路咖汽车
蔚来ES6作为一辆售价在30-50万的电动SUV,它所面对的消费人群一般是有一定经济实力并且对用车品质有着更高追求的朋友,所以这期我们就来看看蔚来ES6各款配置怎么买最合适!
大飙车
这辆蔚来ES6无论是外观设计,还是内饰效果都很有特色。虽然算不上奢华,但确实做到了精致有内涵,能看出选材用料都是一流的供应商。
车主指南
自从极氪001推出以来,隔三差五就有人问关于极氪001与蔚来ES6对比的问题。所以,这次我们就借来了一台刚刚提车一周的极氪001 WE版 100kWh电池,以一个蔚来ES6车主的角度,鉴定一下极氪001真实的产品力。同时,我们还采访了极氪车主,看看他又是如何评价极氪001的。
汽车洋葱圈
蔚来ES6续航里程再也不是它的问题,配置相比ES8一样不少,甚至把它开进了赛道!表现怎么样?
懂车帝实测
蔚来ES6 2020款 420KM 运动版
玩车报告
蔚来ES6全路况实测,车机评估的实估续航,比实际续航有多少差距
我是珊阳爸
新能源纯电蔚来ES6--AsPen 3.1.0系统更新体验,
大家车言论
不得不说,新势力品牌的买车,交车过程体验是比很多传统品牌好。它们恨不得就用一个APP,网上解决你的购车和售后问题,厂家直接操控整个交易过程,没有各种推销,也没有什么附加费用。不过,不是说新势力买车就完美,ES6的提车过程我们还遇到几个小插曲,跟着我一起看看发生什么事?
南哥说车
新车二手车,参谋找南哥! 哈喽,兄弟们! 如果是你预算四五十万买辆SUV,你是想买一辆国产新能源品牌的蔚来ES6还是买一辆奔驰GLC300呢? 年前去上海出差,正好遇到这两辆车,今天咱们就来好好聊聊,该怎么选,谁更值得买!
新车二手车, 参谋找南哥! Hello,兄弟们,本期视频采访一位蔚来ES6真实车主。蔚来在成都举办了NIO DAY年会,接机的兄弟就是成都当地的蔚来车主,借着这个机会,一起和他聊聊车辆的使用体会供大家参考。首先蔚来的换电服务在成都还算方便,一般去换电站基本等2辆车就能排到,这和去加油站等待的时间差不多。再说到关于特斯拉的问题,加速更快更便宜的Model Y一天就获得了10万订单,作为蔚来车主他是否心动呢?我的观点他同意吗?看视频听听他怎么说。
萝卜报告
越来越多的品牌都在做轿跑版SUV,蔚来也推出了ES6的轿跑版兄弟EC6,同时EC6成了蔚来第一款车顶与车身同色的车型,那么EC6为什么不使用黑色车顶了呢?
新车二手车,参谋找南哥! Hello,兄弟们,本期视频为大家带来新能源3车评测上集,和大家聊聊极星Polestar 2。刚刚结束的上海车展几乎可以说是一届新能源车展,几乎国内外厂商都在发展新能源车。五一假期,借来了极星Polestar 2和最近争议不断的特斯拉Model Y,再加上我们自己的蔚来ES6一起对比深度测评一下。极星Polestar 2在国内曝光较少,市场认知度比较低,到底适合什么人选择它呢?
小师精品二手车
#聊蔚来ES6用车感受21年差几天蔚来,20款ES6运动版600公里,新车41.3,全景天窗电动尾门,多功能方向盘,ACC定速巡航,真皮电动座椅加热,车主豪横电池买断了,一年省上1万多租金
唯电新能源汽车社区
蔚来公布6月销量,共计交付12961台,同比增长60.3%。其中ES8为1684台,ES6为5100台,EC6为1828台,ET7为4349台
小静精品二手车
21年差几天蔚来,20款ES6运动版600公里,新车41.3,全景天窗电动尾门,多功能方向盘,ACC定速巡航,真皮电动座椅加热,车主豪横电池买断了,一年省上1万多租金,特价24.xx万首付五万开回家
JeremyLiao
4月份下的es6订单,才发现提不了车,因为没有2020款了,想提车只能+3w提2022款。关键是整个过程没有蔚来的销售告知后面不能提2020款了,我是全程不知情的。我就纳闷了,用户下的订单对于蔚来来说毫无意义吗?蔚来还有契约精神吗?
