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特来电充电站

路咖汽车
充电5分钟补能300公里，新充电桩的好处明显，坏处是什么？
新能源汽车的低用车成本是显而易见比燃油车好的一个点，但新能源车的补能体验还没达到与燃油车接近的体验。例如，燃油车加一箱油几分钟即可实现数百公里续航里程，纯电车型可能需要十几分钟、几十分钟或更久，才能实现高续航里程。
2022-04-08
新汽车志
十多倍差价，原厂充电桩太贵，第三方家用充电桩怎么选？
当然，就连路边下棋的老大爷也知道，汽车圈内某某伟人的这句话早已不能再奉为圭臬，因为当下的新能源汽车，好歹也得加上一块电池和几组大屏。
2021-07-24
懂车帝视线
关注丨特来电7月1日上线“烧车包赔”服务，每月充电5次才可使用
此前，特来电首席科学家鞠强曾公开表示:从7月1日，长期在特来电充电网平台下充电的车，在充电过程中“要是烧了，我就赔车”。
2021-06-22
黑三小幺
宋Pro DM车主·车龄2年
首次快充分享
📉能耗分享提车的第七天，因为认证了某蓝标的车生活的车主，送了几张充电券，正好试试我们这的公共快充桩。特来电的，显示只能充到95%（图1），我从36%开始充（图2）。一开始功率能到17.8kw（图3）。这个充电站有个小屋子供人休息，还有空调和开水。由于昨晚有下雨，在充电过程中我就用毛巾给车擦了下，这样拍照好看点（图4）。充到后期80%以上，功率开始下降，我直接充到跳枪（图5）。在终端上显示本次充电详情（图6）。我再从某蓝标的账单里找出本次充电实际费用🤔（图7）。享受到了折上折，简直不要太过分。最后，记得进入森林收取绿色能量哦（图8）。最重点的事忘记说了！充完电我刚坐车上发动起来，突然仪表盘显示叫我去保养，然后不到1分钟后又没了（图9）。不知道是不是网络故障问题（这里信号不太好），有人遇到这种情况吗？
2022-06-28
用户7527063798144
汉EV充电方便吗？日常用起来感觉如何？
汉ev使用已经超过2个月，使用里程5000km，坐标西安。我来说一下实际使用中对于充电的感受。市区里，使用国家电网和特来电探索，发现在5公里范围内充电很方便。家跟前就有一个充电站，是用微信进行扫码的，所以还没有在市区内用过其它家的充电桩进行充电。目前长途已经跑过3次，分别是两趟西安——延安，一趟西安——郑州，除了从延安回西安时走的西延高速充电桩较少以外，连霍和包茂高速基本每个休息区都有充电桩，在高速休息区休息个20-30分钟，基本可以充电20kwh以上，高速充电桩基本可以做到50kwh以上的充电功率，最高的一次达到90kwh。国庆期间从河南回西安，出现过一次充电桩因被燃油车堵塞没有充上电到下一个休息区才充上。在河南某个小城市充电时，在国家电网充电站出现过燃油车占了充电桩位而无法充电的情况，其它大多数情况还好。高速上充电价格分时段，高便宜的充电0.9元/kwh，最高的充过1.8元/kwh。汉ev在高速上满电跑450公里没有问题，在中途休息半小时补一下电，大约能补250公里的续航，所以在700公里以内的长途倒没有什么问题，前提是做好功课，看一路上的高速有没有充电桩。从个人感受来看，只要是在中东部地区，充电桩的建设基本是可以的。目前一直用的是快充，慢充因为小区没有固定车位，没有安装充电桩，所以没有用。曾考虑过网上买一个交流线充，家住二楼，也具备条件，但还没决定下手，因为目前快充也很方便。
2022-06-27
999098
22款LP ID4提车一周能耗分享
新提车开了一个礼拜，天天通勤来回80公里这样子，今天早上天气凉快不开空调，20%省道（每个红绿灯地板电）＋80%高架（88km/小时）的情况下开出了13.3的能耗之前基本上在17-18这样子暂时没有出过任何故障灯，驾驶感受不错（20几万的车子来说）外面特来电超充冲不到100kw的满功率，不知道车的问题还是充电桩问题，大概1分钟9公里，家里7kw的大概一小时40多公里这样子后续再分享别的
