V释放出过人的实力。在试驾前，主持人为我们介绍了UNI-V的各项数据和性能。从账面数据来看，UNI-V搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压发动机，峰值扭矩300N·m，最大功率138kW，但不得不承认的是，“特调”之下发动机的确带来超出预期的效果。
2022-06-23
长马新能源正合隆店
抓住机遇、加速布局，开辟优质化发展
随着乘用车购置税减半政策的实施，此前低迷的汽车市场终于迎来新的生机，这对于各大车企而言自然是个机遇。北京现代也积极响应国家政策，在此基础上推出“税全免只是青铜，油加满才是王者”的钜惠活动，多款主流热销车型都可享购置税100%全额减免的优惠，部分车型还提供15000元油费补贴、置换补贴、终身免费基础保养等福利政策，可谓是车企服务的教科书式做法。北京现代如此诚意厚道的举措背后，是对当前低迷市场向好发展寄予的厚望，毕竟此前受到疫情反复及供应链紧缺等外部因素影响，无论是造车工厂的生产还是终端市场的销售，都缺乏了往日的活力。而在北汽投及现代汽车两家股东联合向北京现代增资之后，北京现代也拥有了更多抢占市场的底气，在丰富的车型布局之下，抓住下半年的市场机遇显然至关重要。在股东及新增资金的支持下，北京现代将针对索纳塔、伊兰特、途胜等旗下重点车型改款，以此实现战略核心产品的竞争力升级，为消费者带来更多新鲜感，为车型布局注入更多活力，不断刺激提升市场关注度，从而促进终端市场的车型销售。除此之外，北京现代还将目光转向了海外市场，未来将加速发展伊兰特、途胜、ix35、库斯途等车型为主的出口业务，形成更多样化的企业发展模式，带动北京现代重获更多生机。此外，在油价不断上涨的情况下，消费者对于新能源车的需求同样不可小觑。随着越来越多消费者对于新能源车接受度认可度的提升，加速新能源车布局，自然也成为北京现代未来发展的重头戏。除了备受关注的电动化全球模块平台E-GMP、及其平台产品IONIQ 5未来将在中国市场落地，北京现代还将推出两款中国市场专属的EV车型，这将充分展现出现代汽车对于中国市场的重视，专属车型也将更有针对性的满足国内消费者的喜好；以及48V轻混和全混技术在现有C级车型和SUV车型上全面适用的举措，共同推动北京现代在新能源车赛道的发展，实现全系40%的产品为纯电车型的布局，为消费者提供出更丰富的车型选择。随着规划措施的逐步落地，北京现代接下来的车型发展路径将逐渐清晰，依靠加速新能源车布局与现有重点车型优化两大举措的并驾齐驱，充分迎合消费者不断升级的购车需求。当然伴随着新款车型的登场，更多新技术也将陆续被引入市场，尤其是现代汽车最新的全球技术，都将成为北京现代未来竞争的杀手锏，北京现代将以不断升级的硬核实力加强竞争优势，实现消费者对于品牌信心与好感的提升。在获得新资金、迎来新机遇的背景下，北京现代依然保持积极向上的转变决心，选择稳扎稳打的发展路径，未来将依靠更多的新技术、新车型，牢牢抓住更多消费者的心。相信在多重举措之下，北京现代将在主流赛道走得越来越好，值得我们好好期待一下。
2022-06-23
绍兴雷达汽车
