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最贵电动摩托车

EQB电动车实验室
2021备受国内外期待的电动摩托车TOP 10！（下篇）
接上篇:2021国内外备受期待的电动摩托车TOP 10!Tarform LUNA。配置方面值得提及的是减震参照燃油车设计，并有Öhlins避震系统可选。
2021-11-13
懂车帝视线
新车 | 售17999-21699元，春风旗下ZEEHO电动摩托车AE8正式上市
北京时间1月23日，春风动力旗下高端电动品牌ZEEHO极核线上公布了首款高性能电动摩托车AE8的官方售价，新车共推出AE8、AE8 S+两款配置，市场指导价分别为17999元和21699元。
2022-01-23
MT摩托大师
摩展上的高价电车：比亚乔ONE，续航55km，售价1.78万
而在最近的北京摩展上，比亚乔也是亮相了旗下的新车型，全新电摩Piaggio ONE，并且正式公布了官方售价。
2021-06-02
TOP1摩托
KTM电动摩托E-Speed 确认即将推出价格约合1.4万人民币
早在2013年，KTM就以创意的形式首次推出了KTM E-Speed电动踏板车，据外媒最新消息，KTM已经确认推出这款电动踏板车，并且宣称将于2021年投入商业生产，价格不会超过4600万越南盾（约合人民币1.4万左右）。
2019-11-22
MT摩托大师
售价将近4万，赛科龙RT3电动版正式亮相，续航只有200km
随着科技实力快速的提升，目前国内都在大力倡导新能源汽车，而在摩托车领域也是开始着手研发新能源电动摩托车，并且也取得了不错的发展。
2021-04-27
老巢百货
3万的电动摩托车大阳E客E5 额定功率4000w 极速105 前后abs
3万的电动摩托车大阳E客E5 额定功率4000w 极速105 前后abs@大阳摩托
2021-10-17
途说摩托
售价19万的宝马电动踏板摩托车，续航能力才100公里
2022-04-04
法系专业户
提车感受，这样子应该不下架我了吧😔😔
1.我与法系车的初次相见：2017年大学毕业，因为上班距离和家里有点远，考虑买辆车，当时不知道买啥车，刚好堂哥手里有一台标致2008，他是做工程项目，经常跑来跑去，两年期间跑了47000公里，刚好想换车（后面换某田的伊泽瑞尔），我就从我堂哥手里接过2008，这五年出了上下班代步偶尔出个远门，前前后后开了接近50000公里，这期间除了正常的维修保养，其他就是换了两次电瓶，两次前轮的ABs，一次后刹车灯，换了一次变速箱电磁阀（这个电磁阀还是蛮要紧的，有一次高速开车，突然跳出雪地模式*和运动模式s，踩油门车速不升，吓得我赶紧路边停车，然后重启又好了，此后间断出现，直到有一天逛车圈时，车友说是变速箱电磁阀的问题，后面更换之后确实没在出现，但是更换一个阀门还是花了不少钱，因为要换变速箱油），此外空调不是很凉，还有4AT的变速箱确实很落后，换挡顿挫，1.6L的排量城郊区代步油耗表显大概在8L每百公里，真实油耗没有仔细去研究过。总而言之，这接近50000公里的驾驶感受只能说仅限于代步和练手，其他谈不上什么惊喜的地方，而且没长期开过其他品牌的车，也不知道算不算小毛病多不多。 2.关于换车，本人老婆下班回家的途中跟某田的销量冠军Suv相撞，2008的前排气囊炸了，责任认定对方全责，想想车子也快10万公里了，而且4AT变速箱真的是落后，买新车也提上了日程当中。 3.关于选择，我去试驾了蛮多车型，比亚迪的宋plus，别克君威，速腾，408，凡尔赛，其中比较满意的还是比亚迪宋plus dmi，因为是混动，可油可电，家里也具备充电条件，而且免购置税，外观内饰做得真心不错，同时混动的驾驶感受确实很好，国产车确实不像以前了，立马交了定金3000，初步签了订车合同（送3年6次基础保养，贴膜，脚垫，行李箱，抱枕，电磁炉等等一大堆小东西），等车周期3个月这样子，以为就这样子。 4.