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光阳赛艇250 射灯走线教程

多才精灵jj
岚图追光 EV车主·车龄1年
追光全国音响首升流媒体后视镜首改
提车后第一时间去升级大灯，参考我全国灯光首改第一集，因为改造完大灯不能上牌，所以从烤箱里把大灯抢救出来安回去了。因为周六周日不能上牌，闲着也是闲着，把流媒体后视镜改了，车没到就买了海康威视的M1，目前市面上流媒体后视镜的天花板了，M6要是不停产会更好一点，找到上次给free装流媒体的那家店，还是那个师傅，倒后镜的部位跟free一样，拆下旧的换上新的，但是接线的时候找ACC的保险位置废了大劲，最后用原来镜子的线剪了接的。历时2小时，花费1200机器加200手工费搞定。效果就是一个字棒。装完流媒体天色尚早，正好去把我之前置换free的时候拆下来的DSP给装上。五方桥跑到酷车小镇几分钟就到了，店里不忙，开拆。后备箱垫下面是一个板子，拿下去就是这样了，走线有些凌乱，拿出我的8进10出的诗芬尼DSP开干，free拆下来的时候还有一根适配线，做到不动原车线路，拔开原装的把线插上就能用，结果，free的线上的接口跟追光的完全不一样，打电话给厂家问了一下，追光太新，厂家也没有，最后还是定了几个卡扣，回来自己做线，周一打电话给我说到了，顺丰真的快，周一早上先去车管所上牌，六点多就到了，排第一，结果交付中心给办的临牌没录入系统，出来重排，等8点录入再验车，烦死。一波三折终于上好牌，下午去安装DSP，插头没问题，但是原来free8个喇叭，8进10出的正好够用，现在追光14个喇叭，就不够了。解决方案是再加一个8进10出的或者直接换16进16出的，研究半天决定换16进16出的，旧机器折价完添了5500块钱，不过效果确实顶，更贵的也有，就没太大必要了，子弹足的除外，另外关于隔音需不需要也看自己，我free都花钱弄了，结果置换全赔了，这次就先不贴，过一阵如果觉得效果不完美再说。因为只有插头，但是每根线的定义是没有资料的，需要一根线一根线的测试，标记，这里的师傅那是真的专业，一会儿的功夫就测好了，然后是手工做线，做好线然后研究DSP安放位置，下面是没地方放了，泡沫板上切割一个位置正好装下，因为功率比较大，又做了2根粗粗的电源线，全部接好并不是完成了，调试也是很关键的，全部弄好后的效果请借鉴梁朝伟跟刘德华说的那段，音响搞完了接下来就是改灯了，因为店里很忙只能周末去，敬请期待改灯下集。
2023-06-13
疯狂青蛙144
DS 9车主·车龄1年
提问大家是怎么安装行车记录仪的啊？搜了一下也没找到确定的回答…我需要的就是普通的那种记录仪，贴在风挡玻璃上的那种（不需要后视镜一体的），走线是取哪里的电？头顶阅读灯还是雨量传感器？里面据说有预留接口？接口是什么样子的？有没有详细一点的拆装教程啊？先谢谢了！
2023-06-10
KINSEY
CT250两千公里评测改装
#摩托车改装笔记 2023年三月八号购入了这辆心仪已久的爱车，之前骑了uy125三年多，其实市区骑行uy1也能满足要求，但是本人185的身高二百斤的体重，再加上有个富态媳妇，实在是坐乘空间不太富裕。在23年二月底，听说光阳要上市四气门ST250，经过多方渠道打听，消息是属实的，但是价格估计会直奔两万八，再加上购置税，落地估计三万大几，有点超预算，最终还是放弃了，入手了新款CT250。购车当月，就出现了小问题，洗车三天后，出现了打不着火的情况，幸好售后师傅上门为我换了开关总成，还用胶布给总成盒子做了防水，之后就平安无事了。自打购车以后，陆陆续续的从网上购置了前护杠，排气护杠，手机支架，还有夏德的大尾箱。CT250给我的总体感觉是，初段提速并没有想象的那么有力，可以说和以前的125相差不大，但是时速超过60以后，稳定性明显比125要好，并且还能持续往上提速，最快我骑到过100公里每小时。车倒是很稳，但是人已经被吹的要受不了不，可以说，CT 250基本满足了我对大踏板的需求，只是在油耗和低速扭力方面，还有车重，稍有不满意。
2023-06-08
用户2207464723600
浅谈光阳CT250线路设备配置改装
#摩托车改装笔记光阳CT250在线路改造中要注意新款的插口都是小孔径，无法从对插中对接，如果不想破线只能从保险盒中找突破口。图1为保险盒引钥匙门控制电源线到分线盒内（保险从右往左第二个保险丝就是）分线盒有两个作用1是可以同时接6路设备，2是自带6路保险丝更能防止设备短路影响设备正常工作。2图为萝卜射灯和萝卜加热手把开关安装位置，光阳CT大灯夜间照明城市够用，如果小长途摩旅等还是建议加装一对射灯。图3为第三项双USB口充电设备，支持Type-c苹果快充和USB快充双口，铝合金版68块钱，比40多塑料的质感好，亲测支持苹果快充一小时满电，非常实用。图4是萝卜射灯灯头引线位置，在水箱护网处刚好有两个孔可以让快拆的对插引线出来，平常用胶带缠住可防止进泥进沙导致不能使用。图5为萝卜射灯安装位置，为了偶尔跑个小长途特意给车加了一套护杠，1是防止自行车电动车剐蹭，2可以装射灯时使用。不用时候8颗螺丝可以随时把护杠拆下，方便简单快捷。图6为胎压监测，萝卜手机支架，萝卜快充双USB充电口。胎压监测建议选择科威途外置胎压监测，数据准更稳定，不建议安装内置的，充气不方便。安装外置的安装后需要把气嘴摆向一侧不然会打传动壳造成损坏。今天先分享这么多，有西瓜改装的车友可以一起交流经验哈
2023-06-06
周勤奋3
20款光阳CT250车友笔记
#摩托车改装笔记先上图加装了某仕高度68烟灰色风挡，二百多米，听说现在618有活动会更便宜一点。对比原车风挡，胸口的风没有了，反过来说头盔噪音挺大。车把部分：1.拓展杆，小一百米，买个菜有地方挂了。2.前任车上面直接放到现任车，省钱。。。3.水杯架，这...查看全文