优生优育的腾势，从出生那天起就有着得天独厚的资源。因此光环国绕的“新生儿”，也比其他品牌多了一份关注与期许。对于它的诞生，王传福曾表示，“作为戴姆勒和比亚迪的孩子，腾势是站在巨人肩膀上出生的品牌。由于品牌力不足、产品单一，市场表现- 直不佳，惨淡的销量一度让外界认为，这位天之骄子或许就要像普通人一样，平淡地过完一生。好在比亚迪没有放弃，焕然新生的腾势以崭新的面貌重回市场。重生后的腾势全面焕新腾势是由比亚迪与戴姆勒共同设立的合资车企，成立于2010年，双方各自持股50%，主营业务包括乘用车、电动车的设计和研发等。作为国内首个主营新能源汽车业务的中外合资公司，结合了比亚迪的电能科技和戴姆勒的整车制造经验的腾势并没有赢得市场的喜爱。从销量上来看，自2 014年腾势的首款车型上市以来累计销量不到3万台。多年的亏损自然支撑不起品牌的正常开支。根据比亚迪公布的年报数据显示，5年时问里，腾势汽车亏损已超过40 12I. 销量低迷导致腾势连年亏损，尽管如此比亚迪仍没有放弃这个不争气的孩子。去年1 2月24日，比亚迪与戴姆勒共同宣布，双方已签署了关于调整深圳腾势新能源汽车有限公司（以下简称“腾势”）架构的股权转让协议，拟完成双方在腾势的股权转让。该转让完成后，戴姆勒和比亚迪将分别持有腾势10%和90%的股份。有关事宜有待相关监管部门审批，计划于2022年年中完成。值得注意的是，在达成上述股权转让协议的当日，比亚迪还发布了一则公告称，公司董事会已审议并通过了旗下控股子公司比亚迪汽车工业与戴姆勒分别对腾势以货币方式增资10亿元。股权变化后，这就意味着今后将由比亚迪掌握腾势，戴姆勒（目前改名为梅赛德斯-奔驰集团）则称为旁观者。5月16日，腾势带着全新产品腾势D9（参数询价）重新回归大众视野，新车定位豪华纯电/插电MPV，旨在填补行业上的市场空白。而更受人瞩目的是，腾势“焕新” 的内容规划。独立的品牌，由独立团队运营，同时具备独立的产品矩阵和设计语言。对此，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示：“在比亚迪汽车的业务板块中，腾势品牌将承接兼容比亚迪王朝系列、海洋系列向上街接尚未发布的高端. #SUV[话题]#,#比亚迪[话题]# #腾势电动[话题]# #满血复活[话题]#
2022-06-22
皇小寅
岚图FREE车主·车龄3年
1年了，一点小感悟
我是成都首批车主，去年8月份提车，至今29000公里，增程器13500公里，无论是总里程还是增程器里程都算多的了，说点自己的看法吧。一.关于质量和服务作为首批车主，我个人觉得岚图第一批质量或者品控其实不算太好的，我个人遇到问题包括:整车下电一次，左前轮半轴漏油一次，雨刮抖动，喇叭盖异响，副驾座椅异响。作为新车，这些问题确实不应该。不过好在岚图售后服务还算尽责，每次都积极处理了，尤其是下电，那个应该属于产品缺陷，前期车主都被服务更换了主板，我那次交付中心把车留在那里武汉总部派人来处理，然后给我提供了代步车，总体来说没服务我还是认可的。作为第一批小白鼠，个人自我评价也算是心态好，既然享受了很多首批车主福利，那就肯定要承担这样的风险，只要不推诿认真处理我个人还是接受的。目前车车状态很好，陪我翻山越岭，去过高山跨过大河二.关于用车体验说实话我个人体验还是很好的，国产真的全面碾压同价位的合资。我是第四台车，也没想到自己会买国产。到现在，我想除非未来真的发财上劳了，否则可能再也不会考虑合资或者进口车。岚图的动力无需多言，能耗其实也不高，我个人用燃油在8左右。但是提醒一点，不要亏电，不要亏电，不要亏电。这个是目前增程式的缺点，亏电以后的能耗上升，动力和体验会下降。所以岚图在不同出行情况下合理规划下模式我觉得有必要，也欢迎交流。三.