关于选择退订单，改选凡尔赛，等比亚迪一个多了，有一天老婆问，那个比亚迪到了吗？我说还没有，她说一个车要等那么久吗？我说比亚迪都这样，她说要不然买其他吧。我又开始思考起来，一年开个一万公里确实也没必要一条心买混动，假如油车7个油百公里，比亚迪宋5个油或者4个油，一百公里省2到3升，一万公里可能能省个200升，大概2000多块钱这样，开个五六年也就多了万把块，而且担心油电混合或者纯电开几年就残得不得了（本人是对比摩托车和电动车的结论，个人感觉），所以想想还是继续买油车吧(如果大家开的多，真的建议买新能源，确实能省，毕竟现在油价不是开玩笑的）。因为之前试驾过几款油车，凡尔赛新上市，颜值还可以，而且我也算开过法系好几年，不用特别去适应，试驾各个东西都用的比较顺手，别人也许开不惯，但是我只花一点时间就习惯了凡尔赛的基本操作，我老婆也喜欢，打算再去认真感受，因为凡尔赛的争议确实比较大，比如38的言论，比如车友圈确实有抖动的车友。我觉得还是得认真去试驾一下，毕竟汽车消费是大件，不可能年把就换，得慎重。又分别去试驾几次，没发现明显抖动，其他感觉也还可以，而且就打算买一级车，凡尔赛的定价确实也聪明，入门的基础配置也不错，跟老婆一合计就打算买凡尔赛，虽然没有优惠，但是好在还有置换补贴，于是就订购一级车加黑顶行李架，等车一个月，然后提车（提车也发了小心得），整个过程还是比较满意。 5.关于被背刺及恶心的置换补贴，置换补贴要求车子到了上税再过户，车子是5月17号上税，5月18号过户，然后新车主把过户二手车交易的发票搞丢了（委托别人卖掉的，没有办法拿回），4S说没有过户发票，没办法完成置换补贴。对此作为车主，我觉得已经成了置换的程序，无论是车型还是置换的时间都满足厂家的要求，但是由于一张二手车交易发票的遗失，而对于置换补贴程序没有达标，我作为一个老法系车主确实心寒，而且抖音私信买车就回复，问问题就不答复你。我似乎理解当年的70万车主变5万的原因了，没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨，凡尔赛以后应该不会再碰法系，确实没有什么值得留恋的地方，最后祝愿神龙公司越来越好。
2022-06-06
车扯
理想MEGA车主·车龄半年
#扯车事儿近日，宝马为纪念德国摩托车部门成立100周年，表示明年将发布新款车型，其中还会推出不同车系的100周年纪念版。其中新款的电动跨骑车，CE02公开亮相。外观方面，这台电动摩托车除了采用了皮带传动和单摇臂设计以外，在简洁的车身布局和夸张整体风格上与燃油摩托车有很大区别。从宝马的规划中也可以看出，摩托车电动化是未来的一个趋势。电动摩托车可能会逐渐取代城市代步的燃油摩托车。宝马销售和品牌主管Alexander Wehr表示，未来将以18-24个月为周期，推出一款带有全新概念的摩托车。官方表示，融入新概念的宝马GS车款正在开发中，并对前景持乐观态度。
2022-06-06
特奥蒂尼
ID.6 CROZZ车主·车龄2年
ID6新鸟用车体验
📉能耗分享 2022年6月2日，人到中年40岁，一直想给自己换一辆七座车，MPV和SUV纠结中，之前看了汉兰达、塞纳、奥德赛、GL8各有千秋。随着油价的上涨，坚定了购买电车的想法。无意间看到了ID6，纯电车、七座、不错的续航里程、越野车等自己较满意的条件都有，心里开始有点小心动。立马和家人去是4S店看实车，并且两个成年人坐了第二排和第三排，结果第三排勉强可以坐下个成年人，不过推荐坐12岁以下的小孩，或者应急用，成年人坐下因座位离地太低还是不舒服，个人想加个高点的坐垫试试（不知安全方面有没有问题）。4月19日提车，27.98万的现车、星黛蓝，最后优惠包保险一起落地24万多（车价8.5折，展车刚刚到时间），感觉不怎么会砍价，6月2日生日这天给新车把户上好，送给自己的生日礼物。实车对比了比亚迪唐、ID 6x，最后还是被6C的整体吸引。比亚迪的第三排和后尾箱完全不能接受（太小）。