2023-06-06
用户32319507194
嘉华车主·车龄3年
自己动手10分钟安装嘉华行车记录仪
嘉华都这价了，也配了摄像头，为啥就不能多花个几百块搞个行车记录仪呢。淘宝找了一家，嘉华专车专用的，160块钱，参数还行，晚上有事就忘了下单付款，第二天早上一看，竟然涨了40块钱，那天刚好是6-1，618大促开始了，满200减30，减下来还是贵了40块钱，这不能惯着它，大促都是先涨价再优惠的，还好我前一天看到了，虽然200块钱也没怎么贵，买一个360的参数比它稍差一点的也要200多了，但是这风气不能惯着。于是PDD找了一家，160，送32G铠侠的内存卡，顺丰包邮，价格挺好的。卖家让我下单顺带拍一个安装服务，做为理工男，这点小事自然要自己搞定。整个安装过程还是比较顺利的，10分钟安装好，麻利一点的，跟着我教程走，5分钟就能搞定。包装挺大，但里面其实就一个摄像头，一根线。它是原车线免破线的，其实就是把原车线给mock掉了，拦截一下，引一根电源线出来，再把它插回去。原车其实是预留了行车记录仪安装位的，只不过没有电源线，不知道咋想的。但是嘉华预留了线孔，可以直接穿过去，安装后无任何线露出来。用自带的撬棒沿着阅读灯左右两边各来一下，再前面来一下，用力往下就能拆开了，记住后面是卡扣，不能撬后面。然后再用自带的撬棒把原后视镜壳给拆了，然后把摄像头装回去，线从它后面的孔穿进去，再把附带的免破线接口插上，就完成安装了，全程只要插一下接口就行。是个人都能完成。最后把阅读灯装回去，OK搞定收工。原车还有预留3个孔，如果有其它设备要用电，也可以用同样的方法接线。本来想买双摄像头的，因为还没摸清怎么免破损安装，新车刚买回来，舍不得拆，暂时先这样，还有个主要原因是加一个1080p的摄像头比原价贵了一倍多，这是咋想的，我再买一个也比它便宜，实在不行我后面再单独装一个，双备份更安全。
2023-06-05
隔壁老王DGG
RX5 plus分享
Rx5 plus智享版4月16提车，9.3万落地贷款3年有息，送保养2次/行车记录仪/脚垫/头忱抱忱/贴膜。1个多月1026公里油耗9.1，高速走600公里，快线走250公里，快线限速80，其它走城镇路，还好车内无噪音。
2023-06-03
LONELY7丶
无极500r改装未来之眼f20P射灯
#摩托车改装笔记双十一期间提前在抖音商城购买了未来之眼F20P射灯，由于当时我的车还没到所以灯一直没有装车也没有射灯效果图。以下是我安装射灯过程中发现和遇到的一些问题和注意事项以及灯光调试和灯光铺路效果的一些个人体会和感受分享给大家做以参考。射灯购买途径：射灯品牌鱼龙混杂，价位区间各不相同选择余地也很大，还是要根据个人需求和经济实力综合考虑选择。购买平台可以是淘宝，抖音或闲鱼等。个人建议还是淘宝或抖音上买较为放心，因为大部分店铺都是厂家授权专营店，闲鱼上确实很便宜但也有很多磨码的（你懂得）。我对比一个来回最终还是选择了国产厂家生产的未来之眼P20F这款灯（个人感受深圳毕竟是特区电子产品类的东西应该都不差）。因为我之前的裂行加装的是石栏犀利眼，所以这次想换个品牌那就未来之眼吧！安装前的工作：收到射灯后检查包装完整性，撕掉薄膜开箱检查射灯线缆，螺钉配件等是否齐全。尤其是各型号螺钉、垫片是否都有，避免上车安装时缺少东西影响射灯安装。有条件的话自己准备一些M6的不锈钢平垫弹垫安装时可以加在支架和紧固件之间，可以更加牢固安装。射灯安装过程，先拆除500r大灯下面两颗螺丝直接用射灯带的螺丝可以直接用原车孔位拧紧。需要注意谨慎的是拆开前车盖准备电瓶时先断开电瓶负极的所有线，安装时先连接电瓶正极后连接负极，顺序不能反否则有一定的危险性，原理可以自行百度补脑。接好线后可以自行再整理一下线路，使线和线之间不要出现缠绕挤压吃力的现象，用扎带固定好即可。对比了几个牌子射灯和未来之眼其他型号射灯，觉得这款性价比相对高，用了近黄远百灯光，据说黄光在雨雾天效果更好，穿透力好，暂时未试过，近远光分别是60w，补光120w（真的很光），亮度是8000-12000LM，再也不怕黑暗的夜路，调好角度，完全不会照到别人眼睛，也不会影响会车（远光，爆闪除外），我也是很hi憎那些不把射灯调低的人，每次遇到都想爆粗叼7距，文明用灯。还是那句一分价钱一分货，安全性的东西要加强，安全第一。
2023-06-03
原味薯片3333
z250改装分享
#摩托车改装笔记其实z250可改的地方真不多，看车友，几乎没有案例，颜值已经很高了，十年的车，现在依然可以吊打同级别街车颜值吧。买车第一件事，不用说先改灯，原厂蜡烛灯，视线还可以，近光三四十，远光六七十的跑，但是，这东西就像男生比长短似的，一定要亮，所以买led灯，这个车灯需要还两个灯泡，并且远近光分开的，近光不可关，因为不想大动，就只买了灯泡，适合的灯泡都不带透镜，也是换了，换了后，感觉没有想象中那么亮，光比较散，立马买射灯，本来要买未来之眼，但是听说线下用石兰的比较多，就没在网上买未来之眼，店里买的石兰，装上后，那个亮啊，路上百分之九十以上的汽车灯，都没这个亮，奥迪的激光大灯除外哈哈啊哈。然后最重要的一个配件是护杠，这么多年，车倒了无数次，摔了两次低速，护杠都变形了，车没问题，也许暗上，有一次个汽车接触，我想要是没护杠，那就是腿和车接触了，想想都害怕。实用配件还有前后挡泥板，特别是前挡泥板，一下雨鞋子肯定湿，延长了点，好很多。再有行车记录仪，虽然没用上过，但是有这个东西，就比较放心。对了对了，档杆套，啊啊啊啊这个真是良心产品，从上了档杆套，鞋子再也不先脏大拇脚指了，哈哈哈，还有什么呢手机支架 usb接口，改过一段挡风加高，后来觉得意义不大，也不好看，又换回原厂。对了对了，后货架yyds，以前给老家伙装过涂者的尾箱，实在太难看了，装了三天拆了，留了尾架，哈哈啊哈拆了装，装了拆的，实用好东西。哈哈