关于销量我不知道怎么现在群里还是自媒体都爱对岚图销量一顿喷，什么退市了，什么因为产品不行所以垫底了。首先我想说作为消费者，你其实没太大必要在当下去担心岚图销量或者存活的问题，如果你在银行或者金融机构有过投融资经验，就应该明白这是意思;其次岚图销量差吗？我觉得应该说比不上理想或者问界，不等于差，换个维度，这是个30万加的国产，品牌发布2年，交付不到1年，目前全国线下店45家，单车月均销量1300台，差吗？这是bba 电车里销量最好的ix3 的水平。现在去2 3线城市，绝大多数人都不认识这个品牌(岚图的营销也是够糟糕的)。所以，我觉得岚图销量正常吧，需要努力，作为一个车主的祝愿，但担心个人觉得纯属皇帝不急太监急四.缺点这个车确实有许多后续可以改进的，我参加过他们的调研，提了很多意见，感觉都没采纳，也许这就是央企的傲慢吧。例如，订车提供轮胎选择，可以选运动胎，也可以为了舒适选静音胎，后排角度可调，增加功放升级件，锁车防错功能(经常自己没锁车没提示，很多常用环境不自动锁车例如后备箱取东西后离开，后备箱没有完全关闭人离开不锁车)等总体上，我对岚图还是满意的，30万，这个体验是越级的，感谢国产车的努力，没让某些合资割我韭菜。想一想，如果没有例如理想，极氪，坦克等国产车，我们现在30万买个啥？那些仍然信奉合资的车主也别急着喷，我曾经也是合资车主也和你们一样的想法，不要求你们认可这个观点，但希望你们在换车的时候，去试驾了解一下同价位的国产，也许会有些改观
2022-06-21
老牛湾L
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
我的凡尔赛用车节油方法
最近连续不断地油价上涨，过9元，让凡尔赛车友用车成本又增加了不少。车友们都知道凡尔赛汽车有经济模式，可以节油外，其实养成好的用车的习惯也是不容忽略的省油技巧。一、经常检查轮胎轮胎的气压不足时轮胎与地面接触面积增加，轮胎形变量增加，都会消耗汽车动力，从而增加油耗。所以要经常检查轮胎的气压，凡尔赛打开驾驶车门就可看AB柱上都有标注，按照车辆规定的最高气压充气不仅能够确保车辆行驶中的安全性，也能够避免油耗损失。二、更换空气滤芯空气滤芯堵塞会引起进气量减少，进气量减少导致汽油燃烧时得不到充分的氧气而增加油耗。凡尔赛现在是新车这不用担心，他在扬尘路上半年用也会很脏了，应清洁或更换，以期防止空气滤芯导致的功率下降会让缸内喷油量增加，进一步增加了油耗。三、选择中石化加油人们都说南方中石化，北方中石油。的确这大的加油站油品质保证，而且数量也保证。我是南方的所以选中石化，口干92号也很好用，车友说95号好，都可以。就是中石化加油站那么多，进行对较选一家环境整洁，服务水平高的，最好离家或单位近，顺路加上油，也是个节油的不错方法。还有注意一下选一台新的加油机，也能确保计量的准确，不因为加油机的误差增加油耗的损失。而同一枪同一池出的油与原油箱的余油来源一样，值得放心。四、提早规划路线，使用可靠的导航同样的道路走走停停会比畅行无阻增加30%~40%的油耗，现在的导航都有路况监测功能，提前几分钟规划路线，哪怕绕上个几公里没准还能更省油，更快到达目的地。凡尔赛的原车高德地图对城市道路的自动选择有时不是最佳的。我都打开百度地图进行对比，选一条路况好，少拥堵，相对短的路行驶。五、切记踩油门不线性凡尔赛C5x行车中猛起步、猛踩油门都是节油的一个大忌。