创意安斯蒂斯6y1
蔚来es6 原车亮度不够,昨天刚刚提新车就来升级车灯
皇小寅
我买岚图前专门对比了es6,说实话只是从产品角度我丝毫没觉得es6贵到哪去了,甚至完全不如岚图。两方面,一个是底盘,es6那个空气悬挂真的调的不知所谓,底盘反正我是完全举双手赞成38的评价,另外后排空间,我和我的同事试乘的时候一致认为后排坐垫也太短了,也不舒服。反正我试乘试驾的感受不太好,动态静态都很一般。
用户8489469027447
提问各位大佬好,小弟出来乍到,刚下定,星灰es6,选了个9500的轮毂和nomi,现在纠结要不要加6000音响,现在改配还来得及,现请求各位大佬给点意见6000音响有没有必要?毕竟原车7个感觉是不是差点意思?具体作业等提车再发,各位懂车党勿喷,好人一生平安。
蔚来的理想是买小鹏
蔚来:ET5和ES7,10年不限公里,其他车型首发车主终身质保; 小鹏:电池终身质保服务,整车8年或16万公里,可以购买延保,钻石延保项目延长2年或6万公里,p7费用3688 理想ONE首批车主,终身质保。 理想L9首批车主,整车质保5年或10万公里
评车派
这几天试了下蔚来推出的第一款纯电动轿车ET7,下面挑重点分享个人主观体验感受,供大家参考: 【外观和内饰】外观还不错,内饰我比较喜欢(尤其是白色内饰,虽然可能不耐脏),设计和做工用料也都还挺好。 【人机交互】系统菜单逻辑还可以,车机比较流畅,屏幕清晰度没问题,配置很丰富,你能想象的都有。座椅按摩力度要比很多车型更大。但按照我喜欢的坐姿(座椅最低,偏靠后),方向盘会挡住仪表盘上面的部分。这个大家可以自己去试,看按照自己的身高、坐姿习惯,是否存在这个问题。另外反光镜和方向盘的控制要在大屏里面操作,这个我不喜欢。 【空间和乘坐】前后排空间都没问题,很充裕,后排地板中央也没凸起,头部也不压抑。后排座椅舒适性明显比ES8和ES6都要更好,填充材质的柔软性、包裹感、坐垫长度以及材质的触感都挺好。靠背角度还行,但不足是座椅的高度偏低了些,需要你把腿往前伸才能支撑到膝盖下方,好在纵向腿部空间是足够的。 【动力和刹车】在标准和舒适模式下,ET7的动力输出非常平顺、舒缓,不会像特斯拉那样踩下电门踏板后,突然把动力爆发出来,而是以一个比较舒缓的方式输出,这种方式反而更适合日常驾驶,会让车内的人很舒适,而且也完全解决了早期ES8的动力干涉现象,我个人非常喜欢。而如果你想有强的爆发感,可以调到运动模式,其官方的01成绩不到4秒,已经非常强悍了。 ET7可以把动能回收几乎调到0,即近似于汽油车滑行的效果,这是我非常喜欢的。当然它也可以设置为单踏板模式,满足不同人的喜好。另外它也有CRBS功能,刹车前部分是动能回收,后面是机械刹车,两者力度的结合还不错,力度输出还是比较均匀、好掌握的。 【底盘质感】ET7的底盘滤震的质感要比ES6和ES8好了很多,不论是柔韧性、给你的厚重感都明显加强,更重要的是没有了ES6那么多余震,不会摇晃个不停。不过尽管如此,虽然ET7底盘的进步很大,但质感和同价位的宝马5系、奥迪A6L相比还是要差一些。当然对于一个新兴品牌而言,这样的表现已经很不错了。 在快速并线和过弯时,ET7悬架的支撑性还不错,侧倾幅度并不大,而且车身响应速度也还不错,不会让你感觉开着一辆很大的车,较宽的车身也会增加弯道的稳定性。不过它整体的调校风格还是偏向于家用与舒适。 【NVH】ET7的主要噪音来源是胎噪,可能是轮胎宽度达到245的关系。风噪的处理还可以。不过更宽的轮胎能带来更好的弯道性能和行驶稳定性。 【转向手感】ET7的方向盘转向回馈还是比较细腻的,不过阻尼的变化不是很线性。比如低速行驶的时候有些偏沉,但是在挪车快速转动方向盘时,力度的回馈又会变得比较轻盈,这个逻辑有些奇怪。但是对日常驾驶影响并不大,而且后期也很容易通过软件的改进来调整。 总体来说,ET7在机械素质、底盘质感和座椅模型方面比起之前的车型有了明显的进步,虽然达不到领先的水平,但可以接受。蔚来传统的一些优势,比如内饰质感、配置、人机交互等都得到了延续。另外它依旧支持换电功能,如果你所在的区域充电不方便,那么换电还是非常不错的补能方式,并且跑长途也方便快捷。目前在50万元价位段,ET7暂时还没有近似的车型,如果你想买一辆舒适的纯电动轿车,那么它的确是还不错的选择。
scx93153596
提问今年雷车价格都好便宜,我去年6月买的es260卓越38.3万。今年4s卖多少? 不知道有没有亏
百事达车之道胡锐
一汽大众ID系列 近期想考虑一台新能源,目前看了特斯拉毛豆Y,小鹏p7,以及蔚来es6,目前油车用的是轿车,比较倾向于suv车型。 ★看电车肯定绕不开特斯拉了,特斯拉的驾驶辅助,以及车机系统用着很流畅,奈何等车太久,以及频频调价。 ★小鹏的内饰,车机做的也可以,就是后备箱太小,储物空间一-般,底盘没有特斯拉感受好。 ★蔚来的整车内饰,驾驶感受不错,服务做的也很好,车子够大,空间够用,也是suv车型,就是价格有点高,不过贵不是他的问题感 ★后来又去看了看传统油车品牌出的纯电车型,听说是基于纯电平台打造的,不是油车平台,去试驾了一下感觉还不错,因为我的油车也是德系的,所以开这个车有熟悉感,底盘很紧凑,有韧劲,虽然是suv车型,但是操控感也不弱,目前感觉不好的,就是车机,还有加速有点弱,其他整体感受还不错,电池也是85°大电池,续航有一定保障,店里好像还有免费深度试驾的活动,打算再深入体验一下,有没有车主可以交流一下购买心得呢❹ #新能源汽车#一汽大众id4.