2023-06-02
依依不舍呢
智界R7车主·新提车
光阳赛艇ct250改装分享。
#摩托车改装笔记 2022年十月购入ct250abs版本，入手后改装了加高风挡，本人身高175入手的75的风挡，安装后风直接从头顶吹过，原厂风挡太低了，就是个装饰一点用没有，还加装了63的尾箱，wlh的经济实惠，相比夏德便宜太多了。以前骑的ky525f高速有...查看全文
2023-06-02
用户529194750747
#摩托车改装笔记光阳CT250行车记录仪，现在行驶快5000公里了，目前这车刚刚的。
2023-06-02
宿迁小明5567
桑塔纳经典车主·车龄17年
首次亲密接触国宾650
#我与国宾的故事接触摩托车十来年了，海王星好几台，巧格i，赛艇250， 16款国宾650出来的时候就一直关注了，无奈年龄小，囊中羞涩，加上家里不给上大排，迟迟没有满足这个愿望，22年换了赛艇250没有半个月，偶然听朋友提起有台准新国宾要不要看看，心里想着看看的态度，走，当天下雨，晚上到那一眼就相中了，当天晚上提走，第一次很紧张，怕跌倒，哈哈，还好，之前拥有过黄龙600一段时间的经验，有惊无险到家了，从此开始国宾650的用车之路。图上是还没过户到手之后第一次给它洗白白，回头率太高了，真亮，动力嗷嗷叫
2023-06-01
鞋狗会骑车
忍四不改等于白买
#摩托车改装笔记虽然是个二手Ninja 400，不过到我手里的时候已经有了斯当克斯的护杠和xp车衣，不过至于外观我觉得还是更绿色一点才能更好看，所以便添加了绿色的刹车垫和绿色的增加脚撑，这两个还相对便宜，大概总共花了50块钱吧，刹车和教程使用起来比以前感受更好了，之前的脚撑觉得太单薄了，刹车也比较小，会出现踩空了的情况；因为仿赛基本后视镜视野不是很好，又将后视镜贴成了凸面镜，觉得变得更安全一些，大概是45块钱，使用起来视野确实增加了不少；而在马力上也更换了RK520顶级荧光绿的链条和14-41FA的牙盘，释放了一点马力，这一套大概是不到1800元，骑行感受确实好了很多，尤其是链条的声音也是好听了许多；随后也是更换了透明的链条盖子，大概是250元左右，可以一眼就能看见绿色的链条；在车前和车后也是购买了一个绿色酷迪的小包和川崎的牌照架，这个小包可以装一些头盔绑带，随时就可以拿出来用，牌照架也是为了避免牌照出现弯折的现象，这些大概是花了100元左右。总计到我手里改装大概花费了2200元左右。，有了我的小绿才真正体会到了骑车的乐趣。
2023-06-13
厚德载物39497
新人新车报道
#摩托精华提车作业 600多公里了，之前是赛艇250，这个比赛艇爽
2023-06-07
大胖骏
春风450sr改装笔记
#摩托车改装笔记改装就是这样，没钱也得上，全车无损改装，三个月跑了7000公里，先说一下我感觉的设计缺陷，第一个就是大灯，常亮大灯很费电，有几次忘了关钥匙，去朋友家拿了个东西在楼上聊了一会，下来就打不着了😂（预计能亮半个小时左右）这车确实轻，但是感觉车把转向太滑了，跑的时候动一下就能晃动全车，这也是他操控性好的原因，但是这样拉极速的话，很没有安全感（不良行为，请勿模仿）好了接下来说说改装部分。我一般跑跑小长途有的时候会很晚，所以加装了未来之眼的150s隐藏式射灯，跑个限速80的路就可以放开跑了，以前没有的时候原车大灯不足以铺路，也不敢跑那么快。还有就是原车链条，两三千公里就松的不行了，就得紧一下链条，太麻烦了 7000公里紧了两次链条，保养了一次，买了“征和”的sx2（这不是恰饭，是我250用的也是sx，感觉嘎嘎好用）现在用了500公里，感觉还行，刚开始200公里感觉链条有点不滑，后面越来越好用，（可能是新链条的原因）对标“PK”十倍强度，声音也小，比原车好太多了，原车在后面和排气简直就是交响乐。再就是鱼骨车贴，油箱贴，这个我感觉人手都得有一个，不然爱车被拉链什么的划伤了多心疼啊，车贴是自己贴的，贴的有些瑕疵，不过不影响450sr的颜值。
2023-06-07
4个大脑门儿
AION V车主·车龄3年
DL250基本改装
#摩托车改装笔记本人2020年购买一辆黄色DL250，当时验车之后直接由店里加装的GS ADV前后护杠，目的就是为了防止倒车的时候损坏三箱。不过目前为止还没有倒过车。加装护杠之后的好处之一就是使得这台DL250显得更大一点，也更像一台ADV。此外，还有一点好处就是停车的时候也能对车有一种防护效果。因为电动自行车也往往和摩托车停在一起，这些电动自行车车主总是见缝就钻，往往容易把摩托车的侧面和边箱挂花。装上白色护杠以后，我下一步的打算是换一个铝合金的尾箱，最好也是白色的，这样颜色搭配起来显得一致。设计缺陷，目前还没有发现。驾驶便利性方面，没有任何影响，后期还能方便加装射灯。颜值提升，对这台车来说是杠杠的。选择GS ADV护杠的原因是，大牌，质量有保障。从实际撞车效果来看，的确很好。配件的花销，有点贵，前后护杠加起来1700元左右，还有有点心疼。实际效果如图所示。此外，我还加装了HFK501行车记录仪。为的就是记录行车视频，防止发生交通事故之后，方便调查取证。行车记录仪只要通电状态下就会持续视频拍摄，不用担心视频丢失。也不用担心被被盗，因为有防盗装置。然而，行车记录仪就是行车记录仪，不能当做运动相机。画面方面，只能说是够用，而且高速状态下，画面会发生扭曲。将就在近距离能把车牌号拍上。费用方面，1500元左右，而且需要而在收取300元的安装费，算下来还是让人很肉疼的。摩托车就是一个无底洞。^_^
2023-06-02
霞