比亚迪的动力提速可能比ID6要好，但是我觉得ID6的动力也完全够用了。家里有运动型轿车，也没有激情驾驶过，已经过了速度与激情的年纪，安全与稳重是今后的需要，偶尔市区等红绿灯起步，那绝对不忙慢。南方小城市用车差不多快两个月，家里冲了四次电，第一次从100%—20%差不多行驶了400公里，不过基本没有开空调、基本市区跑。第二次的里程忘记了，第三次充电到80%，用到4%，跑了380公里不到，期间短暂开空调，第四次冲满电显示能跑680公里（感觉好虚），一开空调26度，瞬间掉到520公里，这箱电争取跑一个全称开空调的里程，其次就是期待高速的考验（心里目标能跑380以上就OK了，广州到家里跑一个单面就好）。优点：自己没有想到的防止碰撞功能，自己也是快20年的驾龄了，平时开车还算好，买车时觉得防止碰撞功能没什么用，结果在两三次无意间起到作用，都是倒车时，电动摩托车突然从不知道的地方开过来，系统自动刹停（感觉有些电摩驾驶员太任性了），还有就是节约钱，一个月就几十块不到一百元钱的电费。缺点：车机网络到月底和月初、或不定时就失踪断网了，看网上扒保险开关就能恢复，目前还没有试过（主要是不会拆车内那个保险盒外壳，下次去4S店请教师傅），还有就是下车就熄火，没空调了，怎么设置。星黛蓝还是漂亮，晚上车灯也很炫酷。 2022年6月2日，人到中年40岁，一直想给自己换一辆七座车，MPV和SUV纠结中，之前看了汉兰达、塞纳、奥德赛、GL8各有千秋。随着油价的上涨，坚定了购买电车的想法。无意间看到了ID6，纯电车、七座、不错的续航里程、越野车等自己较满意的条件都有，心里开始有点小心动。立马和家人去是4S店看实车，并且两个成年人坐了第二排和第三排，结果第三排勉强可以坐下个成年人，不过推荐坐12岁以下的小孩，或者应急用，成年人坐下因座位离地太低还是不舒服，个人想加个高点的坐垫试试（不知安全方面有没有问题）。4月19日提车，27.98万的现车、星黛蓝，最后优惠包保险一起落地24万多（车价8.5折，展车刚刚到时间），感觉不怎么会砍价，6月2日生日这天给新车把户上好，送给自己的生日礼物。实车对比了比亚迪唐、ID 6x，最后还是被6C的整体吸引。比亚迪的第三排和后尾箱完全不能接受（太小）。比亚迪的动力提速可能比ID6要好，但是我觉得ID6的动力也完全够用了。家里有运动型轿车，也没有激情驾驶过，已经过了速度与激情的年纪，安全与稳重是今后的需要，偶尔市区等红绿灯起步，那绝对不忙慢。南方小城市用车差不多快两个月，家里冲了四次电，第一次从100%—20%差不多行驶了400公里，不过基本没有开空调、基本市区跑。第二次的里程忘记了，第三次充电到80%，用到4%，跑了380公里不到，期间短暂开空调，第四次冲满电显示能跑680公里（感觉好虚），一开空调26度，瞬间掉到520公里，这箱电争取跑一个全称开空调的里程，其次就是期待高速的考验（心里目标能跑380以上就OK了，广州到家里跑一个单面就好）。优点：自己没有想到的防止碰撞功能，自己也是快20年的驾龄了，平时开车还算好，买车时觉得防止碰撞功能没什么用，结果在两三次无意间起到作用，都是倒车时，电动摩托车突然从不知道的地方开过来，系统自动刹停（感觉有些电摩驾驶员太任性了），还有就是节约钱，一个月就几十块不到一百元钱的电费。缺点：车机网络到月底和月初、或不定时就失踪断网了，看网上扒保险开关就能恢复，目前还没有试过（主要是不会拆车内那个保险盒外壳，下次去4S店请教师傅），还有就是下车就熄火，没空调了，怎么设置。星黛蓝还是漂亮，晚上车灯也很炫酷。
2022-06-05
汽车零感
摩托车会不会重回大众视野？当然在日常生活中，短距离的出行，我们最多选择的是电动车，屁股一斜，钥匙一插，说走就走。街车有着跑车的操控性，踏板车是市区里最经常见到的车型，它因为操作简单，骑行舒适，踏板车是市区里最经常见到的车型，它因为操作简单，骑行舒适。至于，未来摩托车能不能重回大众视野，我不敢妄加断定！
2022-06-01
你懂个毛线的车
关于SL03，厂家看到进来