2022-07-01
用户7666496436192
极狐阿尔法S车主·车龄2年
换电站不能和加油站放在一起吗，把利益分给加油站不行吗？换电站也可以有快充桩，车多来不及的充20分钟应个急也可以跑，随着电池的发展，电池容量越来越高，充电速度越来越快，问题都能解决，就是能不能熬到那个时候
懒蜗牛讲智能汽车：蔚来为什么后劲不足？#抖音汽车#蔚来汽车 #蔚来es7 #理想汽车 #新能源车@DOU+小帮手
2022-06-30
一袋泡面111
宋PLUS DM车主·车龄3年
宋PlusDMi降充电功率？？
最近几天用快充发现，不管在哪个充电站充电，都是充到60%就开始降功率到9kW，用南方电网的桩也是这个情况。有一次还发现充电电压升到500多伏了，以前都是400出头的。我在广东，所以不存在温度低导致电池活性低的情况，有知道这是怎么回事的吗？
2022-06-30
这个用户懒得取名字
海豚车主·车龄2年
提问刚提车不到一周，周日晚在充电站150kw快充从59%充到95%，之后连续三天+半天（即今天早上）的上下班，佛山，室外温度31度左右，全程开高德车机导航及开空调25度一档，只在上班前预约开空调（大概开三分钟就转为25度一档），单程4公里时速100，5公里时速80，22-24公里限速60城区内，合计31-33公里，续航消耗34-38公里。路况稍复杂，3个长上坡后90度转弯匝道，1个270度转弯匝道。现里程表一（充电后清零）显示226公里，续航122，剩余31%电量。就是说226公里用掉64%电量即28.7度电，折算下来约12.7度电/百公里，但app显示累计12度电/百公里，但实际这几天近50公里平均电耗保持在10-11度电/百公里。有谁能解答这种数据差异的原因？
2022-06-30
四眼山猫
零跑C11车主·车龄2年
报备一下！提车喽！
我前天提车啦！现场检查了很多，外观没问题。510的续航，目前看很扎实。城市跑了100公里了。北京的交通就那样吧。说一些两天的使用感受吧和小问题吧，车开起来很整齐，没有松垮的感觉。滤镇很干净。座椅软硬合适，但坐垫略短。用轻松模式，驾驶和油车区别不大。小问题1：这两天北京下雨了，发现后驱车或者轮胎的问题，带着水下地库，转弯直接漂移，ABS介入还算及时，但处理不掉甩尾的效果，不知道更换轮胎是否能改善。小问题2：车在4环主路行驶，反光镜忽然折叠起来，刚提车不熟悉，找了半天才找到打开反光镜，从新打开后，反光镜片角度不能调节了，凑活开了10分钟，又折叠起来，在手动打开折叠，镜片角度就能调了。请教几个问题，第一个仪表盘屏幕怎么把电量功耗表调出来？第二就是怎么关闭前面两侧出风口？只留中间出风口，有这个功能吗？还有一个就是照片中的充电站，能给咱们的车充电吗？在我单位地库，如果能用会很方便。
2022-06-30
为什么一定要有个用户
提问深圳的车友们，特别是西乡这边的小伙伴，你们平时都用什么APP找充电站的呀？怎么找便宜的充电站？自从提车之后，总想着找便宜的充电站去充电，算起来四舍五入相当于不要钱，那感觉真的很上瘾，我这是不是有病。。。
2022-06-30
开朗糯米nI
哪吒汽车充不进去电是什么情况
这个月20号左右车子在家里装的7千瓦充电桩充不进去电了，充一晚上还是电量不变，但是一直是充电状态，4s店说小区空调开多了电压不够，我觉得不会，车库那多电车也没这个情况啊，而且是单独的电表和线，在外面充电站可以充，回来就充不了，我怀疑是不是充电桩有问题啊，大家有这种情况吗，哪吒upro，400巡航版
2022-06-29
8448078697939
317返程第三四天