南山观堂
【起源】购车这事可以说有一两年的计划了,进入2022后上半年愈发强烈。 我是四口之家,居于西安某郊,距离市区20公里,平日老婆用车较多,一辆12款马自达睿翼,十年来车况良好,没有失望的地方,毕竟性价比就在那里。随着孩子长大,各种接送孩子,加之老婆用车,就略显用车紧张。 真正纳入购车计划的是端午节,叫上了老爷子一起去看车,燃油车先后看过GLC300,X3,Q5,平行进口Q7,XT6,XC90,先说BBA,确实品牌力保值率让人动心,我认为现在这个浮躁的时代,各种事件风波,加上大数据,已经失去了我心中的期盼和形象了。其次凯迪拉克和沃尔沃,太中规中矩,没有惊艳到我。 新能源看了领克09PHEV,蔚来ES6,ES8,理想One,说实话新能源车的发展大家有目共睹,确实不错,是家庭用车经济用车的首选,也可能我目光短浅吧。。。加之家里人的反对把我劝退了。 【逐梦】后来就在懂车帝找中大型车,林肯必须进入视线,起初是看的飞行家,3.0美式大沙发,5米车,6缸机,满足我的购车要求,也跟西安这边的4S店了解了基本情况,6.18预约到店,分别试驾了飞行家和航海家,对飞行家非常满意,迷糊了一下午就定了飞行家。 回家后经历了三天的家庭争辩赛,因工作和环境的原因,服了软,改选航海家,选航海家做过仔细对比,2.7尊耀符合购车需求。销售小伙不错,同销售协商后,友好的帮我改订航海家了。付款前我硬拉着销售去车库挑了一辆出厂日期最近的车(我看了车辆到店清单),然后美美走上了谈价之路。 ☞车型:2021款航海家2.7尊耀,黑外棕内,5月出厂,合格证写的5.31日。 ☞购车款:裸车39,保险(商险+强险,车损,三责,乘驾人员)8.4k,购置税都一样,无其他费用,全款43落地。 ☞连买带送项目:除车款外,1.2在店里贴膜,车衣,底盘钛合金护板,记录仪,脚垫,杯子,钥匙扣,雨伞等(小件记不清了)。 【感受】先说优点吧:①外观内饰满分,可以说豪华低调,大气稳重,美式沙发很满意,家里人都赞不绝口。②动力优秀,2.7T,6缸机,指哪打哪,我可以不用,但不能没有。③语音互动不错,孩子上车后孤勇者唱了一路,一遍又一遍,此外按摩加热通风,氛围灯空调导航,随叫随到。④空间大,二排支持一键放倒、靠背调整,躺平无压力,后备箱空间表现满意。⑤解锁模式好评,范儿十足,密码解锁启动,手机解锁启动,钥匙启动,小伙伴儿都看呆了。 再说缺点和建议:①屏幕大是优点,和手机互动的功能太少,比如carplay。②360全景太拉,我就不过多说了,强烈要求升级。③车辆组装的细节还要再提升,比如镀铬条,车门塑料护板等粘合度,厂家是有多么省,这么贵的车,差评。 总体来说,很满意此次购车,感谢销售老弟,感谢懂车帝,感谢航海家车友群里教父,老雷,别问,托尼等一众大佬的建议和支持。另外想送一句话给未购车和欲购车的伙伴们:看着葡萄,听别人说酸涩,说的人也未必真正尝过,你呢,可能也不知道它的味道,但至少你连走进果园的勇气都没有,万一它甜,它适合你呢。 接车仓促,随意拍了两张,后续体验我会逐步分享,谢谢各位看官大佬。