自我介绍一下，本人两广地区车贩子一枚。主要做租车，二手车，汽贸相关生意。（大本营珠三角地区）这次油价上涨，对于新能源，从来说抗拒，到慢慢接受。（以前租车有电车而已，汽贸不做电车，二手车不做电车）选车，目标是长测一台电动车，但是因为本人长期两广1000公里跑，所以增程是必须要的。（测试的目的是，作为一个汽车爱好者，作为一个做汽车生意的，作为一个曾经的汽车类主播，我不允许我继续对新兴新能源汽车继续抱有偏见）第一目标，问界，淘汰原因是代工厂，不看好它整车研发能力。第二目标，比亚迪唐，说起比亚迪唐，从我早两年买比亚迪股票开始关注（那时候也是我深圳租车公司开始给订单比亚迪开始），以前非常推崇比亚迪唐。（因为长期两地跑，累了直接停车休息，大电瓶驻车空调，烧壶热水，中途休息这两样真的完全能改变整个心情，赶路变成了露营旅行）但是租车那边看多了比亚迪，漆面不靓，钣金不整，内饰拼接感，始终差点意思。但是，最最重点的原因，是因为比亚迪狂热粉有点可怕……我买个是长期用的代步车，有时候真的很我怕别人对我有点先入为主印象，我性格确实很激，尽量磨平中。（我有两个E公司用，其中白色那个买的时候也考虑过5系，也是因为那时候马诺那事，不敢选，怕人觉得我…）宁愿不选，不要丝毫可能横生枝节，做生意来说，个性宁低调比张扬好点。我35，年龄稍大的做生意的人大概率能理解这点。所以这次唐是最早放弃的。（防说黑比亚迪，放两聊天记录）从头到尾吧，没考虑过新势力的理想之类。虽然新势力的内饰是相当好。但是我对汽车的理解（汽车是一项非常复杂的工程，任何一个部件细节都能影响驾驶体验）新势力明显这些就非常短板。（特斯拉我在深圳可真接触太多了，细节严重不算是汽车，只能算一个玩具）对于长安，其实最早对长安丝毫好感没有（百年福特、铃木、马自达，毁于长安。）把我喜欢的品牌都嚯嚯了一顿，私底下聊天，我们都喜欢喊长安狗安。直到第一次接触长安CS35，嘿，又一个豪爵。（对摩托车界了解的都知道，豪爵代工铃木，算是把铃木玩残了，但是豪爵车是真的好，比同级铃木好。）这CS35做工居然比铃木的维特拉（这车我最爱了）做工还细致…… 然后？然后我买了长安股票。然后？然后这次长安UNIK IDD出来了，其实这车真符合我要求，大五座，性能油耗均衡，做工好，底盘硬，驻车空调，外放电。很多人看这车就说P2架构太老…… 我改了这名字“你们懂个蛋的车” 首先，这车有电动130续航+隐藏百分之20电。（短途代步电动是完全够用了，很多人通勤不超过50单程）第二，这车有可靠的1.5T+6DTC动力（长途也够用了）第三，市区能省油，5L左右油耗，长途国道6-7，高速7-8。在我看来，非常不错了。有插电条件下，用这车，一年也就三四趟馈电长途。油钱+电费一点不比其他混动高。最最大的优点，20W以内，中型SUV，这个做工用料可靠度，我挑不出其他选择。 ------------- 随后去体验了实车，唯一的问题，轮胎轮胎21寸的，我当场就愁了。奔驰E回来第一时间我换了防爆胎换成普通胎没做过汽车行业不清楚可能，21寸那种胎，几乎跟奔驰防爆胎一样价格，估摸起码1600一条。我一年跑那么多长途，换胎是基本一年一次的了……心痛。我现场也看了一下，估计换小轮毂也难，因为21寸轮胎是支撑起底盘高度的，换18/19，估计底盘很低，电池…所以。嘿嘿嘿，19寸的SL03增程。（厂家有人看，就注意看这里）提两个小提议 1，外放电，车内能否留个220V接口？车内笔记本要用。 2，扶手箱和后备箱一定要记得加点烟器电源，冰箱要用。 3，unik idd的一键躺平通风模式，记得加上。还有预启动车机，要记得加上。 4，选配太阳能车顶。 5，客户自定义前面LED灯幕文字（“组队、新手、接娃、等等，可以自己输入一边一个字。） 6，增程一定要首发（我等不及了） 7，别分渠道卖了，传统UNI渠道不上你就是傻 8，赶紧来，广东新能源补贴政策不知道还有多久，错过了我扭头去定腾势了啊。最后，上图
2022-06-01
懂车帝海贼
思域车主·车龄3年