运动踏板作为摩托车中火热的车型，不少厂商都推出了相关产品，也收到了不少车友的关注，赛科龙RT2作为一款国产车250排量的运动踏板车，以其实在的配置和亲民价格，热度一直很高，我经过多方考察决定买了此车。我和大家分享一下我个人体验。定位运动踏板，赛科龙在外观设计上是有其独特的辨识度。首先它采用了比较少见的跨界机甲风设计，辅以车身的硬朗线条棱角分明又不失时尚，看起来很有力量感大气。当然设计师在设计的时候也考虑了空气动力学，保证在骑行的时候，可以降低整车风阻，对续航也有帮助。比如车头鸭嘴气动布局，不仅好看在行驶中也可以提供向下压力，提高它在高速行驶当中的稳定性。辅以前围导风孔设计提高引擎散热效能的同时也可以起到降低风阻的作用，好看与实用相结合。赛科龙RT2采用了鹰眼四透镜LED大灯，夜间辅路效果是很理想的好用，可以省去一笔加装射灯的成本。加上LED日行灯也能提升夜间行车安全性，流水士前后LED转向灯也提升了整体B格，骑在路上确实很亮眼。油箱11.6L，240KM加一回油，平均油耗4.5L左右。它的无钥匙启动在一定程度上提升了骑车便利性，旋转式开关背光显示，遥控钥匙内置机械钥匙以备不时之需。辅以大面积高亮全彩液晶仪表支持手机互联，在行车时观看各项数据是很方便的，值得一提的是仪表具备三档高度调节，在阳光下观看也毫无压力。通过骑了快一年了，感觉摩托车各项指标挺好大气，动力充沛，车保养服务到位，觉得物有所值，车买对了！
2023-05-30
用户129766144262
赛艇350使用感受
关注了350左右排量的摩托车很久，最后还是选择了光阳赛艇350，最主要的是因为必要的配置都给到了。想想如果选择本田或者雅马哈同级别的再增加必要的配置真心心疼银子，虽然大家都支持我买本田，但想到了骑行时间真不多还是选择了性价比高的光阳……从有想法到提车一礼拜，350试驾车没有试驾了250，感觉还挺有劲儿，那350肯定更来劲。操控感觉不错，车随心动。就是怠速感觉风档反光镜有点抖啊，是不是都这样啊？入手骑行最远跑了单边90公里，公里、山路都有，骑行动力足够我，外形也比较酷，但是只能脚尖着地有点尴尬导致载人信心不足…… 在网上买了骑行服、骑行鞋，还有蓝牙耳机没有选好
2023-05-29
淘气可爱的小包子
我的工作好帮手光阳赛艇250 秦皇岛的小区都很大，我经常带客户看房，开车很不方便。每天找车位就让人头疼，汽车经常塞不进去无处停放，踏板摩托车就成为了我的工作利器。来自宝岛台湾的光阳摩托车凭借过硬的质量成为了我的首选，每天高频率的使用需要排量大一些，赛艇250就很适合我。白色的赛艇250车身饱满，造型总感觉有点本田的味道，两侧圆形的仪表盘看起来像两个大大的眼睛，现在使用差不多是每百公里 4L左右的油耗，感觉10L多一点的油箱略小，减震还好吧，实际骑行没有想象中那么硬。座椅可能是因为带人次数太多了有些变形，一看就知道我的工作量还是蛮大的。总体来所我还是很满意这辆赛艇250，它让我的工作更轻松。
2023-05-27
lucky5229
长安启源Q05车主·车龄1年
分享我的爱车
13年开始接触摩托车，陆陆续续买过挺多车了，最开始的杂牌踏板车，山寨鬼火车，弯梁车，再到雅马哈的赛鹰，春风250，最后还是想买个踏板，为了钓鱼方便，怕150的动力不行，看了光阳赛艇250，立刻318，赛科龙rt3。最后在刷摩托范的时候无意间看到了天鹰150，先是觉得外观可以，深入了解后配置丰富，价格不贵性价比很高，隆鑫发动机，前后ABS，自动启停，脉冲点火，tft可投屏仪表这些都很吸引我。论坛对天鹰售后也是好评一篇，再横向对比了几个车型后还是决定就买天鹰了。价格差不多的配置没它高，配置差不多的价格也贵多了。22年6月28号在网上交定金订了车，7月10号收到的，迫不及待去开箱提车上牌，一天搞定。在收到车之前我从来没有看过天鹰的实车，都是在网络上看的视频照片。拿到车仔仔细细检查了，车辆做工漆水都没有问题，用料扎实，感觉之前的等待都是值得的。一直到现在骑了四千多公里，动力完全够用了，之前的担心都是多余的，我和他们250，300的挡车一起跑山没有跟不上的，油耗稳定在2.几，没有出现过一次故障。最远一次骑了三百多公里，全程高速油门到底的跑，没有任何问题，质量稳定性确实可以。现在天鹰降价一千，对我们这些老车主也没有忘记，给了3瓶全合成机油，680的购车优惠券。可见天鹰厂真的是在认真造车，希望天鹰厂可以越来越好，做大做强。等天鹰出250踏板再支持一波，买天鹰不会后悔。
2023-05-26
用户4657443488234
DL250使用心得
DL250已经陪伴我一年了，说说他给我的感受首先是缺点： 1座高实在不太友好，比一般的仿赛和巡航要高不少 2车身重量也比较大，尤其是配上三箱后，原地倒车的话根本扶不起来。 3动力一般，提速较慢，老头乐。其次是优点： 1扎实可靠，适合长途旅行 2笨重所以更平稳，速度超80依然平稳，受侧向风影响小 3坐姿舒服，长时间骑行也不觉得累，视野较好。 4加满一箱油能跑400-500公里，油箱大，免除续航焦虑另外车比较抗造，机油5000公里或者1年一换就行，保险费用比较低，期待接下来有更好的表现和陪伴。另外给后面买此车的建议，射灯和护杠如果是需要摩旅需要加装，如果只是通勤用，不用加装。
2023-05-25
Henry1122
铃木小小R，主打一个省心6