第三天，在丁青宾馆漫充了一晚，第二天早上九点多出发充了三百公里的电，计划到昌都补电，然后晚上到察雅休息，这里要注意了，高德地图里面显示昌都有两个充电桩，一个是小p的另外一个是卡诺区新能源充电站，由于第二个比较顺路就直接开车去充电了，到了才发现目的地是个公交车终点站，充电桩是供公交车用的，反正车子也快没电了不管了直接开进去找个桩充上再说，一下有工作人员过来说不能充电，好说歹说后面给了100块给充满了，真是感激。充满到察雅有88公里这样，有一段高速路很好走，然后下来就是二级路了，二级路路况还可以，下午到察雅酒店继续用慢充补电，补满才放心跑。第四天从察雅出发，经芒康走滇藏线目的地云南德钦县。由于路途较远，决定中途在芒康充电（走这条路主要是为了避开72拐和哑口），快到芒康的这一路也一直在爬山下山，一直都是盘山公路，和72拐有得比，中午到达芒康，车子充电了以后也可以吃午饭了，充电时见了广西钦州的老乡也在充电，他的续航也是五百多，一路见了几次了，后面快回到香格里拉又见面，真是缘分，充满电芒康出发进入云南境内风景就截然不同了，海拔降低树也跟着多了，人也精神了很多，芒康到德钦一路都是盘山公路，特别是准备到德钦的时候都是在半山腰悬崖边开车，盲区比较多开车一定要减速慢行按喇叭提醒对方，半路就有两辆大货车拐弯躲闪不及发生剐蹭了，辛好没大问题。德钦县城比较有特点也是建在半山腰的，整个县城的道路都是在斜坡上，开车一定要注意安全。晚上在德钦酒店继续充电枪补电（主要是为了省钱）。县城充电桩也有的，到了德钦用于开始回归有充电桩的日子了，真是松了一口气。德钦有梅里雪山，早上记得起早点去遇见金山
2022-06-29
乐观的冰淇淋LTI
提问问一下各位，特来电的慢充桩支持奔奔充电吗？我看是14kw的电流，32A，能充吗
2022-06-29
tom97_21107
宋PLUS DM车主·车龄3年
地库和充电桩那个重要？
小区安装家用充电桩能能停地上，不安可以停地库。目前车在5公里外的星星充电站充电，优惠下来6毛一度电，一礼拜一充。要充电桩还是停地库？
2022-06-29
萧师彦
哪吒V车主·车龄4年
哪吒V汽车虚假续航！！
哪吒V宣传的：电池快充从20%—80%的充电时间只要30分钟！！现在：充了2个小时，充不到85%。用车一年，电池越来越垃圾。150KW的特来电 📉能耗分享 💔爱车吐槽 🤦🏻新车一血
2022-06-29
做一个耿直的人225
ID.4 CROZZ车主·车龄2年
id4C高速真实能耗
台州一宁波来回，出发的时候百分之86的电，回来到充电站剩下百分之3的电，来回共行驶360公里，用了百分之83的电，全程高速＋空调＋3人，去的时候开110-120，回来的时候开100-105，由于回来的时候高速风很大，电耗反而高，D档＋经济模式＋ACC巡航，总结：夏天高速空调，满电到剩百分之10，完全能跑到400上最后百分之10的电感觉比较耐用注：这车自重比较大，轻轻一踩电门能耗就20+了，哎
2022-06-29
罅隙的幕僚
id4的话对充电桩的要求是比较高的，如果说充电桩和车不对付的话，是不容易充上的，建议选择开迈斯，大众充电盒，特来电，星星充电等
Boomeloooo：用国网的快充电桩充电，还是大众app可以扫码的，车机信息提示让换桩，但是车辆目前为止可以正常充电。有没有车友遇到过一样的问题，需要停止充电换桩吗？
2022-06-29
多吃青菜少说话DM
奔驰GLK级车主·车龄12年
弃油改电，激活另一种生活方式。
这台001提车已经接近八个月了，不变的是依旧喜欢它的驾驶感受，改变的是我的生活方式。因为有免费充电权益，我可以任性的驱车往返十公里去买一杯饮料，只因为那个停车场够大停车够方便，而不必在乎能源费用。可以打开空调、车载热点、座椅按摩坐在车里刷着B站，不用考虑发动机是否会积碳这个问题。可以使用免费充电权益去充电站，躲在车里享受独处时光找回属于自己一个人的安静时刻。也可以使用家充桩感受补能的便利性。去露营时，会优先挑选车辆可以停在旁边的露营场地，利用车辆外放电功能让露营变得更惬意。买车之前，身边多多少少都会有些质疑的声音，“充电太麻烦了”、“跑高速怎么办”、“三五年后换电池要多少钱”等等等等。但其实这些质疑的主要来源是对新物种的未知，去试一试吧，谁用谁知道。是的我已经回不去了。
2022-06-29