五个月新手司机用车感受
今天听说油价又涨了，加了油回来拍了一张内饰摆件，刚好这个月还没有打卡，就聊聊五个月的用车感受吧。曾经出过车祸，刚提车的时候还没驾驶证，也不怎么想开车，但是这么一个宝贝天天在家停着，还是挺开心的，虽然不想开车，但最喜欢的事情却是坐在主驾驶闭目养神……就是高兴。后来考驾驶证家里早上还是比较冷的，就浅尝一下开车去学驾照，香，真香，以前天冷了穿件衣服，骑着电动车冻得怼怼还得去上班，现在终于感受到开车的感受了，那一刻，就想到这么一句话，如果说骑摩托车是追求自由，开轿车就只是一个吹空调的沙雕。我愿意选择做沙雕。那一个月了考驾驶证，天天开车，即使去两公里的地方买早餐，我都要开车去，就是开心。驾驶证出来以后在家呆了一个月，这期间跟朋友进城逛街，捣台球，遇到了第一个烦恼，找车位！！！一般都要开车找车位找十几分钟，但也还是愿意开车的，天热吹个空调，下雨遮风挡雨，找车位这功夫还是可以接受的前两天出来工作自己驾车走国道1400多公里的路程，要把我给隔在那原来开车是这么的累，好家伙，我一度怀疑人生，腰疼，脑袋疼，整个过程都是蒙蒙的，国道这个东西，真的跑长途还是不要走国道了，红绿灯，限速，穿越城市，太累了不过让我记忆犹新的104国道，有一段跟过山车似的，忽上忽下，忽左忽右，大弯道，小拐角的……让我也对思域这个车真正的感受到他的底盘舒适，和方向盘指向性流畅，超车深踩油门有一秒左右的延迟，速度才会上来，说加速不行吧，你敢踩，延迟一秒，他就冲，最高跑194车速，条件不允许不敢踩了，没感觉到有什么毛病吧，人家说的车太快了会感觉特别飘，我没感受过，也不知道飘是啥意思。我就感觉噪音离谱，2000公里的旅程，33个小时，我滴妈，我恨不得把耳朵炫了，除了前三个小时的新鲜感，后面脑子嗡嗡的，人都是蒙的，怎么开这么久的我是真不知道，不是连续开33个小时，我可没这么大本事，第一天走了4个小时就找个地方睡觉了，第二天早上五点出发到下午一点左右休息做核酸，8个小时，核酸结果出来下午四点了，到杭州是第三天凌晨三点，11个小时，在杭州睡到九点，买点吃的喝的，逛逛街之类的，活动活动十二点出发的好像，到温州晚上十点多，10个小时左右，人都搞麻了三天时间，辅助系统避免了两次车祸发生，第一次是夜里，路过村口，行人穿过马路，我又有点驾驶疲劳，速度不快也不慢，滴滴滴的，提示并且刹住了，一下子给我整精神了，真的吓死了。第二次是过红绿灯，绿灯还有三秒前车突然刹车了，我还没来得及刹车，辅助系统一下子就刹停了，太突然了，都到停止线了，三秒绿灯以后还有三秒黄灯呢，一脚刹那了，真的吓人。还好没撞上本来打算在温州找工作的……停车问题让我直接不想在那边找工作了，无论白天，晚上，一个停车的地方都没有，每天都有查违停的，就离谱，要么私家车位，要么盖车衣的长时间停车的，开车跑了方圆五公里的街道，没有一个车位是空的。买车的时候想过停车难应该是两颗星，顶多跑远点停车呗，这尼玛停车难度就直接拉满，在温州呆两天被交警赶了四次，这里不让停车……所以开车跑嘉兴来了，空的很多，不至于像温州那样离谱，一个车位都没有，找了一个停车位很多的小区租房子，舒服满油续航676，也还行吧油耗不多也不少总结现在的用车感受 🗒 真实感受：带给自己的感受就是旅途舒适，出行便利，但是也有烦恼，罚款，扣分，油价上涨，停车困难，有一种又爱又恨的感觉 🔎 槽点反馈：噪音，过年前我指定把全车隔音搞一下，巨特么让人难受 ✏️ 独家秘籍：买车找对象的小伙子们，特此提一嘴副驾驶真的没人坐，六个朋友的副驾驶三个月每人坐了，我的算算日子也有两个月没人坐了，不说女朋友了，男朋友都找不到有人坐。明年我要追求灵魂，我要考摩托车驾驶证，我不要做独自一人吹空调的傻逼了
2022-05-31
愿你文化自信
元PLUS车主·车龄3年
电车真的省吗？真的是为了省吗？