它的发动机都有效率最高的转速1800转左右，过高转速和过低转速都会导致燃油的量的增加，我在保证汽车正常行驶的前提下，适当减少踩油门的一个幅度，看到红灯亮或者出去高速路时，提前收油门，减速行驶。巧借引擎剩余的动力，让车辆滑行前进。尽量减少急踩刹车的频次，也会省点油。六、保持经济的时速经济时速是指最省油的一个行驶速度。有人认为车慢慢开就会省油，有人认为快速开会省油。各种车型的经济时速有所不同，要仔细阅读凡尔赛车辆的说明书。凡尔赛但70到80的速度最省油，低于或者高于这个速度，油耗都会上升。七、选对机油也能省油更加优质的机油摩擦力越小，发动机内部消耗越小，越省油。我的凡尔赛在南方使用可以选择标号较低的机油，这里的标号指的是机油标号，比如说明书上说选择5w-40的机油，可以降低为5w-30的机油，标号横杠后面的数字代表着机油的粘度，选择粘度略低的机油因为我的凡尔赛不激进驾驶，日常的发动机负荷条件下机油粘度降低5-10号既能省油还能降低发动机噪音。当然长途多的凡尔赛还是按4s店的标准用。最近说一声雪铁龙的汽车最好终身4s店维修保养，没有为什么。八不要让电池亏电凡尔赛汽车的自动启动电池要好好养护，不要关发动机还听歌，给手机充电等，好好维护。九，短途用车凡尔赛汽车虽然说长途用车油耗低，但短途1、2、3、4公里的油耗是不低的。我一样此时采用绿色出行，雨天或上我物等特殊情况除外。以上是凡尔赛用车节油心得，希望你留言讨论。
2022-06-19
NoooobLan
提车一个月，贴膜时车被4s店划了
💔爱车吐槽长文预警🚥 我可能是冤大头，S60致远B4，我不清楚大家买窝窝的4s店是怎么样的，我想吐槽一下我的购买经历。我五一去店里订车，我老家在北方但是在西安定的车，所以想要加装冬季套装（北方冬天还是很冷滴）。4s店告诉我说加装冬季套装就会变成下一款双离合，要等两到三个月，确实很喜欢s60，而且车是刚需，上班很远，信息不对等的情况下我说那不装了，我问现车有没，说可以运过来。注意这时候是五月一日。等车等了半个月，一直告诉我再途，五月十五号到了车，我去店里一看，车架上出厂日期五月四日，也就是说在我订车之后车辆才开始造？那为什么不能装冬季选装包？有懂的窝窝们帮我解释一下啊。这只是开始，我因为自己也不确定我的猜测是否正确，所以也没过多计较，毕竟订车的时候已经给自己最好心里铺垫，不装冬季选装了。然后车辆合格证一直不到，从我拿到车到现在大概一个多月了，依然没有上牌。前两天一个月的临牌到期了，我持续催促4s店，才答应说带我去一个代办点，销售给我说车管所的网断了乱七八糟的拖延我，结果我打电话去人家车管所没断网，我说我今天必须去，这才带我去了一个代办点，就在4s店旁边。这说明合格证已经到了不是吗？为什么拖着我不给办呢？接下来就有意思了，4s店之前谈好送的贴膜，去代办上牌那天叫4s店给我贴膜，贴了一半车给我划了…我的新车啊！一肚子的火…一个多月了，牌子上不上去，临牌换了两张，送的记录仪没装，脚垫后备箱垫还没换，终于能约到4s店的贴膜，结果车还给我划了。新新的车！心在滴血！和4s要求协商喷好漆再送两次保养。亏不亏呢？放在店里喷漆，店里没有代步车，一个星期没喷好，约好的三天后早上去提车，我去开车那天早上临到打电话给我说没喷，借口是环保局来查，不让喷？结果就是当天我自己的事情全部重新规划。都是说的好好的，答应的好好的，人和人之间的差距就这么大吗，我自认为窝窝车主们都是理性思维不太容易生气，但这次，我真的快爆炸了，不得不吐槽！这是我自己第一次买车，可能也是最窝囊的一次买车了。考虑了A4、c级。实话实说还是窝窝的性价比把我吸引了，结果这个4S店真的叫人很失望，就感觉一直在被忽悠。车很好，开着也很舒服。但这窝窝的4s店服务…真的一言难尽，希望大家买车时找好销售，油嘴滑舌的尽快换店，别落得和我一样下场…