摩托新手前来报道每个男孩心里都有一个摩托梦，已经30+的我也勉强步入中年，但是对于摩托车的执念也久久不能平息，终于在疫情封城的时候，活了心思，动了念头，买！买个小摩托骑着玩。下载了几个摩托车APP，抖音不刷了，游戏不玩了，电视剧不看了，研究，就是研究。刚开始看朋友里有人骑光阳赛艇250，后来又看了赛科龙rt3以及各种踏板，因为心里对于摩托车的驾驶还是心存敬畏的，不能马虎，安全必须第一，这有家庭有孩子有长辈，不能让他们担心，所以一直谨小慎微的选择，然后实地看了这些大踏板，该说不说的太大了，车库里剩余空间也停不下，而且作为新手来说，感觉这么大的踏板不太好驾驭，所以又陷入了新的一轮纠结，后来和朋友闲逛去了当地一个摩托店铺，一进去就被铃木小小R吸引了，要颜值有颜值，要动力有颜值，当然后话是质量真的不错，即使肉的一批。不犹豫不墨迹，买个入门款先玩一玩，以后不合适了，再换。简单的提车历程，和大部分摩友相似，顺带说一句，骑车只是为了风和自由，保证安全的前提下，欣赏沿途风景，享受和朋友一起骑行的快乐。在这说两句小小R，颜值不赖，排气不炸，质量不孬，骑起来也很稳，我一新手，水平有限，单纯从拧油门就走的角度来说，肉一些，但是马路上也能赶超大部分汽车，油耗3.5，保养也很便宜，总之不可多得的好车，主打一个省心，没精力天天捅咕的买这个差不了。最后借用摩托圈的老生常谈，慢慢骑，骑到老，不飙车，不炸街，不扰民，安全第一！（满满的求生欲）唐山市区周边，药王寺，陡河，机场，远一点的，白羊峪，潘家峪，曹妃甸，以及各种水库周边吧
2023-05-25
大力总666
23款雅马哈xmax300提车分享
话说骑机车有20来年经验了，大学毕业就买了光阳豪迈，后来买了雅马哈巧格100cc，4年前买了光阳赛艇250，赛艇250坐姿非常舒服，动力也够用，就是太重了点，但重就代表稳。因为一次意外骑了一年就卖掉，接着入手20款三阳巡弋150代步也当过渡期，直到最近两年一直留意本田佛沙的消息，想一步到位花点钱不换车了，今年一月份了解到22款xmax，坐上去感受觉得它比佛沙更适合我，我183cm身高骑xmax更舒适，佛沙不适合，又听摩友们推荐，xmax油箱比佛沙大，更省油续航比佛沙远，那就它了，但当时打听到这车要加价，不爽，再观望一下等到了要出23款消息，反正都是加价那就等23款，如真出了加价多那就放弃买光阳S350或光阳GT350。一次偶然的机会遇见骑22款xmax摩友，和我说要买xmax你得去中排店定就不用加价，广东这边中排店拿车速度快，具体自己问。真是谢谢这位摩友的告知，我今年三月初预定，四月二十一上市，五月初就首批提车了，可能有幸运成分在，一提新车还没试驾就有点着急在中排店改了几样配件，原车钥匙只有一把，在中排店配多一把要1000元，好贵……，摩友说某宝有卖，才两三百。后期用车感受以后再分享。
2023-05-23
彭茁菡
我和我的光阳赛艇CT250
大家好，我是一名骑光阳赛艇CT250的。现在已经跑了22000多公里了，他随我无论刮风下雨、天热或者天寒都不曾把我放在路上，一直都伴随着我，一年四季从不封车，按照修车师傅的交代，3000公里一包养，九千公里换空滤和机油。我骑着小摩托日复一...查看全文
2023-05-23
锦鲤AHGELIA
北京摩展——光阳今天给大家带来一款光阳
北京摩展——光阳今天给大家带来一款光阳旗下的运动踏板车型KRV180，同时也是我的座驾。光阳在国内还是很热门的，很多车型也是非常的不错。光阳KRV180在外观设计方面，是一款定位偏运动属性的踏板车，整车的外观设计采用光阳家族式的设计元素，这款车和125车型一样采用平踏设计，车身棱角分明，线条运动，前脸的设计也是极具张力，有运动感。在骑行动力方面，光阳KRV180搭载一台180cc单缸水冷四气门发动机。最大功率12.5KW，最大扭矩15N.m。这款发动机也是目前国内少有的排量介于150和250之间排量的车型，足矣满足了我日常骑行，偶尔也能跑跑周边。其实说到这款车的地位也是有点尴尬，因为它的价格设定不是很理想。目前在国内的售价是27800元和29800元，前者是ABS，后者是TCS版本。这样的价格确实相对于一款只有180排量的踏板来说有点稀缺了。配置方面，采用皮带传动，标配了液晶仪表，全车LED光源，无钥匙启动等方式。行动单元方面，标配版仅有ABS，高配版双通道ABS+TCS加持，逼格满满，给人物超所值的感觉。总的来说，光阳KRV180是一款运动犀利的踏板，唯一的不足就是售价不是很理想，毕竟这个价格落地近3W了，除非他是死粉（比如我）。在北京摩展当天我还看了光阳官方宣布在19号开幕的北京车展上正式亮相该踏板ST250，这也是我关注已久的车型，新车在外观上不同于光阳现有的任何一款踏板，前脸造型非常犀利尖锐，运动气息或时尚感相比现有的两款250踏板会更为强烈一点，至于侧面的话就是比较熟悉的光阳味道了。动力方面摒弃了赛艇250上较为老旧的两气门发动机，而是使用了S250同款的246cc排量单缸水冷四气门发动机，峰值功率17.2千瓦，最大扭矩23.6牛米。182公斤的整备质量对比S250轻了有10公斤，轴距也略有缩短，所以操控性部分有点令人期待；轮胎规格为前120后140，配备双通道ABS系统。同时，还试坐一下印第安的领地黑马、侦察兵等车型，最喜欢的还是新车型极速酋长，尤其是磨砂红的颜色，拥有丰富的性能和造型，可以满足每一位骑手的独特个性和骑行偏好。
2023-05-22
梁小怪525
执念中赛艇250
先是入手了力帆KPV150，驾车体验不是特别理想，尤其是无故熄火，对光阳赛艇250一直比较欣赏，但奈何它是较早的一款ADV车型，目前国内250cc中型巡航踏板车型目前可谓是日新月异，光阳赛艇250无疑是徘徊在淘汰的边缘。售价方面表现一般、动力方面也同样是软肋。同排量有更便宜的赛科龙RT3、同价位车型可以选择排量更大的三阳JoymaxF、大阳v锐300。这也使得光阳赛艇250性价比低、地位极其尴尬。但我还是入手了
2023-05-21
Mr吴先生319
光阳赛艇s250