上了几年班攒了几万块钱，元plus是我的第一台车。像我这样没有房子更没有车位的人第一台车选择纯电动汽车是很多人无法理解的，今天，我想分享一下我的心路历程。首先分析一下买纯电动车的动机，元plus是我的第一台车，我不是因为喜欢电动车所以才买的，我是我是因为不喜欢燃油车才买电动车的。我对燃油车其实没有什么偏见，只是我长期开的燃油车，伤我太深了，导致我不想再碰燃油车了。在这之前我开的最多的车是家里的北汽幻速s3l手动版，那时候我对汽车也只有一些简单的理解，只是大概知道发动机和变速箱的最基本的工作原理罢了。我每次开这个车的时候，都给我带来了巨大的痛苦，在城市里，手动挡要频繁换挡，我不知道是我水平不行还是变速箱有问题，那个挡很难很顺畅的挂上去，而且换挡那个顿挫我到没什么，但是可以让我副驾的女朋友把刚买的奶茶会洒出来。夏天上高架之前得关空调，不然车走一半就有要往下溜的感觉，而且我水平好像两年了也没什么长进，经常起步的时候熄火，在路上让后面车等我启动真的很让人捉急，尤其是红绿灯路口是个上坡，那完了，等绿灯的还得来个半坡起步，溜车了还要给后面修车头，所以每次都紧张的不行（不过还好我每次都比较顺利），你说城市要频道换挡很难受，高速总好一些了吧，全程5档，但是速度一快，这个车是前置后驱的，速度快了非常吵，吵到我跟副驾说话要抬高音量，而且有的飘飘的。这些种种原因让我对收动挡的车非常非常的抗拒，可能是北汽幻速s3l这个车真的非常的垃圾非常难开。也许好的手动挡车很好开吧，但是我没开过别的手动挡。不要跟我谈手动挡有驾驶乐趣，我就是代个步我真的不需要，而且便宜的手动档车型，给不了你乐趣，最多给你一些驾驶的参与感，我上下班已经很累了，我就想轻松一点，我不要什么驾驶参与感，最好能做到无感。后来工作了以后，来到过一些同事的车，福特蒙迪欧、现代伊兰特、别克昂科威、君威、丰田卡罗拉啥的、马自达3、奥迪A4、领克03.....，这些车都是自动挡的，我开的时候确实觉得轻松太多了，不用踩离合换挡了，一脚油门一脚刹车，相比之前真的很轻松，但是又有一个共同问题。停车的时候，等红绿灯的时候那个发动机就一直在那里动，有点吵，最主要的是，白白消耗燃油，很让人心疼。而且我发现，自动挡的变速箱，还是有顿挫，只是不太明显罢了，不会像手动挡换挡没换好晃动一下，自动挡可能也就是咯噔一下，不敏感的话可以忽略。（我开过最贵的车也没有三十万，所以我的认知也只停留在三十万以下的车，水平有限，认知有限，只分享我有限的理解，多包涵）。还有就是，我开过的车，油门都不跟脚，可能我比较敏感吧，每次我一踩油门，过零点个几秒动力才来，有些车动力可以的，比如昂科威，但是深踩油门以后车子有零点几秒没反应，过了那零点几秒动力才源源不断的释放出来，这个让我非常难以接受。还有我同事们经常聊的。哪个加油站的油好，耐烧，哪个加油站油缺斤少两品质差。什么机油好，哪里保养划算，师傅实在，那里保养师傅偷换你火花塞......听的我偷特别大，我开个车我需要了解周围加油站的油品，我需要学习机油知识、保养的知识，只是为了保养的时候不花冤枉钱或者避免被人坑，太难了，我太抗拒了，我本就是一个怕麻烦的人，我希望车子永远不需要保养而且全国的油品都一样，加油站不会缺斤少两。但是这不可能，所以我买燃油车的阻力非常大。发动机是个残疾人，而变速箱，是他的假肢。所以假肢做的再好，也代替不了一个完整的人。所以燃油车就是会有顿挫，只是孰轻孰重的问题，燃油车油门就是会有延迟，只是孰高孰低的问题。所以开过几款自动挡的车以后，我就非常渴望一台变速箱没有顿挫的平顺的，油门跟脚延迟低动力响应快的车，停车的时候不会白白消耗能源想停多久停多久，动力水平好，几乎不用保养的车，而且我的收入水平已经吧价格限死在20w以内了，那几乎只有纯电动车了。所以我买电动车真的是为了省钱吗？普通空调是这个问题就类似于，买变频空调的人真的是为了省电吗？普通空调是一直工作直到达到设定温度以后停止工作，等温度偏离设定温度后再次工作，所定频空调总是启启停停，启动和停止的时候有明显的声音，温度也只能保证一个小范围里浮动，感受不是很好。变频空调能根据环境温度改变工作的频率，而且这个过程你几乎感觉不到，温度也几乎是一条线，尽量做到无感，大大提高了舒适性。你说变频空调省点吗，是比定频空调省一点，但是买变频空调把比定频空调贵出来的钱通过电费省出来，那肯定空调报废了都不一定省的出来，买变频空调买的不是省电，买是舒适的体验，买纯电动车也是一样，我家附近充电站特别多，利用率普遍不30％，而且还在新建，不愁充电，充电站都在商圈附近吃个饭顺便就充满了，而且两个小时停车免费。再说电池寿命吧，电池寿命好像除了车主不担心，其他网友都挺担心的。