2022-06-19
肥猫汽车
李斌：蔚来新品牌比特斯拉便宜10%
蔚来创始人、董事长、CEO李斌近日透露，蔚来已与合肥市政府签署新桥工厂二期协议，将生产面向大众市场、售价20万级别的新品牌车型，产能规划50万辆，新品牌将提供换电版车型，对标特斯拉Model 3/Y，但售价会便宜10%。按照目前计划，蔚来的新品牌会在2024年下半年开启交付，新车搭载下一代NT3.0技术，主力产品定价20万-30万元，并将搭载蔚来自产电池，产品将非常有竞争力。想入手蔚来的朋友们可以再等等。
2022-06-18
928BM
途观L车主·车龄7年
号外！Model 3或降价至21.99万
百度转发 2022-06-16 17:31广东优质汽车领域创作者关注受经济下行以及油价不断上涨的市场因素，国内已有不少燃油车企纷纷加大优惠力度企图提高产品销量，即便如此，汽车市场依旧处于萎靡状态。对此，国内日前正式放开2.0T及30万元以下车型购置税减半的政策以拉动行业复苏。 Model点击了解最新报价有趣的是，新能源汽车却在这波行情下实现“反杀”，多家车企产品价格不降反升，且依旧未影响销量，最为典型的就是比亚迪品牌，并在此期间推出被誉为“特斯拉杀手”的海豹。本以为售价上将拥有极大优势的海豹会在未来持续热销，殊不知此时却有特斯拉被传出Model 3将从目前补贴后的27.99万元的售价下探至21.99万元，直接定价在海豹之下，这意味着比亚迪海豹及更多同级车型都将受到影响。具体来看，经网友爆料，该消息是特斯拉销售告知，原因是为了完成销售目标，以提前透露换取完成任务。甚至还提到有疑似小鹏员工透露，小鹏汽车目前已对该情况进行商讨，为了就是应对未来特斯拉价格剧降带来的影响。由于此消息一出，瞬间引发网络热议，便有不少媒体进行求证，而特斯拉中国方面进行核实后的回复是“（传闻为）不实消息。” 另外，也有疑似发布降价消息的网友进行澄清，称自己没有核实信息的真实性，对大家造成误解，并对其言论表示道歉且删除了相关信息。至于价格能不能降，也将从根本问题上了解。据此前特斯拉CEO马斯克透露，新车涨价是受上游原材料涨价所致，不仅因为疫情至芯片、电池等材料短缺，也因随后的国际环境危机影响至原材料价格上涨，所以在这层层影响下，特斯拉及更多新能源车企纷纷上调价格。但如今已有供应商人员表示，当前电动汽车锂电池所需的上游原材料已经较年初开始跳水，所以原本车企需要承担的成本也将下调，何况材料涨价也只是一小部分影响，不至于涨价这么多，至于未来会不会重新让利给回消费者，暂时无法得知。 Model点击了解最新报价此外，早前受上海疫情影响的特斯拉工厂，目前所挤压的订单已得到释放，有网友透露，此前显示的Model Y交付时间已调整为10周，而Model 3的产能也由24周调整为16周。加之原本上海工厂需要出口的车型，如今已实现在新建的德州工厂及柏林工厂投产，基本证明特斯拉的供应开始恢复，那么特斯拉也将开始朝新的销量目标前进。当然，对于特斯拉降价也非鲜事，毕竟在“等等党”看来降价是迟早的事，回顾特斯拉实现国产以来，随国产率占比越来越大，特斯拉Model 3最低也曾下探到23.59万元。