光阳的品牌还是非常可靠的赛艇s250这款车的外观也很漂亮黑金配色很酷油门轻盈发动机响应及时提速快抖动也小车身结构也很运动灵活性高乘坐座椅比较舒服，腰部衬托合适，软硬度舒服，总体来说，光阳赛艇s250是城市道路骑行车中比较合适的，非常喜欢【配置】abs+tcs，abs调教比较满意，捏出过几次，不会很早就触发，tcs还没触发过。【外观】喜欢前置后视镜，漆水也挺好看【刹车】非常有信心，这套刹车系统配玛吉斯轮胎，我觉得是这辆车最大的亮点。【操控】挺整的，跑过几次山都OK 市区完全够用。【品控】光阳品控还是ok的，目前3000公里啥问题没有，防冻液也没漏。【动力】市区道路都没问题但是高速上比较勉强，100以上再加速感觉有点慢。【震动】怠速震动还好，后视镜几乎不抖，骑起来震动也很小，100以上震动逐渐变大。【续航】300+，13升的油箱，3.5左右的油耗。最后有一点就是投屏有些鸡肋希望可以改进后减震也偏硬总体来说这款车是OK的
2023-05-21
于小样1220
宗申赛科龙RT3
第一眼看到RT3这辆车，感觉外观非常漂亮，车头的鸭嘴式设计，鹰眼式4透镜LED大灯，可调式前挡风，液晶仪表，无钥匙启动，侧踢熄火，正新半热熔轮胎，坐高多少我忘了具体我没有看过参数，我173CM的个子双脚着地，应该160CM以上的个子都能骑，排气的声音非常好听，发动机是沿用大林250CC的发动机，这是我非常满意的一点，我相信骑过RT3的摩友应该都知道RT3的情况，综合性能不错，但是确实也存在小问题，不过经过厂家的不懈努力，2021款往后的RT3几首接近完美了，特别是今年推出的2022款RT3已经让摩友没得挑了，当然这是我个人的感觉。 2021年5月10日提车，目前一箱油亮灯跑了350+（后面不敢跑了，怕被扔路上），但是长期接触摩托车下来，预估油箱里的油至少还能跑50公里，油箱里应该还有不到3升左右的油，毕竟要留点油泡着油泵嘛，油门到底极速拉到了128，这是没有首保的情况下，我相信做完首保，出磨合RT3极速到130以上是没有问题的，跟RT3的速度应该差不多。坐姿呢也是相当舒服，我174CM的身高骑行的时候能伸开腿，不会让我感觉空间憋屈，提完车后就去接媳妇下班了，媳妇坐在后座说空间很大，很舒服，媳妇上班的地儿离家40公里左右，回家的时候走高速，路上媳妇说坐垫很柔软，坐着很舒服，给我也是这样的感觉坐着很舒服屁股不是那么累；灯光方面我感觉这次宗审赛科龙做的非常到位，近光的时候近光亮，但是远光的时候是远近不能同时亮，这点不要让人满意，不能让摩友在夜晚路灯比较暗的路上骑行时更好的观察到前方路面的路况，当然可以换灯泡or加装射灯也是很好的选择。 RT3动力方面呢给我的感觉是非常赞，我对RT3动力的形容就是：给油就走，加油就蹿，250CC车身轴距短、又轻，骑起来的感觉很流畅、顺滑，不是那么笨重。我这两天骑着通勤的时候不管是堵车穿行，还是超车给我的感觉是轻巧、灵活，RT3的车胎抓地力也是非常不错的，由于是新车有轮胎蜡所以没敢去尝试压弯儿，但是停下车的时候摸一下车胎给我的感觉是非常粘，以我的经常判断抓地力应该是相当不错的。刹车我个人感觉不错，够用，我不喜欢追求牌子，我不管它是什么牌子的刹车泵啊、卡钳啊、ABS啊，对于我来说意义不大，我要的是在我需要的时候它能刹得住就行，牌子再过硬关键时候刹不住，那再好也白瞎，也可能跟我的骑行经验有关，我一般都是提前预判刹车，而不是去急刹，我也不急刹我感觉不管什么车都多多少少都得出问题。 RT3优点有，当然也有缺点，不管什么牌子的车型，没有十全十美的，RT3我个人认为，这个座桶是个问题，勉强放下3\\\/4头盔。。。这就尴尬了。。。还有就是座桶的锁不太好锁，这两天我用的时候得用力拍，或者往上推才能锁上，还有就是这个后视镜，我感觉视野好像不太大，不过这些都是小问题，不叫事儿，我相信厂家很快就会改进的。综合综述：都说城市通勤之王，踏板是流氓，那么我感觉RT3就是国产踏板中的大流氓。给赞
2023-05-21
哈哈小推车
GSX250的一些缺点
想必点进来的朋友应该会有很多人是正在观望GSX准备入手的朋友，在介绍正文前，先说明一下我很庆幸当初选择gsx，但是世上确实没有完美的事儿，当然更没有完美的车，gsx的整体评价都可以称得上相当棒的，但是也有很多不一样的声音，这些声音我整理了一下，再加上我这半年的骑行体验总结出这篇算是gsx“缺点”集合的文章，希望看完的朋友也能留下你的意见，每天评论我都会认真回复的！废话不多说了，直接说这个车的“缺点”吧！第一个缺点：“肉” 这个缺点恐怕是全网对这个车贴的最多的一个标签了，不过“没有最肉的车只有最肉的人”这个车搭载的250双杠发动机确实在很多时候都会有力不从心的情况，但是老骑手在熟练配合油门和换挡时机的话这个车还是很有爆发力的。刚买小飒的时候，上路基本就是各种挨崩，甚至小破踏板也能崩我一脸，后来也是咨询了不少老司机，熟练之后现在在路上很少会出现被崩的情况了（当然碰见那种大排量的还是白扯）不过小飒的这种肉肉的特性，反而很有贤内助的范儿，物理硬性帮你管住右手！第二个缺点：“响” 小飒“突突突”的排气声经常会出现盖不住链条“哗哗哗”的异响声！链条异响也是这个车的诟病之一吧，而且是个通病，经常对链条进行清洗和保养会缓解一些响声，但是治标不治本，除非换链条和飞轮才能根本性的解决，不过我没给小飒换，并不是舍不得这个钱，因为你不换链条对车也没有什么损伤的，而且如果你的头盔很好还能放音乐的话，基本是听不到的)，她除了链条以外还真没有其他特别吵的地方！虽然排气是最大的声源，但是gsx的排气真的不吵，反正我很喜欢她的排气声，反而是那些大排炸街的轰鸣声真的是超级烦！不过也好像还挺多人觉得她的声浪不够浪的～～～～购车之后换天蝎的也不少（我属于另一个极端——想给排气装消音器的）第三个缺点：“灯” 原厂昏黄的卤素大灯，真的是让我有种发狂的感觉！真不知道厂商是怎么想的，不想我们走夜路是么？头盔镜片有点颜色的在晚上骑就跟瞎子一样！所以提车当天直接就在车行花了200换了个LED灯！没加装什么射灯之类的，感觉LED就够用了。