2022-05-31
车扯
理想MEGA车主·车龄半年
#扯车事儿近日，欧洲厂商Energica推出了一款续航有420km的电动休旅摩托车——Experia。据悉，这款Experia搭载的是22.5kWh 电池组，在市区通勤可以提供最高420km的续航，根据 Energica 的说法，快速充电器的充电时间从 0% 到 80% 只需 40 分钟。动力方面，Experia使用的PMASynRM（永磁辅助同步磁阻电机）直流306V（标称），连续输出60kW（80hp）/7,000rpm，最大输出为75kW（102hp）/7,500rpm，最高速度限制为 180 km/h。配置方面，制动系统包括Brembo前后卡钳，330mm制动盘和4活塞径向卡钳，ABS 由博世 9.3MP ECU 管理，该 ECU 也管理6级牵引力控制系统。另外还有四种骑行模式：Eco、Urban、Rain 和 Sport。
2022-05-31
佛曰不可诓
帕萨特车主·车龄3年
22豪华帕萨特2700km用车分享
4月7号提的车，到今天快2个月了，跑了2700km，与各位车友分享一下用车感受和一些小心得。首先当然要说说大家最关心的油耗。经过精准计算，加了1600元油，跑了2550km，其中800km高速，其余基本都是市区上下班，合6角3分一公里。按照8块5的油价计算，约为7.4个油。基本符合我的预期。主要现在油价太贵了。准备琢磨着买台电动摩托车。其次是驾驶感受，一个字，稳，四平八稳的感觉，底盘滤震比较满意，过减速带的声音很舒服（可能之前没开过好车？）。但是，因为车长和调教的问题，这个车不适合激烈驾驶，整体偏家用和商务，不属于操控型。急刹和转向还是要注意点。第三个是加速性能，个人感觉还是可以的，毕竟2.0t搭配七速双离合。但是起步油门有点沉，过三档后有所好转，超车不是问题。车辆起步还算线性，网上所说的顿挫我基本感受不到，可能是我驾驶习惯比较好吧，我基本不大力或者急踩油门，就是正常的开。包括遇到小堵车时也没有所谓的顿挫感，纯个人感受，不是洗地。请各位理解。第四个座椅舒适性，感觉还不错，毕竟之前开的车都是织物的，现在坐上打孔真皮还带通风的，能有啥不满意的呢？座椅软硬适中，坐久了不会感到累。其次通风功能太有用了。有几次我们这边气温三十多度，在外面晒一天，换以前的车，头两分钟不敢坐，有通风功能几秒钟就可以坐了。第五个车机，还算流畅吧，刚买车那段时间喜欢摆弄下，后来除了开蓝牙听歌和导航基本都没用过，没啥新鲜玩意，想吐槽的就是能下的应用太少了，抖音上看到可以下载网易云音乐和爱奇艺，我这都找不到。槽点和小技巧分享 1，起步油门沉，尤其是开自动启停之后启动，特别沉，所有建议大家等红绿灯时如果时间不是太长，建议空挡踩刹车，这样起步会好很多。 2，手机蓝牙听音乐的效果要比carlife或carplay效果差很多。 3，无线充电相当鸡肋，充电慢不说，有的不支持无线充电的手机不能用。我现在纯当储物格在使用。 4，多功能方向盘按键既可以按，又可以触摸，但是这个触摸是要扫一下，很不好用，很不好用，很不好用，很容易误操作。转向灯操纵杆末端有个按键，按一下仪表盘会显示行车辅助选项，在这里可以便捷关闭车道保持功能。 5，空调面板无实体按键，科技感提升了，操作感下降了，不能盲操，不太友好。 6，ACC自适应巡航功能很好用，能跟车，但是请注意，当你前面有车速度减下来时，你变道到没车的车道时，车辆会猛加油。 