据马斯克此前表示："目前电动汽车的售价并不便宜，但将来价格会降下来的，只是我们需要先降低电池的成本。"所以马斯克在2020年股东大会透露，他将在3年时间内（2023年前）降低电池成本，制造出一款2.5万美元的车型，虽然没有具体指出是不是Model 3，不过可以证明的是，只要有条件马斯克是会打造出更便宜的车型。此外，按照特斯拉的规划，2022年的销售目标为150万辆，同比去年93.57万辆的销量提升约60%，而在如今难以预料的环境下，特斯拉想要达成这个目标也将通过更多的需求来换取。只是目前大家看来，要想让Model 3从27.99万直接下探到21.99万的可能性并不大，主要整体大环境不允许，例如一些国际因素仍未停止，始终让原材料的价格无法稳定。虽然大家也都很想，并纷纷表示“降到21.99万立提一台”。当然也有网友分析，如今绝大多数新能源车型都是以特斯拉作为主要参考，造车时也是以特斯拉的价格进行适配，而随着特斯拉涨价大家也一路上涨，但当特斯拉此时宣布降到21.99万，那么意味着特斯拉在国内的对手也将不复存在。不可否认的是，由于疫情原因，特斯拉上海工厂产能尚未完全恢复，短时间内承受不住大降价后所带来的巨大单量，所以Model 3售价直降6万的谣言不攻自破。至于连续涨价的特斯拉，后续还有没有降价的可能？我想只有马斯克才知道。 Model点击了解最新报价另据外媒最新报道，目前特斯拉已大幅提高了旗下所有电动汽车的价格。其中，涨幅最高达6000美元（约合人民币40228元），真就是“一切皆有可能”。网友1：如果是真的话，国内造车新势力估计会一片哀嚎！网友2：有没有一种可能，特斯拉计划涨价然后被知情人士恶搞？网友3：自打特斯拉国产后，就像是把鲶鱼丢进了沙丁鱼群！网友4：其它厂商可以不信，但对于特斯拉，一切皆有可能！网友5：21.99万？想都别想！官方回应是不实消息！网友6：电池芯片涨价，上海工厂产能没恢复，不可能降价。
2022-06-16
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哈弗H6国潮都市款6000公里用车感受
#用车感受 2021年10月初就在懂车帝看车，先看了长安逸动1.4蓝鲸，去试驾了一下，发现不是我想要的那种感觉，很奇怪，就是不喜欢，现在反倒是明白了，农村家庭第一辆车选SUV才应该是最好的选择了，然后果断去看SUV,先看的75PIUS，其他都还行，中网怎么看怎么别扭，不耐看，就是一种感觉，当然55同理。与此同时亲戚推荐现代IX25，发现自己的预算只能买低配手动，可拉倒吧，我要坚定支持国产，怎么能乱想呢。然后因为以前开过表弟的H6红标2.0柴油版，哈哈，柴油哈弗H6比较少见吧，所以就动了买H6的心，为啥先看的长安75而不是H6呢，当然是亲戚已经有个H6了，怎么说呢，还是比较奇怪的心理，但是事实上销量好，质量稳定才是真理，然后就是选择具体哪款了，对比了低功都市跟高功冠军，最后觉着差的马力跟360全景不足多加10K，所以就排除了冠军版，选择性价比最好的都市版，然后10月中那天带着老婆去4S店里,直接提的，当天看车，当天交钱，当天提车，一天就搞定了，目前已经跑了6000多公里，一些用车感受给分享一下。新车买回来当然是要采购了，以下这些东西，是我觉得必不可少的，当然每个人需求不同，大家可根据自己实际需要进行购买；1.