不过一直想换天使之眼，但是已经被老婆先手装了LED了也就暂时暂时暂时打消更换的念头了第四个缺点：“贵” 很多网友愿意用gsx和sr进行对比，并且赫然将gsx贵出小一万的价格作为一个对比标准，我只想说一分钱一分货，别跟我说gsx的贵只是因为壳子好，品控和质量才是真正原因好么！骑行这半年里除了正常公里保养我就没去车行修过车！（当然也有故障的时候，后文我再详细说）你再看看同排量的其他国产车，有几个不是三天两头闹着回“娘家”的？第五个缺点：“F1” F1是指这个车的故障码，这个可能很多人都没遇到过，有幸我前段时间刚遇到过一次，当时觉得简直不可思议，正常的骑行突然发动机故障灯黄了，历程哪里不停闪烁F1故障码，心方的不行，百度了一下发现好多gsx的车主也都反应这个，也推荐了一些简单的解决办法，但是还是本着一个探究真实原因的态度，中午请假骑着去了趟车行维修，师傅听了我的描述只是简单地把电脑连上gsx的系统，清除了错误码，就结束了，师傅跟我说：“这种属于这个车的通病，挺常见的，就是一种误报，只要你能正常骑就没事儿！第六个缺点：“重” 这车真的可以算是同排量下比较重的车了，倒车了一般瘦弱点的妹子基本都扶不起来她！感觉这也是她肉的一个原因吧(当然也有排量的原因）而且也因为比较重特别容易倒车尤其是新手，感觉好像没有刚骑这个车的人没倒过车的！倒车这点老司机真别犟，基本都是从倒车摔车过来的，不过大部分人是在自行车上面已经磨练出来了！第七个缺点：“高” 先说一下我自己的身高178cm，对于这个车的把高和坐高感觉都还好，不过还是挺多人吐槽这个车有点高的，而且有些真喜欢这个车为了弥补坐高的问题去改车的。至于把高有些比价专业的人事批判这个车的把高不专业，没有正常仿赛的车把低，又没有街车的车把高，介于二者之间处于一个趴不下去直不起来的尴尬姿势。对于这个我的评价就是俩字“矫情”反正我骑的时候能趴能直的！第八个缺点：“滑” 原厂的轮胎抓地性一般，特别是在湿滑的地面上尤其明显，我遇到过几次下雨天转弯压到实线打滑的情况，前几天北京下大雪时，骑着去上班感觉更明显，一路打着出溜滑到的公司。不过如果你骑的够小心这个滑是可以克服的，如果不放心你可以选择更换轮胎
2023-05-21
愤怒的可可可
陪伴我三年的九妹🛵
我的车型是三阳JoymaxZ 300、也就是摩友们戏称“九妹”这台车是我20年买的我很喜欢三阳和本田的外观，但是本田要加价，价格相差的也很多，雅马哈吧还要排队，说到底还是颜值控，光阳为啥不考虑，以前买过赛艇250这个抖动的心里很不爽，而且他的抖动区间是30-40的这个时速、然后就选择了它“九妹”今年是它陪我的第三年了、周末休息我会带着媳妇去北京郊区周边玩玩、密云水库大坝就很不错而且周末车少不会有很多车非常安全、还有平谷的熊南路车也非常的少、或者去慕田峪长城到了长城车停好去爬爬长城看看祖国的大好河山、又或者去香山也很不错、这台三阳的九妹储物空间是真的棒、坐桶可以放下一件皮衣两对护膝一顶大号全盔、当然为了装的更多我加了50L的铝合金后尾箱也加了靠背、毕竟我是有媳妇的人啊周末我们出去玩车停好基本所有装备都可以放车上、不像跨骑担心头盔丢耳机丢或者背这头盔包所以有媳妇的人还是骑踏板带这她出来玩比较方便而且也不累、还有九妹这宽大的座椅还有腰靠非常舒服、一直跑200公里我俩没休息、可比挡车舒服太多了、要是说动力肯定没有挡车激进、但是日常超车也不弱、还有我这台九妹坐高也非常低很适合缺乏安全感的人骑、3年以来这台九妹带我们去过河北去过北京几乎京B能去的北京的各个角落、这台三阳九妹质量也是特别可靠三年了我跑了38950公我出现过任何毛病、而且皮带目前没有太大问题、基本都是保养换空滤、踏板很方便自己就可以日常保养、这就是陪伴我3年的九妹
2023-05-20
無法祭奠的曾經
我的爱车CT250
CT250这车我个人还是比较喜欢的。首先价格2万出头能接受，再一个是平踏，脚摆放的空间余地大，带东西也方便，平时上下班通勤，油箱跑个200出头没问题，车灯LED也比较亮，夜晚完全够用，射灯都省了，哈哈。唯一的遗憾就是当时19年购买没有ABS款，只是联动刹车，好在平时骑的也不快，坐桶呢放个全盔有点费劲，摆好位置稍微压一下坐垫也能盖上。很多人都说后减震硬，我个人觉得还好吧，能接受。再有就是后刹车泵归位问题，据说是通病，换过一次原厂的时间久了还是那样。骑车至今三万多公里了，没出过问题，陪我征战去过的地方也不少，平时保养也勤快，现在出了个ST250也是平踏，让我有了想换车的冲动，打算观望一下价格，然后入手！
2023-05-19
用户472087508329
提问光阳赛艇s250和赛科龙RT3 哪一台性价比高？
2023-05-18
ConanStyle
我是一名老赛艇250车主，以下是我对这款车的测评和心得体会：外观设计：赛艇250的外观设计非常沉稳干练，车身造型流畅，线条优美，而且还有多种颜色可供选择。它的尺寸也非常适合日常通勤和城市骑行，长/短途旅行也是不在话下。驾驶感受：这款车的驾驶感受非常好，车身稳定性很好，行驶起来非常平稳。发动机的声音也很安静，不会打扰到周围的人。刹车系统也非常灵敏，可以轻松地控制车速。储物空间：赛艇250的储物空间也非常丰富，前面的手套箱有足够的深度和宽度，平时放手机和手套没有问题，而座桶空间非常大。平时放下雨衣，护具，一顶全盔，一顶半盔绰绰有余。如果外加尾箱的话，可存储的东西会更多；性能表现：赛艇250的性能表现日常足够使用，发动机的动力输出稳定且充沛，加速快速而流畅。悬挂系统和刹车系统也表现得很好，提供了良好的操控性和安全性。价格和维护成本：老赛艇250的价格相对便宜，维护成本也相对便宜。日常更换原厂机油，空滤即可。总体来说，我非常喜欢老赛艇250这款车，它带给我很好的驾驶体验和舒适的乘坐感受。长短途旅行带着对象非常舒适，如果你正在考虑购买一款大绵阳踏板车，预算不高的情况下我强烈推荐你考虑这款车..