7，当你开启自动启停等红绿灯时，如果前车往前动了，那么你的车会自动点火，哪怕前面是一台自行车或者一个人也会点火，但是前面的物体必须是往前移动，左右移动不会影响。 8，油耗和路况以及驾驶习惯有很大的关系。你的车再省油，你跑市区总干不过人家跑高速的。你总是喜欢超车，急加速急停，你总干不过那些平常驾驶的。 9，更省油的做法是:起步时不要拖拉，要中等力度踩油门，让车子尽快脱离低速挡（123档），当车速达到50-60km，到了d4或者d5档位时，可根绝路况，松一下油门，然后再以平常力度平压油门，使车速稳步上升。 10，钥匙锁车时长按锁车键不松，未关闭的车窗和天窗会自动关闭。触摸前排车门把手上方也可以锁车，但不能关窗。 11，除了空挡进D档不需要按挡把前方的按钮外，其他档位进退建议都按住该按钮。 12，后排座椅的头枕是可以折弯的。 13，没有电动尾门的，后备门内侧有两个把手，拉住把手用力往下关门比用手从外面压要轻松许多。好了就啰嗦这么多了，希望对大家有帮助。最后上传几张自己买的一些小玩意。
2022-05-31
车扯
理想MEGA车主·车龄半年
#扯车事儿近日，川崎放出了一个电动车的预告片，片中显示了一位越野车手和越野场地，并以“The Good Times are electric.”的标语结束。川崎在2021年10月曾宣布计划，到2035年投放10款电动或混合动力的摩托车，到2025年计划投放5款四轮摩托车。并且在21年12月，在多个销售区申请注册了一个名为“Elektrode”商标。日本知识产权局，公布了川崎一款电动摩托车的设计图，虽然没有看到其命名代号，但根据之前线索判断，可能是Elektroke的设计图。可以看出，川崎并不仅针对内燃机的开发，在电动化的大趋势下也在逐渐转移技术重心。
2022-05-30
XP2556
泰州奔驰c260l运动
现金优惠4.5 税1.34 保险1.2其它保养装潢不要，坐标泰州之星，落地33w，还有砍价空间吗，19800的保养套餐有必要选吗，平时开车不多，经常开摩托车
2022-06-12
湖南人唐家二少
我的第一辆车就是豪爵标海王星摩托车，感觉平时代步用用很满意吧，因为技术不好人多路况差的地方不敢骑跨骑摩托车去，所以选择了踏板车，平时最快开过55码没上过六十码，对于我这样的安全第一不敢开快车的人来说豪爵摩托车是可以的了，做工质量还有价格都合适，最主要的是豪爵在我们这南方小镇上有售后这让人安心，所以我选择了豪爵，别的车我没骑过也不想在摩托车上多花心思。
途说摩托：铃木UY铃木UU铃木UE卖的为什么那么火？因为是超级芯发动机吗？
2022-06-12
飞天加里奥
提问科技版新车怠速抖，起步时发动机的声音像摩托车一样，下雨天打方向踩刹车还吱嘎吱嘎响，该怎么像4s店进行索赔啊，可以申请换车吗
2022-06-12
流璧哄哄
汉DM车主·车龄3年
为什么我要经常晒油耗?
因为车友圈总能经常性遇到一些吐槽高油耗的人才明明这车可以轻轻松松做到摩托车的油耗水平。但是总有些人才跑来哗众取宠，搞些非常规的油耗，然后拿来晒，用来博眼球，找存在感。很多聪明人说我的油耗低是因为充电了。我就呵呵了。这车明明可以充电，为什么我不充电呢？不充电我买它干嘛？你买个迈腾雅阁凯美瑞，你能充电吗？能充电的这个非常突出的优点，在某些聪明人眼里变成了槽点。实在是荒唐可笑。最后附一张油耗截图。比亚迪yyds
2022-06-11
啊富K
血马灿。自行看图，礼拜一定责。（有后续）
🤦🏻新车一血对方受伤有保险公司赔付。摩托车没保险，修车怎么弄?
2022-06-11
长沙县湘龙街道兴锐汽车用品商行
摩托车改灯凯越ZF500GY车灯升级LED激光透镜豪华高端
2022-06-11
家有老虎牛
宝马；买菜的大妈，接娃的大爷和幼儿园的小朋友知道这是宝马，宝马回头率100。而佛沙只有玩摩托车人才认识，回头率不过50。优选宝马
2022-06-11
茅台酱酒专售
星瑞车主·车龄2年
提问好气啊，被摩托车蹭了。是我蹭的别个。这大概要几多钱啊。右边两道门。
2022-06-11