行车记录仪，这个东西是必备的，虽然说很多车主在提车的时候，4S店都有送，但是相信送的记录仪都不咋样，最终都需要自己花钱加装，我加装的是：**威视C6，活动价358米送32G内存卡，毕竟他专业做监控，那摄像头玩的必须6，不信看看马路上专拍违法摄像头，拍的照片清晰不。2.洗车机，由于家里停车，洗车比较方便，所以这个也是必买的，我买的是**车S6插电的，入手价格247米，使用水压在家里来说很不错的，当然跟洗车店那些大的没法比，家用够够的。3.洗车必备的熊掌手套，洗车的时候，很好用。4.大小毛巾，这个也是洗车必备的吧。5.屏幕钢化膜，因为屏幕在阳关底下是一个妥妥的指纹和灰尘收集器，对于强迫症来说那还了得，赶紧买膜，10块不到，贴合效果好的不行，毕竟车载屏幕可没2.5弧边。6.擦土刷，这个在下雨后，车上的泥巴，用这个来刷，效果好的很，当然他不会刮花车漆。7.洗车液，洗车机都买了，那洗车液当然也少不了，不建议使用洗衣粉或者洗洁精替代哈。8.内饰清洁液，这个就是专门清洗内饰的啦，这个也必不可少的。9.轮胎清洁液，这东西喷在轮胎上，整个轮胎看上去就像是全新的一样了。10.脚垫，这个是100个车，有100个车主必买的东西，价格200-400之间，就够了。11.无线吸尘器，没买有线的是因为嫌每次要拔点烟器插头，那个被记录仪占着呢。12.汽车水蜡，户外蜡等，打蜡其实很简单的，避开黑色覆盖件，将蜡鱼鳞装转圈给漆面涂均匀，隔几分钟擦掉就OK。13.最后总结一下，花费大头是记录仪，其他的花费真的3百块就搞定。洗车机除外，家里能用的地方是很多的，多用途因为个人比较喜欢对自己车擦擦洗洗，收拾，一不留神就置办了这么些，给大家提下，具体的品牌啥就自己选择自己中意的哈。下面就来说说，我行驶6000公里的一些用车感受；1.油耗感受，买车时候对这个车油耗还是比较担心的，因为数据表明这个使用的是老发动机，相比较第三代H6，油耗比较大，但是6000公里使用下来，比没有比第三代的高出多少。现在就将我的油耗发出来给大家参考一下，城乡用车环境平均油耗8.2，城里堵塞油耗A可以达到13，当然跑的比较少哈，数据不具备参考性，高速平均120码油耗7.6。当然我这个油耗只是自己脚踩出来的，节油区间我认为应该是匀速60km-70km，也看了同城挺多车友的油耗，每次我这个油耗都能排在A级，当然跟S级大神没法比，可是也挺满意了。2.驾驶感受：节油模式，踩下去反应比较慢，但是大脚踩的话会反馈充足动力，普通模式，油门响应比较正常，油门迟缓一点点，正常水平，但是运动模式，发动机调校会变得激烈，换挡逻辑会变慢，就是低速档时间变长，反过来就是加速快，油门响应也快。特别提醒不要再车行驶途中去更换驾驶模式，会有2秒失去动力！3.操控感受：中规中矩，指哪打哪，也没开过好车，但是觉得这个就很不错了4.内饰感受：用心，能摸到的都是软皮，比合资塑料强好多，满分关于改装：因为原车卤素灯比较暗，所以纠结了半年，终于在上周更换了LED，本车车灯型号为H7，买之前参考了挺多意见，也问了群里老哥，原车带透镜，所以更换LED不需要更换带透镜的LED，对，就是贵的那个哈，换了后效果提升还是比较明显的哈。给大家放个图，参考一下效果。独家心德秘籍：说下我的一点节油心得吧，油门轻踩比重踩能节省1–2升，起步后如果前面没车油门踏板一直踩，踩到转速上到2000时候松油门在踩，发动机就会升挡，不然就是低速挡高转速，一般都是高挡低转速比较省油的哈，然后就是出行的时候尽量规划路线，选择不堵车的路线比较好！辛苦H6圈主《买不起宝马的90后》帮忙推荐
2022-06-14