#用车感受我是2011年9月入手排量1.8的福克斯两厢车,已经开了近11年,公里数才8.5万,不算多吧?这11年的养车成本大致算了一下,除车身加购置税13万多一点之外,平均每年还要花费14875元,平均每天40元。不知不觉11年养车费用超过16万,超过汽车本身的价格,自然,在汽车给自己的生活带来方便的同时,也希望大家计算一下用车成本,选择适合自己的出行方式。试想一下,在11年里若是单“打的”,能花费将近30万元吗? 以年计算的花费如下,实际可能比这个记录要多一些,但也差不会很多。 1、油费5795元:11年间除了这两年油价涨幅较大,92#平均油价应该在7.5元左右,每百公里油耗10升计算,11年的总里程数8.5万公里,油费6375元,平均每月480元左右。(我只将车作为代步工具,实际里程数并不算多) 2、保险5000元:头年的保险加车船税大约在6000元,后来递减,但难免常出险,平均每年花费5000元左右。 3、保养修理1500元:按照保养规律,每年保养2次,加上一些小修理,11年换过两个蓄电池、两次火花塞、前后刹车片,其他方面应该说故障还是很少,比起某些车的动不动上万的修理费,算是很少的了,我一般开车比较温柔。曾经汽车前挡玻璃裂开了,后来也是走了保险。 4、停车费1500元:小区停车70元/月,外出办事停车费每月50元。 5、外观养护600元:洗车基本不花钱,加油站免费洗车,加上保险公司送的洗车次数,每年做一次精洗和打蜡300元。油漆面的磕磕碰碰的,大部分通过保险走了,个别算喷漆一个面300元。 6、轮胎180元:已换过4条轮胎,购买米其林轮胎花费近2000元,平均分摊到11年。 7、交通违章罚款平均300元。 现在这辆福克斯,好开易操纵,伴随我11年的风雨历程,车况依旧良好,据说残值还能在1个半W 到两个W左右,希望它还能继续好好地为我服务上几年。
#换纯电车后的日子用车半年总结如下: 1.驾驶感觉非常爽。毕竟是纯电,给点电门跑的飞快。大众这款车不像很多造车新势力,一味突出百公里加速,这款车估计在7秒左右,用的已经跟爽了。更多的还是把大众在燃油车上的底盘,悬挂等调教的优势发挥出来了。当然这款车的加速已经秒杀大多数油车了。 📉能耗分享 2.省,真省!我提车半年,跑了15000公里不到。按一年3万公里算的话,2.0T的燃油车加95号油,按现在的油价开的油耗再低也要20000出头的油费。电车能有多省,省到不敢相信。我装的充电桩,预约每晚11点以后充电,民用电到夜里用电低峰期只要0.35元一度,我从0冲到100%才三十块钱不到。一次跑个五百公里,一年电费顶了天2000多块。十分之一不到啊,自己去算吧。五年省了一个十万小汽车了。 3.续航焦虑,我是不存在。家里装了充电桩,一点不担心。而且长沙到处都有快速充电桩,有急事也不担心。如果要出远门,碰到节假日那确实懵逼,但是非节假日高速服务区的快充桩根本没车用。去年底去湖北,沿途充两次,一分钟没等,充上电上个卫生间,回来一根烟没抽完充好了 。十几分钟的事情。 4.真实续航,这款车宣传555公里。有一说一。冬天差劲点。去年秋天十五六度时,全程市区道路最多跑过610公里,冬天480公里市区,高速120时速大概400公里样子。电车怕高速,不怕市区道路。这是我总结的。长沙冬天也还好,不是特别冷的地方。 5.省的其他钱。购置税,按这个价位,起码省20000元。注意每年的保险是没有车船税的,一年省250块。五年就一千多。保养,真省,首保一万公里去,检查了一下刹车系统,啥也没了。师傅说,这车四五万公里换个刹车油,其他就是空调滤芯啥的。按我一年三万公里,基本就是一个空调滤芯,200不到,两年不到换个刹车油。相比油车,一年省2000是有的,五年,万把保养费省了。香啊 我去,暂时写这么多。第一次分享,回头多分享点日常用车吧#大众id4
300弄车评:众车企纷纷跟进优惠政策,东风本田带头涨价