2023-05-15
用户2207464723600
光阳CT250实用改装及使用
#五一摩旅日记作为一个拥有25W➕行程的老鸟来说CT无论是上下班通勤还是2～300公里内的小短途来说都有先天优势。它（cT250)对于同级别的光阳赛艇，S350，三🐏300，阿普利亚250等车型它的骑行舒适性更加舒适，坐桶空间大（可放置一顶全盔）它的载重能力强。（带单位发的福利更方便哈哈哈哈哈哈）。以前最早骑的老款CT，没有ABS，21年新出带ABS款立马换了。当时裸车价格23800，加购置税落地25900落地，因为它的载货能力强摩旅装备一套66L的萝卜防水包➕一个萝卜尾箱够用。改装升级：升级比博士SRT3双控调节后避震，因原车设计缺陷后卡钳磨盘升级前布雷博水鸟卡钳（土豪可直接升级布雷博的M50。后轮卡钳升级布雷博小螃蟹，卡钳摩擦力变小，油耗降低。原车轮胎升级倍耐力天使（土豪可升级米胖子）手机支架使用萝卜LOBOO无线充电款，原车USB充电电压太低升级萝卜LOBOO双USB充电口。原车无胎压监测，改装科威途外置胎压监测选择科威途优点数据准。建议别用内置胎压，充气时候会让你崩溃到哭死风挡根据自己身高加装，建议品牌（飞天升仕，土豪可选择GIVI）不建议加高超过头盔鼻梁处。手机横杆选择加固可支撑电池板盖上那款。车辆利弊：光阳最近两年的出厂品控有点差强人意，刹车上泵观察窗老化，冬天发动机怠速熄火，第二次熄火不好打火，龙头轴承20000公里基本上报废，排气防护罩后螺丝与防护罩脱层，建议厂家目前3年一直未得到妥善解决。光阳的壳子漆水做工同级别无可挑剔，当初看选择光阳也是看上了他的漆水。操控性车重稳。摩旅油耗较高，市区同勤4+个油，长途3.8。
2023-05-08
fafafafafa881
贝纳利702x 4000公里使用感受
3月中提车，到现在已经4000多公里了，来聊聊用车感受吧先说说优点吧: 我是从250排量上来的，所以这个车的动力对于我来说很充足了，甚至有很大的溢出，路上超车很轻松，甚至不用降档。排气也很好听，但是会很频繁的放炮，可能就是这样调教的，少放点还好，这个车会一直放。车子不算特别重，我原本在纠结525x和502x 觉得525x太小了，502x太重了。了解过702x后果断入手了，过弯很轻松心里也很踏实。其他的小配置大家可以上网了解，我觉得对我有用的就是座椅加热和胎压监测了，真的很烫屁股。手把加热是一点用都没有高速油耗5.5 市区6.5 702x的回头率也很高，五一骑着回内蒙，停在路边好多人都会驻足观看，问一句:这车十几万？极大的满足了我的虚荣心哈哈哈哈哈哈再聊聊缺点吧（先声明！我不是小黑子，我自己攒了好久买了702x有问题就是有问题，别喷我）: 大灯是一点不亮，连我的gsx原厂卤素灯都不如，只能选择改装大灯或者加射灯（都不便宜啊😥）车子下面发动机护板两千公里就裂开了，3000的时候已经响的不行了，只能去时候拆掉，等配件换新。（这里得吐槽一句，箱子我等了一个半月，配件也马上一个月了，效率是真的低）昨天刚从内蒙回来，发现发动机渗油，好像也不是轻微的，下面有图你们看。一会儿去店里看看怎么给我弄一下脚踏位置有点靠后，我坐着时间长了有点憋屈，可能是我183有点高？不太清楚这个然后遇到过停车等红绿灯熄火重新打火的时候打不着，感觉转速特别特别低，需要给两把油才行但是这个极少出现我怀疑是油泵的问题。因为出现的很少，去店里问售后他们也说不上来什么原因。上面提到的发动机护板断裂和漏机油都是通病，好多702车主都是这样，这里如果厂家有看到的话希望可以改善一下。下面会附图的剩下的想到了再来补充总之我是很喜欢这个车的，买他之前也做足了心里准备才买的。我只希望车友发现问题了，主机厂就用于承认错误，及时改正就可以，现在互联网很发达，车友也不是小孩子好糊弄，不要总等事情变大了再去亡羊补牢。消耗的是车企的信誉和车友的耐心。最后给这个车打个分吧满分100 我打80 必经我也是深思熟虑后才买了他，接受不了这些小毛病我也不会买的哈哈哈哈哈谢谢大家听我唠叨
2023-05-04